Als erstes Superbike stellte Triumph in der John-Bloor-Ära die Daytona 1000 vor, auch sie trug den Reihenvierzylindermotor der Trophy 1200, war aber im Hubraum verkleinert und 121 PS stark. Allerdings war sie schwächer als die japanische Konkurrenz, wog mit 262 kg auch deutlich mehr und konnte sich folglich nicht durchsetzen.
