Damals gab es bei VW/Audi noch überhaupt keinen Diesel. Im Gegenteil, der Ur-GTI bekam den 1.6l Motor aus dem Audi 80 GTE, und aus dem kleineren Bruder mit 1.5l Hubraum wurde der erste Golf-Diesel-Motor abgeleitet.
Desweiteren bemerkt Stefan Pischinger , daß „spezifische Leistungen von 120 kW pro Liter Hubraum grundsätzlich machbar sind. Aha, wie hoch war doch gleich die Literleistung des 360PS 2.0l Agregats aus Affalterbach, das in die Mercedes A-Klasse gebaut wird? So weit weg von 120kW/l ist der Golf-R mit 300PS aus 2l auch nicht.
Was die speziellen Kraftstoffe angeht, so würde sich Methan anbieten, das ist an jeder Ecke erhältlich, denn jeder zweite Haushalt heizt damit, und mit 130 Oktan ist es auch ausreichend Klopffest für dieseltypische Verdichtungen. LKW-Diesel werden ja inzwischen damit betrieben.