Innenstädte werden zu Umweltzonen – wer darf noch hinein?
So langsam wird es ernst: Ab Anfang Januar 2008 werden viele Innenstädte für Autos gesperrt, wenn diese nicht mit grüner, gelber oder roter Plakette unterwegs sind.
- ggo
So langsam wird es ernst: Ab Anfang Januar 2008 werden viele Innenstädte für Autos gesperrt, wenn diese nicht mit grüner, gelber oder roter Plakette unterwegs sind. Die „Verordnung zum Erlass und zur Änderung von Vorschriften über die Kennzeichnung emissionsarmer Kraftfahrzeuge“ wurde vom Bundeskabinett am 10. Oktober 2006 beschlossen und ist am 1. März 2007 in Kraft getreten. Ziel ist die Reduktion der Feinstaubbelastung in Ballungszentren.
Ab 2008 geht ohne Plakette nichts mehr
Welche Plakette das Auto tragen darf, hängt von den beiden Endziffern der Emissionsschlüsselnummer im Fahrzeugschein ab. Diese bestimmt, welche Euro-Einstufung für das Fahrzeug gilt. Bei einem aktuellen Golf 2.0 TDI ist das zum Beispiel die 62, was ihn für Euro 4 und eine grüne Plakette qualifiziert. Die Gesellschaft für Technische Überwachung und die DEKRA haben auf ihren Seiten eine Suchmöglichkeit eingerichtet, die zudem Informationen über geeignete Nachrüstfilter für Diesel-Pkw enthalten.
Beispiel Hannover
So weit so gut – doch was bedeutet die Plakette konkret für den Autofahrer? Beispiel Hannover: Die Umweltzone der niedersächsischen Landeshauptstadt gilt ab 2. Januar 2008. Zunächst dürfen darin alle Kraftfahrzeuge mit einer roten, gelben und grünen Plakette fahren. Wer keine Plakette bekommt, darf in der Umweltzone nicht mehr fahren, auch nicht, wenn er darin wohnt. Ab 1. Januar 2009 wird mindestens die gelbe Plakette benötigt, und ab Januar 2010 dürfen nur noch Kraftfahrzeuge mit einer grünen Plakette in der Umweltzone fahren.
Nach Aussage der Stadt Hannover bekommen zwar die „allermeisten“ Autos problemlos eine grüne Plakette, wenn es Benzinfahrzeuge mit geregeltem Katalysator oder neuere Dieselfahrzeuge mit Rußfilter sind. Doch stimmt das wirklich?