Ich hätte ein hybrid-E-Auto so gebaut, dass der Antrieb immer elektrisch ist, ich elektrisch laden kann.
Aber ein kleiner Dieselgenerator mit ein paar Litern Tank in kompakter Bauform mit kleiner Abgasnachbehandlung lädt halt immer die Batterie nach, wenn kein Stromkabel in Reichweite ist.
So wäre auch der Wechsel von Brennstoff zu Strom nahtlos möglich. Klar, richtig effizient ist er nur mit Strom. Aber so hätte man den optimalen Kompromiss.
Einzige Frage wäre für mich: darf der Dieselgenerator den Akku auch autark laden, wenn z.B. das Auto eigentlich abgestellt ist... z.B. in der Garage?... Naja, aber alles lösbar.