VW ID.3: Wie viele Kilowattstunden hat die Batterie nach vier Jahren noch? Batterien in E-Autos altern kalendarisch und über die Zahl der Ladezyklen. Wie hoch ist der Verschleiß nach vier Jahren in einem ID.3? Das Ergebnis überrascht.
VW Golf 1.5 eTSI im Test: Vier- statt Dreizylinder – was bringt das? VW tauscht den Basisbenziner im Golf: Statt eines Dreizylinders wird ein Vierzylinder mit allerlei technischen Schikanen eingesetzt. Was hat der Kunde davon?
VW ID. Buzz GTX im Test: Kraftbus mit geringem Verbrauch VW hat den Buzz überarbeitet und etliche Varianten hinzugefügt: Neu ist unter anderem der GTX mit Allradantrieb, dessen Verbrauch im Test verblüffte.
Fahrbericht VW ID.7 GTX: Dezente Absetzung vom Standard Das vorläufige Topmodell der ID.7-Reihe soll mit besseren Fahrleistungen und flotter Aufmachung glänzen. Komplett gelungen ist der Versuch nicht.
Test Elektroauto VW ID.4 Pro: Sparsamer als bisher VW versieht den ID.4 mit einem neuen Motor, der weniger Strom benötigt und mehr leistet. Dazu sind Teile des E-SUVs deutlich gereift, wie unser Test zeigt. VW ID.3 Facelift im Test
Testfahrt im Elektro-VW: Der ID.7 macht vieles besser als sein Vorgänger Der ID.7 soll vieles anders machen als der ID.3. Ein smartes Panoramadach und der Ausblick auf die Kombi-Version machen ihn zu VWs attraktivstem Neuzugang.
Elektroauto VW e-Up im Dauertest: Überzeugende Sparlösung Wie hat sich der VW e-Up in zwei Jahren Alltag bewährt? Nicht frei von kleinen Fehlern, insgesamt aber mehr als nur ordentlich. Er ist sparsam und zuverlässig
Elektroauto VW ID.3 Facelift im Test: Endlich ein würdiger Golf-Nachfolger Der als Golf-Nachfolger angedachte VW ID.3 hat die bisherigen Erwartungen nicht erfüllt. Ob mit dem Facelift die große Wende kommt, zeigt ein Test. VW ID.4 im Test
Der nächste VW Passat im Fahrbericht: The last Edition Der Passat geht in seine letzte Runde. Die neunte Auflage bekommt unter anderem einen verbesserten Plug-in-Hybrid. Probefahrt mit einem Vorserienmodell.
VW Tiguan eHybrid: Probefahrt mit der nächsten Generation Im Herbst stellt VW die dritte Auflage des Bestsellers Tiguan vor. Ertüchtigt wurde vor allem der Plug-in-Hybrid. Ein erster Eindruck
Elektroauto-Fahrbericht: mit dem VW ID.4 auf Roadtrip durch Kalifornien Ein Trip durch den Westen der USA ist ein Traumurlaub, Mietwagen werden dort immer häufiger als Elektroauto angeboten. Wie funktioniert das mit einem VW ID.4?
VW ID.3 Facelift: Elektroauto in verbesserter Form im ersten Fahrbericht VW hat den ID.3 überarbeitet. Im Fokus standen Software, Ladeleistung und die oberflächliche Anmutung im Innenraum. Ein erster Fahrbericht aus dem Elektroauto.
Probefahrt mit dem VW ID.7: Wie gut sich das Oberklasse-Elektroauto fährt Bei VW setzt man große Hoffnungen auf den Nachfolger des Passats. Wie fährt sich das Elektroauto ID.7? Eine erste Probefahrt mit der Limousine
Elektroauto VW ID. Buzz im Test: Sehr teurer Bus auf Basis des VW ID.3 Der VW ID. Buzz ist so gut, dass im Test nur leichte Mängel auffallen. Nur günstig ist er gar nicht – aber wann war das schon so bei den Nutzfahrzeugen von VW?
Elektroauto VW ID.5 GTX im Test: Komfortabel statt sportiv Der ID.5 ist die optisch flottere Ausgabe des VW ID.4. Das SUV-Coupé überzeugte im Test allerdings mit anderen Qualitäten als einer ausgeprägten Sportlichkeit.
VW ID.Buzz im Fahrbericht: Elektrobus für Wohlhabende Nach zahllosen Studien kommt der ID.Buzz nun in den Handel. Lang wurde er erwartet, doch ein elektrischer Bus für jedermann wird er nicht. Eine erste Ausfahrt.
VW Multivan e-Hybrid im Test: Beerbt der Plug-in-Hybrid im Bus den Diesel? Der Plug-in-Hybrid soll den VW Multivan zeitgemäß sparsam antreiben und den Diesel obsolet machen. Ein Test zeigt: Das ist ein kühnes Vorhaben.
Elektroauto VW ID.5 GTX im Fahrbericht: Flotte Hülle mit frischer Software VW will mit dem SUV-Coupé ID.5 GTX Softwareprobleme hinter sich lassen und solvente Kunden anlocken. Eine erste Ausfahrt klärt die Chancen auf einen Erfolg.
Elektrobus VW ID.Buzz im ersten Fahrbericht: Nur die Optik ist Retro Der ID.Buzz stand als Studie auf zahlreichen Messen, nun kommt das Serienmodell. Wir konnten uns kurz vor der Premiere einen ersten Eindruck verschaffen.
VW Taigo 1.5 TSI im Fahrbericht: Keine Experimente VW stellt T-Cross und T-Roc einen weiteren Konkurrenten in die Schaufenster. Der Taigo bleibt technisch frei von Überraschungen, was so beabsichtigt ist.
VW Polo 1.0 TSI im Test: Beim Antrieb bleibt er zurück Der Polo soll mit den Werten überzeugen, die ihn seit vielen Jahren erfolgreich gemacht haben. Das gelingt nur zum Teil, denn die Konkurrenz ist ihm voraus.
Probefahrt Elektroauto VW ID.Life: Studie zeigt künftige Kleinwagen-Strategie Volkswagen will sein Angebot an kleinen Elektroautos ab 2023 deutlich ausbauen. Einen Vorgeschmack darauf liefert die Studie ID.Life, die wir fahren konnten.
VW Bus T7 im Fahrbericht: Plug-in-Hybrid soll Diesel ersetzen VW hat sich eine mutige Strategie auferlegt: Der Diesel soll im Bus nur noch eine Randerscheinung sein. Kunden sollen sich stattdessen mit dem PHEV anfreunden.
Test VW Arteon 2.0 TDI: Das Nischen-Modell VW bietet in der Mittelklasse gleich vier Modelle an. Ist der Arteon Shooting Brake mehr als ein Beauty-Passat für Vielfahrer?
Die neue Norm: Das Elektroauto VW ID.4 Pro im Test SUVs sind offenbar so etwas wie die kommende neue Weltnorm bei Elektroautos. Jeder Hersteller drängt in dieses Segment, auch Volkswagen mit seinem VW ID.4.
Fahrbericht VW ID.4 GTX: Mehr Zugkraft für das Elektroauto Mit Allradantrieb und Torque Vectoring ist der VW ID.4 GTX viel mehr als nur eine besonders fahrdynamische Variante des Elektro-SUV von Volkswagen.
VW Tiguan e-Hybrid im Test: Elektrisch auf der Kurzstrecke Das bestverkaufte VW-Modell kombiniert die gefragte Karosserieform nun mit dem immer beliebteren Hybridantrieb. Wie harmonieren beide Erfolgsfaktoren im Alltag?
VW ID.3 im viermonatigen Praxistest: Das taugt der deutsche Hoffnungsträger Der VW ID.3 ist mit einigen Problemen gestartet. Vier Monate im Alltag mit dem Elektroauto zeigen, was VW gelungen ist - und was eher nicht.
VW Golf GTE mit Plug-in-Hybrid im Test: Der perfekte GTI-Ersatz? Ein neuer Golf ist immer eine Standortbestimmung der deutschen Automobilindustrie. Der Golf 8 GTE soll zudem Nachhaltigkeit und GTI-Feeling verbinden. Ein Test.
Volkswagens Elektro-SUV VW ID.4 in der ersten Ausfahrt: Sachlich souverän Für Volkswagen ist der VW ID.4 als elektrisches SUV ähnlich wichtig wie der VW ID.3 als Alternative zum VW Golf. Erste Eindrücke stimmen positiv.
VWs Mildhybrid Golf 1.0 eTSI im Test: guter Antrieb, schlechte Software Volkswagen pimpt den Basis-Dreizylinder des Golf als Mildhybrid. Was langweilig klingt, ist einer der besten Antriebe des Jahres. Leider: Volkswagen-Software!
VWs Elektro-Auto ID.3 im Test: Beerbt es den Golf? Bei Volkswagen setzt man große Hoffnungen auf den ersten Ableger des MEB. Wird der ID.3 den hohen Erwartungen im Test gerecht?
Fahrbericht VW Caddy 2.0 TDI Style Mit der fünften Generation bekommt der Hochdachkombi von VW die technische Basis MQB. Das verändert das kleine Nutzfahrzeug spürbar zu seinem Vorteil.
Erste Ausfahrt im VW Tiguan eHybrid: Kommt er zu spät auf den Markt? VW baut in seinen globalen Bestseller endlich einen Plug-in-Hybridantrieb ein. Damit ergibt sich die Chance, das SUV ohne Sprit zu bewegen. Eine erste Ausfahrt.
Elektroauto VW ID.4: Erste Ausfahrt im E-SUV Eine Probefahrt in VWs Hoffnungsträger ID.4 zeigt: Der Konzern geht gut vorbereitet in ein Rennen, in dem er gute Chancen hat, vorn mitzumischen.
Gleitstrom: Der Plug-in-Hybrid-Golf GTE im Fahrbericht Der Golf GTE hat mit einer Systemleistung von 180 kW mit dem GTI gleichgezogen, den er auch optisch zitiert. Ist der neue GTE jetzt auch genau so sportlich?
Rennsemmel vom Feinsten? Fahrbericht VW Golf GTI Der familientaugliche Kompakte bekommt als GTI schon in der Standard-Version den Motor der bisherigen Performance-Variante mit 180 kW.
Elektroauto VW ID.3 Pro Performance: erster Straßentest Nach einigen Verzögerungen kommt der VW ID.3 nun in den Handel. Die ersten ausführlichen Fahreindrücke auf öffentlicher Straße machen Hoffnung.
Erste Ausfahrt im VW ID.3: Das Elektroauto für die breite Masse Der ID.3 ist zum Erfolg verdammt. Volkswagen hat viel Geld in diese Plattform gesteckt. Eine erste Ausfahrt sollte zeigen, was der Hoffnungsträger bietet.
VW Golf 1.5 TSI im Test: Bestseller auf Mutkurs Bei VW ist vieles gerade im Umbruch. Im Test zeigt sich, dass VW an einigen Stellen im Golf Mut beweist - nicht immer zum Vorteil des Kunden.
Kostenvergleich: Elektroauto vs Verbrenner Wann lohnt sich der Umstieg? Wir vergleichen acht Elektroautos mit ähnlich starken Verbrennern und zeigen, mit welchen sie günstiger fahren.
Nachruf auf den Suzuki Jimny Ein echter Geländewagen geht Eines der letzten kompromisslosen Autos verlässt den EU-Markt. Die Strafzahlungen für das Modell waren nicht mehr kompensierbar.
Elektroauto-Betriebskostenvergleich Wie teuer sind 100 Kilometer wirklich Wer die Fahrtkosten auf den Verbrauch reduziert, unterschlägt den größten Teil der tatsächlichen Ausgaben. Das zeigt der Vergleich von zwölf Modellen.
"Vernünftige Maschinen"? Tipps zur Motorrad-Grundversorgung 'Vernünftig' ist wohl Ansichtssache. Uns fragt man jedenfalls regelmäßig zu Saisonbeginn nach solchen Motorrädern. Je Kategorie empfehlen wir je drei Modelle.
LiveWire S2 Mulholland E-Motorrad ohne Zielgruppe LiveWire zeigt das dritte E-Motorrad. Die S2 Mulholland leistet immerhin knapp 60 kW, aber mit einer 10,5-kWh-Batterie bleibt die Reichweite überschaubar.
75 Jahre Citroën 2 CV Das tabulose Auto Als vor 75 Jahren der Citroën 2 CV vorgestellt wurde, wähnten sich viele im falschen Film. Die lange Produktion aber bewies die inneren Qualitäten des Autos.
Ladetarife für Elektroautos Stromkosten im Vergleich Die Preise an Ladesäulen unterscheiden sich enorm. Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt unter Umständen 40 Ct/kWh mehr. Einige Fußnoten sollten Sie deshalb kennen.