Artikel-Archiv c't 7/2015, Seite 80

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    Signalwirkung

    Das neue europäische Zugsicherungssystem ETCS

    Auf der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle soll noch in diesem Jahr das neue Zugsicherungssystem „ETCS Level 2 ohne Signale“ zum Einsatz kommen – eine weltweite Premiere. Fahrtinformationen bekommen Triebwagenführer nicht mehr über Außensignale angezeigt, sondern ausschließlich in Form von Datentelegrammen, die direkt in den Führerstand übermittelt werden. Eine entscheidende Rolle spielt dabei der GSM-R-Datenfunk.

    Umfang: ca. 4 redaktionelle Seiten
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