BMW R 1300 GS im Test: Etwas erleichtert, weiterhin unschlagbar Die Boxer-GS von BMW ist seit Jahren mit Riesenabstand das meistverkaufte Motorrad in Deutschland. Ihre neue Generation kann fast alles besser als zuvor schon.
BMW X3 M50 xDrive MHEV im Fahrbericht: Exoten-Rolle BMWs SUV-Modell X3 ist seit vielen Jahren weltweit besonders gefragt. Die derzeitige Spitzenmotorisierung kann beeindrucken. Ihr Preis allerdings nicht minder.
55 km Reichweite für 8500 Euro: Test E-Motorrad BMW CE 02 BMWs E-Motorrad CE 02 sorgt mit seiner Gestaltung für Aufsehen und mit seinen Eckdaten für Stirnrunzeln. Was zeigt die Fahrpraxis des kleinen Flitzers?
BMW iX1 eDrive20 im Test: Management von Erwartungen BMW macht mit dem Basismodell des elektrischen X1 ein attraktives Angebot, sofern der Kunde auf die klassischen Markenwerte teilweise verzichten kann.
BMW iX2 im Test: Elektroauto mit hohem Reifegrad Der BMW iX2 ist ein Elektroauto, das an vielen Stellen eine sehr überzeugende Vorstellung abliefert. Nur bei der DC-Ladeleistung muss BMW nachlegen. BMW iX1 im Test
Fahrbericht Mini Cooper E: Gestärkt in die nächste Runde BMW erfindet den batterieelektrischen Mini nicht neu, ergänzt ihn aber um einige Aspekte. Auf einer ersten Ausfahrt überzeugt das nachhaltig.
BMW F 900 GS im Test: Mehr als erleichtert BMWs F-Modelle waren eine Alternative zur verfettenden Boxer-GS – bis auch sie zu schwer waren. Wir fuhren zwei Wochen eine F 900 GS nach der Modellpflege-Diät.
BMW X3 2024 im Fahrbericht: Plug-in-Hybrid wird gestärkt BMW schiebt den nächsten X3 in zwei Schritten auf den Markt. Den Anfang machen die Verbrenner, wobei der Plug-in-Hybrid vom Modellwechsel besonders profitiert.
BMW i5 eDrive40 im Test: An welchen Stellen die Bayern die Spitze definieren Das Elektroauto BMW i5 fährt und unterhält auf beeindruckendem Niveau. Doch an anderer Stelle muss der Konzern nachlegen. Das Basismodell i5 eDrive40 im Test.
Test BMW iX5 Hydrogen: Mit Wasserstoff gegen den batterieelektrischen Antrieb Der BMW iX5 Hydrogen ist offiziell ein Versuchsfahrzeug, wirkt allerdings serienreif. Mit der Brennstoffzelle will sich BMW eine Option offenhalten.
Gran Turismo Extrem: Test BMW M3 Competition M Xdrive Touring Wer schnelle Kombis liebt, muss BMWs M3 Touring bemerkt haben. Er schafft es trotz des kalten Herbstwetters, unsere Herzen zu wärmen.
Elektroauto BMW i7 im Test: Sensationell leise Das bislang größte Elektroauto von BMW verströmt den erwarteten Luxus, bleibt beim Laden aber hinter den Schnellsten zurück. Der BMW i7 im Test.
Erste Ausfahrt BMW i5 eDrive40: Teures Elektroauto der Spitzenklasse Erstmals ist ein batterieelektrischer Antrieb in einem 5er-BMW gleich eingeplant worden. Eine erste Proberunde klärt, was das bedeutet. BMW i4 im Test
Plug-in-Hybrid-Fahreindruck: Dynamisch gleiten mit dem BMW 750e xDrive Mit dem 7er der Baureihe G70, insbesondere dem elektrischen i7, hat BMW einen großen Auftritt in der Luxusklasse. Wie aber fährt der Plug-in BMW 750e xDrive?
BMW X1 xDrive30e im Test: Plug-in-Hybrid mit reichlich Leistung BMW lässt den Kunden beim Antrieb eine ungewöhnlich große Auswahl. Wie fährt sich das SUV mit dem stärkeren von zwei Plug-in-Hybriden? Ein Test
Elektroauto BMW iX1 im Test: Der beste Antrieb im X1 BMWs Multiantriebsstrategie funktioniert: Der iX1 ist ein gutes E-Auto geworden. Die Effizienz ist für ein SUV ordentlich, die Ladeleistung nur Durchschnitt. Kostencheck: BMW i4 vs. Tesla Model 3
Elektroauto BMW i4 eDrive35 im Test: Würde ich nehmen "Warum gefällt dir der i4 so gut?" Weil BMW eine alte Tugend an den Start bringt: Ein Auto, das in der Kopfrechnung besteht und trotzdem im Herzen hängt. Elektroauto VW ID.4 Pro im Test
Test BMW 230e: Plug-in-Hybrid mit reichlich Leistung und geringem Verbrauch Die zweite Auflage des 2er-Vans weitet als Plug-in-Hybrid die elektrischen Fähigkeiten deutlich aus. Er legt bei Leistung und Reichweite spürbar zu. Ein Test. BMW 320e im Test: Infotainment top, Plug-in-Hybrid-Antrieb hinterdrein
BMW 320e im Test: Infotainment top, Plug-in-Hybrid-Antrieb hinterdrein BMW hat den Dreier überarbeitet und dabei vor allem das Infotainment modernisiert. Der Plug-in-Hybrid blieb unangetastet. Das macht es Alternativen einfach.
BMW iX1: Erste Ausfahrt mit dem Elektro-SUV BMW fährt im neuen X1 mehrgleisig: Zu Benzinern und Diesel kommen Plug-in-Hybride und ein Elektro-Antrieb. Wie fährt sich das E-SUV iX1? Ein erster Fahrbericht.
BMW X7 Facelift im ersten Fahrbericht BMW renoviert den X7 gründlich und unübersehbar. Was kann das auf deutschen Straßen exotische SUV besser als zuvor? Eine erste Ausfahrt.
Elektroauto BMW i4 im Test: Verarbeitung, Fahrwerk und Infotainment herausragend BMW liefert mit dem i4 im Prinzip ein Elektroauto ab, wie man es sich nur wünschen kann. Doch eine Frage bleibt unbeantwortet. Tesla Model Y im Test
Ausfahrt im nächsten BMW M2 BMW leistet es sich, kleine, feine Nischen zu besetzen. Das 2er-Coupé zählt dazu. Ende des Jahres folgt mit dem M2 das Spitzenmodell. Eine erste Proberunde.
BMW iX M60 im Fahrbericht: Teures E-SUV mit noch mehr Leistung Etwas mehr Leistung, eine andere Abstimmung und eine glamouröse Serienausstattung kennzeichnen das teure Topmodell des BMW iX. Eine erste Ausfahrt im iX M60.
Cyberpunk 2022: Elektroroller BMW CE 04 im Test BMW hat beim Design selten Mut gefehlt, im Guten wie im Schlechten. Der elektrische Großroller CE 04 punktet jedoch hauptsächlich mit guten Fahreigenschaften.
Test BMW i4 M50: Elektroauto lässt Tesla Model 3 hinter sich BMW greift mit dem i4 das Model 3 mit den typischen Stärken der Marke an. Bei Tesla darf man sich auf harte Konkurrenz einstellen, denn der i4 ist gelungen.
Fahrbericht BMW 230e: Plug-in-Hybrid lädt schneller als bisher In neuen 2er-Van bietet BMW zwei Plug-in-Hybriden an, die sich mit 7,4 kW laden lassen. Doch BMW hat offenbar nur einen halben Schritt unternommen.
Im Test Plug-in-Hybrid BMW 520e: Basismodell mit geringem Spareffekt Von drei PHEV im 5er ist der 520e der am wenigsten teure. Er spart nur beim Kauf, nicht beim Unterhalt. Ein angenehmes Basismodell, wenn sparen unnötig ist.
Fahrbericht BMW CE 04: Teurer Elektroroller wie gemacht für die Stadt Auf einer ersten Ausfahrt bewies der elektrische Roller CE 04, wie ernst es BMW mit der E-Mobilität in diesem Segment meint. Der E-Roller ist teuer, aber gut.
Test Elektroauto BMW iX xDrive50: Für Schwelger, nicht für Sparer BMW iX tritt mit dem erwartbaren, satten SUV-Luxus an. Der Verbrauch liegt entsprechend hoch, der Komfort jedoch auch. Das E-SUV im Test.
BMW iX: Erste Probefahrt mit dem Elektro-SUV Die erste Ausfahrt mit einem BMW iX zeigt wie erwartet ein großes, schnelles, schweres, luxuriöses E-SUV - mit allen Vor- und Nachteilen.
BMW 320e im Test: Plug-in-Hybrid mit klassischen Markenwerten BMW erweitert das PHEV-Angebot im Dreier nach unten. Wird der 320e damit zum spröden Verzichtsmodell oder ist er eine zeitgemäße Alternative?
Elektroauto BMW iX im Fahrbericht: Schweres SUV mit Ambitionen Mit dem E-SUV soll ein neues Kapitel bei BMW aufgeschlagen werden. Bei einer ersten Ausfahrt überrascht wenig, was im Sinne der Zielgruppe sein dürfte.
BMW S 1000 R im Test BMW hat sein Naked Bike mit dem Rahmen und Fahrwerk des Superbikes S 1000 RR aufgewertet. Das runderneuerte Modell kann in einem ausführlichen Test überzeugen.
Test BMW X3 30e: SUV mit Plug-in-Hybridantrieb lädt nur gemächlich Viele Schwächen hat er nicht, der beliebte X3. Da das Facelift an diesen kaum etwas ändert, scheint der Griff zum Auslaufmodell eine schlaue Idee.
Elektroauto BMW iX3 im Test: Lernprozess bei BMW Mehr als sieben Jahre nach dem i3 geht das zweite batterieelektrische Auto aus München in den Verkauf: Der iX3. Der Test zeigt, wie viel BMW dazugelernt hat.
The Secret: BMW M 1000 RR BMWs rennstreckenorientiertes Top-Superbike M 1000 RR hat eine Straßenzulassung. Ebendie verrät uns ein Geheimnis des Sportfahrzeugbaus.
BMW X2 25e Plug-in-Hybrid im Test BMW betreibt einen ungewöhnlichen Aufwand: Dreizylinder vorn und E-Motor hinten sollen im X2 25e Spaß und Sparen verbinden. Im Alltag stört aber etwas anderes.
BMW 530e im Test: Starker Plug-in-Hybrid mit gemächlichem Lader Der mittlere von inzwischen drei Plug-in-Hybriden im BMW 5er fährt ausgezeichnet, verbraucht aber zu viel und lädt nur sehr bedächtig.
Wahlversprechen: Das Elektro-SUV BMW iX3 im Fahrbericht Der X3 ist der erste BMW, der die Wahl zwischen fossilen Antrieben, Plug-In-Hybrid oder einer E-Version bietet. Dem BMW iX3 fehlt nur Allradantrieb.
Kostenvergleich: Elektroauto vs Verbrenner Wann lohnt sich der Umstieg? Wir vergleichen acht Elektroautos mit ähnlich starken Verbrennern und zeigen, mit welchen sie günstiger fahren.
Nachruf auf den Suzuki Jimny Ein echter Geländewagen geht Eines der letzten kompromisslosen Autos verlässt den EU-Markt. Die Strafzahlungen für das Modell waren nicht mehr kompensierbar.
Elektroauto-Betriebskostenvergleich Wie teuer sind 100 Kilometer wirklich Wer die Fahrtkosten auf den Verbrauch reduziert, unterschlägt den größten Teil der tatsächlichen Ausgaben. Das zeigt der Vergleich von zwölf Modellen.
"Vernünftige Maschinen"? Tipps zur Motorrad-Grundversorgung 'Vernünftig' ist wohl Ansichtssache. Uns fragt man jedenfalls regelmäßig zu Saisonbeginn nach solchen Motorrädern. Je Kategorie empfehlen wir je drei Modelle.
LiveWire S2 Mulholland E-Motorrad ohne Zielgruppe LiveWire zeigt das dritte E-Motorrad. Die S2 Mulholland leistet immerhin knapp 60 kW, aber mit einer 10,5-kWh-Batterie bleibt die Reichweite überschaubar.
75 Jahre Citroën 2 CV Das tabulose Auto Als vor 75 Jahren der Citroën 2 CV vorgestellt wurde, wähnten sich viele im falschen Film. Die lange Produktion aber bewies die inneren Qualitäten des Autos.
Ladetarife für Elektroautos Stromkosten im Vergleich Die Preise an Ladesäulen unterscheiden sich enorm. Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt unter Umständen 40 Ct/kWh mehr. Einige Fußnoten sollten Sie deshalb kennen.
