Der Wirkungsgrad kann auch besser als 30% sein.
Mit einem Lupo 3L ziehst du kaum 600 und darfst froh sein, dass der dich und deine Wasserkiste befördert, aber 45% sind damals drin gewesen. Der Artikel ist von 2005, spricht von einem 6 Jahre alten Modell, also ein Auto aus dem Jahr 99.
War nur ein Schnellfund. Zwischenzeitlich sind Diesel mittlerweile (alle?) Direkteinspritzer.
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/neuer-diesel-motor-selbstzuendender-meister-des-wirkungsgrads-1232042.html
Demnach wirst du nicht daneben liegen, von 35-45% Wirkungsgrad auszugehen.
Das wären dann:
bei 30% 15,56 kWh
bei 35% 18,16 kWh
bei 40% 20,75 kWh
bei 45% 23,35 kWh
https://www.kfz.net/autolexikon/wirkungsgrad/
https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor#Wirkungsgrad
Informier dich ggf. über dein Modell und Motor, für eine Individualrechnung bzw. um grob abschätzen zu können in welchen Wirkungsgradbereich du fallen würdest.
LKW können übrigens auch 50% Wirkungsgrad schaffen.
https://www.focus.de/auto/news/lkw-diesel-wirkungsgrad-sprung-auf-50-prozent_id_12437139.html
Das Elektroauto hat dann auch keinen Wirkungsgrad von 100%. Die Effizienz soll nur so etwas um die 90% betragen.
Allerdings 5,3 x 9,79 = 51,88 kWh. Also Gesamtenergie. Was dann deine 15,56kWh ergibt und 30% von 51,88 sind. Hättest du dazu schreiben dürfen. (Einfach der Vollständigkeit halber)
9,79 ist der Brennwert je Liter Diesel in kWh, also so viel Energie steckt in einem Liter guten Diesel.