Ein typisch deutsches Digitaldesaster
i-Kfz: Die Onlineautozulassung zeigt, woran die Digitalisierung des Staates krankt
Zentral oder dezentral? E-Perso oder Elster-Zertifikat? Software vom Markt oder vom Staat? Die Onlineautozulassung zeigt, warum Deutschland bei der Digitalisierung so langsam vorankommt: Bund, Länder und Kommunen zögern und trödeln. Obendrein lähmen Streitereien alle Beteiligten.
Als Chef der FDP-Fraktion im Bundestag setzt sich Christian Dürr laut seiner Homepage für einen digitalen, modernen Staat ein. Mitte Februar vermeldete er auf Twitter einen Etappensieg: „Ab September wird die Kfz-Zulassung endlich auch digital möglich sein.“
Was Dürr offenbar nicht wusste, und worauf ihn ein anderer Twitter-Nutzer umgehend hinwies: In Deutschland gibt es die Onlinezulassung schon seit Oktober 2019. Im kommenden September will Dürrs Parteifreund und Verkehrsminister Volker Wissing das i-Kfz genannte Verfahren lediglich vereinfachen sowie für Unternehmen wie Autohändler und -hersteller öffnen.