Weltbewegend

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Amsterdam (Niederlande), 7. September 2012 – Es ist eine recht ungewöhnliche Taktik: Ford zeigt seinen Händlern die kommende Modellpalette, obwohl einige der Fahrzeuge erst Ende 2013 auf den Markt kommen sollen. Man will den Händlern Mut in wirtschaftlich schweren Zeiten machen. Zwar seien die derzeitigen Rahmenbedingungen brutal, räumt Europachef Stephen Odell ein, doch man glaubt an ein Wachstum von 20 Prozent in den nächsten fünf Jahren.

Russland im Visier

Dabei hat Ford vor allem aufstrebende Märkte wie Russland im Visier. Sein Vorgesetzter Alan Mullaly zeigt die Eckdaten des ambitionierten "One Ford"-Plans. Bis zum Jahr 2017 möchte Ford insgesamt 15 globale Fahrzeuge im Programm haben. Gleichzeitig soll die Produktentwicklung beschleunigt und profitabler gearbeitet werden. Europa spielt dabei eine wichtige Rolle, denn hier platziert Ford 27 Prozent des gesamten Absatzes. Insgesamt investiert Ford jährlich sechs Milliarden Dollar zur Umsetzung dieser Strategie, wie uns Deutschland-Chef Bernhard Mattes schon Anfang 2012 verriet.

Sport-Fiesta und Elektro-Focus

Den Anfang macht noch 2012 der überarbeitete Fiesta. Er bekommt eine markantere Frontpartie, während die restliche Karosserie weitgehend unangetastet bleibt. Neu sind die so genannten EcoBoost-Dreizylinder-Benziner mit Turboaufladung unter der Haube. Sie leisten 100 und 120 PS. Hinzu kommt neue Technik wie ein Notbremsassistent, oder das sprachbasierte SYNC-System. Mit diesem kann der Fahrer zum Beispiel seine Wunschmusik per Sprachbefehl wählen oder sich SMS vorlesen lassen. Als sportliches Topmodell geht 2013 der Fiesta ST an den Start: 182 PS aus 1,6 Liter Hubraum sollen ihn in 6,9 Sekunden von null auf 100 km/h bringen. Eine Klasse höher rollt Anfang 2013 der Ford Focus Electric zu den Händlern. Er soll rein elektrisch bis Tempo 100 beschleunigen können.