Ein Golf III mit Stufenheck und als Gipfel aufgesetztem Heckspoiler: Was damals die Spießerhölle war, wird heute wieder cool. Der Vento ist viel seltener als der Golf, mit GTI- oder VR6-Motor auch lustig zu fahren und eine Art neuteutonisches Design-Statement. Dem Vento flogen die Herzen nicht gerade zu, obwohl er auf den ersten Blick weniger lustlos gezeichnet war als sein Gegenstück von Opel, die einen Astra Stufenheck vorstellten, der im alltäglichen Straßenbild hierzulande neben einem Porsche oder Ferrari exotisch erscheint. Beide Hersteller betrieben in der Folge einen beträchtlichen Aufwand, Kunden ein Stufenheck in dieser Klasse schmackhaft zu machen, blieben in Westeuropa damit aber erfolglos. Anderswo dagegen war diese Form ziemlich gefragt.
