Ausprobiert: Ford Sync 2 im Mondeo Hybrid
Daniel Schraeder
Daniel hat 2001 als Volontär bei der Zeitschrift PC Direkt angefangen. Nach seiner Ausbildung testete er vor allem PC- und IT-Produkte wie WLAN, DVD-Brenner und neue Technologien wie Web Pads, die Vorgänger der Tablets. Darauf folgte noch ein Ausflug in die Redaktion der Multimedia-Zeitschrift AVDC, bevor er in den Online-Journalismus wechselte.
Los ging's im Newsroom von VNUnet, kurze Zeit später verantwortete er die deutsche Ausführung des Gadget-Blogs Gizmodo. Dann baute er den deutschen Ableger von CNET auf, bevor er 2013 zur Gründung von TechStage zu heise medien wechselte. Im Laufe der Zeit entwickelte er TechStage zur Kaufberatungs-Webseite weiter, die 2024 in heise bestenlisten aufgegangen ist.
Zumindest auf der Infotainment-Seite setzt Ford im neuen Mondeo Hybrid auf „bewährte Technik“ – die zweite Generation von Sync. In der Praxis erweist sich das System als mau.
Erst vor wenigen Wochen haben wir uns im Karl das neue Infotainment-System von Opel angesehen: IntelliLink mit Unterstützung von Android Auto und Apple Car Play. Das ist ein interessanter Weg mit vielen Vorteilen – weil die Technik zu großen Teilen im Smartphone sitzt statt im Auto, ist das System vergleichsweise günstig und aufgrund der App-Unterstützung bereit für neue Funktionen. In der Praxis hakt es hier aber noch an der Kompatibilität; mehr dazu gibt's in unserem Vergleich zwischen Android Auto und Apple Car Play sowie im Hands-on zu Opel IntelliLink .
Ford geht einen anderen Weg. Sync heißt das System, das inzwischen in zweiter Generation verbaut wird. Es ist teurer, bringt dafür aber auch mehr eigene Technik mit – etwa ein integriertes Navi mit Kartenmaterial auf SD-Speicherkarte und GPS-Empfänger. Solche System können gut sein. Richtig gut.
Das von Ford ist es aber, sorry, eher nicht. Ein resistiver Touchscreen trifft auf eine mäßige Display-Auflösung, viel zu viele und viel zu kleine Buttons und eine miese Smartphone-Anbindung. Die App-Unterstützung AppLink des Vorgängersystems gibt es beim hier verbauten Sync 2 nicht mehr, die Suche im Telefonbuch ist unintuitiv und lenkt den Fahrer ab. Mehr dazu gibt's im Video.
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