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BAHN

Leichter Triebwagen für Nebenstrecken

Für viele Nebenstrecken sind herkömmliche Züge überdimensioniert. Eine kleinere, leichtere und preiswertere Alternative soll „Draisy“ sein. Der batteriebetriebene Schienenbus hat 30 Sitz- und 50 Stehplätze. Mit 22 Tonnen und 13 Metern Länge ist Draisy nur ein Drittel so groß wie konventionelle Triebwagen.

Durch die geringe Achslast und die beiden lenkbaren Achsen stellt Draisy keine so hohen Anforderungen an das Gleis, sodass sich stillgelegte Strecken leichter reaktivieren lassen. Zudem verschleißen die Schienen weniger stark. Dazu tragen auch bordeigene Sensoren bei, die laufend den Zustand des Gleises erfassen und rechtzeitig melden, wenn Reparaturen fällig sind. Die Antriebstechnik stammt zum Teil aus der Großserienproduktion für Busse oder Lkw. Insgesamt sollen dadurch die Betriebs- und Wartungskosten rund 60 Prozent unter herkömmlichen Lösungen liegen.