Turboaufladung in Kombination mit Benzin-Einspritzung ins "Saugrohr" ist eher altertümlich. Der Motor dürfte kaum sparsamer gewesen sein als ein ensprechendes Saug-Aggregat, bei unverhältnismäßigem Aufwand für Turbo, Ladungswechsel und der Festigkeit. An Vergleichswerten für den Verbrauch von Motoren aus dieser Zeit mit ähnlicher Leistung wäre ich sehr interessiert.
Die spezifischen Belastungswerte sowie Turboladung bei einem Ottomotoren gehen aber durchaus in die heutige Richtung.