Die Idee der zwischenzeitlichen Subventionierung ist ja, dass man das Gesetz der Größendegression nutzt, also durch subventionsgetriebene Erhöhung der produzierten Stückzahlen die Kosten pro Einheit senkt.
Aber ist das Kernproblem des Elektroautos nicht ein ganz anderes? Nämlich das nach wie vor schlecht gelöste Problem der Speicherung elektrischer Energie?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man mit Förderung der Massenproduktion hier etwas ausrichtet und halte den EEG-Ansatz hier für verfehlt.
Das Elektroauto bleibt ein Nischenanwendung, so lange das Tankproblem nicht besser gelöst ist.