Lukasz beschäftigt sich seit über 15 Jahren als Redakteur mit Smartphones, Apps, Gadgets und Content-Marketing. Seit 2021 arbeitet er für Heise Medien und ist derzeit leitender Redakteur bei Heise Bestenlisten. Der studierte Historiker aus Tübingen begeistert sich sonst für Fitness, Fußball, Fotografie sowie basslastige Musik.
Klein und kompakt: Der Digitradio Car 1 von Technisat ist ein preiswerter DAB-Adapter mit Bluetooth und FM-Transmitter fürs Auto. Wie gut das Gerät ist, zeigt der Test.
UKW als Standard für den Radioempfang steht vor der Ablösung. Der Nachfolger DAB+ wird schon allein deshalb immer beliebter. Allerdings können nicht alle Geräte digitales Radio empfangen. Gerade bei älteren Kraftfahrzeugen kommen Autoradios zum Einsatz, die kein DAB+ bieten.
Wer dennoch im Auto Digitalradio nutzen will, muss nicht zwingend ein neues Radio kaufen. Einfache und preiswerte Abhilfe versprechen hier Adapter zum Empfang von DAB+. Die kompakten Geräte dienen als separater Tuner fürs Digitalradio und leiten das Audiosignal per Kabel oder FM-Transmitter ans Autoradio weiter. Zusätzlich eignen sich die Geräte so auch als Bluetooth-Adapter fürs Smartphone sowie als Freisprecheinrichtung im PKW.
Das Technisat Digitradio Car 1 ist das Einsteigermodell des Herstellers und schon ab knapp 66 Euro zu haben. Wie sich das Gerät in der Praxis schlägt und ob es Tücken gibt, zeigt unser Test. Weitere Alternativen zeigen wir in der Top 5: Die besten DAB+-Adapter fürs Auto – Digitalradio & Bluetooth nachrüsten.
Der quaderförmige DAB-Empfänger von Technisat ist ziemlich kompakt, handlich (Maße: 75 × 50 × 35 mm) und leicht (65 g). Es ist der bisher kleinste Adapter aus unseren Tests und nur etwas größer als ein Zippo-Feuerzeug. Das hat den Vorteil, dass das Gerät kaum im Sichtfeld stört. Dafür fällt die Anzeige winzig aus und reicht höchstens für Titel der Sender oder einzelner Lieder. In der Mitte sitzt das Drehrad, flankiert von je zwei Tasten links und rechts.
Das Gehäuse ist komplett aus Kunststoff. Das wirkt nicht übermäßig hochwertig, ist aber solide verarbeitet. Auf der Rückseite befindet sich ein rundes Plättchen aus Metall, um den Adapter an einer der beiden Halterungen magnetisch anzubringen. Das ist sehr praktisch und deutlich einfacher als eine Variante zum Einstecken in eine Haltevorrichtung.
Die im Lieferumfang enthaltene Antenne klebt man rechts oder links an die Windschutzscheibe. Dazu zieht man die Schutzfolie ab und platziert die Antenne so an der Scheibe, dass das Kabel noch bequem das Empfangsgerät im Cockpit erreicht. Am Verstärker der Antenne – einem quaderförmigen Knubbel – befindet sich ein Streifen aus Kupfer, ebenfalls mit Abziehfolie. Dieser benötigt einen Massekontakt und sollte dazu direkt die Karosserie berühren, um ideale Empfangsqualität zu gewährleisten. Eigentlich müsste man an dieser Stelle sogar den Lack entfernen. Worauf man dabei achten sollte, haben die Kollegen von Heise Online zusammengefasst.
In unserem Opel Adam ist die A-Säule allerdings mit Kunststoff verkleidet. Wir hatten im Test dennoch ordentlichen Empfang in München, obwohl die Antenne nirgends mit der Karosserie in Kontakt stand. Ideal ist diese Lösung aber nicht. Es kann in der Praxis, gerade bei einer Landpartie, dann doch größeren Empfangsstörungen kommen – was den Sinn und Zweck von DAB+ eigentlich ad absurdum führt. Im Zweifel sollte man lieber eine richtige DAB-Antenne von einer Fachwerkstatt montieren lassen.
Das Netzkabel verbindet man mit der Micro-USB-Buchse am Gerät sowie dem USB-A-Anschluss am 12-Volt-Netzteil (im Zigarettenanzünder). Dort befindet sich ein weiterer USB-A-Anschluss, falls man auch das Smartphone laden möchte. Praktisch und selten zugleich: Der Adapter bietet einen eigenen Akku, der bis zu fünf Stunden durchhält. Somit muss bei kürzeren Steckern das Gerät nicht zwingend immer eingestöpselt werden.
Deutlich einfacher ist es, den DAB-Adapter zu montieren. Es gibt eine Befestigungsmöglichkeit für den Lüftungsschlitz – wie man sie von vielen Handyhalterungen fürs Auto (Ratgeber) her kennt. Wer die Ausführung für die Lüftung nutzt, kann zudem auf einen alternativen Netz-Adapter für den 12-Volt-Steckplatz zurückgreifen. Ein Vorteil dieser Lösung: Die Montage erfolgt schnell und bequem. Der Nachteil: Man kann den Adapter nicht so gut in Richtung des Fahrers ausrichten.
Alternativ nutzt man eine Halterung mit flexiblem Arm, die man direkt in die 12-Volt-Buchse vom Auto steckt. An beiden Halterungen haftet der DAB-Empfänger magnetisch. Die Lösung direkt für den Zigarettenanzünder im Auto hat den Vorteil, dass das Gerät nicht störend auf den Armaturen Platz finden muss. Allerdings ist diese Halterung nicht für jedes Auto zu empfehlen. Bei unserem Opel Adam war der Empfänger sehr weit unten und nur schwer zu erreichen.
Für die Verbindung mit dem Radio kommt primär ein AUX-Kabel ins Spiel. Sollte das Autoradio keinen entsprechenden Eingang haben, kommt der integrierte FM-Transmitter zum Einsatz. Dieser versendet das Tonsignal über eine Radiofrequenz im FM-Band. Am Radio eingestellt empfängt man so den Sound per Funkwelle direkt aus dem Adapter. Allerdings bietet diese Lösung eine schlechtere Klangqualität als per Kabel. Ist alles eingestöpselt, schaltet man den Adapter ein und startet über die TX/Scan-Taste den Sendersuchlauf.
Kernstück beim Digitalradio Car 1 ist der Drehregler. Damit geht man durch die Sender, zur Auswahl muss man den Drehknopf nochmals drücken. Diesen Zwischenschritt hätten wir uns aber eigentlich gerne gespart und stattdessen direkt die Wiedergabe der gewählten Station gestartet.
Die Taste TX/Scan dient zur Einstellung der gewünschten Frequenz für den FM-Transmitter. Die genaue Frequenz regelt man mit dem Drehrad. Mit Preset ruft man die Favoriten auf, bis 20 Sender kann das Gerät speichern. Um einen gewünschten Sender abzusichern, drückt man diese Taste länger. Um durch die Favoriten zu wählen, nutzt man wieder das Drehrad und wählt den gewünschten Sender durch Drücken.
Der Technisat Digitradio Car 1 dient zudem auch als Bluetooth-Adapter (Ratgeber) fürs Auto. Das erlaubt das Abspielen von Musik oder Podcast per Handy über den per Kabel oder FM-Transmitter mit dem Autoradio verbundenem Adapter. Das Gerät bietet zudem ein Mikrofon und eine Freisprecheinrichtung zum Telefonieren. Kommt ein Anruf rein, nimmt man diesen durch Drücken des Drehrads an. Weitere Audioquellen kann man per Kabel am AUX-In des Adapters einstöpseln, es gibt zudem eine Schacht für microSD-Karten, um über Datenträger MP3s abzuspielen.
Das Technisat Digitradio Car 1 ist ab 66 Euro bei Amazon zu haben, Prime-Kunden müssen keine Versandgebühren zahlen. Damit gehört der DAB-Empfänger insgesamt zu den preiswerteren Modellen.
Wer preiswert im Auto DAB+ nachrüsten will, findet mit dem Technisat Digitradio Car 1 einen günstigen Adapter für Digitalradio. Die Verbindung mit dem Autoradio erfolgt per AUX-Kabel oder FM-Transmitter, zusätzlich dient das Gerät auch als Bluetooth-Adapter fürs Smartphone – was praktisch ist, wenn das Autoradio nicht über diese Technologie verfügt. Das macht das Gerät von Technisat auch zur Freisprecheinrichtung.
Verglichen mit anderen DAB-Empfängern ist der Digitradio Car 1 sehr kompakt und stört so kaum das Sichtfeld des Fahrers. Kehrseite der Medaille: Das schwarz-weiße Display ist wirklich klein und zeigt nur wenige Informationen an. Zum Lieferumfang gehört alles, was man benötigt. Befestigt wir der Adapter entweder magnetisch an einer Halterung direkt im 12-Volt-Steckplatz oder am Lüftungsgitter. Erstere Variante ist nicht bei jedem Fahrzeug sinnvoll, da man nicht so gut an das Gerät herankommt.
Ein größeres Display in Farbe bieten der Albrecht DR 56 C (Testbericht) sowie Auvisio FMX-680.dab (Testbericht). Weitere Alternativen finden sich in der Top 5: Die besten DAB+-Adapter fürs Auto – Digitalradio & Bluetooth nachrüsten. Spannendes Autozubehör präsentieren wir in den Artikeln Android Auto & Apple Carplay Wireless nachrüsten: Smartphone kabellos verbinden sowie Moniceiver, Displays & Receiver: Android Auto, Apple Carplay & DAB+ nachrüsten.
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