Neuwagen wie dieser Volkswagen Golf müssen im digitalen oder analogen Verkaufsraum ausweisen, wie hoch der Verbrauch und die entsprechenden CO₂-Emissionen sind. Wie das passieren muss, regelt die Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV). Das Problem: Die Pkw-EnVKV hätte eigentlich längst auf Basis des neuen Verfahrens WLTP reformiert sein müssen. Stattdessen ist der völlig veraltete NEFZ verpflichtend.
