Cowboy kündigt mehrere Rückrufzentren für C4 ST in Deutschland anDer E-Bike-Hersteller Cowboy hat weitere Informationen zu seinem Rückrufprogramm für das Modell C4 ST veröffentlicht.
Blick ins Heft c’t 04/2026: Abofalle AutoAutohersteller protzen mit allerlei digitalen Gimmicks – und verschweigen, dass die nach kurzer Zeit kostenpflichtig werden. Wir haben da mal recherchiert.
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#heiseshow: KI und Verkehrsregeln, Social und Sucht, EU und SpieleIn der #heiseshow: KI überwacht Handynutzung am Steuer, TikTok einigt sich im Suchtverfahren und eine EU-Initiative will Computerspiele bewahren.
Studie: Kürzere Fahr- und Wartezeiten durch autonomen ÖPNVAutonom fahrende Fahrzeuge könnten in den nächsten Jahrzehnten den ÖPNV laut einer Studie deutlich attraktiver machen – auch auf dem Land.
Nicht nur mit Solar: Wie dieser Wohnwagen seinen eigenen Strom erzeugen sollEin Wohnmobil von Evotrex soll seinen eigenen Strom erzeugen. Und das nicht nur mit Solarkraft, der Powermix soll aus drei verschiedenen Quellen funktionieren.
Zahlen, bitte! 14 Strafzettel als Keimzelle für die norwegische E-AutowendeNorwegen hat EU-weit die mit Abstand größte Anzahl E-Autos auf ihren Straßen. Den Anfang zu dieser E-Wende schufen die Band a-ha und ein umgebauter Fiat Panda.
QNX liefert Software für BMWs „Neue Klasse“ und vertieft EntwicklerzugangBlackBerry QNX soll das Echtzeitbetriebssystem für BMWs „Neue Klasse“ liefern. Außerdem vertieft das Unternehmen die Zusammenarbeit mit Forschung und Lehre.
Alps Alpine: Fahrzeugcockpit mit haptischen RückmeldungenAuf der CES 2026 stellt Alps Alpine Komponenten für das Fahrzeugcockpit. Sie kombinieren Kameras, Sensoren, Sprachausgabe und haptisches Feedback.
Autonomes Fahren: Nvidia setzt auf KI und deutschen PartnerNvidia-Chips sind unverzichtbar für KI. Der Konzern will auch bei autonomen Fahrzeugen mitmischen. Ein deutscher Autobauer spielt dabei eine zentrale Rolle.
Die Hupe: 2025 im Rückspiegel, 2026 durch die WindschutzscheibeWir sprechen über die wichtigsten Entwicklungen bei Fahrzeugen und Mobilität generell, die 2025 relevant wurden oder 2026 auf uns zukommen. Außerdem: Leserforum
Für E-Scooter kommen neue Regeln – Bundesrat stimmt zuE-Scooter polarisieren. Der Bundesrat stimmt einer Verordnung mit neuen Regeln zu. Auch zur Haftung bei Unfällen könnte es bald eine Reform geben.
Es geht bei Cowboy weiter: Rebirth Group übernimmt MehrheitDer belgische E-Bike-Hersteller Cowboy ist nun gerettet. Die französische Rebirth Group wird Mehrheitseigner und will das Unternehmen stabilisieren.
Flixtrain plant massive Flottenerweiterung mit Talgo-ZügenDer Bahn-Konkurrent Flix hat bis zu 65 neue Fernzüge beim spanischen Hersteller Talgo bestellt. Chef Schwämmlein verrät, wann Fahrgäste damit fahren können.
AIS-Ausfälle bei Putins Schattenflotte verdoppeltEine Datenanalyse zeigt: Schiffe der russischen Schattenflotte schalten ihre Ortungssysteme doppelt so oft ab wie vor dem Ukraine-Krieg. Mit großen Risiken.
Stellantis und Bolt wollen autonome Fahrzeuge in Europa anbietenStellantis will mit dem Mobilitätsanbieter Bolt autonome Fahrzeuge entwickeln und langfristig in ganz Europa anbieten. Erste Tests beginnen ab 2026.
Im November wieder fast jeder zweite Fernzug unpünktlichReisen mit der Bahn bleibt für viele Fahrgäste unberechenbar. Auch im November waren viele Fernzüge verspätet unterwegs.
Kommentar: Warum Brennstoffzellen-Autos nicht funktionierenTrotz hoher Förderung bleiben Wasserstoffautos ein Nischenprodukt. E-Autos übertreffen sie längst in Reichweite und Infrastruktur, meint Gregor Honsel.
Robotaxis für Europa: Bolt kooperiert mit Pony.ai für Level-4-TechnologieDer estnische Mobilitätsanbieter Bolt hat eine Partnerschaft mit Pony.ai bekannt gegeben, um autonomes Fahren nach Level 4 nach Europa zu bringen.
Achtloser Umgang mit Miet-E-Scootern: Florenz zieht die ReißleineJetzt auch in Florenz: Miet-E-Scooter sind auf den Straßen und Gehwegen der italienischen Stadt ab April 2026 nicht mehr willkommen.
ABS: Warum die Sicherheitstechnik bei E-Bikes kaum genutzt wirdABS an Pedelecs kann Stürze und Überschläge verringern. Seit fast zehn Jahren gibt es Lösungen, doch das Interesse ist mau.
Bundesfinanzierung für Deutschlandticket bis 2030 klar – Preissteigerungen nichtEine Absicherung mit öffentlichen Zuschüssen für das Deutschlandticket muss nur noch durch den Bundesrat. Weitere Preissteigerungen bleiben ein Kritikpunkt.
heise+ Expertentalk: Wann kommt das Verbrenner-Aus?Das Verbrenner-Aus der EU ist für 2035 geplant. Ist das realistisch und zielführend? Im Live-Expertentalk beantworten wir Ihre Fragen dazu.