PSA

Wie es bei Opel weitergeht, erscheint weiterhin ungewiss. Nun wollen die betroffenen Bundesländer mit Konzernchef Carlos Tavares sprechen.

Ein Auto können Sie genauso wie eine Zeitung oder Fahrkarte abonnieren. Wann sich das lohnen kann und worauf Sie achten sollten, zeigt der Vergleich.

DS öffnet die Bestellbücher für sein Obermittelklasse-Modell DS9 und nennt außer den Preisen die letzten noch offenen technischen Angaben.

Unser werktäglicher News-Überblick fasst die wichtigsten Nachrichten des Tages kurz und knapp zusammen.

Der neue Autogigant aus PSA (Opel) und Fiat Chrysler kommt den Zahlen nach Volkswagen und Toyota näher: Carlos Tavares führt den viertgrößten Autokonzern.

Nach den entsprechenden Modellen von Peugeot, Opel und Vauxhall, die seit 2018 elektrifiziert wurden, präsentiert PSA als letztes den E-Transporter von Citroën.

Auf einer einer außerordentlichen Hauptversammlung stimmten die Aktionäre des Opel-Mutterkonzerns PSA für die Fusion mit Fiat Chrysler (FCA).

Halbwegs kompakte SUV mit E-Antrieb: Der staatlich subventionierte Erfolg scheint garantiert. Der nächste Setzling auf bekannter Plattform ist der Citroën ë-C4.

DS geht mit dem kleinen SUV bewusst eigene Wege. Besonders deutlich wird das in Verbindung mit dem E-Antrieb. Wie fährt sich der DS 3 Crossback e-Tense?

PSA kündigt eine neue elektrische Basis "eVMP" für Modelle ab 2023 in den Segmenten C und D an. Fest im Blick ist der geplante Zusammenschluss mit Fiat Chrysler

Nachdem die EU-Kommission ihre Deadline für die vertiefte Prüfung aufgehoben hat, könnte es im Zeitplan der Megafusion der Autokonzerne zu Verspätungen kommen.

Der gemeinsame Name steht, ein Logo soll bald folgen. Doch noch ist der Zusammenschluss von PSA und Fiat Chrysler nicht genehmigt.

Nach zwei Jahren kündigt Citroën wieder einen C4 an. Das Crossover-Modell erhält mit der Technik-Basis des PSA-Konzerns Verbrennungs- und elektrischen Antrieb.

Carlos Tavares, Chef des PSA-Konzerns, gilt mittlerweile als Superstar der Automobilindustrie, nachdem er Citroën, Peugeot, DS und Opel gerettet hat.

Ein neuer Auto-Riese mit europäischen Wurzeln will Schwung in die schwächelnde Branche bringen. Ein Partner kämpft jedoch mit hausgemachten Problemen.

Ein neuer Auto-Riese will die kriselnde Branche aufmischen. Mit der Fusion der Superlative sollen aber auch hausgemachte Probleme überwunden werden.

Nach der gescheiterten Fusion mit Renault spricht Fiat-Chrysler nun mit PSA (Opel, Citroën, Peugeot) über einen Zusammenschluss.

Der frühere Wirtschaftsstaatssekretär Machnig fordert bei der Batteriezellenfertigung mehr Anstrengungen von der Autoindustrie. Europa hinkt Asien hinterher.

Der Autohersteller bekräftigt seine Pläne für die Produktion von rein elektrischen Modellen.

General Motors verkauft seine Marke Opel an PSA – und damit das Elektroauto Ampera E an die Konkurrenz. Die Chance, das vielversprechende Elektroauto in Deutschland zu bekommen, sinkt weiter. Ein Kommentar von Gregor Honsel.