Hoffnungsträger
Citroën baut einen offenen Strandwagen mit einem zeltartigen Verdeck und nennt ihn „Méhari“, wie sein ab 1968 gebautes Vorbild. Der größte Unterschied zu damals ist aber ein Elektroantrieb. Auch der neue E-Méhari bekommt eine Karosserie aus durchgefärbtem Kunststoff, außen wie innen mit einem Wasserstrahl zu reinigen. Die Lithium-Metall-Polymer-Akkus bieten eine Kapazität von 30 kWh. 50 kW/68 PS erlauben dem E-Méhari eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und ermöglichen 200 Kilometer Reichweite im Stadtverkehr und 100 über Land.
(Bild: Marcel Sommer)