Batterieelektrische Autos wie der Volkswagen ID.3 gehen mit null Gramm in die Flottenemissionsbilanz eines Herstellers ein. Im Jahr 2020 werden sie außerdem doppelt angerechnet („Supercredit“). Elektroautos sind darum ein wirksames Instrument, um das gesetzliche Limit von 95 g CO2/km über alle neu zugelassenen Pkw eines Herstellers zu erreichen.
