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Mit einem Bremsausfall bei funktionierender Lenkung hat man mehr Chancen: Ausweichen, Runterschalten, vielleicht geht ja sogar die Parkbremse noch, Auslaufspuren im Gebirge, Leitplanken, an denen man sich bis zum Stillstand reiben kann.

Damit wir uns nicht missverstehen: Mir ist schon klar, dass Steer-by-Wire eine attraktive Technik ist und auch der Wegfall der Lenksäule über kurz oder lang ansteht. Das hat viele Vorteile, und wenn es dafür eine technisch sichere Lösung gibt – die übrigens der Gesetzgeber noch absegnen muss –, kann man das gerne machen.

Wann immer Ihnen aber aus der Pkw-Ecke der Spruch "Das machen wir doch beim Airbus schon lange so" begegnet, dann wissen Sie: Hier spricht ein Depp. Hätte er irgendwas verstanden oder wenigstens mal drüber nachgedacht, hätte er die Klappe gehalten. (gr)