Das freundliche SkalpellKTM 990 Duke im TestIn Gestalt der neuen 990 Duke erweist sich das ehemalige „Skalpell“ als sehr freundlich mit guten Manieren. Ihr Kurventalent ist explosiver denn je.
Zero wird schnellladefähigDC-Laden für Zero-Motorräder, auch nachrüstbarZero Motorcycles will seine E-Motorräder mit DC-Schnellladern ausstatten. Das ist nachrüstbar.E-Motorräder: Warum der Markt keine Fahrt aufnimmt Eine Stunde laden, eine Stunde fahren: Test E-Motorrad Zero DSR/X Black Forest
„Verbrenner-Aus“ von Wissenschaft widerlegt?Harsche Kritik an Studie aus der TU MünchenBei der Bewertung der Klimaneutralität von Pkw soll der EU-Fokus laut einer Studie nicht zielführend sein. Ein Experte widerspricht.Kommentar: Der Verbrenner wird schneller sterben, als viele glauben E-Auto-Boom: Verbrenner-Anteil sinkt auf historisches Tief
E-Auto mit Na-Ion-BordakkuNeue Niedervolt-Zellchemie am StartXupai liefert 12-Volt-Natrium-Ionen-Batterien für das Bordnetz von E-Autos. Die Technik könnte Bleiakkus langfristig abzulösen.Elektroauto: Das verborgene Leben der 12-Volt-Bleibatterie Batterien fürE-Autos: Natrium – Ersatz für den kritischen Rohstoff Lithium?
Elektro-Kleinstwagen für EuropaBYD könnte mit Kei-Car-Technik den Markt aufmischenBYD will die Batterietechnik seines japanischen Kei-Cars Racco für kleine E-Autos in Europa nutzen.Renault Twingo E-Tech: Genügsamer E-Kleinwagen im Test VW ID. Polo: Mehr Kofferraum als der Golf, weniger Reichweite als die Konkurrenz
800-Volt-Technik und 350 kWLuxus-SUV Range Rover ElectricJLR stellt den ersten vollelektrischen Range Rover vor: 800-Volt-System, 118-kWh-Akku, bis zu 350 kW Ladeleistung. Auslieferungen sollen Ende 2026 starten.Mercedes EQE SUV 500 im TestBMW iX3: E-SUV im Test
DC-ladefähig und 100 km ReichweiteLexus NX Plug-in-Hybrid überarbeitetDer überarbeitete Lexus NX setzt auf Hybridtechnik mit SiC-Halbleitern. Der Plug-in-Hybrid fährt über 100 km elektrisch und lädt erstmals an Gleichstrom.Mehr über Lexus
E-SUV lässt Verbrenner alt aussehenElektroauto Mercedes GLC 400 im TestDer elektrische GLC überzeugt mit viel Komfort, hoher Reichweite und schnellem Laden. Er stellt den GLC mit Verbrenner in den Schatten. BMW iX3 im Test – mehr Reichweite als ich Mercedes GLC 300e: Plug-in-Hybrid mit großer Batterie im Test
UpdateStrom aus der SäuleLadetarife für E-Autos im VergleichPreise an Ladesäulen variieren stark: Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt manchmal 40 Cent/kWh mehr.Ladeinfrastruktur wächst weiter kräftig E-Auto ohne eigene Lademöglichkeit: Meist problemlos
Neuer Mitspieler im deutschen LademarktStromanbieter EVN kauft BayWa Mobility ChargingDer österreichische Energieversorger EVN übernimmt die BayWa Mobility Charging GmbH mit 30 HPC-Standorten und 170 Ladepunkten in Deutschland.Ladetarife für Elektroautos im Vergleich Kommentar: Warum man keine Wallbox mehr braucht
Vom Stromhandel profitierenElektroauto-Speicher wirtschaftlich nutzenDen Energiegehalt von Batterien wirtschaftlich nutzen, um mit dem E-Auto am Strommarkt teilzunehmen.Ladeparks am Limit, und wie sie sich verändern Laden von Elektroautos: Die C-Rate schafft Vergleichbarkeit
Kommt spät, überzeugt aber auf AnhiebE-Kleinwagen Cupra Raval im TestDer Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.Renault 5 E-Tech im Test: Jenseits von billig VW ID. Polo vorgestellt: Mehr Kofferraum als der Golf
VW ID. California CruiseDer ID. Buzz bekommt kleines BettVW stellt den ID. California Cruise vor. Ab 60.761 Euro bekommt man jetzt einen ID. Buzz Pro mit Schlafmöglichkeit E-Bus Kia PV5 Passenger Elite im Test: Die günstige Buzz-Alternative VW ID. Buzz GTX im Test: Kraftbus mit geringem Verbrauch
Reicht das gegen Tiguan & Co.?Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger LeistungDer Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.Mildhybrid-SUV Opel Grandland im Test: Für Wenigfahrer Mazda CX-80 PHEV im Test: Der straffe Riese
E-MobilitätElektroautos laden: Welche Vor- und Nachteile das induktive Laden hatDas kabellose Laden fürs E-Auto funktioniert technisch schon lange, doch nur Porsche bietet das für einen hohen Aufpreis an. Kommt in Zukunft mehr?Ladeinfrastruktur für E-Autos: Leistung an DC-Ladesäulen steigt deutlich Wallbox statt Steckdose: ADAC belegt deutliche Effizienzunterschiede beim Laden
Langsam, aber bewährtElektroautos mit Wechselstrom ladenBeim Hype um hohe DC-Ladeleistungen wird das AC-Laden häufig vergessen. Dabei ist es günstiger.Das unterschätzte AC-Laden Netzdienlich laden: Volkswagen kündigt Privatkunden-V2G für Ende 2026 an
Trotz guter Geschäftslage: Uber streicht weltweit 3300 StellenUber entlässt ein Zehntel der Belegschaft, um Ressourcen für künftiges Wachstum freizusetzen. Ein Schwerpunkt ist das Robotaxi-Geschäft.
VW-Sparpläne: Niedersachsen gegen WerkschließungenZehntausende bei Volkswagen bangen um ihre Jobs. Niedersachsens Landesregierung ringt um einen Kompromiss zwischen Konzernführung und Belegschaft.
Volkswagen in der Krise: Sparmaßnahmen als BefreiungsschlagNach den Betriebsversammlungen bei VW sollte der Aufsichtsrat zügig Sparmaßnahmen einleiten, um sich auf neue Modelle und Technologie konzentrieren zu können.
Aktienindex Euro Stoxx 50: VW scheidet aus, Nokia kehrt zurückDer Aktienindex Euro Stoxx 50 umfasst 50 der größten Konzerne Europas. Ende September wird ein alter Bekannter zurückkehren, während Volkswagen ausscheidet.
E-Bike-Boom: Fast jeder Dritte in Deutschland besitzt ein ElektroradLaut einer E.ON-Umfrage besitzen 31,4 Prozent der Erwachsenen ein E-Bike. Seit 2020 hat sich der Anteil mehr als verdoppelt – besonders auf dem Land boomt es.Warum Pedelec-Unfälle so oft tödlich enden Deutschland Hochburg bei E-Bikes in Europa – die Preise sinken
Ostdeutsche Automobilindustrie zwischen Tesla-Investitionen und VW-KriseTesla investiert, VW baut ab: An der Autoindustrie im Osten hängt eine Vielzahl an Jobs. Ein Kongress möchte herausfinden, wohin sich die Branche entwickelt.
Das freundliche SkalpellKTM 990 Duke im TestIn Gestalt der neuen 990 Duke erweist sich das ehemalige „Skalpell“ als sehr freundlich mit guten Manieren. Ihr Kurventalent ist explosiver denn je.
Langsam, aber bewährtElektroautos mit Wechselstrom ladenBeim Hype um hohe DC-Ladeleistungen wird das AC-Laden häufig vergessen. Dabei ist es günstiger.
UpdateStrom aus der SäuleLadetarife für E-Autos im VergleichPreise an Ladesäulen variieren stark: Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt manchmal 40 Cent/kWh mehr.
Handys: Italien erwägt die Einführung von Bußgeldern für FußgängerItalien prüft ein Smartphone-Verbot für Fußgänger beim Überqueren der Straße. Wer dabei erwischt wird, muss künftig möglicherweise mit einem Bußgeld rechnen.
Wartung & Verschleiß: Wann Servicepakete fürs Auto sinnvoll sindServicepakete fürs Auto versprechen feste Kosten für Wartung und Verschleiß. Unsere Stichprobe zeigt, ob sich die Pauschalen lohnen und was sie bieten.
Russische Radarfallen mit falscher Software und Hintertüren in der SlowakeiMit 279 Radarfallen möchte die Slowakei Einnahmen aus Verkehrsstrafen verzehnfachen. Zunächst leugnete die Regierung, russische Geräte zu installieren.
Niedersachsen prüft Einstieg bei VW OsnabrückIm kommenden Jahr endet die Autoproduktion an dem Standort. Wie es weitergeht, ist offen. Es gibt aber Pläne.
Kia Seltos Hybrid: Kleine Batterie auch für externe VerbraucherDer Seltos bekommt einen Hybrid ohne externe Lademöglichkeit. Die Batterie lässt sich für Verbraucher anzapfen, was allerdings einige Fragen hinterlässt.
40 Jahre Honda CBR 600 F: In Schale geworfenDie CBR 600 F darf als Meilenstein bezeichnet werden. Bei ihrer Präsentation 1986 wurde sie noch argwöhnisch betrachtet, und wurde doch rasch ein Bestseller.Honda CBR 650 R im Test: Sportliches Comeback 80 Jahre Vespa: Von der Notlösung eines Flugzeugingenieurs zum Kulturgut
VW-Chef Blume kündigt Sparmaßnahmen bei Führungskräften anVW-Boss Blume stellt sich in Emden den Fragen der Belegschaft. Dabei kündigt er an, auch im Management genau hinzusehen.
Suzuki Across: Plug-in-Hybrid mit 129 km E-ReichweiteSuzuki bringt die nächste Generation des Across in den Handel. Die Frage bleibt, warum eigentlich, auch wenn das SUV technisch verbessert wurde.Kommentar: Plug-in-Hybrid unter Beschuss - mit alten Argumenten
