Erste Ergebnisse zum Pilotversuch Elektro-Highway Ende 2022
Oberleitung am E-Highway auf der Autobahn A1 zwischen Reinfeld und dem Autobahnkreuz LĂŒbeck.
(Bild: heise online / anw)
Verkehrsminister Al-Wazir rechnet Ende 2022 mit ersten Ergebnissen des Pilotversuchs eHighway in Hessen. Die Strecke wird um sieben Kilometer verlÀngert.
Verkehrsminister Tarek Al-Wazir (GrĂŒne) rechnet Ende 2022 mit ersten Ergebnissen von dem Pilotversuch mit Oberleitungshybrid-Lastwagen in SĂŒdhessen. Der Elektro-Highway fĂŒr Oberleitungslaster auf der A5 zwischen Langen und Weiterstadt wird derzeit um knapp sieben Kilometer verlĂ€ngert. Damit werden in Fahrtrichtung Darmstadt insgesamt knapp zwölf Kilometer und in Fahrtrichtung Frankfurt fĂŒnf Kilometer elektrifizierte Strecke fĂŒr den Testbetrieb zur VerfĂŒgung stehen, teilte der Minister auf eine Kleine Anfrage der CDU-Fraktion in Wiesbaden mit. Die VerlĂ€ngerung der Strecke soll bis Ende nĂ€chsten Jahres abgeschlossen sein.
LĂ€ngere Strecke, mehr Fahrzeuge
Anfang des Jahres wechselte die ZustĂ€ndigkeit fĂŒr das Projekt von Hessen Mobil an die Autobahn GmbH. Das Bundesumweltministerium finanziert den Streckenausbau nach frĂŒheren Angaben der hessischen Verkehrsbehörde mit rund zwölf Millionen Euro. Der auf mehrere Jahre angelegte Test soll Auswirkungen auf den Verkehr, ökologische und ökonomische Aspekte und den Mehraufwand fĂŒr die StraĂenmeistereien untersuchen.
Im Zuge der StreckenverlĂ€ngerung sollen weitere Fahrzeuge fĂŒr den Feldversuch geliefert werden [1], erklĂ€rte der GrĂŒnen-Politiker. Dadurch könnten weitere und vertiefte Erkenntnisse ĂŒber den Einsatz dieser Technologie im Speditionsalltag gesammelt werden. ZunĂ€chst waren fĂŒnf Hybrid-Laster auf dem Elektro-Highway in SĂŒdhessen unterwegs, die mit einem Stromabnehmer an einer Oberleitung Strom tanken können, um ihre Batterien aufzuladen. Sie fahren fĂŒr Unternehmen im regulĂ€ren Speditionsbetrieb.
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