Autonome Taxis: Freenow und Hamburg vereinbaren Pilotprojekt

Hamburg und Freenow by Lyft kooperieren bei der Einführung autonomer Taxis in der Stadt. Die Fahrzeuge sollen dabei schrittweise in das bestehende Mobilitätssystem eingegliedert werden, um den öffentlichen Nahverkehr zu ergänzen. Das soll zunächst vor allem in Nebenverkehrszeiten und weiter außerhalb liegenden Stadtteilen das Netz verdichten. Das entsprechende Memorandum haben Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg, und Freenow-Chef Thomas Zimmermann im Rathaus Hamburg unterzeichnet.

Zunächst an der Peripherie

Demnach soll ein Pilotbetrieb im Altonaer Westen, in Hamburgs Norden und Bergedorf einen Rufdienst an der Peripherie des Hamburger ÖPNV aufbauen, um die Anbindung an zentrale Knotenpunkte zu verbessern. Damit wollen die Partner nicht nur Robotaxis als Ergänzung zum öffentlichen Verkehr erproben, sondern auch neue Möglichkeiten für Taxibetreiber aufzeigen. Zimmermann verspricht, mit neuen Arbeitsplätzen in Wartung, Betrieb und Flottenmanagement „das lokale Taxigewerbe von Beginn an aktiv einzubinden.“

Bei der Eingliederung autonomer Fahrzeuge, der Erprobung von Level-4-Fahrzeugen im regulären Taxibetrieb und der engen Einbindung lokaler Taxiunternehmen gelten laut Hamburg hohe Sicherheits- und Betriebsstandards. Betriebs- und Nutzungsdaten sollen systematisch ausgewertet werden, „um die Möglichkeiten einer späteren Ausweitung des Angebots fundiert zu prüfen“. In Hamburg bereits länger vertreten ist Moia. Zuletzt stellte der Betreiber ein autonomes Sammeltaxi auf Basis des VW ID. Buzz vor.

(fpi)