Kia Sorento HEV: Voluminöses SUV mit Hybridantrieb im Test Mit einer kleinen Überarbeitung hat Kia den Sorento optisch stark, technisch nur wenig verändert. Ist das SUV mit Hybridantrieb noch auf der Höhe der Zeit?
Kia EV3 im ersten Fahrbericht: Option auf ungewöhnlich große Batterie Kia bereichert das Angebot der kompakten E-SUV mit dem EV3. Die Option auf mehr als 80 kWh in der Batterie ist ungewöhnlich, die Ladeleistung eher nicht.
Test Elektroauto Kia EV9: Schnell voll, schnell leer Der Kia EV9 ist ein gewaltiges E-SUV mit reichlich Leistung. Sein Verbrauch ist üppig, die Batterie allerdings rasch nachgefüllt. Ein Test.
Elektroauto Kia Niro EV im Test: Der gute Durchschnitt - bis auf das Ladetempo Glück für den Kia Niro EV: Ladeleistung ist nicht das einzige Kriterium bei E-Autos. Er ist praktisch, durchdacht, solide, sparsam, langweilig – und teuer.
Kia Niro als Plug-in-Hybrid im Test: Nur zweite Wahl? Kia bietet den Niro als Elektroauto, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid an. Letzterer soll Reichweitenangst und Ökonomie geschickt austarieren. Kann das gelingen?
Plug-in-Hybrid Kia Sportage im Test: SUV mit ordentlicher E-Reichweite Der Kia Sportage ist ein zeitgemäßes, geräumiges und angenehm fahrendes SUV mit wenigen Schwächen, das wie die meisten Konkurrenten beim Verbrauch enttäuscht.
Praxistest: Elektroauto Kia EV6 zieht Knaus-Wohnwagen nach Holland und zurück Wie ist das, wenn man mit einem Elektroauto einen Wohnwagen nach Holland und zurück zieht? Wir probierten es aus, im Knaus Sport 400 E.Power und einem Kia EV6. Tesla Model 3 vs. BMW i4
Fahrbericht Elektroauto Kia Niro EV: E-SUV mit zähem Ladetempo Kia war früh mit einem breiten E-SUV-Angebot auf dem Markt. Doch mit dem neuen Niro EV verpasst die Marke den entscheidenden Schritt. Eine erste Ausfahrt.
Kia Sportage Plug-in-Hybrid im Fahrbericht: Aufgeholt statt überholt Der Sportage PHEV folgt konstruktiv dem, was seine direkten Konkurrenten bieten. Damit verpasst das gute Auto die Chance, sich abzusetzen. Eine erste Ausfahrt.
Test Kia EV6 GT-Line: Kräftig, aber das Ladetempo bei Frost enttäuscht Bei kühlen Temperaturen lud der Kia EV6 im Test noch immer ziemlich zügig, allerdings nicht so schnell wie erhofft. Dennoch hat der EV6 kaum Konkurrenz.
Hybrid-SUV Kia Sorento im Test: Bei Frost ohne E-Reichweite Kias großes SUV Sorento ist jetzt auch als Plug-in-Hybrid zu haben. Das suggeriert geringe Verbrauchswerte, bräuchte in der Umsetzung aber noch Feinschliff.
Kia Sportage im Fahrbericht: Alles auf Dynamik? Der fünfte Sportage soll nicht mehr übersehen werden und mehr Dynamik als sein erfolgreicher Vorgänger bieten. Geht die Entwicklung in die richtige Richtung?
Fahrbericht Elektroauto Kia EV6: Hyundais nächster Schnelllader Der Kia EV6 basiert auf der gleichen Plattform wie der Hyundai Ioniq 5. Beide können herausragend flink laden. Wie schlägt sich der EV6 im ersten Fahrbericht?
Fahrbericht Kia EV6: Rasant in jeder Hinsicht Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5 teilen sich die Basis: Beschleunigung und Ladetempo sind blitzschnell. Dennoch unterscheiden sie sich, wie die Ausfahrt zeigt.
Wettrennen zum Starnberger See: Kia Picanto gegen Tesla Model 3 Der Kia Picanto mit dem 100-PS-Dreizylinder ist ein tolles kleines Auto. Aber kann er schneller am Starnberger See sein als ein Tesla Model 3? Ein Selbstversuch
Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid im Test: Im Winter ohne E-Reichweite Kia bietet den Kompaktkombi Ceed Sportswagon als PHEV an. Leider kann dieses Auto im Winter nicht rein elektrisch fahren und ist auch nicht sparsam.
Der Kuppler: iMT-Getriebe im Kia ProCeed 1.6 CRDI Mildhybrid Kia rollt in den Handschaltern eine Servo-gesteuerte Kupplung aus. Sie soll durch ausgekuppelte Segel-Etappen minimale Verbrauchsvorteile ermöglichen
Test Kia Xceed Plug-in-Hybrid: Crossover auf eigenem Weg Kia beschreitet mit dem PHEV Xceed in einer Hinsicht einen sehr eigenwilligen Pfad. Wie wirkt sich das im Alltag aus?
Hot in the City Dauertest Kia e-Soul: Fazit Zurück im Stadtbetrieb zur Ursprungsfrage: BEV ohne eigenen Stellplatz?
Wie wähle ich ein Elektroauto für mich aus? Dauertest Kia e-Soul: BEV-Kaufberatung Wie wähle ich ein Elektroauto für meine Bedürfnisse sinnvoll aus?
Begehrtes Gut Test: Kia e-Niro mit 64-kWh-Batterie Kia kann die Nachfrage nach dem e-Niro derzeit kaum befriedigen. Wie gut ist das SUV mit großer Batterie?
Autobahnverbrauch des e-Soul bei Frühlingswetter Dauertest Kia e-Soul: Fernfahren Wir messen Verbrauch und Fahrverhalten auf der Autobahn im Frühling
Kartenspiele Dauertest Kia e-Soul: Ladekarten Vorschläge und Erfahrungen aus dem Gewirr von Ladekarten und Apps
Auf die Reichweitenanzeige im e-Soul verlässt man sich besser nicht Dauertest Kia e-Soul: Batteriehub & Reichweite Wir loten Batteriehub und Reichweite des Kia e-Soul bei kalten Temperaturen und Regen aus
Ein Auto, das in positiver Hinsicht vollkommen normal ist E-Laternenparken I: Dauertest Kia e-Soul Ein E-Auto, das in positiver Hinsicht vollkommen normal ist. Leider muss man derzeit lange warten
Klassisch mild Unterwegs im Kia Sportage 2.0 CRDi Eco-Dynamics+ Das Mildhybridsystem im Kia Sportage unterstützt den Diesel. Sehr angenehm, aber wenig sparsam
Maß der Mitte Test: Kia Ceed 1.4 T-GDI Der Ceed beansprucht nicht die Führung in seiner Klasse, was auch Vorteile hat
Schicker transportieren Fahrbericht: Kia Proceed GT Kia bringt den ersten Shooting Brake im Kompaktsegment auf den Markt
Blitzstart Fahrbericht: Kia e-Niro Kia bringt mit dem e-Niro das erste Kompakt-SUV mit Batterie auf den Markt. Wir konnten es schon fahren
Driver's Ceed Fahrbericht Kia Ceed 1.4 T-GDI Mit modernen Motoren und lebhafter Fahrdynamik macht der Ceed so viel Fahrfreude wie nie
Der Unaufgeregte Test: Kia Niro Plug-in Hybrid Der Niro kann im Alltag mit vielen Kurzstrecken sehr sparsam sein - sofern man fleißig lädt
Großartig klein Fahrbericht Kia Stonic 1.6 CRDi Kia bietet mit dem Stonic einen der derzeit besten (all things considered) Klein-SUV an
Flagge aus Gummirauch Fahrbericht Kia Stinger GT Kias GT-Wagen fährt, als würde Korea seit Jahrzehnten nichts anderes bauen
Gleitgut Test: Kia Optima Sportswagon Plug-in-Hybrid Der große Kia ist sparsam und leise, sofern man ihn nicht hetzt und im richtigen Szenario nutzt
Streben nach Image Fahrbericht: Kia Stinger Der Stinger soll sich deutlich vom ähnlich großen Optima unterscheiden. Dafür betreibt Kia einigen Aufwand
Fernanschluss Fahrbericht: Kia K7 Hybrid Mit der Limousine könnte Kia auch auf europäischem Boden überzeugen - wenn man denn wollte
Mauerblümchens Aufstieg? Test: Kia Picanto 1.2 Die Konkurrenz in dieser Klasse ist deutlich erfolgreicher. Kann Picanto Nr. 3 aufschließen?
Oben angekommen Fahrbericht Kia Rio Rechtfertigt der neue Kia Rio seinen neuerdings sehr selbstbewussten Preis?
Vernunft als Qualität Fahrbericht Kia Optima Sportswagon Mit dem Optima Sportswagon präsentiert Kia seinen ersten Mittelklassekombi für den Europa-Markt
Kundenwunsch Unterwegs im Kia Niro Im September kommt der Niro heraus. Kias neuer Kompakter wirkt zeitgemaß und übertreibt nichts
Kostenvergleich: Elektroauto vs Verbrenner Wann lohnt sich der Umstieg? Wir vergleichen acht Elektroautos mit ähnlich starken Verbrennern und zeigen, mit welchen sie günstiger fahren.
Nachruf auf den Suzuki Jimny Ein echter Geländewagen geht Eines der letzten kompromisslosen Autos verlässt den EU-Markt. Die Strafzahlungen für das Modell waren nicht mehr kompensierbar.
Elektroauto-Betriebskostenvergleich Wie teuer sind 100 Kilometer wirklich Wer die Fahrtkosten auf den Verbrauch reduziert, unterschlägt den größten Teil der tatsächlichen Ausgaben. Das zeigt der Vergleich von zwölf Modellen.
"Vernünftige Maschinen"? Tipps zur Motorrad-Grundversorgung 'Vernünftig' ist wohl Ansichtssache. Uns fragt man jedenfalls regelmäßig zu Saisonbeginn nach solchen Motorrädern. Je Kategorie empfehlen wir je drei Modelle.
LiveWire S2 Mulholland E-Motorrad ohne Zielgruppe LiveWire zeigt das dritte E-Motorrad. Die S2 Mulholland leistet immerhin knapp 60 kW, aber mit einer 10,5-kWh-Batterie bleibt die Reichweite überschaubar.
75 Jahre Citroën 2 CV Das tabulose Auto Als vor 75 Jahren der Citroën 2 CV vorgestellt wurde, wähnten sich viele im falschen Film. Die lange Produktion aber bewies die inneren Qualitäten des Autos.
Ladetarife für Elektroautos Stromkosten im Vergleich Die Preise an Ladesäulen unterscheiden sich enorm. Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt unter Umständen 40 Ct/kWh mehr. Einige Fußnoten sollten Sie deshalb kennen.