Ich glaube wir reden aneinander vorbei.
Der BMW Hydrogen 7 wurde mit flüssigem Wasserstoff betankt, das ist mit tiefgekühlt gemeint. Dazu ein Zitat aus dem Wiki Artikel (https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_Hydrogen_7):
"In diesem Tank wird der Wasserstoff bei ca. 20 K im Niederdruckbereich (der Siedepunkt des Wasserstoffs liegt bei −252,882 °C) flüssig gelagert."
20 K kann man durchaus als tiefgekühlt bezeichnen. Im Artikel wird dazu auch völlig korrekt gesagt, dass der komprimierte Wasserstoff (im Honda) "weniger problematisch im Handling ist als der tiefgekühlte" (im BMW).
Du bestätigst mit deinen Ausführungen also nur die Aussagen des Autors.
Die Vorgänge beim Sieden und Verdunsten sind mir durchaus bekannt. Übrigens wird sich auch der komprimierte Wasserstoff beim Entspannen abkühlen.