Erst als die noch konsequenter gestylte Bonneville T100 im Jahr 2001 auf den Markt kam mit einem luftgekühlten 790-cm3-Reihenzweizylinder samt polierten Kühlrippen, Doppelschleifenrahmen aus Stahl und Drahtspeichenrädern, kam der Durchbruch für das Retro-Design. Die "Bonnie" wurde zum Bestseller im Programm und war der Grund, warum Triumph seine "Modern Classics"-Baureihe bis heute immer weiter ausbaut.
