Vollkommen falsche Betrachtungsweise.
Diese 10 Sekunden sind der Bereich, den das System durch Eigenentscheidungen (relativ) sicher abdecken kann.
In der Regel aller Fälle ist dies sicherer, als bei einem menschlichen Fahrer, da die Reaktionszeit nahe Null ist und das Fahrzeug per se auch noch eine bessere Übersicht über Hindernisse und Geschwindigkeit (oder sogar Bodenbeschaffenheit) hat, als der Fahrer.
Das bietet einem Fahrer die Möglichkeit Aufmerksamkeit aufzubauen, sich bereit zu machen, die Situation abzuschätzen und dann zu reagieren.
