Quadrokopter DJI Air 2S mit optimierter Autonomie

Beim Auspacken der neuen Air 2S (nun ohne Namenszusatz „Mavic“) fallen gleich die beiden neuen Hindernissensoren auf der Oberseite auf. Ansonsten ist DJI dem Design der Vorgängerin treu geblieben. Auch der Controller mit Halterung für Mobilgeräte bis 6,5 Zoll, integrierten Antennen und abnehmbaren Steuersticks wurde von der Vorgängerin übernommen.

Die neue Version fliegt sich agil, lässt sich präzise steuern und bietet eine hervorragende Stabilität. Die Steig- und Sinkgeschwindigkeit wurde auf 21,6 km/h erhöht, die horizontale Geschwindigkeit blieb bei 68,4 km/h im Sport-, 54 km/h im Normal- und 18 km/h im „Cine“-Modus. Bei der Livebild-Übertragung setzt die Air 2S auf das OcuSync-Übertragungsprotokoll in der neuen Version 03, das im 2,4- oder 5,6-GHz-Frequenzband funkt und eine noch stabilere Verbindung als der Vorgänger bietet. Die „DJI Fly“-App (für Android und iOS) zeigt das Livebild der Drohne in 1080p bei 30 Bildern pro Sekunde an.

Ein überarbeiteter „Active Track“-Modus ermöglicht laut DJI die nahtlose Verfolgung eines Motivs. Tatsächlich navigierte sie im Test spürbar genauer: Selbst im dichten Wald fand die Drohne ihren Weg. Die Air 2S unterstützt abermals sechs „Quick­Shots“, bei denen die Drohne auf Tastendruck automatisch Flugmanöver für Selfies ausführt. Neu ist ein „Mastershot, bei dem die Drohne mehrere dieser Manöver hintereinander durchführt und im ­Anschluss ein bis zu 30 Sekunden langes Video inklusive Musik erstellt.

Bilderwelten

Die in drei Achsen stabilisierte Kamera nutzt jetzt einen 1-Zoll-Sensor mit 20 Megapixeln und einer festen Blende von ƒ/2,8. Videos lassen sich in bis zu 5,4K mit bis zu 30 Bildern pro Sekunde und in 4K mit bis zu 60 Bildern aufzeichnen. Zudem gibt es einen digitalen Zoom, der das Bild in 4K bis auf das Vierfache stufenweise vergrößert. Als Codec kommt wahlweise H.264 oder H.265 (HEVC) zum Einsatz. Fotos schießt die Kamera mit bis zu 5472 × 3648 Pixeln im JPEG- und Raw-Modus (Adobe DNG). Die Dateien können auf einer MicroSD-Karte oder dem integrierten 8-GByte-Speicher abgelegt werden. Insgesamt übertreffen die Fotos und Videos in der Qualität die der Vorgängerin.

Auch die Air 2S gibt es wieder gegen Aufpreis in einer „Fly More Combo“ genannten Version mit zwei zusätzlichen Akkus, sechs weiteren Propellern, Akku-­Ladestation, Powerbank-Adapter, ND-­Filter und einer Reisetasche. Allerdings hat DJI die Preise kräftig angehoben: Bei gleichem Lieferumfang verlangt der Hersteller rund 1300 Euro, 100 Euro mehr als bei der Vorgängerin.

Die neue Drohne darf man mit einem EU-Kompetenznachweis A1/A3 oder A2 fliegen – noch bis zum 31. Dezember 2022 auch in städtischen Bereichen, dort aber mangels Zuordnung in eine C-Klasse ­aufgrund ihres Gewichts von über 500 Gramm nur mit zusätzlichem 50-Meter-­Sicherheitsabstand zu Personen. Ab 2023 ist der Einsatz auf abgelegenere Gebiete wie Felder beschränkt.

Fazit

Ihrer Vorgängerin ist die DJI Air 2S in fast allen Bereichen überlegen: Die neuen Hindernissensoren arbeiten zuverlässig und erlauben autonome Verfolgungen selbst in schwierigem Terrain. Auch die neue Kamera überzeugt und bietet dank großem Sensor ein besseres Bild. Den Aufpreis von 150 Euro ist sie daher wert. (nij@ct.de)