Das kostet der AufstiegVW ID.3: Die Kosten für mehr Leistung und AusstattungSchon in der Basis kommt der ID.3 388 km weit und leistet 125 kW. Andere Varianten bieten noch mehr, mit teils großen Auswirkungen auf die monatlichen Kosten.VW ID.3 Pure im Test: Der gute Einstieg Test VW ID.3 GTX Performance: Endlich gereift
Langeweile in der MotoGPDie Dominanz von Marc MárquezDas Ausnahmetalent Marc Márquez dominiert die MotoGP mit überlegenem Material nach Belieben. Ein neues Reglement soll die Chancen künftig besser verteilen.Podcast "die Hupe" zu 2025/26 mit MotoGP Mehr über Ducati
Das Versprechen von AlltagstauglichkeitVorstellung E-SUV Kia EV2Kia verspricht für seinen kompakten Elektro-SUV vor allem eine hohe Alltagstauglichkeit. Dank seiner Variabilität soll der Kia EV2 viele Europäer ansprechen.Kia EV3 im Test: Sorgsam konstruiert, nachlässig eingerichtet
Verfrühte ModellpflegeE-Auto Xiaomi SU7Mit einer rekordverdächtig frühen Modellpflege für sein Elektroauto-Modell SU7 lässt Xiaomi aufhorchen. Das passt gut zur Modellbezeichnung „Speed Ultra“.Elektroauto Xiaomi SU7: Auf Anhieb einer der Schnellsten
„Sanfte Landung“Lösung für E-Auto-Zollstreit zwischen EU und ChinaIm Zollstreit zwischen der EU und China gibt es eine Art Kompromiss: Bestimmte Zusagen könnten Exporteuren von E-Autos aus China künftig hohe Abgaben ersparen.EU setzt Extrazölle auf E-Autos aus China in Kraft
Lokal emissionsfrei bienenfleißigElektro-Kleinsttransporter Fiat TrisDer Fiat Tris, ein Elektro-Lastendreirad im Stil der Piaggio Ape, wird in Afrika "für Schwellenländer" gebaut, kommt aber noch 2026 auch nach Europa.Porter NPE: Der Kleintransporter von Piaggio ist nun auch als E-Auto erhältlich
Deutscher Markt für E-AutosTesla stürzt ab, Volkswagen legt kräftig zuIn Deutschland ist Volkswagen auch bei den Elektroautos Marktführer. BMW liegt mit einem breiten Angebot auf Platz zwei.VW ID.7 Pro S Tourer im Test: Der bessere Passat Tesla Model Y Juniper im Test: Facelift macht das E-SUV leiser
Auf der SpurMotorrad-Vorstellung Triumph Tracker 400Triumph baut seine erfolgreiche 400er-Modellreihe mit der Tracker im Stil der Flat-Track-Racer mit sportlicher Sitzposition und etwas mehr Leistung weiter aus.Triumph Speed 400 – das neue Einstiegsmodell im Fahrbericht Motorrad-Vorstellung Triumph Scrambler 400 XC: Auf Draht Einsteigermotorrad Royal Enfield Guerrilla 450
Spannende Zweiräder für die kommende SaisonVorschau auf die interessantesten Motorräder 2026Für die beliebtesten Segmente erfolgversprechende Bikes mit Modellen der großen japanischen Motorradhersteller und der Traditionsmarken MV Agusta und Triumph.Die spannensten Motorräder der kommenden Saison - Teil 1
Podcast "Die Hupe"2025 im Rückspiegel, 2026 durch die WindschutzscheibeWir sprechen über die wichtigsten Entwicklungen bei Fahrzeugen und Mobilität generell, die 2025 relevant wurden oder 2026 auf uns zukommen. Außerdem: LeserforumDie Hupe: Über das Verbrenner-Aus 2035 Die Hupe: Ein Tesla am Ende und die Nachlese der EICMA
Die große E-WelleDie neuen Autos im Jahr 2026Der Absatzkrise auf dem europäischen Markt treten die Hersteller mit einer Reihe von frischen Modellen entgegen. Hyundai Ioniq 5 im TestElektroauto Dacia Spring erstarkt und bleibt günstig
Mehr Netto vom BruttoVW e-Transporter mit mehr ReichweiteVW vergrößert etwas den nutzbaren Energiegehalt der Batterie im e-Transporter und hebt die durchschnittliche Netto-Ladeleistung an.Kleine Batterie, großer Preis: VW e-Transporter im Test
Modellpflege bringt veränderte AntriebeVorstellung Peugeot 408 FaceliftPeugeot versieht das Crossover-Modell 408 mit einer kleinen Modellpflege. Frische Anreize setzt diese allerdings nur sparsam.Peugeot 408 Plug-in-Hybrid 180 im Test: PHEV mit eigenwilliger Ausrichtung
KommentarWarum man keine Wallbox mehr brauchtMedien diskutieren gern über angeblich mangelnde Ladeinfrastruktur. Sie reicht aber schon jetzt, um Wallboxen unnötig zu machen.Elektroautos: Rabatte auf den Strompreis an der Wallbox automatisch nutzen Kaufberatung: Wallboxen mit Gleich- und Wechselstrom für bidirektionales Laden
Was teurer wird - und was günstigerÄnderungen für Autofahrer im neuen Jahr2026 kommen unter anderem die Euro-7-Norm, eine E-Auto-Förderung und eine höhere Pendlerpauschale. Was bedeutet das?
CO2-Flottengrenzwert für Neuwagen ab 2030Ohne mehr E-Autos geht es nichtDer notwendige Hochlauf der Verkaufszahlen von Elektroautos ist deutlich steiler als bisher. Denn die kommenden Grenzwerte sind anders nicht zu erreichen.Kommentar zum Aus des Verbrenners: Der fatale Ausstieg vom Ausstieg
Qualcomm wird primärer Halbleiterlieferant für VWs E-AutosQualcomm soll ab 2027 zum primären Halbleiterlieferanten für fast alle E-Autos des Volkswagenkonzerns werden, die auf Basis der Rivian-Plattform entstehen.
Vorstellung Mazda CX-6e: E-SUV als RettungsankerMazda muss global im Bereich der Elektromobilität aufholen. Beitragen soll dazu auch das neue E-SUV CX-6e. Technisch reiht es sich nicht in der Spitze mit ein.Mazda 6E im Test: Der Japaner für China
Künstlicher Lärm als Markenzeichen: Der feuchte Traum der E-Auto-BrancheE-Mobilität trägt das Versprechen einer leiseren Welt in sich. Doch die Autobranche drängt auf ein Recht auf künstliches Röhren.
Sony Honda Mobility zeigt serienreifen Afeela 1 und ein neues ModellSony Honda Mobility hat angekündigt, das Elektroauto Afeela 1 dieses Jahr auf den Markt zu bringen. Daneben präsentiert der Hersteller sein zweites Modell.Afeela 1: Honda und Sony zeigen ihr Elektroauto
München: Tempolimit am mittleren Ring soll von 30 auf 50 km/h angehoben werdenEine verbesserte Luftqualität macht ein Tempolimit von 30 km/h am mittleren Ring unnötig, meint Münchens Oberbürgermeister Dieter Reiter.Tempo 30 in Berlin: Verkehrssenatorin will sich der Debatte stellen
Elektroauto Renault Twingo: Optimiert für den StadtverkehrRenault hat sich entschieden, den Twingo mit einer umfangreichen Ausstattung zu versehen, und dafür Leistung und Reichweite knappzuhalten.Renault Twingo: Zurück als Elektroauto
Das kostet der AufstiegVW ID.3: Die Kosten für mehr Leistung und AusstattungSchon in der Basis kommt der ID.3 388 km weit und leistet 125 kW. Andere Varianten bieten noch mehr, mit teils großen Auswirkungen auf die monatlichen Kosten.
UpdateStrom aus der SäuleLadetarife für Elektroautos im VergleichDie Preise an Ladesäulen unterscheiden sich enorm. Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt unter Umständen 40 Cent/kWh mehr.
CO2-Flottengrenzwert für Neuwagen ab 2030Ohne mehr E-Autos geht es nichtDer notwendige Hochlauf der Verkaufszahlen von Elektroautos ist deutlich steiler als bisher. Denn die kommenden Grenzwerte sind anders nicht zu erreichen.
QNX liefert Software für BMWs „Neue Klasse“ und vertieft EntwicklerzugangBlackBerry QNX soll das Echtzeitbetriebssystem für BMWs „Neue Klasse“ liefern. Außerdem vertieft das Unternehmen die Zusammenarbeit mit Forschung und Lehre.
Alps Alpine: Fahrzeugcockpit mit haptischen RückmeldungenAuf der CES 2026 stellt Alps Alpine Komponenten für das Fahrzeugcockpit. Sie kombinieren Kameras, Sensoren, Sprachausgabe und haptisches Feedback.
Here Technologies: Software für Navigation, ADAS und autonomes FahrenDer Gedodatenanbieter Here Technologies zeigt auf der CES 2026 KI-gestützte Software für Live-Karten, autonomes Fahren und Fahrassistenzsysteme.
Aumovio: neue Displaykonzepte und Zentralrechner mit NXP‑ProzessorAumovio hat auf der CES 2026 Continental abgelöst und zeigt Display-Konzepte, SDV-Architekturen sowie Technik für Fahrassistenz und -automatisierung.
Lucid Motors macht aus dem Lucid Gravity ein Robotaxi für UberLucids SUV Gravity wird zum autonomen Taxi. Zusammen mit Uber und Nuro hat der US-Elektroautohersteller eine seriennahe Version auf der CES gezeigt.Vorstellung Lucid Gravity: Luxuriöses E-SUV mit riesigem Glasdach
Verge Motorcycles stellt E-Motorrad mit Feststoffakku vorDer finnische Hersteller Verge Motorcycles stattet seine Elektromotorräder mit Feststoffakkus aus. Die ersten Exemplare sollen in Kürze ausgeliefert werden.
Autonomes Fahren: Nvidia setzt auf KI und deutschen PartnerNvidia-Chips sind unverzichtbar für KI. Der Konzern will auch bei autonomen Fahrzeugen mitmischen. Ein deutscher Autobauer spielt dabei eine zentrale Rolle.
Unterwegs im Mercedes CLA mit Level 2++: Überwachte AutonomieMercedes gehört zu den wenigen Herstellern, die Level 3 in Serie anbieten. Doch parallel arbeitet die Marke auch an Level 2++, und das auch guten Gründen. Ausprobiert: Teslas FSD steuert souverän weitgehend autonom durch Hamburg
