No Frame
Beim Model S macht Tesla nun rückgängig, was jeder gelernte Gestalter und andere ehrlich empfindende Menschen von Anfang an gestört hat: Der Elektroautohersteller aus den USA lässt mit der Modellpflege des seit 2012 gebauten Modells die Kühlerattrappe weg
München, 13. April 2016 – Beim Model S macht Tesla nun rückgängig, was jeden gelernten Gestalter und andere ehrlich empfindende Menschen von Anfang an gestört hat: Der Elektroautohersteller aus den USA lässt mit der Modellpflege des seit 2012 gebauten Modells die Kühlerattrappe weg. Damit gleicht Tesla die Optik seines Spitzenmodells der des kürzlich vorgestellten Model 3 [1] und dem SUV-Modell Model X [2] an. „No Frame” statt „Single Frame”, gewissermaßen.
Sonst ändert sich nur wenig. Adaptive LED-Scheinwerfer, erkennbar an einer überarbeiteten Leuchtgraphik, sollen mit 14 LED-Elementen, drei Positionen und Kurvenlichtfunktion die Fahrbahn besser ausleuchten. Für das Interieur verspricht Tesla neue Holzdekors und die besonders für Allergiker nützliche, besonders leistungsfähige HEPA-Luftfilterung, wie sie bereits das Model X besitzt. Ein Werbegag ist der Filter auch, Tesla legt bei den Präsentationen großen Wert auf die Feststellung, dass er auch Feinstaub fernhält.
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Möglicherweise kräftiger, sicher teurer
Mehr Leistung könnte eine neue Variante P100D mit 100 kWh bringen, doch die ist bis heute noch Spekulation. Aktuell erhältlich ist eine 70 kWh-Variante mit Hinterrad- und Allradantrieb (70D [5]) sowie die 4WD-Versionen 90D und P90D mit 90 kWh. Gegen einen Aufpreis von 1700 Euro erhöht ein kräftigerer Lader die AC-Ladeleistung von 11 auf 16,5 kW beim heimischen Laden an der Wallbox. Das kann besonders bei der erhöhten Kapazität sinnvoll sein. In Deutschland wird das Model S in Neuauflage Ende Juni 2016 ab 82.700 Euro angeboten. (fpi [6])
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[1] https://www.heise.de/news/Vorstellung-Tesla-Model-3-Das-Versprechen-3160072.html
[2] https://www.heise.de/news/Tesla-ueberreicht-die-ersten-Elektro-SUV-Model-X-an-Kunden-2834417.html
[3] https://www.heise.de/bilderstrecke/4742546.html?back=3173114;back=3173114
[4] https://www.heise.de/bilderstrecke/4742546.html?back=3173114;back=3173114
[5] https://www.heise.de/news/Tesla-Model-S-Neues-Einstiegsmodell-mit-groesserer-Batterie-2597799.html
[6] mailto:fpi@heise.de
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