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Blindflug

Den größten Zugewinn versprechen die Sensordaten bei Tunneldurchfahrten, wo es regelmäßig keinen GPS-Empfang mehr gibt. Dies ist bislang die Domäne der Festeinbauten, da sie anhand von Tachosignal und Lenkwinkel auch in Tunneln die Position einigermaßen genau bestimmen und den Fahrer bei unterirdischen Ausfahrten rechtzeitig warnen – wogegen Nachrüstgeräte nur schätzen können. Doch ecoRoute HD nutzt diese Chance nicht. Beim Tunneltest zeigte sich zudem, dass die Geschwindigkeitsanzeige einfror, was darauf hindeutet, dass der eigentlich vorhandene Wert nicht einmal verwendet wird.

Fazit

Unter dem Strich bleibt von den beworbenen Funktionen deswegen nur die gut funktionierende Diagnosefunktion und die Anzeige einiger mehr oder weniger relevanter Motordaten, der Begriff ecoRoute aber ist semantisch verfehlt. Mit dem, was es kann, mag das Produkt deswegen ein nettes Spielzeug sein, von dessen Verwendung trotz einiger Sicherheitsbedenken nicht unbedingt abzuraten ist. So richtig Freude würde das Gerät aber nur machen, wenn die nutzbaren OBD2-Daten zur Verbesserung der Navigation verwendet würden. ecoRoute HD verhungert sprichwörtlich vor dem Feinkostladen. (ggo)