Wie kommt man eigentlich auf das dünne Brett, für die Kommunikation
zwischen LKW und Mautbrücke überhaupt eine schon Prinzipbedingt
extrem störempfindliche Infrarot-Verbindung benutzen zu wollen?
Simpler Mikrowellenfunk mit wenigen mw Leistung wäre wesentlich
weniger störanfällig, erfordert auch nur eine Klebeantenne hinter der
Frontscheibe und ist seit Jahrzehnten erprobt. Im Prinzip bräuchte
man nur handelsübliche Mobilfunkzellen in ihrer Reichweite auf 50m
kastrieren. Man bräuchte dazu nichtmal extra Brücken, eine simple 5cm
lange Antenne am Straßenrand oder im Mittelstreifen würde locker
ausreichen. Ok, die Brücken braucht man natürlich auch noch für die
optische Überwachung.
Mußte da mal wieder unbedingt ein halbwissender, technikgeiler BWLer
eine Entscheidung treffen? Oder hat man sich zu früh auf eine
Zulieferfirma festgelegt, die halt keine Erfahrung mit Mikrowellen
und bisher vor Allem IR-Fernbedienungen für Fernseher gebaut hat?
Fragen über Fragen.
zwischen LKW und Mautbrücke überhaupt eine schon Prinzipbedingt
extrem störempfindliche Infrarot-Verbindung benutzen zu wollen?
Simpler Mikrowellenfunk mit wenigen mw Leistung wäre wesentlich
weniger störanfällig, erfordert auch nur eine Klebeantenne hinter der
Frontscheibe und ist seit Jahrzehnten erprobt. Im Prinzip bräuchte
man nur handelsübliche Mobilfunkzellen in ihrer Reichweite auf 50m
kastrieren. Man bräuchte dazu nichtmal extra Brücken, eine simple 5cm
lange Antenne am Straßenrand oder im Mittelstreifen würde locker
ausreichen. Ok, die Brücken braucht man natürlich auch noch für die
optische Überwachung.
Mußte da mal wieder unbedingt ein halbwissender, technikgeiler BWLer
eine Entscheidung treffen? Oder hat man sich zu früh auf eine
Zulieferfirma festgelegt, die halt keine Erfahrung mit Mikrowellen
und bisher vor Allem IR-Fernbedienungen für Fernseher gebaut hat?
Fragen über Fragen.