Akademisch ist das automatische Fahren sicherlich eine lohnenswerte Spielwiese, auf der man viel lernen kann und sollte.
Bei Lichte betrachtet gibt es für automatisches Fahren im Massenmarkt jedoch nur eine sinnvolle Anwendung: Leerfahrten.
Derzeit sollten für die Autohersteller etliche, größere Probleme relevant sein: Das ist die chemische Speicherung von Energie, die sich leicht elektrisch abrufen lässt. Dann noch Gewichtsreduktion zur generellen Wirkungsgradsteigerung von Transportprozessen und Softwareintegrität (im Sinne des Computerbetrugs).
Bessere Transportwegeplanung zur Vermeidung von Leerfahrten ist auch noch unterbewertet.
Ich wette: Bevor Autos automatisch fahren, fliegen Flugzeuge ohne Piloten, da die Physik der Umgebung von Autos viel komplizierter ist als die der Umgebung von Flugzeugen.