Ähnlich dimensioniert wie der VW ID.3, zeigt die Ora Funky Cat grundsätzlich andere Problemstellen. Ließen wir uns auf sie ein, haperte es bei der Mensch-Maschine-Kommunikation – und zwar auf allen Ebenen. Das Auto bleibt leider jederzeit ein hyperaktiver Zuhörer, mischt sich bei jeder Gelegenheit ein und bietet nicht einmal die Möglichkeit, auf Android Auto oder Apple CarPlay auszuweichen. "In einem – noch dazu chinesischen – Auto derart intensiv unter Beobachtung zu stehen, hinterlässt zumindest bei mir ein höchst beklemmendes Gefühl" resümierte Martin Franz.
