Triumph rundet seine klassische Bonneville-Modellreihe nach unten ab. Die Briten wollen mit einem 400er-Retro-Bike der 35-kW-Klasse Nostalgie-Fans ansprechen.

Moto Guzzi kündigt ein neues Naked Bike mit einem 457-cm³-Zweizylinder von Aprilia und damit zugleich einen Bruch mit liebgewonnenen Traditionen an.

Erst war das Zwickauer VW-Werk Vorreiter bei E-Autos, nun werden dort ältere Fahrzeuge zerlegt. Kann das die Zukunft des bedrohten Standorts sichern?

Döllners Auftritt im Wahlkampf des US-Präsidenten erregt die Gemüter. Nun gibt es auch grundsätzliche Kritik am geplanten Werk.

Volkswagen betonte in China lange, für den chinesischen Markt zu produzieren. Seine China-Autos exportieren wollte VW bislang nicht. Doch das ändert sich jetzt.

Ab 2035 sollten in der EU keine Verbrenner in Neuwagen mehr zugelassen sein. Doch der Kompromiss ist unter Beschuss. Warum nur? Ein Kommentar.

Nach der Saison darf das Zweirad meistens in den Winterschlaf. Was Fahrer und Werkstatt tun können und sollten, damit im nächsten Frühjahr wieder alles läuft.

Wie sich die ADAS-Sensorik von Software Defined Vehicles korrekt kalibrieren lässt und wie moderne Kalibriermethoden den Werkstattalltag vereinfachen.

Nach dem Schnellschuss 6e folgt der CX-6e, bei dem Mazda sichtbar dazugelernt hat. Doch ganz fertig sind die Japaner noch nicht.

Ein Vergleich von großen Elektroauto-Modellen bis 50.000 Euro.

Mit der Tiger 1200 geriet Triumph bei den großen Reiseenduros zuletzt ins Hintertreffen. Der neue 2027er-Jahrgang zeigt sich nun jedoch gründlich überarbeitet.

Musks Stunt mit dem fliegenden Tesla Roadster zeigt Gespür für Spektakel. Das darf nicht davon ablenken, was hinter der Inszenierung steckt.

Die US-Kraftfahrtbehörde NHTSA ändert die Kriterien für leichte Lastwagen ab 2030. Strengere Verbrauchsregeln könnten die Fertigung ins Ausland treiben.

Diesel und Kerosin sind in der Schweiz knapp. Der Bund gibt Pflichtlager frei und prüft Tempo 80 auf Autobahnen. Ob das so kommt, ist aber fraglich.

Im ersten Halbjahr 2026 sanken die US-Zulassungen reiner E-Autos um 22 Prozent, Europa legte um ein Drittel zu.