E-Auto mit Solarmodulen Sion: Sono Motors verlÀngert Crowdfunding-Kampagne
Der Sion erweckt Neugier, doch zieht er auch ausreichend Geld an?
(Bild: Sono Motors)
Die UnterstĂŒtzer des geplanten Elektroautos haben entschieden, dass die Geldsammelaktion bis zum 20. Januar weiterlaufen soll.
Sono Motors verlĂ€ngert seine seit dem 2. Dezember 2019 laufende Geldsammelaktion fĂŒr sein Projekt eines Elektroautos mit Solarmodulen auf der Karosserie namens Sion. Nun will das MĂŒnchner Unternehmen seine "Community Funding" genannte Crowdfunding-Kampagne bis zum 20. Januar 2020 laufen lassen. Dies hĂ€tten die bisherigen UnterstĂŒtzer in einer Abstimmung so entschieden, teilte Sono Motors mit.
UrsprĂŒnglich wollte das Unternehmen bis zum 30. Dezember vorigen Jahres 50 Millionen Euro zusammenbekommen, es wurden aber nur 32,5 Millionen. Seitdem habe es eine weitere Million Euro Einzahlungen in Form von Reservierungen, Darlehen und Spenden gegeben, geht aus der Sono-Homepage hervor [1].
Private Einzelinvestoren statt herkömmlichen
FĂŒr das Crowdfunding hatte sich Sono Motors entschieden, nachdem es GesprĂ€che mit herkömmlichen Investoren abgebrochen hatte. Um dennoch das Projekt mit einem spartanisch eingerichteten Elektroauto mit Solarmodulen auf der Karosserie zu verwirklichen und damit seinen "höchsten MaĂstab" anzuwenden, nĂ€mlich den Schutz der Umwelt, der Natur und des Menschen, sollten private Einzelinvestoren aushelfen.
Die Solarmodule sollen die Reichweite der Batterie, die 255 km nach WLTP-Standard betrĂ€gt, um bis zu 34 km pro Tag verlĂ€ngern können. Der 120-kW-Motor soll das GefĂ€hrt auf bis zu 140 km/h beschleunigen können. UrsprĂŒnglich sollte die Serienproduktion im zweiten Halbjahr 2020 aufgenommen werden, die ersten Serienfahrzeuge sollen voraussichtlich im September 2021 im NEVS-Werk in TrollhĂ€ttan gebaut werden.
So sollte das Elektrosolarauto Sion in Serie gebaut werden (0 Bilder) [2]
Doch falls die 50 Millionen in Form von Reservierungen, Darlehen oder Spenden zusammenkommen, wĂŒrde der Sion noch nicht sofort in Serie gebaut und fĂŒr die veranschlagten 25.500 Euro angeboten. 28 Prozent des Geldes sollen in Validierung und Entwicklung der Komponenten flieĂen, 24 Prozent in Validierung und Entwicklung des Gesamtfahrzeugs, 22 Prozent in Werkzeuge, 15 Prozent in Prototypen, 5,6 Prozent fĂŒr das Team und 4 Prozent fĂŒr laufende Kosten aufgewendet werden.
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