Den 208 Hybrid gibt es mit 100 oder 136 PS Systemleistung. Der Testwagen in der Topausstattung GT mit 136 PS ist ab 30.775 Euro zu haben. Die frühlingsgrüne Lackierung kostet keinen Mehrpreis. Der Dachkantenspoiler verbessert die Aerodynamik. Im Durchschnitt verbrauchte der Peugeot 208 Hybrid 5,2 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Das ist eindeutig mehr als in einem vergleichbaren Toyota Yaris.
