Im Schnee stecken geblieben? Gas weg und Kette drauf
Die Ausrüstung stimmt, die Winterreifen sind drauf, und trotzdem ist der Wagen in einen Graben gerutscht. Der TÜV Süd erklärt, wie man sich aus Graben befreit und was beim Einsatz von Schneeketten zu beachten ist
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München, 9. Dezember 2008 – Die Ausrüstung stimmt, die Winterreifen sind drauf, und trotzdem ist der Wagen in einen Graben gerutscht. In solch einem Fall ist guter Rat teuer – vor allem, wenn man auf der Nebenstrecke liegen bleibt und keine Hilfe in Sicht ist. Wie Sie sich richtig verhalten, wenn Sie im Schnee stecken geblieben sind, dazu geben die Experten von TÜV Süd verschiedene Tipps und erklären den richtigen Einsatz der Schneekette.
Schaukelpartie
Wer im Winter mit dem Auto stecken geblieben ist, sollte mit Bedacht vorgehen, denn zu viel Gas und durchdrehende Reifen verschlechtern die Situation. Hilfreich ist es, die Antriebsachse zu belasten und zum Anfahren den zweiten Gang einzulegen. Helfen Sanftmut und Belastung nicht, kann eine Mischung aus beidem zum Einsatz kommen: leichtes Schaukeln. Dazu muss der Fahrer das Auto mit regelmäßigem Gasgeben und Auskuppeln ins Wippen bringen. Dann sollte er die Schaukelstrecke so verlängern, dass das Auto mittels Schwung über das Hindernis hinauskommt. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollte man zwischen R- und D-Stufe wechseln. Zusätzlich können Sie eine Fußmatte oder ein spezielles Gitter unter den angetriebenen Reifen legen und damit für mehr Grip sorgen. Umstehende Leute sollten sich jedoch vom Fahrzeug entfernen, denn untergelegte Gegenstände können schnell zu Geschossen werden.
Auch den Unterboden freilegen
Schaufeln, Schneeketten, Lampen und Decken helfen nicht nur, dem Schnee wieder zu entkommen. Sie sind im Notfall auch nützlich, wenn der Autofahrer auf rettende Hilfe wartet. Beim Freilegen sollten Sie darauf achten, dass die angetriebenen Räder davor und dahinter, die Achse sowie der Unterboden freigelegt sind. Denn freigelegte Antriebsräder nützen nichts, wenn das Auto aufsitzt.