Extra drei
Vorbei die Zeiten, als Dreizylinder nur etwas für Kleinstwagen waren. Aktuell kommt der Dreizylinder wieder verstärkt in Mode. Weniger Hubraum gleich weniger Verbrauch lautet sehr vereinfacht die Strategie beim "Downsizing". Unterschreitet man dabei einen bestimmten Einzelhubraum, lohnt es, einen Zylinder wegzulassen und die verbliebenen etwas größer zu machen. Nicht nur die Effizienz steigt übrigens mit einem Dreitopf, auch die Elastizität ist in der Regel höher als bei einem vergleichbar großen Vierzylinder. Dadurch verbessert sich also auch die Fahrdynamik.