Im Gegensatz zu vielen anderen batterieelektrischen Modellen, bei denen Karosserien für konventionelle Antriebe nachträglich mit Akkus bestückt wurden, benötigt der BMW offenbar keine Aussparungen in den Batterien für die jeweiligen Fußräume. Der X3 dürfte hoch genug sein, um ein durchgehendes Paket aufzunehmen.
