Wir haben (u.A.) einen Smart als Firmenwagen, mit dem durfte ich mal
fahren: 140 steht auf dem Tachon und die Schaft er auch (allerdings
nur im 5. seiner 6 Gänge, die er übrigens automatisch runter-, aber
nicht hochschaltet - welche ein Schwachsinn!)
In der Kiste hat man dann aber schon bei geringstem Seitenwind das
Gefühl, gleich von der Autobahn gepustet zu werden. Ein schlechteres
Auto bin ich wirklich noch nie gefahren.
Da ist ja sogar ein Twingo noch besser, obwohl da wieder bescheuert
ist, dass am Lenkrad unten Mittig eine Verstrebung vorhanden ist, als
Golf*-Fahrer hänge ich an der Stelle (unten mittig) meist meine linke
Hand ins Lenkrad)
*) Würde ich aber nie wieder kaufen, Bj. 95, rostet wie Alteisen und
hat nach nichtmal 100.000 km schon eine neue Zylinderkopfdichtung,
einen neuen Anlasser, die dritte Wassepumpe, den zweiten Zahnriemen
und um die Drosselklappe hatte sich sog. "ölkohle" abgesetzt, was zu
untertourigem Leerlauf geführt hatte und KEINE Werkstatt korrekt
diagnostiziert hat!!!! Bei Motor-Talk.de fand ich dann die simple
Lösung: Drosselklappe mit Benzin abputzen (kräftigst schrubben). Und
Leidensgenossen, die z.T. für schlappe 800 Euro das Motorsteuergerät
getauscht bekommen haben - OHNE JEDE BESSERUNG!
fahren: 140 steht auf dem Tachon und die Schaft er auch (allerdings
nur im 5. seiner 6 Gänge, die er übrigens automatisch runter-, aber
nicht hochschaltet - welche ein Schwachsinn!)
In der Kiste hat man dann aber schon bei geringstem Seitenwind das
Gefühl, gleich von der Autobahn gepustet zu werden. Ein schlechteres
Auto bin ich wirklich noch nie gefahren.
Da ist ja sogar ein Twingo noch besser, obwohl da wieder bescheuert
ist, dass am Lenkrad unten Mittig eine Verstrebung vorhanden ist, als
Golf*-Fahrer hänge ich an der Stelle (unten mittig) meist meine linke
Hand ins Lenkrad)
*) Würde ich aber nie wieder kaufen, Bj. 95, rostet wie Alteisen und
hat nach nichtmal 100.000 km schon eine neue Zylinderkopfdichtung,
einen neuen Anlasser, die dritte Wassepumpe, den zweiten Zahnriemen
und um die Drosselklappe hatte sich sog. "ölkohle" abgesetzt, was zu
untertourigem Leerlauf geführt hatte und KEINE Werkstatt korrekt
diagnostiziert hat!!!! Bei Motor-Talk.de fand ich dann die simple
Lösung: Drosselklappe mit Benzin abputzen (kräftigst schrubben). Und
Leidensgenossen, die z.T. für schlappe 800 Euro das Motorsteuergerät
getauscht bekommen haben - OHNE JEDE BESSERUNG!