Kommentar: Chinesische Autohersteller hinken hinterher – noch
Derzeit sind viele Autos aus China nur eingeschränkt konkurrenzfähig. Sich darauf auch nur mittelfristig zu verlassen, wäre töricht, kommentiert Martin Franz.
(Bild: Martin Franz / heise Medien)
Sagenumwoben sind sie, diese chinesischen Autohersteller, die die Europäer vom Platz fegen. Der Untergang der hiesigen Autoindustrie stehe praktisch unmittelbar bevor, denn die Konkurrenten aus dem Reich der Mitte seien sensationell günstig, bei Software und Laden geradezu dramatisch überlegen. Das muss eine Zukunftserzählung sein, denn aktuell sind die meisten Anbieter von dort weit davon entfernt, auch nur gleichzuziehen. Das könnte sich sehr rasch ändern, auch wenn es momentan nicht danach aussieht.
Das nächste Update
Die Lösung aller Probleme ist nur ein Update entfernt, leider ist es zu oft immer erst das nächste. Deshalb quälen viele der noch exotisch klingenden Anbieter ihre europäischen Nutzer mit einer Kultur, für die sie daheim gefeiert werden. Allzu oft gewinnt man den Eindruck, dass sich die Herangehensweise arg unterscheidet. In China zählt offenkundig die Zahl der Features mehr als der Umstand, wie sie in der Praxis funktionieren. Assistenzsysteme werden dort beispielsweise dann als besonders gelungen wahrgenommen, wenn sie auf ihre Existenz möglichst häufig hinweisen.
Funktionaler Murks
Massagesitze, die den Bezug nicht mal um einen Zentimeter bewegen, entfalten ihre größte Wirkung in der Verlängerung der Aufpreisliste. Ausfahrende Türgriffe sehen sicher schick aus, doch wenn sie nicht immer da sind, wenn man sie braucht, ist das funktionaler Murks, der auch aus Aspekten der Sicherheit bedenklich ist. Deshalb wird nun laut darüber nachgedacht, diesem Unfug endlich ein Ende zu bereiten. Eine Marotte ist es auch, auf dem Display winzige dunkelgraue Schrift auf schwarzem Untergrund zu präsentieren. Dabei dürfte das Augenlicht im Reich der Mitte im Schnitt nicht dramatisch besser sein – die chinesische Bevölkerung ist im Schnitt nur noch rund fünf Jahre jünger als die deutsche.
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