Eine Zykluserkennung ist notwendig, damit die Fahrzeugelektronik nicht auf dem Prüfstand total ausrastet.
Einfaches Beispiel: ESP erkennt zwei drehende Räder vorne, zwei stehende hinten -> kommt im normalen Fahrbetrieb nicht vor.
Solche Sachen müssen abgefangen werden. Ob diese Zykluserkennung automatisch erfolgt oder durch ein entsprechendes externes Steuersignal ausgelöst werden soll, darüber könnte man trefflich streiten.
Zykluserkennung darf allerdings nichts an der Motorsteuerung/Abgasreinigung ändern, auch nicht die umgekehrte, wie sie gerüchteweise von z.B. Mercedes und BMW verwendet wird (Auto erkennt, ob es nicht auf dem Prüfstand ist).
Meine Vermutung: Beim Recherchieren für den SWR hat man sich mit der Thematik nicht wirklich auseinandergesetzt. Zykluserkennung -> böse, illegal
In dem Fall sollte der Recherchierende ein paar auf die Finger bekommen, mitsamt dem Redakteur. Dürfte unter "üble Nachrede" fallen.
Wenn allerdings VW wirklich so dämlich wäre, immer noch illegale Abschalteinrichtungen zu verbauen und die bisher nicht im Rahmen von Softwareupdates während der Wartung ausgebaut hätte (nicht das ich so ein Vorgehen für gut heissen würde, aber naja), dann hätte es VW wirklich nicht besser verdient. Und zwar diesmal mit Konsequenzen bis in den Vorstand und Aufsichtsrat, da könnte sich nämlich jetzt keiner mehr rausreden.