Lada 4x4 als Langversion
Unter der Zylinderkopfhaube (schwarz) des aus dem Fiat 124 stammenden und weiterentwickelten Ottomotors wäre ein solider Kettenantrieb der obenliegenden Nockenwelle zu sehen. Aus vielen Jahrzehnten Erfahrung mit diesem Motor weiß man: Der hält. Was auch nicht kaputt geht sind nicht vorhandene Bauteile wie ein Turbolader. Diesel-Bauteile wie Hochdruckpumpe und Injektoren erst recht nicht, weil es für den 2131 keine andere Motorisierung als diesen 1,7-Liter-Benziner mit 60 kW/82 PS bei 5000/min und einer Drehkraft von 129 Nm bei 4000/min gibt.
(Bild: Florian Pillau)