Top 10: Die besten Mähroboter ohne Begrenzungskabel im Test
Stefan Schomberg
Stefan schrieb bereits während des Studiums Spieletests für ein Printmagazin im Ruhrgebiet. Durch einen glücklichen Zufall landete er in Berlin und arbeitete fast 15 Jahre bei Areamobile, zuletzt als leitender Testredakteur. Für Heise Bestenlisten testet er Smartphones, Saug- und Mähroboter, Lautsprecher, Modellflugzeuge und andere Technik-Gadgets.
Kurz vor dem Winter sinken die Preise für Mähroboter auf historische Tiefststände. Wer jetzt kauft, spart bis zu 50 Prozent. Wir zeigen die besten Angebote.
Einen Mähroboter kurz vor dem Winter zu kaufen, klingt erst einmal absurd. Schließlich kann man das Gerät in den nächsten Monaten nicht verwenden. Doch es gibt einen triftigen Grund, in den nächsten Tagen ein passendes Modell zu erwerben: den Preis. Schon kurz vor dem Beginn der Black Week, die mit dem Black Friday und Cyber Monday Anfang Dezember endet, sind die Preise für aktuelle Top-Modelle stark gefallen, sodass man im Vergleich zum Marktstart der Geräte im Frühjahr erheblich sparen kann. Zwar sind viele Modelle nicht mehr so günstig wie zur Black Week, doch einige Schnäppchen sind noch immer dabei.
Sicher kommen im Frühjahr 2026 neue, technisch verbesserte Modelle auf den Markt. Doch der Unterschied zu den bislang erhältlichen Varianten dürfte nach den Entwicklungsschritten der letzten Jahre eher marginal ausfallen. Ein 2025er-Top-Modell ist sicher auch die nächsten Jahre noch konkurrenzfähig. Und ob es die im Frühjahr 2026 zu den jetzt aufgerufenen Preisen noch verfügbar sind, ist fraglich.
Hier sind die Gründe, warum sich ein Kauf jetzt lohnt:
- Deutlich reduzierte Preise: Während der Black Week werden die Top-Modelle der Saison oft so günstig angeboten wie nie zuvor im Jahr.
- Frühling vorbereitet: Wer im Winter kauft, ist perfekt für die nächste Gartensaison ausgestattet und muss nicht unter Zeitdruck im Frühling einkaufen.
- Größere Auswahl: Es gibt eine bessere Verfügbarkeit der beliebtesten Modelle, im Gegensatz zu Lieferengpässen und ausverkauften Artikeln zur Hauptsaison.
Attraktive Angebote
Wie jedes Jahr im Herbst locken die Hersteller zum Saisonende mit attraktiven Angeboten. Aktuelle Top-Modelle gibt es oft zum besten Preis des Jahres. Die folgende Liste werden wir daher in den nächsten zwei Wochen bei Bedarf täglich aktualisieren (Tiefstpreise sind in Rot hinterlegt).
- Anthbot Genie 3000 mit Garage für 1359 Euro statt 1699 (-20 %) →Testbericht
- Mammotion Yuka Mini 500 für 549 Euro statt 799 Euro (-31 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 649 Euro, Preis-Leistungs-Sieger) → Testbericht
- Mammotion Luba Mini AWD RTK 800 für 999 Euro (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben) statt 1599 Euro (- 38 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 1299 Euro) → Testbericht
- Mammotion Luba Mini AWD RTK 1500 für 1399 Euro (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben) statt 1999 Euro (- 30 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 1699 Euro) → Testbericht
- Mammotion Luba Mini AWD Lidar für 1649 Euro (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben) statt 2300 Euro (- 28 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 1949 Euro) → Testbericht
- Mammotion Luba 2 AWD 3000X für 1999 Euro (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben) statt 2599 Euro (- 25 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 2199 Euro) → Testbericht
Dreame A2 für 1567 Eurostatt 2299 Euro (-37 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 1567 Euro) →TestberichtEcovacs Goat A1600 RTK für 699 Eurostatt 1399 Euro (-50 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 799 Euro) →TestberichtEcovacs Goat A3000 Lidar für1599 Eurostatt 2999 Euro (- 47 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 1599 Euro, Test-Sieger) →TestberichtMammotion Yuka Mini 600 für 549 Euro(Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben) statt 899 Euro (- 39 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 759 Euro, Preis-Leistungs-Sieger) →TestberichtMammotion Yuka Mini 700 für 649 Eurostatt 999 Euro (- 35 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 849 Euro, Preis-Leistungs-Sieger) →TestberichtMammotion Yuka Mini 800 für649 Euro(Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben) statt 1099 Euro (- 41 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 959 Euro, Preis-Leistungs-Sieger) →TestberichtSeqway Navimow 105E mit Garage für 649 Eurostatt 989 Euro (- 34 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 659 Euro) →Testbericht
Welcher ist der beste Mähroboter ohne Begrenzungskabel?
Wir zeigen in Form dieser Bestenliste, welche Mähroboter ohne Begrenzungsdraht wir für die besten aus unseren Tests halten, und erklären beim jeweiligen Gerät, wie wir zu dieser Einschätzung kommen. Bislang haben wir weit über 30 Modelle getestet.
Nur weil Roboter A bei uns auf dem ersten und Roboter B auf dem letzten Platz steht, bedeutet das noch lange nicht, dass diese Reihenfolge auf jeden Anwendungsfall zutrifft. Während RTK-Modelle auf offenen Flächen mit optimalem Satellitenempfang perfekt funktionieren, sind sie auf einer Rasenfläche zwischen hohen Gebäuden und Bäumen Lidar-basierten Mährobotern wie Ecovacs Goat A3000 Lidar (Testbericht), Dreame A2 (Testbericht), Hookii Neomow X (Testbericht) und Mammotion Luba Mini AWD Lidar (Testbericht) unterlegen.
Lidar-Modelle hingegen benötigen Hindernisse, damit sie fehlerfrei navigieren können. Ein größerer Garten kann problematisch sein. Das Beste wäre eine Kombination aus RTK und Lidar. Und genau das bietet der Mammotion Luba Mini AWD Lidar (Testbericht). Das Allrad-Modell integriert neben einem Lidar-Modul einen GPS-Empfänger. Wer keine RTK-Antenne installiert hat, kann Satellitendaten über den Mammotion-Service iNavi per WLAN oder 4G beziehen.
Wer einen Mähroboter mit hoher Mähleistung wünscht, greift zu Modellen mit besonders großer Schnittbreite: Hier ist der Luba 2 AWD (Testbericht) mit 40 cm führend, gefolgt vom Sunseeker X7 (Testbericht) mit 35 cm, den Ecovacs-Modellen Goat A3000 Lidar (Testbericht) sowie Goat A1600 RTK (Testbericht) mit 33 cm. Auch der Yuka 2000 (Testbericht) geht mit einer Schnittbreite von 33 cm zügig zu Werke.
In unserer Bestenliste ordnen wir möglichst umfassend ein. Wir bevorzugen in der Regel Mähroboter mit großem Funktionsumfang und zuverlässiger Leistung. Günstige Geräte ohne besondere Stärken folgen entsprechend weiter hinten. Grundsätzlich gilt: Preis und Verfügbarkeit unterliegen Schwankungen – jede Aktualisierung der Bestenliste ist daher eine Momentaufnahme.
KURZÜBERSICHT 
Ecovacs Goat A3000 Lidar
Der Ecovacs A3000 Lidar navigiert dank Lidarsensoren zentimetergenau und schneidet den Rasen mit einer Schnittbreite von 33 cm gleichmäßig und effizient. Und an den Kanten mit Begrenzungssteinen bleibt nur ein Bereich von 5 cm stehen. Für große Rasenflächen bis 3.000 m² ist der Ecovacs A3000 Lidar eine Top-Wahl. Er kommt komplett ohne Begrenzungskabel aus und navigiert auch in komplexen Gärten zuverlässig.
VORTEILE
- Für Rasenfläche bis 3000 m² geeignet, Mähleistung bis 400 m²/h
- Schnellladung mit 45 Minuten
- Genaue Navigation dank Lidarsensoren, nicht auf Satellitendaten angewiesen
- Einfache Inbetriebnahme und Konfiguration dank toller App
NACHTEILE
- App-Fehlermeldung teilweise auf Englisch oder Chinesisch
- App nicht für Tablets optimiert
Mammotion Luba Mini AWD Lidar
Optimal in jedem Garten: Der Allrad-Mähroboter Luba Mini AWD Lidar integriert auch die RTK-Technik, sodass der Mäher in engen Gärten genauso gut navigiert wie bei offenen Flächen. Statt 2300 Euro wie bisher gibt es unseren Technologie-Sieger zum Tiefstpreis für 1649 Euro (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben, - 28 Prozent).
VORTEILE
- Lidar- und RTK-Navigation
- bewältigt Engstellen unter 1 Meter Breite
- kompatibel mit Home Assistant
NACHTEILE
- geringere Mähfläche als reine RTK-Variante aufgrund höherem Energieverbrauch der Lidar-Einheit
- lässt an Kanten mit fester Begrenzung mindestens 12 cm bauartbedingt ungemäht
- Schnittbreite nur 20 cm
Mammotion Yuka Mini
Mammotion bietet mit der Yuka-Mini-Serie leistungsfähige Mähroboter für kleine Gärten. Im Test hat der Yuka Mini mit seinen kompakten Abmessungen und klassischem Mammotion-Design einen sehr guten Eindruck hinterlassen. Wer mit drei Zonen klarkommt, kann zum kleinsten Modell, dem Yuka Mini 500, greifen. Für 549 Euro erhält man derzeit keinen besseren Mähroboter ohne Begrenzungskabel.
VORTEILE
- leicht, klein und wendig, optimal für kleine Gärten
- Nahezu fehlerfreie und smarte Navigation sowie zuverlässiger Betrieb
- Integration für Home Assistant
NACHTEILE
- Anlegen von Zeitplänen könnte besser sein
- Kantenmähen bei hoher Begrenzung nicht optimal
- relativ langsam, aber ausreichend für kleinere Gärten
Wie funktioniert ein Rasenroboter ohne Begrenzungskabel?
Die Vorteile von Rasenmährobotern, für die kein Begrenzungskabel verlegt werden muss, haben wir bereits ausführlich im Ratgeber zu Rasenrobotern ohne Begrenzungskabel ausgeführt. Aktuelle Mähroboter verzichten daher auf den nervigen Draht und versprechen damit nicht nur weniger Arbeit, sondern insgesamt auch deutlich mehr Komfort. Die App und eine genaue Ortung des Mähers machen das möglich. Damit sieht der Nutzer zu jedem Zeitpunkt, wo sein Roboschaf gerade grast.
Der Begrenzungsdraht wurde bislang bei automatischen Rasenmähern gebraucht, damit sie wussten, welchen Bereich sie nicht verlassen oder welchen sie nicht befahren durften. Das setzte zuvor präzises Verlegen eines Drahtes rings um den zu mähenden Bereich voraus, das je nach Verlegeart auf oder unter dem Rasen und abhängig von der Größe mehrere Stunden dauern kann. Was generell noch wichtig bei Rasenrobotern ist, erklären wir in unserem Ratgeber Husqvarna, Gardena, Stihl: Der beste Mähroboter für jede Rasengröße.
Die Mehrzahl der Mähroboter, die ohne Begrenzungskabel auskommen, navigiert per RTK-Technik (Real Time Kinematics – präzise Positionsbestimmung durch Satellitennavigation), die je nach Mäher und Garten zu mehr oder weniger Komplikationen führen. Problematisch sind hier Flächen, die von hohen Gebäuden umgeben sind oder unter großen Bäumen liegen. Dann werden die für die Navigation nötigen Satelliten nicht empfangen und der Mäher verweigert die Arbeit.
Seit einiger Zeit kommen daher entweder weitere Sensoren wie Ultraschall, Lidar (Light Detection and Ranging) und Kameras hinzu, um die Navigation zu verbessern – oder diese Technik ersetzt die Satellitennavigation. Vor allem chinesische Anbieter wie Ecovacs und Dreame, die häufig zuvor Saugroboter (Bestenliste) produziert haben, setzen mit den Modellen A3000 (Testbericht) und A2 (Testbericht) auf Lidar in Kombination mit einer Kamera. Zwar ist „mehr“ nicht zwangsläufig „besser“, allerdings zeigen die jüngsten Modelle, dass es so bei Mährobotern ohne Begrenzungskabel tatsächlich besser funktioniert – auch besonders wichtig in Gebieten mit schlechter GPS-Abdeckung. Mammotion kombiniert in Form des Luba Mini AWD Lidar (Testbericht) beide Techniken. Und Modelle wie der Terramow V1000 (Testbericht) und der Roboup Raccoon (Testbericht) navigieren sogar nur mithilfe von Kameras. Diese funktionieren am zuverlässigsten in Gärten mit klaren Begrenzungen.
RTK-Technik: Mithilfe von Satellitendaten navigieren
Die neuesten Mähroboter benötigen dieses Begrenzungskabel nicht mehr. Stattdessen setzen sie in erster Linie auf das globale Ortungssystem GPS sowie bisweilen auf zusätzliche Signalfackeln, Ultraschall, ToF-Sensoren (Time of Flight) und Kameras, gepaart mit AI-Technologie (Artificial Intelligence/Künstliche Intelligenz). Damit ist es den Geräten möglich, bis auf wenige Zentimeter genau zu navigieren und zu mähen, ohne ungewollt das Blumenbeet umzupflügen. Einen Regensensor haben heute fast alle Mähroboter.
Lidar – Light Detection and Ranging: Ohne Satellitendaten navigieren
Zunehmend verwenden Hersteller die Lidar-Technik. Lidar steht für „Light Detection and Ranging“ und ist eine Technologie, die mit Laserstrahlen Entfernungen misst und präzise 3D-Karten der Umgebung erstellt. Ähnlich wie Radar, aber mit Licht statt Radiowellen, erkennt Lidar Objekte und misst Abstände sehr genau. Hier liegt der entscheidende Vorteil gegenüber RTK-Mährobotern: Während diese in engen Häuserschluchten und unter Bäumen Probleme mit dem Satellitenempfang haben, funktioniert Lidar lokal und bietet in schwierigen Situationen eine bessere Navigation als RTK-Modelle.
In unserem Testgarten konnten bislang lediglich die Lidar-gestützten Geräte Ecovacs Goat A3000 Lidar (Testbericht) und Dreame A2 (Testbericht) ein enges Verbindungsstück zwischen zwei Rasenzonen, das zudem noch von zwei Häuserwänden begrenzt ist, problemlos passieren. Lidar hat aber auch Nachteile: Die Technik benötigt Referenzpunkte wie Hauswände, Gartenschuppen et cetera. Ohne diese, etwa auf einem Golfplatz oder einer anderen großen Rasenfläche, kommt die Lidar-Navigation an ihre Grenzen.
Warum benötigt ein Mähroboter Kameras?
Die Kameras in vielen der neuen Rasenroboter erlauben es dem Mäher wortwörtlich, sich ein Bild von seiner Umgebung zu machen. Damit orientiert sich das Gerät und erkennt anhand von KI Hindernisse wie Gartenmöbel, Menschen oder Tiere im Fahrweg. Zusätzlich lassen sich die Kameras bei einigen Modellen auch als bewegliches Sicherheitssystem verwenden. Die Mäher können auf dem Grundstück patrouillierend oder in der Ladestation stehend, erkannte Personen filmen und so potenzielle Diebe abschrecken. Normalerweise sind das Features, die zusätzlich zu einem PIN-Code für Diebstahlschutz sorgen. Auch ein GSM-Modul, also Mobilfunk, gehört bei einigen Herstellern zum Lieferumfang oder ist optional nachrüstbar.
Wofür benötigt ein Rasenmähroboter künstliche Intelligenz?
Die Erkennung von Gegenständen, Personen und der Umgebung geschieht zwar über die erwähnten Kameras, allerdings muss der Roboter das Gesehene auch verstehen. KI sorgt dafür, dass der Mäher die Bilder verarbeitet und etwa seine Fahrtroute bei einem Hindernis umplanen kann, ohne es zuvor anzurempeln oder gar zu überfahren. Das erhöht nicht nur die Autonomie des Roboters, sondern auch den Schutz für Mensch und Tier und ist richtig smart.
Sollte man die Hinderniserkennung immer aktivieren?
In Gärten mit spielenden Kindern oder Haustieren sollte man die Hinderniserkennung der Mähroboter aktivieren. Es gibt aber auch Situationen, bei denen man sie besser ausschaltet. Wenn etwa Äste von Pflanzen auf die Rasenfläche ragen, verhindert die Hinderniserkennung möglicherweise, dass Mähroboter unter diesen den Rasen mähen, weil sie die Äste als Hindernis erkennen und sie umfahren.
Hier sind Mähroboter von Vorteil, die eine Zonenverwaltung unterstützen, bei der man die Hinderniserkennung für eine bestimmte Zone ausschalten oder herabsetzen kann. Damit interpretieren Mähroboter die auf den Rasen ragenden Äste nicht als Hindernis, fahren unter diesen durch und mähen den Rasen. Diese Vorgehensweise unterstützen unter anderem die Geräte von Anthbot, Dreame und Mammotion. Modelle von Ecovacs und Sunseeker können die Hinderniserkennung nur global und nicht pro Zone steuern. Noch besser wäre es hingegen, wenn man in einer Karte bestimmte Bereiche markieren könnte, für die man die Hinderniserkennung deaktivieren möchte. Das gibt es unseres Wissens nach bislang noch bei keinem Hersteller.
Kein Begrenzungskabel, keine Arbeit bei der Installation?
Tatsächlich werden Arbeit und Zeitaufwand für die Ersteinrichtung reduziert, nicht aber komplett negiert. Grundsätzliche Schritte wie der Aufbau und das Aufstellen der Ladestation bleiben gleich, der schweißtreibende und zeitaufwendige Akt des Drahtverlegens entfällt aber. An seine Stelle treten die Einrichtung und die Verbindung mit der App-Funktion des Roboters, die Nutzern eines Saugroboters (Bestenliste) bekannt vorkommen und vor wenig Probleme stellen dürften. Außerdem müssen, außer bei den Lidar-basierten Modellen, GPS-Antenne und/oder Signal-Beacons aufgestellt werden – teils in direkter Nähe zur Ladestation, teils im Garten verteilt oder nur grob in der Nähe der Mähfläche.
Anschließend folgt das Erlernen der Mähfläche. Dafür wird der Mäher bei fast allen derzeitig verfügbaren Geräten mit dem Smartphone wie ein ferngesteuertes Auto am Rand der Mähfläche entlang manövriert, bis man wieder am Ausgangspunkt angelangt ist. Dabei sollte man möglichst exakt vorgehen, damit die Messer des Rasenmähroboters auch Halme am Rand erreichen können. Die Roboter erkennen dadurch ihre spätere Arbeitsfläche. Dieser Vorgang dauert je nach Roboter und Rasengröße sowie Ausgrenzungen von Beeten oder Teichen im Schnitt etwa 20 bis 60 Minuten. Das Verlegen von Draht dauert deutlich länger.
Inzwischen gibt es auch Modelle, die das Grundstück automatisch erkunden und kartografieren. Doch diese Funktion ist nur bei wenig komplexen Rasenflächen mit klaren Abgrenzungen sinnvoll. Ist der Garten verwinkelt oder führen niedriger gelegene Wege an dessen Grenze vorbei, ist eine manuelle Kartenerstellung das A und O für ein optimales Mähergebnis. Hierbei sollte man auch das Handbuch genau studieren. Manche Hersteller empfehlen, bei schwierigen Geländesituationen, wie einem tiefer liegenden Weg, etwas Abstand zur Rasengrenze zu halten, damit das Roboschaf nicht hängen bleibt. Diese Empfehlung deckt sich mit unseren Erfahrungen in der Praxis ab. Bis man die optimale Karte für seinen Mähroboter erstellt hat, können mehrere Kartierungsdurchläufe vonnöten sein.
Welche Vorteile bieten Rasenroboter ohne Begrenzungsdraht?
Neben der Arbeitsersparnis bei der Einrichtung bieten Mähroboter, die ohne Begrenzungskabel auskommen, weitere Vorteile. So fahren diese größtenteils in geraden Bahnen und erzeugen damit ein ordentliches Schnittbild – fast wie auf dem Fußballplatz. Die Ausrichtung der Bahnen darf bei manchen Geräten frei gewählt werden, sodass man etwa exakt parallel zur Hausfront mähen lassen kann. Einige Modelle können sogar Muster in den Rasen schneiden – eher eine Spielerei.
Außerdem lassen sich bei den meisten Varianten sinnvollerweise einzelne Zonen anlegen, die unterschiedlich hoch oder oft gemäht werden können – ähnlich wie bei Saugrobotern. Zudem sieht man größtenteils dank App-Steuerung genau, wo der Roboter schon war, wie lange er noch benötigt und einiges mehr. Das klappt detaillierter als bei bisherigen Rasenrobotern, da die GPS- oder Lidar-gestützten Geräte genau wissen, wo sie sich gerade aufhalten und wo sie schon waren.
Gibt es Nachteile von Mährobotern ohne Begrenzungskabel?
Derzeit bieten die von uns getesteten oder gerade im Test befindlichen Mähroboter, die ohne Begrenzungsdraht auskommen, zwar einige offensichtliche Vorteile, aber die meisten sind nicht perfekt. Ein Nachteil vieler Geräte ist die Abhängigkeit von einem guten GPS-Signal. Ist der Himmel mit einer dichten Wolkendecke überzogen oder bewegt sich der Roboter unter dichtem Blattwerk von Bäumen oder Sträuchern, kann das GPS-Signal so schwach werden, dass der Roboter aus Sicherheitsgründen seine Arbeit einstellt. Das passiert aber bei den neuesten Modellen selten, zumal sie sich auf weitere Sensoren und oftmals Kameras verlassen können.
Kritisch im Hinblick auf Satellitenempfang sind zudem Flächen, die von hohen Gebäuden umgeben sind. Hier reicht schon eine vierstöckige Wohnanlage und auf der anderen Seite ein zweistöckiges Einfamilienhaus, um dem Empfang einen Strich durch die Rechnung zu machen. Ist man davon betroffen, sind Mähroboter mit Lidar, wie der Ecovacs Goat A3000 Lidar, der Dreame A2, der Mammotion Luba Mini AWD Lidar oder der Hookii Neomow X die bessere Wahl.
Ein bislang großer Nachteil verschwindet langsam: Immer mehr Hersteller erlauben die Anpassung einer Karte. Dazu zählen Marotronics Alfred (Testbericht), die Segway-Modelle Navimow X3 (Testbericht) und Navimow H (Testbericht) sowie die Anthbot-Varianten und einige Mammotion-Mähroboter. Der Hookii Neomow X unterstützt ebenfalls eine Korrektur eines bereits kartierten Bereichs.
Alle anderen Roboter verlangen ein komplett neues Anlernen der Karte, wenn man etwa feststellt, dass sich der Roboter an einer bestimmten Stelle der Karte immer wieder festfährt. Oft reicht aber das Einrichten einer No-Go-Zone aus, um das Problem zu umgehen.
Ein weiterer Nachteil ist der Kantenschnitt – bei GPS-basierten Robotern mehr noch als bei solchen mit Begrenzungsdraht. Denn während Besitzer von Drahtmodellen das Kabel zur Not immer wieder ein paar Zentimeter versetzen können, bis der Roboter die perfekte Kante abfährt, können aktuelle GPS-Mäher das mehrheitlich (noch) nicht. Da sie zentimeter-, aber nicht millimetergenau mähen, sollte lieber immer etwas Gras am Rand stehen bleiben, statt dass der teure Mäher im Teich versinkt oder die Beete ramponiert. Wegen des schwankenden GPS-Empfangs ist die Genauigkeit beim Kantenmähen zudem nicht an allen Tagen gleich. Deutlich besser beherrschen das Randmähen Lidar-basierte Varianten. Doch auch diese lassen bei einem Rasen mit hohen Begrenzungssteinen oder Mauern grundsätzlich etwas Rasen stehen, weil die Klingen nicht ganz bis zum Rand reichen. Mit nur 5 cm ist der Abstand zwischen Klingenteller und Gehäuserand bei den Ecovacs-Modellen Goat A3000 Lidar und Goat A1600 RTK am geringsten.
Es ist also wie bei Saugrobotern auch: Man muss etwas nacharbeiten, um ein perfektes Ergebnis zu erzielen. Somit wird ein Rasentrimmer auch mit dem besten Mähroboter weiterhin ein nützlicher Helfer bleiben.
Nicht zuletzt bleibt der hohe Preis dieser technisch fortschrittlichen Rasenroboter. Doch die Preise sinken: Waren sie letztes Jahr erst ab etwa 1500 Euro aufwärts zu haben, gibt es nun einige Modelle, die bereits für knapp 1000 Euro angeboten werden. Und unser aktueller Preis-Leistungs-Sieger, der Mammotion Yuka Mini (Testbericht), gibt es schon für 659 Euro. Der bereits erwähnte Ecovacs Goat A1600 RTK mit einer Schnittbreite von 33 cm und vergleichsweise gutem Kantenschnitt ist im Preis um 33 Prozent gefallen und für knapp 999 Euro erhältlich.
Was sind gute Alternativen?
Mähroboter ohne Begrenzungsdraht sind nicht nur smart, sondern auch relativ teuer. Wer nicht so viel Geld für einen kabellosen Mäher ausgeben will und mit einigen Abstrichen leben kann, sollte einen Blick auf Mähroboter mit Begrenzungsdraht werfen. Die gehen schon unter 300 Euro los und können je nach Garten sogar nach wie vor die bessere Wahl sein. Alternativ lohnt sich auch ein Blick auf die Modelle aus dem Vorjahr. Die besten Angebote zeigen wir im Beitrag Mähroboter ohne Begrenzungskabel: Top-Modelle im Preischeck – ab 600 Euro.
Fazit
Die neuesten Modelle mit Lidar-Navigation, der Ecovacs Goat A3000, der Dreame A2, der Hookii Neomow X und der Mammotion Luba Mini AWD Lidar, zeigen ihre Vorteile gegenüber der vorherrschenden RTK-Technik bei engen Übergängen und beim Randschnitt. Der Ecovacs A3000 Lidar überzeugt zudem noch mit einer großen Schnittbreite von 33 cm und einem geringen Abstand von Mähteller zum Gehäuserand. Im optimalen Fall lässt er nur gut fünf Zentimeter an mit Steinplatten befestigten Rasengrenzen stehen. Letzteres schafft auch der Dreame A2, der allerdings nur eine Schnittbreite von 22 cm bietet.
Was die Steuerungsmöglichkeiten anbelangt, zeigt sich die Dreame-App sehr vielseitig. Sie bietet nicht nur zwei unabhängige Karten (A2) für verschiedene Standorte, sondern – zusammen mit der Sunseeker-App – die meisten Einstellungen für Zonen inklusive Mährichtung und Mähmodus bietet.
Obwohl er zusätzlich zur Kamera-Orientierung auf RTK setzt, konnte uns auch der Segway Navimow X3 überzeugen – beeindruckend, wie er sich durch den Garten navigiert. Anthbot weiß als Newcomer mit dem Genie 3000 ebenfalls zu überzeugen. Technisch, wie auch beim Preis, ist der Genie 3000 einer der besten Mähroboter, wenn es um große Gärten geht.
Die Allrad-Antriebe von Luba 2 und Luba Mini prädestinieren die Mammotion-Mähroboter für besonders steile Anstiege. Doch Vorsicht ist bei nassen Umgebungen geboten: Hier kann sich der Rasen schnell in eine Moto-Cross-Piste verwandeln. Schonender geht das Allrad-Modell Sunseeker X7 mit dem Rasen um, da es nur drei Antriebsräder bietet und damit deutlich weniger den Rasen belastet. Aufgrund des Dreirad-Konzepts ist er außerdem wendiger als die Mammotion-Varianten.
Ein besonderer Mähroboter ist der Yuka, der optional mit einem Laubsammler ausgestattet werden kann. Er verzichtet allerdings auf AWD und damit auf die extreme Steigfähigkeit des Luba 2 respektive Luba Mini AWD. Wer Mähroboter auch mit Home Assistant (Test) verwalten möchte, kann ebenfalls zu den Mammotion-Modellen greifen, für die es eine Community-Integration gibt. Doch auch die Modelle von Ecovacs, Dreame und Sunseeker lassen sich in Home Assistant einbinden.
BESTENLISTE 
Testsieger
Ecovacs Goat A3000 Lidar
Der Mähroboter Ecovacs Goat A3000 Lidar navigiert dank Lidarsensoren ohne Begrenzungskabel und auch ohne RTK-Antenne. Zudem mäht er im Test schnell und präzise.
VORTEILE
- Für Rasenfläche bis 3000 m² geeignet, Mähleistung bis 400 m²/h
- Schnellladung mit 45 Minuten
- Genaue Navigation dank Lidarsensoren, nicht auf Satellitendaten angewiesen
- Einfache Inbetriebnahme und Konfiguration dank toller App
NACHTEILE
- App-Fehlermeldung teilweise auf Englisch oder Chinesisch
- App nicht für Tablets optimiert
Mähroboter Ecovacs Goat A3000 Lidar im Test
Der Mähroboter Ecovacs Goat A3000 Lidar navigiert dank Lidarsensoren ohne Begrenzungskabel und auch ohne RTK-Antenne. Zudem mäht er im Test schnell und präzise.
Der Mähroboter Goat A3000 Lidar ist Ecovacs’ Top-Modell. Er kommt ohne Begrenzungsdraht aus und verzichtet auch auf eine RTK-Antenne, mit der ein Großteil der Mähroboter wie das Schwestermodell Goat A1600 RTK (Testbericht) navigiert. Das kann vor allem in stark bebauten Gebieten von Vorteil sein, wenn die für die Navigation nötigen Satelliten nicht in genügender Anzahl empfangen werden. Statt Satellitendaten verwendet der Goat A3000 Lidar zwei Lidarsensoren. Ansonsten gleichen sich die beiden Ecovacs-Mähroboter in puncto Abmessungen, Design und verbauter Technik. Neben der unterschiedlichen Navigationstechniken unterscheiden sie sich jedoch hinsichtlich der Energieversorgung. Während im Goat A1600 RTK ein 97,2 Wh (32,4 Volt x 3 Ah) starker Akku verbaut ist, steht dem Goat A3000 Lidar ein 162 Wh-Akku (32,4 Volt x 5 Ah) zur Verfügung. Dementsprechend sieht Ecovacs die beiden für unterschiedliche Rasengrößen von 1600 m² und 3000 m² vor.
Zur Hinderniserkennung bieten beide jeweils eine KI-Kamera mit 3D-ToF-Sensoren und mit den zwei 3000 Umdrehungen pro Minute schnellen Messerscheiben erreichen sie eine Schnittbreite von 33 cm. Zudem können sie mit einer Geschwindigkeit von bis zu 0,7 m/s in einer Stunde eine Rasenfläche von bis zu 400 m² mähen. Dafür können Anwender die Schnitthöhe von 3 cm bis 9 cm bequem in 1-cm-Schritten per App einstellen. Und wenn der Akku leer ist, müssen Anwender dank Schnellladung nur 45 Minuten warten, bis er wieder aufgeladen ist. Wie gut der Ecovacs Goat A3000 Lidar die gebotenen Leistungsmerkmale in der Praxis umsetzen kann, zeigt der Test.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Inbetriebnahme und Kartierung
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Kartierung, Einstellungen und Mähen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs-App: Einstellungen
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Ansicht von oben
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Ansicht von unten
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Liederumfang
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Messeraustausch
Ausstattung: Ecovacs Goat A3000 Lidar und Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A3000 Lidar
Den tieferliegenden Gehweg hat der Ecovacs Goat A3000 Lidar im Test nicht erkannt. Solche „kleineren Kinderkrankheiten“ bei neu vorgestellten Mährobotern sind allerdings verbreitet und dürften mit zukünftigen Updates behoben werden. Zudem erlaubt die App die Einstellung "Mähen entlang der Kartengrenze", mit der der A3000 Lidar die Stelle meistert. Dann ist aber ein nachträgliches Trimmen nötig.
Ecovacs Goat A3000 Lidar
Ecovacs Goat A3000 Lidar
Auch hohen Grasbewuchs mäht der Ecovacs Goat A3000 Lidar.
Ecovacs Goat A3000 Lidar
Ecovacs Goat A3000 Lidar
Wie ist die Verarbeitung des Ecovacs Goat A3000 Lidar?
Schon das Design des A1600 RTK hat uns gut gefallen. Und das ist bis auf die Lidarkuppel hinten beim A3000 Lidar genauso schön. Wie beim Vorgänger Goat G1 verwendet der Hersteller für die 2025er-Modelle A1600 RTK und A3000 Lidar ein geschlossenes Chassis, bei dem die Hauptantriebsräder, nicht aber die beiden vorderen Stützräder, zu sehen sind und nichts hervorsteht. Die Lackierung in Schwarz und Weiß verstärkt die Formgebung und sorgt für einen modernen Look. Von hinten schauen die beiden 2025er-Varianten aus wie ein Sportwagen, bei dem der Kofferraum als Spoiler fungiert. Nach der schwarz lackierten unteren Abdeckung folgt die mittlere Gehäuseabdeckung in Weiß, während oben ein kantiger Aufsatz die typische Technik wie Kameras und Sensoren beinhaltet. Im Vergleich zum G1 sind die Radläufe nun in Schwarz und die Felgen in Schwarz-Weiß lackiert. Das futuristische, technische Äußere beim G1 hat Ecovacs beim A1600 RTK und A3000 Lidar insgesamt nochmals verbessert. Der Kunststoff des Mähers macht einen ordentlichen Eindruck, das gilt für die Ladestation und auch für den Mäher selbst. Insgesamt sieht der Ecovacs also nicht nur gut aus, sondern ist auch hervorragend verarbeitet.
Wie einfach ist die Einrichtung des Ecovacs Goat A3000 Lidar?
Bei der App handelt es sich um dieselbe, die der Hersteller auch für Sauger wie den Ecovacs X1e Omni (Testbericht) verwendet. Unterschiede wie komplett andere Menüpunkte durch den unterschiedlichen Einsatzbereich als bei einem Saugroboter werden erst nach dem Einbinden sichtbar. Die App führt den Anwender Schritt für Schritt in Text und Bild durch den Installations- und Verbindungsprozess mit dem Smartphone. Ecovacs bietet hier das Beste, was wir derzeit von GPS-Mähern kennen. Hier wird die langjährige Erfahrung mit Saugrobotern offensichtlich. Hilfestellungen bietet außerdem das ausgezeichnete Handbuch (PDF).
Nach der Wahl der Sicherheits-PIN über die Folientasten oben auf dem Roboter erfolgen die weiteren Schritte in der für iOS und Android erhältlichen App auf dem Smartphone. Mittels Telefon und App lässt sich ganz einfach der QR-Code des Bots abscannen, der sich oberhalb des linken Rads am Gehäuse befindet. Wichtig für die Verbindung mit der App ist laut Hersteller aktiviertes Bluetooth und die Nutzung eines auf 2,4 GHz beschränkten WLANs. Im Test funktionierte das aber auch mit einem Netzwerk, das unter einer SSID ein 2,4- und ein 5-GHz-Netz bereitstellt. Die Beschränkung auf 2,4 GHz wird oft kritisiert, allerdings bietet die ältere Funktechnik eine größere Reichweite und ist somit sinnvoll für den Einsatz bei Rasenmährobotern.
Ecovacs A3000 Lidar: Wie funktioniert die Kartenerstellung?
Neben der manuellen Kartenerstellung gibt es auch einen Automatikmodus. Doch diesen sollte man nur nutzen, wenn die Rasenfläche homogen und wenig komplex ist. In den meisten Fällen dürften Anwender aus Präzisionsgründen daher manuell die Karte erstellen. Hierfür läuft man in Bluetooth-Entfernung von wenigen Metern hinter dem Ecovacs A3000 Lidar und steuert ihn manuell entlang der Rasengrenze. Die Ecovacs-App assistiert dabei, sodass die Kartenerstellung relativ einfach vonstattengeht. Es schadet aber nicht, wenn man zuvor die manuelle Steuerung ein paar Minuten trainiert, sodass man den Roboter während der Kartenerstellung fehlerfrei steuert und die Karte dadurch möglichst exakt wird.
Gibt es im Garten mehrere Mähzonen, erleichtert die Ecovacs-App beim Anlegen von Zugängen, die der A3000 Lidar abfährt, um eine andere Zone zu erreichen. Sollte das nicht möglich sein, muss man ihn in die neue Zone tragen, die er dann selbst erkennt.
Im Test hat der Goat A3000 Lidar die weniger als ein Meter breite Verbindung zwischen Rasenzonen aber erst fehlerfrei absolviert, nachdem wir den Zugang genauer kartiert haben. Beim ersten Mal hat er die Engstelle zu nah an einem Absatz passiert, sodass der A3000 Lidar wie schon sein kleinerer Bruder A1600 RTK beim Anfahren auf die steile Engstelle hängen blieb. Laut Handbuch soll der Zugang mindestens ein Meter breit sein, damit der Roboter diesen problemlos passieren kann. Bei genauer Kartierung schafft er im Test aber auch Übergänge mit geringerer Breite.
Wie gut mäht der Ecovacs Goat A3000 Lidar und welche Einstellungsmöglichkeiten bietet er für das Mähen?
Grundsätzlich sorgt das Doppelklingensystem für einen gleichmäßigen Rasenschnitt. Praktisch ist auch, dass die App die Konfiguration von Mähgeschwindigkeit (0,4 m/s oder 0,7 m/s), Mähhöhe (3 cm bis 9 cm in 1-cm-Schritten) und Hindernisvermeidungshöhe (>10 cm, 15 cm oder 20 cm) pro Zone erlaubt. Im Automatikmodus stehen diese Optionen allerdings nur für die gesamte Rasenfläche aller Mähzonen zur Verfügung. In schwierigen Situationen kann die Anpassung des Kantenmodus nötig sein. Mit der Option „Kantenmähen“ mäht der Mähroboter entlang der Grenze der erstellten Karte und passt seinen Randabstand automatisch anhand der von seinen Sensoren erkannten Rasengrenze an. Beim „Grenzübergreifenden Mähen“ fährt er bis zu 20 cm über die erstellte Kartengrenze hinaus, aber nur, wenn beim Mähen eine klare, nicht grasbewachsene Grenze erkannt wird und der nicht grasbewachsene Bereich auf gleicher Ebene wie der Rasen liegt. Beim „Mähen entlang der Kartengrenze“ folgt der Rasenroboter strikt den erstellten Kartengrenzen.
Praktisch ist auch, dass der Roboter mithilfe eines Regensensors Niederschlag erkennt und zurück zur Ladestation fährt und standardmäßig drei Stunden (maximal erlaubt die App fünf Stunden) nach Ende des Regens seine Arbeit fortsetzt. Allerdings könnte der Boden je nach Niederschlagsintensität zu feucht sein, sodass der A3000 Lidar beim Manövrieren an steilen Stellen die Rasenfläche beschädigen kann und die Räder viel Erde aufsammeln.
Last but not least kann man zum Schutz für nachtaktive Tiere über die Option „Tierschutz“ eine Zeit definieren, in der der Ecovacs nicht aktiv wird.
Im Test hat der A3000 RTK auch steile Flächen mit Bravour gemeistert. Laut Ecovacs schafft er Anstiege von bis zu 50 Prozent (27°). Hier sollte man allerdings auf die Mährichtung achten. Mäht der Roboter quer zur Hangneigung, aktiviert sich an ganz steilen Stellen der Kippsensor des Geräts. Dann ist ein manuelles Eingreifen nötig. Bei steilen Rasenzonen sollte man den Mäher also nicht quer, sondern hoch/runter mähen lassen. Dann gelingt ihm die Arbeit problemlos. Leider lassen sich Mährichtung und Kantenmodus nur global, aber nicht je nach Zone einstellen. Hier könnte Ecovacs noch nachbessern.
Außerdem erlaubt die App die Erstellung von Zeitplänen.
Wie schnell mäht der Ecovacs A1600 RTK?
Laut Ecovacs bietet der A3000 Lidar wie sein kleinerer Bruder A1600 RTK eine maximale Mähgeschwindigkeit von 400 m²/h. Im Test hat er eine größtenteils ebene Fläche von 258 m² in 73 Minuten geschafft. Etwas Zeit haben die engeren Teilstücke gekostet, die der Roboter quer abgemäht hat, obwohl ein Mähen in Längsrichtung sinnvoller gewesen wäre. Hier könnte Ecovacs die App dahingehend verbessern, sodass man die Mährichtung je nach Zone anpassen kann. Zudem haben herumlaufende Hunde und spielende Kinder dafür gesorgt, dass sich der A3000 Lidar häufig umorientieren musste.
Die steilere Rasenzone (siehe Bildergalerie: Zone 2) mit 142 m² hat er in etwa 44 Minuten geschafft. Insgesamt gleichen sich die beiden Modelle A3000 Lidar und A1600 RTK hinsichtlich der Mähzeit. Die maximale Mähgeschwindigkeit von 0,7 m/s ist allerdings nur auf ebenen Flächen sinnvoll. Ist der Rasen wie unser Testgelände wellig, empfiehlt sich für ein optimales Mähergebnis die niedrigere Geschwindigkeit von 0,4 m/s.
Wie gut ist die Objekterkennung des Ecovacs A3000 Lidar?
Im Test hat die Objekterkennung des Ecovacs A3000 Lidar wie schon beim A1600 RTK einwandfrei funktioniert. Gegenstände wie einen herumliegenden Gartenschlauch hat der Roboter genauso erkannt wie herumlaufende Hunde. Eine Kollisionsgefahr haben wir im Test in keinem Fall beobachtet, da der Mähroboter bereits frühzeitig seine Richtung ändert.
Allerdings hat er beim Mähen einmal den Rasen verlassen und ist auf einen etwa 5 cm niedriger liegenden Gehweg gefahren. Das sollte laut App nicht passieren. Andererseits sind „kleine Kinderkrankheiten“ bei gerade vorgestellten Mährobotern verbreitet. Aus Erfahrung wissen wir, dass mit zukünftigen Updates, von denen wir während des Tests zwei erhalten haben, solche Probleme in der Regel beseitigt werden. Sollte so etwas passieren, kann man in der App die Einstellung „Mähen entlang der Kartengrenze“ wählen. Damit ist der A3000 Lidar im Test nicht mehr über diese Stelle gefahren.
Wie schnell lädt der Ecovacs Goat A1600 RTK seinen Akku?
Ein echtes Highlight ist die Schnellladefunktion. Nach nur 45 Minuten ist der Akku des Goat A3000 Lidar in seiner Ladestation wieder geladen, sodass der Mähroboter seine Arbeit fortsetzen kann, sollte er sie mit einer Akkuladung nicht schaffen. Im Test wies der Akku nach dem Mähen einer größtenteils ebenen Fläche mit 258 m² noch eine Restkapazität von knapp 30 Prozent auf. Laut Ecovacs bietet der Akku des A3000 eine Betriebszeit von 74 Minuten, während der Goat A1600 RTK auf 45 Minuten kommt.
Ist der Ecovacs Goat A3000 Lidar wasserfest?
Der Ecovacs Goat A3000 Lidar ist wasserfest nach IPX6. Einen Schutz vor dem Eindringen von Wasser bieten auch die Ladestation und das Netzteil (IP67).
Preis: Was kostet der Ecovacs A3000 Lidar?
Der Ecovacs Goat A3000 kostet regulär 3000 Euro und ist aktuell für 1599 Euro im Angebot (- 47 Prozent). Leider ist das Black-Friday-Angebot nicht mehr verfügbar. Aktuell ist der A3000 Lidar nur zum regulären Preis erhältlich. Optional gibt es für 150 Euro ein Mobilfunkmodul, das per SIM-Karte, die extra erworben werden muss, eine vom heimischen WLAN unabhängige Kommunikation mit dem A3000 Lidar bereitstellt.
Fazit
Der Ecovacs A3000 Lidar bietet gegenüber dem Modell A1600 RTK zwei wesentliche Vorteile. Sein Akku hält mit 75 Minuten fast doppelt so lange, und er kommt ohne RTK-Signal aus, da er auf Lidarsensoren zur Navigation setzt. Letzteres ist vor allem vorteilhaft in dicht bebauten Gebieten oder Rasenflächen, die von hohen Bäumen umgeben sind und den Satellitenempfang stören können.
Ansonsten unterscheidet er sich nicht vom A1600 RTK. Wie dieser navigiert der A3000 Lidar zentimetergenau und schneidet den Rasen dank des spaltfreien Doppelklingensystems gleichmäßig und effizient. Die Rasenhalme werden dank der 3000 Umdrehungen pro Minute schnellen Messer sauber abgeschnitten und nicht ausgerissen, was der Gesundheit des Rasens zugutekommt. Und an den Kanten mit Begrenzungssteinen bleibt nur ein Bereich von 5 cm stehen – das entspricht dem Abstand des Klingensystems zum Gehäuserand, sodass ein nachträgliches Trimmen schnell erledigt ist. Im ebenen Gelände überfährt er optional den Rand, sodass dort ein zusätzliches Nachschneiden nicht nötig ist.
Die App gehört zum Besten, was aktuelle GPS-Mäher derzeit bieten. Auch, wenn die ein oder andere Übersetzung fehlerhaft ist und ihr eine Optimierung für Tablets gut zu Gesicht stünde. Mit ihr können Anwender eine Anpassung der verschiedenen Rasenzonen in puncto Mähgeschwindigkeit, Mähhöhe und Hindernisvermeidungshöhe vornehmen. Und dank Schnellladetechnik ist der Mäher nach nur 45 Minuten wieder einsatzbereit.
Für große Rasenflächen bis 3.000 m² ist der Ecovacs A3000 Lidar eine Top-Wahl. Er kommt komplett ohne Begrenzungskabel aus und navigiert auch in komplexen Gärten zuverlässig – dank Lidar-Sensoren statt Satellitendaten.
Hinweis: Der Test-Artikel wurde am 10.4.2025 veröffentlicht. Bei Preis-Updates wird er aktualisiert (siehe Artikeldatum).
Dreame A2
Der Dreame A2 navigiert dank Lidar und Kamera ohne Begrenzungskabel. Wie gut er das macht und wie die Mähleistung ausfällt, zeigt der Test.
VORTEILE
- Lidar-Navigation mit KI-Kamera und damit unabhängig von Satellitendaten
- Top-Software mit vielen Einstellmöglichkeiten pro Zone
- Durchfährt problemlos enge Stellen
NACHTEILE
- Schnittbreite mit 22 cm nur Durchschnitt
- Teilweise Durchdrehen der Räder
Dreame A2 im Test: Mähroboter im Porsche-Look überzeugt mit präziser Navigation
Der Dreame A2 navigiert dank Lidar und Kamera ohne Begrenzungskabel. Wie gut er das macht und wie die Mähleistung ausfällt, zeigt der Test.
Saugroboter fahren schon seit Jahren mit Lidar (Light Detection and Ranging) zentimetergenau durch den Haushalt, Haushaltshelfer mit Laserturm haben sich längst gegen Kamerasysteme durchgesetzt. Bei Mährobotern ist das anders. Aktuelle Modelle, die ohne Begrenzungsdraht auskommen, verwenden überwiegend entweder Kameras und/oder RTK (Real Time Kinetics) mit GPS (Global Positioning System) zur Orientierung. Doch die Satellitennavigation hat ihre Tücken. Begrenzen hohe Gebäude die Rasenfläche, kann es wie im Fall des Ecovacs Goat A1600 RTK (Bestenliste) passieren, dass nicht genügend Satellitendaten empfangen werden. Im schlimmsten Fall fährt der Mähroboter erst gar nicht los. Auch kann der Empfang bei um Gebäude verlaufenden Rasenflächen gestört werden. Lidar-gestützte Mähroboter wie der Ecovacs Goat A3000 Lidar (Bestenliste) kommen ohne Satellitendaten aus. Das prädestiniert sie für den Einsatz in SAT-feindlicher Umgebung. Dreame hatte bereits 2024 mit dem A1 (Bestenliste) einen Mähroboter mit Lidar im Programm. Der A2 setzt ebenfalls auf diese Technik und hat zudem eine Kamera an Bord und mäht nun bis zu 3000 m² statt 2000 m² beim A1. Außerdem hat Dreame ein 4G-Modul integriert, das ab Inbetriebnahme drei Jahre kostenlosen Empfang ermöglicht. Damit hat man im Garten auch ohne WLAN Zugriff auf den Mähroboter inklusive Kamera. Die Schnittbreite beträgt wie beim Vorgängermodell 22 cm, allerdings mit einem gravierenden Unterschied: Der A2 bietet ein bewegliches Schneidesystem, das bis auf 5 cm zum Gehäuserand ausgefahren werden kann. Mit dieser Ausstattung konkurriert der Dreame A2, der derzeit bei Amazon zum Bestpreis für 1567 Euro erhältlich ist (Normalpreis: 2500 Euro, Garage: 149 Euro), mit dem Ecovacs Goat A3000 Lidar, der 3000 Euro kostet.
Was der Dreame A2 ansonsten noch zu bieten hat und wie er sich in der Praxis in Bezug auf Navigation, Mähleistung und Kantenmähen schlägt, zeigt unser Test.
Design
Mit dem A1 hat Dreame bereits einen sehr schönen Mähroboter vorgestellt. Doch der A2 sieht tatsächlich noch besser aus. Das lange, flache Chassis mit glänzendem Finish in Silber gleicht auf den ersten Blick dem des Vorgängers, bietet aber an der oberen Abdeckung an der Front eine umlaufende, leicht zurückgesetzte LED-Beleuchtung, die von einer Silber-schwarz lackierten wenige Zentimeter großen Fläche reflektiert wird. Während so gut wie alle anderen Hersteller auf widerstandsfähigen, matten Kunststoff setzen, verpasst Dreame seinem Modell eine Oberfläche wie ein Luxusauto. Vor allem das Heck erinnert an das Design eines weltbekannten Sportwagenhersteller aus Stuttgart. Finish und langgestrecktes Chassis lassen den Roboter mit dem kleinen „Knopf“ vorn, bei dem es sich um das Lidar-System handelt, hochwertig erscheinen.
Der Rest ist hingegen Standard: Es gibt zwei nur teilweise verdeckte, große Antriebsräder mit Stollen und vorne zwei ungelenkte Stützräder. Die große Stopp-Taste im hinteren Bereich der Oberseite unterbricht nicht nur sofort den Mähvorgang, sondern öffnet gleichzeitig auch die obere Abdeckung, unter der ein kleines Display sowie ein dreh- und drückbarer Bedienknopf und Folientasten zur weiteren Steuerung untergebracht sind. Das erinnert an den Worx Vision (Testbericht), nur dass diese Elemente dort nicht unter einer Abdeckung verborgen sind. Die Unterseite des A2 bietet mit drei per Schnellverschluss ohne Werkzeug wechselbaren Klingen ein weiteres kleines Highlight des rund 16 kg schweren Geräts. Zudem darf der Dreame-Mäher dank IPx6-Zertifizierung auch auf der Unterseite mit einem Gartenschlauch abgespritzt werden – das ist bei vielen Wettbewerbern anders.
Wie gut ist die App des Dreame A2?
Zur Steuerung des Dreame A2 kommt die bewährte Dreamehome-App zum Einsatz. Dort scannt der Nutzer mit seinem Smartphone wie gewohnt den QR-Code, der unter der Bedienfeldabdeckung positioniert ist, und folgt den weiteren Anweisungen. Das klappt genauso einfach wie bei den Saugrobotern des Herstellers. Im Laufe der Einrichtung wird nach der Bluetooth-Verbindung auch eine WLAN-Verbindung hergestellt, über die der Roboter später auch aus der Ferne gesteuert werden kann. Fährt der A2 aus dem Empfangsbereich des WLANs, sorgt das integrierte 4G-Modul für eine Verbindung.
Mittig ist die Mähkarte positioniert, darüber Auswahlbuttons für die Mähart („Gesamtes Gebiet“, „Begrenzung“, „Zone“), Zeitpläne (unterteilt nach Frühling/Sommer und Herbst/Winter), Karte, Einstellungen und Sperrung der Bedienung am Mäher. Darüber befindet sich eine weitere Reihe mit Anzeigen für Bluetooth, WLAN und 4G, außerdem werden hier die Gesamtgröße aller Zonen und die Akkuladung des Roboters angezeigt. Ganz oben rechts gibt es über das typische Dreipunkt-Menü Zugriff auf weitere Optionen wie Aktivitätenprotokolle, Regen- und Frostschutz, Roboterstimme und einiges mehr.
Im Kartenmenü zeigt sich die Erfahrung des Herstellers mit Saugrobotern. Hier gibt es zahllose Features zum Anlegen von Zonen, Verbotszonen und Pfaden. So viel gibt es bei der Konkurrenz meist nicht. So dürfen No-Go-Zonen nicht nur wie gewohnt mit dem Roboter abgefahren, sondern wahlweise auch in der App eingezeichnet werden, wobei Nutzer Linien, Rechtecke oder Kreise verwenden können. Pfade verbinden Zonen untereinander oder die Ladestation mit einer Zone – sie darf also auch außerhalb stehen. Die Schnitthöhe darf der Nutzer pro Zone oder global zwischen 30 und 70 mm wählen, die Ausrichtung der Mähbahnen frei bestimmen.
Besonders hervorzuheben ist, dass man eine Zone nicht nur hinsichtlich der Mähgeschwindigkeit und -höhe, sowie Hinderniserkennung konfigurieren kann, sondern, anders als etwa bei Ecovacs, auch die Mährichtung und das Muster (Kreuz- oder Schachbrettmuster) einstellen kann. Zudem unterscheidet die Hinderniserkennung nicht nur hinsichtlich der Größe, sondern auch zwischen Menschen, Tieren und Objekten. All dies lässt sich pro Zone und nicht nur generell festlegen – ausgezeichnet.
Schick ist auch die 3D-Darstellung dessen, was der Roboter sieht. In einem Punktraster findet der Nutzer hier eine erstaunlich detaillierte Karte der Umgebung vor, auf der Gegenstände, Pflanzen, Bäume, Autos und wegen der großen Reichweite des Lidar-Systems auch schon mal Teile vom Nachbarhaus schematisch angezeigt werden. Der „Laser“ des A2 kommt nämlich bis zu 75 Meter weit und in einem Winkel von bis zu 59 Grad hoch. Die Karte ist flüssig zoom-, dreh- und bewegbar.
Im Standard-Modus fährt der A2 überlappende Bahnen und lässt nichts aus, er mäht hier bis zu 120 m² pro Stunde. Im Effizienzmodus sinken Genauigkeit und Hinderniserkennung, dafür steigt die Mähleistung auf bis zu 200 m²/h. Einer der wichtigsten Punkte dürfte die Hinderniserkennung sein. Hier darf der Nutzer bestimmen, ob der Roboter generell berührungslos fahren soll und wie groß Hindernisse sein müssen, um erkannt werden zu können. Die App unterscheidet dabei zwischen ab 5, 10, 15 und 20 Zentimeter Höhe. Je unebener oder höher der Rasen ist, desto häufiger werden mit abnehmender Höhe der zu erkennenden Objekte allerdings Fehlerkennungen. So kann es passieren, dass der Roboter einzelne Grasbüschel nicht mehr mäht oder in die Zone hängende Zweige und Blätter dafür sorgen, dass er darum herum statt darunter herfährt.
Wie lernt der Dreame A2 die Mähzonen?
Die Einrichtung der einzelnen Mähzonen klappt dank der guten Erklärungen und des überwiegend einfachen Aufbaus der App kinderleicht und letztlich wie beim Großteil der Konkurrenz. Der Nutzer muss dafür beim Anlernen den A2 wie ein RC-Auto mit dem Smartphone steuern und die Grenzen abfahren – fertig. Neu ist beim A2 die Möglichkeit der automatischen Kartierung. Allerdings funktioniert das im Test in unserem Garten mit direkt an den Rasen grenzenden Beeten und Bepflanzungen ohne Randsteine nicht so gut. Daher raten wir bei Rasenflächen ohne klare Abgrenzung zur manuellen Kartenerstellung. Damit fährt man besser, weil diese Karte einfach präziser ist.
Vorsicht ist wie immer bei Kanten geboten, die die Rasenfläche von einem etwas tiefer liegenden Weg abgrenzen. Hier sollte man ein wenig Abstand halten und nicht auf Kante kartieren. Denn ansonsten kann es wie im Test passieren, dass der A2 über diese hinausfährt und hängenbleibt. Dadurch besteht außerdem die Gefahr, dass sich die Klingen stumpf schleifen und die bewegliche Mähscheibe beschädigt wird. In einem solchen Fall schaltet der A2 sich zwar ab, doch die Vermeidung solcher Vorfälle ist immer besser.
Toll ist auch die Möglichkeit, dass man die Rasenfläche auch nach der Kartierung in mehrere Zonen einteilen kann. Und zwar ohne, dass man diese Trennlinie mit dem A2 abfahren muss. Stattdessen ermöglicht das die App, indem man einfach eine Linie einzeichnet.
Wie navigiert der Dreame A2 im Alltag?
Wir haben uns wie immer nicht an die Vorgaben gehalten, sondern ohne Blick ins Handbuch losgelegt – und sind grundsätzlich nicht enttäuscht worden. Zwar bezahlte unser Testgerät des Dreame A2 schon nach kurzer Zeit mit einer hässlichen Schramme von der unsachgemäßen Installation, die er sich an einer Wand zugezogen hatte. Das als Bumper konzipierte Chassis sorgt aber in solchen Ausnahmen dafür, dass der Roboter problemlos weiter mäht. Hier rächt sich dann allerdings das schicke Hochglanz-Chassis des „Silberpfeils“.
Davon abgesehen schlug sich der A2 bei der grundsätzlichen Navigation aber sehr gut, auch wenn es im Detail noch etwas Anpassungsbedarf gibt. So findet sich der Mähroboter stets sehr gut zurecht und navigiert daher auch in Umgebungen, in denen RTK/GPS-basierte Modelle längst aufgeben. Wir haben ihn etwa dem Härtetest rechts neben dem Haus unterzogen, wo selbst die besten GPS-Mäher wie Mammotion Luba (Testbericht) und Stiga A1500 (Testbericht) immer wieder mit Problemen zu kämpfen hatten. Außerdem haben wir zwei Zonen per Pfad zwischen zwei Gebäudeteilen hindurch verbunden. Spätestens hier hätte sich jeder GPS-Mäher geweigert und die Arbeit eingestellt. Nicht so der A2, der nach dem ersten Anlernen fortan stoisch dem einmal angeeigneten Weg folgte und auch die beiden Problemzonen ohne Einschränkung mähte. Auch hat er eine Engstelle wie der Ecovacs A3000 Lidar gemeistert, an der etwa der Mammotion Luba Mini nicht vorbeikam.
Es wurde bereits angedeutet: Ganz rund läuft trotzdem nicht alles beim A2. Zwar passt für uns die grundsätzliche Navigation schon sehr gut und auch die Genauigkeit, die der Hersteller mit bis zu 1 cm angibt, scheint meist erreicht zu werden. Gerade in Verbindung mit der anpassbaren Hinderniserkennung, die im Abschnitt "App" beschrieben wurde, mäht der Roboter nach der Fläche dann auch direkt an der Begrenzung – und das bei entsprechender Einstellung auch unter Büschen. Bei GPS-Mähern steigt hier die Abweichung, Kamera-Mäher wollen sich erst gar nicht in die Büsche schlagen.
Auffällig ist allerdings, dass der A2 – egal ob manuell per Fernbedienung gesteuert oder automatisch fahrend – immer wieder für den Bruchteil einer Sekunde abrupt stehenbleibt und dann direkt ohne Richtungswechsel weiterfährt. Das hatte im Test auch der sehr gute Segway Navimow (Testbericht) gemacht. Außerdem wirkt er – vor allem bei aktivierter Hinderniserkennung – bisweilen recht unstrukturiert. Dann wird mal hier, mal dorthin gedreht, ein Bogen gefahren oder sonst wie versucht, mit dem Störfaktor klarzukommen. Das funktionierte letztlich immer, wirkt aber noch sehr chaotisch und kostet Zeit. Denn gemäht wird bei solchen Kapriolen auch nicht, wohl aus Sicherheitsgründen.
Wie gut mäht der Dreame A2?
Dank der systematischen (und in der Ausrichtung frei wählbaren) Bahnennavigation schafft der Dreame A2 pro Tag etwa 1000 m² Rasenfläche. Die versprochenen 3000 m² beziehen sich also auf 2 Tage – oder der Nutzer stellt die Mäeffizienz in der App von „Standard“ auf „Effizient“ um. Die angegebenen Rasenflächen erreicht er wie die Konkurrenz, indem er mäht, anschließend zur Ladestation zurückkehrt, lädt und nach rund einer Stunde wieder seine Arbeit fortsetzt. Das Schnittbild gibt keinen Anlass zur Kritik.
Wird es enger und der A2 muss viel rangieren, macht sich das langgezogene Chassis negativ bemerkbar. Gerade dann, wenn der Rasen eher holperig ist und nicht einem englischen Wimbledon-Grün entspricht, bleibt der Mäher bei Wendemanövern immer wieder kurz mit den vorderen, ungelenkten Rädern hängen. Das führt dann immer wieder kurzzeitig zu durchdrehenden Rädern, denn die Kraft, die der Bot benötigt, um den langen Vorbau herumzuschwenken, ist einfach höher als bei einem kompakten Modell. Das macht sich auch an Hängen bemerkbar. Muss er sie nur gerade hinauf oder hinunterfahren, gibt es bis zur Herstellerangabe von 45 Prozent oder 24 Grad keine Probleme. Soll am Hang gewendet werden, rutscht der Roboter aber immer wieder ab. Das machen Stiga und Mammotion besser.
Preise: Was kostet der Dreame A2?
Die UVP für den Dreame A2 für Rasenflächen bis 3000 m² beläuft sich auf 2500 Euro, eine andere Farbe als Silber gibt es nicht. Aktuell gibt es den Lidar-Mähroboter bei Amazon zum Tiefstpreis für 1567 Euro.
Im Lieferumfang sind nicht nur sämtliche Werkzeuge für die Befestigung der Ladestation enthalten, sondern auch 81 Ersatzklingen.
Wer auf die Kamera verzichten kann, erhält mit dem Dreame A1 Pro für Rasenflächen bis 200 m², einer etwas verbesserten Version des 2024 vorgestellten A1 (Testbericht), einen Lidar-basierten Mähroboter für 899 Euro. Ist die zu mähende Rasenfläche kleiner als 1000 m², kommt auch der Dreame Mova 1000 für 749 Euro infrage. Und für kleine Gärten bis 600 m² fällt der Einstieg in die Welt Lidar-basierter Mähroboter mit einem Preis von 650 Euro noch leichter.
Dreame A2: Gibt es eine Integration für Home Assistant?
Es gibt eine Community-Integration für Home Assistant für Mähroboter von Dreame. Die Einbindung in Home Assistant erfolgt über die Dreame-Cloud. Der Dreame A2 wird inzwischen ebenfalls unterstützt. Neben der Steuerung des Mähroboters kann man sich über die Integration Benachrichtigungen über bestimmte Betriebszustände wie den Ladestand des Akkus schicken lassen, was etwa mit der App nicht möglich ist.
Fazit
Der Dreame A2 bietet mit Lidar-Navigation und KI-Kamera das Beste, was die Technik für Mähroboter in puncto Navigation und Hinderniserkennung derzeit hergibt. Allerdings ist das noch immer nicht perfekt. Im Test in unserem anspruchsvollen Parcours ist der Dreame A2 wie jeder andere von uns getestete Mähroboter über den befestigten Rasenrand auf einen tieferliegenden Weg gefahren und hing dort fest. Allerdings ist das weniger häufig vorgekommen als bei den RTK-basierten Modellen. In einem solchen Fall lässt man bei der Kartierung besser einen kleinen Abstand zur Kante, dann passiert das nicht, muss aber später mit einem Trimmer mehr nacharbeiten.
Apropos Nacharbeiten: Dank seines beweglichen Schneidesystems lässt er lediglich einen Rand von etwa 5 cm ungemäht, wenn dieser von einer Mauer oder Zaun begrenzt wird. Das ist wie bei den Ecovacs-Modelle A1600 RTK (Bestenliste) und A3000 Lidar (Bestenliste) herausragend. Andere Modelle wie der Luba Mini AWD (Testbericht) lassen über 12 cm stehen.
Insgesamt haben uns die Leistungen des Dreame A2 nicht nur überzeugt, sondern auch begeistert. Wie der Ecovacs bewältigt er auch Engstellen von weniger als 1 Meter Breite bravourös und bietet in puncto Zonenkonfiguration die meisten Einstellungen. Allerdings gibt es mit dem Blick auf die Konkurrenz auch einige Kritikpunkte. Die Schnittbreite von 22 cm ist für ein Top-Modell nur durchschnittlich. Hier haben die Ecovacs-Varianten A1600 RTK und A3000 Lidar mit 32 cm und die Mammotion-Luba-Modelle mit 40 cm deutlich mehr zu bieten. Dadurch verlängert sich die Mähzeit des Dreame A2 erheblich. Was in kleinen und mittleren Gärten kaum eine Rolle spielt, kann in größeren Gärten schnell zum Problem werden – und dafür ist der A2 mit einer maximal möglichen Mähfläche von 3000 m² ausgelegt. Vor allem bei wechselhaftem Wetter, wie das hierzulande leider häufig der Fall ist. Für derart große Gärten empfehlen wir daher eher den Ecovacs Goat A3000 Lidar oder Mammotion Luba 2 AWD. Für kleinere und mittlere Gärten ist hingegen der Dreame A2 klar unsere Nummer 1. Mehr Technik und Einstellungsmöglichkeiten bietet derzeit kein anderer von uns bislang getesteter Mähroboter. Mit einem Preis von derzeit knapp 2300 Euro – jetzt für 1567 Euro – ist der A2 allerdings kein Schnäppchen. Das sind Sportwagen aus Stuttgart aber auch nicht.
- Historie:
- Veröffentlichung des Artikels am 15.5.2025
- Letztes Preis-Update siehe Artikeldatum
Technologie-Sieger
Mammotion Luba Mini AWD Lidar
Der Mammotion Luba Mini AWD Lidar vereint als erster Mähroboter die Navigationstechniken Lidar und RTK. Muss man das haben? Unser Testbericht klärt auf.
VORTEILE
- Lidar- und RTK-Navigation
- bewältigt Engstellen unter 1 Meter Breite
- kompatibel mit Home Assistant
NACHTEILE
- geringere Mähfläche als reine RTK-Variante aufgrund höherem Energieverbrauch der Lidar-Einheit
- lässt an Kanten mit fester Begrenzung mindestens 12 cm bauartbedingt ungemäht
- Schnittbreite nur 20 cm
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Test: Der erste Mähroboter mit Lidar und RTK
Der Mammotion Luba Mini AWD Lidar vereint als erster Mähroboter die Navigationstechniken Lidar und RTK. Muss man das haben? Unser Testbericht klärt auf.
Bislang setzt Mammotion bei seinen Geräten größtenteils auf das bei Mährobotern ohne Begrenzungsdraht weitverbreitete Real-Time-Kinematic-Positioning, kurz RTK-Technik. Das erfordert allerdings eine RTK-Antenne, die fix im Garten unter freiem Himmel positioniert wird, sowie eine RTK-Empfangseinheit im Roboter selbst.
Mit dem iNavi-Dienst bietet Mammotion zusätzlich einen Service, der ohne feste RTK-Antenne im Garten eine zentimetergenaue Navigation erlaubt. Dazu muss der Roboter aber mit dem Internet verbunden sein, und zwar an jedem Punkt der Rasenfläche. Da die WLAN-Abdeckung meist nicht den gesamten Garten abdeckt, sind Mammotion-Roboter mit 4G-Funk ausgerüstet. Der Dienst ist im Jahr des Kaufs kostenlos und kann für 12 Monate für knapp 50 Euro verlängert werden.
Doch die RTK-Technik hat ihre Grenzen. In unserem Testgarten gibt es eine Engstelle mit einer Breite von weniger als einem Meter, und die ist auch noch beidseitig von dreistöckigen Gebäuden umgeben. Somit ist der RTK-Empfang an dieser Stelle nicht besonders gut, mit der Folge, dass bislang sämtliche RTK-Mähroboter die Engstelle nicht gemeistert haben. Lediglich die auf Lidar-Navigation (Light Imaging, Detection and Ranging) basierenden Modelle Ecovacs Goat A3000 Lidar und Dreame A2 konnten diese Engstelle fehlerfrei passieren.
Die Lidar-Navigation bietet gegenüber der RTK-Technik also klare Vorteile. Sie hat aber auch Nachteile: Da die Reichweite der Laserabtastung begrenzt ist und sie Objekte zur Entfernungsbestimmung benötigt, taugt sie als Navigation bei großen offenen Flächen nur wenig. In großen Gärten, Parks et cetera sind RTK-Mähroboter die bessere Wahl. Hier fehlen der Lidar-Technik Objekte, die Laserstrahlen zurückwerfen, anhand deren Dauer sie die Position bestimmen kann.
Mit dem Mammotion Luba Mini AWD Lidar muss man sich über Stärken und Schwächen der Lidar- und RTK-Technik und darüber, ob sie für den eigenen Garten geeignet ist oder nicht, keine Gedanken mehr machen: Denn der Luba Mini AWD Lidar bietet neben einem modernen Festkörper-Lidar, das auch beim autonomen Fahren von Pkws zum Einsatz kommt, zusätzlich eine RTK-Empfangseinheit und kann in Verbindung mit einer RTK-Antenne oder mit dem iNavi-Dienst per RTK navigieren. Mammotion nennt die Navigationstechnik, bestehend aus Lidar, RTK und Kamera, Trifusion.
Wie gut sich der Lidar-RTK-Mähroboter in der Praxis bewährt, zeigt der folgende Testbericht.
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD: Lieferumfang, Aufbau, Lidar-Modul
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Einsatz
Luba Mini AWD Lidar: Dank einer Community-Integration lässt sich der Mammotion-Mähroboter auch mit Home Assistant steuern.
Luba Mini AWD Lidar: Dank einer Community-Integration lässt sich der Mammotion-Mähroboter auch mit Home Assistant steuern.
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Schematische Kartendarstellung nach Kartierung (oben) und 3D-Map auf Basis der Lidar-Einheit.
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Kartierung
Mammotion Luba Mini AWD Lidar: Unterschiede zum RTK-Modell
Der Mammotion Luba Mini AWD Lidar ist bis auf das Lidar-Modul, das außerdem noch eine Kamera bietet, baugleich zum Luba Mini AWD 1500 (Testbericht). Allerdings gibt es auch einige Unterschiede. Aufgrund des höheren Strombedarfs des verbauten Festkörper-Lidars schafft der Luba Mini AWD nur eine Mähfläche von 250 m², während die RTK-Variante mit gleicher Akkukapazität von 6,1 Ah 350 m² schafft.
Auch ist die maximale Mähfläche mit 1500 m² niedriger als beim reinen RTK-Modell mit 1800 m². Dafür lädt das Lidar-Modell den Akku von 0 auf 100 Prozent innerhalb von 150 Minuten, während die RTK-Variante 200 Minuten benötigt. Auch ist das Lidar-Modell mit 16,5 kg 1,5 kg schwerer als sein RTK-Pendant. Während Länge und Breite mit 58,4 cm und 43,0 cm bei beiden Modellen identisch sind, unterscheiden sie sich in der Höhe. Hier kommt das RTK-Modell auf 28,2 cm, während die Lidar-Variante eine Höhe von 30,7 cm aufweist.
Lieferumfang und Aufbau
Bis auf die fehlende RTK-Antenne ist der Lieferumfang identisch mit dem RTK-Modell. Mitgeliefert werden eine Ladestation inklusive Netzteil sowie ein Werkzeug zur Montage des Lidar-Moduls, das außerdem noch eine Kamera integriert. Die Ladestation benötigt eine ebene Fläche und wird wie bisher mit den mitgelieferten Plastikschrauben im Rasenboden befestigt.
Inbetriebnahme mit Mammotion-App
Gesteuert wird der Mammotion Luba Mini AWD Lidar mit der App des Herstellers, für die eine Registrierung erforderlich ist. Die Inbetriebnahme ist einfach und schnell erledigt. Einzelheiten dazu, bietet das Benutzerhandbuch, das auch in Deutsch, aber nur als PDF vorliegt.
Da Mammotion häufig die Firmware aktualisiert, dürfte nach der ersten Inbetriebnahme ein solches Update für die Installation bereitstehen. Das kann je nach Verbindungsgeschwindigkeit und Update-Größe unterschiedlich lange dauern. Mit einem guten WLAN-Empfang ist es nach wenigen Minuten erledigt, bei schlechteren Bedingungen dauert es bei uns im Test auch mal 30 Minuten.
Wie erfolgt die Kartierung und was gilt es zu beachten?
Nach der Inbetriebnahme folgt die Kartierung. Anders als die RTK-Version dreht sich die Lidar-Variante vor der Kartierung zur Positionierung einmal um die eigene Achse. Hierfür muss entsprechender Platz vorhanden sein, sonst stoppt der Kartierungsvorgang. Wie üblich ist eine genaue Kartierung essenziell für den Erfolg der späteren Vorgänge. Daher gilt es, so exakt wie möglich den Mähroboter um die Grenzen der Rasenfläche zu navigieren. Mammotion wie auch viele andere Hersteller bieten zudem die Möglichkeit einer automatischen Kartierung. Doch die ist in Gärten mit offenen Übergängen zu Beeten respektive abfallenden Randsteinen meistens zu ungenau, sodass man eine manuelle Kartierung vorziehen sollte. Damit das möglichst exakt erfolgt, setzen wir die Geschwindigkeit bei der Kartierung auf 0,4 m/s herab. Damit gelingt eine präzise Steuerung mithilfe der zwei Cursor für vor und zurück sowie links und rechts.
Wird die Rasenfläche von Randsteinen begrenzt, die eben zur Mähfläche verlaufen, aber ein tiefer gelegener Weg angrenzt, sollte man bei der Kartierung etwas Abstand zu den Randsteinen lassen. Damit gibt man dem Luba Mini AWD Lidar etwas mehr Raum für nötige Richtungsänderungen, ohne dass das Gehäuse beschädigt wird. Zudem verhindert man, dass der Mähroboter über die Kante hinausfährt, an dieser hängenbleibt und das Mähwerk in Mitleidenschaft gezogen wird. Letztlich gilt das aber für alle anderen von uns bislang getesteten Mähroboter, die allesamt an dieser Kante in unserem Testgarten kapitulieren. Hier ändert auch das Lidar-System wenig.
Bietet die Rasenfläche einen ebenen Übergang zu etwa einem gepflasterten Weg, sollte man überlappend kartieren. Dafür steuert man den Mähroboter so, dass er je zur Hälfte auf dem Rasen und dem Weg fährt.
Da der Mammotion Luba Mini AWD Lidar keine spätere Aufteilung der Rasenfläche in Zonen erlaubt, sollte man entsprechend einen Bereich nach dem anderen kartieren. So kann man später beim Mähen unterschiedliche Einstellungen je nach Zone vornehmen, etwa Mährichtung, Schnittbahnenmodus, Bahnabstand, Mähgeschwindigkeit und Schnitthöhe.
Gibt es im Garten Rasenflächen, die nicht miteinander verbunden sind, muss man außerdem noch einen Kanal zu diesen kartieren. Auf diesen Umstand weist die App hin.
Wie exakt navigiert der Mammotion Luba Mini AWD Lidar?
Wie nicht anders zu erwarten war, meistert der neue Mammotion Luba Mini AWD Lidar im Test unseren schmalen Verbindungsweg zwischen zwei Rasenzonen, die kaum breiter als der Mähroboter ist. Allerdings gelingt ihm das nur, wenn die Hinderniserkennung ausgeschaltet ist. Obendrein mussten wir den Kanal mehrmals anlegen, bis er schließlich vom Mammotion befahren werden konnte. Im ersten Versuch hatten wir zu nah an den Randsteinen kartiert, was sich bei der Rückfahrt des Mammotion als Problem herausstellte und er hängen geblieben ist. Beim zweiten Versuch verlief der Kanal zu nahe an der angrenzenden Hecke, in der sich der Luba Mini festgefahren hat. Erst im dritten Anlauf, bei dem wir sowohl zur Hecke als auch zum Randstein wenige Zentimeter Abstand gelassen haben, war es perfekt. Wie im Video zu sehen ist, gelingen dem Mammotion Luba Mini AWD Lidar nun An- und Abfahrtsweg.
Bislang haben diese Engstelle nur die ebenfalls mit Lidar ausgestatteten Ecovacs Goat A3000 Lidar und Dreame A2 gemeistert, während die von uns getesteten RTK-basierten Varianten bislang daran gescheitert sind.
Wie gut mäht der Mammotion Luba Mini AWD Lidar?
Beim Mähen navigiert der Mammotion Luba Mini AWD Lidar sehr präzise. Er fährt gerade Bahnen und am Schnittbild gibt es nichts auszusetzen. Darin unterscheidet er sich nicht von der RTK-Variante. An die Kanten fährt er aber etwas exakter. Dennoch bleibt bauartbedingt ein Rand von etwa 12 cm ungemäht, wenn der Rasen von einer festen Begrenzung wie Mauern oder Randsteinen umgeben ist. So breit ist der Abstand zwischen Mähwerk und Gehäuserand. Diesbezüglich bieten die Ecovacs-Modelle A3000 Lidar, A1600 RTK und der Dreame A2 mit nur 5 cm zwischen Schnittsystem und Gehäuse klare Vorteile.
Die Schnelligkeit beim Mähen ist von vielen Faktoren abhängig, wie der Mähgeschwindigkeit, die man zwischen 0,2 m/s und 0,6 m/s einstellen kann. Auch der Bahnabstand (8 cm bis 12 cm) sowie der Schnittbahnmodus wie Zickzackkurs oder Schachbrettmuster haben darauf einen Einfluss. Im schnellsten Modus schafft der Mammotion Luba Mini AWD Lidar mit einer Schnittbreite von 20 cm, einem Mähtempo von 0,6 m/s, einem Bahnabstand von 12 cm und einem optimalen Schnittbahnwinkel eine ebene Fläche von 181 m² in 93 Minuten. Zum Vergleich: Der Ecovacs Goat A1600 RTK bietet eine Schnittbreite von 33 cm und mäht eine ebene Fläche von 242 m² in nur 74 Minuten.
Wie aktiviert man die RTK-Navigation?
Für große und offene Gärten empfiehlt es sich, den RTK-Modus zu aktivieren. In unserem Testgarten war dies nicht nötig, da die Reichweite der Lidar-Einheit von 30 Metern nicht an ihre Grenzen kam. Mit der aktuellen Firmware 1.14.6.311 aktiviert man den RTK-Dienst, indem man auf der Startseite in der App auf POS tippt. Anschließend klickt man am unteren Rand auf die Schaltfläche „RTK-Dienst aktivieren“. Im Test hat das bei uns zunächst nicht funktioniert. Erst mit „Erzwungene Umschaltung“ hat sich der RTK-Dienst aktiviert. Da wir keine RTK-Antenne installiert haben, nutzen wir für den Mammotion-Dienst iNavi, der Satellitendaten über das Internet bereitstellt und mit den Daten der lokalen RTK-Empfangseinheit im Mähroboter abgleicht. Außerdem nutzen wir als Verbindungsmethode das im Roboter integrierte 4G-Modul, da unser WLAN nicht den gesamten Garten abdeckt.
Luba Mini AWD Lidar: Gibt es eine Integration für Home Assistant?
Mit einer Community-Integration ist es möglich, die Mammotion-Mähroboter über Home Assistant zu steuern. Das gilt auch für den Luba Mini AWD Lidar. Nützlich ist etwa die Möglichkeit, sich über bestimmte Betriebszustände wie die aktuelle Akkukapazität schicken zu lassen, die die App nicht bietet.
Wie zuverlässig funktioniert die Hinderniserkennung?
Die Hinderniserkennung funktioniert im Test bei mittleren und größeren Objekten einwandfrei. Der Mammotion umkurvt diese großräumig, sodass es zu keinen Zusammenstößen kommt. Kleinere Bälle erkennt der Luba Mini AWD Lidar hingegen häufiger nicht.
Die Hinderniserkennung sollte man grundsätzlich mit Bedacht einsetzen, denn sie offenbart beim Mähen auch Nachteile. Wenn etwa Äste von Pflanzen in die Rasenfläche reichen und man möchte, dass der Mähroboter unter diesen auch mäht, sollte man die Hinderniserkennung ausschalten. Denn ansonsten umfährt er diesen Bereich. Außerdem bietet der Luba 2 Mini AWD Lidar eine vordere Stoßstange mit Sensoren, die erkennen, wenn er gegen ein Objekt fährt, und dann den Mähvorgang stoppen.
Preis: Was kostet der Luba Mini AWD Lidar?
Während der Luba Mini AWD 1500 regulär knapp 2000 Euro kostet, verlangt Mammotion für den Luba Mini AWD Lidar knapp 2300 Euro. Die RTK-Variante ist aktuell für 1399 Euro im Angebot, während die Lidar-Variante zum Tiefstpreis für 1649 Euro (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben, - 28 Prozent) den Besitzer wechselt. Aktuell sind beide Varianten damit zum bisherigen Bestpreis erhältlich.
Fazit
Mit dem Luba Mini AWD Lidar liefert Mammotion einen Mähroboter, der primär in Gärten mit engen Übergängen seine Stärke gegenüber der RTK-Version ausspielen kann. Während diese wie alle anderen RTK-Mähroboter die Engstelle in unserem Garten nicht passieren, meistert der Luba Mini AWD diese genauso wie der Ecovacs Goat A3000 Lidar (Testbericht) und der Dreame A2 (Testbericht), die ebenfalls die Lidar-Technik einsetzen. In puncto Kantenschnitt muss er sich diesen allerdings geschlagen geben: Bauartbedingt lässt der Luba Mini AWD Lidar mit 11 cm mehr am Rand ungemäht als der Ecovacs und der Dreame, deren Messer vom Gehäuserand nur 5 cm entfernt sind.
Gegenüber dem Mitbewerb zeichnet sich der Luba Mini AWD Lidar noch durch seinen Allrad-Antrieb aus. Damit bewältigt er Steigungen von bis zu 38° und überflügelt die Lidar-Konkurrenz mit 27° deutlich. Steile Geländeabschnitte sollte man mit dem Mammotion aber nur bei absoluter Trockenheit mähen lassen, andernfalls schädigt er den Rasen. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, die RTK-Navigation zu nutzen, was bei großen Gärten, bei denen die Lidar-Reichweite nicht ausreicht, von Vorteil ist. Die Kombination aus RTK und Lidar bietet bislang kein anderer Mähroboter. Insgesamt ist der Mammotion Luba Mini AWD Lidar besonders empfehlenswert für Gärten mit engen Verbindungsstellen und steilen Rasenflächen. Und durch die RTK-Option eignet er sich auch für große und offene Gärten.
| Mähroboter mit Lidar | Dreame A2 | Ecovacs Goat A3000 Lidar | Mammotion Luba Mini AWD Lidar |
|---|---|---|---|
| Navigation | Lidar, Kamera | Lidar, Kamera | Lidar, Kamera, RTK |
| Max. Mähfläche | bis 3000m² | bis 3000m² | bis 1500m² |
| Schnittbreite | 22 cm | 33 cm | 20 cm |
| Abstand Messer/Gehäuse | 5 cm | 5 cm | 12 cm |
| Maximale Steigung | 26,5° | 27° | 38° |
| Abmessungen (BxHxT) | 444x273x666mm | 460x340x680mm | 430x307x584 |
| Gewicht | 16,3 kg | 16,4 kg | 16,5 kg |
| LTE | Ja, 3 Jahre kostenlos | optional | Ja, 1 Jahr kostenlos |
| Preis | 2499 Euro | 2999 Euro | 2299 Euro |
| Aktueller Preis | 1699 Euro | 2299 Euro | 2299 Euro |
| Bislang niedrigster Preis | 1699 Euro | 1599 Euro | 2299 Euro |
Historie:
Veröffentlichung: 5.9.2025
Preisupdate: siehe Artikel-Datum
Segway Navimow X350
Der Navimow X3 ist das neue Top-Modell unter den drahtlosen Mährobotern von Segway. Wir haben das Modell X350 ausführlich getestet – und sind begeistert.
VORTEILE
- perfekte Navigation mit Kamera & GPS
- erstklassiges Mähbild
- unkomplizierte, schnelle Einrichtung
- zuverlässig
NACHTEILE
- teuer
- WLAN-Passwort darf nicht länger als 32 Zeichen sein
Segway Navimow X3 im Test: Mähroboter mit GPS & VSLAM
Der Navimow X3 ist das neue Top-Modell unter den drahtlosen Mährobotern von Segway. Wir haben das Modell X350 ausführlich getestet – und sind begeistert.
Segway bietet im Rahmen der Navimow-X3-Serie gleich vier Modelle für unterschiedliche Rasengrößen an. Allen gemein ist die Kombination aus RTK-Navigation per Satellit und VSLAM-Navigation mit drei Kameras – und ein vergleichsweise hoher Preis. Dafür schaffen die Segways aber auch riesige Grundstücke von bis zu 1500 bis 10.000 m². Wir haben den Navimow X350 mehrere Wochen fahren lassen. Ja, der Preis ist hoch, aber wer Wert auf ein tolles Schnittbild, einfache Konfiguration, zuverlässige Navigation und geniale Funktionen legt, ist hier genau richtig. Folgende Modelle stehen zur Auswahl:
- Segway Navimow X315 für bis zu 1500 m² Rasenfläche
- Segway Navimow X330 für bis zu 3000 m² Rasenfläche
- Segway Navimow X350 für bis zu 5000 m² Rasenfläche
- Segway Navimow X390 für bis zu 10.000 m² Rasenfläche
Wie kompliziert ist der Aufbau des Navimow X3?
Der große Karton wirkt hochwertig und macht Lust aufs Auspacken. Auf der Terrasse klappen wir ihn auf. Im Inneren ist alles sorgfältig verstaut, alle Kisten sind ordentlich beschriftet. Praktisch: Bereits an dieser Stelle wird man mit einer knallorangenen Pappkarte mit QR-Code aufgefordert, die Navimow-App auf dem Smartphone zu installieren. Wer das macht, benötigt keine Anleitung mehr durchzublättern: Ein vorbildlicher und komfortabler Assistent führt durch den Aufbau des Mähroboters und des nötigen Zubehörs, bis das Gerät selbsttätig im Garten unterwegs ist.
Der gesamte Aufbau hat bei uns eine gute Stunde gedauert. Das ist ohne Vorwissen im Bereich der drahtlosen Mähroboter zu schaffen, wenn man ein wenig technisches Verständnis mitbringt und Daten wie sein WLAN-Passwort griffbereit hat. Sollte man zunächst noch Vorbereitungen im Garten treffen müssen, kann die Inbetriebnahme freilich länger dauern. So liegt die maximale Schnitthöhe des Mähwerks von X315, X330, X350 und X390 bei 70 Millimetern – bevor der Roboter die Arbeit übernehmen kann, sollte man den Rasen manuell auf 70 Millimeter oder niedriger gemäht haben. Auch große Steine und Stöcke müssen aus dem Weg, wir haben darüber hinaus noch ein paar Zweige und Brennnesseln, die aus dem Gebüsch in den Rasen hingen, mit einem Trimmer und einer Astschere entfernt.
Es gibt ein paar Anforderungen an die Platzierung der Ladestation sowie der RTK-Antenne. Letztere sollte möglichst freien Blick haben, vorrangig gen Süden – ein Platz wird gesucht, der möglichst weit weg von hohen Bäumen, Hauswänden und so weiter ist. Gleichzeitig will man die Antenne nicht mitten im Garten in den Boden rammen, da von ihr ein Kabel zur Ladestation geführt werden muss – und von dort zu einer Steckdose. Wir haben die Position nach ein paar Tagen noch einmal verändert, um ein besseres Kantenschnitt-Ergebnis zu erhalten. Wer hier von vornherein perfekte Arbeit abliefern möchte, benötigt unter Umständen noch optional zu erwerbende Verlängerungskabel, zusätzliche Bodenhaken für die Kabel und mehr Zeit bei der Ersteinrichtung. Allerdings wird einem der Roboter schon mitteilen, wenn ihm etwas nicht passt – man muss also keine Angst davor haben, sondern bereit sein, vielleicht noch etwas zu optimieren. Nur einen Kritikpunkt haben wir noch an der Einrichtung: Unser WLAN-Passwort war zu lang für den Segway oder seine App. Maximal 32 Zeichen darf es haben. Ein Glück, das Gäste-WLAN hat ein kürzeres Passwort, weswegen das in der Praxis nicht gestört hat – aber dennoch nicht optimal ist.
Die folgende Fotostrecke zeigt den Aufbau des Segway-Mähroboters.
Die Verpackung ist groß und wirkt hochwertig.
Der Karton wird nach oben geöffnet.
Alles ist sauber beschriftet. Wer möchte, kann ab hier die App verwenden und muss keinen Blick ins Handbuch werfen.
Wer möchte, kann aber auch die gredruckte Schnellstartanleitung vorziehen.
Der Navimow X3 kommt fertig montiert.
Aus Platzgründen wird die große Bodenplatte der Ladestation in zwei Teilen geliefert, ...
... die man einfach zusammenclipst.
Die Bestandteile der RTK-Antenne.
Das Kabel muss zur Ladestation des Roboters, in der Mitte sitzt ...
... die Antennenbuchse.
Antenne dranschrauben, ...
... dann die Stange zusammensetzen und aufbauen.
Die Ladestation hat zwei Stecker: zum Netzteil (und weiter zur Steckdose) sowie zur RTK-Antenne.
Segway Navimow X3: Wie funktioniert die Kartenerstellung?
Grundsätzlich unterscheidet sich das „Anlernen“ des Grundstücks beim Segway Navimow X3 nicht von anderen kabellosen Mährobotern. Er navigiert mit einer Kombination aus optischer Hindernis- und Grenzenerkennung, dafür hat er drei Kameras an Bord: eine nach vorn gerichtete und zwei seitliche. Außerdem nutzt er Satellitennavigation (RTK), um sich zurechtzufinden.
Wie wir bei anderen Tests dieser Mähroboter schon beobachtet haben, kann RTK in manchen Gärten problematisch sein: Tiefe Häuserschluchten, hohe Bäume, dicke Büsche und überwachsene Rasenteile blockieren den Satelliten-Empfang und können den Roboter blind machen. Tiefe Häuserschluchten hat der Garten, in dem der X350 seine Runden dreht, nicht zu bieten – aber hohe Bäume und ein dichtes Gebüsch, unter dem er sogar durchfahren muss, um den Rasen komplett mähen zu können. An keiner Stelle, selbst unter dichten Thuyen, hatte er dabei Probleme, was wohl an der ergänzenden Orientierung per Kameras liegt.
Navimow App
Navimow App
Navimow App
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Sobald die grundlegende Einrichtung abgeschlossen ist, zeigt die App „Gamepad-Controller“ auf dem Display. Mit dem linken Daumen kann man Gas geben und rückwärts fahren, auf der rechten Seite gibt es einen Regler zum Lenken. Die App empfiehlt, ein paar Runden mit dem X3 wie mit einem ferngesteuerten Auto über den Rasen zu drehen, damit man ein Gefühl für das Fahrverhalten bekommt.
Wenn man so weit ist, schickt man den Roboter zurück in seine Ladestation und kann mit dem Kartieren beginnen. Dafür fahren wir unseren Navimow X350 an den Startpunkt der Kartierung, also an einen beliebigen Ort am Rasen-Rand, tippen auf die Start-Schaltfläche und steuern den Roboter wie ein ferngesteuertes Auto an der Rasenkante entlang. Dank der dicken Räder klappt das ziemlich gut, allerdings machen uns Beton-Rasenkanten, neben denen der Boden sich im Laufe der Jahre um zwei Zentimeter abgesenkt hat, etwas Probleme: Aufgrund der Kante können wir nicht direkt am Rand entlangfahren, weil das rechte Rad dann immer wieder mal schleift und der Roboter so nicht sauber geradeaus fährt. Weil auf der anderen Seite feine weiße Ziersteinchen liegen, können wir auch nicht mittig drüberfahren, denn auf dem weichen Schotter kommt der X3 auch nicht perfekt geradeaus.
In der Praxis ist das erst mal kein Problem. Sollte man beim Erfassen der Karte über solche Probleme stolpern, drückt man die Radiergummitaste. Solange man drauftippt, fährt der Roboter den Pfad rückwärts und löscht die eben gelernte Grenze; man kann es einfach noch einmal probieren. An dieser einen Kante halten wir jetzt einen guten Zentimeter Abstand. Damit wird die Rasenkante zwar nicht perfekt vom Roboter gemäht, doch für solche fiesen Sonderfälle gibt es eine Lösung – dazu später mehr. An allen anderen Stellen im Garten, egal ob am Abhang, an ungepflegtem Wildwuchs neben dem Rasen, an Hecken oder Zäunen, hatten wir beim Erfassen der Karte keine Probleme und konnten wirklich bis zum Rand fahren – und später mähen.
Eine nachträgliche Änderung oder Ergänzung der Karte ist jederzeit möglich. Man kann beispielsweise auch das nicht zusammenhängende Nachbargrundstück oder den Vorgarten erfassen und den Roboter dahin tragen, wenn er dort mähen soll. Nur, wenn man die Position der RTK-Antenne verändert, muss man alle Karten neu erfassen. Die gesamte Steuerung und Anlernphase funktionierte im Test vollkommen intuitiv und schnell.
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Navimow-App: Kartierung
Wie gut mäht der Segway Navimow X3?
Das Grundstück, auf dem der X350 seit ein paar Wochen seine Runden dreht, ist ein gemeiner Härtetest für Mähroboter. Anstelle des gepflegten Golfrasens gibt es hier hauptsächlich vermooste und überwucherte Bereiche, Furchen und Löcher von Wühlmäusen und im Frühjahr plattgetretene, aber bisher nicht schön wieder bewachsene Maulwurfshügel. Neben Rasen wachsen Disteln, Löwenzahn, das bereits erwähnte Moos und diverses andere Krautsorten auf der Grünfläche. Mäht man einen Teil des Gartens, riecht es nach Oregano, in einem anderen füllt sich der Korb des Benzinrasenmähers dem Geruch nach primär mit Zitronenmelisse. Genau deswegen fuhr hier im letzten Jahr auch kein Roboter mehr: Das bislang beim Tester eingesetzte kabelgebundene Modell hat sich regelmäßig festgefahren und benötigte mehrmals pro Woche eine Rettungsaktion – so macht das keinen Spaß.
Der Segway hingegen pflügt wie ein moderner Traktor von John Deere über die „Rasenfläche“. Er hat hinten zwei große, einzeln angetriebene Räder, in der Mitte die Mähscheibe mit frei schwingenden Klingen und vorn zwei große Luftreifen, die um 360 Grad drehbar sind. Fast lautlos fährt und mäht er über Hügel, Stock und Stein, gelegentlich hört man ein leises „Klock“, wenn ein Vorderrad kurz den Kontakt zum Boden verloren hat und wieder erlangt. Unser Navimow X3 nimmt alle Hindernisse hin, als wären sie nicht vorhanden, schafft die engsten Kurven und die tiefsten Löcher. Wird es ihm zu bunt, bremst er etwas ab. Er ist kein einziges Mal stecken geblieben, doch zur Navigation erklären wir später mehr.
Beim Mähen fährt er zunächst die Rasenkante ab und orientiert sich dann an einer Kante, um die Fläche Linie an Linie abzufahren. Beim nächsten Mähvorgang orientiert er sich an einer anderen Kante, sodass er immer in einem anderen Winkel Bahn um Bahn über das Grundstück fährt. Nach drei Durchgängen sieht man keine Bahnen mehr, der Rasen sieht einfach top aus.
Die Schnitthöhe kann man zwischen 20 und 70 Millimetern in 5-Millimeter-Schritten in der App einstellen – sogar zonenweise. Der Bereich vor der Terrasse kann auf 35 Millimeter gekürzt werden, der Bereich unter den Streuobstbäumen darf 70 Millimeter hoch wachsen. Rund um den Pool schonen wir den Rasen und erlauben 50 Millimeter. Änderungen sind jederzeit komfortabel per App möglich. Das Einzige, was stört: Das Speichern jeder Änderung dauert immer ein paar Sekunden, in denen man einer Progress Bar beim Ansteigen auf 100 Prozent zusieht.
Wie laut und schnell mäht der Segway Navimow X3?
Im Mähbetrieb arbeitet er erfreulich leise. Per App kann man zwischen drei Modi wählen – normal, leise und schnell. Die Nachbarn, deren Terrasse nur von einer Rosenhecke getrennt an die Rasenfläche grenzt, haben eine Woche lang nicht mal gemerkt, dass da nun wieder ein Roboter seine Touren dreht – selbst, wenn sie zu Kaffee und Kuchen draußen saßen. Im leisen Modus wird der Segway noch mal leiser; der Hersteller spricht von 3 dB, was einer Halbierung der gefühlten Lautstärke entspricht. Tatsächlich wird er noch leiser, aber da er schon zuvor nicht gestört hat, war das gar nicht nötig. Der schnelle Modus hingegen wird ein Stück lauter. Weil es bei uns nicht aufs Tempo ankommt, betreiben wir den X3 überwiegend im normalen Modus.
Die Geschwindigkeit hängt vorrangig von der Form des Grundstücks ab. Rechteckig und ohne Hindernisse geht es freilich viel schneller, als wenn der X3 permanent drehen, bremsen, schauen muss. Bei uns hat er sehr verwinkelte und gemeine 200 Quadratmeter in einer knappen Stunde gemäht und dabei in der Ausführung X350 knapp 20Prozent des Akkus verbraucht.
Je mehr Hindernisse die Optik erkennt, desto häufiger muss der Navimow herunterbremsen und noch einmal extra schauen. Wie beim Saugroboter im Wohnzimmer gilt: Je besser das Grundstück auf den Einsatz eines Mähroboters vorbereitet ist, umso schneller und effizienter kann er arbeiten. Im Falle des Segway gilt: Egal, wie das Grundstück aussieht, der Navimow X3 kommt damit klar.
Wie gut ist die Objekterkennung des Segway Navimow X3?
Dem Roboter beim Mähen zuzusehen, hat schon fast etwas Meditatives – ähnlich wie ein 3D-Drucker. Beim X3 kommt hier sogar noch ein Gefühl dazu, das man fast schon als väterlichen Stolz bezeichnen kann, denn sein Umgang mit Hindernissen ist fast ein Spektakel.
Beim ersten Mähen entdeckte die Kamera vor dem Roboter ein Büschel einer anderen Grassorte, das eine etwas andere Farbe hatte als der Rest – und die offensichtlich etwas schneller wächst, denn dieses Büschel stand einen knappen Zentimeter über die Grasnarbe hinweg. Der X3 hat davor abgebremst, ist kurz stehen geblieben, dann drübergefahren – und hat sich danach noch einmal umgedreht. Fast, als wollte er schauen, ob seine Einschätzung richtig und das Mähen erfolgreich war. War es, das Büschel war weg.
Anderes Beispiel: Eine Brennnessel ist aus dem Gebüsch am Rand über die Rasenfläche gekippt, aber ohne sie zu berühren. Die Pflanze hing gute zehn Zentimeter über dem Rasen, einen halben Meter in die Rasenfläche hinein. Beim Kantenmähen hat der Roboter die Brennnessel erkannt und im großen Bogen umfahren. Am Ende der Mäharbeiten ist er noch mal dahin gefahren, hat sich die Brennnessel von drei Seiten angesehen und dann angestupst. Danach hat er den Rasen unter der Brennnessel abgefahren, als wäre kein Hindernis dort. Den Gartenschlauch und das Kinderspielzeug hat er sauber gemieden und umfahren, auf den kläffend anrennenden Hund reagiert er mit Rückzug – was der Hund wohl als unterwürfiges Verhalten interpretiert und sich sofort mit dem neuen Gast im Garten arrangiert hat.
Kommt ein Mensch in die Nähe des Roboters, zeigt er auf seinem großen Matrix-Display gelegentlich „Hi!“.
Ist der Segway Navimow X3 wasserfest und kommt er mit Regen zurecht?
Das Gehäuse ist wasserdicht. Der Roboter hat einen Feuchtigkeitssensor und holt sich darüber hinaus noch Wetterinformationen aus dem Internet, um zu entscheiden, ob er heute mäht oder nicht.
Wenngleich er auf feuchtem Untergrund mäht: Er zerstört den Rasen nicht. Seine großen Räder drehen sporadisch mal durch. Der Segway reagiert sofort darauf, schaltet gegebenenfalls das Mähwerk ab und sucht zunächst ganz vorsichtig und langsam nach einem Ausweg, statt einfach stumpf ein Rad weiterdrehen und damit die Grasnarbe abtragen zu lassen. Bei uns hat sich der Navimow nie festgefahren und auch an kritischen Stellen stets und rasenschonend einen Ausweg gefunden.
Wie ist die Verarbeitung des Segway Navimow X3?
Der Segway hat ein Kunststoff-Gehäuse und ist in Grau-Orange gehalten. Er fühlt sich stabil und hochwertig an und hat nach einigen Wochen Test-Betrieb weder Kratzer noch andere Gebrauchsspuren davongetragen. Dazu zahlt natürlich ein, dass seine hervorragende Navigation per Kameras und RTK einen vollkommen berührungslosen Betrieb möglich machen. Der X3 rumpelt nirgendwo gegen.
Auch das Zubehör ist hochwertig. Zur Ladestation gehören stabile Bodenplatten aus dickem Kunststoff und komfortable und gut haltende Erdschrauben zur Befestigung. Die RTK-Antenne bringt eine Halterung aus Metall mit drei Erdspießen aus Metall mit, die wir ohne Probleme mit dem Fuß in Erde und Schotter treten konnten. An keiner Stelle haben wir hier Qualität vermisst.
Preis: Was kostet der Segway Navimow X3?
Alles Gute hat seinen Preis. Das gilt auch für das High-End-Produkt Segway Navimow X3. Der folgende Preisvergleich zeigt die derzeit günstigsten Angebote für die Modelle X315 (1500 m²), X330 (3000 m²), X350 (5000 m²) sowie X390 (10.000 m²).
Fazit
Der Segway Navimow X3 hat uns rundherum begeistert. Seine Einrichtung war einfach, die Verarbeitung ist gut. Er mäht ganz hervorragend und ist dabei noch leise. Selbst in einem für Mähroboter sehr herausfordernden Garten ließ er sich zu keiner Zeit aus der Ruhe bringen. Er navigierte und steuerte perfekt um Hindernisse, mähte aber sauber über alles, was weg sollte. Er fuhr unter Büschen durch, neben Gartenschläuchen, Kies und Kinderspielzeug, freundete sich mit dem Hund an und macht genau das, was ein guter Haushaltsroboter eben machen soll: Er kümmert sich selbsttätig ohne nötiges und nerviges händisches Eingreifen um seine Aufgabe.
Sunseeker X7
Der Sunseeker X7 erklimmt dank Allrad-Antrieb bis zu 35 Grad steile Steigungen und navigiert mit RTK-GPS ohne Kabel. Wie gut ihm das gelingt, zeigt unser Test.
VORTEILE
- Mäht zügig dank großer Schnittbreite von 35 cm
- Dank Allrad-Antrieb problemlos in steilem Gelände
- Zonen- und Karten-Management hervorragend
- Dank Schnellladung nur kurze Ladezeit
- Community-Integration für Home Assistant
NACHTEILE
- schafft Engstelle im Test-Garten nicht (wie alle RTK-Mähroboter)
- Auto-Kartierung bei Rasenflächen ohne Begrenzung unbrauchbar
Erkennt in Rasen eingelegte Platten teilweise als HindernisKeine Integration für Home Assistant
Mähroboter Sunseeker X7 im Test: Tolle App, große Schnittbreite und Allrad
Der Sunseeker X7 erklimmt dank Allrad-Antrieb bis zu 35 Grad steile Steigungen und navigiert mit RTK-GPS ohne Kabel. Wie gut ihm das gelingt, zeigt unser Test.
Mähroboter mit Allrad-Antrieb gibt es nur wenige. Im Test hatten wir bereits die Mammotion-Modelle Luba 2 AWD (Bestenliste) und Luba Mini AWD (Bestenliste), deren Vierradantrieb zwar Steigungen von bis zu 38,6 Grad schafft, doch bei feuchten Bedingungen primär bei Richtungsänderungen im steilen Gelände den Rasen schädigt. Das will der Sunseeker X7 mit Drei-Rad-Antrieb besser machen. Er schafft zwar „nur“ 35 Grad steile Steigungen, doch ist er mit einem Gewicht von knapp 14 kg etwa 5 kg leichter als der Luba 2. Damit drückt er sich nicht so in den Rasen und dank des Drei-Rad-Antriebs ist er deutlich wendiger als die Lubas. Dementsprechend sollte er in der Praxis rasenschonender zu Werke gehen.
Wie der Luba 2 AWD 3000 ist der Sunseeker X7 für Rasenflächen bis zu 3000 m² ausgelegt. Er verfügt über zwei schwimmend gelagerte Mähscheiben, die sich an Unebenheiten anpassen und eine Schnittbreite von 35 cm bieten. Das ist zwar 5 cm weniger als der Luba 2, doch noch immer ordentlich. Zum Vergleich: Der Goat A3000 Lidar und der Goat A1600RTK von Ecovacs bieten eine Schnittbreite von 32 cm. Aber viele andere Modelle wie der Dreame A2 kommen nur auf 22 cm oder wie der Luba Mini AWD auf 20 cm.
Die Schnitthöhe lässt sich zwischen 20 mm und 100 mm anpassen, was eine individuelle Rasenpflege ermöglicht. Die Einstellung erfolgt einfach über die App, und zwar nicht global, sondern pro Zone. Das gilt auch für die Mährichtung.
Die Hinderniserkennung basiert auf 3D-Binokular-Kameras und Deep Learning. Technische Merkmale sind unter anderem eine Batteriekapazität von 5 Ah, ein Ladegerät mit 5 A, ein Geräuschpegel von 60 dB(A) und eine IPX5-Wasserdichtigkeit. Der Roboter verfügt über Wi-Fi- und Bluetooth-Konnektivität, einen Regensensor und unterstützt die Einteilung der Rasenfläche in bis zu 10 Mähzonen.
Sunseeker X7: Design und Verarbeitung
Der Sunseeker X7 ist mit 74,1 cm etwas länger als der Mammotion Luba 2 AWD mit 69 cm. Die Breite ist bei beiden Allrad-Mährobotern mit 51,3 cm identisch. Aber mit einer Höhe von 25,9 cm ist der Sunseeker X7 etwas flacher als der Luba 2 AWD mit 27,3 cm. Das Design ist nicht so schön wie das des Dreame A2 und auch nicht so auffällig wie das des Luba 2. Insgesamt würden wir es als wenig aufregend und unauffällig bezeichnen. Doch Schönheit sollte bei einem Mähroboter ohnehin nicht den Ausschlag geben. Praktisch ist hingegen der hohe Abstand der vorderen Abdeckung zum Gras, sodass dieses beim Mähvorgang nicht niedergedrückt wird.
Trotz des langen Chassis ist der Sunseeker mit seinem Drei-Rad-Antrieb sehr wendig. Mit nur einem Rad an der Hinterachse sind Richtungsänderungen auf engstem Raum kein Problem. Auch wird der Rasen beim Manövrieren nicht stark belastet. Ähnlich wie bei Mährobotern mit einem Zwei-Rad-Antrieb. Die beiden Schnittteller an der Unterseite sind versetzt angeordnet, sodass in der Mitte kein Rasen ungemäht bleibt.
Auf der Oberseite gibt es ein kleines Display mit vier Bedienknöpfen. Damit wird der X7 ein- und ausgeschaltet, zurück zur Ladestation geschickt oder der Mähvorgang gestartet. Zudem dienen die Bedientasten zur Eingabe der vierstelligen PIN, die man bei der Inbetriebnahme vergibt. Display und Bedientasten verdienen sich zwar keinen Schönheitspreis, erfüllen aber ihren Zweck. Hinter dem Display befindet sich der obligatorische Stopp-Schalter und davor sitzt die RTK-Antenne des Mähers. Vor dieser, an der Gehäusevorderseite, haben die Binokular-Kameras zur Erkennung von Hindernissen ihren Platz gefunden.
In puncto Design gibt es schönere Mähroboter als den Sunseeker X7. An der Verarbeitung des Grau-Silber lackierten Gehäuses gibt es hingegen nichts auszusetzen. Es ist wie üblich wasserdicht nach IPX5 und hinterlässt einen stabilen Eindruck.
Mähroboter Sunseeker X7: Was ist im Lieferumfang?
Neben einer Schnellstart-Anleitung enthält der Lieferumfang auch ein mehrsprachiges Handbuch, das auf 22 Seiten auch auf Deutsch Ausstattung, Inbetriebnahme und Betrieb des Sunseeker X7 erläutert. Für die Befestigung von Ladestation und RTK-Antenne sind im Lieferumfang entsprechende Halterungen enthalten. Anders als bei vielen Mitbewerbern werden die Plastikhalterungen für die Ladestation und die Metallstifte für die RTK-Antenne nicht in den Boden gedreht, sondern müssen mit einem Hammer (Metallstifte) oder per Hand (Plastikhalterungen) versenkt werden. Mit dabei sind auch 12 Ersatzklingen für die beiden Mähteller mit jeweils drei Klingen (siehe auch Bildergalerie).
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: schwimmend gelagertes Doppel-Schneidesystem mit einer Schnittbreite von 35 cm
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 für Rasenflächen bis 3000 m²: Allrad-Antrieb mit drei Rädern, RTK-GPS-Navigation mit VSLAM
Sunseeker X7 im Test: Test-Rasenfläche mit starker Steigung
Sunseeker X7 im Test: Test-Rasenfläche mit starker Steigung
Sunseeker X7 im Test: Test-Rasenfläche mit starker Steigung
Sunseeker X7 im Test: Test-Rasenfläche mit starker Steigung
Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
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Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
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Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
Sunseeker X7 im Test: Zweite Test-Rasenfläche mit Engstelle und angrenzenden Beeten und Wegen
Diese Engstelle hat der Sunseeker X7 wie alle anderen bislang getesteten Mähroboter mit RTK-Navigation nicht geschafft. Nur die beiden Lidar-basierten Geräte Ecovacs Goat A3000 Lidar und Dreame A2 haben die Engstelle problemlos passiert.
Diese Engstelle hat der Sunseeker X7 wie alle anderen bislang getesteten Mähroboter mit RTK-Navigation nicht geschafft. Nur die beiden Lidar-basierten Geräte Ecovacs Goat A3000 Lidar und Dreame A2 haben die Engstelle problemlos passiert.
Diese Engstelle hat der Sunseeker X7 wie alle anderen bislang getesteten Mähroboter mit RTK-Navigation nicht geschafft. Nur die beiden Lidar-basierten Geräte Ecovacs Goat A3000 Lidar und Dreame A2 haben die Engstelle problemlos passiert.
Diese Engstelle hat der Sunseeker X7 wie alle anderen bislang getesteten Mähroboter mit RTK-Navigation nicht geschafft. Nur die beiden Lidar-basierten Geräte Ecovacs Goat A3000 Lidar und Dreame A2 haben die Engstelle problemlos passiert.
Diese Engstelle hat der Sunseeker X7 wie alle anderen bislang getesteten Mähroboter mit RTK-Navigation nicht geschafft. Nur die beiden Lidar-basierten Geräte Ecovacs Goat A3000 Lidar und Dreame A2 haben die Engstelle problemlos passiert.
Sunseeker X7: Im Lieferumfang ist alles für die Inbetriebnahme und Montage der Ladestation enthalten.
Sunseeker X7
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Sunseeker X7: Inbetriebnahme und Kartierung
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Sunseeker X7: Inbetriebnahme und Kartierung
Sunseeker X7: Inbetriebnahme und Kartierung
Sunseeker X7: Inbetriebnahme und Kartierung
Sunseeker X7: Inbetriebnahme und Kartierung
Sunseeker X7: Je nach Mährichtung unterscheidet sich die Mähgeschwindigkeit für einen bestimmten Bereich. Die Angaben der gemähten Fläche variieren dabei zwischen 181 m² und 195 m² und die Mähdauer liegt zwischen 53 min und 1h 16min.
Sunseeker X7: Für eine präzise Navigation benötigen RTK-Mähroboter einen optimalen Satellitenempfang. In dicht bebauten Gebieten kann dieser problematisch sein.
Durch die Aufteilung in Zonen können Anwender mit der Sunseeker-App die effizienteste Schnittrichtung pro Zone festlegen.
Inzwischen steht auch eine Community-Integration für Home Assistant (Bestenliste) zur Verfügung, mit der man den Sunseeker X7 vollständig steuern kann. Dashboard-Vorlagen für Pläne, Kontrolle und Zonen gibt es ebenfalls.
Inzwischen steht auch eine Community-Integration für Home Assistant (Bestenliste) zur Verfügung, mit der man den Sunseeker X7 vollständig steuern kann. Dashboard-Vorlagen für Pläne, Kontrolle und Zonen gibt es ebenfalls.
Inzwischen steht auch eine Community-Integration für Home Assistant (Bestenliste) zur Verfügung, mit der man den Sunseeker X7 vollständig steuern kann. Dashboard-Vorlagen für Pläne, Kontrolle und Zonen gibt es ebenfalls.
Inzwischen steht auch eine Community-Integration für Home Assistant (Bestenliste) zur Verfügung, mit der man den Sunseeker X7 vollständig steuern kann. Dashboard-Vorlagen für Pläne, Kontrolle und Zonen gibt es ebenfalls.
Aufstellort von Ladestation, RTK-Antenne und Inbetriebnahme
Die Ladestation und die RTK-Antenne haben wir wie üblich am Rand des Rasens platziert, der etwa drei Meter von der Hauswand entfernt beginnt. Die Ladestation kann sich auch außerhalb des Rasens befinden. Dann muss man eine Route zu dieser mit der App anlegen, sodass der Mähroboter sie erreichen kann. In jedem Fall benötigt sie einen ebenen Untergrund. Die 135 cm hohe RTK-Station muss mindestens drei Meter von Gebäuden und Bäumen entfernt platziert werden, um möglichst viele Satelliten empfangen zu können. Dank des mitgelieferten, netto zwölf Meter langen Verbindungskabels, das mit dem im Lieferumfang befindlichen Netzteil mit Strom versorgt wird, lässt sie sich relativ flexibel positionieren.
In unseren beiden Test-Gärten hat die RTK-Antenne auf Anhieb die für den Betrieb nötige Anzahl von Satelliten empfangen. Selbst in dem von hohen Gebäuden umgebenen Garten gelang der Empfang, während etwa die RTK-Antenne von Ecovacs dort nicht genügend Satelliten empfangen konnte (siehe auch: Testbericht zum Ecovacs Goat A1600 RTK).
Der Aufbau und die Inbetriebnahme gelingen dank Schnellstart-Anleitung und der selbsterklärenden Sunseeker-App im Test innerhalb weniger Minuten. Bei schwierigen Empfangsbedingungen kann es allerdings nötig sein, die RTK-Antenne an einer Wand oder auf dem Dach zu montieren. Mehr Informationen dazu bietet das Handbuch.
Tipp: Da auch die Sunseeker-App keine Satellitenempfangshilfe bietet, empfiehlt sich eine Smartphone-App wie GNSS-View, um einen möglichst optimalen Standort für die RTK-Antenne zu finden. Grundsätzlich gilt, dass die Inbetriebnahme an einem sonnigen Tag erfolgen sollte und zu einer Zeit, die den Empfang möglichst vieler Satelliten ermöglicht.
Was sollte man bei der Kartierung beachten?
Die neuesten Mähroboter ohne Begrenzungskabel bieten inzwischen eine automatische Kartierung. Doch in der Praxis entpuppt sich diese Funktion als Marketing-Feature. Bei einer nicht durch Randsteine oder einen Zaun begrenzten Rasenfläche ist diese Funktion wertlos. Das ist auch beim Sunseeker X7 so. Er verließ während der automatischen Kartierung die Rasenfläche und kartierte unter Gartentischen- und Stühlen.
In den meisten Fällen liefert daher die manuelle Kartierung, bei der man in Bluetooth-Reichweite kurz hinter dem Mähroboter läuft und diesen per virtuellen Steuerungsflächen mit dem Smartphone navigiert, das bessere Ergebnis. Ähnlich wie Mammotion setzt Sunseeker dabei auf zwei Steuerungsflächen: Eine für Vor und Zurück und die zweite für Links und Rechts. Damit ist die Kartierung schnell abgeschlossen. Wer möchte, kann die Geschwindigkeit des Robotors für die Kartierung justieren.
Grundsätzlich empfehlen wir bei Rasenflächen, die unterschiedliche Ausrichtungen und Begrenzungen aufweisen, entsprechende Zonen anzulegen. Das hat den Vorteil, dass man pro Zone unterschiedliche Einstellungen vornehmen kann. Das wird von der Sunseeker-App unterstützt. So kann man pro Zone nicht nur Mähgeschwindigkeit und -höhe definieren, sondern auch die Mährichtung.
Bei der Kartierung einer Rasenfläche, die an einen Weg grenzt, kartiert man überlappend zwischen Rasen und angrenzendem Weg, sodass beim Mähvorgang kein Gras stehen bleibt. Wenn hingegen die Rasenfläche von hohen Randsteinen begrenzt wird oder ein etwas niedriger gelegener Weg an diese grenzt, sollte man beim Kartieren zum Rand etwas Abstand lassen. Damit gibt man dem Mähroboter etwas mehr Raum für nötige Richtungsänderungen, ohne dass das Gehäuse beschädigt wird. Zudem verhindert man, dass der Sunseeker X7 über die Kante hinausfährt und an dieser hängenbleibt. Bei schwierigen Zonen sollte man außerdem die Mähgeschwindigkeit herabsetzen, die App bietet dafür die Einstellungen Schnell, Standard und Langsam.
Die Sunseeker-App hat beim ersten Versuch der Kartierung unserer gesamten Rasenfläche einen Fehler ausgegeben. Start- und Endpunkt lägen zu weit auseinander. Also haben wir zunächst einen kleineren Bereich kartiert und mit diesen um weitere Zonen erweitert. Die App unterstützt das nachträgliche Aufteilen von Zonen und speichert auch einmal erstellte Karten ab.
Wie gut gelingt die Navigation und wie effizient arbeitet das Schneidesystem?
Die Schnitthöhe können Anwender über die App zwischen 20 mm und 10 mm einstellen. Die beiden Mähscheiben bieten jeweils drei Messer und eine Schnittbreite von 35 cm. Damit ist klar, dass Sunseeker X7 zu den schnelleren Varianten seiner Gattung zählt, wenn er auch nicht die Leistung des Luba 2 AWD mit 40 cm Schnittbreite erreicht. Immerhin ist diese geringfügig größer als bei den Ecovacs-Modellen Goat A3000 Lidar und Goat A1600 RTK, die eine Schnittbreite von 32 cm bieten. Auch beim Kantenmähen macht der Sunseeker X7 mit einem Abstand der Mähklingen von etwa 8 cm zum Gehäuserand eine gute Figur. So muss man nur wenig mit einem Rasentrimmer nacharbeiten. Die Top-Modelle von Ecovacs Goat A3000 Lidar und Goat A1600 RTK sind mit einem Abstand von 5 cm allerdings noch besser aufgestellt.
Die Navigation hat im Test in allen Zonen einwandfrei mit den Standardeinstellungen funktioniert. Doch einen schmalen Weg, der zwischen zwei Häuserwänden liegt und zu einer abgelegenen Zone führt, hat der Sunseeker X7 wie auch andere RTK-Mäher nicht passiert. Hier kommt die RTK-Technik an seine Grenzen. Lediglich die Lidar-basierten Modelle Dream A2 und Ecovacs Goat A3000 haben diese Herausforderung bislang als einzige Mähroboter gemeistert. Schließlich haben wir den Sunseeker manuell durch diese Engstelle gesteuert. Interessanterweise hat er nach dem Mähen dieser Zone den Rückweg zur Ladestation gefunden.
Wie gut und wie schnell mäht der Sunseeker X7?
Der Sunseeker X7 mäht zuverlässig in geraden Bahnen und geht dabei dank seiner großen Schnittbreite auch sehr zügig zu Werke. Das Schnittbild geht in Ordnung und kann dank zahlreicher Einstellungen in der App noch optimiert werden. Dafür gibt es etwa die Einstellung spurlos, die dafür sorgt, dass der Sunseeker unterschiedliche Mährichtungen einschlägt, sodass die typischen Mähbahnen mit der Zeit verschwinden.
Erreicht der Akku eine Kapazität von 15 Prozent, fährt der Sunseeker zurück zur Ladestation. Dank des 5 A starken Netzteils ist der Akku jedoch schnell aufgeladen. Ein Ladevorgang dauert von 0 auf 100 Prozent lediglich eine Stunde.
In unserem zweiten Testgarten mit teils sehr steilen Stellen zeigt der Sunseeker X7, wozu ein Allrad-Antrieb nützlich ist. Während bei dem Ecovacs Goat A3000 Lidar bei einer Querfahrt der Kippsensor ausschlägt und er diesen Bereich nur in der Falllinie bemähen kann, zeigt der Sunseeker X7 dank Allrad-Antrieb, egal in welcher Mährichtung, keine Schwächen. Aufgrund des rasenschonenden Drei-Rad-Antriebs ist er in unserem steilen Testgelände sogar den Mammotion-Modellen überlegen, die beim Manövrieren auf feuchtem Untergrund den Rasen beschädigen können.
Modelle und Preise: Was kostet der Sunseeker X7?
Der Sunseeker X7 kostet regulär knapp 2500 Euro. Derzeit gibt es kein günstigeres Angebot. Sein Tiefstpreis lag bei 2198 Euro. Vielleicht wird er zur Black Week wieder günstiger.
Neben dem X7 bietet Sunseeker mit dem X7 Plus noch ein Modell, das mit einem 10 Ah starken Akku ausgestattet und für eine Rasenfläche von bis zu 6000 m² ausgelegt ist. Der Sunseeker X5 für 2000 m² bietet zwar ebenfalls einen Allrad-Antrieb, unterscheidet sich gegenüber den Top-Modellen aber durch eine kleinere Schnittbreite von 22 cm.
Welche Smart-Home-Plattformen unterstützt der Sunseeker X7?
Mithilfe von Google Assistant und Amazon Alexa können Anwender den Sunseeker X7 auch per Sprache steuern. Anders als für Mammotion steht für Home Assistant allerdings keine Integration zur Verfügung. Inzwischen steht auch eine Community-Integration für Home Assistant (Bestenliste) zur Verfügung, mit der man den Sunseeker X7 vollständig steuern kann. Dashboard-Vorlagen für Pläne, Kontrolle und Zonen gibt es ebenfalls.
Fazit
Der Sunseeker X7 ist für große Rasenflächen mit bis zu 3000 m² ausgelegt. Im Test bestätigt er diesen Anspruch dank einer großen Schnittbreite von 35 cm und einem starken Akku mit 5 Ah, der außerdem mit dem 5 A starken Netzteil schnell wieder aufgeladen ist. Gefühlt ist der Sunseeker X7 immer einsatzbereit.
Gegenüber dem Vier-Rad-Antrieb der Mammotion-Modelle erklimmt er mit seinem Drei-Rad-Antrieb zwar nicht ganz so steile Steigungen. Doch dafür ist er wendiger, wiegt weniger und geht trotz Allrad-Antrieb schonend mit dem Rasen um.
Die App erlaubt die Anpassung der Betriebsparameter wie Schnitthöhe, Geschwindigkeit und Mährichtung nach Zonen. Hervorragend.
Wie andere RTK-Mäher hat er unsere Engstelle zu einer Rasenzone im Testgarten nicht geschafft. Hier sind Lidar-basierte Mähroboter wie der Ecovacs Goat A3000 Lidar und der Dreame A2 klar im Vorteil.
Die Hinderniserkennung hat im Test einwandfrei funktioniert. Erkannte Objekte wie Hunde, Katzen oder kleinen Bällen umfährt er großzügig. Teilweise reagiert die Hinderniserkennung aber auf in der Rasenfläche eingelegte Platten, mit dem Ergebnis, dass hier ein wenig Rasen nicht gemäht wird. Mit dem neuesten Firmware-Update hat Sunseeker das Problem behoben. Jetzt mäht der X7 auch den Rasen auf einer mit Terrassensteinen durchsetzten Fläche.
Der Abstand vom Mähteller zur Außenkante des Gehäuses beträgt etwa 8 cm, sodass Rasen ungemäht bleibt, wenn diese von Randsteinen oder Zäunen begrenzt ist.
Insgesamt ist der Sunseeker X7 für große Rasenflächen mit starken Steigungen eine ausgezeichnete Wahl, wenn der RTK-Empfang gewährleistet ist. Sind Zonen durch enge Übergänge miteinander verbunden, sind Lidar-basierte Modelle aber besser geeignet. Mit einem Preis von aktuell 2500 Euro ist der Sunseeker X7 zwar kein Schnäppchen, aber angemessen bepreist.
Update 8.9.2025: Angaben zum Firmware-Update und Integration für Home Assistant ergänzt.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Der Mähroboter Goat A1600 RTK von Ecovacs navigiert dank RTK-Technik ohne Kabel. Zudem bietet er eine hohe Mähleistung von bis zu 400 m²/h sowie eine Kamera- und Lidar-gestützte Hinderniserkennung. Wie gut der Goat A1600 RTK in der Praxis funktioniert, zeigt der Test.
VORTEILE
- Für Rasenfläche bis 1600 m² geeignet, Mähleistung bis 400 m²/h
- Schnellladung mit 45 Minuten
- Genaue Navigation dank RTK und Lidar
- Einfache Inbetriebnahme und Konfiguration dank toller App
NACHTEILE
- SAT-Empfang in bebauten Gebieten problematisch
- App-Fehlermeldung teilweise auf Englisch oder Chinesisch
- App nicht für Tablets optimiert
Mähroboter Ecovacs Goat A1600 RTK im Test – jetzt 50 % sparen
Der Mähroboter Goat A1600 RTK von Ecovacs navigiert dank RTK-Technik ohne Kabel. Zudem bietet er eine hohe Mähleistung von bis zu 400 m²/h sowie eine Kamera- und Lidar-gestützte Hinderniserkennung. Wie gut der Goat A1600 RTK in der Praxis funktioniert, zeigt der Test.
Der neue Ecovacs Goat A1600 RTK benötigt für die Navigation kein Kabel. Das macht Mähroboter ohne Begrenzungsdraht (Bestenliste) so beliebt, aber auch teuer. Für die Navigation mit einer Genauigkeit von wenigen Zentimetern nutzt das Modell eine RTK-Antenne (Real Time Kinematics) sowie Lidar-Sensoren. Ergänzt wird das System durch eine KI-Kamera mit 3D-ToF-Sensoren, mit der der Ecovacs-Rasenroboter Hindernisse erkennt. Mit den zwei 3000 Umdrehungen/m schnellen Messerscheiben bietet er eine Schnittbreite von 33 cm, und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 0,7 m/s soll der Goat A1600 RTK eine Rasenfläche von bis zu 400 m² pro Stunde mähen. Dafür können Anwender die Schnitthöhe von 3 cm bis 9 cm bequem per App einstellen. Der 97,2 Wh starke Akku (32,4 Volt x 3 Ah) des A1600 RTK soll für eine Betriebszeit von 165 Minuten sorgen. Und wenn er leer ist, müssen Anwender dank Schnellladung nur 45 Minuten warten, bis er wieder aufgeladen ist. Wie gut der für eine Rasenfläche von bis zu 1600 m² vorgesehene und aktuell für 699 Euro erhältliche (-50 Prozent zum VK) Ecovacs Goat A1600 RTK die gebotenen Leistungsmerkmale in der Praxis umsetzen kann, zeigt der Test.
Ecovacs Goat A1600 RTK mit Satellitenantenne
Ecovacs Goat A1600 RTK mit Satellitenantenne
Leuchtet die LED dauerhaft, hat die RTK-Antenne genügend Satelliten gefunden. Ist das nicht der Fall, blinkt die LED. Ist letzteres der Fall, muss man einen anderen Standort suchen.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK: Bei feuchtem Untergrund gräbt sich der Mähroboter teilweise in den Rasen und verschmutzt entsprechend.
Ecovacs Goat A1600 RTK: Doppelklingensystem
Ecovacs Goat A1600 RTK
Dieses Gewächs hat der Ecovacs Goat A1600 RTK nicht gemäht.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK: Ist der Untergrund zu nass, gräbt sich der Mähroboter etwas in den Rasengrund ein.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Erst nach einer erneuten Kartierung meistert der Ecovacs Goat A1600 RTK die enge Verbindung unserer Mähzonen.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Im Test hat der Ecovacs Goat A1600 RTK einmal die Kante überfahren und nicht erkannt, dass der anschließende Bereich tiefer liegt. Somit mussten wir ihn manuell aus dieser Situation befreien. Hier könnte die KI noch etwas besser funktionieren.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Der Ecovacs Goat A1600 RTK mäht die Ränder sehr genau. Bauartbedingt bleiben jedoch 5 cm vom Rand stehen, wenn dieser durch Rasenkantsteine begrenzt ist.
Der Ecovacs Goat A1600 RTK mäht die Ränder sehr genau. Bauartbedingt bleiben jedoch 5 cm vom Rand stehen, wenn dieser durch Rasenkantsteine begrenzt ist.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK: Dank des sich überlappenden Doppelklingensystems bietet der Mähroboter eine Schnittbreite von 33 cm und mäht bis auf 5 cm zur Kante, wenn diese durch Steinplatten begrenzt ist. Ist der Rand nicht begrenzt, mäht der Roboter den Rasen vollständig. Hierfür muss man die Option „Grenzübergreifendes Mähen“ in der App aktivieren.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK: Gibt es im Garten enge Stellen, sollte man die Mährichtung entsprechend anpassen. Sonst mäht der Ecovacs quer statt die effizientere Längsrichtung zu verwenden.
Ecovacs Goat A1600 RTK: Gibt es im Garten enge Stellen, sollte man die Mährichtung entsprechend anpassen. Sonst mäht der Ecovacs quer statt die effizientere Längsrichtung zu verwenden.
Ecovacs Goat A1600 RTK: Gibt es im Garten enge Stellen, sollte man die Mährichtung entsprechend anpassen. Sonst mäht der Ecovacs quer statt die effizientere Längsrichtung zu verwenden.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK: Gibt es im Garten enge Stellen, sollte man die Mährichtung entsprechend anpassen. Sonst mäht der Ecovacs quer statt die effizientere Längsrichtung zu verwenden.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK: Gibt es im Garten enge Stellen, sollte man die Mährichtung entsprechend anpassen. Sonst mäht der Ecovacs quer statt die effizientere Längsrichtung zu verwenden.
Ecovacs Goat A1600 RTK: Gibt es im Garten enge Stellen, sollte man die Mährichtung entsprechend anpassen. Sonst mäht der Ecovacs quer statt die effizientere Längsrichtung zu verwenden.
Ecovacs Goat A1600 RTK: Gibt es im Garten enge Stellen, sollte man die Mährichtung entsprechend anpassen. Sonst mäht der Ecovacs quer statt die effizientere Längsrichtung zu verwenden.
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK
Ecovacs Goat A1600 RTK: Hohe Gebäude auf beiden Seiten haben im Test den Empfang der Satellitensignale gestört.
Ecovacs Goat A1600 RTK: Der Mähroboter ist erst nach Eingabe der PIN betriebsbereit.
Ecovacs Goat A1600 RTK: Etwas versteckt befindet sich an der Rückseite der QR-Code für die Einbindung des Roboters mit der Ecovacs-App.
Ecovacs Goat A1600 RTK: So sieht der Blick durch die Kamera aus.
Ecovacs Goat A1600 RTK: So sieht der Blick durch die Kamera aus.
Ecovacs Goat A1600 RTK: So sieht der Blick durch die Kamera aus.
Laut Ecovacs bietet der A1600 RTK eine maximale Mähgeschwindigkeit von 400 m²/h. Im Test hat er eine größtenteils ebene Fläche von 258 m² in 73 Minuten geschafft. Für die steile Zone mit 151 m² hat er 49 Minuten benötigt.
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs Goat A1600 RTK: Einrichtung mit Ecovacs-App
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Ecovacs-App: Konfiguration, Zeitpläne, Mäheinstellungen
Wie ist die Verarbeitung des Ecovacs Goat A1600 RTK?
Das Design des A1600 RTK erinnert an den Vorgänger Ecovacs Goat G1. Nur dass die Antenne für die Navigationsbaken fehlt, da der A1600 RTK auf Satellitennavigation und Lidar setzt. Wie beim Goat G1 verwendet der Hersteller für den A1600 RTK ein geschlossenes Chassis, bei dem die Hauptantriebsräder, nicht aber die beiden vorderen Stützräder, zu sehen sind und nichts hervorsteht. Die Lackierung in Schwarz und Weiß verstärkt die Formgebung und sorgt für einen modernen Look. Von hinten schaut der A1600 RTK aus wie ein Sportwagen, bei dem der Kofferraum als Spoiler fungiert. Nach der schwarz lackierten unteren Abdeckung folgt die mittlere Gehäuseabdeckung in Weiß, während oben ein kantiger Aufsatz die typische Technik wie Kameras beinhaltet, die die Navigation per GPS unterstützt. Im Vergleich zum G1 sind die Radläufe nun in Schwarz und die Felgen in Schwarz-Weiß lackiert. Das futuristische, technische Äußere beim G1 hat Ecovacs beim A1600 RTK insgesamt nochmals verbessert. Der Kunststoff des Mähers macht einen ordentlichen Eindruck, das gilt für die Ladestation und auch für den Mäher selbst. Insgesamt sieht der Ecovacs also nicht nur gut aus, sondern ist auch hervorragend verarbeitet.
Wie einfach ist die Einrichtung des Ecovacs Goat A1600 RTK?
Bei der App handelt es sich um dieselbe, die der Hersteller auch für Sauger wie den Ecovacs X1e Omni (Testbericht) verwendet. Unterschiede wie komplett andere Menüpunkte durch den unterschiedlichen Einsatzbereich als bei einem Saugroboter werden erst nach dem Einbinden sichtbar. Die App führt den Anwender Schritt für Schritt in Text und Bild durch den Installations- und Verbindungsprozess mit dem Smartphone, Ecovacs bietet hier das Beste, was wir derzeit von GPS-Mähern kennen. Hier wird die langjährige Erfahrung mit Saugrobotern offensichtlich.
Nach der Wahl der Sicherheits-PIN über die Folientasten oben auf dem Roboter erfolgen die weiteren Schritte in der für iOS und Android erhältlichen App auf dem Smartphone. Mittels Telefon und App lässt sich ganz einfach der QR-Code des Bots abscannen, der sich etwas versteckt unterhalb der hinteren Abdeckung befindet. Wichtig für die Verbindung mit der App ist laut Hersteller aktiviertes Bluetooth und die Nutzung eines auf 2,4 GHz beschränkten WLANs. Im Test funktionierte das aber auch mit einem Netzwerk, das unter einer SSID ein 2,4- und ein 5-GHz-Netz bereitstellt. Die Beschränkung auf 2,4 GHz wird oft kritisiert, allerdings bietet die ältere Funktechnik eine größere Reichweite und ist somit sinnvoll für den Einsatz bei Rasenmährobotern.
RTK-Empfang zwischen hohen Gebäuden problematisch
Die Einrichtung des Mähers und die Koppelung mit dem heimischen WLAN verläuft problemlos. Allerdings findet die RTK-Antenne, die auf den mitgelieferten etwa 1,2 Meter langen Empfangsmast montiert, per Erdspieß im Boden verankert und per Kabel mit der Ladestation des Mähers verbunden wird, die für den Betrieb nötigen 20 Satelliten aber nicht.
Unser Test-Grundstück ist eingebettet zwischen einem dreistöckigen Gebäude und einem zweistöckigen Eigenheim. Zudem wird die Rasenfläche von einem Hang mit mehreren großen Bäumen begrenzt. Auch andere Aufstellorte unter Ausnutzung der zur Verfügung stehenden Kabellänge der RTK-Antenne von 10 Metern brachten keine Besserung. Dementsprechend leuchtet die Signal-LED an der RTK-Referenzstation auch nicht dauerhaft, sondern blinkt, weil die Antenne nur 19 Satelliten empfängt.
An einem anderen Standort, der ebenfalls von einem dreistöckigen Gebäude begrenzt ist, nach Süden allerdings freie Sicht auf Umgebung und Himmel bietet, hat die RTK-Antenne sofort die für den Betrieb nötigen Satelliten gefunden – insgesamt sogar 28. Und auch bei Regen ist der Satellitenempfang mit 22 über der erforderlichen Anzahl von 20.
Der Aufstellort von Ladestation und Satelliten-Antenne wird durch die Kabellänge von etwa 7 Meter des nach IPX6 wassergeschützten Netzteils sowie der RTK-Antenne mit ihrem 10 Meter langen Kabel limitiert. Ist eine Platzierung für einen besseren Empfang innerhalb der Rasenfläche nötig, muss man sicherstellen, dass man mit den beiliegenden Pfropfen das Kabel so im Erdboden befestigt, dass es vom Mäher nicht beschädigt wird. Sollte der Empfang aber an der Rasengrenze möglich sein, ist dieser Aufstellort für die RTK-Antenne zu bevorzugen, da er kein unnötiges Hindernis, etwa für auf dem Rasen spielende Kinder darstellt. Daher dürfte die Antenne in den meisten Fällen parallel von der Ladestation, am Rand der Mähzone, platziert werden. In unserem Fall haben wir sie direkt neben der Ladestation positioniert. Mehr Informationen zur Positionierung und Inbetriebnahme bietet Ecovacs in seinem Support-Bereich.
Ecovacs A1600 RTK: Wie funktioniert die Kartenerstellung?
Neben der manuellen Kartenerstellung gibt es auch einen Automatikmodus. Doch diesen sollte man nur nutzen, wenn die Rasenfläche homogen und wenig komplex ist. In den meisten Fällen dürften Anwender aus Präzisionsgründen daher manuell die Karte erstellen. Hierfür läuft man in Bluetooth-Entfernung von wenigen Metern hinter dem Ecovacs A1600 RTK und steuert ihn manuell entlang der Rasengrenze. Die Ecovacs-App assistiert dabei, sodass die Kartenerstellung relativ einfach vonstattengeht. Es schadet aber nicht, wenn man zuvor die manuelle Steuerung ein paar Minuten trainiert, sodass man den Roboter während der Kartenerstellung fehlerfrei steuert und die Karte dadurch möglichst exakt wird.
Gibt es im Garten mehrere Mähzonen, erleichtert die Ecovacs-App beim Anlegen von Zugängen, die der A1600 RTK abfährt, um eine andere Zone zu erreichen. Sollte das nicht möglich sein, muss man ihn in die neue Zone tragen.
Im Test hat der Goat A1600 RTK die enge Verbindung unserer zwei Rasenzonen aber erst fehlerfrei absolviert, nachdem wir den Zugang ein zweites Mal kartiert haben. Beim ersten Mal führte der erstellte Verbindungsweg nah an einem Absatz von etwa 10 cm vorbei, sodass der Ecovacs schon beim Anfahren auf die steile Engstelle hängen blieb. Laut Handbuch soll der Zugang mindestens ein Meter breit sein, damit der Roboter diesen problemlos passieren kann.
Wie gut mäht der Ecovacs Goat A1600 RTK und welche Einstellungsmöglichkeiten bietet er für das Mähen?
Grundsätzlich sorgt das Doppelklingensystems für einen gleichmäßigen Rasenschnitt. Praktisch ist auch, dass die App die Konfiguration von Mähgeschwindigkeit (0,4 m/s oder 0,7 m/s), Mähhöhe (3 cm bis 9 cm) und Hindernisvermeidungshöhe (>10 cm, 15 cm oder 20 cm) pro Zone erlaubt. Im Automatikmodus stehen diese Optionen allerdings nur für die gesamte Rasenfläche aller Mähzonen zur Verfügung. In schwierigen Situationen kann die Anpassung des Kantenmodus nötig sein. Mit der Option „Kantenmähen“ mäht der Mähroboter entlang der Grenze der erstellten Karte und passt seinen Randabstand automatisch anhand der von seinen Sensoren erkannten Rasengrenze an. Beim „Grenzübergreifenden Mähen“ fährt er bis zu 20 cm über die erstellte Kartengrenze hinaus, aber nur, wenn beim Mähen eine klare, nicht grasbewachsene Grenze erkannt wird und der nicht grasbewachsene Bereich auf gleicher Ebene wie der Rasen liegt. Beim „Mähen entlang der Kartengrenze“ folgt der Rasenroboter strikt den erstellten Kartengrenzen.
Praktisch ist auch, dass der Roboter mithilfe eines Regensensors Niederschlag erkennt und zurück zur Ladestation fährt und standardmäßig drei Stunden (maximal erlaubt die App fünf Stunden) nach Ende des Regens seine Arbeit fortsetzt. Allerdings könnte der Boden je nach Niederschlagsintensität zu feucht sein, sodass sich der A1600 RTK beim Manövrieren an steilen Stellen die Rasenfläche beschädigen kann und die Räder viel Erde aufsammeln.
Last but not least kann man zum Schutz für nachtaktive Tiere über die Option „Tierschutz“ eine Zeit definieren, in der der Ecovacs nicht aktiv wird.
Im Test hat der A100 RTK auch steile Flächen mit Bravour gemeistert. Laut Ecovacs schafft er Anstiege von bis zu 50 Prozent (27°). Hier sollte man allerdings auf die Mährichtung achten. Mäht der Roboter quer zur Hangneigung, aktiviert sich an ganz steilen Stellen der Kippsensor des Geräts. Dann ist ein manuelles Eingreifen nötig. Bei steilen Rasenzonen sollte man den Mäher als nicht quer, sondern hoch/runter mähen lassen. Dann gelingt ihm die Arbeit problemlos. Leider lässt sich die Mährichtung nicht je nach Zone, sondern lediglich für die gesamte Rasenfläche festlegen.
Wie schnell mäht der Ecovacs A1600 RTK?
Laut Ecovacs bietet der A1600 RTK eine maximale Mähgeschwindigkeit von 400 m²/h. Im Test hat er eine größtenteils ebene Fläche von 258 m² in 73 Minuten geschafft. Etwas Zeit haben die engeren Teilstücke gekostet, die der Roboter quer abgemäht hat, obwohl ein Mähen in Längsrichtung sinnvoller gewesen wäre. Außerdem haben herumlaufende Hunde und spielende Kinder dafür gesorgt, dass sich der A1600 RTK häufig umorientieren musste.
Die steilere Rasenzone (siehe Bildergalerie: Zone 4) mit 151 m² hat er in 48 Minuten geschafft. Da wir den Test des A1600 RTK an einem neuen Standort durchführen, liegen uns noch keine Vergleichsdaten von anderen Geräten vor.
Wie gut ist die Objekterkennung des Ecovacs A1600 RTK?
Im Test hat die Objekterkennung des Ecovacs A1600 RTK einwandfrei funktioniert. Interessanterweise hat er sogar eine Pflanze mit einer Höhe von etwa 10 cm mitten auf der Rasenfläche umfahren, während er etwa gleich hochgewachsene Unkrauthalme gemäht hat. Auch andere Gegenstände wie einen herumliegenden Gartenschlauch hat der Roboter erkannt. Auf herumlaufende Hunde hat er ebenfalls vorausschauend reagiert und seine Richtung geändert.
Wie schnell lädt der Ecovacs Goat A1600 RTK seinen Akku?
Ein echtes Highlight ist die Schnellladefunktion. Nach nur 45 Minuten ist der Akku des Goat A1600 RTK wieder geladen, sodass der Mähroboter seine Arbeit fortsetzen kann, sollte er sie mit einer Akkuladung nicht schaffen. Im Test wies der Akku nach dem Mähen einer größtenteils ebenen Fläche mit 258 m² noch eine Restkapazität von 17 Prozent auf.
Ist der Ecovacs Goat A1600 wasserfest?
Der Ecovacs Goat A1600 RTK ist wasserfest nach IPX6. Einen Schutz vor dem Eindringen von Wasser bietet auch die Ladestation und das Netzteil (IP67).
Preis: Was kostet der Ecovacs A1600 RTK?
Der Ecovacs A1600 RTK kostet regulär knapp 1400 Euro. Zur Black Week ist er zum Tiefstpreis für 699 Euro im Angebot. Optional ist für 150 Euro ein Mobilfunkmodul erhältlich, das per SIM-Karte, die extra erworben werden muss, eine vom heimischen WLAN unabhängige Kommunikation mit der A1600 RTK bereitstellt.
Sollte der RTK-Empfang aufgrund hoher Gebäude problematisch sein, empfehlen sich Mähroboter, die mithilfe von Lidar navigieren, etwa das Ecovacs-Spitzenmodell für Mähflächen von bis zu 3000 m² mit Doppel-Laser Goat A3000 Lidar für aktuell 1599 Euro (Tiefstpreis) oder der Dreame A2 für aktuell 1567 Euro (Tiefstpreis).
Fazit
Der Ecovacs A1600 RTK navigiert dank Satellitennavigation zentimetergenau und schneidet den Rasen dank des spaltfreien Doppelklingensystems gleichmäßig und effizient. Die Rasenhalme werden dank der 3000 Umdrehungen pro Minute schnellen Messer sauber abgeschnitten und nicht ausgerissen, was der Gesundheit des Rasens zugutekommt. Und an den Kanten mit Begrenzungssteinen bleibt nur ein Bereich von 5 cm stehen, sodass ein nachträgliches Trimmen schnell erledigt ist. Im ebenen Gelände überfährt er optional den Rand, sodass dort ein zusätzliches Nachschneiden nicht nötig ist.
Die App gehört zum Besten, was aktuelle GPS-Mäher derzeit bieten. Auch wenn die ein oder andere Übersetzung fehlerhaft ist und ihr auch eine Optimierung für Tablets gut zu Gesicht stehen würde. Mit ihr können Anwender eine Anpassung der verschiedenen Rasenzonen in puncto Mähgeschwindigkeit, Mähhöhe und Hindernisvermeidungshöhe vornehmen. Und dank Schnellladetechnik ist der Mäher nach nur 45 Minuten wieder einsatzbereit.
Als einziges nennenswertes Problem haben wir im Test den Empfang der RTK-Antenne ausgemacht, die an unserem Teststandort, der von zwei hohen Gebäuden und Bäumen umgeben ist, nicht genügend Satelliten empfangen hat. Am anderen Standort war der Empfang problemlos.
Wer einen mittelgroßen bis großen Rasen zu mähen hat, erhält mit dem Ecovacs A1600 RTK für aktuell 699 Euro (Tiefstpreis) einen der besten Rasenmähroboter ohne Begrenzungsdraht, der auch in komplexen Umgebungen klarkommt.
Hinweis: Der Testbericht erschien am 26.3.2025. Bei attraktiven Angeboten wird er aktualisiert (siehe Artikeldatum)
Hookii Neomow X
Drahtloses Mähen per Lidar und Kamera auf großen Flächen bis 4000 m², einfache App mit allen wichtigen Funktionen – das ist der Hookii Neomow X im Test.
VORTEILE
- gute Navigation und Objekterkennung dank Lidar und Kamera
- für große Flächen und ordentliche Steigung
- gute App mit allen wichtigen Funktionen inkl. Kartenkorrektur
- Lidar für Navigation in GPS-problematischer Umgebung
- 4G-Option für Fernzugriff ein Jahr inklusive
NACHTEILE
- an Kanten bleibt Rand, unter niedrigen Zweigen kein Mähen
- nicht für sehr schmale Durchfahrten geeignet
- Mäher könnte leiser sein (Fahrgeräusche und Lidar)
Mähroboter Hookii Neomow X im Test: auch ohne GPS präzise
Drahtloses Mähen per Lidar und Kamera auf großen Flächen bis 4000 m², einfache App mit allen wichtigen Funktionen – das ist der Hookii Neomow X im Test.
Seit fast drei Jahren gibt es jetzt Mähroboter ohne Begrenzungsdraht, die per Kamera, GPS oder Lidar navigieren – oder mit einer Mischung daraus. Auch der Hookii Neomow X gehört zu den Geräten, die auf mehrere Techniken setzen. Statt Begrenzungsdraht verwendet er sogenanntes 3D-Lidar-Slam, also Lidar (Light Detection and Ranging) und eine Kameralösung. GPS gibt es zwar auch, es dient aber lediglich dem Schutz gegen Diebstahl – genauso wie eine 4G-Verbindung, die nur zur Kommunikation dient.
Der Hersteller zielt auf mittelgroße bis große Grundstücke, als Zahl nennt er dabei maximal 4000 m². Das Pro-Modell schafft sogar 6000 m², die Lite-Version „nur“ 3000 m². Die Steuerung erfolgt dabei bequem per App, in der man Mähzonen, Korridore und No-Go-Zonen erstellt. Neben weiteren Funktionen gibt es dabei auch eine Korrekturmöglichkeit, sodass bei einem kleinen Fehler beim Anlernen nicht immer gleich der ganze Bereich neu kartiert werden muss. Alles ist aber nicht perfekt, wie der Test zeigt.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit Lidar navigiert der Neomow X zuverlässig auch in Bereichen, wo GPS-gestützte Modelle Schwierigkeiten haben. Der Mähroboter ist für Rasenflächen mit einer Größe von 4000 m² vorgesehen. Die Schnittbreite beträgt 28 cm.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
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Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Hookii Neomow X: Mit der App lässt sich der Mähroboter in allen wesentlichen Punkten konfigurieren. Sie erlaubt außerdem die Korrektur einer Karte, was nicht jeder Mähroboter zu bieten hat.
Als einer von wenigen Mährobotern unterstützt der Hookii Neomow X eine Anpassung der kartierten Rasenfläche. Bei den meisten anderen Modellen müssen Anwender den kompletten Bereich neu kartieren.
Design und Verarbeitung
Der Hookii Neomow X ist ein ziemlicher Klotz. Die Abmessungen liegen laut Hersteller bei 52 × 51 × 34 cm. Das Nettogewicht wird für die X-Variante mit 22,7 Kilogramm angegeben. Damit ist der Roboter kein Leichtgewicht, lässt sich aber zu Wartungszwecken noch handhaben – auch wenn es keine dedizierten Tragemöglichkeiten gibt. Optisch wirkt der Mäher sogar noch stämmiger als die Daten vermuten lassen. Sein graues Kunststoffgehäuse ist wuchtig, schnörkellos und nur von vorn gesehen schick. Aus allen anderen Blickwinkeln dominiert trotz der geschwungenen Oberseite seine wenig moderne Kastenform rund um die großen vorderen Räder.
Auf der Oberseite sitzt vorn der charakteristische Lidar-Turm in Form einer Tischtennisball-großen Halbkugel aus Glas – ganz ähnlich wie bei den Modellen Ecovacs Goat A3000 Lidar (Testbericht) und Dreame A2 (Testbericht). Dahinter sind ein einfaches Bedien-Panel sowie die typische rote Stopp-Taste für Notfälle. Ein Display gibt es nicht. Auf der Vorderseite fällt ein voluminöser mechanischer Stoßfänger ins Auge, außerdem der beleuchtete Hookii-Schriftzug sowie eine einzelne Kameralinse. Zudem ist weiter oben der Regensensor platziert. Die Seiten sind vorn hochgezogen, sodass die großen, stollenbewährten Räder frei zu sehen sind. Dahinter wird das Grau-Schwarze Chassis bis auf wenige Zentimeter heruntergezogen – gut für die Sicherheit, theoretisch schlecht für Geländegängigkeit und auch nicht sonderlich elegant.
Unter dem Gerät sitzt eine rotierende Mähscheibe mit stolzen 28 cm Schnittbreite und fünf Klingen. Nur ein Teil der Klingen schaut aus einer darüber installierten Abdeckung hervor, die soll für weniger Verklumpen von nassem Gras unter dem Gehäuse sorgen. Hinten installiert der Hersteller zwei Stützräder, die in alle Richtungen schwenken können, allerdings nicht angetrieben sind. Zum Reinigen darf wie üblich der Gartenschlauch, nicht aber ein Hochdruckstrahler verwendet werden.
Die Ladestation ist zwar nicht sehr voluminös, mit ihrer blauen Reflektorfolie, die dem Mäher auf Lidar-Höhe beim „Einparken“ helfen soll, aber trotzdem ausgesprochen auffällig. Positiv: Sie darf auch abseits von Mähzonen platziert werden.
Inbetriebnahme und App
Die Inbetriebnahme beginnt mit der Platzierung der Ladestation an einer gut zugänglichen Stelle mit freier Anfahrt. Der Neomow X wird per Bluetooth und WLAN mit der App gekoppelt. Ein 4G-Dienst ist für ein Jahr mit einer SIM-Karte und begrenztem Datenvolumen (etwa 1 GB) vorgesehen. Danach ist eine kostenpflichtige Verlängerung erforderlich. Einen Schacht für eine Nano-SIM-Karte gibt es, theoretisch müsste also eine eigene SIM besorgt und eingelegt werden können. Das konnten wir im Test aber nicht überprüfen. Die 4G-Konnektivität empfiehlt sich, wenn der Mäher bei großen Gärten abseits des heimischen WLANs arbeitet oder um bei Diebstahl Meldung zum Standort zu erhalten.
Eine GPS-Antenne gibt es nicht, folglich muss man sich über deren optimale Positionierung auch keine Gedanken machen. Entsprechend geht es nach dem Verbinden mit der Neomow-App direkt los. Zum Erstellen von Mäh- und No-Go-Zonen fährt der Nutzer den Neomow X wie von anderen Modellen gewohnt per Smartphone als Fernbedienung einmal an den Grenzen entlang. Danach werden Korridore zwischen den Zonen und einer zur Ladestation erstellt, sofern diese nicht direkt an der Rasenfläche positioniert ist.
Die Verbindungswege müssen nach Angaben des Herstellers mindestens 77 cm breit sein, damit der Mäher sie passieren kann. Die Steuerung ist nach einigen Updates inzwischen feinfühliger als zu Verkaufsbeginn. Wer hier nicht zu schnell unterwegs ist, kann die Grenzen seiner Rasenfläche problemlos zentimetergenau abfahren. Zu beachten ist dabei, dass der Neomow X wegen des Vorderrad-Antriebs hinten ausschwenkt – an Zäunen oder Mauern sollten Nutzer also nicht zu eng vorbeifahren, wenn anschließend enge Innenkurven geplant sind. Der Hersteller empfiehlt generell 5 cm Abstand zur eigentlichen Grenze.
Die App selbst ist recht übersichtlich. Das liegt auch daran, dass Hookii dem Nutzer weniger Features als etwa Mammotion bietet. Dennoch sind alle wichtigen Funktionen dabei. Besonders wichtig: Es lassen sich Mähzonen bearbeiten, um etwa einzelne Grenzbereiche zu verändern, ohne gleich die ganze Mähzone neu anlegen zu müssen. In der App finden sich zudem Modi für hohes Gras, tägliche Pflege und eine leistungsbetonte Variante. Zudem dürfen Nutzer Parameter wie Schnitthöhe in Stufen zwischen 3 und 8,5 cm, Fahrgeschwindigkeit zwischen 0,2 und 0,6 m/s, Bahnenüberlappung von 14 bis 28 cm, Mähwinkel manuell, automatisch oder wechselnd sowie die Höhe der Hinderniserkennung von in einer eigenen Vorlage anpassen. Die Schnitthöhenanpassung erfolgt dann automatisch per Motor. Features wie einen Planer für Wochentage und Uhrzeiten, manuelles Mähen, Eingriff auf die Objekterkennung und Firmware-Updates sowie eine Anzeige der Betriebszustände gibt es in der App ebenfalls.
Weitere Optionen betreffen das Mähen bei Regen und ob der Mäher einfache Linien oder ein Schachbrettmuster mähen soll. Hinzu komme Einstellungsmöglichkeiten, ob der Mäher Hindernisse per Kamera vermeiden soll, wie er zurück zur Ladestation findet (auf dem schnellsten Weg oder entlang der Grenzen) und ob er beim Mähen der Grenzen die Hinderniserkennung abschalten soll. Der Mäher kann auf Geheiß auch im Regen mähen, ansonsten lässt sich die Sensibilität für den Regensensor einstellen und sogar eine Wettervorhersage mit in die Mähplanung einbeziehen. Auch eine Option für „nur Grenzen mähen“ gibt es, und der leuchtende Hookii-Schriftzug, der rot bei Fehlern, grün bei Inaktivität und blau beim Arbeiten leuchtet, kann inzwischen ganz oder zeitlich begrenzt abgeschaltet werden.
Vermisst haben wir anfangs lediglich ein Log, aus dem hervorgeht, welche Aufgaben der Mäher zuletzt absolvierte. Das ist allerdings nur etwas umständlich auf der Startseite des Mähers unter den Buttons „Eintrag“ und dem gleichnamigen Reiter versteckt, aber vorhanden. Allerdings wirkt die Darstellung der bereits gemähten Fläche etwas an den Rändern ausgefranst – das ist aber nur eine Frage der Darstellung, tatsächlich mäht der Mäher lückenlos.
Navigation und Hindernisvermeidung
Kern der Positionsbestimmung ist beim Hookii Neomow X das oben auf dem Gehäuse installierte 3D-Lidar-Slam. Dabei handelt es sich um einen schwachen drehbaren Laser, der der mittels zehn- oder sogar hunderttausender Lichtpunkte die Umgebung in unterschiedlicher erfasst und so in Echtzeit zusammen mit weiteren IMU-Daten wie Beschleunigung oder Lage eine punktgenaue 3D-Karte erstellt (Slam – Simultaneous Localization and Mapping). Im Gegensatz zu Modellen wie dem Dreame A2 (Testbericht) lässt sich die 3D-Karte beim Hookii leider nicht einsehen.
Der Mäher fährt dank der 3D-Umgebungskarte planvoll in geraden Bahnen und navigiert so zentimetergenau. Eine Kamera ergänzt die Erkennung, identifiziert größere Objekte und erkennt Menschen und Tiere. Zusätzlich arbeitet ein mechanischer Stoßfänger als letzte Absicherung. Der Hersteller nennt für die Hinderniserkennung Mindestmaße von 1 cm Breite oder 15 Zentimeter Höhe für die erkennbaren Objekte – theoretisch werden also auch winzige Gegenstände erkannt. Sehr flache, bodennahe Gegenstände können allerdings durchflutschen. Kabel, Schläuche, Seile oder dünne Äste sollten daher vor dem Start entfernt werden.
Die maximale Steigfähigkeit ist mit 24 Grad respektive 45 Prozent angegeben. Die grobstolligen und großen Räder scheinen dazu gut zu passen. Wie immer gilt, bei Feuchtigkeit können die Räder schon mal durchdrehen. Im Test passierte das bei manueller Fahrt, etwa, wenn der Mäher von dichtem Gestrüpp aufgehalten wurde – oder an stärkeren Steigungen. Die Roboter überfährt Hindernisse mit einer Höhe von bis 5 cm, aus dem Boden ragende Wurzeln sollten also nicht zu groß sein. Bei sehr unebenem Gelände sollte zudem nicht eine besonders niedrige Mähhöhe gewählt werden. Trotz schwimmendem Mähdeck kann die Mähscheibe dann nämlich aufsetzen, was in einer Fehlermeldung resultiert. Inzwischen kann die aber per App gelöscht und das Mähen fortgesetzt werden. Anfangs klappte das nur am Mäher selbst.
Engstellen erfordern Aufmerksamkeit: Durchgänge unter 77 cm Breite sind nicht vorgesehen und wurden vom Neomow X folgerichtig auch nicht verlässlich durchfahren. Um sicherzugehen, empfiehlt der Hersteller Rasenbereiche ab 150 cm Breite. Tatsächlich konnten wir das nicht testen, denn der Roboter weigerte sich beharrlich, eine kleine Teilfläche neben dem Haus zu erlernen, die ohne schmale Zufahrt nicht erreichbar ist. Das Problem war aber offenbar nicht die Engstelle, sondern die Kartierung: Irgendwann erkannte der Mäher seine tatsächliche Position nicht mehr und wähnte sich jedes Mal wieder auf der bereits zuvor angelernten Fläche. Eine ordentliche Erstellung der zusätzlichen Fläche war so nicht möglich. So etwas hatten wir auch noch nicht …
Beim Mähen des Randes gibt es leider zwei Probleme. Konstruktionsbedingt bleibt wegen des Sicherheitsabstands zwischen Messern und Gehäuserand ein Reststreifen von 10 bis 15 cm stehen. Zudem fährt der Mäher trotz speziellem Randmodus oder sogar ausgeschalteter Objekterkennung nicht unter überhängenden Zweigen, da er diese per Lidar als festes Hindernis erkennt. Zumindest teilweise Abhilfe schafft hier nur die Möglichkeit, die „Hindernisvermeidungshöhe“ auf 10 cm zu senken. Alles mäht der Neomow X aber auch dann nicht.
Während die Navigation per Lidar-Sensor in diesem Punkt nachteilig ist, bietet sie anderswo klare Vorteile. So benötigt der Mäher keine freie Sicht in den Himmel, um ein ausreichend starkes Satellitensignal zu finden. Das ist ein Vorteil unter Bäumen, Vordächern und nah an großen Objekten wie Häusern. Allerdings können dichtes Blattwerk, reflektierende Flächen und abrupt wechselnde Lichtverhältnisse zumindest die visuelle Erkennung des Neomow X per Kamera beeinflussen. Komplett darauf verlassen sollte man sich also nicht, auch wenn das Ausweichen vor Hindernissen im Test zuverlässig funktionierte. Immerhin gibt es den Frontbumper als letzte Sicherungs-Instanz – das ist bei Modellen wie einem Mammotion Yuka Mini (Testbericht) anders.
Die Rückkehr zur Station erfolgt wahlweise auf direktem Weg oder entlang des Randes und machte im Test keinerlei Probleme.
Mähleistung im Alltag
Der Neomow X fährt systematisch schön gerade Bahnen ab. Das Schnittbild bei typischem Nutzrasen ist bei regelmäßiger Maht in kurzen Intervallen gleichmäßig, aus täglicher oder zweitäglicher Pflege resultiert ein sauberer, kurzer Rasenteppich. Auch für das erste Mähen im Frühling ist der Neomow X gut gewappnet. Dafür gibt es den Modus „Hohes Gras“. Laut Hersteller kommt der Mäher mit bis etwa 15 cm hohen Halmen zurecht. So hoher Rasen sollte in mehreren Durchgängen mit Schritt für Schritt abnehmender Schnitthöhe abgetragen werden, um dem Gras nicht zu viele Nährstoffe zu entziehen und es dem Mäher nicht unnötig schwer zu machen. Außerdem muss so anschließend kein langer Grasschnitt entsorgt werden. Wer noch mehr Wildwuchs hat, sollte einen Blick auf den Lymow One (Testbericht) mit Kettenraupen und Mähbalken statt Messern werfen.
Der Rasen zeigt bei trockenen Verhältnissen nach dem Mähgang ein sauberes Bild. Der Mulchschnitt verschwindet in der Grasnarbe und sorgt bei kontinuierlicher Pflege für Nährstoffrückführung. Fahrspuren bleiben zwar durch die relativ hohe Masse und mehr oder weniger breite Räder vorübergehend sichtbar, im Laufe der Stunden nach dem Mähen richten sich die Halme aber wieder auf. Auf sehr weichem, feuchtem Boden mit wenig Gras können allerdings Abdrücke an Wendepunkten entstehen. Variierte Startpunkte schaffen Abhilfe und manuelle oder automatische Winkeldrehungen der Fahrbahnen.
Während der Innenraum von Grasflächen insgesamt optimal bearbeitet wird, sind Randbereiche die Achillesferse des Hookii Neomow X. Durch den bauartbedingten Abstand zu höheren Hindernissen wie Zäunen oder Mauern bleibt ein rund 10 bis 15 cm breiter Saum stehen. Das kann an Stellen mit ausreichend breiten Randsteinen oder an Terrassen, auf denen der Mäher halb Stein und halb Rasen befahren kann, minimiert oder ganz eliminiert werden. Allerdings sorgt Lidar als Navigationsmethode zu den bereits beschriebenen Problemen: Der Mäher will einfach nicht unter überhängenden Ästen und Zweigen fahren, weil er sie als feste Hindernisse ansieht. Je nach Höhe des Pflanzenüberhangs reicht dann auch das Herabsetzen der Erkennungshöhe nicht, und das Gras wächst an entsprechenden Stellen munter in den Himmel.
Hindernisse wie Bälle, Blumentöpfe, Stühle oder Spielzeug werden in der Regel erkannt und umfahren. Sehr flache Gegenstände, dünne Seile oder Gartenschläuche sind problematischer – sie können, müssen aber nicht zwingend erkannt werden. Lebewesen wie Haustiere und Igel werden besonders aufmerksam beachtet und ebenso vorsichtig umfahren. Mit einer Igel-Attrappe gab es keinerlei Probleme. Eine Garantie für jede Situation gibt es aber wie immer nicht, weshalb wir auch beim Neomow X dringend von Nachtfahrten und generell unbeaufsichtigtem Mähen abraten. Wer dennoch bei Nacht mäht, sollte die örtlichen Auflagen beachten. In Leipzig gilt etwa ein Nachtfahrverbot für Mähroboter, das bei Nichteinhaltung eine Strafe von bis zu 50.000 Euro nach sich ziehen kann.
Bei all den beschriebenen Aufgaben ist der Hookii Neomow X nicht übermäßig laut. Maximal 60 Dezibel verspricht der Hersteller, das passt zu unseren Messungen und geht in Ordnung. Tatsächlich ist es nicht die Lautstärke, sondern die Art der Geräusche des Roboters, die nicht immer gefällig sind. So vernimmt man immer wieder leises Knarren und Knacken während des Mähvorgangs, deutlich lauter ist aber das konstante, tiefe Brummen des drehenden Lidar-Sensors. Obwohl auch dieses Geräusch nicht übermäßig laut ist, ist die Stille, wenn es nach der Rückkehr in die Ladestation aufhört, irgendwie erleichternd. Neben diesen Geräuschen sind auch die Getriebe des Antriebs zu vernehmen, primär bei schneller Fahrt. Auch dann stören sie dabei aber weit weniger als beim Kärcher RCX 6 (Testbericht). Der Mähmotor ist hingegen nur in nächster Nähe zu vernehmen. Nachts kommt eine andere Art der „Belästigung“ hinzu: Während der Hookii-Schriftzug vorn am Mäher nachts entweder gedimmt oder ganz ausgeschaltet werden kann, leuchtet die kleine LED oben am Mäher und noch viel stärker, die grüne Lade-LED der Basisstation viel zu hell weiter.
Akku
Der Neomow X nutzt einen Lithium-NMC-Akkupack mit 13 Ah bei 18 Volt. NMC verspricht höhere Energiedichte und bessere Leistung bei Kälte als LFP, ist dafür aber etwas teurer und nicht ganz so zyklenfest. Der Hersteller nennt innerhalb des ersten Jahres eine Restkapazität von mindestens 80 Prozent als Richtgröße. Normalerweise liegen NMC-Akkus nach 1000 bis 2000 Zyklen bei rund 80 Prozent.
Die Herstellerangabe sieht bis zu 120 Minuten Laufzeit unter Normalbedingungen vor, die Ladezeit liegt bei rund 180 Minuten. Die Pro-Variante steigert die Kapazität auf 17,5 Ah und erreicht bis zu 180 Minuten Laufzeit. Im dichten, nassen oder hohen Rasen sinkt die Nettofläche pro Zyklus, auf großen freien Flächen steigt sie. Für unsere verwinkelte Haupt-Testfläche von etwas über 300 m² reicht eine Ladung aber immer locker aus, meist waren hinterher noch über 50 Prozent Restladung vorhanden. Im Schnitt benötigte der Mäher dafür – abhängig von der Fahrtgeschwindigkeit – etwa 2,5 Stunden. Das passt nicht mit den Herstellerangaben zusammen, ist aber ordentlich.
Preis
Die UVP für den Hookii Neomow X beträgt in Deutschland 2.799 Euro. Der Straßenpreis für den Neomow X bis 4000 m² liegt aktuell (Stand 10/2025) bei 2399 Euro. Das kleinere SE-Modell (bis 3000 m²) kostet inklusive Garage aktuell 1800 Euro, das Pro-Modell für bis zu 6000 m² rund 2799 Euro.
Fazit
Der Hookii Neomow X kann nach zahlreichen Firmware-Updates im Vergleich zu unserem abgebrochenen ersten Testversuch vor etlichen Monaten inzwischen überzeugen. Die 3D-Lidar-Slam-Navigation arbeitet verlässlich und strukturiert, und auch die Objekterkennung ist in den meisten Fällen einwandfrei. Zudem ist das Schnittbild auf der Fläche sehr sauber. Die App wirkt auf den ersten Blick fast etwas rudimentär, dennoch sind alle wesentlichen Funktionen inklusive Korrektur-Optionen von Grenzen vorhanden. Die Kombination passt insgesamt, primär zu Gärten mit großen, offenen Flächen, mit vielen Bäumen oder nahen, hohen Gebäuden, die zwar GPS, nicht aber Lidar stören können.
Schwächen gibt es aber auch. Für enge, verwinkelte und vielleicht auch noch stark bewachsene Gärten ist der Neomow X nichts. Denn er ist insgesamt groß und schwer, mag keine schmaleren Durchfahrten als 77 cm und will partout nicht unter auf die Rasenfläche hängende Zweige fahren. An Kanten bleibt daher nicht nur bauartbedingt ein Streifen stehen, sondern unter solchen Pflanzen macht sich schnell unbearbeiteter Wildwuchs breit. Hinzu kommt eine moderate, aber gut zu hörende Geräuschkulisse – gerade bei höherer Fahrtgeschwindigkeit.
Anthbot Genie 3000
Der Genie 3000 von Anthbot ist ein RTK-Mähroboter, der für einen vergleichsweise niedrigen Preis einiges zu bieten hat. Doch überzeugt er auch in der Praxis?
VORTEILE
- Lange Betriebszeit
- ausgezeichnete Zonenverwaltung
- Randschnitt konfigurierbar
NACHTEILE
- passiert Engstelle im Test-Garten nicht (wie alle RTK-Modelle)
teilweise erratische Navigationdurch Update behoben- App könnte mehr technische Daten wie RTK-Empfangsqualität anzeigen
Anthbot Genie 3000 im Test: Mähroboter mit RTK und vier Kameras für große Gärten
Der Genie 3000 von Anthbot ist ein RTK-Mähroboter, der für einen vergleichsweise niedrigen Preis einiges zu bieten hat. Doch überzeugt er auch in der Praxis?
Der aus einem Kickstarter-Projekt hervorgegangene Anthbot Genie 3000 bietet mit einem 10-Ah-Akku eine lange Betriebszeit. Die wird auch benötigt. Schließlich ist das Gerät für Gartengrößen bis 3600 m² vorgesehen. Dank integriertem 4G-Dienst, der für ein Jahr kostenlos ist, lässt er sich von unterwegs jederzeit steuern. Zudem soll er mit den vier Kameras nicht nur fehlerfrei navigieren, wenn das RTK-Signal mal unter Bäumen nicht empfangbar ist, sondern auch zahlreiche Hindernisse erkennen. Gemessen an der Ausstattung ist der kabellose Mähroboter mit einer Preisempfehlung von 1699 Euro relativ günstig. Aktuell gibt es ihn sogar im Angebot mit einer Garage für 1359 Euro. Ob sich die Investition in den Anthbot Genie 3000 lohnt, zeigt unser Testbericht.
Anthbot Genie 3000: Design, Ausstattung, Funktionen
Der Anthbot Genie 3000 fällt mit 41 × 27 × 64 Zentimetern (BHL) und einem Gewicht von 13 Kilogramm im Vergleich zu anderen Mährobotern, die für eine Rasenfläche von 3000 m² und größer gedacht sind, relativ kompakt und leicht aus. Der Mammotion Luba 2 AWD ist etwa 5 Zentimeter länger, 10 cm breiter und über 5 kg schwerer. Diese Kompaktheit hat aber ihren Preis. Während der Luba 2 AWD eine Schnittbreite von 40 cm bietet und so beim Mähvorgang entsprechend schnell voranschreitet, begnügt sich der Anthbot Genie 3000 mit einer Schnittbreite von gerade einmal 20 cm. Die großen Hinterräder bieten ein großes Profil, sodass der Genie 3000 auch steilere Stücke bis zu 45 Prozent Steigung schafft.
Die vier Kameras zur Optimierung der Navigation sowie der Erkennung von Objekten befinden sich an der Front und an den Seiten. Der 10-Ah-Akku bietet eine Betriebszeit von vier Stunden. Das ist enorm und erlaubt dem Genie 3000 auch größere Rasenflächen in einem Stück zu mähen. Außerdem ist er austauschbar und unterstützt ein schnelles Aufladen innerhalb von zwei Stunden. Ein Ersatz-Akku kostet für den Genie 3000 329 Euro.
Anthbot Genie 3000: Das Überfahren von Rasengrenzen können Anwender mit der App unter der Option „Rand“ je nach Randbereich für ein optimales Mähergebnis unterschiedlich konfigurieren.
Anthbot Genie 3000: Die Mähscheibe bietet fünf Klingen und eine Schnittbreite von 20 cm. Der Abstand vom Gehäuserand bis zur Mähscheibe beträgt etwa 12 cm. Somit bleibt an einer mit hohen Randsteinen begrenzten Rasenfläche ein 12 cm großer Streifen ungemäht.
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
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Anthbot Genie 3000 im Test: Nicht immer erkennt der Mähroboter die Rasengrenze. Tritt ein solcher Fall ein, muss man die Grenze der Karte anpassen oder eine No-Go-Zone anlegen. Das gilt jedoch für alle Mähroboter.
Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
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Anthbot Genie 3000 im Test: RTK-Mähroboter mit vier Kameras und großem Akku
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Wie alle bislang getesteten RTK-Mähroboter hat auch der Anthbot Genie 3000 das enge Verbindungsstück zwischen zwei Rasenflächen nicht geschafft. Diese Engstelle haben bislang nur Lidar-basierte Geräte wie Ecovacs Goat A3000, Dreame A2 sowie Mammotion Luba Mini AWD Lidar gemeistert.
Der Anthbot Genie 3000 bietet auch eine automatische Kartierung. Das ist aber bei Gärten ohne feste Begrenzung zu etwa Beeten nicht sinnvoll. Exakter wird die Karte, wenn man manuell kartiert. Hierfür steuert man den Mähroboter einmal um den Rasen. Schließt sich der Kreis, stoppt die Kartierung automatisch und speichert die Karte ab. Zonen zur Aufteilung der Rasenfläche kann man später hinzufügen.
Der Anthbot Genie 3000 bietet auch eine automatische Kartierung. Das ist aber bei Gärten ohne feste Begrenzung zu etwa Beeten nicht sinnvoll. Exakter wird die Karte, wenn man manuell kartiert. Hierfür steuert man den Mähroboter einmal um den Rasen. Schließt sich der Kreis, stoppt die Kartierung automatisch und speichert die Karte ab. Zonen zur Aufteilung der Rasenfläche kann man später hinzufügen.
Der Anthbot Genie 3000 bietet auch eine automatische Kartierung. Das ist aber bei Gärten ohne feste Begrenzung zu etwa Beeten nicht sinnvoll. Exakter wird die Karte, wenn man manuell kartiert. Hierfür steuert man den Mähroboter einmal um den Rasen. Schließt sich der Kreis, stoppt die Kartierung automatisch und speichert die Karte ab. Zonen zur Aufteilung der Rasenfläche kann man später hinzufügen.
Anthbot Genie 3000: Pro Zone kann man die Mähhäufigkeit, die Schnitthöhe, die Hinderniserkennung sowie die Mährichtung konfigurieren.
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Konfiguration und Funktionen
Anthbot Genie 3000: Der Rasenrand lässt sich aufteilen, sodass man das Randmähen für unterschiedliche Situationen (Begrenzung, offen) optimieren kann. Bei einer festen Rasenbegrenzung bleibt bauartbedingt 12 cm Rasen ungemäht. So groß ist der Abstand von Mähteller bis zum Gehäuserand.
Anthbot Genie 3000: Der Rasenrand lässt sich aufteilen, sodass man das Randmähen für unterschiedliche Situationen (Begrenzung, offen) optimieren kann. Bei einer festen Rasenbegrenzung bleibt bauartbedingt 12 cm Rasen ungemäht. So groß ist der Abstand von Mähteller bis zum Gehäuserand.
Anthbot Genie 3000: Der Rasenrand lässt sich aufteilen, sodass man das Randmähen für unterschiedliche Situationen (Begrenzung, offen) optimieren kann. Bei einer festen Rasenbegrenzung bleibt bauartbedingt 12 cm Rasen ungemäht. So groß ist der Abstand von Mähteller bis zum Gehäuserand.
Anthbot Genie 3000: Der Rasenrand lässt sich aufteilen, sodass man das Randmähen für unterschiedliche Situationen (Begrenzung, offen) optimieren kann. Bei einer festen Rasenbegrenzung bleibt bauartbedingt 12 cm Rasen ungemäht. So groß ist der Abstand von Mähteller bis zum Gehäuserand.
Anthbot Genie 3000: Der Rasenrand lässt sich aufteilen, sodass man das Randmähen für unterschiedliche Situationen (Begrenzung, offen) optimieren kann. Bei einer festen Rasenbegrenzung bleibt bauartbedingt 12 cm Rasen ungemäht. So groß ist der Abstand von Mähteller bis zum Gehäuserand.
Die RTK-Antenne signalisiert mit einer grün leuchtenden LED, dass sie genügend Satellitendaten für die Navigation empfängt. Wird sie vom Strom getrennt, meldet die App einen Fehler, dass sich die Antenne zur Seite geneigt hätte. Dann muss man die Karte neu anlegen - ein Fehler, der hoffentlich bald korrigiert wird.
Die Mähscheibe bietet fünf Klingen, eine Modifikation der Drehgeschwindigkeit wie bei Mammotion-Mährobotern ist allerdings nicht möglich. Im Lieferumfang befinden sich neben dem Mähroboter noch eine RTK-Empfangseinheit mit Erdstab, die Strom direkt von der mitgelieferten Ladestation erhält. Es gibt zwar ein RTK-Verlängerungskabel, sodass man die Antenne einige Meter vom Aufstellort der Ladestation platzieren kann, dennoch hätte uns eine Antenne mit Netzteil, weil flexibler positionierbar, besser gefallen. Wie üblich muss die Ladestation auf einer ebenen Fläche stehen. Laut Handbuch soll man sie entweder auf dem Rasen oder an der Rasengrenze aufstellen. Mäher, Ladestation und RTK-Antenne sind nach IPX6 gegen starkes Strahlwasser geschützt. Eine Garage ist also nicht unbedingt nötig, kann aber sinnvoll sein, wenn der Aufstellort starker Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist. Die kann in der Praxis für eine Erwärmung des Akkus sorgen, sodass der Mähroboter seine Arbeit nicht beginnen kann. Das gilt allerdings für sämtliche Modelle.
Das Gehäuse in Anthrazit-Grau ist einwandfrei verarbeitet. Beim ersten Kontakt bemerkt man allerdings, dass es recht wacklig ist. Der Grund dafür ist recht simpel: Es dient damit zusätzlich als Bumper, auf den die Steuerung entsprechend korrigierend eingreift, wenn der Genie 3000 Kontakt mit Objekten hat. Auf der Oberseite befindet sich wie üblich der Not-Aus-Schalter. Darüber befinden sich drei Soft-Touch-Schalter sowie ein Display. Nach dem Einschalten gibt man über diese den vierstelligen PIN-Code ein. Erst danach ist das Gerät betriebsbereit. Überdies kann man mit den Tasten den Mähroboter ein- und ausschalten, einen Mähvorgang starten oder ihn zurück zur Ladestation schicken. Unterhalb des Not-Aus-Schalters sitzt der Regensensor, der dafür sorgt, dass bei Regen der Genie 3000 seine Arbeit einstellt und zur Ladestation zurückkehrt. Hört der Regen auf, setzt der Mähroboter innerhalb einer per App definierten Zeit (0 bis 8 Stunden) den Mähvorgang fort.
Ausgestattet ist der Genie 3000 außerdem mit einer 4G-SIM-Karte, für die im ersten Jahr keine Servicegebühr anfällt. Danach kann man den Dienst innerhalb der App verlängern. Über den 4G-Dienst ist der Roboter auch dann erreichbar, wenn er sich außerhalb der Reichweite des heimischen WLANs befindet. Zudem kann der Genie 3000 damit einen Alarmton von sich geben, wenn sich das Gerät fünf Meter außerhalb der Rasengrenze befindet. Diese Funktion muss man in der App über die Option Diebstahlschutz-Modus aktivieren.
Aufstellort, Inbetriebnahme, Kartierung und Konfiguration
Die Inbetriebnahme sollte dank einer großformatigen Schnellstart-Anleitung schnell erledigt sein. Das mitgelieferte Handbuch, das elektronisch auch innerhalb der App zur Verfügung steht, bietet zusätzliche Informationen. Überdies hat Anthbot Videos zur Inbetriebnahme und Konfiguration sowie zur Wartung des Mähroboters veröffentlicht. Damit sollten selbst Anfänger kein Problem haben, einen passenden Aufstellort zu finden und den Mähroboter mit der Anthbot-App einzurichten. Letztlich muss man bei der Wahl des Aufstellorts nur darauf achten, dass die RTK-Antenne Satellitensignale empfangen kann. Im Erfolgsfall signalisiert die RTK-Antenne dies mit einer grün leuchtenden LED.
Nachdem der Mähroboter mit der Anthbot-App, – die leider nicht für Tablets, sondern nur für Smartphones optimiert ist, – über das heimische 2,4-GHz-WLAN verbunden wurde, erfolgt als Erstes die Kartierung. Hierbei kann man zwischen automatischer und manueller Kartierung wählen. Bei Gärten mit fester Begrenzung kann die automatische Kartierung funktionieren, dennoch bekommt man mit der manuellen Kartierung eine präzisere Karte hin. Wer also an einem optimalen Mähergebnis inklusive gutem Randschnitt interessiert ist, wählt die manuelle Kartenerstellung. Bei Rasenflächen, wie in unserem Test-Garten, mit offenen Übergängen und über einen schmalen Pfad verbundenen Bereichen, ist die automatische Kartierung keine Option. Hier ist die manuelle Erstellung Pflicht.
Bei der manuellen Kartierung steuert man den Mähroboter über die App an der Rasengrenze entlang, bis man wieder zum Ausgangspunkt kommt. Die Kartenerstellung stoppt dann automatisch und speichert die Karte ab. Mit der App kann man anschließend Zonen anlegen, um den Garten sinnvoll aufzuteilen. Das ist etwa dann empfehlenswert, wenn zur Rasenfläche Bereiche gehören, die der Roboter mit einer global eingestellten Mährichtung nicht optimal mäht. So kann man pro Zone nicht nur die Mährichtung festlegen, sondern auch die Anzahl der Mähvorgänge (1 oder 2), die Schnitthöhe (3–7 cm) und die Empfindlichkeit der Kameras zur Objekterkennung (hoch, mittel, niedrig). Letztere lässt sich auch ganz deaktivieren, was etwa in Gärten sinnvoll sein kann, wenn angrenzende Sträucher mit ihren Ästen in die Rasenfläche hineinreichen. In diesem Fall mäht der Roboter die darunterliegende Rasenfläche nicht, weil er die Äste als Hindernis erkennt und sie umfährt. Wer die „Visuelle Inspektionseinstellung“ komplett deaktiviert, sollte aber bei Gärten mit Gefahrenbereichen wie Beete, Schwimmbecken und innerhalb der Rasenfläche stehende Bäume oder Sträucher entsprechende No-Go-Zonen anlegen, um sicherzustellen, dass der Genie 3000 diese Bereiche unter keinen Umständen befährt.
Neben der Möglichkeit, die Rasenfläche in Zonen aufzuteilen, um den Rasenschnitt individuell in puncto Mährichtung und Schnitthöhe anzupassen, bietet die Anthbot-App, wie könnte es anders sein, auch noch eine KI-Funktion. Damit soll der Genie 3000 die Mähstrategie an das Wachstum des Rasens anpassen. Bei dieser Option lässt sich allerdings nur die Zeit sowie Wochentag und Schnitthöhe für die gesamte Rasenfläche einstellen. Die individuellen Einstellmöglichkeiten für die Zonen in Verbindung mit einem Zeitplan gefallen uns für unseren anspruchsvollen Test-Garten jedoch besser. So lassen wir den Mähroboter 3x die Woche für die ihm zugänglichen Bereiche mähen. Leider lässt sich das Randmähen nur manuell durchführen und nicht per Zeitplan festlegen.
Anthbot Genie 3000 im Praxiseinsatz
Der Anthbot Genie 3000 mäht unsere Rasenflächen in gleichmäßigen Bahnen, auch wenn die Vorderräder nicht sehr spurtreu sind und auf unebenem Untergrund zu leichten Schlangenlinien neigen. Dennoch kann sich das Mähergebnis sehen lassen. Auch Beschädigungen am Rasen bleiben aus. Allerdings ist das bei aktuellen Robotern bei den derzeit trockenen Verhältnissen kein nennenswertes Problem. Auf nassem Untergrund sollte man die Geräte ohnehin nicht zur Arbeit schicken.
Das Randmähen gehört standardmäßig allerdings nicht zu seinen Stärken. Hier lässt er mehr Abstand als nötig. Hinzu kommen bauartbedingt noch etwa 12 cm (Abstand vom Gehäuserand zum Messerteller). Hier arbeiten die Ecovacs-Modelle A3000 Lidar und A1600 RTK mit einem Abstand vom Rand zum Messerteller von nur 5 cm deutlich effizienter. Doch das Problem kann teilweise behoben werden, indem man in der App unter „Rand“ die Grenzen der Rasenfläche unterteilt und die Randüberlappung (5–20 cm) je nach Bereich anpasst.
Mit der niedrigsten Einstellung fährt er direkt am Rand, während er mit den anderen Werten diesen in einer bestimmten Breite überfährt. Letzteres ist etwa sinnvoll, wenn an den Rasen eine nicht bewachsene Fläche auf gleicher Ebene grenzt. Wird die Mähfläche hingegen von wenigen Zentimetern hohen Randsteinen begrenzt, ist erstere Einstellung empfehlenswert. Damit verbessert sich das Mähergebnis an der Rasengrenze erheblich. Allerdings muss man den Rand zusätzlich mähen lassen. Das ist zwar etwas umständlicher als bei anderen Herstellern wie Mammotion, deren Mähroboter die Ränder automatisch bei einem Mähvorgang gezielt abfahren, dafür differenziert der Mammotion nicht nach Randtyp.
Wie alle RTK-Mäher scheitert auch der Genie 3000 an unserer Engstelle, die zwei Rasenzonen verbindet. Dabei rutscht er ab und seine Messer touchieren die Begrenzungssteine. Bislang haben diese Herausforderung nur Modelle mit Lidar wie der Ecovacs Goat A3000 Lidar (Testbericht) und der Dreame A2 (Testbericht) sowie der aktuell im Test befindliche Mammotion Luba Mini AWD Lidar gemeistert.
Im Test mäht der Genie 3000 recht flott und benötigt für 339 m² etwa 3,5 Stunden – und das dank des großen Akkus an einem Stück. 80 m² schafft er in 45 Minuten. Klar ist aber auch, dass Mähroboter mit einer größeren Schnittbreite wie der Ecovacs Goat A3000 oder der Mammotion Luba 2 AWD mit 32 cm und 40 cm deutlich flotter zu Werke gehen als der Genie 3000, der nur eine Schnittbreite von 20 cm bietet. Der Ecovacs Goat A3000 schafft etwa eine Fläche von 258 m² in 73 Minuten.
Die Hinderniserkennung funktioniert im Test gut: Menschen, Hunde und Katzen erkennt der Genie 3000 einwandfrei und umfährt sie. Bei kleineren Objekten wie Tennisbällen hat er aber Probleme – hier liegt die Erkennungsquote bei etwa 50 Prozent.
Im Test zeigt der Genie 3000 respektive seine RTK-Station aber Mängel. Trennt man die Ladestation vom Strom und schließt sie wieder an, meldet die App, dass die RTK-Antenne bewegt wurde. Dann ist eine Neukartierung fällig. Wer also die RTK-Station samt Mäher während der Wintermonate einlagert und sie im Frühjahr wieder in Betrieb nimmt, darf – Stand heute – eine Neukartierung vornehmen. Es bleibt zu hoffen, dass dieses Problem durch ein Firmware-Update behoben wird.
Nicht immer hat der Genie 3000 die Grenzen unseres Gartens korrekt interpretiert und ist etwa über Randsteine gefahren. Das Problem betrifft aber nahezu alle Mähroboter. In diesem Fall muss man die Kartierung anpassen oder No-Go-Zonen anlegen. Zudem hat er Schwierigkeiten bei Rasenflächen, die mit Fliesen durchsetzt sind. Hier hat der Genie 3000 häufig die Richtung gewechselt. Irgendwann hat er aber auch diesen Bereich gemeistert.
Preis: Was kostet der Anthbot Genie 3000?
Mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 1699 Euro zählt der Anthbot Genei 3000 zu einem der günstigsten Mähroboter ohne Begrenzungskabel, die für große Flächen ab 3000 m² vorgesehen sind. Erst recht, wenn man ihn, wie aktuell, inklusive Garage für 1359 Euro kaufen kann. Unter 2000 Euro listet der Preisvergleich nur noch den Segway Navimow H-Serie (Testbericht) für 1889 Euro, den Dreame A2 (Testbericht) für 1567 Euro und den Ecovacs Goat A3000 Lidar für 1599 Euro.
Für kleinere Gärten hat Anthbot die Modelle Genie 600 und Genie 1000 im Programm. Sie eignen sich für Rasengrößen von 900 m² und 2000 m² und basieren auf dem Genie 3000, sind aber mit leistungsschwächeren Akkus ausgestattet und können nur 20 Zonen verwalten, während der Genie 3000 bis zu 30 Zonen unterstützt. Bei der Einstiegsvariante muss man zudem auf 4G verzichten. Den Anthbot Genie 600 gibt es aktuell für knapp 750 Euro (Coupon aktivieren), während der Genie 1000 1100 Euro kostet.
Fazit
Der noch relativ unbekannte Hersteller Anthbot bietet mit dem Genie 3000 einen überzeugenden Mähroboter ohne Begrenzungskabel mit langer Akkulaufzeit. Mit einem Preis von nur 1359 Euro ist der Genie 3000 aktuell der günstigste Mähroboter, der für Gärten mit 3000 m² und größer ausgelegt ist. Die App bietet eine ausgezeichnete Zonenverwaltung mit unterschiedlichen Einstellungsmöglichkeiten je nach Gartenbereich für ein optimales Mähergebnis. Auch die individuelle Konfiguration des Randschnitts ist positiv hervorzuheben.
Wie alle Mähroboter mit Satellitennavigation passiert aber auch der Genie 3000 nicht unsere Engstelle im Garten, sodass wir ihn in die daran anschließende Zone tragen müssen, damit er seine Arbeit dort fortsetzen kann. In diesem speziellen Fall zeigen Mähroboter mit Lidar-Navigation wie Ecovacs Goat A3000 Lidar (Testbericht) und Dreame A2 (Testbericht) klare Vorteile. Auch die teilweise erratische Navigation auf Flächen, bei denen der Rasen mit Steinplatten durchsetzt ist, ist zu bemängeln. Durch Update behoben. Und die App könnte mehr technische Daten liefern, etwa wie stark der aktuelle Satellitenempfang pro Zone ist, und eine Quadratmeterangabe für die Rasenfläche in der Karte, so wie sie in der Mähaufzeichnung angegeben ist, wäre ebenfalls wünschenswert.
Preis-Leistungs-Sieger
Mammotion Yuka Mini
Die Yuka-Mini-Serie sieht Mammotion für kleinere Gärten vor. Wie gut sich der RTK-Mähroboter in der Praxis schlägt, zeigt unser Test.
VORTEILE
- leicht, klein und wendig, optimal für kleine Gärten
- Nahezu fehlerfreie und smarte Navigation sowie zuverlässiger Betrieb
- Integration für Home Assistant
NACHTEILE
- Anlegen von Zeitplänen könnte besser sein
- Kantenmähen bei hoher Begrenzung nicht optimal
- relativ langsam, aber ausreichend für kleinere Gärten
Mammotion Yuka Mini im Test – der beste Mähroboter für kleine Gärten
Die Yuka-Mini-Serie sieht Mammotion für kleinere Gärten vor. Wie gut sich der RTK-Mähroboter in der Praxis schlägt, zeigt unser Test.
Mit der Yuka-Mini-Serie zeigt Mammotion Mähroboter für kleinere Gärten, die dank einer mitgelieferten RTK-Station ganz ohne Begrenzungskabel auskommen. Die Abmessungen des sauber verarbeiteten Yuka Mini fallen mit 52,5 *41,3 * 28,1 cm recht schnittig aus. Auch in puncto Design weiß der Mähroboter mit einem Gewicht von nur 10,6 kg zu gefallen. Und mit dem neuen Dienst iNavi können die Yuka Minis sogar unabhängig von lokalen Satelliten-Signalen navigieren. Das ist etwa dann sinnvoll, wenn die Rasenfläche von hohen Gebäuden umgeben ist und die RTK-Station wie beim Ecovacs Goat A1600 RTK (Testbericht) nicht genügend Signale empfangen kann. Für den Test der Yuka-Mini-Serie hat uns Mammotion den Yuka Mini 600 zur Verfügung gestellt, der aktuell 599 Euro kostet. Den Yuka Mini 500, der statt fünf (Mini 600) nur drei Zonen mähen kann, kostet aktuell nur noch 549 Euro. Und den 700er gibt es ebenfalls günstiger für 649 Euro. Er mäht maximal sieben Zonen.
Wie gut der Yuka Mini 600 unseren anspruchsvollen Test-Parcours bewältigt, zeigt der Test.
Mammotion Yuka Mini 600: RTK, iNavi, Ausstattung und Lieferumfang
Die Yuka Minis navigieren, wie bereits erwähnt, standardmäßig mithilfe von Satelliten-Daten, die der Roboter über die mitgelieferte RTK-Empfangsstation erhält. Das ist in der Regel die beste Methode, da sie ohne Folgekosten auskommt. Sollte der Empfang von Satelliten-Daten wegen baulicher Gegebenheiten nicht möglich sein, kann der Yuka Mini den neuen Mammotion-Dienst iNavi nutzen, der den Roboter aus der Cloud mit Satelliten-Daten versorgt. Dieser kann über WLAN oder über eine 4G-Verbindung genutzt werden. Da WLAN-Empfang nicht immer im ganzen Garten zur Verfügung steht, bieten die Yuka Minis eine eingebaute SIM-Karte, die wie der Cloud-Dienst selbst 2025 kostenlos zur Verfügung steht. Was iNavi danach kosten wird, steht bisher nicht fest. Fest steht hingegen, dass die Mobilfunkverbindung 50 Euro pro Jahr oder 35 Euro für sechs Monate oder 20 Euro für einen Monat kostet.
Die Navigation wird zusätzlich durch das sogenannte Ultra-Sense-KI-Vision-System unterstützt, das mithilfe einer Kamera zwischen Gras- und anderen Flächen unterscheidet, um so eingeschränkte Bereiche zu vermeiden. Zudem erkennt das System über 200 Objekte, die der Roboter im Mähbetrieb umfährt. Im Test hat das bei herumlaufenden Hunden und spielenden Kindern einwandfrei funktioniert, die der Yuka Mini großräumig umfahren hat. Kleinere Objekte hat er hingegen nicht immer erkannt. Man sollte die Grasfläche also vor dem Mähvorgang von diesen befreien. Grundsätzlich gilt: kein Betrieb während der Nacht, damit nachtaktive Tiere wie Igel geschützt sind. Hierfür kann man in der Mammotion-App, für die eine Registrierung mit einer E-Mail-Adresse nötig ist, unter der Option Zeitlimit Zeiten definieren, in denen der Yuka Mini nicht aktiv wird. Mit dem neuesten App-Update gibt es mit der Option Wildtierschutzmodus zusätzliche Einstellungsmöglichkeiten wie Nachtbetrieb verboten und Sicherheitsgeschwindigkeit des Nachtbetriebs. In Leipzig gilt sogar ein Nachtfahrverbot für Mähroboter, das bei Nichteinhaltung eine Strafe von bis zu 50.000 Euro nach sich ziehen kann.
Der Lieferumfang des Mähroboters Mammotion Yuka Mini ist sehr umfangreich und deckt alle wesentlichen Komponenten für Installation, Betrieb und Wartung ab. Hier eine kurze Zusammenfassung und Einordnung:
Hauptkomponenten:
- Mähroboter selbst
- Sicherheitsschlüssel (Ersatz) – Wichtig für Notfall-Stopp und Diebstahlschutz.
- Ersatzteile für Messer (6 Messer + Schrauben/Unterlegscheiben) – Praktisch für langfristigen Betrieb.
Ladestation:
- Komplette Ladestation (Grundplatte, Ladesäule, Netzteil, Erdspieße) – Alles für den stationären Betrieb.
- 4 Schrauben + Spreizdübel – Flexible Montage auf hartem oder weichem Untergrund.
RTK-Antenne:
- RTK-Empfangseinheit + Funkantenne – Ermöglicht cm-genaue Positionsbestimmung.
- Erdspieß + 2 Montagestangen – Einfache Installation der Antenne.
- 5 m Verlängerungskabel + Kabelklemmen – Sichere Verlegung im Rasen (Schutz vor Durchtrennen).
Werkzeuge & Zubehör:
- Innensechskantschlüssel, Schraubendreher, Bürste – Für Montage und Reinigung.
- Kabelbinder – Praktisch für Kabelmanagement.
Der Lieferumfang enthält also alles Nötige für sofortigen Betrieb, inklusive Ersatzteile und Werkzeuge.
Aufstellort von Ladestation, RTK-Antenne und Inbetriebnahme
Die Ladestation und die RTK-Antenne haben wir am Rand des Rasens platziert, der etwa drei Meter von der Hauswand entfernt beginnt. Die Ladestation kann auch außerhalb der Rasenfläche platziert werden. Dann muss man eine Route zu dieser mit der App anlegen, sodass der Mähroboter sie erreichen kann. In jedem Fall benötigt sie einen ebenen Untergrund. Die RTK-Station muss mindestens drei Meter von Gebäuden und Bäumen entfernt platziert werden. Dank des mitgelieferten, fünf Meter langen Verbindungskabels, das entweder von der Ladestation oder dem ebenfalls im Lieferumfang befindlichen Netzteil mit Strom versorgt wird, lässt sie sich relativ flexibel positionieren.
In unseren beiden Test-Gärten hat die RTK-Antenne auf Anhieb die für den Betrieb nötige Anzahl von Satelliten empfangen. Selbst in dem von hohen Gebäuden umgebenen Garten gelangt der Empfang, während etwa die RTK-Antenne von Ecovacs dort nicht genügend Satelliten empfangen konnte (siehe auch: Testbericht zum Ecovacs Goat A1600 RTK).
Die für die Montage nötigen Werkzeuge sind im Lieferumfang enthalten. Der Aufbau und die Inbetriebnahme gelingen dank Schnellstart-Anleitung und der selbsterklärenden Mammotion-App im Test innerhalb weniger Minuten. Bei schwierigen Empfangsbedingungen kann es allerdings nötig sein, die RTK-Antenne an einer Wand oder auf dem Dach zu montieren. Mehr Informationen bietet das sehr gute Handbuch (PDF), das auch in deutscher Sprache vorliegt. Mehr zur Inbetriebnahme mit der App zeigt die Bildergalerie.
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Im Einsatz
Mammotion Yuka Mini: Lieferumfang & Montage
Mammotion Yuka Mini: Im Einsatz
Mammotion Yuka Mini: Hier der natürliche Gegner aller Mähroboter: Eine Steinkante mit darunterliegendem Weg. Mit der Einstellung "Empfindlich" für die Hinderniserkennung ist der Yuka Mini auf dem Rasen geblieben. Allerdings lässt er dann etwas mehr Gras stehen, sodass man mit einem Trimmer nacharbeiten muss.
Mammotion Yuka Mini: Im Einsatz
Mammotion Yuka Mini: Im Einsatz
Mammotion Yuka Mini: Im Einsatz
Mammotion Yuka Mini: Im Einsatz
Mammotion Yuka Mini: Im Einsatz
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Ladestation und RTK-Antenne
Mammotion Yuka Mini: Im Einsatz
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Einrichtung mit App
Mammotion Yuka Mini: Kartierung
Mammotion Yuka Mini: Kartierung
Mammotion Yuka Mini: Mähroboter mit Nutzer teilen
Mammotion Yuka Mini: Mähroboter mit Nutzer teilen
Mammotion Yuka Mini: Mähroboter mit Nutzer teilen
Mammotion Yuka Mini: Mähroboter mit Nutzer teilen
Mammotion Yuka Mini: Mähroboter mit Nutzer teilen
Mammotion Yuka Mini: Mähroboter mit Nutzer teilen
Mammotion Yuka Mini: Mähroboter mit Nutzer teilen
Mammotion Yuka Mini: Mähroboter mit Nutzer teilen
Mammotion-App: Über das Menü "Ich" und der Option "Mein Gerät suchen" findet man den Standort des Mähroboters. Zudem lassen sich bei Mammotion registrierte Mähroboter wie bei anderen Herstellern nicht von Fremden nutzen.
Mammotion-App: Über das Menü "Ich" und der Option "Mein Gerät suchen" findet man den Standort des Mähroboters. Zudem lassen sich bei Mammotion registrierte Mähroboter wie bei anderen Herstellern nicht von Fremden nutzen.
Mähroboter von Mammotion lassen sich auch unter Home Assistant einbinden und für Automatisierungen nutzen. Außerdem hat man dadurch deutlich mehr Daten im Blick. Etwa wie lange der Yuka Mini benötigt, bis er wieder aufgeladen ist.
Mähroboter von Mammotion lassen sich auch unter Home Assistant einbinden und für Automatisierungen nutzen. Außerdem hat man dadurch deutlich mehr Daten im Blick. Etwa wie lange der Yuka Mini benötigt, bis er wieder aufgeladen ist.
Mähroboter von Mammotion lassen sich auch unter Home Assistant einbinden und für Automatisierungen nutzen. Außerdem hat man dadurch deutlich mehr Daten im Blick. Etwa wie lange der Yuka Mini benötigt, bis er wieder aufgeladen ist. Das ist beim Yuka Mini mit begrenzter Batteriekapazität hilfreich, um möglichst optimale Zeitpläne zu erstellen.
Mähroboter von Mammotion lassen sich auch unter Home Assistant einbinden und für Automatisierungen nutzen. Außerdem hat man dadurch deutlich mehr Daten im Blick. Etwa wie lange der Yuka Mini benötigt, bis er wieder aufgeladen ist. Das ist beim Yuka Mini mit begrenzter Batteriekapazität hilfreich, um möglichst optimale Zeitpläne zu erstellen.
Den Yuka Mini gibt es in verschiedenen Varianten. Die Zahl hinter der Modellbezeichnung entspricht der vom Hersteller empfohlenen Rasengröße.
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Mammotion Yuka Mini: Einstellungen
Was sollte man bei der Kartierung beachten?
Wie fast alle neuen Mähroboter ohne Begrenzungskabel bietet auch der Yuka Mini eine automatische Kartierung. Wer allerdings einen offenen Garten mit angrenzenden Pflanzenbeeten hat, sollte besser manuell kartieren. Der Mensch sieht einfach mehr und kann den Roboter exakter an den Grenzen navigieren – noch jedenfalls. Und das gelingt mit der Mammotion-App sehr einfach. Sie bietet zwei Steuerungsflächen: Eine für Vor und Zurück und die zweite für Links und Rechts. Damit ist die Kartierung schnell abgeschlossen.
Doch Obacht: Der Yuka Mini ist hinsichtlich der Mähgeschwindigkeit eher ein gemächlicher Mähroboter (siehe auch Abschnitt weiter unten), sodass es ratsam ist, eine Rasenfläche mit etwa 258 m² von vorneherein aufzuteilen. Denn leider ist eine spätere Aufteilung der Gesamtfläche in mehrere Zonen nicht möglich.
Zwar mäht der Roboter auch unsere Rasenfläche komplett an einem Stück, doch muss er aufgrund der geringen Batteriekapazität relativ häufig zurück an die Ladestation und verteilt die Arbeit so über den ganzen Tag. Und zwar nur, wenn es zwischendurch nicht zu regnen beginnt. Mit einer Aufteilung können Anwender einzelne, kleinere Abschnitte komplett mähen lassen. Der Garten wirkt dann deutlich ordentlicher als wenn etwa ein Drittel gemäht ist und der Rest nicht. Außerdem kann man durch die Aufteilung von Zonen gezielter vorgehen und den Yuka Mini bestimmte Bereiche mähen lassen. Etwa, wenn man in einem bestimmten Bereich eine Grillparty plant und dieser vorher gemäht werden muss.
Kartiert man aus den genannten Gründen in Zonen, muss man anschließend noch Pfade erstellen, die diese miteinander verbinden.
Wie gut gelingt die Navigation und wie effizient arbeitet das Schneidesystem?
Die Schnitthöhe des Yuka Minis können Anwender mit einem Drehregler auf der Oberseite zwischen 20 und 60 mm einstellen. Die Mähscheibe bietet fünf Messer und eine Schnittbreite von 19 cm. Damit ist klar, dass der Yuka Mini nicht mit den Top-Modellen wie dem Ecovacs Goat A3000 Lidar mithalten kann, der über zwei Mähscheiben verfügt und so eine Schnittbreite von 32 cm bietet. Ebenso muss man Abstriche beim Kantenmähen machen, da die Mähklingen 10 cm vom Gehäuserand des Roboters entfernt sind. In der Praxis bedeutet dies, dass bei einer mit Steinen begrenzten Rasenfläche bauartbedingt mindestens ein Rand von 10 cm ungemäht bleibt. Hier muss man also nacharbeiten. Das ist allerdings bei jedem Mähroboter der Fall, wenngleich die Top-Modelle wie der Ecovacs Goat A3000 Lidar nur einen Abstand von 5 cm ungemäht lassen. Doch der spielt auch in einer anderen Preisklasse. Bei fließenden Übergängen zwischen Rasen und Wegen mäht der Yuka Mini 600 den Rand hingegen wie ein Top-Modell. Hier ist eine Nacharbeit nicht nötig. So soll es sein.
Die Navigation hat im Test in vier von fünf Zonen einwandfrei mit den Standardeinstellungen funktioniert. In der fünften Zone hat sich der Yuka Mini 600 zunächst an einem befestigten Rand und darunterliegendem Weg festgefahren. Mit der Einstellung „Empfindlich“ für die Hinderniserkennung ist der Yuka Mini in der Folge an dieser Stelle auf dem Rasen geblieben. Allerdings lässt er dann etwas mehr Gras stehen, sodass man mit einem Trimmer nacharbeiten muss. Praktisch ist aber, dass man Einstellungen dieser Art pro Zone und nicht global festlegt und somit in allen Zonen mehr nacharbeiten muss. Das hat Mammotion gut gelöst.
Wie schnell und wie lange mäht der Yuka Mini 600?
Der Yuka Mini 600 mäht zuverlässig in geraden Bahnen, aber er ist dabei nicht besonders schnell, um nicht zu sagen langsam. Für eine Zone mit 91 m² benötigt er 76 Minuten. In dieser Zeit hat unser aktueller Testsieger, der Ecovacs Goat A3000 Lidar, die gesamte Rasenfläche von 258 m² gemäht. Allerdings kostet der auch dreimal so viel wie der Yuka Mini. Mit der Einstellung "Optimal" unter Schnittbahnenwinkel wählt der Mammotion die effizienteste Mährichtung und mäht längs zur längsten Zonengrenze. Andere Hersteller wie Ecovacs erlauben lediglich eine Einstellung der Mährichtung, die für alle Zonen gilt. Dann mähen diese unter Umständen quer zur längsten Zonengrenze, was ineffizient ist.
Erreicht der Akku eine Kapazität von 15 Prozent, fährt er zurück zur Ladestation. Dort vergehen gut 45 Minuten, bis der Ladestand 80 Prozent erreicht und der Yuka Mini seine Arbeit fortsetzt.
Modelle und Preise: Was kostet der Yuka Mini?
Mammotion bietet den Yuka Mini in den Varianten 500, 600, 700 und 800 an. Wie häufig bei Mährobotern geben die Zahlen Aufschluss darüber, für welche Rasengröße der Hersteller das Modell empfiehlt. Während die Varianten 500 und 700 aktuell nur über Amazon erhältlich sind, gibt es die Modelle 600 und 800 direkt bei Mammotion und einigen Fachhändlern. Die maximale Rasenfläche, die die Varianten 600 und 800 mähen können, beträgt 800 m² und 1200 m². Für die Varianten 500 und 700 liegen diesbezüglich keine Angaben vor.
Die vom Hersteller empfohlene Rasengröße ist üblicherweise an den integrierten Akku gekoppelt. Bei den Modellen 500 und 600 ist das aber nicht der Fall. Beide sind mit einem 2,4 Ah starken Akku ausgestattet. Die Varianten 700 und 800 arbeiten mit 4,5 Ah und 6,1 Ah starken Batterien. Diese sind austauschbar, allerdings hat der Hersteller derzeit keine passenden Austausch-Akkus im Programm. Lediglich für die normale Yuka-Serie gibt es einen Ersatzakku, der mit 4,5 Ah knapp 200 Euro kostet. Außerdem unterscheiden sich die Yuka Minis noch in der Anzahl der maximal möglichen Zonen. Wer also einen Garten hat, der in mehrere Bereiche unterteilt ist, sollte ein entsprechendes Modell wählen. Der Yuka Mini 800 unterstützt zehn Zonen, der 700er sieben, der 600er fünf und das 500er-Modell nur drei. Zum Black Friday sind die Yukas zum Tiefstpreis erhältlich.
- Mammotion Yuka Mini 500 für 549 Euro statt 799 Euro (-31 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 649 Euro)
- Mammotion Yuka Mini 600 für 549 Euro (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben) statt 899 Euro (- 39 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 759 Euro)
- Mammotion Yuka Mini 700 für 649 Euro statt 999 Euro (- 35 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 849 Euro)
- Mammotion Yuka Mini 800 für 649 Euro (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben) statt 1099 Euro (- 41 Prozent, bisheriger Tiefstpreis 959 Euro)
Die Klingen des Mähtellers müssen nach 50 Stunden gewendet und nach 100 Stunden ersetzt werden. 24 Ersatzklingen gibt es bei Mammotion für 55 Euro. Günstiger ist das Angebot von Greengrass bei Amazon. Dort kosten 24 Stück nur 28 Euro.
Welche Smart-Home-Plattformen unterstützt der Mammotion Yuka Mini?
Mithilfe von Google Assistant und Amazon Alexa können Anwender den Yuka Mini auch per Sprache steuern. Auch gibt es für Home Assistant eine Community-Integration, mit der man den Yuka Mini steuern kann und Zugriff auf Daten erhält, die in der App nicht vorhanden sind. So zeigt Home Assistant über die Integration sehr informativ den Ladevorgang der Batterie. Mit diesen Daten können Anwender optimale Zeitpläne für Aufgaben erstellen, bei denen die Batterie vollständig geladen ist, sodass man damit weniger Zeit für An- und Abfahrt des Mähroboters zur Ladestation verliert.
Derzeit erlaubt die Integration, ohne selbst Hand anzulegen, allerdings keine automatisierten Mähpläne. Wer genügend Zeit hat, kann die Vorarbeit eines Users nutzen, der die Integration um diese Funktion erweitert hat.
Fazit
Mammotion bietet mit der Yuka-Mini-Serie leistungsfähige Mähroboter, die dank RTK-Navigation ohne Begrenzungskabel auskommen und besonders für kleine Gärten geeignet sind. Im Test hat der Yuka Mini 600 mit seinen kompakten Abmessungen und klassischem Mammotion-Design bis auf ein kleines Malheur, als er sich an einer mit Steinplatten befestigten Rasenkante festgefahren hat, einen sehr guten Eindruck hinterlassen. Zumal das Problem mit der Einstellung „Empfindlich“ für die Hinderniserkennung diese kritische Stelle in der Folge gemeistert hat. Letztlich passiert das aber auch bei teureren Modellen. Man muss eben für jeden Gartenbereich Anpassungen vornehmen. Ansonsten entpuppt sich der kompakte und nur knapp 11 kg schwere Yuka Mini als sehr wendig und rasenschonend. Anders als seine größeren Brüder mit Allrad, die fast 8 kg mehr auf die Waage bringen und bei feuchten Bedingungen an besonders steilen Steigungen ihre Spuren im Gras hinterlassen können, geht der Yuka Mini auch bei feuchtem Untergrund mit dem Rasen sehr pfleglich um.
Ein paar Kompromisse muss man allerdings eingehen. So ist der Abstand der Klinge zum Rand mit 10 cm relativ groß. Das bekommen Modelle wie der Ecovacs Goat A1600 RTK und der A3000 Lidar mit nur 5 cm besser hin. Allerdings kosten diese auch deutlich mehr. Zudem ist die Mähgeschwindigkeit nicht die schnellste. Und auch die ansonsten gelungene App könnte Mammotion noch verbessern. So ist das Erstellen der Zeitpläne zwar kein Problem. Doch in der Übersicht werden die Zeiten nicht angezeigt, sondern nur die Dauer bis zum Start. Und in puncto Kartierung wäre es wünschenswert, wenn man großen Bereich nachträglich einfach in Zonen aufteilen könnte. Was Ecovacs hinbekommt, sollte auch für Mammotion kein Problem sein.
Insgesamt hat uns der Yuka Mini überzeugt, sodass wir das Modell für kleine und auch komplizierte Rasenflächen empfehlen können. Für 549 Euro erhält man derzeit keinen besseren Mähroboter ohne Begrenzungskabel.
Hinweis: Der Testbericht erschien am 9. Mai 2025. Bei aktuellen Angeboten oder Software-Neuerungen wird er aktualisiert.
Mammotion Luba Mini AWD 1500
Der Mammotion Luba Mini AWD verspricht präzises Mähen dank Allradantrieb und RTK-GPS. Unser Test überprüft Leistung, Handling und smarte Features.
VORTEILE
- Austauschbarer Akku
- Integration für Home Assistant
- Stark in steilem Gelände
NACHTEILE
- Anlegen von Zeitplänen könnte besser sein
- Kantenmähen bei hoher Begrenzung nicht optimal
- Engstellen problematisch
Mammotion Luba Mini AWD im Test – Mähroboter mit Allrad und Home-Assistant-Support
Der Mammotion Luba Mini AWD verspricht präzises Mähen dank Allradantrieb und RTK-GPS. Unser Test überprüft Leistung, Handling und smarte Features.
Mit der Luba-Mini-Serie bietet Mammotion Mähroboter für kleine und mittlere Gärten, die dank einer mitgelieferten RTK-Station ganz ohne Begrenzungskabel auskommen. Wie der große Luba 2 (Bestenliste) bietet der Luba Mini Allradantrieb und bewältigt damit Steigungen bis zu 38,6 Grad. Die Luba Minis gibt es in zwei Varianten: Der Luba Mini AWD 800 ist mit einem 4,5 Ah starken Akku ausgestattet und für eine Rasenfläche von 800 m² empfohlen, maximal kann er eine Fläche von 1000 m² mähen, während der Luba Mini AWD 1500 mit einer 6,1 Ah starken Batterie kommt und bis zu 1800 m² mähen kann, empfohlen ist er aber nur für eine Rasengröße von 1500 m². Beide mähen das Gras mit einer Schnittbreite von 20 cm in bis zu 20 Zonen. Die Akkus sind austauschbar, während bei den großen Lubas die Batterien fest verbaut sind.
Mit 58,4 * 43,0 * 28,2 cm (L * B * H) fallen die Luba Minis deutlich kompakter aus als die großen Lubas mit 69,0 * 51,3 * 27,3 cm. Außerdem wiegen sie mit 15 kg etwa 3,6 kg weniger als die großen Modelle, die mit einer Schnittbreite von 40 cm Rasenflächen von 3600 m² und 6000 m² mähen können.
In puncto Design ähneln die Luba Minis ihren großen Brüder. Sie wirken aber wegen der Kompaktheit noch etwas schnittiger. Das sportliche Design wird auch durch die sichtbaren Stoßdämpfer hervorgehoben. Aufgrund der geringeren Größe sind sie wendiger und so ideal für verwinkelte Gärten. Ansonsten ist die Verarbeitung tipptopp.
Und mit dem neuen Dienst iNavi können die Luba Minis wie die Yuka Minis (Bestenliste) sogar unabhängig von lokalen Satelliten-Signalen navigieren. Das ist etwa dann sinnvoll, wenn die Rasenfläche von hohen Gebäuden umgeben ist und die RTK-Station wie beim Ecovacs Goat A1600 RTK (Testbericht) nicht genügend Signale empfangen kann. Für den Test der Luba-Mini-Serie hat uns Mammotion den Luba Mini AWD 1500 zur Verfügung gestellt, der für knapp 2000 Euro erhältlich ist. Wie gut der Luba Mini AWD 1500 unseren anspruchsvollen Test-Parcours bewältigt, zeigt der Test.
Mammotion Luba Mini AWD 1500: RTK, iNavi, Ausstattung und Lieferumfang
Die Luba Minis navigieren, wie bereits erwähnt, standardmäßig mithilfe von Satelliten-Daten, die der Roboter über die mitgelieferte RTK-Empfangsstation erhält. Das ist in der Regel die beste Methode, da sie ohne Folgekosten auskommt. Sollte der Empfang von Satelliten-Daten wegen baulicher Gegebenheiten nicht möglich sein oder der Luba Mini AWD in einem fremden Garten ohne RTK-Station zum Einsatz kommen, kann der Mähroboter zur Navigation den neuen Mammotion-Dienst iNavi nutzen. Dieser versorgt den Roboter aus der Cloud mit Satelliten-Daten. Der Dienst kann entweder über eine WLAN- oder über eine 4G-Verbindung genutzt werden. Da WLAN-Empfang nicht immer im ganzen Garten zur Verfügung steht, bieten die Luba Minis eine eingebaute SIM-Karte, die wie der Cloud-Dienst selbst 2025 kostenlos zur Verfügung steht. Was iNavi danach kosten wird, steht bisher nicht fest. Fest steht hingegen, dass die Mobilfunkverbindung knapp 50 Euro pro Jahr, 35 Euro für 6 Monate oder 20 Euro für einen Monat kostet.
Die Navigation wird zusätzlich durch das sogenannte Ultra-Sense-KI-Vision-System unterstützt, das mithilfe einer Kamera zwischen Gras- und anderen Flächen unterscheidet, um so eingeschränkte Bereiche zu vermeiden. Zudem erkennt das System über 200 Objekte, die der Roboter im Mähbetrieb umfährt. Im Test hat das bei herumlaufenden Hunden und spielenden Kindern einwandfrei funktioniert, die der Luba Mini AWD großräumig umfahren hat. Kleinere Objekte hat er hingegen nicht immer erkannt. Man sollte die Grasfläche also vor dem Mähvorgang von diesen befreien. Grundsätzlich gilt: kein Betrieb während der Nacht, damit nachtaktive Tiere wie Igel geschützt sind. Hierfür kann man in der Mammotion-App, für die eine Registrierung mit einer E-Mail-Adresse nötig ist, unter der Option Zeitlimit Zeiten definieren, in denen der Luba Mini AWD nicht aktiv wird. Mit dem neuesten App-Update gibt es mit der Option Wildtierschutzmodus zusätzliche Einstellungsmöglichkeiten wie Nachtbetrieb verboten und Sicherheitsgeschwindigkeit des Nachtbetriebs. In Leipzig gilt sogar ein Nachtfahrverbot für Mähroboter, das bei Nichteinhaltung eine Strafe von bis zu 50.000 Euro nach sich ziehen kann.
Der Lieferumfang des Mähroboters Mammotion Luba Mini ist sehr umfangreich und deckt alle wesentlichen Komponenten für Installation, Betrieb und Wartung ab. Hier eine kurze Zusammenfassung und Einordnung:
Hauptkomponenten:
- Mähroboter selbst
- Sicherheitsschlüssel (Ersatz) – Wichtig für Notfall-Stopp und Diebstahlschutz.
- Ersatzteile für Messer (6 Messer + Schrauben/Unterlegscheiben) – Praktisch für langfristigen Betrieb.
Ladestation:
- Komplette Ladestation (Grundplatte, Ladesäule, Netzteil, Erdspieße) – Alles für den stationären Betrieb.
- 4 Schrauben + Spreizdübel – Flexible Montage auf hartem oder weichem Untergrund.
RTK-Antenne:
- RTK-Empfangseinheit + Funkantenne – Ermöglicht cm-genaue Positionsbestimmung.
- Erdspieß + 2 Montagestangen – Einfache Installation der Antenne.
- 5 m Verlängerungskabel + Kabelklemmen – Sichere Verlegung im Rasen (Schutz vor Durchtrennen).
Werkzeuge & Zubehör:
- Innensechskantschlüssel, Schraubendreher, Bürste – Für Montage und Reinigung.
- Kabelbinder – Praktisch für Kabelmanagement.
Der Lieferumfang enthält also alles Nötige für sofortigen Betrieb, inklusive Ersatzteile und Werkzeuge.
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Ist die Rasenfläche von etwas unterhalb verlaufenden Wegen umgeben, sollte man bei der Kartierung etwas Abstand zur Kante lassen.
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mammotion Luba Mini AWD 1500: Mit Allrad-Antrieb und Home-Assistant-Integration
Mähroboter von Mammotion lassen sich auch unter Home Assistant einbinden und für Automatisierungen nutzen. Außerdem hat man dadurch deutlich mehr Daten im Blick. Etwa wie lange der Luba Mini AWD benötigt, bis er wieder aufgeladen ist.
Der Luba Mini AWD bietet eine integrierte Kamera, mit der man den Mähvorgang beobachten kann. Ein Klick auf das POS-Symbol zeigt den Status der Navigation und Verbindungseinstellungen.
Die Mammotion-App ist auch für Tablets optimiert. Sie bietet eine intuitive Bedienung, mit der Anwender die wichtigsten Einstellungen wie Mähgeschwindigkeit, Schnitthöhe, Schnittbahnwinkel, Schnittbahnmodus, Modus für die Hinderniserkennung pro Mähzone vornehmen können. Andere Hersteller wie Ecovacs bieten in puncto Mährichtung (Schnittbahnwinkel) nur eine globale Einstellung, die für alle Zonen gilt. Aber auch die Mammotion-App hat noch Optimierungspotenzial, etwa was die Darstellung der Zeitpläne anbelangt.
Aufstellort von Ladestation, RTK-Antenne und Inbetriebnahme
Die Ladestation und die RTK-Antenne haben wir am Rand des Rasens platziert, der etwa drei Meter von der Hauswand entfernt beginnt. Sie kann auch außerhalb der Rasenfläche platziert werden. Dann muss man eine Route zu dieser mit der App anlegen, sodass der Mähroboter sie erreichen kann. In jedem Fall benötigt sie einen ebenen Untergrund. Die RTK-Station muss mindestens drei Meter von Gebäuden und Bäumen entfernt platziert werden, um möglichst viele Satelliten empfangen zu können. Dank des mitgelieferten, fünf Meter langen Verbindungskabels, das entweder von der Ladestation oder dem ebenfalls im Lieferumfang befindlichen Netzteil mit Strom versorgt wird, lässt sie sich relativ flexibel positionieren.
In unseren beiden Test-Gärten hat die RTK-Antenne auf Anhieb die für den Betrieb nötige Anzahl von Satelliten empfangen. Selbst in dem von hohen Gebäuden umgebenen Garten gelangt der Empfang, während etwa die RTK-Antenne von Ecovacs dort nicht genügend Satelliten empfangen konnte (siehe auch: Testbericht zum Ecovacs Goat A1600 RTK).
Der Aufbau und die Inbetriebnahme gelingen dank Schnellstart-Anleitung und der selbsterklärenden Mammotion-App im Test innerhalb weniger Minuten. Bei schwierigen Empfangsbedingungen kann es allerdings nötig sein, die RTK-Antenne an einer Wand oder auf dem Dach zu montieren. Mehr Informationen bietet das sehr gute Handbuch (PDF), das auch in deutscher Sprache vorliegt. Mehr zur Inbetriebnahme mit der App zeigt die Bildergalerie.
Was sollte man bei der Kartierung beachten?
Wie fast alle neuen Mähroboter ohne Begrenzungskabel bietet auch der Luba Mini AWD eine automatische Kartierung. Wer allerdings einen offenen Garten mit angrenzenden Pflanzenbeeten hat, sollte besser manuell kartieren, da das menschliche Auge der Technik noch immer überlegen ist und man den Roboter mit der App exakter an den Grenzen navigieren kann – noch jedenfalls. Und das gelingt mit der Mammotion-App sehr einfach. Sie bietet zwei Steuerungsflächen: Eine für Vor und Zurück und die zweite für Links und Rechts. Damit ist die Kartierung schnell abgeschlossen.
Grundsätzlich empfehlen wir bei Rasenflächen, die unterschiedliche Ausrichtungen und Begrenzungen aufweisen, entsprechende Zonen anzulegen. Das hat den Vorteil, dass man pro Zone unterschiedliche Einstellungen vornehmen kann. Bei einer einfachen Struktur mit ebenem Untergrund kann man etwa den Luba 2 AWD mit der Höchstgeschwindigkeit von 0,6 m/s mähen lassen. Bietet die Rasenfläche einen ebenen Übergang zu etwa einem gepflasterten Weg, kann man den Modus für die Hinderniserkennung auf „Aus“ stellen. Dann fungiert lediglich die vordere Stoßstange des Luba als Hinderniserkennung, sobald der Mähroboter gegen ein Objekt fährt. Bei der Kartierung eines solchen Bereichs fährt man den Luba überlappend zwischen Rasen und angrenzendem Weg, sodass kein Gras stehen bleibt. Denn mit einem Abstand der Klingen von etwa 12 cm zum äußeren Gehäuserand lässt der Luba an einer Kante ansonsten relativ viel Gras stehen. Diesbezüglich sind die Ecovacs-Modelle Goat A3000 (Bestenliste) und Goat A1600 RTK (Bestenliste) mit einem Klingenabstand von 5 cm zum Gehäuserand deutlich besser aufgestellt.
Wenn hingegen die Rasenfläche von hohen Randsteinen begrenzt wird oder ein etwas niedriger gelegener Weg an diese grenzt, sollte man beim Kartieren zum Rand etwas Abstand lassen. Damit gibt man dem Luba Mini etwas mehr Raum für nötige Richtungsänderungen, ohne dass das Gehäuse beschädigt wird. Zudem verhindert man, dass der Mähroboter über die Kante hinausfährt und an dieser hängenbleibt. Bei schwierigen Zonen sollte man außerdem die Mähgeschwindigkeit herabsetzen, – 0,2 m/s ist die langsamste Geschwindigkeit –, und die Hinderniserkennung auf „Empfindlich“ einstellen. Letztlich gelten diese Vorsichtsmaßnahmen und Einstellungen für schwierige Bereiche aber für jeden Mähroboter. Auch unser aktueller Testsieger, der Ecovacs Goat A3000 Lidar, der dank Laserabtastung besonders exakt arbeitet, ist an einer Kante hängen geblieben.
Kartiert man aus den genannten Gründen in Zonen, muss man anschließend noch Pfade erstellen, die diese miteinander verbinden, damit der Mähroboter zu diesen finden kann. Die App weist auf diesen Zusammenhang hin.
Wie gut gelingt die Navigation und wie effizient arbeitet das Schneidesystem?
Die Schnitthöhe können Anwender über die App zwischen 20 mm und 65 mm einstellen. Die Mähscheibe bietet fünf Messer und eine Schnittbreite von 20 cm. Damit ist klar, dass der Luba Mini nicht zu den schnellsten Vertretern seiner Art zählt. Der größere Luba 2 AWD arbeitet mit 40 cm Schnittbreite doppelt so effizient und auch die Ecovacs-Modelle Goat A3000 Lidar und Goat A1600 RTK sind mit einer Schnittbreite von 32 cm dem Luba Mini AWD deutlich überlegen. Ebenso muss man Abstriche beim Kantenmähen machen, da die Mähklingen 12 cm vom Gehäuserand des Roboters entfernt sind. In der Praxis bedeutet dies, dass bei einer mit Steinen begrenzten Rasenfläche bauartbedingt mindestens ein Rand von 12 cm ungemäht bleibt. Hier muss man also nacharbeiten. Das ist allerdings bei jedem Mähroboter der Fall, wenngleich die Top-Modelle wie der Ecovacs Goat A3000 Lidar und Goat A1600 RTK nur einen Abstand von 5 cm ungemäht lassen. Bei fließenden Übergängen zwischen Rasen und Wegen mäht der Luba Mini AWD 1500 den Rand hingegen wie ein Top-Modell, wenn diese Bereiche überlappend kartiert wurden. Hier ist eine Nacharbeit nicht nötig. So soll es sein.
Die Navigation hat im Test in vier von sechs Zonen einwandfrei mit den Standardeinstellungen funktioniert. In der fünften Zone hat sich der Luba Mini AWD 1500 zunächst an einem befestigten Rand und darunterliegendem Weg festgefahren. Nach einer erneuten Kartierung dieses Bereichs, mit etwas mehr Abstand zum Rand und mit der Einstellung „Empfindlich“ für die Hinderniserkennung hat der Luba Mini AWD in der Folge diese Stelle gemeistert. Allerdings lässt er dann etwas mehr Gras stehen, sodass man mit einem Trimmer nacharbeiten muss. Praktisch ist aber, dass man Einstellungen dieser Art pro Zone und nicht global festlegt und somit in allen Zonen mehr nacharbeiten muss. Das hat Mammotion gut gelöst.
Bei der Zufahrt zur sechsten Zone konnte der Luba Mini AWD eine enge Stelle nicht passieren. Er bleibt an dieser Stelle wie ein Pferd vor einem großen Hindernis einfach stehen. Auch eine Neukartierung mit dem Anlegen eines Kanals half nichts. Schließlich haben wir den Luba Mini AWD manuell durch diese Engstelle gesteuert. Die Ecovacs-Modelle sind an dem engen Durchgang zunächst an einer Kante hängen geblieben. Nachdem wir den Kanal etwas weiter entfernt davon neu angelegt hatten, haben diese allerdings das Engstück problemlos passiert.
Wie gut und wie schnell mäht der Luba Mini AWD 1500?
Der Luba Mini AWD 1500 mäht zuverlässig in geraden Bahnen, aber er benötigt aufgrund der relativ geringen Schnittbreite von 20 cm für das Mähen einer bestimmten Rasenfläche deutlich länger als etwa die Top-Modelle von Ecovacs mit einer Schnittbreite von 32 cm. Zwar wählt der Mammotion mit der Einstellung „Optimal“ unter Schnittbahnenwinkel die effizienteste Mährichtung und mäht längs zur längsten Zonengrenze, während andere Hersteller wie Ecovacs lediglich eine feste Einstellung der Mährichtung erlauben, die für alle Zonen gilt. Dann mähen diese unter Umständen quer zur längsten Zonengrenze, was ineffizient ist. Dennoch benötigt der Luba 2 Mini AWD für eine Zone mit 242 m² mit 142 Minuten deutlich mehr Zeit als der Ecovacs Goat A1600 RTK, der diese Aufgabe in nur 74 Minuten erledigt.
Erreicht der Akku eine Kapazität von 15 Prozent, fährt der Luba Mini AWD zurück zur Ladestation. Dort vergehen gut 45 Minuten, bis der Ladestand 80 Prozent erreicht und er seine Arbeit fortsetzt.
In unserem zweiten Test-Garten mit teils sehr steilen Stellen zeigt der Luba Mini AWD, was er drauf hat. Während bei den Ecovacs-Modellen bei einer Querfahrt der Kippsensor ausschlägt und sie diesen Bereich nur in der Falllinie bemähen können, zeigt der Luba Mini AWD dank Allradantrieb, egal in welcher Mährichtung, keine Schwächen in diesem Bereich.
Modelle und Preise: Was kostet der Luba Mini AWD 1500?
Mammotion bietet den Luba Mini AWD in zwei Varianten an. Das für 800 m² empfohlene Modell kostet aktuell statt 1400 Euro nur noch 999 Euro – ein Rabatt von 29 Prozent (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben). Auch der von uns getestete Luba Mini AWD 1500 für eine empfohlene Rasenfläche von 1500 m² ist mit 1399 Euro etwa 30 Prozent günstiger (Code MAMMOTIONDE50 an der Kasse eingeben). Beide Modelle erreichen damit ihren bisherigen Bestpreis.
Die Klingen des Mähtellers müssen nach 50 Stunden gewendet und nach 100 Stunden ersetzt werden. 24 Ersatzklingen gibt es bei Mammotion für 55 Euro. Günstiger ist das Angebot von Greengrass bei Amazon. Dort kosten 24 Stück nur 23 Euro. Im Lieferumfang befinden sich sechs Ersatzklingen.
Welche Smart-Home-Plattformen unterstützt der Mammotion Luba Mini?
Mithilfe von Google Assistant und Amazon Alexa können Anwender den Luba Mini auch per Sprache steuern. Auch gibt es für Home Assistant eine Community-Integration, mit der man den Luba Mini AWD und andere Mammotion-Mäher wie den Yuka Mini (Bestenliste) steuern kann und Zugriff auf Daten erhält, die in der App nicht vorhanden sind. So zeigt Home Assistant über die Integration sehr informativ den Ladevorgang der Batterie. Mit diesen Daten können Anwender optimale Zeitpläne für Aufgaben erstellen, bei denen die Batterie vollständig geladen ist, sodass man damit weniger Zeit für An- und Abfahrt des Mähroboters zur Ladestation verliert.
Derzeit erlaubt die Integration, ohne selbst Hand anzulegen, allerdings keine automatisierten Mähpläne. Wer genügend Zeit hat, kann die Vorarbeit eines Users nutzen, der die Integration um diese Funktion erweitert hat.
Fazit
Mammotion bietet mit der Luba-Mini-Serie leistungsfähige Mähroboter, die dank RTK-Navigation ohne Begrenzungskabel auskommen und besonders für kleine und mittelgroße Gärten geeignet sind. Im Test hat der Luba Mini AWD 1500 mit seinen kompakten Abmessungen und klassischem Mammotion-Design bis auf kleinere Aussetzer insgesamt einen sehr guten Eindruck hinterlassen. Seine besonderen Stärken spielt er auf steilem Terrain aus. Dann können allenfalls noch die größeren Modelle von Mammotion aus der Luba-2-Serie mit dem kleineren Luba Mini mithalten.
Ein paar Kompromisse muss man allerdings eingehen. So ist der Abstand der Klinge zum Rand mit 12 cm relativ groß. Das bekommen Modelle wie der Ecovacs Goat A1600 RTK und der A3000 Lidar mit nur 5 cm besser hin. Letzterer ist mit 3000 Euro allerdings deutlich teurer, während der Ecovacs Goat A1600 RTK aktuell für 999 Euro erhältlich ist. Für flache Gärten würden wir diesen dem Mammotion Luba Mini AWD vorziehen. Im steilen Gelände ist der Luba Mini AWD 1500 aber besser als der Ecovacs.
Die ansonsten gelungene App könnte Mammotion noch hinsichtlich der Erstellung von Zeitplänen verbessern. So werden in der Übersicht die Zeiten nicht angezeigt, sondern nur die Dauer bis zum Start. Und in puncto Kartierung wäre es wünschenswert, wenn man großen Bereich nachträglich einfach in Zonen aufteilen könnte. Was Ecovacs hinbekommt, sollte auch für Mammotion kein Problem sein.
Hinweis: Der Testbericht erschien am 13.5.2025. Das aktuelle Artikel-Datum zeigt das letzte Preis-Update.
Mammotion Luba AWD
Inzwischen gibt es einige Mähroboter ohne Begrenzungskabel, einige sind ziemlich gut. Der Luba AWD soll der Beste sein – aber stimmt das auch? Das zeigt der Test.
VORTEILE
- sehr schnell dank doppeltem Schnittteller
- toller Funktionsumfang der App
- starker Vierradantrieb, trotzdem keine Schädigung des Rasens
- guter Empfang per RTK
NACHTEILE
- App könnte intuitiver sein, derzeit kein Randschnitt von Aussparungen
Mammotion Luba AWD 3000 im Test
Inzwischen gibt es einige Mähroboter ohne Begrenzungskabel, einige sind ziemlich gut. Der Luba AWD soll der Beste sein – aber stimmt das auch? Das zeigt der Test.
Mähroboter ohne Begrenzungsdraht beseitigen das typische Problem des Kabel-Verlegens und sollen so das Leben erleichtern. Dabei werden Probleme, die drahtgebundene Rasenroboter nicht haben, gerne mal verschwiegen. Gemeint sind fehlende Software-Features wie die Anpassbarkeit der Mähkarte oder Probleme bei GPS-Empfang und Randschnitt. Das zeigen unsere Tests der Mähroboter Ecovacs Goat G1 (Testbericht), Ecoflow Blade (Testbericht), Marotronics Alfred (Testbericht) und Worx Landroid Vision (Testbericht).
Der neue Mammotion Luba AWD 3000 soll alles besser machen, da sind sich diverse Internet-Foren einig und Youtuber schwärmen geradezu von dem chinesischen Mähroboter. Nur die Fähigkeit, dank Vierradantrieb auf der Hochachse zu wenden, sehen manche hier kritisch. Wir wollten wissen, was davon wirklich stimmt und haben den Mähroboter im Design eines Rennwagens ausführlich getestet.
Ein kurzes Wort zu Mammotion. Informationen zum chinesischen Unternehmen sind schwer zu finden. Das Unternehmen wurde erst Anfang 2022 gegründet und besteht nach Angaben des Herstellers aus über 150 Mitarbeitern, die zuvor bei anderen großen Robotik- und UAV-Unternehmen gearbeitet haben sollen. Mammotion scheint ein Nachfolgeunternehmen von Agilex Robotics zu sein, das sich sieben Jahre lang auf Roboter-basierte Chassis-Hardware und Selbstfahr-Algorithmen spezialisiert hatte. Mammotion hält nach eigenen Angaben über 240 Patente auf diesem Gebiet.
Design
Design eines Rennwagens? Tatsächlich sieht nach dem Ecoflow Blade (Testbericht), der eher an einen Mond-Buggy aus einem Sci-Fi-Film erinnert, auch der Mammotion Luba AWD 3000 nicht wie ein typischer Rasenmäher-Roboter aus. Mit etwas Fantasie erinnert er an ein komplett weißes Formel-Fahrzeug – wenn auch an ein etwas pummeliges. Der vordere Bumper ist dabei der Frontspoiler, die Räder vorn und hinten sind freiliegend, im Gegensatz zum Ecoflow Blade ist das Chassis des Wagens aber zwischen den Achsen wie bei einem Auto wieder breit gezogen. An den Vorderrädern sieht man zudem die Federbeine, mit denen der Luba versucht, die Räder möglichst gut auf den Boden zu bekommen – auch in schwierigem Gelände. Dabei handelt es sich aber nicht wie zuerst gedacht um eine Einzelradaufhängung, sondern die Vorderräder hängen an einer starren Achse.
Einen Heckspoiler gibt es nicht, stattdessen findet man einen kleinen Bürzel hinter dem großen, roten Stopp-Button vor, der zentral auf der Oberseite angebracht ist. Darunter verbergen sich geschützt USB-Anschluss, Einsteckplatz für den Betriebsschlüssel, IR-Sensor und die Ladekontakte. Der USB-Port ist dabei nicht für Updates, sondern Fehlersuche und Debugging seitens des Herstellers gedacht. Der IR-Sensor dient zum „Einparken“ in die Ladestation. In der Nähe des Stopp-Buttons gibt es noch einige Bedientasten zum Starten und die Rückkehr zur Ladestation. Die hintere Achse ist nicht gefedert.
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Neben dem Frontbumper gibt es an den Seiten vermeintlich je einen weiteren Stoßfänger, damit der Roboter beim Drehen (was er voreingestellt maximal wie hinterradgetriebene Roboter um die hintere Achse macht) nicht seitliche Hindernisse umrempelt. Klingt logisch, im Test stellte sich aber heraus, dass diese Sensoren offenbar nicht verwendet werden. Hinten gibt es keine Sensoren, wohl aber oben. Denn dort befinden sich noch zwei nach vorn gerichtete Ultraschallsensoren, jeweils einer davon ist seitlich nach schräg vorne ausgerichtet. Die Sensoren sollen dem Luba dazu verhelfen, Hindernisse in seinem Fahrtweg auch ohne Berührung frühzeitig zu erkennen. Kurz vor den Hinterrädern gibt es zudem auf beiden Seiten je ein rotes LED-Licht, das normalerweise aus ist, auf Wunsch durchgehend leuchtet und bei eingeschränkter GPS-Empfang blinkt, wenn der Empfang zu schwach zum Weitermähen ist.
Die Hinterräder der deutschen Version bestehen aus Gummi und weisen ein breites Stollenprofil auf, das sich quer zur Fahrtrichtung erstreckt. Die ebenfalls angetriebenen Vorderräder (AWD – All Wheel Drive – Vierradantrieb) der drei Luba-Modelle AWD 1000, AWD 3000 und AWD 5000 haben vorn stattdessen omnidirektionale Räder aus Kunststoff. Sie bestehen ähnlich wie beim Ecoflow Blade (Testbericht) im Prinzip aus dicken, zu einem Rad geformten Drähten, auf die kleine geriffelte, frei drehbare Rohrstückchen aufgezogen sind. Damit rollen diese Räder beim Geradeausfahren sowohl in Fahrtrichtung als auch beim Drehen um die Hinterachse in eine 90 Grad dazu versetze Richtung – omnidirektional eben.
Kurven fährt der Mammotion Luba AWD 3000 – obwohl er wie ein Auto aussieht – nicht durch Einlenken der Vorderachse, sondern dadurch, dass er wie ein Panzer die Räder einer Seite langsamer als die der anderen Seite bewegt. Wer möchte, kann den Luba über die App so einstellen, dass er beim manuellen Steuern sogar im Stand eine Seite nach vorn und die andere genauso schnell nach hinten antreibt – dann wendet er auf der Stelle oder wie bereits erwähnt um die Hochachse. Voreingestellt dreht er aber im manuellen Betrieb so, dass die Hinterachse gedacht das Zentrum eines Kreises ist und die Vorderräder die Außenlinie eines von oben betrachteten Kreises bilden – so wie zweiradangetriebene Roboter. Im Automatik-Betrieb selbst dreht er tatsächlich gar nicht auf der Stelle, sondern durch wiederholtes vor- und zurücksetzen. Für England gibt es übrigens noch eine Version mit vier Gummirädern. Die weisen dann vorn ein um 45 Grad nach innen gedrehtes Profil auf, hinten ein nach außen gedrehtes im gleichen Winkel. Das soll vermutlich Beschädigung des Rasens bei Hochachswendungen minimieren.
Spannend ist noch ein Blick unter den Luba. Denn hier erwarten den Käufer nicht ein, sondern gleich zwei nebeneinander liegende Mähteller. Die verhelfen den Lubas zu stolzen 40 Zentimeter Schnittbreite – fast doppelt so viel wie bei den meisten Konkurrenten. Damit verspricht der Hersteller eine gemähte Fläche von bis zu 350 m² (500 m² beim AWD 5000) pro Stunde – schneller ist auf dem Papier kein von uns getesteten Mähroboter ohne Begrenzungsdraht. Ebenfalls klasse: Die Schnitthöhe lässt sich sogar von 30 bis 70 Millimeter einstellen. Bei fast allen Konkurrenzprodukten sind nur 30 bis 60 Millimeter möglich. Das geschieht elektronisch in der App und erlaubt dem Rasen im Sommer dank höherer Halmhöhe mehr Wasser zu speichern. Besser ist hier nur der Ecoflow Blade (Testbericht), auf dem Papier kann er sogar eine Maximalhöhe von 80 Millimeter schneiden. Im Test zeigte sich aber schnell, dass die angegebenen 80 Millimeter eher 60 bei der Konkurrenz entsprechen. Dank Vierradantrieb mähen die Lubas auch Hänge bis zu 65 Prozent (33 Grad) Steigung, das 5000er-Modell laut Hersteller sogar bis 75 Prozent oder 37 Grad.
Übrigens: Wem das Weiß des Luba zu schnöde ist, darf auf Aufkleber des Herstellers für schlappe 45 Euro zurückgreifen und so den Racer-Look noch intensivieren. Alternativen bietet unser Artikel Praktisch & kurios: Zubehör für Mähroboter von Rallystreifen bis Roboter-Garage.
Einrichtung
Im Lieferumfang des Mammotion Luba sind die typischen Zutaten enthalten – Roboter, Ladestation, ein zusammenschraubbarer Stab mit Erdspießen zum Befestigen der GPS-Antenne sowie die Antenne selbst. Mit einigen Erdnägeln aus Kunststoff soll die Ladestation am Boden befestigt werden und es gibt sogar Befestigungsmaterial wie Schrauben und Dübel, falls die Antenne nicht wie normalerweise angedacht auf dem Stab direkt an der Ladestation befestigt werden soll, sondern an einer Wand. Dafür legt Mammotion sogar ein eigenes Netzteil samt 10 Meter Verlängerungskabel bei, einen entsprechenden Haken müssen sich Nutzer aber mit dazubestellen. Die anderen bislang von uns getesteten Modelle mit Ausnahme des Marotronics Ardumower (Testbericht) verlangen zwingend eine Installation der RTK-Antenne (Real Time Kinematic) in direkter Nähe zur Ladestation. Beim Luba ist nur auf freien „Blick“ der Antenne in den Himmel zu achten, außerdem darf sie nicht mehr als 120 Meter entfernt vom geplanten Einsatzort des Mähers installiert werden.
Die Ladestation benötigt laut Hersteller 2 Meter freien Platz vor und neben sich, um einen störungsfreien Betrieb zu ermöglichen. Im Test stellte sich aber in erster Linie der freie Platz vor der Station als wichtig heraus. Im Gegensatz zu den anderen von uns getesteten Mährobotern ohne Begrenzungsdraht verlangt der Luba einen hinten eingesteckten Schlüssel, der grob an eine große Sicherung erinnert. Er verbleibt im Roboter, ein Ersatzschlüssel ist im Lieferumfang enthalten.
Mammotion-App
Die Mammotion-App ist ziemlich gut. Die Verbindung des Mähroboters mit dem Smartphone verläuft nach Erstellung des kostenfreien Accounts selbsterklärend und so, wie man es von einem Saugroboter gewohnt ist. Dabei unterstützt die App mit hilfreichen Bildchen bei der richtigen Installation von GPS-Antenne und Ladestation und schon nach kurzer Zeit kann es losgehen.
Der Nutzer landet bei jedem Neustart der App nach kurzem Ladebildschirm auf der Übersichtsseite, auf der der Nutzer im Hochformat alle gekoppelten Lubas und den nächsten zum Gerät gehörigen Mähauftrag findet. Das ist klasse und übersichtlich. Zudem sieht der Nutzer auf einen Blick den Namen des Gerätes samt passender Grafik, den Verbindungsstatus, hat Schnellzugriff auf einige Optionen und kann schnell und einfach verfügbare Updates anstoßen.
App des Mammotion Luba AWD 3000
App des Mammotion Luba AWD 3000
App des Mammotion Luba AWD 3000
App des Mammotion Luba AWD 3000
App des Mammotion Luba AWD 3000
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App des Mammotion Luba AWD 3000
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App des Mammotion Luba AWD 3000
App des Mammotion Luba AWD 3000
App des Mammotion Luba AWD 3000
App des Mammotion Luba AWD 3000
App des Mammotion Luba AWD 3000
Für mehr Optionen und Steuerungsmöglichkeiten muss der Nutzer direkt auf das Gerät zugreifen, was nach dem ersten Einrichten der Mähzonen über den großen Button „Karte öffnen“ geschieht. Dann wechselt die App in den Quermodus und es dauert ein paar Augenblicke, in denen die App Karte und Interface lädt. Anschließend wird mittig die Mähkarte gezeigt, am oberen Rand gibt es wieder Hinweise zur Verbindung, ein Klick darauf erlaubt tiefere Einblicke in die Signalstärken von Bluetooth und GPS für Mäher und Antenne.
Zusätzlich zum Ladezustand des Mähers platziert Mammotion ganz oben rechts einen virtuellen Schaltknopf, über den Nutzer in weitere Einstellungen von Roboter und App gelangen. Darunter gibt es einen Button, um die Kartendarstellung auf den Mäher zu zentrieren und am unteren Display-Rand die großen Buttons zum Mähstart und Bearbeiten der Karte. Links gibt es dann noch zwei virtuelle Knöpfe, über die Benachrichtigungen und absolvierte Mähaufgaben eingesehen werden können. Zudem platziert der Hersteller im linken und rechten Display-Bereich noch zwei ausgegraute virtuelle Buttons, über die der Mähroboter manuell gesteuert werden kann. Obwohl sie ausgegraut erscheinen, sind sie immer aktiv und erlauben die manuelle Steuerung des Luba. Das gilt auch dann, wenn der Roboter gerade einen Mähauftrag absolviert oder man beim Vergrößern der Karte mit der Pinch-to-Zoom-Geste aus Versehen auf einen der beiden Joysticks kommt. Das ist nicht ganz optimal gelöst.
Der Button ganz oben rechts erlaubt Einstellungen für App und Roboter. Hier bestimmt der Nutzer etwa, ob er auch später noch Hinweise zur Bedienung erhalten will. Außerdem kann er die Geschwindigkeit des Roboters während der manuellen Steuerung anpassen. Voreingestellt ist hier ein Wert von nicht so langsamen 0,8 Metern pro Sekunde, über einen Schieberegler darf sie in 0,1-Meter-Schritten angepasst werden. Maximal sind 1,2 Meter pro Sekunde möglich (das sind 4,3 Kilometer pro Stunde). Das hat dann fast schon RC-Buggy-Qualitäten, zumindest fährt der Luba dann schneller, als ein Mensch normal geht.
Weitere Anpassungsmöglichkeiten: Die Maßeinheiten dürfen Nutzer von metrisch auf imperial umstellen und die Sprache der App anpassen. Wir haben Deutsch ausgewählt, bis auf wenige englische Worte und einige Hinweistexte ist alles weitgehend ordentlich übersetzt. In den Geräteeinstellungen darf der Besitzer bestimmen, ob der Mäher bei Regen fahren soll, die Karte löschen, die Wendeart des Roboters von „Zero turn“ auf „Multi-point-turn“ bei jedem Bahnende wechseln und die beiden Seitenlampen an- oder ausschalten. Außerdem wählt der Nutzer hier aus, ob der Luba bei der Rückkehr zur Ladestation einen direkten Weg nimmt oder sich an der Grenze der Mähfläche entlanghangelt.
Den Funktionsumfang der App finden wir klasse, wir haben keine Funktionen vermisst. Einmal angelegte Mähflächen lassen sich nicht nur löschen oder neu anlegen, sondern auch anpassen. Das klappt wie bei Segway: Einfach im Edit-Modus an die Stelle fahren, an der die Grenze angepasst werden soll, die neue Grenze abfahren und speichern – fertig. Konkurrenten wie Ecovacs und Ecoflow können das bei Veröffentlichung dieses Tests immer noch nicht. Perfekt ist aber nicht alles gelöst. So finden wir die Struktur der App etwas ungeordnet und nicht unbedingt intuitiv. Wer etwa automatische Mähpläne erstellen will, sucht einen entsprechenden Menüpunkt vergeblich. Stattdessen muss der Nutzer zuerst auf den großen Mähen-Button klicken. Dann erscheint ein neues Fenster auf der rechten Seite, in dem wir den Arbeitsmodus einstellen dürfen (mehr dazu im nächsten Kapitel) und das Angaben zur Rasengröße und geschätzten Mähzeit parat hält. Hier dürfen wir dann tatsächlich auch einen Zeitplan erstellen. Das klappt schön detailliert, Nutzer dürfen die Mähhöhe, Tage, Uhrzeit und einiges mehr bestimmen. Aber das Verstecken der Funktion hinter dem Mähen-Button erscheint uns unpraktisch.
Außerdem gab es im Test einige Probleme mit der Darstellung zeitgesteuerter Aufträge: Sie verschwanden vereinzelt, wurden dann aber zur geplanten Uhrzeit doch ausgeführt und waren dann plötzlich auch wieder sichtbar. Zudem fehlte uns im Laufe des Tests immer wieder ein Heimkehr-Knopf – dachten wir. Den gibt es normalerweise unten am Display-Rand, wenn der Mäher automatisch mäht, nicht aber, wenn man den Luba manuell steuert. Wer also einfach mal das Kind im Manne (oder der Frau) herauslassen und aus Spaß mit der erstaunlich hohen Geschwindigkeit des Luba rumcruisen will oder gerade Änderungen an der Mähkarte vorgenommen hat, muss den weißen Flitzer entweder gleich ganz manuell einparken oder die Knöpfe auf dem Roboter benutzen. Erst später sahen wir, dass der Button für die Rückkehr zur Ladestation bei Bedarf auf der rechten Display-Seite eingeblendet wird – das halten wir für inkonsistent und nicht intuitiv. So etwas sind aber eher Kleinigkeiten, die schnell per Firmware-Update behoben werden könnten. Mehr gestört hat uns eine andere Sache, die sich negativ auf die Mähqualität auswirkt – sie betrifft Sperrflächen und ist ebenfalls eine Sache der Software. Mehr dazu im nächsten Abschnitt.
Navigation und Alltag
Die Einrichtung von Mähzonen funktioniert wie bei nahezu allen Konkurrenten ganz einfach: Die App erlaubt das Erstellen von Grenzen, Ausgrenzungen (etwa Beete innerhalb einer Rasenfläche) und Korridoren zum Verbinden von mehreren Mähzonen. Von letzteren versteht sich der AWD3000 im Test auf sechs, der kleinere AWD1000 auf drei und der AWD5000 auf zehn. Um Grenzen und Ausgrenzungen zu erstellen, muss der Nutzer mit dem Luba und dem Smartphone als Fernsteuerung die Grenzen abfahren – fertig. Wichtig ist hierbei wie bei der Konkurrenz und auch schon bei der GPS-Antenne eine gute Verbindung zu den GPS-Satelliten. Schlechte Verbindung zeigt der Luba durch blinkende Positionslampen links und rechts auf dem Chassis an, dann lohnt eine kurze Pause, bis die Verbindung wieder stabil ist. Ansonsten fährt der Mähroboter später ungenau und nicht so, wie der Nutzer es sich vorgestellt hat.
Wurde alles richtig eingerichtet, fährt der Luba AWD3000 nahezu perfekt seine Mähflächen ab. Nach dem Anwählen der zu mähenden Zonen durch einfaches Antippen öffnet sich wieder das zuvor bereits erwähnte Fenster mit Informationen zur Mähfläche und der angedachten Mähzeit. Unter anderem hat der Nutzer hier die Wahl zwischen vier Vorgaben, wie genau der Mäher vorgehen soll. Die Vorgaben heißen „Hohes Gras“, „Konventionell“, „Fein“ und „Anpassen“, sie unterscheiden sich in Bahnenüberlappung, Fahrgeschwindigkeit, der Bypass-Strategie, dem Navigationsmodus, Randmähen und Bahnenwinkel. „Anpassen“ erlaubt dem Nutzer dabei manuellen Zugriff auf all diese Punkte. Wer sich einmal mit den einzelnen Optionen im „Anpassen“-Modus beschäftigt hat, wird die anderen Modi selbsterklärend finden. So senkt „Hohes Gras“ etwa die Fahrgeschwindigkeit, sorgt für mehr Überlappung und deaktiviert die Ultraschallsensoren. „Konventionell“ hingegen setzt auf hohe Geschwindigkeit, einfaches Bahnenziehen und aktive Ultraschallsensoren, während „Fein“ etwa doppeltes Mähen der Fläche längs und quer beinhaltet.
Die spannendsten Punkte sind Randmähen und Bypass-Strategie. Beim Randmähen dürfen Besitzer des Mammotion Luba AWD3000 festlegen, ob und wie oft der Mähroboter vor oder nach dem Mähen der Fläche den Rand mit zunehmendem Abstand zur virtuellen Grenze abfahren soll. Die Konkurrenz fährt grundsätzlich einmal die Grenzen ab. Die Bypass-Strategie erlaubt Einflussnahme darauf, wie vorsichtig der Luba navigiert. Ist sie auf null gesetzt, verlässt sich der Luba ausschließlich auf seinen vorderen Bumper. Entsprechend fährt er mit voller Geschwindigkeit vor Hindernisse und umfährt sie erst dann. Auf Eins nutzt der Mäher seine Ultraschallsensoren, um bei erkannten Hindernissen die Geschwindigkeit zu reduzieren und dann langsam bis zur Bumper-Auslösung oder zur virtuellen Grenze vorzufahren. Das ist hilfreich, wenn etwa Büsche und andere Pflanzen vom Rand aus in die Mähfläche ragen. Der Luba erkennt das zwar, fährt dann aber trotzdem mit verlangsamtem Tempo weiter und mäht so auch unter solchem Überhang. Modus Zwei hingegen sorgt dafür, dass der Rasenroboter überhängende Pflanzen als festes Hindernis ansieht und ohne Berührung umfährt. Solch eine Auswahl fehlt Konkurrenten wie dem Ecovacs Goat G1 (Testbericht), der daher unter in die Mähfläche ragendem Bewuchs nicht mäht.
Und wie verhält sich der Mammotion AWD 3000 nun im Alltag? Perfekt wäre übertrieben, denn auch der weiße Flitzer aus Fernost kann die typischen Probleme von RTK-Mähern nicht ganz eliminieren. So verliert auch er irgendwann eine ausreichende Verbindung zu den Satelliten und wird dann ungenau, wenn er unter dichtem Blattwerk oder an Engstellen zwischen Haus und Büschen mähen soll. Dann hält er inne, bis das Signal wieder hergestellt ist. Das dauert meist kürzer als bei der Konkurrenz. Zuvor toleriert er allerdings ebenfalls eine gewisse Ungenauigkeit. Das kann dann wie bei den Wettbewerbern zu ungewollten Ausflügen mit einem oder zwei Rädern ins Beet führen, obwohl er eigentlich auf den Randsteinen fahren sollte. Aber er macht das noch etwas seltener als unsere bisherige Nummer Eins, der Segway Navimow (Testbericht). Und wegen des Vierradantriebs kann er sich anschließend auch wesentlich häufiger als alle Zweirad-Kontrahenten wieder freifahren. Dabei ramponiert er normalerweise auch weder Rasen noch Beet – auch das ist etwas, was die Wettbewerber nicht von sich behaupten können. Innerhalb der Mähfläche sehen wir ebenfalls das geringste Beschädigungspotenzial des Rasens. Denn dank der vier angetriebenen Räder gibt es selbst bei feuchtem Gras selten durchdrehende Räder – und wenn, dann immer nur sehr kurz. Und wer Angst vor den Wendemanövern des Luba hat, darf beruhigt sein. Der Roboter kann zwar theoretisch auf der Hochachse wenden, tut das aber im Betrieb nicht. Stattdessen setzt er bei jeder engeren Drehung mehrfach vor und zurück – ähnlich wie eine Mehrpunktwendung beim Auto.
Die Navigation ist also nahezu optimal, der Luba fährt schnurgerade, sich überlappende Bahnen, deren Ausrichtung noch dazu in 10-Grad-Schritten bestimmt werden dürfen. Dabei mäht der Luba AWD 3000 mit enorm kräftigem Motor, der weder bei dichtem Gras noch anderem Bewuchs nennenswert an Kraft verliert. Das kann auch ein Verdienst des 10-Ah-Akkus sein, den AWD5000 und AWD3000 haben, der AWD1000 bietet nur einen Kraftspender mit 4,5 Ah. Das anschließende Schnittbild ist klasse, Rasenhalme werden sauber und gleichmäßig geschnitten und nicht gerupft. Auch am Rand bleibt wenig stehen. Ganz randlos mäht zwar auch der Luba nicht, etwa 5 Zentimeter fehlen im Schnitt bis ganz nach außen. Das schafft aber derzeit kein Mähroboter ohne Begrenzungsdraht. Stark ist dafür das Manövrieren am Hang selbst bei feuchtem Gras. Dank des Vierradantriebs rutscht der Luba AWD 3000 nicht unkontrolliert herum und hat fast immer Grip. Das macht derzeit niemand in dieser Preisklasse besser.
Einen kleinen Preis müssen Besitzer des Mammotion-Mähroboters aber für die hohe Schnittbreite dank zweier Mähteller und den kräftigen Motor bezahlen: Der Luba AWD 3000 ist zwar nicht laut, aber durchaus vernehmbar. Er produziert dabei ein Geräusch wie ein elektrischer Handmäher – als ein konstantes Rauschen, nur eben leiser. Mammotion spricht von bis zu 60 Dezibel, wir haben auf Rasen rund 53 Dezibel in einem Meter Abstand gemessen. Tatsächlich steigt der Geräuschpegel auf hartem Untergrund – etwa, wenn der Luba zwischen zwei Zonen einen Steinweg befährt – hörbar an. Modelle wie Segway Navimow (Testbericht) und Worx Landroid Vision (Testbericht) sind hier klar leiser. Wie die genannten Modelle piepst der Luba übrigens nur, um sich zu verständigen. Sprachausgabe gibt es nicht.
Die größte Fehlstelle der aktuellen Software (und es kamen im Test gleich zwei Updates herein) ist jedoch das Abfahren von Rändern bei Ausgrenzungen. Denn das macht der Luba schlicht und ergreifend nicht. Stattdessen hält er mit den Mähbahnen den gleichen Abstand wie bei Außengrenzen, die er dort aber zuvor abgefahren ist. Als Resultat bleibt bei Abgrenzungen innerhalb einer Mähfläche immer deutlich zu viel Rasen stehen, hier sollte Mammotion schnellstens nachbessern! Ebenfalls Luft nach oben hat der Luba beim Ausweichen von Hindernissen, wenn der Bumper ausgelöst wurde. Er folgt anschließend immer dem gleichen Muster und umfährt das scheinbare Hindernis mit rund einem Meter Abstand im Quadrat – selbst, wenn er einfach nur einen Zentimeter zu weit an eine Wand herangefahren ist. Und eine andere Sache stört uns und die betrifft leider Hard- und nicht leicht anpassbare Software: Im Laufe des Betriebs setzt sich feiner Grünschnitt zwischen Mähteller und Klingen, sodass die nicht mehr abklappen, sobald sie auf etwas Hartes treffen, sondern starr nach außen gerichtet verbleiben. Das lässt sich derzeit nur durch regelmäßige Reinigung beheben, hier ist die Konkurrenz weniger wartungsintensiv. das Schnittbild hat das aber nicht beeinflusst.
Toll ist wiederum die Mähgeschwindigkeit und Flächenleistung pro Stunde. Für den AWD 3000 gibt Mammotion 350 m² pro Stunde an, beim AWD5000 sind es angeblich sogar 500 m². So schnell ist keiner der von uns bislang getesteten Mähroboter ohne Begrenzungsdraht. Ein Teil des Geheimnisses dürfte die hohe Schnittbreite sein. Mit diesem Speed schaffte der Luba beim uns im Test bei einer Rasenfläche von rund 450 m² verteilt auf fünf Zonen in etwa 1,5 Stunden bei einfachen Bahnen. Unter drei Stunden waren es bei einem Schachbrettmuster. Dabei nutzt der Luba auch nahezu seine komplette Akkukapazität aus und fährt dann mit 20 Prozent Restleistung zurück zur Ladestation. Dort lädt er dann rund zwei Stunden und würde anschließend bei 85 Prozent Akkuleistung wieder selbstständig losfahren, wenn noch mehr zu mähen wäre.
Zum Thema Sicherheit gilt das Gleiche, was auch für andere Mähroboter gilt: Eigentlich nicht unbeaufsichtigt fahren lassen, schon gar nicht nachts oder in der Dämmerung. Denn natürlich stoppt der Luba, wenn er angehoben wird. Allerdings setzt er den Betrieb fort, sobald man ihn wieder absetzt. Bei Auslösung des Bumpers stoppt er ebenfalls und weicht aus. Bei Igel, Schlange, Kröte oder gar einem Kinderarm, der unter den Mäher gerät, kann das aber unter Umständen nicht reichen! Gegen Diebstahl soll eine Echtzeit-Diebstahlüberwachung per GPS zum Einsatz kommen und den Nutzer per App warnen, wenn der Roboter aus dem Bereich der Mähflächen entfernt wird. Im Test hat das allerdings nicht funktioniert und es ist uns auch schleierhaft, wie das ohne GSM-Modul klappen soll. Wir konnten den Roboter aus dem laufenden Betrieb per Stopp-Taste in den Kofferraum unseres Autos laden und einfach wegfahren. Eine Benachrichtigung beim ersten Verlassen der Mähzone oder später eine Diebstahl-Message bekamen wir nicht.
Preis und Garantie
Mammotion bietet die Luba-Modelle seit Neuestem auch bei Amazon an und hat inzwischen bereits die Modelle für 2025 vorgestellt, die man an einem x in der Produktbezeichnung erkennt. Tests der neuen Reihe folgen in Kürze. Das von uns getestete 2024er-Modell Luba AWD 3000 gibt es nun reduziert zum Preis von 2200 Euro.
Im Shop des Herstellers sind nur noch die 2025er-Modelle zu folgenden Preisen verfügbar:
Ein Problem könnte es allerdings im Garantiefall (Mammotion bietet zwei Jahre) geben, andere Medien berichten sogar, dass Nutzer für eventuelle Schadensfälle durch ihren Luba persönlich haftbar gemacht werden könnten. Grund ist das Vertriebsmodell von Mammotion. Denn während alle anderen von uns bislang getesteten Hersteller ihre Geräte offiziell in Deutschland verkaufen oder – wie im Falle von Segway – einen Generalimporteur haben, der dann als Inverkehrbringer fungiert, ist das bei Mammotion anders. Denn auch wenn die Website des Herstellers groß mit „Mammotion Germany“ überschrieben und auf Deutsch ist, findet sich dort kein Impressum. Zwar sehen wir hier kein Haftungsproblem im Sach- oder Personenschadensfall, aber für Kontaktanfragen und Problemlösungen sind dort nur eine chinesische Telefonnummer und mehrere E-Mail-Adressen zu finden. Das sollten Kaufinteressenten im Hinterkopf behalten. Sie sind hier auf den Goodwill des chinesischen Herstellers angewiesen, rechtlich bleibt europäischen Nutzern keinerlei Handhabe.
Update: Seit dem Verkauf durch Amazon sehen wir kein großes Problem mehr.
Update 2: Auf Anfrage einer aufmerksamen Leserin teilte Amazon mit, dass Amazon nur als Verkaufsplattform auftritt und Verkäufer weiterhin Mammotion ist. Zwar ist hier in den ersten 30 Tagen dank Unterstützung seitens Amazon bei Nichtgefallen oder sonstigen Problemen mit dem Mäher nicht mit Schwierigkeiten bei der (Rück)abwicklung zu rechnen. Danach bleibt aber weiterhin nur Hersteller Mammotion direkt in China bei Defekt oder anderen Problemen.
Fazit
Der Mammotion Luba AWD 3000 gehört zweifellos zu den besten Mährobotern ohne Begrenzungsdraht. Das liegt am tollen Gesamtpaket, den die Modelle bei angemessenem Preis bieten. Zwar kann der weiße Flitzer die typischen RTK-Probleme nicht ganz beseitigen, löst sie aber etwas insgesamt besser als die Konkurrenz – kein anderes Modell hat so starken GPS-Empfang. Hinzu kommt tolle Hardware mit hoher Schnittbreite und kraftvollem Mähantrieb, starkem Vierradantrieb und toller Software. Die benötigt zwar noch etwas Feinschliff bei der Benutzerführung und derzeit fehlt ein gezielter Randschnitt bei Ausgrenzungen, der Rest funktioniert aber schon jetzt richtig gut.
Ein echter Leisetreter ist der Luba aber nicht und auch eine Benachrichtigung bei Diebstahl haben wir nicht bekommen. Zudem bleibt das Problem, dass der Hersteller ausschließlich in China sitzt. Davon abgesehen sind die Lubas aber ein beeindruckendes Stück Technik. In unserer Themenwelt Mähroboter haben wir neben kabelgebundenen Geräten zuletzt auch viele Modelle ohne Begrenzungsdraht getestet. Größter Konkurrent für die Lubas ist unserer Meinung nach aktuell der Segway Navimov (Testbericht). Das spiegelt sich auch in unserer Topliste zu Mährobotern ohne Begrenzungsdraht wider. Was solche Modelle generell können sollte und welche es noch gibt, verrät unser Ratgeber Husqvarna, Ecovacs & Co.: Das können Mähroboter ohne Begrenzungsdraht.
Ecovacs Goat G1 800
2023 kam der Mähroboter Ecovacs Goat G1 mit Navigationsbaken auf den Markt, ein Jahr später folgt nun der Goat G1 800. Wir klären im Test, was sich beim neuen Modell verändert hat.
VORTEILE
- mäht und navigiert smart und gut
- kommt ohne GPS und Begrenzungsdraht aus
- grundsätzlich gute App
NACHTEILE
- immer noch keine Anpassung der Mähkarte möglich
- keine Weiterentwicklung zum Vorjahresmodell
Auch ohne GPS – Ecovacs Goat G1 800 im Test: Mähroboter ohne Begrenzungsdraht
2023 kam der Mähroboter Ecovacs Goat G1 mit Navigationsbaken auf den Markt, ein Jahr später folgt nun der Goat G1 800. Wir klären im Test, was sich beim neuen Modell verändert hat.
Der Rasenroboter Ecovacs Goat G1 (Testbericht) aus dem vergangenen Jahr hat absolut seine Qualitäten. Er mäht ohne lästiges Verlegen von Begrenzungsdraht, lässt sich als mobile Überwachungskamera einsetzen und schlägt bei Erkennen einer Person Alarm. Außerdem sorgte seine Navigation per Signalbaken dafür, dass er auch dort mähen kann, wo GPS-Mäher Probleme bekommen. Zumindest in der Theorie, denn in der Praxis benötigen Gärten, in denen schlechter GPS-Empfang aufgrund von Bäumen oder Gebäuden herrscht, eine recht hohe Anzahl dieser Signalbaken. Das geht schnell ins Geld. Zudem störte uns, dass es in der App zum Mähroboter keine Möglichkeit gab, eine einmal eingerichtete Mähzone später erneut anzupassen.
Rund ein Jahr später bringt der Hersteller neue Modelle auf den Markt, nämlich Goat G1 800 und Goat G1 2000. Später folgt noch einmal ein Modell (GX 600), das mit besonders einfacher Einrichtung und Handhabung punkten soll – ähnlich wie Worx Vision (Testbericht) und Einhell Freelexo Cam 500 (Testbericht). Wir wollten im Test wissen, wie sich das neue Modell G1 800 im Vergleich zum Vorgänger schlägt.
Was sind die Highlights beim Ecovacs Goat G1 800?
- kein Begrenzungsdraht nötig
- übersichtliche App
- gehört zu den günstigeren Modellen
- mäht gut
Die UVP des Herstellers für den Ecovacs Goat G1 800 liegt bei 1099 Euro, das ist auch der aktuelle Straßenpreis.
Wie sieht der Ecovacs Goat G1 800 aus?
Machen wir es kurz: Der neue Goat G1 800 sieht genauso wie der „Vorgänger“ aus. Entsprechend gibt es wieder eine nach vorn gerichtete Weitwinkelkamera, vorn oben eine kugelförmige Rundumkamera, dahinter unter einer Abdeckung ein Bedienfeld, die obligatorische rote Stopptaste und eine Stummelantenne.
Neu ist die Farbe: Zwar gibt es das Modell auch wieder in Weiß, wahlweise aber in einem hellen Grauton. Bei der weißen Version ist Dunkelgrau statt Schwarz die Kontrastfarbe und im Gegensatz zum Modell aus 2023 sind die „Felgen“ der hinteren großen Antriebsräder nun in Weiß statt Schwarz gehalten. Der Rest ist gleich, auch an der ordentlichen Verarbeitung hat sich nichts geändert. Mehr Informationen zum Design verrät unser Test zum Ecovacs Goat G1 (Testbericht).
Wie funktioniert die App beim Goat G1 800?
Die Einrichtung erfolgt genauso wie beim Vorjahresmodell, die App führt den Nutzer Schritt für Schritt durch Installation und Positionierung von Ladestation und Signalbaken. Tipps und Einschränkungen bei der Positionierung und Kopplung der Navigationssender haben wir im Test des Goat G1 (Testbericht) ausführlich gegeben, an denen hat sich nichts geändert. Das gilt auch für die App, die weiterhin mit einer für unseren Geschmack unnötigen Zweiteilung des Hauptmenüs daherkommt, wie wir an dieser Stelle des Testberichts ausführlich dargelegt haben.
Anschließend geht es ans Anlernen der Testfläche, an deren Anschluss auch beim 800er-Modell eine selbstständige Erkundungsfahrt des Mähroboters folgt. Wie das genau funktioniert, haben wir bereits hier detailliert erklärt. Unterschiede in der Funktion des Rasenroboters gibt es so gut wie gar nicht, außer dass er nun 800 m² statt 1600 m² in zwei Tagen mähen kann.
Während es in den meisten Punkten gut ist, dass sich so gut wie nichts verändert hat, stört uns das bei einem Punkt ganz enorm. Denn wie beim Vorgänger dürfen Nutzer auch beim neuen Modell nicht nachträglich die Mähkarte anpassen, sondern müssen sie stattdessen löschen und komplett neu anlernen. Das gilt auch für den Fall, dass jemand für besseren Empfang nachträglich weitere Navigationssignale anlernen möchte – das klappt ebenfalls nur mit Löschen und neu Anlernen. Was 2023 schon gestört hat, da es auch da einige Konkurrenten wie Mammotion Luba (Testbericht) oder Segway Navimow (Testbericht) beherrscht haben, ist 2024 erst recht nicht nachvollziehbar und einfach ärgerlich.
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Ecovacs Goat G1 800
Wie gut ist der Ecovacs Goat G1 800 im Alltag?
Das ändert aber nichts daran, dass Nutzer des G1 800 im Alltag zufrieden sein dürften. Denn dort zieht der Roboter wie der Vorgänger zuverlässig und exakt seine Bahnen, unterbricht bei Regen die Aufgabe und fährt nach Abschluss wieder zum Laden zurück zur Station. Hauptunterschied zum G1 aus dem Vorjahr ist hier wohl die Ladestation, die zwar (bis auf die Farbe) genauso aussieht, nun aber ohne die bewegliche Bürste auskommen muss, die beim ersten G1 vor jeder Fahrt durch mechanische Bewegung die obere 360-Grad-Kamera säuberte. Beim G1 800 ist die Bürste zwar noch da, aber unbeweglich.
Außerdem haben wir den Eindruck, dass das 800er-Modell insgesamt etwas lauter ist. Das betrifft mechanische Klappergeräusche, aber vor allem den Antriebsmotor bei Fahrt. Das Schneidwerk ist hingegen kaum hörbar. Ein großer Vorteil des Goat G1 800 ist nach wie vor der Umstand, dass er auch dort mähen kann, wo GPS-gesteuerte Modell entweder aufgeben oder ungenau werden. Sofern genügend Signalbaken aufgestellt sind, um eine gute Netzabdeckung zu gewährleisten, zieht der G1 auch in schwieriger Umgebung verlässlich seine Bahnen. Das kann aber teuer werden, schließlich kostet jede Bake knapp 100 Euro extra.
Weitere Informationen haben wir ausführlich im Test des Ecovacs Goat G1 (Testbericht) zusammengetragen.
Preis
Der Ecovacs Goat G1 800 ist ziemlich neu und daher ist der Preis zum Testzeitpunkt bisher nicht unter die UVP von 1099 Euro gefallen. Bei Amazon ist er schon jetzt ein Verkaufsschlager.
Fazit
Der Ecovacs Goat G1 800 ist etwas seltsam. Denn letztlich handelt es sich um den G1 (Testbericht) aus dem Vorjahr mit abgespeckter Mähgröße, wodurch er nur noch für 800 m² Rasen gedacht ist. Das ist grundsätzlich nicht schlecht, denn schon der erste G1 hat im Test überzeugen können und nicht jeder hat eine Grünfläche jenseits der 1000 m². Außerdem machen andere Anbieter das ähnlich und bringen das gleiche Modell in verschiedenen Ausführungen für unterschiedliche Rasengrößen. Bei der Konkurrenz kommen die dann aber mehr oder weniger zeitgleich auf den Markt – bei Ecovacs erst nach einem Jahr.
Das weckt die Hoffnung, dass es eine Weiterentwicklung gibt, doch die fehlt leider. Besonders, dass nachträglich immer noch keine Anpassung der Mähkarte oder ein nachträgliches Hinzufügen von Signalbaken möglich ist, finden wir stark kritikwürdig. Und dann wäre da noch der Preis. Den „alten“ G1 gab es immer wieder für 1399 Euro – das sind „nur“ 300 Euro mehr für doppelte Mähleistung. Das ändert nichts daran, dass auch der G1 800 ein guter Rasenroboter ohne Begrenzungsdraht ist, der nicht auf ein oft zu schwaches GPS-Signal angewiesen ist. Aber hier müssen Nutzer genau hinschauen – oder gleich zur Konkurrenz greifen.
Der Billigheimer
Einhell Freelexo Cam 500
Mähroboter ohne Begrenzungsdraht sind teuer – eigentlich. Der Einhell Freelexo Cam 500 kostet in der UVP 1000 Euro und im freien Handel inzwischen deutlich weniger, aber kann der auch was?
VORTEILE
- extrem einfache Bedienung
- fehlerfrei im Test dank guter Kameraerkennung
- günstig für einen Mähroboter ohne Begrenzungskabel
NACHTEILE
- keine App, dadurch wenig Komfort
- kein Randschnitt
- fehlen von Funktionen
Einhell Freelexo Cam 500 im Test: Der günstigste Mähroboter ohne Begrenzungskabel
Mähroboter ohne Begrenzungsdraht sind teuer – eigentlich. Der Einhell Freelexo Cam 500 kostet in der UVP 1000 Euro und im freien Handel inzwischen deutlich weniger, aber kann der auch was?
Keine Frage: Mähroboter ohne Begrenzungskabel (Themenwelt) machen gerade bei der Einrichtung, aber auch später im laufenden Betrieb das Leben des Nutzers in vielen Bereichen deutlich einfacher. Aber sie sind dafür leider auch deutlich teurer als kabelgebundene Modelle – zu teuer vielleicht, wenn man neutral auf das Preis-Leistungs-Verhältnis schaut. Denn Kantenschnitt ist bei allen Modellen ein großes Thema, vor allem beim Worx Landroid Vision (Testbericht), außerdem gibt es unter Bäumen und Sträuchern und nahe am Haus unter Umständen Probleme mit der GPS-Genauigkeit. Tatsächlich tun sich die eigentlich viel schlaueren Boliden zudem gerade in engen, verwinkelten Gärten schwerer als ihre dummen Pendants mit Begrenzungsdraht.
Zumindest der Preis als Kritikpunkt geht beim Einhell Freelexo Cam 500 allerdings unter, zumindest fast. Denn mit einem Straßenpreis, der inzwischen unter der 900-Euro-Marke angekommen, ist der Rasenroboter ohne Begrenzungskabel kaum teurer als Markengeräte, die sich am vergrabenen Kupfer entlanghangeln. Dabei verlässt sich der Freelexo Cam dem Namen entsprechend hauptsächlich auf eine nach vorn gerichtete Kamera, benötigt aber zusätzlich doch einen Draht – wenn auch einen kurzen. Was genau das bedeutet und wie sich der Rasenmähroboter im Alltag schlägt, erläutern wir im Test.
Design
Der Freelexo Cam 500 kommt deutlich weniger wuchtig und auffällig als etwa der Mammotion Luba AWD 3000 (Testbericht) daher. Tatsächlich gehört er zu den optisch kleinsten und schmalsten Modellen ohne Begrenzungskabel und sein gesamter Auftritt ist eher konventionell ausgerichtet. Am auffälligsten sind hier noch die rot-schwarze Farbgebung, der Kamerabuckel vorn und die beiden Ultraschallsensoren, die seitlich auf der vorderen Oberseite hervorstehen. Ansonsten gibt es im Gegensatz zu Luba und Ecoflow Blade (Testbericht) ein geschlossenes Gehäuse mit darin integrierten Hauptantriebsrädern hinten und zwei Stützrädern vorn. Letztere bemerken etwa, wenn der Mäher angehoben wird und schalten dann das Schneidwerk aus.
Ansonsten installiert Einhell oben, wie gesetzlich vorgeschrieben, einen roten Notstopp-Knopf und davor die Abdeckung für das Bedienpanel. Geschickt: Die Abdeckung lässt sich nur öffnen, indem man die Stopp-Taste drückt. So ist sichergestellt, dass der Mäher deaktiviert ist, bevor Einstellungen wie die manuelle Höhenverstellung des Schneidwerks (20 bis 60 Millimeter) getätigt werden können. Hinten oben positioniert der Hersteller den Zugang für den wechselbaren Akku. Einhell setzt dabei auf seine Power-X-Change-Akkus, die auch in den Akku-betriebenen Gartenwerkzeugen des Herstellers und dem E-Scooter Elmoto Kick (Testbericht) Verwendung finden. Ein Akku mit 3,0 Ah ist im Lieferumfang enthalten, es passen aber auch stärkere. Damit sollte der Roboter dann auch größere Rasenflächen als die eigentlich angedachten 500 Quadratmeter mähen können.
Auffällig ist das weit nach unten gezogene Chassis des Freelexo Cam 500. Das dürfte zwar die Sicherheit erhöhen, da der Mäher auch niedrige Hindernisse mit dem Frontbumper berührt und umdreht oder den Mähvorgang abbricht, statt sie zu überfahren. Allerdings kann das auch zu Problemen bei unebenem Rasen führen. Insgesamt ist der Einhell Freelexo Cam 500 weniger spektakulär und hochwertig als seine kabellose Konkurrenz, wirkt aber trotzdem nicht billig. Grenzwertig finden wir dabei allerdings das einfache Folien-Feld für die Bedienung.
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einhell Freelexo Cam 500
Einrichtung
Ein großer Punkt, der bei allen anderen bislang von uns getesteten Mährobotern ohne Begrenzungsdraht erläutert werden musste, fällt beim Einhell Freelexo Cam 500 weg: die App. Denn der Roboter nimmt weder Verbindung zum heimischen WLAN-Netzwerk noch per Bluetooth zum Smartphones des Besitzers auf. Oder um es noch deutlicher zu machen: Es gibt keine App, der Roboter kann nur am Gerät bedient werden. Zur Einrichtung muss lediglich die Ladestation samt einer kleinen Kabelschleife installiert werden, schon kann es losgehen.
Die Ladestation benötigt vor und hinter sich wenigstens 1 Meter freie Bahn. Das Kabel muss rechteckig oder quadratisch so verlegt werden, dass es einen Flächeninhalt von 5 m² nicht unterschreitet. Am einfachsten ist es, das komplette Kabel aus dem Lieferumfang dafür zu verwenden, ohne es zu kürzen. Bei uns kam solch ein Quadrat mit knapp 3 Metern Kantenlänge heraus. Der Roboter benötigt dieses per Kabel eingefasste Feld für die exakte Rückkehr zur Ladestation. Die grobe Position der Station findet er anhand eingebauter GPS-Sensoren. Sobald er den Draht lokalisiert hat, fährt er daran bis in die Ladeposition weiter. Die eingebaute GPS-Antenne ist übrigens auch der Grund, warum die Station nicht nah an einem Haus oder runter einer Überdachung stehen soll. Zum Testen der fehlerfreien Rückkehr sollte der Roboter innerhalb der Schleife positioniert und per Tastenbefehl zur Station zurückgeschickt werden. Die Station selbst gibt per LED Auskunft darüber, ob eine Schleife angeschlossen ist. Eine LED am Roboter zeigt, ob die Positionierung des Roboters ausreichend genau ist. Laut Anleitung soll es wenige Minuten dauern, bis die GPS-Verbindung stark genug ist. Bei uns dauerte das wesentlich länger, hielt dann aber konstant an.
Sind Station sowie Schleife installiert und der Roboter geladen, kann es losgehen. Bei der ersten Fahrt überprüft der Roboter ohne laufendes Schnittwerk die Mähfläche. Dabei fährt er 200 Punkte an den Rändern ab, was theoretisch bis zu einer Stunde dauern kann. Sollte das nicht reichen, setzt der Freelexo Cam 500 seine Erkundung fort. Im Test klappte das problemlos, obwohl das Mähgebiet auf rund der Hälfte der Rasengrenzen keine eindeutige Begrenzung wie Randsteine aufwies – mehr dazu später.
Navigation und Alltag
Der Hinweis, dass der Einhell Freelexo Cam 500 keinerlei App-Steuerung bietet, deutet es schon an: Der Roboter bietet weniger Komfort als andere, besticht im Gegenzug aber mit seiner einfachen Bedienung. Denn ein Anlernen der Mähfläche erfolgt hier automatisch, außer der korrekten Platzierung der Ladestation samt Rückkehrschleife gibt es für den Nutzer nichts zu tun. Da ist es umso erstaunlicher, dass Einhell den Nutzer mit einem Handbuch erschlägt, das grundsätzlich bis ins Detail erklärt, was der Nutzer alles beachten muss und was der Roboter alles kann oder auch nicht. An anderer Stelle lässt man den Besitzer aber ratlos zurück. Gemeint ist ein essenzieller Bedienschritt, der jedes Mal erfolgen muss, sobald der Nutzer eine Eingabe am Roboter vornehmen will: die Eingabe des Sicherheitscodes als Diebstahlsicherung.
Denn hier erklärt das Benutzerhandbuch nur lapidar „Geben Sie […] die PIN langsam nacheinander ein und bestätigen Sie die Eingabe mit der Taste OK (Standard-PIN: 1-2-3-4)“. Was simpel klingt und es bei Vorhandensein eines Ziffernblocks auch wäre, ist beim Blick auf das einfache Bedienfeld des Einhell-Mähroboters aber maximal verwirrend. Denn die einzigen Tasten, die überhaupt Ziffern aufweisen, sind die Wahltasten für die Arbeitszeit pro Tag – und die sind mit 4H, 6H, 8H und 10H beschriftet. Wir vermuteten (davon ausgehend, dass eine PIN wie bei der Konkurrenz aus vier Ziffern zwischen 1 und 0 besteht) dann, dass diese vier Tasten vielleicht für die Eingabe vorgesehen wären, indem man die erste für den Code 1-2-3-4 1x drückt, die zweite 2x und so weiter. Das brachte aber keinen Erfolg. Letztlich gab erst ein sehr gutes Video von Einhell auf Youtube Aufschluss: Tatsächlich besteht die PIN lediglich aus vier Ziffern zwischen 1 und 4, wobei die Taste 4H für 1, 6H für 2 usw. steht – darauf muss man erst mal kommen! Hier spart Einhell schlichtweg am falschen Ende, denn einerseits wird (auch durch das an dieser Stelle mangelhafte Nutzerhandbuch) die Bedienung unnötig verkompliziert, außerdem sinkt die Kombinationsmöglichkeit für einen Dieb von 10.000 möglichen PIN-Kombinationen auf gerade einmal 256!
Der Rest der Bedienung gibt weniger Rätsel auf, nur für Sonderfälle ist ein Blick ins Handbuch nötig. Das gilt etwa dann, wenn der Freelexo Cam 500 nicht täglich fahren soll, sondern nur jeden zweiten Tag. Hierfür muss dann nämlich die jeweilige Zeitauswahl 6 Sekunden gehalten statt kurz gedrückt werden. Andere Zeitsteuerungsmöglichkeiten gibt es nicht. Oder wenn andere, mit dem Hauptrasen nicht zusammenhängende Flächen gemäht werden sollen. Dann muss der Nutzer den Roboter manuell auf die Zweitfläche tragen und zum Start des Mähvorgangs die Start-Taste 6 Sekunden drücken. Dadurch versucht der Mäher nicht vergeblich, zur Ladestation zurückzukehren, zudem erklärt das auch die Beschriftung der Taste, die vollständig Start A/B (A/B für Mähzone A und B) lautet. Die eigentliche Mähzeit ergibt sich übrigens simpel aus dem Start, den der Nutzer manuell auslöst. Am nächsten Tag fährt der Freelexo Cam 500 einfach zur gleichen Zeit wieder los, sofern der Regensensor das nicht verhindert. Letzterer lässt sich übrigens in keiner Weise konfigurieren oder gar abschalten.
Die Bedienung klappte (abgesehen von der etwas billigen Folien-„Tastatur“, die kaum erfühlen lässt, ob eine Eingabe erkannt wurde) im Test reibungslos und das gilt auch für den Rasenschnitt generell. Der Einhell Freelexo Cam 500 verhält sich dabei grundsätzlich wie der Großteil der Mähroboter mit Kabelbegrenzung. Entsprechend fährt der Bot, bis er auf ein Hindernis trifft, hält dann an, dreht in eine zufällige Richtung und fährt wieder bis zu einem weiteren Hindernis. Parallele Bahnen wie unsere aktuellen Topmodelle ohne Begrenzungsdraht, nämlich Mammotion Luba AWD (Testbericht) und Segway Navimow (Testbericht), fährt der Freelexo Cam dabei nicht, sondern er erreicht nach dem Chaosprinzip alle Stellen der Mähfläche. Damit erinnert er stark an den Worx Landroid Vision (Testbericht), der ebenfalls ohne Begrenzungskabel auskommt und per Kamera navigiert. Die funktioniert bei Einhell ähnlich wie bei Worx und beobachtet den Bereich direkt vor dem Roboter. Anhand der Bilder erkennt der Freelexo Cam, ob es sich um Rasen, andere Untergründe oder Hindernisse handelt. Das klappte im Test weitgehend fehlerfrei, allerdings zeigten sich leichte Probleme mit Schatten. Zeichnete sich solch eine Verdunklung hart auf dem Grün ab, stockte der Mäher jedes Mal und dreht in vielen Fällen wie vor einem physischen Hindernis ab. Dramatisch ist das nicht, bei uns führte das zumindest nicht dazu, dass der Mäher nicht mehr zur Ladestation zurückkehren konnte. Generell fanden wir allerdings, dass das „Stocken“ bei Schatten oder auch an Grenzen oder Hindernissen etwas lange dauert – ganz so, als fehle es hier etwas an Rechenpower.
Kommen wir zu den eingangs angedeuteten Voraussetzungen des Gartens, die das Handbuch zwar fordert, unser Testgrundstück aber nicht überall bereitstellt. Zum Glück sind die offensichtlich auch nicht wirklich zwingend – denn wer hat schon 30 Zentimeter breite Abgrenzungen (aka Randsteine) in seinem Garten? Bei uns reichten dem Freelexo Cam 500 rund 12,5 Zentimeter breite Rasensteine und dichter Bewuchs an den anderen Rändern. Von denen hält sich der Roboter dank der Ultraschallsensoren nämlich etwa 30 Zentimeter fern und stoppt so vor Büschen und größeren Pflanzen – und leider auch vor in den Rasen ragendem Blattwerk. Neben dieser kleineren Einschränkung gibt es aber auch eine deutlich größere: den Randschnitt. Denn nicht nur bei Hinderniserkennung per Ultraschall bleibt der automatische Rasenmäher weit vom Rand entfernt stehen und dreht ab, sondern auch bei flachen Randsteinen. Hier sind es zwar keine 30 Zentimeter, dennoch bleibt auch hier ein Randstreifen von rund 10 bis 20 Zentimeter unangetastet. Immerhin: Im Gegensatz zu Worx (Stichwort „Cut to Edge“) verspricht Einhell erst gar keinen Randschnitt.
Ansonsten fällt die vergleichsweise hohe Lautstärke des Einhell Freelexo Cam 500 auf. Zu hören sind auch auf mehrere Meter Entfernung sowohl Antriebs- als auch Schneidwerkmotor. Das ist zwar alles im Rahmen, sodass sich Nachbarn noch nicht gestört fühlen dürften, allerdings gehört das Einhell-Modell zu den lauteren Vertretern seiner Art. Ein weiterer Nachteil: Mangels App fehlen Hinweise, falls es ein Problem des Mähers gibt. Festgefahren hat sich das Gerät aber während des Tests gar nicht, schließlich hält es sich weit genug vom Rand, aber auch von Hindernissen fern. Allerdings kommen mangels jedweder Art von kabelloses Verbindung Updates nur manuell per USB-Stick auf den Roboter. Das wirkt etwas altbacken und auch die Platzierung eines USB-Ports überrascht. Denn der befindet sich unter dem Mäher – in direkter Nähe zum Haupt- Ein/Aus-Schalter. Ansonsten haben wir in puncto Sicherheit keine Probleme festgestellt. Der Roboter erkennt Tennisball-große Hindernisse zuverlässig, dreht bei Kontakt mit dem Frontbumper ab und stellt bei Anheben (egal ob vorn oder seitlich) den Betrieb umgehen ein. Und selbst, wenn Nutzer den Freelexo Cam 500 entgegen aller Warnungen vor Verletzungspotenzial bei dämmerungs- oder nachtaktiven Tieren fahren lassen wollten, klappt das wegen der hauptsächlich auf Sicht basierten Navigationsart nur bei ausreichendem Licht, also tagsüber.
Übrigens: Bei der Rückkehr zur Ladestation erstellt der Roboter nach Angaben aus dem Handbuch für sich eine Karte der Mähfläche, um zur Ladestation zurückkehren zu können. Dafür kommt auch wieder das GPS-Modul des Gerätes zum Einsatz. Tatsächlich funktionierte das im Testzeitraum zuverlässig, wenn auch – wie schon die eigentliche Navigation – nicht immer auf schnellstem Wege. Weiter als 1000 Meter darf sich das Gerät laut Handbuch nicht von der Station entfernen. Die eingangs beschriebenen, weit herunterreichenden Schürzen des Chassis sorgten bei uns trotz unebenem Rasen nicht für nennenswerte Probleme. Nur zwei oder dreimal hinderten sie den Roboter an einer Drehung. Dabei dauerte es recht lang, bis das Gerät die auf der Stelle drehenden Räder erkannte und einen neuen Ansatz suchte. Insgesamt kam es dadurch aber nur zu minimaler Beschädigung des Rasens.
Der mitgelieferte Akku reichte für rund 2,5 Stunden Laufzeit, bevor der Roboter zur Station zurückkehrte. Nach dem Laden vervollständigt er das eingestellte Zeitfenster seiner Arbeitszeit.
Preis
Der Einhell Freelexo Cam 500 kostete zum Testzeitpunkt um 875 Euro.
Fazit
Ist der Einhell Freelexo Cam 500 wegen des niedrigen Preises die beste Wahl für Interessenten an einem Mähroboter ohne Begrenzungskabel? Sicherlich nicht. Denn so einfach das Gerät bei Installation und Handhabung auch sein mag, so wenig komfortabel ist das Fehlen einer App im Alltag. Das gilt für die Bedienung an sich, aber auch für dadurch fehlende Features. Denn beim Einhell-Gerät verzichten Nutzer auf automatisches Mähen mehrerer Zonen, Bahnenziehen, die Programmierung von Zeitplänen, Randschnitt, einfache OTA-Updates und einiges mehr.
Zusammengefasst bedeutet das: Der Einhell Freelexo Cam 500 kann am wenigsten von allen Mährobotern ohne Begrenzungsdraht, dafür kostet er aber auch am wenigsten und machte im Test die wenigsten Probleme. Wer ein sehr einfaches Grundstück mit nur einer zusammenhängenden Rasenfläche hat, auf einen Begrenzungsdraht verzichten will, auf Komfort nach der Installation verzichten und regelmäßigem manuellem Randschnitt leben kann, wird mit dem Einhell-Gerät vermutlich trotzdem glücklich. Der Wechselakku, der auch in andere Power-X-Change-Geräte des Herstellers passt, ist ein weiteres Argument dafür.
Wer mehr zum Thema Mähroboter ohne Begrenzungsdraht erfahren will, sollte einen Blick in unseren Ratgeber zum Thema werfen. Zubehör und andere hilfreiche Ausstattung für Roboter mit und ohne Kabel bietet unser Ratgeber Praktisch und kurios: Zubehör für Mähroboter – von Rallystreifen bis Roboter-Garage.
Worx Landroid Vision
Mähroboter ohne Begrenzungsdraht sind der absolute Trend seit 2023 und den will auch Worx nicht verschlafen. Darüber wurde offenbar die Entwicklungszeit des neuen Landroid Vision knapp und Kundenbeschwerden häufen sich. Doch es ist nicht alles schlecht.
VORTEILE
- schickes, wertiges Design
- sehr leise
- fährt sich nicht fest, keine durchdrehenden Räder
- gute Hinderniserkennung
- sehr gutes Schnittbild
NACHTEILE
- miese App
- Verbindungsprobleme mit Zeitverzögerungen
- Schlechter Randschnitt trotz „Cut to Edge“
- Kein Bahnenschnitt
- Wenig Features im Vergleich zur Konkurrenz
- Zonenmanagement im Alltag nur bedingt zu gebrauchen
Mähroboter Worx Landroid Vision im Test: Einfach ohne Begrenzungskabel mähen
Mähroboter ohne Begrenzungsdraht sind der absolute Trend seit 2023 und den will auch Worx nicht verschlafen. Darüber wurde offenbar die Entwicklungszeit des neuen Landroid Vision knapp und Kundenbeschwerden häufen sich. Doch es ist nicht alles schlecht.
Inzwischen haben wir mehrere Mähroboter der neuen Gattung getestet, die ohne Begrenzungskabel auskommen. Da wäre etwa der Segway Navimow (Testbericht), der wie Ecoflow Blade (Testbericht) und Marotronics Alfred (Testbericht) per GPS und RTK (Real Time Kinematic) navigiert. Oder der Ecovacs Goat G1 (Testbericht), der auf UWB-Beacons (Ultra Wide Band) im Garten setzt, um die Störanfälligkeit und die daraus resultierenden Ungenauigkeiten eines RTK-Systems zu minimieren. Und dann gibt es neben den alten Rasensensoren noch eine weitere Art der Navigation, die das Verlegen eines Begrenzungskabels überflüssig machen soll und auf die auch der Worx Landroid Vision setzt: eine KI-gestützte Kamera. Der Hersteller verspricht, dass der Nutzer quasi keine Arbeit in Form von Einrichtung des Gerätes hat – angeblich muss er den Mäher einfach auf den Rasen setzen und schon geht es los. Wir haben uns im Test angeschaut, wie gut das funktioniert.
Design und Verarbeitung
Eins muss man Worx lassen: Der Landroid Vision wirkt bullig und modern, irgendwie wie eine Mischung aus Landwirtschaftsmaschine und Radpanzer aus einem Sifi-Film. Etwas aufgelockert wird das Ganze durch die orange-schwarze Farbmischung und einige Akzente in gebürstetem Aluminium – schick! Aus Alu sind dabei etwa der seitlich hinten links angebrachte Tragegriff, die massive Einfassung des hinteren Stützrades und die Halterung für die Kamera. Vorn ragen seitlich große Stollenräder fast bis zur Gehäuse-Oberkante auf und neben dem Kameraarm erinnern zwei Kunststoff-Spoiler wieder an Film-Requisiten aus einem Film, der in der Zukunft spielt. Das kräftige Orange gefällt uns wesentlich besser als der etwas blasse Farbton des Segway Navimow, dessen rundliches Design zudem weit weniger modern wirkt.
Zum Aussehen eines Fahrzeugs passen auch die beiden vorderen „Scheinwerfer“, bei denen es sich allerdings um die beiden Ladekontakte handelt, über die der Roboter in der Basisstation Strom bezieht. Licht gibt es auf Wunsch übrigens trotzdem, das muss allerdings zusätzlich gekauft werden. Damit soll der Vision auch bei Dunkelheit mähen können und trotzdem keine Gefahr für nachtaktive Tiere darstellen. Denn ohne ausreichende Beleuchtung sieht die Kamera nichts mehr und der Landroid Vision stellt den Dienst ein. Wenn übrigens vorhin die Rede von einem Stützrad war, so war das eine Untertreibung. Tatsächlich handelt es sich eher um eine Stützwalze, die an einen Autoreifen samt Profil erinnert – nicht ganz so groß natürlich, aber in Relation ziemlich breit. Das alles wirkt ziemlich robust und langlebig.
Oben auf dem Gerät installiert Worx wie von anderen Modellen gewohnt eine große rote Stopp-Taste, darüber einen Jogdial (drehbares Wahlrad mit Druckfunktion) sowie ein kleines Display. Mittels Jogdial und Display ist die Steuerung des Roboters auch direkt vor Ort möglich – und oft nötig, mehr dazu im weiteren Verlauf des Tests. Der Drehknopf aus Metall und Kunststoff fühlt sich dabei weitestgehend wertig und ausreichend präzise an, allerdings ist bei Nutzung immer ein gewisses Kratzen und Knirschen einer unter Spannung stehenden Feder zu hören. Neben Display, Stopp-Knopf und Steuerrad gibt es zudem noch einen Deckel für das Akkufach, das je nach Version des Vision (es gibt die Modelle M600, M800, L1300 und L1600, die Zahl steht für die Rasengröße) Power-Share-Akkus mit 20V und 2 Ah (nur M600) oder 4 Ah verwendet. Wer stärkere Akkus besitzt, kann diese ebenfalls verwenden. Für Nutzer von Akku-Gartengeräten des Herstellers ist das durchaus ein netter Mehrwert. Das Find-My-Landroid-Modul, mit dessen Hilfe ein gestohlener Landroid Vision per GPS und mobiler Datenübertragung wiedergefunden werden kann, wird vorn unter einem der erwähnten „Spoiler“ eingesetzt. Es muss wie schon die Lampe hinzugekauft werden - bei dem Preis des Vision ist das doch zumindest etwas störend.
Eine Besonderheit wartet unter dem Mähroboter. Denn während auf dessen rechter Seite groß „Cut to Edge“ zu lesen ist, ist das Mähwerk mit dem vergleichsweise kleinen Mähteller (je nach Modell 18 bis 22 cm) samt drei Klingen zwar leicht nach rechts versetzt, aber längst nicht ganz am Rand. Dabei suggeriert „Cut to Edge“ genau das – einen perfekten Randschnitt. Bei den kabelgebundenen Landroid-Modellen mit dieser Funktion klappt das tatsächlich ziemlich gut, sofern der Begrenzungsdraht richtig installiert ist. Und wie soll das beim neuen Landroid Vision gehen?
Worx Landroid Vision
Worx Landroid Vision
Worx Landroid Vision
Worx Landroid Vision
Worx Landroid Vision
Worx Landroid Vision
Worx Landroid Vision
Worx Landroid Vision
Worx Landroid Vision
Verbindungsaufnahme mit dem Smartphone
Die Verbindungsaufnahme mit unserem ersten Testmodell gestaltete sich schwierig bis unmöglich und wirft viele Fragen auf. Denn während Neulinge auf dem Gebiet der Rasenroboter wie Ecovacs, Ecoflow und Segway mit toller App samt zahlreichen Funktionen, toller Visualisierung, hilfreichen Bildern und sogar Animationen für eine einfache Einrichtung glänzen, spart sich Worx viele Worte und Erklärungen. Stattdessen wechselt die App nach dem entsprechenden Button zum Anlernen eines neuen Gerätes einfach in einen Scanmodus. Damit soll der winzige QR-Code im Inneren der Akkuabdeckung anvisiert werden, was entgegen der Darstellung in der App auch im Querformat funktioniert – anders kommt man mit größeren Smartphones auch gar nicht nah genug an den kleinen Pixel-Haufen heran. Was die App will, verrät sie aber nur indirekt, und zwar nur dann, wenn man auf den kleinen „Wo finde ich den QR-Code“-Button klickt. Dann kommt der Hinweis, dass der sich „je nach Modell“ auf dem Etikett auf der Rückseite oder „unter der Haube“ des Mähroboters befindet. Warum je nach Modell? Bei anderen Herstellern bekommt man präzise Anweisungen – warum nicht bei Worx? Ganz einfach: Weil die App mit nur minimalen Änderungen auch für die kabelgebundenen Mäher des Herstellers zuständig ist – und das merkt man an allen Ecken und Enden.
Unser erstes Testgerät wollte so oder so keine richtige Verbindung herstellen und schaffte dabei trotzdem das eigentlich Unmögliche. Denn die App konnte uns nach der angeblich erfolgreichen Verbindung zwar mitteilen, dass es ein Firmware-Update gibt (schon besser als zu Beginn unserer Tests vor einigen Wochen), aber unter dem Okay-Button versteckt sich nicht etwa der Go-Befehl zum Updaten, sondern ein Link, der in einen Hilfebereich führt. Dort wird dann noch einmal Schritt für Schritt erklärt, wie man den Mäher mit dem Smartphone verbindet, um ein Update machen zu können – angefangen damit, den QR-Code einzuscannen. Waren wir da nicht gerade? Und woher wusste die App, dass es ein Update für den Mäher gibt, wenn doch jetzt wieder das WLAN-Icon ein Ausrufezeichen zeigt und es nun doch keine Verbindung mehr gibt? Fragen über Fragen, die wir mit einem zweiten Testgerät beantworten wollten, das uns Hersteller Positec dankenswerterweise auch zur Verfügung stellte.
Damit klappte die Verbindungsaufnahme tatsächlich recht reibungslos. Nach dem Scannen des Codes folgt die Frage, ob der Nutzer seinen neu erstandenen Rasenhelfer per WLAN oder QR-Code anlernen möchte. Was nach dem Einscannen eines QR-Codes vor wenigen Sekunden irgendwie seltsam anmutet, ist vorerst ohnehin egal. Denn als Nächstes kommt in beiden Fällen die Frage nach dem Passwort des vom Smartphone gerade verwendeten WLANs. Außerdem folgt in beiden Fällen darauf eine immerhin in einfachen Worten plus Bildern verständlich ausgedrückte Anweisung, was man bei Mäher und App zu tun hat. Am Mäher soll man nämlich App Link starten und das dann auf dem Smartphone bestätigen – und schon soll der Mäher verbunden sein. Wählte der Nutzer zuvor den QR-Code, führt das dazu, dass auf dem Smartphone-Display zusätzlich noch ein QR-Code angezeigt wird, den die Kamera des Mähers dann einscannt. Warum es zwei weitgehend identische Wege gibt, verschweigt die App.
Die Verbindung klappt tatsächlich ziemlich direkt. Allerdings benötigte auch das zweite Testgerät zwei unaufgeforderte Neustarts während der Einrichtung, obwohl das Modell ja gerade erst gestartet wurde. Erst danach funktionierte der Vision zumindest zeitweise fehlerfrei. Wer ein modernes WLAN-Mesh-Netzwerk hat, das gleichzeitig 2,4 und 5 GHz aussendet, sollte das am besten ändern – obwohl sich der Mäher laut Handbuch eigentlich mit 2,4 und 5 GHz verbinden kann. Nur offenbar nicht beides gleichzeitig. Stattdessen verlangte der Vision bei uns für die erste Verbindung ein reines 2,4-GHz-Netz. Später konnten wir den Roboter dann auf unser gemischtes Netzwerk umlernen – warum nicht gleich? Ganz problemlos lief es aber auch dann nicht, es kam zu Verzögerungen bei der Übertragung von Befehlen und Pushnachrichten. Das blieb leider auch so, nachdem wir den Roboter wieder zurück ins 2,4-GHz-Netz brachten – ärgerlich! An der Abdeckung des WLANs kann das nicht gelegen haben. An der Ladestation, die durch nur 5 Meter und eine Wand vom nächsten Mesh-Router getrennt stand, lieferte ein Speed-Test auf einem Smartphone immer noch knapp 30 Mbit/s im Up- und Downsream. Der Roboter zeigte dabei in der App aber meist nur mittelmäßigen Empfang an.
Die App
Nach der Verbindungsaufnahme landet man in der gleichen App, die auch Nutzer anderer Landroid-Modelle mit App-Steuerung kennen und die - vorsichtig ausgedrückt - grafisch sparsam und bestenfalls zweckmäßig daherkommt. Immerhin gibt es hier das schon auf dem Roboter zu findende Corporate Design in Schwarz und Orange mit einem Bild des Landroid Vision in der Mitte. Eine Karte, die RTK-Mäher an dieser Stelle nach dem ersten Durchgang anzeigen würden, kann der Mäher schließlich nicht erstellen. Spannend am mittigen Bild: Daran visuell angeheftet ist der Begriff „Off Limits“. Angetippt führt der hinterlegte Link zu einer Hilfsseite, die den Besitzer seines neuen, mindestens 1500 Euro teuren, kabellosen Rasenroboters mit folgenden Zeilen begrüßt: „Shortcut verkürzt die Zeit, die Landroid benötigt, um zurück zur Ladestation zu fahren. Dazu müssen Magnetbandstreifen über dem Begrenzungskabel angebracht werden“. Wirklich, Worx? Auf dem Begrenzungskabel?! Und warum Shortcut?
Will man mehr wissen und drückt auf den entsprechenden Knopf, passiert erst einmal gar nichts. Der Nutzer sieht sekundenlang eine weiße Seite. Nach guten sieben oder acht Sekunden ploppt endlich die gesuchte Erklärung zur Off-Limits-Funktion auf. Hinter der verbirgt sich nichts anderes als eine temporäre Abgrenzungsmöglichkeit von bestimmten Bereichen oder Gegenständen in der Mähfläche per Magnetband. Auf der Erklär-Seite gibt es zwar auch nur Bilder von kabelgebundenen Landroid-Mähroboters zu sehen und entsprechend ist die Rede davon, dass man das optionale Off Limits Modul an seinem Mähroboter anbringen kann. Immerhin geht es in den Texten aber wirklich um Off Limits und nicht um die Shortcut-Funktion. Allerdings verbirgt sich hinter dem Jetzt-Kaufen-Link keine Kaufoption, sondern ein Erklärvideo zur Off-Limits-Thematik. Kaufen muss man für die Funktion sowieso nichts, denn im Gegensatz zu Licht und Diebstahlschutz ist der Off-Limits-Sensor samt 2x 5 Meter Magnetband bereits im Liefer- und Funktionsumfang enthalten. Warum das Band in einem hellen Giftgrün statt in einem passenderen, dunkleren Farbton gewählt wurde? Bei so vielen Fehlern in einer App ist das beinahe schon zweitrangig.
Doch zurück zu den Kernfunktionen der App – und die sind gefühlt wild durcheinandergewürfelt, insgesamt aber schnell zusammengefasst. Oben links gibt es das Android-typische Burger-Menü, über das die weiteren Optionen aufgerufen werden. Ganz oben auf der Liste mit elf Menüpunkten gibt es einen Button, um zur Startseite zurückzukehren – auch, wenn man direkt von der Startseite kommt. Der Button macht tatsächlich nichts anderes, als das gerade ausgeklappte Menü wieder zuzuklappen. Unter „Meine Landroids“ wechseln Nutzer zwischen den verschiedenen Geräten hin und her, in unserem Fall gab es hier im Verlauf tatsächlich zwei Vision-Modelle zu bestaunen, auch wenn eins davon eigentlich keine Verbindung zur App aufbauen wollte. Außerdem fügt man hier neue Modelle hinzu. Weiter geht’s mit „Mein Rasen“, wo den Nutzer eine nüchterne Kachel-Ansicht erwartet, von denen der Großteil ausgegraut ist. Nutzbar sind ausschließlich die Kacheln „Rasenfläche“, „Zeitplan“ und „Regenverzögerung“.
Hinter „Rasenfläche“ verbirgt sich ein Menü, in dem die Größe der Rasenfläche eingegeben oder samt Perimeterlänge ermittelt werden kann. Zu letzterem Zweck schreitet der Nutzer mit dem Handy und dessen über die Landroid-App aktivierte Kamera die Grenzen seiner Rasenfläche ab und die App berechnet damit dank GPS im Handy die Rasengröße. Anschließend gibt es sogar eine schematische Darstellung der Rasenfläche, die bei uns durchaus passend erschien. Klasse - schade nur, dass die später nie wieder irgendwo auftaucht. Weitere Bedienfelder: Der Nutzer darf Mähzeitpläne einrichten und in 30-Minuten-Schritten eine Regenverzögerung bis zu 12 Stunden für den Fall einstellen, dass der Worx Landroid Vision über seinen Regensensor Nässe feststellt. Und dann gibt es da noch den kleinen Schiebeknopf in der ausgegrauten Kachel, die mit „Automatischer Zeitplan“ betitelt ist. Obwohl ausgegraut, lässt sich der kleine Knopf tatsächlich aktivieren – und eröffnet plötzlich ganz neue Möglichkeiten.
Denn dann erwachen alle Kacheln zum Leben und der Nutzer darf die Grasarten, die Bodenart, vorhandene Bewässerung und die Düngung des Rasens angeben. Zusammen mit der bereits beschriebenen Größenermittlung der Rasenfläche erstellt der Landroid Vision dann angeblich einen an die genannten Umstände angepassten Mähplan - was ihn aber nicht daran hindert, in der Mittagssonne im Sommer zu mähen. Die Mähhäufigkeit lässt sich dabei in drei Stufen anpassen und anstelle der Kachel mit dem manuellen Mähplan erscheint endlich eine Möglichkeit, dem Mäher Pausen zu verordnen – etwa, wenn er an bestimmten Tagen nicht fahren soll. Außerdem lässt sich hier die Mähzeit auf Tageslichtzeiten beschränken, um nachtaktive Tiere zu schützen – was im Gegensatz zum LED-Licht steht, das Worx separat für den Vision verkauft.
Weitere Menüpunkte betreffen ein Protokoll, bei dem der Mäher – wie übrigens auch bei Pushnachrichten aufs Smartphone – den Nutzer gern mit doppelten und dreifachen Nachrichten vollspammt. Hinzu kommen Statistiken über Betriebszeit, zurückgelegte Entfernung oder Ladezyklen, ein eigener Menüpunkt, in dem man lediglich die Entfernungsmessung von metrischem System auf das imperiale umstellen kann und den Punkt „Einstellungen“. Darunter findet man nicht etwa Optionen wie etwa die zuvor genannte Umstellmöglichkeiten für Maßeinheiten und Ähnliches, sondern darf hier den Namen ändern (warum nicht unter „Meine Landroids“?) und den Standort des Mähers festlegen. Zudem lassen sich hier Benachrichtigungen aktivieren und deaktivieren sowie von „Hinweisen“ auf „Warnungen“ umstellen (was dann auch etwas weniger Spam-Nachrichten zufolge hat). Zusätzlich darf der Nutzer den Mäher daran hindern, Informationen des Bots zu Problemen und Produktverbesserungen an Positec zu senden.
Unter „Geräteinfo“ erhält man dann Hinweise zu Modell, Seriennummer, Mac-Adresse und Firmware-Version (warum nicht unter „Meine Landroids“?), ohne allerdings aktiv nach einem Firmware-Update suchen zu dürfen – warum nicht?! Abschließend gibt es noch den Punkt „Konto“, in dem sich entsprechende Daten wie Kennwort und Mailadresse anpassen lassen, darunter auch die Möglichkeiten, ob der Hersteller dem Nutzer Marketing-Mails und sonstige personalisierte Angebote schicken darf. Bleiben noch diverse Support-Dokumente mit Hinweisen, wie man seinen Landroid (natürlich wieder bezogen auf ALLE Landroid-Modelle, nicht nur auf den Vision…) bedient. Zu guter Letzt gibt es Hinweise zur App selbst inklusive Nutzungsbedingungen (natürlich nur auf Englisch) und Datenschutzvereinbarungen (ebenfalls nur auf Englisch) – beides unseres Wissens seit einem Urteil des Kammergerichtes Berlin im Fall Verbraucherzentralen gegen Whatsapp seit 2016 nicht mehr rechtsgültig, da die Dokumente nicht auf Deutsch vorliegen.
Auch der „Partymodus“ hat uns „richtig gut“ gefallen. Er lässt sich eigentlich aktivieren, wenn man auf der Startseite das kleine Kontextmenü neben den Buttons für Zurück, Start und Stopp anwählt. Eigentlich soll er bestehende Zeitpläne außer Kraft setzen, bis er wieder deaktiviert wird. Bei uns kam nur der Hinweis, dass es dafür ein Update braucht und die Buttons Abbrechen und Update. Ein Klick auf Update bringt uns in den Update-Bereich, wo uns die Meldung erwarte, dass es keine neue Firmware für unseren Mäher gibt. Danke fürs Gespräch…
Festlegen der Mähfläche und Mähbeginn
Kommen wir zu etwas Erfreulichem nach dem ganzen Software-Desaster, schließlich verspricht Worx auf der Themenseite zum Vision: „Stellen Sie den Landroid Vision einfach auf eine beliebige Rasenfläche, drücken Sie den Knopf und sehen Sie ihm bei der Arbeit zu. Kein Begrenzungskabel, keine Antenne, kein Ärger“. Und tatsächlich: Das funktioniert! Der Mäher hält dabei ordentlichen Abstand zu Begrenzungen wie Mauern oder Wegplatten und zieht munter seinen Bahnen. Wobei „Bahnen“ missverständlich ist, denn Bahnen ziehen kann er gar nicht.
So oder so: Eine echte Einrichtung gibt es nicht, da verspricht Worx nicht zu viel. Der größte Aufwand – und der ist minimal – ist das Aufstellen der Ladestation. Die sollte unserer Erfahrung nach am besten parallel zum Rand stehen und dabei gegen den Uhrzeigersinn der Mähfläche aufgestellt sein. Denn dann kann der Vision bei der Rückkehr, bei der er dem Rand der Fläche gegen den Uhrzeigersinn folgt, optimal den QR-Code an der Ladestation sehen und „einparken“.
Navigation und Alltag
Kommen wir zur weiteren guten Nachricht: Im Alltag verhält sich der Worx Landroid Vision in allen Belangen unauffällig. Ist die Ladestation richtig positioniert, fährt der Vision zuverlässig los, mäht ohne Beanstandung und kehrt ebenso verlässlich wieder zurück. Seit dem Update auf die im Test verwendete Firmware (1.2.9+1 - 3.30.0+2) fuhr sich der Roboter nicht ein einziges Mal fest und erledigte seine Aufgaben richtig gut. Im Gegenzug hält er sich aber auch von Hindernissen (echten oder vermeintlichen) recht weit fern, gleiches gilt für Ränder – dazu später mehr.
Durch die Navigation nach dem Chaosprinzip entstehen keine Bahnen, ein sichtbares Schnittmuster gibt es also nicht. Stattdessen fährt er bis zu einem Hindernis oder zum Rand und dreht dann zufällig ab – ganz so, wie der Großteil an kabelgebundenen Mähern. Insgesamt gefiel uns das Schnittbild im Test wohl auch wegen des in der Höhe beweglichen Mähtellers, der Unebenheiten des Rasens ausgleichen soll, sehr gut. Die typischen Probleme von GPS-gesteuerten RTK-Mähern, die selbst unseren derzeitigen Primus Segway Navimow (Testbericht) hin und wieder auf unerwünschte Abwege und zum Festfahren am Rasenrand brachten, gibt es beim Vision nicht. Der erkennt mit der vorderen, nach unten gerichteten Weitwinkelkamera, was sich direkt vor ihm befindet. Dabei unterscheidet er grundsätzlich zwischen „Rasen“ und „nicht Rasen“, eine Künstliche Intelligenz entscheidet, ob der Mäher ausweicht oder weiterfährt. Im Test funktionierte das sehr gut. Schuhe, Wasserschläuche oder Tierstatuetten bemerkte die KI mittels der Kamera rund 40 Zentimeter vor dem Mäher und wich verlässlich und mit knappem, aber ausreichendem Abstand aus. Immer wieder kommt es aber auch vor, dass er auf der Testfläche plötzlich innehielt und dann unvermittelt abdrehte. Oft konnten wir dabei keinen Grund erkennen, bisweilen könnte der Roboter auch seine Liebe zu einzelnen Butterblümchen im Rasen entdeckt haben. Ganz perfekt läuft das zumindest noch nicht, ist in diesem Fall aber auch nicht weiter schlimm. Wie es im Hochsommer mit trockenem Rasen aussieht, ist hingegen fraglich.
Immerhin: Die Probleme der frühen Firmware-Versionen, bei denen der Roboter bei Mähflächen ohne sichtbare Abgrenzung mittels Randsteinen gerne aus seinem Aufgabengebiet ausbüxte, sofern im Beet neben dem Rasen auch Grashalme oder zumindest ähnlich grüne Pflanzen standen, scheinen behoben. Auch kleinere Schadstellen im Rasen ignoriert der Mäher inzwischen, ebenfalls einzelne Blätter. Größere Kahlstellen oder Blatthaufen umfährt er hingegen. Dabei wirkt der Rasenhelfer nie hektisch, das macht etwa der Ecoflow Blade (Testbericht) bisweilen ganz anders. Der versucht bisweilen, sich in schwieriger Umgebung beinahe jähzornig loszureißen. Und er ist lauter. Am lautesten am Landroid Vision ist hingegen das Geräusch der abgeraspelten Grashalme. Der Mäher selbst ist fast gar nicht zu hören – so soll es sein!
Also alles Friede, Freude, Eierkuchen? Mitnichten. Denn zu einem ordentlichen Rasenschnitt gehört auch ein vernünftiger Randschnitt – und davon ist der Vision zwar nicht meilen-, aber zumindest etliche Zentimeter weit entfernt. Wie bereits entfernt ist das Mähwerk von oben betrachtet zwar aus der Mitte nach rechts versetzt, reicht aber nicht bis an den Rand. Rund 5 Zentimeter dürften da schon bauartbedingt fehlen, in denen die Grashalme unberührt stehen bleiben – selbst wenn der Mäher mit den Rädern direkt an ein seitliches Hindernis oder die Rasenkante heranfahren würde. Das – und damit kommen wir zu einem der größten Probleme des Worx Landroid Vision – tut er aber nicht. Stattdessen hält er auch mit der aktuellen Firmware einen Abstand von 5 bis 20 Zentimetern, sodass am Rand immer gut 10 bis 25 Zentimeter Gras unangetastet bleibt. Und das ist schon besser als mit den ersten Firmware-Versionen seit Verkaufsstart. Hier muss Worx noch stark nacharbeiten. Im Optimalfall müsste der Landroid Vision mit dem äußeren Rad Randsteine befahren, um dann einen optimalen Randschnitt hinzubekommen. Zu höheren Hindernissen wird aber auch dann ein Rasenstreifen bleiben – das ist aber auch bei der Konkurrenz so und erfordert regelmäßiges händisches Nacharbeiten der Gartenbesitzer. Bei Worx ärgert das aber irgendwie noch mehr, schließlich wirbt der Hersteller gezielt mit „Cut to Edge“ – und da ist der Landroid Vision wortwörtlich nicht mal nah dran.
Und es gibt noch weitere Einschränkungen. Da der Worx Landroid Vision nicht weiß, wo genau er sich befindet, kann er auch nicht wie die anderen bislang getesteten Mäher ohne Begrenzungsdraht einfach so weitere Mähzonen anfahren. Das wird aber immer dann nötig, wenn es mehrere Rasenflächen auf einem Grundstück gibt, die nicht zusammenhängen. Als Lösung setzt Worx beim Vision dafür auf RFID-Chips, die der Nutzer an der Stelle im Rasen verankern muss, an der der Mäher das Grün verlassen und zum nächsten Teilstück wechseln soll. Zwei der Chips sind im Lieferumfang enthalten und ergeben zusammen immer einen Übergang. Die Chips sehen wie ein – erneut giftgrüner – flacher Reif aus und haben etwa die Größe eines der Antriebsräder des Roboters. Sie werden mit Erdnägeln auf dem Rasen in der Nähe des Randes fixiert. Dort sind sie zumindest die ersten Wochen deutlich sichtbar, später dürften sie zumindest teilweise einwachsen.
Findet der Roboter so einen Chip (dafür einmalig am Mäher Multizone Explore aktivieren) passiert Folgendes: Der Roboter dreht direkt nach dem Überfahren um 90 Grad nach rechts, ignoriert sein eigentliches Bestreben, nur auf Gras zu fahren und überwindet so auch maximal 6 Meter breite Wege. Sobald er wieder Rasen findet, dreht er erneut nach rechts. Anschließend fährt er auf der zweiten Zone den Rand bis zum zweiten RFID-Marker ab und wechselt dort wieder zurück auf die erste Zone. Das klappt übrigens ausschließlich, wenn sich zwei Rasenstücke weitgehend parallel zueinander befinden, da der Mäher außerhalb seiner grünen Arbeitsumgebung stur geradeaus fährt. Und es gibt weitere Tücken bei dieser etwas anachronistisch anmutenden Vorgehensweise. Wie genau der Roboter nach einem Chip abbiegt, lässt sich nur durch Ausprobieren herausfinden. Je länger die zu überwindende Strecke, desto stärker machen sich ein paar Grad Abweichung vom eigentlich angedachten Weg bemerkbar. Dann landet der Bot auch schnell vor einer Wand oder in einem Beet – das gilt für Hin- und auch Rückweg von der zweiten Zone. Wenn man sich dann vor Augen hält, dass der Mäher die Multi-Zonen-Erkundung ausschließlich von der Basisstation aus startet, anschließend gegen den Uhrzeigersinn den kompletten Rand bis zum RFID-Marker abfährt und dann beim geringsten Fehler zur Ladestation zurückgetragen werden will, kann man sich vorstellen, wie nervenaufreibend und zeitaufwendig das Ganze ist.
Zur Verdeutlichung: Auf unserem Testgrundstück wollten wir zwei teilweise parallele Rasenflächen miteinander verbinden. Zone 1 hat aber nur einen kleinen Teil von rund 1,5 Metern wirklich parallel zu Zone 2, sodass es vier Anläufe brauchte, bis der erste Wechsel von Zone 1 in Zone 2 gelang. An dieser Stelle war die mögliche Zufahrt zu Zone 2 rund 3 Meter breit. Jede Anfahrt bis zum ersten Marker dauerte knapp 10 Minuten. Anschließend brauchte es 3 Versuche, bis der Landroid Vision wieder nur fast Zone 1 fand – danach haben wir entnervt aufgegeben. Das potenzielle Erreichen von Zone 1 dauerte mit der Umrundung von Zone 2 jeweils rund 5 Minuten. Bis zum Abbruch der Aktion haben wir also fast 1,5 Stunden den Vision bei Fehlversuchen beobachtet, zurück zur Ladestation getragen und geflucht. Bedeutet im Klartext: Wer nicht einfach nur einen schmalen Weg überbrücken will, der mitten durch den Rasen führt, wird mit der von Worx gebotenen Lösung alles andere als glücklich. In unserem Fall etwa ist wegen dieser rudimentären Zonentechnik eine von drei Teilflächen überhaupt nicht erreichbar. Der Vision ist daher am besten etwas für Besitzer von Gärten mit nach Möglichkeit nur einer Rasenfläche. Das höchste der Gefühle sind zwei von einem geraden Weg getrennte Flächen. Für anforderndere Gärten mit mehr Teilflächen ist der Vision ungeeignet.
Preis und Unterschiede der Versionen
Der Worx Landroid Vision kostet je nach Version ab 1200 Euro bis 2200 Euro. Hauptunterschiede bei den Varianten sind neben den angedachten Mähflächengrößen und den mitgelieferten Akkus die Ladegeräte, die für unterschiedliche Ladegeschwindigkeiten liefern. So lädt das kleinste Modell WR206E (M600) trotz 2-Ah-Akku mit 85 Minuten am längsten, das größte Modell WR216E (L1600) mit nur 45 Minuten trotz 4-Ah-Akku am schnellsten. Die Schnittbreiten unterscheiden sich geringfügig, beim M600 liegt sie mit 18 cm am niedrigsten, die beiden L-Modelle kommen auf 22 cm. Zudem lässt sich bei diesen die Schnitthöhe elektronisch und nicht manuell am Roboter verstellen.
Wer sich lieber auf den guten alten Draht als Eingrenzung verlassen will, sollte sich hier umschauen:
Fazit
Wir haben es bereits erwähnt: Der Worx Landroid Vision ist zu früh auf den Markt gekommen, der Hersteller wollte offensichtlich unbedingt schnell noch mitmischen, bevor alle Interessenten zu Konkurrenzprodukten wechseln. Jetzt reift der Mäher langsam beim Kunden und wenn man in entsprechende Foren schaut, hat sich Positec mit dieser überhasteten Aktion selbst ein Bein gestellt. Denn dort gibt es gehäuft Beschwerden über den Zustand des mindestens 1500 Euro teuren Mäher und schlechten Service sowie Kommunikation seitens des Herstellers. Dass einige Obi-Märkte den Vision noch etliche Tage vor offiziellem Marktstart mit einer unvollständigen Demo-Firmware verkauft haben, hat da sicherlich auch nicht geholfen. Das alles wäre wohl zu verschmerzen, wenn sich in unserem Test nicht nach wie vor bestehende, teils gravierende Probleme gezeigt hätten.
Unser zweites Testgerät verbindet sich zwar problemlos mit dem WLAN und dürfte daher physisch in Ordnung sein, kommt aber mit gemischten Mesh-Netzwerken mit 2,4- und 5 GHz nicht richtig klar. Als Folge gibt es immer etliche Minuten Verzögerung zwischen tatsächlichem Zustand des Bots und Anzeige in der App. Dazu spammt der Bot den Nutzer mit überflüssigen Nachrichten zu - niemand will wissen, dass er gerade in der „Ausgangsposition“ steht, wenn er offensichtlich gerade seit geraumer Zeit in der Ladestation lädt. Die App selbst ist nicht nur an etlichen Stellen fehlerhaft, sondern im Vergleich zur Konkurrenz optisch und auch bei der Funktionalität eine halbe Katastrophe.
Mehrere Zonen lassen sich nur mit großem zeitlichem und nervlichem Aufwand einrichten, in vielen Fällen ist das aufgrund der Gartenbeschaffenheit technisch schlichtweg nicht möglich. Und „Cut to Edge“ ist für den Randschnitt bestenfalls eine Übertreibung, tatsächlich ist das mit dem Vision aber selbst bei perfekter Software nur zum Teil erreichbar. Das macht die Konkurrenz zwar nicht besser, aber die bewirbt auch keine speziellen Randschnittfähigkeiten. Dass der Roboter aufgrund der Navigationsart per Kamera viele Funktionen wie Bahnenziehen, Sperrzonen per App und einiges mehr nicht bietet und nie können wird, sei da nur nebenher erwähnt. Liest man nur bis hier, ist das Wort „Frechheit“ für den Gesamtzustand des Worx Landroid Vision nicht ganz abwegig.
Das Erstaunliche: Wenn der Vision einmal eingerichtet und das Grundstück mit per Randsteinen eingefasster, zusammenhängender Rasenfläche ausgestattet ist, macht er seine Sache richtig gut. Selbst ein schmaler Weg, der zwei Rasenflächen voneinander trennt, ist dann kein Problem. Zur Not dürfen Nutzer temporäre Flächen mit dem Magnetband sperren – echt oldschool, aber wirksam. Und das Tolle daran ist, dass der Nutzer derzeit keinen von uns getesteten Mähroboter ohne Begrenzungsdraht finden wird, der weniger Arbeit bei der Einrichtung braucht. Wenn der Hersteller wenigstens noch das Problem mit dem unzureichenden Randschnitt in den Griff bekommt, ist das genau die Nische, in der der Landroid Vision brilliert: einfachste Einrichtung, zumindest bei einfachen Grundstücken. Dank guter Objekt- und Hinderniserkennung muss man sich dabei auch keine Sorgen um den Gartenschlauch oder Tiere auf dem Rasen machen.
Was moderne Mähroboter ohne Begrenzungsdraht können sollten, zeigen wir in unserem Ratgeber zum Thema. Eine regelmäßig aktualisierte Topliste der besten Mähroboter ohne Begrenzungskabel haben wir ebenfalls bereits erstellt. Wer sich lieber auf einen Draht als Rasengrenze verlassen, aber dennoch nicht selbst mähen will, sollte einen Blick in unseren Ratgeber Husqvarna, Gardena, Stihl: Der beste Mähroboter für jede Rasengröße werfen.
Ecoflow Blade
Ecoflow machte bislang vor allem auf Powerstations, schickt jetzt aber seinen ersten Mähroboter ins Rennen. Er sieht futuristisch aus, kann im Herbst Laub sammeln und mäht ohne Begrenzungsdraht – ist das die neue Nummer Eins?
VORTEILE
- sehr schnell und für größere Flächen geeignet
- futuristisches Design
- Laubsammler optional erhältlich
- Mähhöhe per App regulierbar
NACHTEILE
- Hinderniserkennung ausbaufähig
- Design mit omnidirektionalen Rädern suboptimal
- fährt sich gern fest und merkt es (derzeit) nicht)
- viel zu teuer!
Ecoflow Blade im Test: Rasanter Mähroboter ohne Begrenzungsdraht mit Laubsammler
Ecoflow machte bislang vor allem auf Powerstations, schickt jetzt aber seinen ersten Mähroboter ins Rennen. Er sieht futuristisch aus, kann im Herbst Laub sammeln und mäht ohne Begrenzungsdraht – ist das die neue Nummer Eins?
Die Powerstations von Ecoflow, etwa die River 2 Max (Testbericht) oder Delta 2 (Testbericht), schneiden in unseren Tests regelmäßig gut ab. Jetzt will der Hersteller auch an anderer Stelle gut abschneiden – und zwar das Gras im Garten. Der neue Ecoflow Blade kommt dafür mit futuristischem Design, das wenig mit bislang verbreiteten Mährobotern gemein hat und will mit seiner derzeit einzigartigen Laubsammel-Funktion weiter punkten. Dazu bietet er als einziger im derzeitigen Vergleichsfeld eine Anschlussmöglichkeit für einen Fangkorb mit rotierender Bürste und damit eine Erweiterung seiner eigentlichen Kernkompetenz, eben dem Rasenschneiden. Hinzu kommen elektronisch per App verstellbare Mähhöhe sowie KI-Kamera, um Hindernissen wie Kleintieren ausweichen zu können und ein einzigartiges Fortbewegungskonzept. Wir haben im Test überprüft, ob das alles so gut ist wie es klingt.
Design und Verarbeitung
Es klang bereits an: Beim Design geht Ecoflow beim Blade ganz andere Wege als die Konkurrenz. Während die nämlich auf geschlossene Chassis mit meist nur sichtbaren, aber nicht aus dem Gehäuse hervorstehenden Antriebsrädern setzen, wählt Ecoflow eher den Look eines Wüsten- oder Mondbuggys aus einem SiFi-Film. Selbst der Ecovacs Goat G1 (Testbericht), dessen Aussehen wir als elegant und modern bezeichneten, sieht dagegen altbacken aus. Statt eines kastenförmigen Chassis setzt Ecoflow auf ein beinahe windschnittiges Design mit schmalem Aufbau, von dem vorn und hinten die beiden Achsen mit den Rädern hervorstehen – eben wie bei einem Buggy oder Rennwagen. Und da wir bereits beim Goat G1 den Hersteller Tesla als Vergleich genannt haben: Die Form mit den lang nach hinten und kurz nach vorn abfallenden Linien erinnern von der Seite gesehen grob an den legendären Cyber Truck des US-Autobauers – im Gegensatz dazu ist der Blade aber seit dem 26. April in Deutschland erhältlich.
In das schmale Chassis aus silbergrauem und schwarzem Kunststoff integriert Ecofloweine rote Stopp-Taste für Notfälle, das schnittig designte Oberteil des Gehäuses lässt sich abnehmen. Hier installiert der Hersteller eine blaue LED-Anzeige zum Akkustand, einen Powerknopf sowie einen Anschluss zu Diagnose- und Update-Zwecken. Den dürften Nutzer aber nie brauchen, im Normalbetrieb kommen Updates Over the Air (OTA), also kabellos auf den Roboter. Unterhalb des Notfallschalters positionieren die Entwickler drei physische Taster, mit deren Hilfe der Blade gestartet, gestoppt und zur Ladestation zurückgeschickt werden kann. Wiederum darunter befindet sich ein per Schutzkappe verschlossener Anschluss für externe Gerätschaften wie den bereits angedeuteten Fangkorb für Laub.
Die beiden Achsen vorn und hinten sind massiv aus Metall gefertigt, das wirkt sehr langlebig. Die hintere Achse kann sich seitlich zum Torso des Mähers verdrehen, wodurch die mit kräftigen Stollen ausgestatteten hinteren Antriebsräder auch auf unebenem Grund gute Bodenhaftung behalten sollen. Die vordere Achse ist starr installiert und kommt zudem mit einer Besonderheit: Die Vorderräder sind nicht wie bei anderen Mährobotern Stützräder, die sich in alle Richtungen mitdrehen können, sondern sie sind starr installiert. Das ist zudem in einem gegensätzlichen Winkel von je 45 Grad zur Fahrtrichtung geschehen, sodass die Anordnung von oben gesehen an einen pfeilförmigen Schneepflug erinnert. Tatsächlich werden die Vorderräder damit bei einfacher Geradeausfahrt mehr geschoben als gerollt. Um den Widerstand dabei zu verringern, ist jedes der beiden Vorderräder grundsätzlich wie ein dicker Draht konzipiert, auf dem zusätzlich kleine frei drehbare Rohrstücke aufgereiht sind. Damit könnte eines dieser Räder theoretisch geradeaus und im 90-Grad-Winkel dazu rollen – Ecoflow nennt sie omnidirektionale Räder und wählt mit 45 Grad den Mittelweg. Warum das nicht optimal funktioniert, erklären wir später.
Ecoflow Blade
Ecoflow Blade
Ecoflow Blade
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Ecoflow Blade
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Ecoflow Blade
In der Front des Chassis installiert Ecovacs seine X-Vision genannte Technik zur Objekterkennung. Sie besteht aus einem Abtast-Laser (Light Detection and Ranging - Lidar), RTK-Sensoren (Real Time Kinematic) zur Präzisierung der empfangenen GPS-Daten sowie eine KI-unterstützte Kamera. Ein weiterer Punkt, warum der Blade wie aus einem SiFi-Film wirkt: Er hat vorne oben verschiedenfarbige LED-Streifen, ebenso hinten. Damit gibt er unterschiedliche Zustände wie Betriebsbereitschaft oder schlechten GPS-Empfang visuell an – zusätzlich zur Sprachansage. Auch die Ladestation, die wesentlich einfacher als beim Ecovacs Goat G1 (Testbericht) ausfällt, kommt mit bunten LEDs. Das sieht schick aus, wir gehen im weiteren Verlauf des Tests allerdings noch auf die Nachteile dieser Illumination ein.
Unter dem Chassis platziert Ecoflow den Mähteller mit den drei Klingen, der von einer schwarzen Metallschürze geschützt und von zwei deutlich sichtbaren Scharnieren auf Position gehalten wird. Mittels eines Elektromotors und der Scharniere darf der Nutzer die Mähhöhe und damit die genaue Position des Tellers über der Grasnarbe in der App zwischen 2 und 8 Zentimeter bestimmen. Insgesamt macht der Ecovacs Blade eine gute, wenngleich auch eigenwillige Figur beim Thema Design.
Inbetriebnahme
Für den Test hatten wir verschiedene Versionen einer Beta-App, deren Funktionsumfang aber weitestgehend mit der seit dem 26. April verfügbaren „normalen“ App ist. Die Inbetriebnahme erfolgt fast noch einfacher und genauso gut wie beim Ecovacs Goat G1 (Testbericht), die App führt Schritt für Schritt in Bild und Text durch den Installationsprozess. Dazu gehört eine Aufnahme der Verbindung via Bluetooth, später wird das entsprechende WLAN-Netzwerk hinzugenommen. Nach der Platzierung der Ladestation erklärt die Software, wie die GPS-Antenne zusammenzubauen und zu platzieren ist. Im Gegensatz zum Goat gibt es keine mehrfachen Beacons, sondern nur diese eine rund 1,5 Meter hohe Antenne, die mittels eines langen Kabels mit der Ladestation verbunden ist und somit keine Batterien benötigt. Das Einscannen mehrerer Teile entfällt damit komplett. Wegen der großen Länge des Stromkabels für die Station dürfte es wenig Probleme mit dem Aufstellort geben. Nur zu nah an einer Hauswand oder anderen hohen Objekten sollten Station und Antenne nicht stehen, da das GPS-Signal negativ beeinflusst werden könnte. Bei der Installation wird die Empfangsstärke der Antenne angezeigt und abschließend getestet.
Festlegen der Mähfläche
Nachdem die Verbindung hergestellt ist, kann es auch schon losgehen. Zuerst muss die Mähfläche festgelegt werden. Das funktioniert wie bei allen bislang von uns getesteten GPS-Mähern: Der Nutzer steuert den Blade mittels eines virtuellen Joysticks auf dem Smartphone-Display einmal rings um das zu mähende Areal, bestätigt nach der Rückkehr zum Ausgangspunkt die Beendigung der Aufgabe und die App berechnet die Größe der Fläche sowie die Ausrichtung der Mähbahnen. Dabei sollte ein Abstand von rund 10 Zentimeter zum tatsächlichen Rand der Mähfläche eingehalten werden, damit sich der Mähroboter nicht festfährt. Eine Anpassung der Ausrichtung ist derzeit nicht möglich. Ähnlich lassen sich Aussparungen wie Beete in der Rasenfläche ausschließen – einfach in das Flächenmanagement im Menü wechseln und auf Bereich hinzufügen klicken. Anschließend wählt der Nutzer, ob er eine neue Fläche hinzufügen, eine Fläche ausschließen oder einen Korridor erstellen will. Denn im Gegensatz zum Ecovacs Goat G1 (Testbericht) beherrscht der Blade von Beginn an ein Flächenmanagement, etwa um nicht immer den kompletten Rasen, sondern nur bestimmte Teile davon mähen zu können. Diese Teilstücke müssen einzeln angelegt werden und lassen sich dann durch einen Korridor miteinander verbinden. Der muss mindestens 1,5 Meter lang sein und ist eher eine Art Richtschnur, an der sich der Ecoflow Blade zur nächsten Teilfläche hangelt. Das funktionierte im Test sehr gut, der Mäher kam dabei besser mit schmalen Übergängen als das Konkurrenzprodukt von Ecovacs zurecht. Auch hier verlangt der Hersteller offiziell aber eine Durchgangsbreite von 1 Meter. Sind alle Flächen ein- oder ausgeschlossen, ist der Blade mähbereit – eine Erkundungstour wie beim Goat G1 gibt es nicht.
Ecoflow App
Wie erwähnt standen uns für den Test diverse Beta-Versionen der Ecoflow-App zur Verfügung, daher kam es am Anfang immer wieder zu Problemen bei der Verbindung zum Mäher oder zur GPS-Antenne. Manche Dinge funktionierten nicht wie gedacht und es wurde etwa keine Mähkarte gefunden, wenn man sich außerhalb der Bluetooth-, aber in WLAN-Reichweite befand. Dabei sollte eine Steuerung des Blade im WLAN oder von unterwegs genauso funktionieren und mittels der eingebautem eSIM (E-Netz) funktionierte das auch tatsächlich problemlos. Inzwischen gibt es diese Probleme nicht mehr.
Davon abgesehen machte die App aber einen ordentlichen, aufgeräumten Eindruck. In der Mitte wird auch hier die Mähkarte angezeigt, die im Betrieb auch den Mähfortschritt übersichtlich darstellt. Darüber gibt es eine Statusansicht in Textform sowie die Akkuanzeige in Prozent. Noch weiter oben erscheint der Name des Mähers sowie die Verbindungsart als Symbol – Bluetooth, WLAN oder 4G. Auch die GPS-Nutzung wird hier mittels eines kleinen blauen Pfeils angezeigt. Wird das Signal schwächer, wechselt der Pfeil zu orange oder gar rot. Rechts daneben gibt es Zugriff auf das WLAN-Netzwerk und Zugang zum Hauptmenü. Unterhalb der Kartendarstellung ist erstaunlich viel Platz, nur zwei kleine Symbole gibt es hier auf der rechten Seite: Zeitsteuerung und die sogenannten Arbeitseinstellungen. Damit ist nicht die Motivation des Mähroboters gemeint, sondern der Nutzer hat hier Zugriff auf die Mähggeschwindigkeit in drei Stufen sowie die elektronisch verstellbare Mähhöhe. Ganz unten gibt es abschließend zwei große Buttons zum Starten/Stoppen und Unterbrechen des Mähvorgangs.
Insgesamt ist die Ecoflow-App sehr gut zu bedienen, aber einfacher als das Gegenstück von Ecovacs. Das liegt daran, dass einige Features fehlen, die der Konkurrent bietet. Da wäre etwa der Regensensor – er existiert und wird bei etwas mehr als Nieselregen auch verlässlich ausgelöst und bringt den Blade dazu, zur Ladestation zurückzukehren. Einstellungen gibt es dafür aber kaum und im Gegensatz zum Goat, der durch direkte Eingabe am Mäher zur Aufnahme der Mähtätigkeit auch bei Nässe bewegt werden kann, weigert der Blade sich dann beharrlich, weiterzuarbeiten. Der Menüpunkt Betriebsvoreinstellungen -> Regenverzögerung erlaubt zwar eben jene Eingabe in Stunden und Minuten, aber deaktivieren lässt sich der Sensor nicht. Diese Angabe dient lediglich dazu, die Wiederaufnahme nach Abtrocknen des Sensors zeitlich einzuordnen.
Auch eine Tierschutzzeit gibt es nicht, dafür muss die Zeitsteuerung herhalten, die etwas verwirrend aufgebaut ist. Denn einmal gibt es eine mit einer gelben Uhr symbolisierte Mähaufgabe, die zu einer bestimmten Zeit an beliebigen Tagen gestartet werden kann. Dabei können auch einzelne Zonen ausgewählt werden – etwa Monatgs und Freitags Zone 1, Dienstags und Samstags Zone 2. Eine unterschiedliche Einstellung für die Mähhöhe ist allerdings nicht möglich, die wird in der Zeitsteuerung global gewählt. Gleiches gilt für eine der drei Geschwindigkeitsstufen, mit denen der Mäher sein Werk verrichtet. Eine Endzeit gibt es nicht, hier kommt eine Schätzung der App zum Tragen, wie lange der Mäher voraussichtlich brauchen wird. Zusätzlich gibt es aber auch noch eine andere Einstellungsart, die mit einem Mond-Symbol dargestellt wird. Hier ist die Einstellung einer Start- und Endzeit möglich – alle anderen Einstellungen sind identisch. Immerhin könnte man so dem Blade mitteilen, dass er nachts keinesfalls fahren soll.
Ansonsten gibt es kaum noch spannende Features. Familienmitgliedern kann der Zugriff auf den Mäher erlaubt werden, es gibt eine manuelle Steuerung (ebenfalls ohne aktives Mähwerk), eine Zusammenfassung der abgeschlossenen Aufgaben oder die Möglichkeit, die LED-Beleuchtung abzuschalten. Wichtig ist die Lokalisierungsmöglichkeit des Blade. Hier bekommt der Nutzer den Standort des Mähers auf einer Karte angezeigt, sofern der mindestens noch im 4G-Netz ist. Per Google Maps kann sich der Besitzer im Falle eines Diebstahls sogar direkt zum Standort des Mähers navigieren lassen, außerdem kann er den Roboter hier auch als gestohlen melden und so deaktivieren.
Was fehlt in der App? Zwar kann der Ecoflow Blade weitere Mähbereiche hinzulernen, bestehende können aber wie schon beim Ecovacs Goat G1 (Testbericht) nicht korrigiert werden. Bei Goat klappt sogar beides nicht – der größte Kritikpunkt bei dem Konkurrenzmodell. Allerdings gibt es insgesamt auch nur mickrige zwei Bereiche - also eine Hauptmähfläche und eine weitere - das ist viel zu wenig! Wie auch beim Goat fehlt dem Blade zudem ein Nachtmodus. Wegen der Menge an LED-Beleuchtung (2x vorn, 1x hinten am Roboter plus 1x an der Station) sieht der Garten nachts wie eine Disco aus, das muss doch nicht sein. Ein Kantenmodus lässt sich nicht für Geld und gute Worte aktivieren, nur die automatisch absolvierte Anzahl der Umrundungen der Rasenfläche nach erfolgreicher Rasenschur darf angepasst werden. Auch eine Ausrichtung der Mährichtung fehlt. Sie wird von der App berechnet und fällt gern bei verschiedenen Mähzonen unterschiedlich aus. Weitere Probleme sprechen wir im nächsten Abschnitt an.
Navigation und Alltag
Nach anfänglichen Problemen wegen unausgereifter Soft- und Firmware von Roboter und App war fast wöchentlich eine Besserung zu erkennen – das macht Hoffnung für die Zukunft, dass fehlende, wichtige Funktionen zeitnah nachgeliefert werden. Allerdings gab es auch zuletzt noch Kritikpunkte, die das Gefühl bestärken, der Blade sei zu früh auf den Markt gekommen. Und vielleicht sogar generell zu schnell entwickelt worden. Grundsätzlich verrichtet der Blade seine Arbeit ordentlich. Er navigiert überwiegend sicher und hat dabei eine stabile Verbindung zu den GPS-Satelliten sowie zum Smartphone. Das war beim Marotronics Alfred (Testbericht) leider ganz anders, soll sich aber inzwischen gebessert haben. Allerdings erscheint uns die Gesamtkonstruktion nur bedingt sinnvoll.
Sicher, der Blade sieht viel schnittiger und moderner als nahezu jeder derzeit auf dem Markt befindliche Rasenroboter aus. Aber die Form sollte der Funktion folgen – beim Blade ist das andersherum. So kam es immer wieder mal vor, dass sich der Mähroboter mit den ausgestellten Hinterrädern an der Stange einer Wetterstation festhakte, die mitten in der Rasenfläche steckt. Zwar wurde das später seltener, da die Hinderniserkennung verbessert wurde, ganz abgeschaltet wurde das bislang aber nicht. Ein Roboter mit in sich geschlossenem Chassis hätte dieses Problem erst gar nicht, außerdem haben diese Geräte oftmals das Gehäuse als Bumper und somit letzten Annäherungssensor. Den gibt es beim Blade schlichtweg nicht.
Und dann die Konstruktion der Räder. Klar: Große Räder sorgen normalerweise dafür, dass der Roboter geländegängiger wird – was zu begrüßen ist, denn wessen Rasen eben wie ein Golfplatz ist, der werfe den ersten Halm! Allerdings sorgt die seltsame 45-Grad-Stellung dafür, dass der Roboter einerseits Probleme hat, schräg auf eine Erhöhung wie etwa eine Rasenkante aufzufahren, da er daran einfach immer wieder abgleitet. Selbst im normalen Mähbetrieb mitten auf dem Rasen sorgt das bei einem normal-huckeligen Grün dafür, dass der Mäher keine einzige gerade Bahn hinbekommt. Stattdessen ist das beim Blade immer ein ständiges Gegenlenken: Huckel rechts des Fahrweges und er driftet nach links ab. Huckel links und er schweift nach rechts ab. Zusammen mit der hohen Geschwindigkeit des Mähers, der geduckten Form und dem ständigen Hin- und Hergewackel erinnert der Blade an einen angreifenden Waran – oder einen Besoffenen. Dadurch ist auch das eigentliche Schnittbild hinterher nie so akkurat, wie man es sich wünschen würde und von der Konkurrenz kennt.
Nicht zuletzt bleibt die elektronische Verstellung der Mähteller-Höhe ein Problem. Im Test zeigte sich schnell, dass der Mähteller nicht richtig starr, sondern weich in den einstellbaren Höhen verankert ist. Das führt dazu, dass er bei kleinen Schlaglöchern im Rasen nach unten federt und so die eingestellte Höhe unterschreitet. Das ist im Betrieb schön durch ein kurzzeitig intensiveres Schnittgeräusch zu hören. Zudem scheint die Schnitthöhe selbst auf den maximalen 80 Millimeter bestenfalls genauso hoch zu sein, wie beim Ecovacs Goat G1 bei dessen maximal 60 Millimeter. Das alles führt dazu, das böse Zungen den Blade durchaus nicht ganz zu Unrecht als Flawed Concept bezeichnen könnten.
Hinzu kommen etliche Probleme durch nicht ausgereifte Software, die wie erwähnt den Eindruck erwecken, der Blade hätte noch mehr Zeit gebraucht. So ist etwa die Mähhöhe bei verschiedenen Starts unterschiedlich gewesen, obwohl in der App nichts anderes eingestellt wurde. Eine erneute Bestätigung der Schnitthöhe (in unserem Fall 80 Millimeter) brachte nichts. Erst, nachdem die Höhe auf einen deutlich niedrigeren Wert gesenkt, gespeichert und dann wieder auf 80 Millimeter erhöht wurde, hob der Roboter den Mähteller höher als zuvor. Gerade im Hochsommer kann das schnell dazu führen, dass der Rasen in der Mittagssonne verbrennt, wenn er zu kurz geschoren wird. Zudem funktionierte die Hinderniserkennung entgegen dem Goat G1 mittels der Frontsensoren bis zuletzt nicht fehlerfrei – besser als am Anfang, aber eben nicht zu 100 Prozent verlässlich. Und wenn das Hindernis (etwa die bereits erwähnte Stange) erkannt wurde, weicht der Blade ihm sehr großzügig aus – gut 1 m² blieb um die Stange unbearbeitet. Hier ist noch einiges an Potenzial vorhanden.
Ein weiteres Problem könnte man auf das Wetter schieben. Während des mehrwöchigen Tests regnete es immer wieder und der Boden war oft weich und tief. Daher setzten sich die groben Stollen der Antriebsräder schnell zu und der Mäher verlor den Grip. Als Resultat fuhr er sich immer wieder mal fest – oft auch in den gleichen Löchern, die er an früheren Tagen gegraben hatte. Das deutet darauf hin, dass der Mäher einerseits sehr exakt fährt, andererseits so aber auch die Gefahr von permanenten Fahrspuren verstärkt. Hier fehlt es noch an Feintuning. Denn statt rechtzeitig zu merken, dass er zwar fahren will, sich aber nicht bewegt, grub sich der Blade gern bis zur halben Radtiefe ein. Was das für den Rasen bedeutet, dürfte klar sein. Man könnte das wie gesagt auf das Wetter schieben – der gleichzeitig getestete Ecovacs Goat G1 (Testbericht) hatte allerdings keines dieser Probleme oder sie waren deutlich schwächer ausgeprägt. Daher dürfte es sich auch hier wieder um ein konstruktionsbedingtes Problem handeln. Zudem verklumpte unter dem Mähteller des Blade auch deutlich mehr nasser Grasschnitt als beim Konkurrenten.
Was fährt der Mäher auch bei so einem Wetter – könnte man fragen. Tatsächlich sollte der Mäher aber genau das können, denn ansonsten wäre ein anders, vielversprechendes Feature nämlich völlig überflüssig: der Fangkorb, mit dem der Blade Laub aufsammeln können soll. Denn das dürfte hauptsächlich im Herbst hilfreich sein und in dieser Jahreszeit ist es draußen bekanntlich auch nicht gerade staubtrocken. Wir haben den optional erhältlichen Fangkorb kurz ausprobiert. Der Blade wird dadurch etwas unbeweglicher, hat damit aber keine großen Probleme. Mangels Laub konnten wir die eigentliche Funktionalität allerdings leider nicht testen. Schade – genau das ist nämlich eine Sache, die den Ecoflow Blade einzigartig auf dem Markt macht. Alle anderen Mähroboter können nur mähen. Eine Sache störte uns außerdem: Der Roboter erkennt nur hinten frühzeitig, wenn er angehoben wird. Bei Drehungen auf der Stelle, bei denen die Vorderräder verkannten, kann er sich aber selbständig vorn um etwa 30 oder 40 Grad seitlich anheben und gibt dann den Blick auf die wirbelnden Messer preis – dass der Blade das nicht als Anheben erkennt, finden wir potenziell gefährlich!
Das klingt jetzt alles insgesamt nicht wirklich gut, aber es ist längst nicht alles schlecht. Tatsächlich bietet der Rasenroboter durchaus einige Vorteile. Denn einerseits dürften die meisten der angesprochenen Probleme durch kommende Updates abgestellt werden können und mit der Laubsammel-Funktion bietet der Roboter schon jetzt einen echten Mehrwert. Und da ist mehr. So ist die Geschwindigkeit des Blade bislang von keinem Konkurrenzprodukt erreicht. Das bedeutet, dass der Blade in kürzerer Zeit mehr Fläche mähen kann, womit auch die realistisch machbare Mähfläche pro Tag deutlich höher als etwa beim Ecovacs Goat G1 ist. Gleichzeitig erhöht sich dadurch aber auch die Lautstärke von etwa 45 auf 55 Dezibel – soweit wir das bestimmen konnten. Wie schwierig eine Messung im Freien ist, haben wir bereits im Test des Ecovacs Goat G1 beschrieben.
Ein weiterer Vorteil des Blade ist die eingebaute eSIM. Sie ist für das erste Jahr für den Käufer des Mähers kostenfrei und voll nutzbar. Dabei dient sie einerseits der Steuerung von unterwegs auch außerhalb des WLANs, dem Übermittels von Fehlerprotokollen an den Hersteller und als Diebstahlschutz. Da es keinen Sicherheits-PIN-Code gibt, wird hierüber wie weiter oben beschrieben der Roboter geortet und bei Diebstahl deaktiviert. Nach dem ersten Jahr bleiben die wesentlichen Funktionen der eSIM erhalten, allerdings entfallen alle Live-Services wie etwa die Positionserkennung auf dem eigenen Grundstück. Wer das weiter nutzen will, muss über die App die Funktion kostenpflichtig wieder herstellen. Das soll knapp 30 Euro pro Jahr oder umgerechnet etwa 2,5 Euro pro Monat kosten.
Dafür verspricht Ecoflow für den Blade auf seiner Website einige Service-Extras, die es so bei der Konkurrenz nur bedingt gibt. Dazu gehören bis zu 4 Jahre Garantie (3 Jahre Standard +1 Jahr nach Kontaktaufnahme mit Ecoflow per Whatsapp) und ein kostenloses Service-Team mit Vor-Ort-Austausch aller im Lieferumfang enthaltenen Komponenten wie GPS-Antenne, Kabel oder Ladestation im Fall eines Defekts.
Akku
Der Akku im Ecoflow Blade liefert 298 Wh und soll für eine Dauerbetriebszeit von 240 Minuten reichen. Danach geht es etwas mehr als 2 Stunden zum Nachladen. Im schnellen Modus schaffte der Mäher im Test gute 400 m² am Stück und musste dann nachladen. Damit erscheint eine Tagesleistung von um 1200 m² reine Rasenfläche realistisch.
Preis
Satte 2999 Euro UVP verlangt Ecoflow für den Blade, hinzu kommen 799 Euro für den Fangbehälter und Laubsammler. Im Paket spart der Kunde in der UVP knapp 100 Euro.
Zum Prime Day 2023 gibt es den Ecoflow Blade für 2399 Euro. Weitere gute Angebote zeigen unsere Prime-Day-Deals.
Fazit
Der Ecoflow Blade hat tolle Ansätze, aber er hätte noch etwas mehr Entwicklungszeit gebraucht – in allen Stadien der Entwicklung. Dann wäre er vielleicht nicht mit den seltsamen „omnidirektionalen Vorderrädern“ gebaut worden und das hätte ihm und den Nutzern das Leben leichter gemacht. Während sich das nun nicht mehr ändern lässt und im Alltag zum Glück auch kein unüberwindbares Hindernis darstellt, ist die Software die nächste Baustelle. Sie unterstreicht den Eindruck, der Blade hätte noch einige Wochen oder Monate für Feintuning gebraucht. Denn auch wenn er auf dem Papier dank des Zonenmanagements und dem nachträglichen Hinzufügen von Mähflächen durchaus wichtige Funktionen bietet, die der Ecovacs Goat G1 (Testbericht) derzeit noch nicht hat, ist der Blade das weniger runde Paket. Seine Hinderniserkennung ist klar schlechter, sie ist einfach zu unzuverlässig. Und die Räder graben sich zumindest bei Nässe trotz des grobstolligen Profils der Antriebsräder gerne ein – der Blade merkt das erst, wenn er einen halben Pool gebuddelt hat.
Dafür ist er enorm schnell und schafft klar mehr Fläche pro Tag, was ihn auch für größere Rasenflächen (Rasenfläche =/ Grundstück!) geeignet macht. Und er hat mit dem Laubsammler sowie dem entsprechenden Anschluss dafür eine Zusatzfunktion, die in Zukunft theoretisch sogar noch erweitert werden könnte. Das ist einzigartig auf dem Markt für Privatanwender. Hinzu kommt eine eingebaute eSIM, über die das Gerät auch außerhalb der WLAN-Reichweite erreichbar ist und die im Falle eines Diebstahls genaue Ortung des Blade erlaubt – sofern er eingeschaltet bleibt. Das alles ist klasse, aber der Preis von satten 3000 Euro plus Fangkorb steht derzeit in keinem Verhältnis zum Nutzen – vor allem nicht, wenn man das mit teils deutlich günstigere Konkurrenzprodukten vergleicht.
Der im Fazit verlinkte Ecovacs Goat erscheint zum jetzigen Zeitpunkt – auch wenn er ebenfalls nicht perfekt ist – als die bessere Wahl, sofern man ohne die Laubsammelfunktion auskommen kann. Generell Angaben zu Mährobotern ohne Begrenzungsdraht geben wir in unserem entsprechenden Ratgeber. Hilfreiches Zubehör für Rasenroboter haben wir in einem weiteren Ratgeber zusammengestellt.
Mähroboter: Top-Modelle zum Ende der Saison besonders günstig
Zum Saisonende senken Ecovacs, Dreame, Mammotion & Co. die Preise für ihre Spitzenmodelle mit bis zu 47 Prozent erheblich. Wir zeigen die besten Angebote.
Zum Saisonende senken Ecovacs, Dreame, Mammotion & Co. die Preise für ihre Spitzenmodelle mit bis zu 47 Prozent erheblich. Wir zeigen die besten Angebote.
Wer einmal einen Mähroboter mit Begrenzungsdraht verwendet hat, kennt die Nachteile dieser Geräteklasse: Wird etwa ein Pflanzentopf umgestellt, darf man das Kabel erneut verlegen. Der Einsatz der drahtgebundenen Robo-Ziege kann auch durch einen Kabelbruch verhindert werden. Aus gutem Grund entscheiden sich daher viele für ein Modell, das mit GPS, Lidar oder Kameras mithilfe von künstlicher Intelligenz ganz ohne das zeitraubende Verlegen eines Kabels navigiert. Mehr Informationen zu den Unterschieden bietet unser Beitrag Husqvarna, Ecovacs & Co.: Das können Mähroboter ohne Begrenzungskabel.
Mähroboter ohne Begrenzungskabel (Bestenliste) bieten also klare Vorteile gegenüber Modellen mit physischem Perimeterdraht. Allerdings sind sie nicht gerade günstig. Doch zum Ende der Mähsaison senken zahlreiche Hersteller die Preise mit bis zu 47 Prozent erheblich. So werden die besten Mähroboter erschwinglich.
Achtung: Die Angebote bei Amazon gelten nur für Kunden mit einem Prime-Abonnement (zur Anmeldung, für 30 Tage gratis). WEitere Angebote zum Prime Deal Day gibt es in unserem Hauptbeitrag: Amazon Prime Deal Days 2025: Die besten Angebote im Preis-Check.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Dank eines Dual-Lidar-Navigationssystems kommt Ecovacs’ Spitzenmodell ohne Satellitennavigation und Begrenzungsdraht aus. Statt 3000 Euro kostet er nur noch 1600 Euro (-47 Prozent)
Den Ecovacs Goat A1600 RTK gibt es aktuell für knapp 800 Euro (-47 Prozent)
So die 3D-Karte aus, die der Dreame A2 mithilfe seines Lidar-Sensors erstellt. Das Dreame-Spitzenmodell kostet statt 2500 Euro nur noch 1700 Euro.
Der Mammotion Yuka Mini navigiert dank Satellitendaten kabellos. Allerdings muss dafür ein guter Empfang im Garten gewährleistet sein. Statt 899 Euro kostet der Mähroboter für kleine Gärten nur noch 649 Euro (-28 Prozent).
Mähroboter ohne Begrenzungskabel: Top-Angebote
Ecovacs gewährt auf seine Spitzenmodelle A3000 Lidar und A1600 RTK einen Preisnachlass von 47 Prozent. Letzterer mäht Rasenflächen mit einer Größe von bis zu 1600 m² und navigiert mit RTK, unterstützt von einer Kamera. Während der 2025er-Mähroboter zu Anfang der Saison noch 1500 Euro gekostet hat, fiel der Preis zuletzt auf 1000 Euro. Und zu den Prime-Deal-Days kostet der Ecovacs Goat A1600 RTK nur noch knapp 800 Euro. Im Test hat der A1600 RTK einen hervorragenden Eindruck hinterlassen und erhält 4,5 von 5 Sternen – zu dem Preis gibt es keinen Besseren.
Ecovacs Goat A3000 Lidar: Testsieger zum Spitzenpreis
Für größere Gärten mit einer Rasenfläche von bis zu 3000 m² ist das Ecovacs-Spitzenmodell A3000 Lidar vorgesehen. Er ist hauptsächlich dann empfehlenswert, wenn in Gärten durch zahlreiche Bäume oder angrenzende Bebauung der Empfang von Satellitendaten nicht möglich oder gestört ist. Anders als RTK-Modelle setzt der A3000 zur Navigation auf Lidar (Light Detection and Ranging). Damit scannt er ständig die Umgebung per Laser ab und vermisst diese. Die Lidar-basierte Navigation ist wesentlich genauer als die per RTK. Während Mähroboter mit Lidar die Engstelle in unserem Test-Garten bewältigen, scheitern daran bislang alle RTK-Modelle. Dank einer exakten Navigation und tollen Schnittleistung ist der Ecovacs Goat A3000 Lidar unser aktueller Testsieger. Und mit einem Preis von 1599 Euro ist er jetzt 47 Prozent günstiger als zu Anfang des Jahres und nahezu für alle Gärten die perfekte Empfehlung. Mit einer Ausnahme: Da die Reichweite der Lidar-Laserabtastung begrenzt ist und sie Objekte zur Entfernungsbestimmung benötigt, taugt sie als Navigation bei großen offenen Flächen nur wenig. In großen Gärten, Parks et cetera sind RTK-Mähroboter die bessere Wahl. Hier fehlen der Lidar-Technik Objekte, die Laserstrahlen zurückwerfen, anhand deren Dauer sie die Position bestimmen kann.
Die beiden Ecovacs-Mähroboter überzeugen auch in puncto Mähleistung mit einer Schnittbreite von 33 cm und einem Messer-Randabstand von nur 5 cm. Somit ist der Rasen schnell gemäht und man muss an Rändern wenig nacharbeiten.
Als erster Mähroboterhersteller setzte Dreame auf die Lidar-Navigation. Dreames 2025er-Spitzenmodell, der A2 für Rasenflächen bis 3000 m², kostete bei Markteinführung knapp 2500 Euro und ist aktuell für knapp 1567 Euro erhältlich – ein Preisnachlass von 32 Prozent. Da der Ecovacs Goat A3000 Lidar mit 1599 Euro nun aber fast genauso günstig ist und die bessere Mähleistung mit einer Schnittbreite von 33 cm hat, während der Dreame A2 nur auf 22 cm kommt, spricht für Letzteren nicht sehr viel. Allein die Dreame-App bietet mehr Konfigurationsmöglichkeiten. So kann man hier die Schnittrichtung je nach Zone einstellen, während die Ecovacs-App diese für alle Zonen festlegt.
| Modell | Ecovacs Goat A3000 Lidar | Ecovacs Goat A1600 RTK | Dreame A2 | Dreame A1 Pro | Dreame Mova 1000 | Yuka Mini |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelljahr | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 |
| Navigationstechnik | Lidar | RTK | Lidar | Lidar | Lidar | RTK |
| Rasenfläche | 3000 m² | 1600 m² | 3000 m² | 2000 m² | 1000 m² | 500 m² |
| UVK | 2.999 € | 1.499 € | 2.499 € | 1.199 € | 899 € | 899 € |
| Aktueller Preis | 1.599 € | 799 € | 1.699 € | 985 € | 749 € | 649 |
| Ersparnis in % | -47 % | -47 % | -32 % | -18 % | -17 % | -28 % |
Wer aufgrund der Beschaffenheit seines Gartens lieber zu einem Lidar-Modell greift, aber keine 1600 Euro ausgeben möchte, sollte einen Blick auf den Dreame A1 Pro für 899 Euro werfen. Das Modell haben wir bislang zwar noch nicht getestet, sollte aber im Wesentlichen dem Vorgänger A1 entsprechen, der uns im Test überzeugt hat. Als noch günstigere Lidar-Alternative kommt der Dreame Mova 1000 für 749 Euro (-17 Prozent) in Betracht. Und für kleinere Gärten mit einer Rasenfläche von bis zu 500 m² ist der Mammotion Yuka Mini 500 für 649 Euro eine Empfehlung wert, wenn ein Empfang von Satellitendaten kein Problem darstellt, welche der RTK-Mäher für die Navigation benötigt. Mehr dazu im Testbericht.
Die folgende Tabelle zeigt unter anderem weitere Angebote für Mähroboter ohne Begrenzungskabel für unter 1000 Euro.
Fazit
Mähroboter ohne Begrenzungskabel (Bestenliste) sind gegenüber Modellen mit Perimeterdraht zwar teurer, bieten aber deutlich mehr Komfort. Für Schnäppchenjäger ist gerade eine gute Zeit. Denn zum Ende der Saison fallen die Preise für aktuelle Spitzenmodelle, sodass der Einstieg in die Welt der Mähroboter ohne Begrenzungskabel noch nie so günstig wie jetzt war. Vor allem die für schwierige Gärten geeigneten Lidar-Modelle sind einen Blick wert. Wer sich für eines der Angebote interessiert, sollte nicht zu lange warten, denn mit dem Ende der Prime Day Deals dürften die Mähroboter zu den angegebenen Preisen nicht mehr erhältlich sein.
Terramow V1000
Der Terramow V1000 setzt nur auf drei Kameras – reicht das zur zuverlässigen Navigation? Unser Testbericht klärt auf.
VORTEILE
- Kompatibel mit Home Assistant
- ausgezeichnete App
- Spot-Modus
- viele Einstellungen zum optimalen Kantenmähen
- bewältigt Engstellen unter 1 Meter Breite
NACHTEILE
- Nur Kamera-Navigation
- Nur automatische Kartierung
Mähroboter ohne RTK und Lidar: Terramow V1000 im Test - erstaunlich gut
Der Terramow V1000 setzt nur auf drei Kameras – reicht das zur zuverlässigen Navigation? Unser Testbericht klärt auf.
Während die meisten Mähroboter auf RTK- (Real-Time-Kinematic) oder Lidar-Technologie setzen, navigiert der Terramow V1000 mit nur drei Kameras. Die Technik nennt der Hersteller Terra Vision 2.0, die in Verbindung mit KI eine zuverlässige Navigation ermöglichen soll. Dadurch spart man sich das Aufstellen einer zusätzlichen Antenne im Garten. Mit einer Mähfläche von bis zu 1000 m² und einer Schnittbreite von 20 cm liefert der Terramow V1000 jedenfalls gute Werte. Ob die Kameratechnik eine taugliche Alternative zu den üblichen Technologien ist, zeigt unser Test.
Lieferumfang und Aufbau
Neben dem Mähroboter selbst umfasst der Lieferumfang das Netzteil und die Ladestation. Diese ist zweigeteilt, wobei die Überdachung mit den beigelegten Werkzeugen und Schrauben manuell befestigt werden muss. Außerdem liegen Plastikschrauben für die Verankerung im Boden bei. Der Aufbauprozess ist dank zusätzlich beigelegter Anleitungen klar verständlich.
Inbetriebnahme mit Terramow-App
Der Terramow V1000 wird über die herstellereigene App „Terramow“ gesteuert. Dort ist zunächst die Registrierung eines Accounts notwendig, bevor die App schrittweise durch die Einrichtung des gewählten Geräts führt. Bei der Ersteinrichtung stand bereits eine neue Firmware zur Verfügung, die in etwa 20 Minuten installiert war.
Der Roboter wird beim Einrichten mit dem heimischen WLAN verbunden, alternativ kann auch eine SIM-Karte genutzt werden. Terramow spendiert hier gleich ein Datenpaket für ein Jahr, anschließend kann auch eine eigene SIM-Karte verwendet werden. Diese Funktion ist gerade für größere Gärten enorm praktisch.
Wie erfolgt die Kartierung und was gilt es zu beachten?
Die Kartierung erfolgt bei Terramow V1000 nur automatisch – eine manuelle Steuerung ist erst später möglich. Bei begrenzten Rasenflächen ist dies kein Problem und funktionierte in unserem Test zuverlässig. Bei offenen Rasenflächen muss der Bereich vorübergehend begrenzt werden. Zudem ist der Mähroboter etwas vorsichtig und hält sich von Engstellen und Schein-Hindernissen wie herabhängenden Blättern fern. An Rasenkanten fährt er sicher und nah heran und navigiert souverän. Ebene Steinflächen erkennt und umfährt der V1000.
Auch wenn die Karte bei der ersten Kartierung noch nicht alle Engstellen umfasst, ist das kein Problem. Der V1000 aktualisiert bei jedem Mähvorgang im Modus „Auto“ oder „Zone“ die Karte nach den aktuellen Begebenheiten. Somit werden Engstellen nach einigen Mähvorgängen doch noch in die Karte aufgenommen.
Im „Spot“-Modus können auch einmalig Rasenflächen gemäht werden, die nicht zur aktuellen Karte gehören. Beispielsweise kann man so auch problemlos den Rasen des Nachbarn mähen, sollte dieser im Urlaub sein.
Rasenflächen, die etwa durch eine Terrasse voneinander getrennt sind, können nachträglich in der Kartenbearbeitung durch einen Kanal verbunden werden. So kann die Station auch auf der Terrasse stehen und der Roboter durch eine vorgegebene Strecke zum Rasen geführt werden.
Terramow V1000
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Die Terramow-App erlaubt eine umfassende Konfiguration.
Dank einer Integration kann man den Terramow V1000 auch in Home Assistant integrieren.
Dank einer Integration kann man den Terramow V1000 auch in Home Assistant integrieren.
Dank einer Integration kann man den Terramow V1000 auch in Home Assistant integrieren.
Wie exakt navigiert der Terramow V1000?
Der Terramow V1000 verfügt weder über eine RTK-Antenne noch über Lidar-Sensorik. Der Roboter vertraut allein auf die drei Kameras. Das KI-gestützte 3D-Kamerasystem ermöglicht eine zuverlässige Navigation durch jeden Garten – allerdings nur solange es draußen hell ist. Auch Schatten waren in unserem Test kein Problem für den Mähroboter. Allerdings vertraut der Mähroboter ausschließlich auf seine Kameras und hat keine zusätzliche Stoß-Erkennung. Dadurch ist er gerade bei herabhängenden Ästen und Blättern für unseren Geschmack zu vorsichtig. Die Hindernis-Erkennung kann zwar für ausgewählte Bereiche nachträglich angepasst werden, in unserem Fall hat dies jedoch keine Besserung gebracht. Auch die Hindernis-Empfindlichkeit kann seit dem letzten Update eingestellt werden und macht gerade für Engstellen einen sichtbaren Unterschied.
Wie gut mäht der Terramow V1000?
Der Terramow V1000 mäht präzise und zuverlässig. Vor dem Mähen wählt man zwischen fünf Modi aus: Auto, Zone, Rand, Box und Spot. Er fährt gerade Bahnen und liefert ein konstantes Schnittbild, trotz unebenem Untergrund. Die Bewegungs- sowie die Messer-Geschwindigkeit können in der App für jede Zone individuell eingestellt werden. Dabei gibt es drei Stufen: Fein respektive Eco, Standard und Schnell. Die Schnitthöhe kann man ebenfalls für jede Zone zwischen 25 und 75 mm einstellen. Auch die Mährichtung wird Zonen-spezifisch eingestellt und zwischen „Einzeln“, „Doppelt“ und „Automatisch Rotierend“ gewählt. Das Muster kann zudem frei gedreht werden. Für einen noch gleichmäßigeren Schnitt erlaubt die App zudem, den Abstand zwischen den einzelnen Mähwegen anzupassen.
Ohne Hindernisse im Weg mäht der Terramow V1000 auch souverän bis zur Rasenkante, sodass bauartbedingt nur etwa 9 cm Rasen am Rand stehen bleiben. Der Mähroboter lässt dabei kaum Freiraum zwischen Gehäuse und Randbegrenzung. Sofern sinnvoll, kann der Abstand zur Rasen-Begrenzung weiter verringert – oder auch vergrößert – werden, indem man den Abstand zur Rasenfläche entsprechend anpasst. Diese Einstellung ist ebenfalls Zonen-spezifisch.
In unserem Test haben wir eine Schnitthöhe von 40 cm, 12 cm Abstand zwischen den Mähwegen und Bewegungs- und Messergeschwindigkeit im Modus „Standard“ gewählt. So mähen wir unsere Rasenfläche mit etwa 105 m² in 105 Minuten.
Dabei wird eine Akkukapazität von 42 % benötigt. Beim Ladestand von 58 % vergeht etwa eine Stunde, bis er wieder vollständig aufgeladen ist.
Sobald es dämmert, unterbricht der Mähroboter den aktuellen Auftrag und kehrt zur Ladestation zurück. Auch bei Regen stoppt er den Mähvorgang und setzt diesen zu einem späteren Zeitpunkt fort.
Welche Funktionen bietet die App?
Die Terramow-App bietet viele nützliche Zusatzfeatures. Hierüber wird etwa die Sprache und Lautstärke des Roboters eingestellt. Zudem liefert die App eine Historie aller Mähvorgänge mit Dauer, Mähfläche und farblichen Markierungen der Bereiche auf der Karte. Der Mähroboter kann außerdem ferngesteuert werden, womit man den Garten auch in Abwesenheit überwachen kann. Durch die Kameratechnik kann man die Karte auch mit den aufgenommenen Umgebungsbildern füllen, wodurch das Einzeichnen von besonderen Mähzonen oder No-Go-Zonen erleichtert wird. Ein umfangreicher Zeitplan für regelmäßiges Mähen ist natürlich auch über die App möglich. Anhand der Betriebszeit erinnert die App daran, die Messer rechtzeitig zu wechseln.
Gibt es eine Integration für Home Assistant?
Erfreulicherweise gibt es für den Terramow V1000 eine Integration für Home Assistant. Dazu muss nur das Github-Repository TerraMowHA im Home Assistant Community Store als Integration importiert werden. Eine genaue Anleitung ist in Github als Readme hinterlegt. Die Integration erlaubt das Auslesen zahlreicher Datenpunkte sowie die vollständige Steuerung des Mähers. Die aktuelle Karte wird allerdings nicht an Home Assistant übermittelt.
Wie zuverlässig funktioniert die kamerabasierte Hindernis-Erkennung?
Die Hindernis-Erkennung des V1000 funktionierte in unserem Test tadellos, nur bei Engstellen und herabhängenden Blättern etwas zu vorsichtig. Im Garten gibt es zwei Halter für Schirme oder Wäschespinnen, die der Mäher souverän umfährt. Allgemein waren wir sehr zufrieden mit der Selbsteinschätzung des Mähers. Auch in engen Bereichen gelingt es diesem meist gut zu wenden oder er fährt auch mal einige Meter blind rückwärts – dabei verfährt er sich nur in Ausnahmefällen. In unserem Garten gibt es zum Rand einige Hügel, von denen sich der Terramow V1000 leider ziemlich weit weg hält – auch mit den bereits erwähnten Einstellungen zur Hindernis-Erkennung gibt es hier kaum Besserung. Lediglich an einer Stellte ist der Terramow-Mäher gleich zweimal gescheitert. Dort war ein starker Abfall der Rasenhöhe in einer Engstelle, dies konnten wir mithilfe einer No-Go-Zone lösen. Die Engstelle zwischen einem Beet und Holzstapel ist nur wenige Zentimeter breiter als der Mähroboter selbst und wurde in etwa 30 % der Mähvorgänge bezwungen.
Wie gut sind Ladestation und Mähroboter verarbeitet?
Sowohl die überdachte Ladestation als auch der Mähroboter selbst sind zum Großteil aus Kunststoff gefertigt. Der Unterstand wirkt zwar günstig, erfüllt aber seinen Zweck. In der Überdachung gibt es zudem eine Aussparung. Diese dient dazu, dass der Regen trotz des Unterstands am Sensor des Roboters erkannt werden kann. Die Verarbeitung des Roboters ist tadellos, aufgrund des Kunststoffs hat dieser bereits nach kurzer Zeit deutliche Gebrauchsspuren. Mähroboter und Station sind nach IPX6 staub- und wassergeschützt.
Preis: Was kostet der Terramow V1000?
Der Terramow V1000, der für eine Rasenfläche von bis zu 1000 m² ausgelegt ist, kostet im Onlineshop des Herstellers 1200 Euro. Bei Amazon kostet der Mäher aktuell nur 1100 Euro. Mit 900 Euro ist der Terramow V600 für Rasenflächen bis 600 m² deutlich günstiger.
Wer beim Anblick des Terramow V1000 an die Eufy-Modelle E15 oder E18 denkt, liegt vollkommen richtig. Denn die beiden Eufy-Varianten stammen aus der Entwicklung von Terramow, kosten aber etwas mehr.
Fazit
Der Terramow V1000 macht seinen Job enorm gut. Gerade große Flächen mäht er hervorragend und erkennt Hindernisse zuverlässig. Im Dunkeln kann er zwar nicht verwendet werden, durch Schatten wird die Navigation am Tag jedoch nicht beeinflusst. Damit ist er deutlich flexibler einsetzbar als RTK-Mäher, die etwa 20 Satelliten für eine gute Navigation benötigen. Eine Schwäche des Mähroboters sind jedoch Büsche und Blätter, die immer als Hindernisse erkannt und deshalb vollständig umfahren werden. Auch an Engstellen kann der V1000 mit der Konkurrenz mithalten und findet selbstständig wieder aus diesen heraus. Nur bei offenen Gärten ist bei der Kartierung eine Aufsicht und nachträglich die Abgrenzung mittels No-Go-Zonen erforderlich. Dank 4G-SIM kann der Mähroboter auch in großen Gärten mit schlechter WLAN-Adeckung problemlos eingesetzt werden.
Wir können den Terramow V1000 aufgrund seiner Zuverlässigkeit und einfachen Bedienbarkeit zum aktuellen Preis empfehlen – vergleichbare Modelle von Eufy, die auf dem V1000 basieren, sind deutlich teurer. Nur bei sehr verwinkelten Gärten kommt er vermutlich an seine Grenzen.
Ecovacs Goat O800 RTK
Der Goat O800 RTK ist der günstigste Mähroboter von Ecovacs, der mithilfe von Satellitendaten ohne Kabel navigiert. Wie gut das gelingt, zeigt der Test.
VORTEILE
- Für Rasenfläche bis 800 m² geeignet
- Genaue Navigation dank RTK und Lidar
- Einfache Inbetriebnahme und Konfiguration dank toller App
NACHTEILE
- SAT-Empfang in bebauten Gebieten problematisch
- Hinderniserkennung bei Objekten kleiner als 10 cm unzuverlässig
- keine Schnellladung
Ecovacs Goat O800 RTK im Test
Der Goat O800 RTK ist der günstigste Mähroboter von Ecovacs, der mithilfe von Satellitendaten ohne Kabel navigiert. Wie gut das gelingt, zeigt der Test.
Neben dem Goat A1600 RTK, dem Goat O1200RTK, die alle mehr als 1000 Euro kosten, ist der Goat O800 RTK der dritte Ecovacs-Mähroboter, der mit Satellitendaten navigiert. Mit einem Preis von knapp 1000 Euro ist er der günstigste der RTK-Reihe.
Dank Satellitennavigation muss man kein Begrenzungskabel verlegen, damit sich die Robo-Ziege nicht verirrt. Das macht Mähroboter ohne Begrenzungsdraht (Bestenliste) so beliebt, aber auch teuer. Für die Navigation mit einer Genauigkeit von wenigen Zentimetern nutzt das Ecovacs-Modell eine RTK-Antenne (Real Time Kinematics) sowie Lidar-Sensoren. Ergänzt wird das System durch eine KI-Kamera mit 3D-ToF-Sensoren, mit der der Ecovacs-Rasenroboter Hindernisse erkennt.
Mit einer 2250 Umdrehungen/m schnellen Messerscheibe, die mit drei Messern ausgerüstet ist, bietet er eine Schnittbreite von 22 cm, und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 0,5 m/s soll der Goat O800 RTK eine Rasenfläche von bis zu 180 m² pro Stunde mähen. Dafür können Anwender die Schnitthöhe von 3 cm bis 8 cm per Drehregler auf der Gehäuseoberseite einstellen. Wie gut der für eine Rasenfläche von bis zu 800 m² vorgesehene und aktuell 859 Euro teure Ecovacs Goat O800 RTK die gebotenen Leistungsmerkmale in der Praxis umsetzen kann, zeigt der Test.
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Von links nach rechts: Ecovacs Goat O500 Panorama, O800 RTK, A1600 RTK und A3000 Lidar: Während die beiden Top-Modelle mit einem Doppelklingensystem eine Schnittbreite von 33 cm erreichen, kommen die kleineren Modelle mit einem Klingensystem nur auf 22 cm. Außerdem lassen sie zum Rand mit 9 cm einen größere Fläche unbeschnitten. Bei den Topmodellen sind es hingegen nur 5 cm.
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK: Dank RTK-Antenne navigiert der Mähroboter, ohne dass ein zeitaufwendiges Verlegen eines Begrenzungskabel nötig ist.
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Mähroboter Ecovacs Goat O800 RTK
Ecovacs Goat O800 RTK: Ansichten von oben und unten, Lieferumfang
Ecovacs Goat O800 RTK: Ansichten von oben und unten, Lieferumfang
Ecovacs Goat O800 RTK: Ansichten von oben und unten, Lieferumfang
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Ecovacs-App: Konfiguration, Kartierung, Kamera, Laufzeit etc.
Ecovacs-App: Konfiguration, Kartierung, Kamera, Laufzeit etc.
Wie ist die Verarbeitung des Ecovacs Goat O800 RTK?
Das Design des Goat O800 RTK orientiert sich an den größeren Modellen A1600 RTK (Testbericht) und A3000 Lidar (Testbericht). Der O800 RTK verfügt über ein geschlossenes Chassis, bei dem die Hauptantriebsräder, nicht aber die beiden vorderen Stützräder, zu sehen sind und nichts hervorsteht. Die Lackierung in Schwarz und Weiß verstärkt die Formgebung und sorgt für einen modernen Look. Nach der schwarz lackierten unteren Abdeckung folgt die mittlere Gehäuseabdeckung in Weiß, während oben ein kantiger Aufsatz die typische Technik wie Kameras und Sensoren beinhaltet, die die Navigation per GPS unterstützen. Wie beim Vorgänger G1 (Testbericht), der in der Variante für 800 m² Rasenfläche aktuell für 700 Euro erhältlich ist, sind die Radläufe und Felgen in Schwarz lackiert. Der Kunststoff des Mähers macht einen ordentlichen Eindruck, das gilt für die Ladestation und auch für den Mäher selbst. Insgesamt sieht der Ecovacs also nicht nur gut aus, sondern ist auch hervorragend verarbeitet.
Wie einfach ist die Einrichtung des Ecovacs Goat A800 RTK?
Bei der App handelt es sich um dieselbe, die der Hersteller auch für Sauger wie den Ecovacs X1e Omni (Testbericht) verwendet. Unterschiede wie komplett andere Menüpunkte durch den unterschiedlichen Einsatzbereich als bei einem Saugroboter werden erst nach dem Einbinden sichtbar. Die App führt den Anwender Schritt für Schritt in Text und Bild durch den Installations- und Verbindungsprozess mit dem Smartphone, Ecovacs bietet hier mit das Beste, was wir derzeit von Mährobotern kennen. Hier wird die langjährige Erfahrung mit Saugrobotern offensichtlich.
Nach der Wahl der Sicherheits-PIN über die Folientasten oben auf dem Roboter erfolgen die weiteren Schritte in der für iOS und Android erhältlichen App auf dem Smartphone. Mittels Telefon und App lässt sich ganz einfach der QR-Code des Bots abscannen, der sich etwas versteckt unterhalb der hinteren Abdeckung befindet. Wichtig für die Verbindung mit der App ist laut Hersteller aktiviertes Bluetooth und die Nutzung eines auf 2,4 GHz beschränkten WLANs. Im Test funktionierte das aber auch mit einem Netzwerk, das unter einer SSID ein 2,4- und ein 5-GHz-Netz bereitstellt. Die Beschränkung auf 2,4 GHz wird oft kritisiert, allerdings bietet die ältere Funktechnik eine größere Reichweite und ist somit sinnvoll für den Einsatz bei Rasenmährobotern.
RTK-Empfang zwischen hohen Gebäuden problematisch
Die Einrichtung des Mähers und die Koppelung mit dem heimischen WLAN verläuft problemlos. Allerdings findet die RTK-Antenne, die auf den mitgelieferten etwa 1,2 Meter langen Empfangsmast montiert, per Erdspieß im Boden verankert und per Kabel mit der Ladestation des Mähers verbunden wird, die für den Betrieb nötigen 20 Satelliten nicht.
Unser Test-Grundstück ist eingebettet zwischen einem dreistöckigen Gebäude und einem zweistöckigen Eigenheim. Zudem wird die Rasenfläche von einem Hang mit mehreren großen Bäumen begrenzt. Auch andere Aufstellorte unter Ausnutzung der zur Verfügung stehenden Kabellänge der RTK-Antenne von 10 Metern brachten keine Besserung. Dementsprechend leuchtet die Signal-LED an der RTK-Referenzstation auch nicht dauerhaft, sondern blinkt, weil die Antenne nur 19 Satelliten empfängt.
An einem anderen Standort, der ebenfalls von einem dreistöckigen Gebäude begrenzt ist, nach Süden allerdings freie Sicht auf Umgebung und Himmel bietet, hat die RTK-Antenne sofort die für den Betrieb nötigen Satelliten gefunden – insgesamt sogar 28. Und auch bei Regen ist der Satellitenempfang mit 22 über der erforderlichen Anzahl von 20.
Der Aufstellort von Ladestation und Satelliten-Antenne wird durch die Kabellänge von etwa 7 Meter des nach IPX6 wassergeschützten Netzteils sowie der RTK-Antenne mit ihrem 10 Meter langen Kabel limitiert. Ist eine Platzierung für einen besseren Empfang innerhalb der Rasenfläche nötig, muss man sicherstellen, dass man mit den beiliegenden Pfropfen das Kabel so im Erdboden befestigt, dass es vom Mäher nicht beschädigt wird. Sollte der Empfang aber an der Rasengrenze möglich sein, ist dieser Aufstellort für die RTK-Antenne zu bevorzugen, da er kein unnötiges Hindernis, etwa für auf dem Rasen spielende Kinder darstellt. Daher dürfte die Antenne in den meisten Fällen parallel von der Ladestation, am Rand der Mähzone, platziert werden. In unserem Fall haben wir sie direkt neben der Ladestation positioniert. Mehr Informationen zur Positionierung und Inbetriebnahme bietet Ecovacs in seinem Support-Bereich.
Ecovacs O800 RTK: Wie funktioniert die Kartenerstellung?
Neben der manuellen Kartenerstellung gibt es auch einen Automatikmodus. Doch diesen sollte man nur nutzen, wenn die Rasenfläche homogen, wenig komplex und klar begrenzt ist. In den meisten Fällen dürften Anwender aus Präzisionsgründen daher manuell die Karte erstellen. Hierfür läuft man in Bluetooth-Entfernung von wenigen Metern hinter dem Ecovacs O800 RTK und steuert ihn manuell per Smartphone entlang der Rasengrenze.
Die Ecovacs-App assistiert dabei, sodass die Kartenerstellung relativ einfach vonstattengeht. Es schadet aber nicht, wenn man zuvor die manuelle Steuerung ein paar Minuten trainiert, sodass man den Roboter während der Kartenerstellung fehlerfrei navigiert und die Karte dadurch möglichst exakt wird. Eine perfekte Kartierung ist das A und O für ein optimales Mähergebnis. Diese sollte man wegen des besseren Empfangs von Satelliten an einem sonnigen Tag durchführen und in kritischen Bereichen, etwa einem an die Rasenfläche angrenzenden unterhalb liegenden Weg, mit einem Abstand von drei Zentimetern durchführen.
Gibt es im Garten mehrere Mähzonen, erleichtert die Ecovacs-App beim Anlegen von Zugängen, die der O800 RTK abfährt, um eine andere Zone zu erreichen. Sollte das nicht möglich sein, muss man ihn in die neue Zone tragen. Hierbei unterscheidet sich der O800 RTK nicht von seinem größeren Bruder Goat A1600 RTK.
Bei engen Übergängen muss man allerdings aufpassen, dass man nicht zu nah an einer Abbruchkante navigiert. Dann kann es nämlich, wie im Test mit dem Goat A1600 RTK, passieren, dass der Roboter hängen bleibt. Laut Handbuch (PDF) soll der Zugang mindestens 1,2 Meter breit sein, damit der Goat O800 RTK diesen problemlos passieren kann.
Wie gut mäht der Ecovacs Goat O800 RTK und welche Einstellungsmöglichkeiten bietet er für das Mähen?
Obwohl nur ein Klingensystem verbaut ist, überzeugt der Goat O800 RTK mit einem gleichmäßigen Rasenschnitt. Allerdings ist es nicht ganz so perfekt wie beim A1600 RTK, der über ein Doppelklingensystem verfügt und eine Schnittbreite von 33 cm statt 22 cm beim O800 RTK bietet.
Anders als beim A1600 RTK erlaubt der O800 RTK keine elektronische Anpassung der Schnitthöhe. Diese muss man am Gerät über einen Drehregler einstellen. Möglich sind Einstellungen zwischen 3 cm und 8 cm in Ein-Zentimeter-Schritten.
Die App bietet außerdem die Konfiguration von Mähgeschwindigkeit (0,35 m/s oder 0,5 m/s) und Hindernisvermeidungshöhe (≥10 cm, ≥15 cm oder ≥20 cm) pro Zone erlaubt. Auf einer holprigen Rasenfläche sollte man den niedrigeren Wert einstellen, um ein möglichst optimales Mähergebnis zu erzielen. Im Automatikmodus stehen diese Optionen allerdings nur für die gesamte Rasenfläche aller Mähzonen zur Verfügung.
In bestimmten Situationen kann die Anpassung des Kantenmodus sinnvoll sein. Mit der Option „Kantenmähen“ mäht der Mähroboter entlang der Grenze der erstellten Karte und passt seinen Randabstand automatisch anhand der von seinen Sensoren erkannten Rasengrenze an. Beim „Grenzübergreifenden Mähen“ fährt er bis zu 20 cm über die erstellte Kartengrenze hinaus, aber nur, wenn beim Mähen eine klare, nicht grasbewachsene Grenze erkannt wird und der nicht grasbewachsene Bereich auf gleicher Ebene wie der Rasen liegt. Beim „Mähen entlang der Kartengrenze“ folgt der Rasenroboter strikt den erstellten Kartengrenzen.
Praktisch ist auch, dass der Roboter mithilfe eines Regensensors Niederschlag erkennt, zurück zur Ladestation fährt und standardmäßig drei Stunden (maximal erlaubt die App fünf Stunden) nach Ende des Regens seine Arbeit fortsetzt. Allerdings könnte der Boden je nach Niederschlagsintensität zu feucht sein, sodass der O800 RTK beim Manövrieren an steilen Stellen die Rasenfläche beschädigen kann und die Räder viel Erde aufsammeln. Regnet es, wenn der Roboter noch in der Station steht, verlässt er diese nicht.
Last but not least kann man zum Schutz für nachtaktive Tiere über die Option „Tierschutz“ eine Zeit definieren, in der der Ecovacs nicht aktiv wird. Diese Option sollte man grundsätzlich aktivieren, sodass der Mähroboter nachtaktive Tiere wie Igel nicht behelligt. In Leipzig gilt sogar ein Nachtfahrverbot für Mähroboter, das bei Nichteinhaltung eine Strafe von bis zu 50.000 Euro nach sich ziehen kann.
Im Test hat der A800 RTK auch steile Flächen mit Bravour gemeistert. Laut Ecovacs schafft er Anstiege von bis zu 50 Prozent (27°). Hier sollte man allerdings auf die Mährichtung achten. Mäht der Roboter quer zur Hangneigung, aktiviert sich an ganz steilen Stellen der Kippsensor des Geräts. Dann ist ein manuelles Eingreifen nötig. Bei steilen Rasenzonen sollte man den Mäher als nicht quer, sondern hoch/runter mähen lassen. Dann gelingt ihm die Arbeit problemlos. Leider lässt sich die Mährichtung nicht je nach Zone, sondern lediglich für die gesamte Rasenfläche festlegen. Steilstücke sollte man generell nur mähen, wenn Rasen und Untergrund trocken sind. Bei Feuchtigkeit kann es schnell zu Schäden kommen, da sich die Räder etwa beim Wenden in den nassen Untergrund eingraben können.
Wie schnell mäht der Ecovacs O800 RTK?
Die Angaben der Mähroboterhersteller sollte man mit Vorsicht genießen. Laut Ecovacs bietet der O800 RTK eine maximale Mähgeschwindigkeit von 180 m²/h. Im Test hat er eine ebene Fläche von 105 m² in 54 Minuten geschafft. Für den gesamten Rasen mit einer Fläche von etwa 250 m² hat er mehrere Stunden benötigt, da er diese mit einer Akkuladung nicht geschafft hat. Zwischendurch hat er die Arbeit zum Aufladen an der Basisstation unterbrochen (siehe auch weiter unten).
Etwas Zeit haben die engeren Teilstücke gekostet, die der Roboter quer abgemäht hat, obwohl ein Mähen in Längsrichtung sinnvoller gewesen wäre.
Wie schnell lädt der Ecovacs Goat O800 RTK seinen Akku?
Anders als der Goat A1600 RTK unterstützt der O800 RTK kein schnelles Aufladen. Das und der schwächere Akku sorgen dafür, dass der O800 RTK für das Mähen der größtenteils ebenen Fläche mit etwa 250 m² mehrere Stunden benötigt. Da der O800 RTK die Fläche nicht in einem Rutsch schafft, genehmigt er sich eine Ladepause an der Basisstation von gut zwei Stunden. Von 0 auf 100 Prozent dauert das Laden 180 Minuten, beim A1600 RTK sind es nur 45 Minuten.
Wie gut ist die Objekterkennung des Ecovacs O800 RTK?
Im Test hat die Objekterkennung des Ecovacs O800 RTK größtenteils zuverlässig funktioniert. Herumlaufende Hunde und spielende Kinder hat er großzügig umfahren. Bei Gegenständen, die kleiner als 10 cm sind, hat er aber Probleme. Hier ändert er die Richtung erst nach einer Kollision.
Ist der Ecovacs Goat O800 wasserfest?
Der Ecovacs Goat O800 RTK ist wasserfest nach IPX6. Einen Schutz vor dem Eindringen von Wasser bietet auch die Ladestation und das Netzteil (IP67).
Preise & Alternativen: Was kostet der Ecovacs O800 RTK?
Der Ecovacs O800 RTK kostet statt 999 Euro nur noch 859 Euro. Eine passende Garage gibt es für 129 Euro. Wer größere Gärten zu mähen hat, ist mit dem Modell Ecovacs Goat A1600 RTK besser bedient. Er bietet gegenüber dem getesteten Modell wesentliche Vorteile: Die Schnittbreite ist mit 33 cm um 50 Prozent größer. Dementsprechend mäht er in der gleichen Zeit eine größere Fläche. Diesen Vorteil vergrößert er auch durch einen leistungsfähigeren Akku. Und so benötigt er für die 258 m² große Testrasenfläche nur 73 Minuten, während der Goat O800 RTK diese Fläche an einem Stück nicht schafft und zwischendurch für etwas über 2 Stunden an der Basisstation aufladen muss. Der Goat A1600 RTK ist aktuell mit einem Preis von 934 Euro nicht mehr so viel teurer.
Fazit
Der Ecovacs O800 RTK manövriert dank Satellitennavigation zentimetergenau und schneidet den Rasen gleichmäßig und effizient. Das Schnittbild erreicht nicht ganz die Qualität des A1600 RTK, was vermutlich auf die niedrigere Geschwindigkeit der Messer von 2250 statt 3000 Umdrehungen pro Minute zurückzuführen ist. Außerdem bietet der A1600RTK zwei Messerscheiben. Abstriche muss man auch beim Kantenmähen machen. Hier bleiben aufgrund der Position der Messer zur Gehäusekante bauartbedingt 9 cm stehen, während es beim Goat A1600RTK nur 5 cm sind. Im ebenen Gelände überfährt er wie sein großer Bruder optional den Rand, sodass dort ein zusätzliches Nachschneiden nicht nötig ist.
Die Ecovacs-App gehört zum Besten, was aktuelle Rasenmähroboter derzeit bieten. Auch wenn die ein oder andere Übersetzung fehlerhaft ist und ihr auch eine Optimierung für Tablets gut zu Gesicht stehen würde.
Als einziges nennenswertes Problem haben wir im Test den Empfang der RTK-Antenne ausgemacht, die an unserem ursprünglichen Teststandort, der von zwei hohen Gebäuden und Bäumen umgeben ist, nicht genügend Satelliten empfangen hat. Am anderen Standort war der Empfang problemlos.
Wer einen kleinen bis mittelgroßen Rasen zu mähen hat, erhält mit dem Ecovacs A800 RTK für aktuell 859 Euro einen guten Rasenmähroboter ohne Begrenzungsdraht, der auch in komplexen Umgebungen klarkommt. Wer mehr Komfort, ein schnelleres Arbeitstempo und ein besseres Kantenmähen wünscht, greift jedoch zum Goat A1600 RTK (Testbericht) für 999 Euro. Das Bessere ist eben des Guten Feind.
Goatbot Unicut H1
Der Goat Bot Unicut H1 ist ein GPS-basierter Mähroboter ohne Begrenzungskabel, der mit RTK-Navigation und KI-Kamera Rasenflächen präzise mähen möchte. Im Test zeigt er allerdings gravierende Mängel.
VORTEILE
- gute Mähqualität bei ungestörtem Betrieb
- angenehm leise im normalen Betrieb (ca. 35 dB in 5 Metern Entfernung)
- gute Akkulaufzeit und relativ kurze Ladezeit
NACHTEILE
- sehr unzuverlässige Navigation und häufiges Verlassen der definierten Grenzen
- mangelhafte Objekterkennung trotz KI-Kamera
- billiges Kunststoffgehäuse, das schnell zerkratzt
- nicht funktionierende Status-LEDs und umständliche Bedienung
- viel zu teuer
Mähroboter Goatbot Unicut H1 im Test
Der Goat Bot Unicut H1 ist ein GPS-basierter Mähroboter ohne Begrenzungskabel, der mit RTK-Navigation und KI-Kamera Rasenflächen präzise mähen möchte. Im Test zeigt er allerdings gravierende Mängel.
Der Mähroboter Goat Bot Unicut H1 will mit seinem RTK-Navigationssystem und integrierter KI-Kamera den Rasen smart und präzise pflegen. Im schlichten weißen Gehäuse steckt ein 18-Volt-Akku, der eine gute Laufzeit verspricht. Das Bedienfeld besteht aus vier Tasten und einem Drehrad – simpel und übersichtlich, zumindest auf den ersten Blick. Doch der solide Ersteindruck schwindet schnell und der Goatbot stellt sich als echte Plage heraus. Warum, das zeigen wir im Test.
Das Testgerät hat uns Geekmaxi zur Verfügung gestellt. Noch mehr und vor allem bessere Mähroboter ohne Begrenzungskabel haben wir getestet im Rahmen unserer Top 10: Der beste Mähroboter ohne Begrenzungskabel mit Kamera, GPS oder Lidar.
Wie ist die Verarbeitung des Goatbot Unicut H1?
Die Verarbeitung des Goatbot Unicut H1 hinterlässt einen zwiespältigen Eindruck. Optisch wirkt sein Design zu Beginn sauber und minimalistisch. Das Gehäuse besteht aus einfachem, weißem (oder wahlweise gelbem) Kunststoff, der allerdings im täglichen Einsatz schnell Kratzer und Gebrauchsspuren zeigt. Dies ist besonders ärgerlich, da der Mähroboter durch seine problematische Navigation häufig gegen Hindernisse stößt und das Gehäuse somit zusätzlich beansprucht wird.
Mit Abmessungen von 602 × 414 × 260 mm und einem Gewicht von 10 kg ist der Unicut H1 kompakt und handlich genug, um ihn bei Bedarf umzusetzen. Die Lade- und die RTK-Station hinterlassen einen solideren Eindruck als der Roboter selbst. Die Bedienelemente auf der Oberseite des Mähroboters, bestehend aus vier Tasten und einem Drehrad mit integriertem Taster, wirken funktional, sind es in der Praxis jedoch nicht – doch dazu später mehr.
Goatbot Unicut H1 – Bilderstrecke
Goatbot Unicut H1 – Bilderstrecke
Goatbot Unicut H1 – Bilderstrecke
Goatbot Unicut H1 – Bilderstrecke
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Die Status-LEDs für WLAN, Bluetooth und andere Funktionen, die eigentlich wichtige Informationen liefern sollten, funktionierten im Test nicht zuverlässig. Auch das Display bietet nur minimale Informationen wie Akkustand und Betriebsmodus, zeigt aber keine Fehlercodes an, wenn der Roboter stehen bleibt. Selbst wenn der H1 sich eindeutig nicht mehr aus eigener Kraft befreien kann, steht im Display die Statusmeldung „Working“. In diesem Zustand verbleibt der Roboter auch nach Stunden, ohne dass sich die Anzeige verändert. Die Wasserdichtigkeit nach IPX6 ist inzwischen Standard bei Mährobotern und bedeutet, dass man den Unicut bei Regen auf der Ladestation belassen kann.
Insgesamt macht die Verarbeitung keinen guten Eindruck, wie man ihn in dieser Preisklasse erwarten würde. Besonders die schnelle Abnutzung des weißen Kunststoffgehäuses, die unintuitive Nutzung und die nicht funktionierende LED-Anzeige trüben das Gesamtbild.
Wie einfach ist die Einrichtung des Goatbot Unicut H1?
Die Einrichtung des Goatbot Unicut H1 gestaltet sich grundsätzlich relativ simpel, weist jedoch einige Tücken auf. Zunächst muss man die App „Goatbot“ im App Store finden, was sich als erste Hürde erweisen kann, da die Suche exakt diesen Begriff erfordert – Variationen wie „Goat Bot“ führen nicht zum Erfolg.
Nach der Installation verbindet man das Smartphone per Bluetooth mit dem Mähroboter und richtet anschließend die WLAN-Verbindung ein. Daraufhin führt das Gerät zunächst ein Firmware-Update durch. Hierbei ist Vorsicht geboten: Während der Aktualisierung sollten keine Knöpfe gedrückt werden, da sich der Unicut H1 sonst aufhängen kann – ein Problem, das im Test auftrat.
Zuvor versorgt man das RTK-Modul und die Ladestation mit Strom. Die Komponenten finden sich automatisch, was den Einrichtungsprozess vereinfacht. Vor dem ersten Mäheinsatz muss wie üblich die Grenze der Rasenfläche einmal manuell abgefahren werden, dazu gleich mehr. Eine KI-basierte Auto-Kartierung hat der Unicut H1 nicht zu bieten. Das Feature der Top-Modelle ist allerdings bislang nicht wirklich praxistauglich. Allenfalls bei Flächen mit einer klaren Begrenzung hat das bislang halbwegs funktioniert. Mehr Präzision bietet in jedem Fall ein manuelle Kartierung.
In der Praxis offenbart sich außerdem eine seltsame Bedienlogik der Knöpfe auf dem Roboter: Obwohl es vier unterschiedlich beschriftete Tasten gibt, lösen alle bei einfachem Knopfdruck dieselbe Funktion aus – das Öffnen des Menüs. Stattdessen muss man für die aufgedruckten Funktionen, wie das Starten des Mähvorgangs, sowohl die Play-Taste als auch den „OK“-Taster im Drehrad drücken. Gleiches gilt für die Heimkehrfunktion mit der Home-Taste plus OK. Das ist etwa so intuitiv wie ein Lichtschalter, der nur funktioniert, wenn man gleichzeitig auf die Türklinke drückt. Es wirkt fast so, als hätte jemand im letzten Moment noch eine Kindersicherung einbauen wollen.
Positiv zu vermerken ist, dass sich Zeitpläne für wiederholtes Mähen in der App einrichten lassen. Insgesamt ist die Einrichtung für technisch versierte Nutzer machbar, könnte jedoch durch eine intuitivere Bedienung und bessere Anleitungen deutlich vereinfacht werden. Das Zurücksetzen des Roboters gestaltete sich für uns im Test als schwierig, da es schlichtweg keine Option dafür gibt.
Goatbot Unicut H1: Wie funktioniert die Kartenerstellung?
Die Kartenerstellung beim Goatbot Unicut H1 erfolgt durch manuelles Abfahren des Gartenumrisses, wie wir es aus Gründen der Exaktheit auch bei jedem anderen Mähroboter empfehlen würden – unabhängig davon, ob eine automatische Kartierung verfügbar ist oder nicht. Dazu verbindet man sich mit dem WLAN des Mähers, wodurch sich die Touch-Steuerung öffnet. Hiermit steuert man den Roboter einmal per Joystick rund um den Garten, sodass der Roboter die Außengrenzen des Geländes kennt. Nach Abschluss dieses Vorgangs muss wieder ins ursprüngliche WLAN gewechselt werden. Üblicherweise nutzen Mähroboter für die Kartierung Bluetooth zur Verbindung zum Smartphone. Bluetooth bietet der Unicut H1 zwar auch, verwendet es aber nicht für die manuelle Steuerung.
Die manuelle Kartierung bietet theoretisch eine präzise Kontrolle darüber, wo der Mähroboter später arbeiten soll. In der Praxis zeigt sich jedoch, dass der Unicut H1 die erstellte Karte nicht immer zuverlässig einhält. Während des Tests fuhr der Roboter mehrfach ohne erkennbaren Grund außerhalb der definierten Begrenzungen – er landete im Nachbargarten, auf der Terrasse, in Beeten und fuhr sogar über Blumen. In solchen Fällen bleibt er dann meist ohne Fehlermeldung stehen und muss manuell wieder zurückgetragen werden.
Goatbot Unicut H1 – App
Goatbot Unicut H1 – App
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Goatbot Unicut H1 – App
Goatbot Unicut H1 – App
Goatbot Unicut H1 – App
Sperrzonen, also Bereiche innerhalb der Hauptfläche, die der Mähroboter meiden soll, können nur durch einen zusätzlichen manuellen Prozess im speziellen Sperrzonen-Modus eingerichtet werden. Dies ist umständlicher als bei anderen Modellen, die das Einzeichnen von Sperrzonen direkt in der App ermöglichen. Zudem bietet die App keine Anzeige eines Fahrtverlaufs, man kann also nicht sehen, wie der Roboter gefahren ist – anders, als man es von etwa Saugrobotern und anderen Mährobotern kennt.
Ein weiterer Nachteil ist das Fehlen einer Möglichkeit, die Empfangsstärke der Satelliten zu überprüfen. Da der Unicut H1 auf RTK-Navigation angewiesen ist, wäre diese Information wichtig, um Probleme bei der Navigation besser einschätzen zu können. Weiterhin fehlen Angaben zur gemähten Rasenfläche, wie es viele andere Mähroboter bieten. Insofern hat die App noch Entwicklungspotenzial, das bisher auf der Strecke bleibt.
Der Hersteller empfiehlt, dass Ecken in der Karte maximal 90 Grad haben sollten. Doch auch wenn man sich an diese Vorgabe hält, zeigt der Mähroboter Schwierigkeiten, diese Bereiche sauber zu mähen. Dies deutet auf grundlegende Probleme mit dem Navigationsalgorithmus hin.
Wie gut mäht der Goatbot Unicut H1 und welche Einstellungsmöglichkeiten bietet er für das Mähen?
Die reine Mähqualität des Goatbot Unicut H1 ist hingegen zufriedenstellend. Mit seiner Schnittbreite von 24 cm und der einstellbaren Schnitthöhe zwischen 25 und 65 mm liefert er ein gleichmäßiges Schnittbild, wenn er denn ungestört arbeiten kann. Der Mähroboter ist mit etwa 35 dB in 5 Metern Entfernung im normalen Betrieb angenehm leise.
Die Konfigurationsmöglichkeiten sind nicht sehr umfangreich. Sowohl in der App als auch am Gerät selbst stehen nur wenige Optionen zur Verfügung. Die Schnitthöhe lässt sich mechanisch einstellen, und in der App kann ein Zeitplan für wiederholtes Mähen eingerichtet werden. Darüber hinaus gibt es kaum Anpassungsmöglichkeiten für die Mähstrategie, die sich in der Praxis von einer chaotischen Seite zeigt – von Effizienz keine Rede. Der Unicut H1 fährt besonders an Ecken und Hindernissen nur in einer Richtung vorbei, wodurch dort unnötig Gras stehen bleibt. Generell folgt er nur einem Schema beim Mähen, ohne Einstellungsmöglichkeiten oder Abwechslung in der Strategie. Dies führt zu ungleichmäßigen Ergebnissen, besonders in komplexeren Gartenbereichen.
Bei höherem Gras zeigten sich in früheren Firmware-Versionen Probleme mit Überlastung des Mähmotors, was dazu führte, dass der Roboter stehen blieb. Mit dem neuesten Update (Version 195) wurde dieses Problem teilweise behoben – der Unicut H1 fährt nun bei hohem Gras langsamer, sodass der Mähmotor nicht mehr so schnell überlastet wird.
Der Regensensor funktioniert unzuverlässig: Im Test fuhr der Mähroboter zwar zurück in seine Station, als wir ihn mit einem Gartenschlauch bewässert hatten, arbeitete aber auch bei strömendem Regen gemäß seinem Mähplan weiter.
Wie gut ist die Objekterkennung des Goatbot Unicut H1?
Die Objekterkennung des Goatbot Unicut H1 erweist sich im Test als einer der größten Schwachpunkte des Geräts und ist etwa so zuverlässig wie ein Horoskop. Obwohl der Mähroboter mit einer KI-Kamera ausgestattet ist, die theoretisch Hindernisse erkennen sollte, zeigt sich in der Praxis ein anderes Bild. Von einer intelligenten Nutzung der Kamera fehlt jede Spur, stattdessen hatte sich im Testgerät bereits Kondenswasser in der Kamera gebildet.
Der Unicut H1 ignoriert teilweise seinen Stoßsensor, gibt Gas und fährt weiter mit voller Kraft gegen Hindernisse. Besonders problematisch ist die Hinderniserkennung beim Wenden und beim Rückwärtsfahren. Wenn der Roboter rückwärts gegen ein Hindernis fährt, gibt er weiter Gas und scheint das Hindernis nicht zu bemerken. Auch unter einem Zaun bleibt er regelmäßig hängen oder wirft den Wäscheständer so um, dass dieser auf den Stopp-Knopf fällt und der Roboter stehenbleibt.
Im Test fuhr der Mähroboter außerdem mehrfach über größere Steine, über Randsteine in Beete oder auf die Terrasse. Wenn er auf ein Problem stößt, beispielsweise zu viel Gras, das er nicht mehr schneiden kann, bleibt er einfach stehen. Eine Ansage, dass ein Problem vorliegt oder Roboter Hilfe benötigt, gibt es nicht. Lediglich, wenn man zu Hilfe eilt und den Roboter anhebt, kommt die immer gleiche Warnung „Be careful, blade“, gesprochen in sehr unverständlichem, gebrochenem Englisch.
Auch im Display stehen keine Informationen, dass der Unicut H1 nicht mehr weiterkommt. Nur in der App wird in solchen Fällen angezeigt, was zu tun ist – meist reicht ein erneutes Drücken von „Start“ und „OK“. Teilweise bleibt er jedoch auch ohne Information in der App stehen, manchmal sogar mit stark aufdrehendem Mähmotor. Vermutlich verliert er in solchen Situationen die Orientierung, da er nach einigen Schubsern oft wieder weitermacht. Man muss also regelmäßig selbst nach dem Wohlergehen des Roboters Ausschau halten.
Wenn der Roboter festgefahren ist, buddelt er mit den Rädern häufig Löcher in den Boden, was zusätzliche Schäden im Garten verursacht. Die Navigation wirkt insgesamt sehr „dumm“ – der Mähroboter steht teilweise minutenlang auf einem Fleck, bevor er weiterfährt, oder dreht sich mehrfach auf der Stelle hin und her ohne erkennbaren Grund, obwohl er kein Hindernis berührt.
Mit dem neuesten Firmware-Update (Version 195) hat sich die Situation etwas verbessert – wobei man über eine neue Version nicht automatisch informiert wird, sondern sie zufällig entdecken muss. Seit der Aktualisierung gibt der Roboter nicht mehr so schnell auf, wenn er sich festgefahren hat, und kann sich meist selbst wieder befreien. Trotzdem muss er nach Erfahrung aus dem Test immer noch etwa einmal pro Mähauftrag „gerettet“ werden – eine deutliche Verbesserung gegenüber den anfänglichen vier bis sieben Rettungsaktionen, aber immer noch inakzeptabel für ein Gerät dieser Preisklasse. Ein grundsätzliches Problem ist außerdem: Wenn der Roboter eine Aufgabe abbricht, setzt er den Mähvorgang nicht an der Stelle fort, wo er sie unterbrochen hat. Stattdessen fängt er wieder von vorne an. Einen unterbrechungsfreien Mähvorgang haben wir mit dem Unicut H1 nicht erleben können.
Aufpassen muss man, wenn der Roboter in seiner Station steht und man ihn per Knopf starten möchte. Befindet man sich hinter dem Goatbot und startet den Mähvorgang, schießt er noch während man den Finger auf dem Knopf hat, mit Vollgas aus dem Dock – und fährt einem im Zweifel gegen das Bein.
Wie schnell lädt der Goatbot Unicut H1 seinen Akku?
Der Goatbot Unicut H1 ist mit einem Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der laut Herstellerangaben eine Ladezeit von 120 Minuten benötigt. Diese Angabe konnte im Test bestätigt werden – der Akku lädt sich in etwa zwei Stunden vollständig auf, was im Vergleich zu manchen Konkurrenzprodukten, die deutlich länger benötigen, ein guter Wert ist.
Die Ladestation wird mit einem Netzteil betrieben, das einen Eingang von 100 bis 240 V bei 50/60 Hz und 2,0 A sowie einen Ausgang von 25 V bei 3,5 A bietet. Dies sorgt für eine zuverlässige und relativ zügige Aufladung des Mähroboters.
Die Akkulaufzeit selbst ist ein positiver Aspekt des Unicut H1. Bei einem kompletten Mähvorgang mit höherem Gras werden etwa 40 bis 60 Prozent der Akkukapazität verbraucht. Bei regelmäßigem Mähen alle zwei Tage sinkt der Verbrauch auf etwa 30 bis 40 Prozent. Dies deutet auf eine gute Kapazität hin, die für die meisten Gärten mehr als ausreichend sein dürfte.
Allerdings ist die Beurteilung der tatsächlichen Akkulaufzeit schwierig, da der Roboter während des Tests häufig gerettet werden musste und dabei auch Akku verbraucht. Die angegebenen Werte sind daher als Schätzung zu verstehen. Unter optimalen Bedingungen und mit weiteren Firmware-Verbesserungen könnte die Akkulaufzeit noch effizienter sein.
Preis & Alternativen: Was kostet der Goatbot Unicut H1?
Der Goatbot Unicut H1 kostet aktuell 1299 Euro bei Geekmaxi. Er positioniert sich damit eindeutig im höheren Preissegment für Mähroboter ohne Begrenzungskabel. Die UVP liegt sogar bei 1999 Euro. Angesichts der zahlreichen Probleme im Praxiseinsatz erscheint das Preis-Leistungs-Verhältnis jedoch fragwürdig.
Im Lieferumfang sind neben dem Mähroboter auch die Ladestation mit Installationskit, ein Ladegerät, eine RTK-Station mit Adapter und Installationskit sowie 18 Ersatzklingen enthalten. Diese umfangreiche Ausstattung ist lobenswert, kann jedoch die grundlegenden Mängel bei Navigation und Zuverlässigkeit keinesfalls aufwiegen.
Wer nach einer zuverlässigen Alternative sucht, sollte sich bei der Konkurrenz umsehen, die wir im Rahmen unserer Mähroboter-Bestenliste auf den Prüfstand gestellt haben. Dort bekommt man deutlich Besseres, etwa in Form unseres Testsiegers Ecovacs Goat A3000 Lidar für aktuell 2500 Euro oder unseres Preis-Leistungs-Siegers Mammotion Yuka Mini 600 für knapp 900 Euro. Besonders schick, gut und vielseitig ist auch der erst jüngst getestete Dreame A2 zum Preis von etwa 2300 Euro.
Fazit
Der Goatbot Unicut H1 hinterlässt im Test leider keinen guten Eindruck. Zwar bietet er eine ordentliche Mähqualität, arbeitet im normalen Betrieb angenehm leise und verfügt über eine gute Akkulaufzeit. Auch das Engagement des Herstellers, durch regelmäßige Firmware-Updates Verbesserungen zu implementieren, ist positiv zu bewerten.
Auf der anderen Seite stehen jedoch gravierende Mängel bei der Navigation und Objekterkennung – der Kerndisziplin eines Mähroboters ohne Begrenzungskabel. Der Mähroboter fährt regelmäßig außerhalb seiner definierten Grenzen, erkennt Hindernisse nur unzureichend und bleibt häufig ohne erkennbare Ursache stehen. Selbst nach dem neuesten Firmware-Update muss er im Durchschnitt noch einmal pro Mähauftrag „gerettet“ werden – ein inakzeptabler Umstand für ein Gerät, das autonom arbeiten sollte.
Die Verarbeitung des weißen Kunststoffgehäuses ist nicht hochwertig, und die Bedienung über die App sowie am Gerät selbst wirkt unausgereift. Funktionen wie die Status-LEDs arbeiten nicht zuverlässig, und die laute, schlecht verständliche englische Sprachausgabe ist störend, auch wenn sie mit dem neuesten Update einstellbar wurde.
Insgesamt können wir den Goatbot Unicut H1 auf keinen Fall empfehlen, solange die grundlegenden Probleme bei der Navigation und Zuverlässigkeit nicht behoben sind. Die „Rettungsaktionen“, die bei typischen Mähvorgängen nötig sind, machen den vermeintlichen Komfort eines autonomen Mähroboters zunichte. Im Gegenteil hat man damit fast mehr Arbeit, als wenn man gleich selbst mäht. Trotz der erkennbaren Verbesserungen durch Firmware-Updates bleibt der Unicut H1 weit hinter den Erwartungen zurück, die man an einen modernen Mähroboter stellen darf – erst recht bei einem Preis jenseits der 1000 Euro, bei dem die Konkurrenz abliefert, der Unicut H1 aber nicht. Selbst 500 Euro wären unserer Ansicht nach derzeit noch zu viel für diesen Mähroboter.
Mammotion Yuka 1500 / 2000
Nach Luba und Luba 2 hat Mammotion nun den Yuka auf den Markt gebracht. Er ist günstiger und kommt auf Wunsch mit einem praktischen Sammelbehälter zum Kunden. Wie gut er wirklich ist, zeigen wir im Test.
VORTEILE
- Navigation per RTK und Kamera
- kein Begrenzungsdraht nötig
- sehr umfangreiche App
- gute Positionierung und Navigation
- ordentliche Hindernisvermeidung
- optionaler Sammelbehälter
- fast so gut wie Luba 2, aber günstiger
NACHTEILE
- mit Sammelbehälter (Kehrmaschinen-Kit) stark eingeschränkte Steigfähigkeit
- schwer
Mammotion Yuka im Test: Toller Mähroboter ohne Begrenzungsdraht mit Sammler
Nach Luba und Luba 2 hat Mammotion nun den Yuka auf den Markt gebracht. Er ist günstiger und kommt auf Wunsch mit einem praktischen Sammelbehälter zum Kunden. Wie gut er wirklich ist, zeigen wir im Test.
Update: Im letzten Update unserer Bestenliste war der Yuka nicht mehr verfügbar. Nun ist er wieder erhältlich. Allerdings nur die teurere Variante Yuka 2000.
Der Hersteller Mammotion hat mit seinen Mährobotern ohne Begrenzungsdraht Luba (Testbericht) und Luba 2 (Testbericht) bereits unter Beweis gestellt, dass man auch als recht junges Start-up Roboter bauen kann, die die etablierte Konkurrenz das Fürchten lehren. Nicht ohne Grund ist der Mammotion Luba 2 zum Testzeitpunkt unangefochtene Nummer Eins in unserer Bestenliste für Mähroboter ohne Begrenzungsdraht (Topliste). Neben dem hohen Gewicht drückt aber vor allem der nicht zu vernachlässigende Preis auf Gemüt und Bankkonto von Interessenten der Luba-Modelle. Mit dem neuen Mammotion Yuka ist das zumindest etwas anders. Zudem bringt der neue Roboter auf Wunsch einen Sammelbehälter mit, mit dem er Laub, Tannenzapfen und andere kleine Dinge vom Rasen aufsammeln, sie an eine in der App bestimmte Stelle bringen und dort ausleeren kann. Dafür ist der Yuka nur für Flächen von 1500 oder 2000 Quadratmeter ausgelegt und ist nicht nur äußerlich im Vergleich zu den Luba-Modellen verändert. Was das genau bedeutet, klären wir im Test.
Was sind die Highlights des Mammotion Yuka?
- Kommt ohne Begrenzungsdraht aus
- Navigiert per GPS und Kamera
- Objekterkennung mit Kamera
- Scheibenwischer vor Kameras
- Breite Schnittfläche
- Umfangreiche App
- Optionaler Sammelbehälter (Kehrmaschinen-Kit)
- Günstiger als Luba-Modelle
Den Mammotion Yuka gibt es als Yuka 1500 (inzwischen nicht mehr erhältlich) und Yuka 2000. Die Modelle kosten zum Testzeitpunkt 1499 Euro und 1749 Euro, der Sammelbehälter (Kehrmaschinen-Kit) kostet 700 Euro extra.
Wie ist das Design des Mammotion Yuka?
Die Luba-Mähroboter von Mammotion sind für ihr auffälliges Design bekannt, das an kleine, ferngesteuerte Rennautos erinnert. Auch einige technische Ansätze, die in RC-Cars wiederzufinden sind, wurden anfangs von der Konkurrenz belächelt, stellten sich im Alltag aber schnell als funktional und hilfreich heraus. So sorgt die Federung der Vorderachse wirklich für ordentliche Geländegängigkeit und der Vierradantrieb mit der Möglichkeit zum Wenden auf der Stelle ist zumindest auf vollem, trockenem Grün mehr Vor- als Nachteil. Im Gegensatz zur Rennwagen-Optik der anderen Modelle setzt Mammotion beim Yuka auf ein völlig neues Design.
Tatsächlich orientiert sich der Yuka – scherzhaft gesagt – in unseren Augen an einer ganz neuen Dimension. Denn uns erinnert die grobe Form des Mähroboters von oben betrachtet an ein Raumschiff der Galaxy- oder Intrepid-Klasse aus Star Trek, namentlich an die USS Enterprise oder die USS Voyager. Dabei entspricht der weiterhin weiße vordere Korpus der Untertassensektion, während die hinteren ausgestellten Antriebsräder die Warp-Gondeln darstellen. So oder so: Der Mammotion Yuka sieht schnittig und schick aus. Den „Frontspoiler“, der bei den Luba-Modellen den Frontbumper darstellt, gibt es nicht mehr. Stattdessen dient die „Untertassensektion“ nun komplett als Bumper und der Roboter erkennt so nicht nur, wenn er frontal anstößt, sondern auch seitlich. Leider ist er wieder recht schwer. Immerhin wiegt er mit jetzt „nur noch“ 15,6 kg rund 3 kg weniger als die Luba-Modelle und mangels Vierrad-Antriebs setzt er dem Rasen dadurch etwas weniger zu. Schwerer als viele Kontrahenten ist er damit aber immer noch.
Kein AWD (All Wheel Drive) mehr? Richtig, denn angetrieben sind jetzt nur noch die hinteren großen Räder aus Kunststoff mit starkem Profil. Vorn und vom Chassis verdeckt installiert Mammotion hingegen nur noch ein einzelnes, um 360 Grad schwenkbares Stützrad, sodass der Yuka jetzt wie der Großteil der Konkurrenz recht herkömmlich fährt. Anders ist auch die Art der Verstellung der Mähhöhe. Denn die lässt sich jetzt nicht mehr elektronisch per App verstellen, sondern nur noch mechanisch oben auf dem Roboter. Der einstellbare Bereich variiert dabei jetzt von 20 bis 90 mm, beim Luba 2 (Testbericht) ist bei 70 mm Schluss. Dafür durften Nutzer dort auch Halbzentimeter-Schritte wählen, beim Yuka nur noch volle Zentimeter. Immerhin klappt die Einstellung einfach und man braucht weder Kraft noch ist sie hakelig: einfach den Drehknopf drücken und dann drehen.
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Mammotion Yuka
Und es gibt noch weitere Unterschiede. Bei den Luba-Modellen gab es vereinzelt Beschwerden über die schnell verschmutzenden Kameras, Mammotion installiert daher beim Yuka nun einen Scheibenwischer vor den Linsen. Nutzer können den per App manuell auslösen. Außerdem gibt es eine weitere Kamera. Die ist oben auf dem Roboter installiert und schaut nach schräg oben und hinten, um Hindernisse beim Zurücksetzen erkennen zu können. Andere Form, andere Ladestation. Die verfügt nun über zwei große Metallkontakte, die sich beim Andocken in den Roboter bohren. Da er die entsprechenden Gegenstücke vorn trägt, fährt er entsprechend vorwärts in die Ladestation. Bei den Lubas ist das andersherum. Die RTK-Antenne ist die gleiche wie beim Luba 2, entsprechend gibt es wieder ein zusätzliches Netzteil, damit sie auch abseits der Ladestation installiert werden kann und die Reichweite soll bis zu 5 km betragen.
Eine Neuerung am Yuka ist die Möglichkeit, einen Fangkorp, den sogenannten Sweeper, hinten an ihm zu befestigen. Damit soll der Roboter später Gras, Blätter und anderen leichten „Abfall“ von der Rasenfläche aufsammeln und an frei definierbaren Orten wieder abliefern können. Der Korb mit eigenem Zusatzakku wird über eine Kabelverbindung mit dem Roboter verbunden. Der hat dafür hinten oben eine Buchse, die bei unserem Testgerät mit einer nicht übermäßig fest sitzenden Gummiabdeckung gegen Feuchtigkeit verschlossen ist.
Wie gut ist die App des Mammotion Yuka?
Der Mammotion Yuka verbindet sich über die gleiche App, über die sich auch die Lubas steuern lassen. Entsprechend profitieren auch hier Kunden von den umfangreichen Funktionen der Lubas und der guten Übersicht der App. Unterschiede in der Steuerung kommen von den Unterschieden der Roboter: Da beim Yuka die Mähhöhe nicht mehr elektronisch eingestellt wird, entfällt der entsprechende Punkt, dafür gibt es jetzt weitere Einstellmöglichkeiten für den Sweeper genannten Sammelbehälter. Dazu gehören für die Mähkarte die Option, Ausleer-Punkte für gesammelte Abfälle zu definieren und beim Mähen, die Option „Gras sammeln“ zu aktivieren oder zu deaktivieren. Neu ist in der First-Person-Sicht durch die Kamera des Yuka zudem die Option, den Scheibenwischer vor den Kameralinsen manuell auslösen zu können. Der Rest ist gleich – und zwar gleich gut.
Dank der vielen Einstellungen, wie er etwa mit Hindernissen umgehen soll, schlägt er sich auf Wunsch wie die Lubas „ins Gebüsch“ („langsamer Touch“), während weniger kontaktfreudigere Optionen („Weniger/keine Berührung“) ihn dazu bringen, sich überwiegend auf Ultraschall und Kamera bei der Navigation zu verlassen. Dann werden etwa in die Rasenfläche ragende Äste als Hindernis erkannt und umfahren. Mehr Informationen dazu geben wir in unserem Test des Mammotion Luba 2 (Testbericht). So wie dort per Update gibt es beim Yuka übrigens direkt bei Auslieferung die Option, sogenannte Pattern in den Rasen zu mähen. Diese vordefinierten Muster und die Buchstaben des Alphabets benötigen allerdings viel Platz, wie wir bereits in einem Update im Luba-2-Test bemerkt haben. Die maximal anlernbaren Grüßen der Rasenflächen betragen bei den Modellen Yuka 1500 und 2000 übrigens 1800 und 2400 m².
Wie gut navigiert und mäht der Mammotion Yuka?
Der Mammotion Yuka navigiert genauso gut und präzise wie die Luba-2-Modelle, deren Technik er weitestgehend teilt. Hauptunterschiede betreffen abgesehen vom Sweeper die Mähbreite, die mit etwa 32 cm schmaler ist, die namensgebenden Rasengrößen sowie die machbaren Steigungen. Die liegen bei den Yuka-Modellen bei 45 statt 80 Prozent, mit angeschnalltem Kehrmaschinen-Kit sind es sogar nur 18 Prozent (10 Grad). Generell kann sich ein Luba 2 deutlich besser auf schiefen Ebenen halten, da er nicht nur mit allen vier Rädern „fest auf dem Boden steht“, sondern sie auch angetrieben sind und so ebenfalls Drehungen und Kurvenfahrten dienen. Dreht der Yuka an einem Hang, wird er während der Drehung schnell ungewollt aus der Bahn gezogen, sobald das Gewicht, das auf der ungelenkten vorderen Stützrolle lastet, den Hang hinab ins Rollen kommt. Dann muss der Yuka erst immer sein eigenes Gewicht einfangen und neu ausrichten, bevor er weiter seine Bahnen ziehen kann. Der Luba 2 ist für steile Hügel und abschüssige Gelände zweifelsfrei die bessere Wahl, da er nicht nur mit mehr Steigung klarkommt, sondern an der Schräge sicherer fährt.
Davon abgesehen ist der Mammotion Yuka aber gerade für engere, verwinkelte und einfach feinere Gärten mit wenig Steigung die bessere Wahl. Denn dank des auf zwei Rädern reduzierten Antriebs und des etwas niedrigeren Gewichts schadet er bei Drehungen der Grasnarbe weniger. Das gilt zumindest, solange er nicht mit dem Stützrad irgendwo hängen bleibt und das in den ersten Sekunden nicht bemerkt. Dann drehen die hinteren Antriebsräder nämlich durch und versuchen, den Roboter auf den geplanten Weg zu bringen. Dabei schiebt sich der Yuka hinten gern mit durchdrehenden Rädern seitlich weg und reißt dabei wie der Luba 2 den Rasen auf – übel, aber das machen andere Mäher auch. Wer einen halbwegs ebenen Rasen hat, wird davon aber normalerweise verschont bleiben.
Stattdessen profitiert er eher vom „Ganzkörper-Bumper“, der auch bei Drehungen an der Seite auslöst. Alles andere ist genau wie beim Luba 2. Das betrifft etwa die stabile Ortung seiner Position, die nur bei dichter Wolkendecke und zusätzlich unter Sträuchern mal für kurze Zeit zum Problem werden kann. Hinzu kommen der Diebstahlschutz mittels eingebautem 4G-Modul (SIM-Karte muss selbst beschafft werden!) und die Erkennung sowie das Umfahren von Hindernissen wie Tieren, Gartenschläuchen oder Werkzeugen auf dem Grün. Mehr dazu haben wir im Test des Mammotion Luba 2 (Testbericht) ausgeführt. Wie immer der Hinweis: Mähroboter sollten zum Schutz für Tiere nicht unbeaufsichtigt und nicht nachts oder in der Morgen- oder Abenddämmerung fahren!
Wie gut sammelt der Mammotion Yuka mit dem Kehrmaschinen-Kit Laub und Gras?
Wir hatten es bereits erwähnt: Einer der großen Unterschiede zum Rest der Mähroboter ohne Begrenzungsdraht ist der mit Kehrmaschinen-Kit bezeichnete Fangkorb, mit dem der Mäher Gras, Laub und sonstige leichte Grünabfälle sammeln können soll. Das bot bislang nur der Ecoflow Blade (Testbericht), der allerdings seinerzeit nur bedingt überzeugte und inzwischen nicht mehr produziert wird. Anschließend darf der Nutzer in der App einen oder mehrere Ablageorte definieren, an denen der Bot den Fangkorb immer wieder leeren soll. Neben der Rasengröße, für die Yuka 1500 und Yuka 2000 gedacht sind, unterscheiden die beiden Modelle sich übrigens durch die anlernbaren Mäh- und Kehrzonen, die beim 2000er-Modell 20 statt 10 und 100 statt 50 betragen.
Das Kehrmaschinen-Kit besteht aus mehreren Teilen, die nach Lieferung ziemlich einfach innerhalb weniger Minuten zusammengebaut werden. Die beigefügte Anleitung ist dabei sehr hilfreich, benötigtes Werkzeug ist dabei. Neben dem Zusammensetzen des Fangkorbs muss auch Hand an den Yuka gelegt werden. Denn im Lieferumfang des Kehrmaschinen-Kits befindet sich ein Zusatzakku, der in den Roboter eingebaut werden muss. Dafür wird eine Abdeckung hinten unten am Mäher entfernt, der Zusatzakku mit den passenden Steckern verbunden und alles wieder zusammengebaut. Der Zusatzakku sorgt dafür, dass die motorisch betriebene Sammelrolle des Fangkorbs nicht an der Akkulaufzeit des Roboters zehrt. Entsprechend konnten wir mit angelegtem Kehrmaschinen-Kit keine Verschlechterung der Laufzeit des Yuka ausmachen.
Das Kehrmaschinen-Kit besteht aus zwei Teilen. Eines enthält die Technik samt motorisierter Sammelwalze, daran angehängt wird der eigentliche Fangkorb, den der Roboter später automatisch ausleeren kann. Die weiße Kunststoffabdeckung über der Kamera des Roboters wird gegen ein 1,5 Kg schweres Gewicht getauscht, damit der Roboter wegen des weit hinten überhängenden Kehrmaschinen-Kits vorn nicht zu leicht wird. Abschließend wird das Kabel des Fangkorbs mit dem Roboter verbunden.
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Mammotion Yuka Sweeper
Die Technik wird sehr einfach von oben hinten an Roboter und Hinterachse arretiert, sodass der Yuka in wenigen Sekunden vom bloßen Mäher zum Mäher und Sammler umgerüstet werden kann. Der Fangkorb selbst wird genauso einfach hinten an den Technikrucksack angehängt.
Mit dem Kehrmaschinen-Kit bieten sich in der App neue Optionen – die sind zwar auch ohne angelegte Fangkorb-Technik anwählbar, werden dann aber ignoriert. Dazu gehört das Feature, dass der Roboter nun "Gras sammeln" soll, das Intervall für das Ausleeren des Fangkorbs sowie das Anlegen von Ausleerorten. Die dürfen sich auch außerhalb der eigentlichen Mähkarte befinden und werden dann per Pfad angegliedert. So muss der Rasenabfall nicht auf, sondern kann auch neben der Wiese abgeladen werden. Tipp: immer mehrere Ablageorte einrichten, damit der Yuka nicht immer den gleichen Weg zum einzigen Sammelort fahren muss. Das spart Zeit und verhindert, dass sich wegen der häufigen Fahrt auf genau der gleichen Bahn Spuren im Gras bilden. Das Intervall ist ab Werk 10 m² eingestellt – das war uns zu häufig. Zu groß sollten die Flächen bis zum nächsten Leeren aber auch nicht werden, da der Fangkorb viel schneller gefüllt ist, als man zuvor glaubt. 15 bis 20 m² stellte sich im Test als guter Kompromiss heraus.
Anschließend fährt der Yuka in den eingestellten Intervallen zu den Ablageplätzen, dreht sich, öffnet automatisch wie ein Müll-LKW den Fangkorb nach oben und schüttelt den Rasenabfall aus. Das klappt zuverlässig immer wieder, allerdings kann es an anderer Stelle Probleme geben. So schwenkt der Yuka mit angelegtem Fangkorb mit dem Heck nun deutlich weiter aus, sodass er mit dem Kehrmaschinen-Kit beim Drehen immer mal wieder mehr oder weniger stark in Büsche oder vor Hauswände drückt. Das kann dann problematisch werden, wenn sich das Netzgewebe des Fangkorbs in Dornen oder Ästen verhakt, sodass er dann abgerissen wird. Dabei ging er im Test zwar nicht kaputt, musste aber 2x in mehreren Wochen anschließend gesucht werden. Außerdem ist die Lautstärke des Fangkorbs erwähnenswert. Durch das "Schlagen" der einzelnen Gummilamellen auf das Gras in sehr hoher Folge ist der Betrieb des Kehrmaschinen-Kits deutlich lauter als der eigentliche Mäher. Das geht zwar durchaus noch und vermutlich wird niemand dabei von "Lärm" sprechen, aber auf Sonntagsfahren mit Kehrmaschinen-Kit würden wir zum Erhalt des Nachbarschaftsfriedens eher verzichten.
Ansonsten macht das Kehrmaschinen-Kit seine Sache sehr gut. Dinge, die klein und leicht genug sind, um physikalisch in den Fangkorb befördert zu werden, landen normalerweise auch dort. Dank schwimmender Aufhängung der Motorwalze kommt diese eigentlich immer auf den Boden und ist gleichbleibend effektiv. Wir empfehlen, den Yuka mit Kehrmaschinen-Kit langsam und am besten im Schachbrettmuster fahren zu lassen. So erwischt er das Maximum an Abfällen – und das ist erstaunlich viel. Mit der beschriebenen Methode benötigt der Yuka mit angelegtem Fangkorb zwar einen ganzen Tag für rund 600 m² Rasenflächen, sammelt aber auch einen großen Haufen von (unkomprimiert) sicherlich um 40 Liter an abgestorbenem Rasenschnitt, Blättern und sonstigen Grünabfällen auf. Ein- oder zweimal im Monat finden wir die Nutzung des Kehrmaschinen-Kits absolut sinnvoll.
Wie gut ist der Akku des Mammotion Yuka?
Mit dem Akku des von uns getesteten Yuka 1500 schaffte der Roboter im Test bei uns knapp 400 m² mit einer Randfahrt, bevor es zurück zum Laden geht. In der Station verharrt der Mäher dann rund 2 Stunden, bevor er seine Arbeit fortsetzt. Durch das Kehrmaschinen-Kit ändert sich das nicht gravierend. Wegen der neuen Ladestation mit den beiden Ladedornen, die sich bei Einfahrt des Roboters in dessen Front „bohren“, ist es besonders wichtig, dass die Station auf ebenem Boden steht. Bei uns kam es anfangs vor, dass der Yuka nicht andocken konnte, sondern vor der Station stehenblieb. Später, eventuell auch durch ein Update, kam das nicht mehr vor.
Preis
Regulär kosten die Versionen Yuka 1500 und Yuka 2000 in der UVP des Herstellers 1699 und 1999 Euro. Wer das Kehrmaschinen-Kit will, zahlt etwa 700 Euro extra. Den Yuka 1500 gibt es nicht mehr und der Yuka 2000 ist mit 1499 Euro erheblich günstiger geworden.
Fazit
Der Mammotion Yuka ist ein toller Mähroboter ohne Begrenzungsdraht, der in Gärten ohne besondere Steigungen sogar der bessere (weil günstigere) Luba 2 ist. Das Design ist funktional und modern, die Navigation dank RTK und Kameras präzise und effizient. Letztere helfen auch dabei, Objekte und Tiere zu umfahren, statt sie zu überfahren. Hinzu kommt der optionale Laubsammler (Kehrmaschinen-Kit), der richtig gut funktioniert und für gelegentliche Fahrten einen echten Mehrwert bietet. Er erweitert den praktischen Nutzen des Roboters zusätzlich.
Husqvarna Automower 410XE Nera Epos
Nach seinen Profi-Mährobotern bietet Marktführer Husqvarna seit einiger Zeit nun auch Mähroboter ohne Begrenzungsdraht für Privatkunden. Das neueste Exemplar ist der Automower 410XE Nera mit Epos-System, den wir hier getestet haben.
VORTEILE
- sehr leise
- gute Ortungsstabilität
- mäht wirklich den Rand gut
NACHTEILE
- kann keine strukturierten Bahnen fahren
- App zu durcheinander
- sehr teuer für die Leistung
Mähroboter Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos im Test: Chaos ohne Draht
Nach seinen Profi-Mährobotern bietet Marktführer Husqvarna seit einiger Zeit nun auch Mähroboter ohne Begrenzungsdraht für Privatkunden. Das neueste Exemplar ist der Automower 410XE Nera mit Epos-System, den wir hier getestet haben.
Husqvarna ist Marktführer bei Mährobotern. Da ist die Erwartung groß, wenn ein neues Gerät auf den Markt kommt, und so eine Erwartung macht es oft fast unmöglich, sie in der Realität zu erfüllen. So erging es uns etwas, als wir den Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos auf unseren Testrasen losließen. Denn schon bei der eigentlich einfachen Installation fielen uns Kleinigkeiten negativ auf, die die Konkurrenz besser macht und auch im Alltag konnte uns das neue Modell nicht immer zufriedenstellen. Das ist schade, denn in einigen Bereichen ist der Mähroboter mit und ohne Begrenzungsdraht richtig gut. Welche das sind, verraten wir im Test.
Was sind die Highlights des Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos?
- spannendes Design mit Lampen vorne
- Edgecut-Feature mit zweiten Mähteller hinten
- kann mit und ohne Begrenzungsdraht mähen
- Mähroboter vom Marktführer
Der Husqvarna Automower 410XE Nera ist zum Testzeitpunkt ab 2139 Euro zu bekommen. Hinzu kommen 249 Euro für das Plug-in-Kit und 399 Euro für die Referenzstation RS1.
Wie sieht der Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos aus?
Husqvarna entscheidet sich beim Automower 410XE Nera mit Epos für ein Design mit vorn liegenden Antriebsrädern, hinten gibt es wie beim Segway Navimow i105E/i108E (Testbericht) nur zwei Stützräder. Das lässt den Automower zwar sehr agil erscheinen, allerdings schwenkt das Heck bei Kurven seitlich aus, sodass der Mäher in Ecken schon frühzeitig in sanfter Kurve Abstand zu seitlichen Hindernissen gewinnen muss. Dadurch bleiben Ecken weitestgehend unbeschnitten.
Die zweite Besonderheit des Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos ist, dass er grundsätzlich gar nicht mit Epos, also dem Satellitennavigationssystem des Herstellers, zum Kunden kommt. Entsprechend fehlt dann der Epos-Zusatz im Namen. Stattdessen kaufen Kunden immer einen Schleifenmäher, bei dem wie bei herkömmlichen Mährobotern vor Gebrauch aufwendig ein Kabel im Garten verlegt werden muss. Nur, wer noch einmal rund 650 Euro für das in den Roboter einzubauende Epos-Kit und die „kleine“ RTK-Antenne mit rund 500 Meter Reichweite ausgibt (es gibt auch eine mit mehreren Kilometern Reichweite für 999 Euro in der UVP), kann auf den Draht verzichten.
Besonders ist auch die Anordnung der Schneidewerke unten am Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos. So verfügt das Modell recht mittig unter dem Chassis den Hauptmähteller mit drei Klinken, weit hinten am Chassis installiert der Hersteller zudem einen kleineren Mähteller mit ebenfalls drei Klingen. Damit soll der 410XE randlos mähen können.
Die vierte „Besonderheit“ ist die Beleuchtung vorn. Denn wie ein Auto etwa verfügt der dunkelgraue Automower 410XE Nera mit oder ohne Epos über zwei „Scheinwerfer“ vorn. Auch wenn die nicht übermäßig hell sind und der Mähroboter sie zum Mähen auch gar nicht benötigt, sieht das schon schick aus. Allerdings könnten sie Nutzer dazu verleiten, den Roboter auch nachts fahren zu lassen – davon raten wir zum Schutz von dämmerungs- und nachtaktiven Tieren aber dringend ab!
Das restliche Design mit seinen ausgestellten „Kotflügeln“ lässt den Automower breit, tief und bullig wirken. Zur Bedienung am Gerät selbst verfügt der Husqvarna Automower 410XE Nera oben neben der obligatorischen Notstopp-Taste ein kleines Farbdisplay mit angrenzendem Jogdial (Drehrad mit Druckfunktion) sowie eine Start-Taste. Alle Buttons inklusive des Drehrades fühlen sich dabei hochwertig und präzise an.
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Husqvarna Automower 410XE Nera mit EPOS
Wie einfach ist die Inbetriebnahme beim Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos?
Bei der ersten Installation sind wir überraschend auf einige kleinere Fallstricke gestoßen, mit denen wir beim Marktführer nicht gerechnet haben. Einige sind darauf zurückzuführen, dass der Automower 410XE eben kein reiner RTK-Mäher, sondern ein Hybridmodell ist, das mit zusätzlichem Plug-in-Kit erst zu einem kabellosen Mähroboter aufgewertet werden will. Allerdings hätte man das wohl im Detail auch besser lösen können.
So fiel als Erstes auf, dass neben Kabel, Befestigungsmaterial und Epos-Kit sowie Antenne zwar (bis auf Schrauben) alles dabei ist, um die Montage zu beginnen. Allerdings wird im umfangreichen, in zahllosen Sprachen ausgeführten Anleitungsbuch zwar davon gesprochen, dass die Antenne an einem Zaun oder einem Mast installiert werden kann, letzterer liegt aber nicht bei. Das macht die Konkurrenz anders, weshalb wir kurzerhand den nur rund 1 Meter langen Metallstab des Segway Navimow i105E & i108E (Testbericht) zweckentfremdeten.
Dabei kam die nächste Überraschung: Husqvarna setzt zum Befestigen der RTK-Antenne an einer Stange auf einfache Schraubschellen, die zwar ihren Zweck absolut erfüllen, aber fummelig sind und etwas billig wirken. In Anbetracht des hohen Preises des Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos finden wir das unangemessen.
Eine kleine Unachtsamkeit ist zudem im eigens dem Epos-Kit beiliegende Handbuch zu finden. Dort wird zwar Schritt für Schritt erklärt, wie man was verkabeln muss, um anschließend das Epos-System nutzen zu können. Wer allerdings einen Hinweis sucht, wo oder wie das Plug-in-Kit installiert wird, findet nur den Verweis auf die Anleitung, die er gerade liest – das ist mäßig hilfreich, um es nett auszudrücken. Letztlich ist das aber kein Hexenwerk: einfach die obere Abdeckung des Roboters entfernen, die nur aufgesteckt ist. Dann die beiden Sternschrauben lösen, die mittig eine Abdeckplatte in Position halten, den Blindstopfen des aus dem Roboter bereitliegenden Kabels entfernen, das Kit daran anschließen und mit den gleichen Schrauben wieder befestigen. Die frühere Abdeckplatte sollten Nutzer aufbewahren, sofern sie später vielleicht doch zum Mähen per Kabel zurückkehren wollen.
Wie gut ist die App des Husqvarna Automower 410XE mit Epos?
Sind alle Ladestation und RTK-Antenne an den Strom angeschlossen, kann es endlich mit der Kontaktaufnahme zwischen Smartphone und Mähroboter losgehen. Benötigt wird dafür die Automower-Connect-App, die es kostenlos im Android Playstore oder im Marketplace für iOS gibt. Anschließend will der Mäher erst einmal mit dem vorgegebenen PIN-Code 1234 entsperrt werden, anschließend ein neuer ersonnen und danach RTK-Antenne und Ladestation mit dem Roboter gekoppelt werden. Wer den Mäher von unterwegs aus steuern möchte, muss sich zudem mit der Husqvarna-Cloud verbinden. Bei der Konkurrenz klappt das alles automatisch. Anschließend wollte unser Testgerät zwingend ein Firmware-Update over the Air einspielen, was mit einer Zeitspanne von bis zu 15 Minuten veranschlagt wurde. Bei uns dauerte das deutlich länger. Zu allem Überfluss gibt es keine Fortschrittsanzeige, sodass der Nutzer nicht erkennen kann, wie lange das wohl noch geht oder ob überhaupt etwas passiert. Das geht besser.
Der Rest der App ist nicht übermäßig, aber ausreichend übersichtlich, zumindest meistens. Das liegt auch daran, dass es schlichtweg nicht großartig viel einzustellen gibt. Auf der Hauptseite erwartet den Nutzer ein Bild des Mähers mit einigen Grundangaben wie der Tätigkeit (etwa Mähen oder Pausieren). Außerdem gibt es hier Buttons für die Rückkehr zur Ladestation oder zum Starten. Am unteren Displayrand gibt es zudem weitere Reiter wie Karte, Shop, Erkunden und mehr. Über die Karte lernt der Nutzer den Roboter an und bringt ihm die Grenzen seiner zukünftigen Arbeitsstätte bei. Das geschieht grundsätzlich wie bei der Konkurrenz – mit dem großen Unterschied, dass der Besitzer jeden GPS-Punkt durch Drücken der großen Plustaste unten rechts selbst festlegen muss. Bei allen anderen von uns bislang getesteten Modelle, bei denen der Nutzer die Grenzen händisch anlernen muss, geschieht das automatisch.
Zum schwammigen Fahrverhalten während der manuellen Steuerung kommt dann also auch noch das sekündliche Drücken einer virtuellen Taste hinzu, was noch dazu jedes Mal von einem Klingelgeräusch untermalt wird. Da ist die Konkurrenz schon deutlich weiter. Immerhin funktioniert diese Vorgehensweise – sowohl für Mähzonen, No-Go-Zonen und Pfade, die Zonen verbinden. In der Kartenansicht sieht man übrigens auch die bereits gefahrenen Mähwege – oder zumindest die letzten. Mangels geordneter Bahnenfahrt lässt sich das aber nicht zweifelsfrei sagen, offenbar wird nur eine bestimmte Anzahl dargestellt und dann wieder überschrieben.
Im Shop lassen sich natürlich Wartungs- und Ersatzteile sowie Zubehör erwerben, der Menüpunkt Erkunden verbirgt einige Tipps und Hinweise sowie etwas Werbung für Produkte des Herstellers. Unter Mehr gelangten Interessenten in die eigentlichen Einstellungen. Hier dürfen sie Dinge wie einen Ecomodus einstellen, der etwa die GPS-Antenne deaktiviert, wenn der Roboter lädt. Außerdem dürfen hier Dinge wie die Objektvermeidung oder Edgecut aktiviert werden.
Im Detail wirken viele Menüpunkte und Features etwas willkürlich verteilt, sodass wichtige Funktionen untergehen. Die Funktion zum Einstellen der elektronischen Höhenverstellung (eigentlich 20 bis 55 mm) für das Schneidwerk etwa haben wir anfangs komplett vergeblich gesucht. Nervig sind zudem die teils langen Wartezeiten, etwa wenn Einstellungen gespeichert werden. Das dauerte bei uns im Test gerne auch mal 20 bis 30 Sekunden und dürfte an einem nicht perfekten WLAN gelegen haben. Im 4G-Betrieb gab es das deutlich weniger.
Wie gut mäht der Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos?
Im Alltag schlägt sich der 410X grundsätzlich ordentlich. Zumindest, nachdem man den ersten Schock verdaut hat. Denn obwohl der Roboter nicht viel unter 3000 Euro kostet und dabei „nur“ für rund 1000 m² ausgelegt ist, mäht er nicht strukturiert in Bahnen, sondern wie die meisten Schleifenmäher nach dem Chaosprinzip. Das bedeutet: Er fährt in gerader Linie, bis er entweder auf ein Hindernis oder die Begrenzung stößt, macht dann in zufälligem Winkel kehrt und fährt genauso weiter.
Im Alltag bedeutet das vor allem eines: Der Husqvarna Automower 410XE Nera ist mit oder ohne Epos wesentlich langsamer als seine strukturierten Wettbewerber. Im Test ist das kaum genau nachzustellen, da aus der App nicht zuverlässig erkennbar ist, wo der Roboter bereits war. Allerdings schätzen wir, dass der Husqvarna-Mäher gut fünf bis zehnmal länger als etwa der Mammotion Luba 2 (Testbericht) für die gleiche Fläche benötigt.
Da der Bot selbst nicht genau weiß, wo er bereits war, beendet er auch nicht den Mähvorgang mit dem Hinweis, dass er seine Aufgabe beendet hat. Stattdessen fährt er immer in vom Nutzer festgelegten Zeitintervallen und „hofft“, eines Tages tatsächlich jeden Winkel des Rasens abgefahren zu haben. Einen Vorteil hat das Chaos-Prinzip aber immerhin: Bahnen sieht man somit nicht auf dem Grün, daran sollen sich ja manche Interessenten stören.
Ansonsten macht der Mäher auf dem Gras einen ziemlich ordentlichen Eindruck. Er ist angenehm leise, am lautesten ist da fast schon das Absäbeln der Grasspitzen. Außerdem hat der Automower 410XE einen nicht zu verachtenden Vorteil: Er mäht nah an den Rand. Das schafft er dank seines zweiten Mähtellers am Heck. Im Betrieb fährt er nah an die zuvor abgesteckte Grenze, setzt dann leicht zurück und dreht sich. Dabei schwenkt das Heck aus und der Bot mäht mit dem hinteren kleinen Schneidwerk den Rand. Das klappt auch nah an höheren Hindernissen wie Mauern oder Zäunen. Bei genügend Zeit klappt das mit dem Husqvarna-Modell vielleicht sogar am besten aller bislang getesteten Modelle. Bei gleich hohen Hindernissen wie Terrassen- oder Randsteinen kann der Automower hingegen wie andere GPS-Mäher einfach leicht auf die Steine fahren, um möglichst viel Rand zu mähen.
Ebenfalls relativ gut gefallen hat und die Hinderniserkennung auf Radarbasis. Damit erkennt er kleinere und größere Objekte auf dem Grün und umfährt sie normalerweise. Wir haben das mit unserer Igel-Attrappe probiert. Sofern der Roboter direkt mittig darauf zufährt, hat er die kleine Statue immer als Hindernis erkannt und abgedreht. Lag sie hingegen eher im Randbereich, wurde sie vom Automower auch an- und fast überfahren. Hier zeigt sich einmal mehr, dass Mähroboter nicht in der Dämmerung oder gar bei Nacht fahren sollten!
Die Signalstärke des Husqvarna Automower 410XE Nera ist ebenfalls tadellos und liegt in etwa auf dem Niveau des Stiga A1500 (Testbericht). Damit gehört er zu den stabilsten RTK-Mähern, so schnell verliert das Modell seine GPS-Positionierung nicht. Allerdings kommt auch dieses System an seine Grenzen. Wer etwa besonders enge, von Büschen, Bäumen oder Hauswänden abgeschirmte Bereiche mähen will, muss etwas mehr Ungenauigkeit in Kauf nehmen. Kombisysteme mit GPS und Kamera wie beim Mammotion Luba 2 (Testbericht) sind hier derzeit das Maß der Dinge.
Gegen Diebstahl helfen beim Marktführer PIN, diverse Sensoren und ein Geofence-Bereich, bei dessen Verlassen der Mäher Alarm schlägt. Außerdem ist er dann per App ortbar. Ein Kletterkünstler ist der 410XE hingegen nicht, der Hersteller spricht von maximal 30 Prozent Steigfähigkeit – ausreichend. Zu Integration ins eigene Smart Home stehen die Dienste Amazon Alexa, Google Home und IFTTT zur Verfügung. Der Akku des Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos reicht aus, um etwa 1,5 Stunden am Stück zu mähen. Anschließend lädt er für etwa die gleiche Zeit und setzt dann seine Arbeit fort, sofern der Nutzer nichts anderes eingestellt hat.
Preis
Die UVP des Husqvarna Automower 410XE Nera als Schleifenmäher liegt bei stolzen 2699 Euro. Wer kabellos mähen möchte, muss noch Plug-in-Kit und RTK-Antenne dazukaufen. Der Husqvarna Automower 410XE Nera ist zum Testzeitpunkt ab 2139 Euro zu bekommen. Hinzu kommen 249 Euro für das Plug-in-Kit und 399 Euro für die Referenzstation RS1.
Bessere Alternativen sind in unseren Augen der deutlich günstigere Segway Navimow i108E (Testbericht) oder der ältere, aber immer noch gute Segway Navimow der H-Serie (Testbericht), etwa in der Ausführung als H1500. Beide Modelle bieten mehr Features und eine bessere App. Noch besser hat uns der Luba 2 von Mammotion (Testbericht) gefallen, der zum fast gleichen Preis wie der 410XE die dreifache Fläche mähen kann und dank GPS und Kamera noch stabiler navigiert. Die beste Hardware hatte in unseren Tests bislang der Stiga A1500 (Testbericht). Wer es hingegen noch einfacher haben will, darf einen Blick auf den Worx Vision (Testbericht) werfen. Er kann zwar noch etwas weniger, ist aber auch günstiger als das Modell vom Marktführer.
Fazit
Sagen wir, wie es ist: Der Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos enttäuscht uns. Nicht unbedingt, weil er ein schlechter Mähroboter ohne Begrenzungskabel wäre, sondern weil er zu einem höheren Preis als bei der Konkurrenz meist weniger bietet – und das vom Marktführer! Positiv hervorzuheben ist das ordentliche und halbwegs leichte Chassis (12,5 kg), mit dem sich der Roboter nie festfuhr und selten durchdrehende Räder zeigte. Zudem ist der Mäher angenehm leise. Außerdem funktioniert die Edgecut-Funktion mit dem zweiten Mähteller hinten recht gut.
Leider wird das zunichtegemacht durch die Fahrt nach dem Chaos-Prinzip, weshalb der Bot wesentlich länger benötigt, als strukturierte Bahnenzieher. Zudem hat uns die App nicht wirklich überzeugen können, hier wirkt alles etwas zusammengewürfelt. In Anbetracht des hohen Preises ist das einfach zu wenig.
Gute Alternativen für Arbeiten im un am Haus sind:
Ecovacs Goat G1 2000
Der Mähroboter ohne Begrenzungskabel Ecovacs Goat G1 überzeugte im Jahr 2023 mit verlässlicher Technik, hatte aber noch Nachholbedarf bei der Software. Der G1 2000 schafft jetzt noch mehr Fläche – und was sonst noch?
VORTEILE
- mäht ohne Begrenzungskabel
- Objekterkennung
- arbeitet effektiv und strukturiert
NACHTEILE
- Navigationsbaken reichen bei 2000 m² nicht mehr aus
- immer noch keine Anpassung von Mähflächen möglich
- Beacons teuer bei Anschaffung und Unterhalt
Mähroboter Ecovacs Goat G1-2000 im Test: Kamera und Beacons statt GPS & Draht
Der Mähroboter ohne Begrenzungskabel Ecovacs Goat G1 überzeugte im Jahr 2023 mit verlässlicher Technik, hatte aber noch Nachholbedarf bei der Software. Der G1 2000 schafft jetzt noch mehr Fläche – und was sonst noch?
Mit dem Goat G1 gelang Ecovacs 2023 ein voller Erfolg. Der vor allem von Saugrobotern bekannte Hersteller brachte seinen ersten Mähroboter in den Handel, den Ecovacs Goat G1 (Testbericht). Mit Kamerasystem inklusive Objekterkennung, Ladestation mit Reinigungsfunktion für eben jenes und vor allem dem Verzicht auf Begrenzungskabel entwickelte sich das Modell zu einem Top-Seller. Allerdings fehlte es der Software noch an Feinschliff, wir vermissten vorrangig die Möglichkeit, einmal angelegte Mähflächen nachträglich anpassen zu dürfen. Das hat sich leider auch beim neuen Ecovacs Goat G1 800 (Testbericht) aus 2024 nicht geändert, der für kleinere Flächen ausgelegt und daher etwas günstiger ist.
War das beim Erstlingswerk noch akzeptabel, so ist das beim aktuellen Modell deutlich mehr zu kritisieren. Denn inzwischen bekommt Ecovacs von allen Seiten zunehmend Konkurrenz. Modelle wie Dreame A1 (Testbericht), Mammotion Luba 2 (Testbericht), Stiga A1500 (Testbericht), Segway Navimow i150E/i108E (Testbericht) und mehr vielversprechende Alternativen beherrschen das nämlich längst und selbst im Vorjahr konnten das schon Mähroboter ohne Begrenzungsdraht wie der erste Luba (Testbericht) oder die H-Serie von Segway Navimow (Testbericht).
Wir haben uns im Test daher den größten und neuesten Goat, den Goat G1-2000, angeschaut und überprüft, was der besser als seine Geschwistermodelle macht.
Was sind die Highlights des Ecovacs Goat G1 2000?
- mäht ohne GPS und Begrenzungsdraht
- Objekterkennung per Kamera
- für Rasenflächen bis 2000 m²
Der Ecovacs Goat G1-2000 kostet in der UVP des Herstellers knapp 2000 Euro. Inzwischen ist der Preis für das 2024er-Modell auf knapp 1300 Euro gesunken.
Wie sieht der G1 2000 aus?
Optisch unterscheidet sich der Goat G1-2000 kaum vom G1. Allerdings kommt das Modell nun nicht mehr in Weiß, sondern ist Silber-Schwarz zum Kunden. Das gefällt uns gut und ist nicht ganz so schmutzanfällig wie die weiße Variante. Unten nur eine Änderung: Der Hersteller hat das Profil der Hinterräder überarbeitet. So soll das Gerät jetzt besser mit unwegsamem Gelände klarkommen und souveräner über abgesetzte Rasenkantensteine fahren können.
Der Goat G1-2000 wird inklusive Ladestation und Garage geliefert. Der Unterstellschutz verfügt über ein großes Dach aus Metall, die Seitenwände bestehen aus geriffeltem Kunststoff und setzen auf Holzoptik Marke „Eiche brutal“. Die Mähergarage könnte auch aus dem Ikea-Katalog stammen, dürfte aber wohl nicht jedermanns Geschmack treffen. An der ordentlichen Stabilität und dem Nutzen ändert das aber nichts, der Mäher ist so nicht ständig Wind und Wetter ausgesetzt. Bei uns ließen sich allerdings nicht alle Schrauben versenken, zwei gingen nur halb ins Metall des Rahmens und wollten dann weder vor noch zurück.
Auch der G1 2000 ist zur Navigation neben seinen Kameras wieder auf Navigationshilfen in Form der schon von den anderen G1-Modellen bekannten Beacons angewiesen. Da der Garage zwei weitere Signal-Baken beiliegen, bekommen Käufer des G1 2000 nun insgesamt vier dieser Signalfackeln. Das vergrößert die Fläche, die Nutzer damit abstecken können. Unserer Erfahrung mit dem Ur-G1 nach, der nur 2 Navigationsbaken mitbringt, reichen aber auch die vier Beacons nur bei sehr einfachen und offenen Grundstücken.
Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
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Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
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Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
Ecovacs Goat G1 2000
Wie schwer sind Aufbau und Inbetriebnahme beim G1 2000?
Aufbau und Inbetriebnahme des Goat G1 2000 dauern in etwa so lang wie bei den anderen G1-Modellen, hinzu kommt die Garage. Die Garage muss mit einigen Schrauben zusammengebaut und die Navigationsbaken zusammengesetzt sowie mit Batterien bestückt werden. Da die Ladestation mangels RTK (Real Time Kinematics) keine direkte Sicht in den freien Himmel benötigt, darf ihr Aufstellort sehr frei bestimmt werden. Anschließend erfolgt die Einbindung in die Ecovacs-App. Hier müssen Nutzer neben dem Roboter auch die Navigationsbaken registrieren. Pro-Tipp: Die Beacons sollten entsprechend nicht schon vorher auf dem Grundstück aufgestellt werden.
Apropos Navigationsbaken: 2023, als die ersten Mähroboter ohne Begrenzungsdraht auf den Massenmarkt für Endverbraucher kamen, waren diese Beacons ein probates Mittel, auch ohne störanfälligen GPS-Empfang verlässlich mähen zu können. Inzwischen zeigen Rasenroboter wie Segway Navimow i105E/i108E (Testbericht), Mammotion Luba 2 (Testbericht) und Dreame A1 (Testbericht) aber, dass das entweder mittels Kombination aus GPS und Kamera oder mit Lidar auch ohne solche Hilfsmittel geht. Damit sparen sich Nutzer nicht nur die mehr oder weniger auffälligen Baken, sondern auch die drei großen D-Batterien, die jedes Beacon jährlich benötigt. Zudem stellte sich schnell heraus, dass die Beacons am besten freie Sicht untereinander benötigen, um eine stabile Verbindung zu halten. In altgewachsenen Gärten mit dichtem Bewuchs reichen entsprechend auch die maximal 10 nutzbaren Signalfackeln nicht mehr aus. Hier hätten wir von Ecovacs deutliche Nachbesserung erwartet, die bleibt beim G1 2000 wie schon beim G1 800 (Testbericht) leider aus.
Der Mähroboter lässt sich neben dem WLAN-Betrieb auch per Mobilfunk anbinden. Das Modul ist beim G1-2000 Standard und die Nutzung für drei Jahre kostenlos. Bei anderen Modellen muss es separat erworben werden, Stiga hingegen bietet unter anderem bei seinem Modell A1500 (Testbericht) lebenslang kostenlose 4G-Nutzung an. Wer keinen WLAN-Empfang im Garten hat, sollte auf diese Möglichkeit zurückgreifen, wenn das Gerät per App und auch aus der Ferne gesteuert werden soll.
Die Einbindung von Beacons und Mähroboter klappt dank der perfekt illustrierten App problemlos. Dann geht es ans Kartieren der Mähzonen. Das klappt genauso wie beim Ecovacs G1 (Testbericht), weshalb wir an dieser Stelle nicht näher darauf eingehen. Die Bluetooth-Verbindung blieb während des Vorgangs stabil. Der Rasen sollte vor dem ersten Mähen kürzer als 10 Zentimeter sein. Im Gegensatz zu Modellen wie den Lubas würden wir das beim G1 200 auch empfehlen, da er im Betrieb weniger kraftvoll als diese Ausnahmetalente wirkt – für hohes Gras ist der G1 einfach nicht gemacht. Nach der Erstkartierung fährt das Gerät eigenständig die Fläche ab und prägt sie sich ein. Das kann bei größeren Rasenflächen schon mal gut und gerne 30 bis 60 Minuten dauern. Eventuell anzulegende No-Go-Zonen wie Beete sollten nicht vergessen und zwingend vor der ersten Erkundungsfahrt eingerichtet werden.
Wie gut ist die App des G1 2000?
Bedienung und App gleichen dem Modell aus dem vergangenen Jahr – und das ist gleichzeitig gut und das größte Problem des Ecovacs Goat G1 2000. Denn einerseits ist die App übersichtlich und gut aufbereitet. Andererseits fehlt die bereits angedeutete Möglichkeit, angelernte Mähzonen später noch einmal anzupassen, weiterhin. Hinzu kommt, dass die Schnitthöhe ausschließlich manuell am Gerät selbst über ein Drehrad verstellt werden kann.
Auch am Kamerasystem hat sich nichts geändert. Zur Hindernis- oder Objekterkennung reicht es und der Roboter macht seinen Job gar nicht schlecht. Als Überwachungssystem ist es allerdings schlichtweg ungeeignet, da die Qualität deutlich unter der einer Überwachungskamera (Übersicht) liegt. Was genau man mit der Überwachungsfunktion des Goat G1 2000 anfangen kann, haben wir bereits im Test des Goat G1 (Testbericht) beschrieben.
Wie schlägt sich der G1 2000 im Alltag?
Im Alltag macht der Ecovavs Goat G1 2000 insgesamt dennoch einen guten Job – sofern es die Beschaffenheit des Gartens zulässt. Das Gerät mähte die knapp 600 Quadratmeter vor, neben und hinter dem Haus anstandslos und in überlappenden Bahnen. Das Kamerasystem erkennt dabei zuverlässig Objekte oder Hindernisse – auch Personen – und ändert seine Route. Zudem können auf Wunsch dabei auch die Messer gestoppt werden, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Auch unseren Test mit einer Igel-Attrappe bestand der G1 2000, dennoch betonen wir an dieser Stelle erneut, dass Mähroboter weder in den frühen noch in den späten Dämmerungsstunden oder gar nachts fahren sollten – dämmerungs- und nachtaktiven Tieren zuliebe. Innerhalb der App bietet der Hersteller dafür eine Tierschutzzeit, die standardmäßig schon aktiviert ist.
Die Objekterkennung hat wie immer ihre Nachteile: „Ins Gebüsch“ schlägt sich der G1 2000 nicht. Wer am Rasenrand also Büsche stehen hat, wir mit einem ungemähten Streifen daneben leben müssen. Denn die sieht der Roboter als Hindernis an und hält dazu Abstand.
Andererseits kamen wir mit den mitgelieferten 4 Beacons nicht weit. Selbst mit Signalfackeln anderer G1-Modelle konnten wir nicht den kompletten Rasen auf allen Seiten des Hauses abdecken. Denn der dichte Bewuchs mit großen Rhododendron- und Lorbeer-Büschen störte die Kommunikation der Baken untereinander. Bei dem G1 800 finden wir das noch halbwegs in Ordnung, schließlich ist der „nur“ für 800 m², also eher kleinere Gärten, ausgelegt. Bei einem Mäher, der für 2000 m² ausgelegt ist (1000 m² pro Tag) halten wir es schlichtweg für unrealistisch, ordentlichen Empfang per Beacons zu gewährleisten.
Immerhin benötigen Interessenten für den Einsatz keinen Golfrasen. Dank der im Vergleich zu den anderen G1-Modellen gröberen Stollenreifen kommt der Bot selbst mit einem unebenen Grundstück gut zurecht, obwohl die Steigfähigkeit des 2000er mit 45 % gleich geblieben ist. Der G1-2000 besitzt zudem von allen Modellen den größten Akku, damit er nicht ständig zurück zur Station muss. Mit einer Akkuladung mäht er in etwa 300 bis 400 m² am Stück, dann lädt er einige Stunden nach.
Was kostet der Ecovacs G1-2000 und was sind die Alternativen?
Der Ecovacs Goat G1-2000 kostet in der UVP des Herstellers knapp 2000 Euro. Inzwischen ist der Preis für das 2024er-Modell auf knapp 1300 Euro gesunken. Jede Navigationsbake kostet zusätzlich 99 Euro. Die Anzahl der benötigten Beacons lässt sich mit einem Online-Tool des Herstellers berechnen, allerdings ist das Ergebnis in unseren Augen bestenfalls für spärlich bepflanzte Gärten zutreffend.
Wer eine Alternative zum Ecovacs Goat G1 2000 sucht, sollte sich einmal den Mammotion Luba 2 (Testbericht) ansehen. Das Gerät gibt es in diesem Jahr in zweiter Generation mit zusätzlichem Kamerasystem, wodurch sich die ohnehin gute Navigation deutlich verbessert hat. Es bietet gleich zwei Messerteller und somit eine deutlich breitere Schnittfläche, hinzu kommt Allradantrieb. Navigationsbaken gibt es nicht.
Ebenfalls einen Blick wert ist der Dreame A1 (Testbericht), der ebenfalls recht neu im Handel ist. Das Gerät verzichtet auch auf Baken und benötigt zudem keine Station mit GPS. Stattdessen kommt wie bei moderne Saugroboter ein LiDAR-System zum Einsatz, mit dem sich der Mähroboter in seiner Umgebung zurechtfindet.
Für kleinere Gärten empfehlen wir ansonsten die Modelle Segway Navimow i105E und i108E (Testbericht). Sie bieten für erstaunlich wenig Geld dank GPS und Kamera eine der besten Navigationen im Vergleichsfeld, außerdem überzeugen Schnittbild und App.
Fazit
Die Goat-Reihe von Ecovacs überzeugt generell mit ihrer Zuverlässigkeit und Einfachheit, allerdings kommt das System mit den Navigationsbaken bei starkem Bewuchs eines Gartens schnell an seine Grenzen. Während wir das beim G1 800 und entsprechend kleinerem Garten nicht so schlimm finden, halten wir den G1 2000 nur für große Gärten mit weiten Flächen und wenig Bewuchs für sinnvoll.
Dann erwerben Interessenten einen Mähroboter ohne Begrenzungskabel, der sich selten festfährt und zuverlässig seinen Job erledigt. Die Hinterräder mit mehr Profil sorgen in schwierigeren Umgebungen für einen verbesserten Bodenkontakt im Vergleich zu den anderen G1-Modellen, die Steigfähigkeit ist allerdings gleichgeblieben. Positiv ist die beim großen Modell mitgelieferte Garage, das ist ein nettes Gimmick. Ansonsten hat sich einfach zu wenig im Vergleich zum Ecovacs Goat G1 (Testbericht) aus 2023 getan.
Weitere spannende Inhalte zum Thema gibt es hier:
Ecovacs Goat GX-600
Bislang hat sich Ecovacs bei seinen Mährobotern ohne Begrenzungskabel auf Kamera und Beacons zur Navigation verlassen, beim neuen GX-600 ist das anders. Was das für Vor- und Nachteile mit sich bringt, verraten wir im Test.
VORTEILE
- enorm einfach in Betrieb zu nehmen
- kein Begrenzungsdraht, GPS-Antenne oder Beacons
- mäht zuverlässig und in Bahnen
- unabhängig von störungsanfälligen GPS-Diensten oder Kabeln
NACHTEILE
- kann selbstständig nur 1 Zone mähen
- keine Eingriffsmöglichkeiten durch Nutzer
- kein grafischer Fortschritt in App zu sehen
- mäht nicht unter herabhängenden Blättern/Ästen
Einfach gut: Mähroboter Ecovacs Goat GX-600 ohne Begrenzungskabel im Test
Bislang hat sich Ecovacs bei seinen Mährobotern ohne Begrenzungskabel auf Kamera und Beacons zur Navigation verlassen, beim neuen GX-600 ist das anders. Was das für Vor- und Nachteile mit sich bringt, verraten wir im Test.
Lästiges Begrenzungskabel-Verlegen war gestern, auch Ecovacs hat als erfolgreicher Hersteller von Saugrobotern (Bestenliste) kabellose Modelle wie den Goat G1 (Testbericht), G1 800 (Testbericht) und G1 2000 (Testbericht) im Angebot. All diesen Modellen ist aber gemein, dass sie neben der Kamera zur Navigation zusätzliche Beacons benötigen, um sich auf dem Rasen zurechtzufinden. Die sind aber nicht nur teuer in Anschaffung und Unterhalt (99 Euro pro Stück, pro Jahr und pro Bake je drei D-Batterien), sondern je nach Geschmack auch noch eher unschön im Garten anzusehen. Außerdem hindert dichter Bewuchs die Kommunikation der Signalfackeln untereinander und mit dem Roboter, weshalb wir eher offene Gärten mit moderater Vegetation für die G1-Modelle empfehlen.
Ecovacs setzt beim neuen Goat GX-600 auf smarte Sensoren und KI-Algorithmen zur kabelfreien Erkennung des Mähbereichs. Was hochtrabend klingt, bringt allerdings einige Einschränkungen mit sich. Wir haben uns den neuen Mähroboter ausführlich angeschaut und verraten, was er kann.
Was sind die Highlights des Ecovacs Goat GX-600?
- erkennt Rasen ohne Begrenzungskabel und Einrichtung
- intelligente AIVI 3D Objekterkennung
- mäht in Bahnen
- 3 Jahre Garantie auf Mähroboter, 2 Jahre auf Akku
Der Ecovacs Goat GX-600 kostet zum Testzeitpunkt 1299 Euro bei Amazon. Weitere Mähroboter ohne Begrenzungsdraht haben wir in unserer Bestenliste zusammengefasst.
Wie ist die Verarbeitung des Ecovacs Goat GX-600?
Der in schlichtem Grün gehaltene Ecovacs Goat GX-600 wirkt solide und ausreichend hochwertig verarbeitet. Die Form ist nahezu mit den G1-Modellen identisch. So fällt direkt die an der Front eingebaute Weitwinkelkamera ins Auge, die Orientierung und smarter Objekterkennung dient. Die 360-Grad-Kamera, die bei den anderen G1-Modellen oben auf dem Chassis als gläserne Halbkugel sitzt, fehlt dem GX-600. Das gilt auch für die Antenne der G1-Modelle. Da der GX keine weiteren Positionierungs-Baken benötigt, fällt die flexible Stummelantenne der anderen Modelle hier weg.
Der Rest ist weitestgehend gleich. So gibt es oben auf dem Mäher wieder die aufklappbare Abdeckung, unter der sich Bedientasten für Einstellungen am Gerät, Display und mechanische Schnitthöhenregulierung sowie (dahinter) die rote Stopptaste befinden. Größe und Gewicht sind nahezu identisch zu den anderen Modellen der G1-Reihe von Ecovacs. Der Goat GX-600 ist nach IPX6 gegen Regen und Spritzwasser geschützt, entsprechend lässt er sich mit dem Gartenschlauch, nicht aber mit einem Hochdruckstrahler reinigen.
Ecovacs Goat GX-600
Ecovacs Goat GX-600
Ecovacs Goat GX-600
Ecovacs Goat GX-600
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Ecovacs Goat GX-600
Ecovacs Goat GX-600
Ecovacs Goat GX-600
Wie einfach ist die Einrichtung des Ecovacs Goat GX-600?
Etwas Vorsicht ist bei der Positionierung der Ladestation geboten. Diese wird nun nicht mehr im 90-Grad-Winkel zur Mähfläche positioniert, sondern so parallel zur Rasenkante, dass der Roboter bei der Rückfahrt entlang der Rasenkanten entgegen dem Uhrzeigersinn später wieder zurückfindet. Dabei muss die Station nicht zwingend auf der Rasenfläche selbst stehen, sondern darf auch direkt daneben auf der Terrasse positioniert werden, sofern der Roboter sie so finden kann. Dank der gut bebilderten Anleitung in Handbuch und App sollte die richtige Positionierung aber keine Probleme bereiten. So flexibel wie bei den G1-Modellen lässt sich der Aufstellort aber nicht wählen.
Bei der ersten Inbetriebnahme wird der Goat GX-600 per QR-Code mit der zugehörigen Ecovacs-Home-App gekoppelt – ganz wie bei der G1-Serie. Ein vierstelliger PIN-Code schützt vor unbefugtem Zugriff, das war es auch schon. Denn lästiges Verlegen von Begrenzungskabeln entfällt komplett und auch das sonst obligatorische Abfahren der Rasengrenzen wie mit einem RC-Auto (Ratgeber) gibt es nicht. Der Mäher ist direkt startklar.
Die App bietet fast alle Einstellungsmöglichkeiten, die es auch für die G1-Modelle gibt. Einziger Unterschied: Der Nutzer sieht keine Karte der Mähfläche und entsprechend grafisch auch nicht den aktuellen Mähfortschritt. Der wird nur als Prozentzahl angezeigt. Bei ausreichender WLAN-Abdeckung dürfen Nutzer aber durch die Kamera des Mähers schauen und sehen so eventuell, wo der GX gerade mäht. Die automatische Mähplan-Erstellung klappte bei uns übrigens nicht vernünftig – der GX wollte danach mitten in der Nacht mähen, obwohl die Tierschutzzeit aktiviert war.
Wie gut mäht der Ecovacs Goat GX-600?
Der Ecovacs Goat GX-600 orientiert sich allein mittels seiner Kamera und den damit verbundenen KI-Features. Nach dem Start fährt er zuerst am Rand entlang die erreichbare Rasenfläche ab, anschließend geht es in den Innenbereich. Klasse: Im Gegensatz zum ansonsten ähnlich agierenden Worx Vision (Testbericht) fährt der Ecovacs-Mäher geordnete Bahnen und nicht nach dem Chaosprinzip. Das spart Zeit und Strom und garantiert, dass der Mäher tatsächlich auch die komplette Fläche abfährt. Er schafft in der „Fein“-Einstellung 300 Quadratmeter pro Tag, die versprochenen 600 Quadratmeter also innerhalb von 24 Stunden.
Und wie navigiert der GX nun? Mittels der sogenannten Smartedge-Technologie erkennt der Mähroboter dank Kamera und intelligenter Algorithmen Farben und Beschaffenheit unterschiedlicher Materialien und kann so Rasen von Stein, Beton oder anderen Texturen unterscheiden. Das setzt entsprechend voraus, dass die zu mähende Rasenfläche immer gut erkennbare Abtrennungen zu Beeten und anderen Bereichen aufweist. Denkbar sind hier etwa Randsteine, Mauern, Zäune oder Hecken. Wächst Gras ohne erkennbare Abgrenzung ins Beet, endet der daraus resultierende Ausflug des GX ins Beet für Blumen unter Umständen tödlich. Obwohl unser Testgelände streckenweise ohne übermäßig eindeutige Unterscheidungen auskommt, hat sich der GX allerdings nicht einmal ins Beet verabschiedet oder sonst wie festgefahren.
Im Gegenzug kommen allerdings die typischen Probleme der Kamera-Navigation zum Tragen. So mäht der GX-600 zwar oft bis wenige Zentimeter an den Rand und fährt mit einem Rad bisweilen auf dem Randstein, bei einer angrenzenden Terrasse wollte er das aber nicht. So mäht er Ränder genauer als der ähnlich agierende Worx Vision (Testbericht) und deutlich besser als der Einhell Freelexo Cam 500 (Testbericht), Modelle, bei denen der Nutzer aber selbst die genaue Fahrweise vorgeben kann, sind hier trotzdem im Vorteil.
Ein weiterer Negativpunkt: Herabhängende Äste und Zweige werden – wie auch bei den G1-Modellen – als feste Hindernisse umfahren. Gras darunter kann der GX also nicht mähen. Und auch bei Rasen, der einfach anders als erwartet aussieht, gerät der Ecovacs-Mäher leicht ins Schwimmen. So ließ er sich im Test etwa von einem wahren Blütenmeer an verblühten und abgefallenen Blüten irritieren. Zwar umfuhr er sich erstaunlicherweise nicht komplett, hielt hier aber größeren Abstand zum Rand als gewöhnlich. Dafür kam er sehr gut mit einem ehemaligen „Biomüllhügel“ klar, der inzwischen komplett mit Gras überwachsen, aber zu steil zum Befahren ist. Hier fuhr der GX erstaunlich klare Ränder um den Fuß des Hügels herum.
Zudem arbeitet die integrierte Pfadplanung strukturiert und effizient. Der Mäher wählt dabei ein systematisches Streifenmuster und fährt anschließend parallele Bahnen mit leichter Überlappung. Ausgelassen hat der GX-600 im Test dabei nichts. Das Wendemanöver an Rasenkanten klappt zudem tadellos. Nach der Arbeit fand unser Testexemplar gut heim – und das, obwohl wir die Station testweise alles andere als optimal positioniert haben. Einziger Nachteil: Der Rückweg erfolgt immer wieder am Rand der Mähfläche entlang und dauert so unter Umständen länger als nötig.
Etwas schade finden wir, dass der Roboter in der App keine Karte und auch keinen Mähfortschritt darstellt. Das können zwar auch Einhell Freelexo Cam 500 (Testbericht), Worx Vision (Testbericht) und Husqvarna Automower 410XE Nera mit Epos (Testbericht) nicht, die mähen aber auch nach dem Chaosprinzip. Ein weiterer Nachteil: Der Ecovacs GX-600 kann zwar auch andere Rasenflächen als die einmal angelernte mähen, will dafür aber zum neuen Arbeitsort getragen werden. Das Husqvarna-Modell fährt selbstständig per angelerntem Pfad zu anderen Flächen, der Worx Vision kann das immerhin (zumindest theoretisch …) mittels einer veralteten RFID-Scheibe im Boden. Mehr dazu gibt es im jeweiligen Testbericht.
Dank des schwimmend gelagerten Mähwerks passt sich die Mähscheibe flexibel an Bodenunebenheiten an. Das Schnittbild war in unserem Test gleichmäßig und ohne vergessene Stellen. Die Schnitthöhe lässt sich über ein Drehrad am Gehäuse in 5-Millimeter-Schritten von 30 bis 60 Millimeter einstellen. Eine elektronische Verstellung per App wie bei manchen Konkurrenzmodellen gibt es nicht. Auch die Ausrichtung der Bahnen darf der Nutzer nicht vorgeben, das macht der Mäher eigenständig. In der Praxis ist beides aber verschmerzbar.
Wie gut ist die Objekterkennung des Ecovacs GX-600?
Die Kamera an der Front in Kombination mit einem ToF-Sensor (Time of Flight, Entfernungsmesser) und KI-Algorithmen dient nicht nur der Flächenerkennung, sondern auch als Sicherheitsfeature. Zusammengefasst unter dem Begriff AIVI 3D werden bewegliche und statische Objekte wie Spielzeuge, Tiere oder Gartenmöbel zuverlässig erkannt und umfahren.
Unsere Igel-Attrappe wurde wie bei den G1-Modellen verlässlich umkurvt. Wie immer gilt aber: Auch wenn die Sicherheitsfunktionen zuverlässig arbeiten, sollte der Mäher nicht unbeaufsichtigt in der Nähe von spielenden Kindern oder Haustieren und ebenfalls nicht in der Dämmerung oder Nacht eingesetzt werden.
Wie lang hält der Akku des Ecovacs GX-600?
Der Akku im Ecovacs Goat GX-600 hat eine Kapazität von 4000 Milliamperestunden. Das ist nicht übermäßig viel, entsprechend muss der Mäher etwa alle 80 Quadratmeter zurück zum Laden. Da das Nachladen einige Stunden dauert, benötigt der GX-600 für die namensgebenden 600 Quadratmeter Maximalfläche tatsächlich etwa zwei Tage.
Preis & Alternativen: Was kostet der Ecovacs GX-600?
Mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 1299 Euro gehört der Ecovacs Goat GX-600 preislich zu den günstigeren Mährobotern ohne Begrenzungsdraht, allerdings ist er für vergleichsweise kleine Flächen ausgelegt und bietet weniger Funktionen als andere Modelle. Positiv: Ecovacs gewährt 3 Jahre Garantie auf den Mäher sowie 2 Jahre auf den Akku. Der Ecovacs Goat GX-600 kostet zum Testzeitpunkt 1299 Euro bei Amazon. Inzwischen ist das Modell allerdings ausverkauft. Sein Nachfolger ist der Ecovacs Goat O500 Panorama, der gerade für 800 Euro im Angebot ist.
Direkte Alternativen sind die bereits angesprochenen Modelle Einhell Freelexo Cam 500 (Testbericht) und Worx Vision (Testbericht) – beide benötigen keine relevante Einrichtung und erkennen über ihre Kameras die Rasenfläche selbstständig. Etwas mehr für sogar weniger Geld oder gleiches können die beiden Segway-Modelle Navimow i105E und i108E (Testbericht). Hier haben Nutzer deutlich mehr Eingriffsmöglichkeiten, müssen dafür im Gegenzug bei der Ersteinrichtung einmalig die Mähfläche mit Smartphone und Mähroboter abfahren.
Fazit
Der Ecovacs Goat GX-600 richtet sich an Besitzer möglichst übersichtlicher Gärten mit klaren Grenzen an den Rändern und nur einer einzelnen Rasenfläche. Ohne deutliche Grenzen kann sich der Mäher, der sich ausschließlich mittels seiner Kamera orientiert, theoretisch ins Beet verirren, auch wenn das in unserem Test bei nicht gerade optimalen Bedingungen nicht passiert ist. Einfacher (und dafür besser) geht es derzeit nicht: Station aufstellen, Roboter mit der App verbinden und schon geht es los mit der ersten Maht – schöne neue (kabellose) Zukunft!
Dafür haben Nutzer aber auch keine Eingriffsmöglichkeiten, wenn der GX-600 nicht das macht, was er von ihm erwartet. Eine Mähkarte zeigt der Roboter in der App nicht an, entsprechend auch keinen Mähfortschritt. Und auch, wenn der GX erstaunlich nah an Grenzen heranfährt, geht das von Hand angelernt besser. Dann kann der Mäher etwa so befehligt werden, dass er halb auf der Terrasse, halb auf dem Rasen fährt, um auch die Ränder komplett zu erwischen. Auch unter Sträucher will der GX-600 nicht fahren, stattdessen sieht er herabhängende Blätter als Hindernis. Außerdem bieten viele Konkurrenten die Option, mehrere Rasenflächen selbstständig zu mähen. Das kann der GX nur, wenn er händisch zu weiteren Grünflächen getragen wird.
Dreame A1
Mähroboter fahren mittlerweile auch ohne Begrenzungsdraht. Stattdessen verwenden sie GPS und/oder Kameras. Saugroboter-Hersteller Dreame setzt beim neuen Mähroboter Dreame A1 auf Lidar. Wie gut das funktioniert, zeigt der Test.
VORTEILE
- hervorragende Navigation mit Lidar statt GPS oder Begrenzungsdraht
- schickes, flaches Design
- schon jetzt gute App
- ordentliches Schnittbild
NACHTEILE
noch keine Anpassung von Zonen möglichgeht inzwischenderzeit nur 2 Zonen, nun sind bis zu 5 Zonen möglich- Chassis zu lang, dadurch bisweilen durchdrehende Räder
Dreame A1 mit Lidar statt GPS im Test
Mähroboter fahren mittlerweile auch ohne Begrenzungsdraht. Stattdessen verwenden sie GPS und/oder Kameras. Saugroboter-Hersteller Dreame setzt beim neuen Mähroboter Dreame A1 auf Lidar. Wie gut das funktioniert, zeigt der Test.
Saugroboter fahren schon seit Jahren mit Lidar (Light Detection and Ranging) zentimetergenau durch den Haushalt, Haushaltshelfer mit Laserturm haben sich längst gegen Kamerasysteme durchgesetzt. Bei Mährobotern ist das anders, aktuelle Modelle, die ohne Begrenzungsdraht auskommen, verwenden überwiegend entweder Kameras und/oder RTK (Real Time Kinetics) mit GPS (Global Positioning System) zur Orientierung. Kameras haben bisweilen Probleme bei der Erkennung bestimmter Situationen. GPS ist hingegen nicht immer stark genug verfügbar und lässt sich zu leicht durch Hindernisse blockieren – alle von uns getesteten Modelle erledigen zwar mehr oder weniger gut ihren Job, allerdings gibt es dabei immer wieder diverse Einschränkungen.
Der chinesische Hersteller Dreame geht nun einen anderen Weg. Nachdem das Unternehmen mit seinen Saugrobotern inzwischen den Konkurrenten aus gleichem Hause, Roborock, bei den smarten Saug- und Wischrobotern zumindest in Deutschland überholt hat, bringt das Unternehmen jetzt einen Mähroboter ohne Begrenzungsdraht auf den Markt. Und der navigiert wie Saugroboter mit Lidar – nur mit Lidar. Kamera, GPS oder andere Sensoren außer einem Stoßfänger gibt es nicht, Datenschützer dürfte das freuen.
Mangels Abhängigkeit von der Stärke eines GPS-Signals verspricht der Dreame A1, auch dort noch fahren und gute Arbeit verrichten zu können, wo RTK- und Kameramäher kapitulieren. In eine ähnliche Kerbe schlagen auch die Modelle von Ecovacs, die hauptsächlich auf Kamera, aber auch auf Navigationsbaken statt GPS setzen. Was gut klingt, stößt in einem gewachsenen Garten aber schnell an Grenzen, wie wir beim Ecovacs Goat G1 (Testbericht) ausführlich beschrieben haben. Wir wollten im Test des Dreame A1 wissen, ob Lidar sich unter solchen Umständen besser schlägt und ob der A1 überhaupt Konkurrenz für bewährte Modelle ist.
Was sind die Highlights des Dreame A1?
- Schickes Design
- Gute App
- Keine Abhängigkeit von GPS-Empfang
- Keine Probleme durch Kameras
Die UVP für den Dreame A1 beläuft sich auf 1999 Euro, eine andere Farbe als Silber gibt es nicht. Inzwischen ist der Preis für das 2024er-Modell auf 1249 Euro gefallen. Der Test der 2025er-Variante erfolgt in Kürze.
Design
Eins fällt beim neuen Dreame A1 sofort auf: Das lange, flache Chassis mit glänzendem Finish in Silber. Während so gut wie alle anderen Hersteller auf widerstandsfähigen, matten Kunststoff setzen, verpasst Dreame seinem Modell eine Oberfläche wie ein Luxusauto. Finish und langgestrecktes Chassis lassen den Roboter mit dem kleinen „Knopf“ vorn, bei dem es sich um das Lidar-System handelt, hochwertig erscheinen. Außerdem ist der Wiedererkennungswert hoch.
Der Rest ist hingegen Standard: Es gibt zwei nur teilweise verdeckte, große Antriebsräder mit Stollen, vorn zwei ungelenkte Stützräder. Die große Stopp-Taste im hinteren Bereich der Oberseite unterbricht nicht nur sofort den Mähvorgang, sondern öffnet gleichzeitig auch die obere Abdeckung, unter der ein kleines Display sowie ein dreh- und drückbarer Bedienknopf und Folientasten zur weiteren Steuerung untergebracht sind. Das erinnert an den Worx Vision (Testbericht), nur dass diese Elemente dort nicht unter einer Abdeckung verborgen sind. Die Unterseite des A1 bietet mit drei per Schnellverschluss ohne Werkzeug wechselbaren Klingen ein weiteres kleines Highlight des rund 12 kg schweren Geräts. Zudem darf der Dreame-Mäher dank IPx6-Zertifizierung auch auf der Unterseite mit einem Gartenschlauch abgespritzt werden – das ist bei vielen Wettbewerbern anders.
Dreame A1
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Dreame A1
Dreame A1
Dreame A1
Dreame A1
Dreame A1
Dreame A1
Dreame A1
Dreame A1
Dreame A1
Wie gut ist die App des Dreame A1?
Zur Steuerung des Dreame A1 kommt die bewährte Dreamehome-App zum Einsatz. Dort scannt der Nutzer mit seinem Smartphone wie gewohnt den QR-Code, der unter der Bedienfeldabdeckung positioniert ist, und folgt den weiteren Anweisungen. Das klappt genauso einfach wie bei den Saugrobotern des Herstellers. Im Laufe der Einrichtung wird nach der Bluetooth-Verbindung auch eine WLAN-Verbindung hergestellt, über die der Roboter später auch aus der Ferne gesteuert werden kann. Ist das geschafft, erwartet den Besitzer ein im Vergleich zu den Saugrobotern ähnlicher, aber nicht identischer Aufbau der App-Oberfläche.
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
App des Dreame A1
Mittig ist die Mähkarte positioniert, darüber Auswahlbuttons für die Mähart („Gesamtes Gebiet“, „Begrenzung“, „Zone“), Zeitpläne (unterteilt nach Frühling/Sommer und Herbst/Winter), Karte, Einstellungen und Sperrung der Bedienung am Mäher. Darüber befindet sich eine weitere Reihe mit Anzeigen für Bluetooth, WLAN und (optionales) 4G, außerdem werden hier die Gesamtgröße aller Zonen und die Akkuladung des Roboters angezeigt. Ganz oben rechts gibt es über das typische Dreipunkt-Menü Zugriff auf weitere Optionen wie Aktivitätenprotokolle, Regen- und Frostschutz, Roboterstimme und einiges mehr.
Im Kartenmenü zeigt sich die Erfahrung des Herstellers mit Saugrobotern. Bei Dreames „Erstlingswerk“ sind zahllose Features zum Anlegen von Zonen, Verbotszonen und Pfaden implementiert, so viel gibt es bei der Konkurrenz meist nicht. So dürfen Nogo-Zonen nicht nur wie gewohnt mit dem Roboter abgefahren, sondern wahlweise auch in der App eingezeichnet werden, wobei Nutzer Linien, Rechtecke oder Kreise verwenden können. Pfade verbinden Zonen untereinander oder die Ladestation mit einer Zone – sie darf also auch außerhalb stehen. Die Schnitthöhe darf der Nutzer pro Zone oder global zwischen 30 und 70 mm wählen, die Ausrichtung der Mähbahnen frei bestimmen.
Was fehlt, ist eine Möglichkeit zum nachträglichen Ändern von bereits angelernten Zonen* (siehe Anmerkung am Ende des Artikels). Ein Problem, welches auch Ecovacs hat, die dieses Feature auch nach einem Jahr bei ihrem ersten Mähroboter Goat G1 (Testbericht) und selbst beim aktuellen Goat G1 800 (Testbericht) bisher nicht nachgeliefert haben.
Dass auch Dreame bis jetzt nicht ganz fertig mit der Entwicklung ist, zeigt sich in der App zudem daran, dass aktuell gerade einmal zwei Zonen* (siehe Anmerkung am Ende des Artikels) eingerichtet werden dürfen. Das ist einfach zu wenig. Außerdem sind einige Menüstrukturen etwas verschachtelt oder auf mehreren Wegen anwählbar, was auf den ersten Blick verwirrend ist.
Schick ist hingegen die 3D-Darstellung dessen, was der Roboter sieht. In einem Punktraster findet der Nutzer hier eine erstaunlich detaillierte Karte der Umgebung vor, auf der Gegenstände, Pflanzen, Bäume, Autos und wegen der großen Reichweite des Lidar-Systems auch schon mal Teile vom Nachbarhaus schematisch angezeigt werden. Der „Laser“ des A1 kommt nämlich bis zu 75 Meter weit und in einem Winkel von bis zu 59 Grad hoch. Die Karte ist flüssig zoom-, dreh- und bewegbar. Um auf sie zugreifen zu können, ist eine WLAN-Verbindung nötig. Eigentlich scheint sie mit jedem Abruf neu heruntergeladen zu werden, allerdings stellten wir im Test fest, dass immer nur die Teile angezeigt werden, die wir zuerst eingerichtet hatten. Nach dem Löschen einer großen Zone und dem Hinzufügen einer neuen auf der anderen Seite des Hauses blieb diese allerdings schwarz – obwohl der Mäher dort erfolgreich mäht. So faszinierend die 3D-Karte schon jetzt ist, hat Dreame wohl auch hier noch etwas Arbeit vor sich.
In den Einstellungen für Mäher und Mähzonen dürfen Dinge wie die Mäheffizienz oder die Mähhöhe angepasst werden. Im genauen Standard-Modus fährt der A1 überlappende Bahnen und lässt nichts aus, er mäht hier bis zu 120 m² pro Stunde. Im Effizienzmodus sinken Genauigkeit und Hinderniserkennung, dafür steigt die Mähleistung auf bis zu 200 m²/h. Einer der wichtigsten Punkte dürfte die Hinderniserkennung sein. Hier darf der Nutzer bestimmen, ob der Roboter generell berührungslos fahren soll und wie groß Hindernisse sein müssen, um erkannt werden zu können. Die App unterscheidet dabei zwischen ab 10, 15 und 20 Zentimeter Höhe. Je unebener oder höher der Rasen ist, desto häufiger werden mit abnehmender Höhe der zu erkennenden Objekte allerdings Fehlerkennungen. So kann es passieren, dass der Roboter einzelne Grasbüschel nicht mehr mäht oder in die Zone hängende Zweige und Blätter dafür sorgen, dass er darum herum statt darunter herfährt.
Da leider auch die minimalen 10 Zentimeter Höhe in den meisten Fällen nicht ausreichen dürften, um einen Igel als Hindernis zu erkennen, haben wir die Hinderniserkennung gleich ganz ausgestellt. Das sorgt dafür, dass der Roboter in den meisten Fällen trotzdem größere Hindernisse wie Wände oder Pflanzen ohne Kontaktaufnahme erkennt, gleichzeitig folgt er aber den eingangs angelernten Grenzen. Entsprechend mäht er dann auch unter hängende Vegetation. Das können kamerabasierte Systeme wie etwa die Bots von Ecovacs nicht und so ist das ein großer Vorteil des Dreame A1.
Wie lernt der Dreame A1 die Mähzonen?
Die Einrichtung der einzelnen Mähzonen klappt dank der guten Erklärungen und des überwiegend einfachen Aufbaus der App kinderleicht und letztlich wie beim Großteil der Konkurrenz. Der Nutzer muss dafür beim Anlernen den A1 wie ein RC-Auto mit dem Smartphone steuern und die Grenzen abfahren – fertig. Hinzu kommen bei mehreren Zonen noch Verbindungspfade. Das funktioniert ausreichend präzise – besser als beim Stiga A1500 (Testbericht), aber nicht ganz so einfach wie beim Mammotion Luba (Testbericht). Ist eine Zone umrundet, dürfen zusätzliche Sperrflächen definiert werden, um etwa Beete oder einen Teich auszugrenzen. Dabei sollen mindestens 10 cm Abstand zu entsprechenden Hindernissen gehalten werden, bei starkem Gefälle oder höheren Hindernissen wie Mauern auch mehr.
Wie navigiert der Dreame A1 im Alltag?
Wir haben uns wie immer nicht an die Vorgaben gehalten, sondern ohne Blick ins Handbuch losgelegt – und sind grundsätzlich nicht enttäuscht worden. Zwar bezahlte unser Testgerät des Dreame A1 schon nach kurzer Zeit mit einer hässlichen Schramme von der unsachgemäßen Installation, die er sich an einer Wand zugezogen hatte. Das als Bumper konzipierte Chassis sorgt aber in solchen Ausnahmen dafür, dass der Roboter problemlos weiter mäht. Hier rächt sich dann allerdings das schicke Hochglanz-Chassis des „Silberpfeils“.
Davon abgesehen schlug sich der A1 bei der grundsätzlichen Navigation aber sehr gut, auch wenn es im Detail noch etwas Anpassungsbedarf gibt. So findet sich der Mähroboter stets sehr gut zurecht und navigiert daher auch in Umgebungen, in denen RTK/GPS-basierte Modelle längst aufgeben. Wir haben ihn etwa dem Härtetest rechts neben dem Haus unterzogen, wo selbst die besten GPS-Mäher wie Mammotion Luba (Testbericht) und Stiga A1500 (Testbericht) immer wieder mit Problemen zu kämpfen hatten. Außerdem haben wir zwei Zonen per Pfad zwischen zwei Gebäudeteilen hindurch verbunden. Spätestens hier hätte sich jeder GPS-Mäher geweigert und die Arbeit eingestellt. Nicht so der A1, der nach dem ersten Anlernen fortan stoisch dem einmal angeeigneten Weg folgte und auch die beiden Problemzonen ohne Einschränkung mähte.
Es wurde bereits angedeutet: Ganz rund läuft trotzdem nicht alles beim A1. Zwar passt für uns die grundsätzliche Navigation schon sehr gut und auch die Genauigkeit, die der Hersteller mit bis zu 1 cm angibt, scheint meist erreicht zu werden. Gerade in Verbindung mit der anpassbaren Hinderniserkennung, die im Abschnitt "App" beschrieben wurde, mäht der Roboter nach der Fläche dann auch direkt an der Begrenzung – und das bei entsprechender Einstellung auch unter Büschen. Bei GPS-Mähern steigt hier die Abweichung, Kamera-Mäher wollen sich erst gar nicht in die Büsche schlagen.
Auffällig ist allerdings, dass der A1 – egal ob manuell per Fernbedienung gesteuert oder automatisch fahrend – immer wieder für den Bruchteil einer Sekunde abrupt stehenbleibt und dann direkt ohne Richtungswechsel weiterfährt. Das hatte im Test auch der sehr gute Segway Navimow (Testbericht) gemacht. Außerdem wirkt er – vor allem bei aktivierter Hinderniserkennung – bisweilen recht unstrukturiert. Dann wird mal hier, mal dorthin gedreht, ein Bogen gefahren oder sonst wie versucht, mit dem Störfaktor klarzukommen. Das funktionierte letztlich immer, wirkt aber noch sehr chaotisch und kostet Zeit. Denn gemäht wird bei solchen Kapriolen auch nicht, wohl aus Sicherheitsgründen. Zudem schien sich der A1 bei schwindendem Licht zunehmend schwer zu tun, obwohl er dank Lidar eigentlich lichtunabhängig navigieren sollte. Da Mähroboter bei Dämmerung oder Nacht aus Tierschutzgründen ohnehin nicht fahren sollen, finden wir das aber auch nicht schlimm.
Wie gut mäht der Dreame A1?
Dank der systematischen (und in der Ausrichtung frei wählbaren) Bahnennavigation schafft der Dreame A1 pro Tag etwa 1000 m² Rasenfläche. Die versprochenen 2000 m² beziehen sich also auf 2 Tage – oder der Nutzer stellt die Mäeffizienz in der App von „Standard“ auf „Effizient“ um. Die angegebenen Rasenflächen erreicht er wie die Konkurrenz, indem er mäht, anschließend zur Ladestation zurückkehrt, lädt und nach rund 1 Stunde wieder seine Arbeit fortsetzt. Das Schnittbild ist dabei auf großen Flächen ordentlich, auch wenn es an Modelle wie den richtig guten Stiga A1500 (Testbericht) nicht ganz herankommt.
Wird es enger und der A1 muss viel rangieren, macht sich das langgezogene Chassis negativ bemerkbar. Gerade dann, wenn der Rasen eher holperig ist und nicht einem englischen Wimbledon-Grün entspricht, bleibt der Mäher bei Wendemanövern immer wieder kurz mit den vorderen, ungelenkten Rädern hängen. Das führt dann immer wieder kurzzeitig zu durchdrehenden Rädern* (siehe Anmerkung am Ende des Artikels), denn die Kraft, die der Bot benötigt, um den langen Vorbau herumzuschwenken, ist einfach höher als bei einem kompakten Modell. Das macht sich auch an Hängen bemerkbar. Muss er sie nur gerade hinauf oder hinunterfahren, gibt es bis zur Herstellerangabe von 45 Prozent oder 24 Grad keine Probleme. Soll am Hang gewendet werden, rutscht der Roboter aber immer wieder ab. Das machen Stiga und Mammotion besser.
Diese Probleme führt dann schnell dazu, dass die Haupträder kurz durchdrehen und besonders nassen Rasen leicht beschädigen. Besonders stark sieht man das vor der Ladestation. Da der A1 vor Mähbeginn immer gleich weit aus der Station fährt und sich anschließend auf der Stelle drehend orientiert, blieb bei „gutem norddeutschem Testwetter“ schnell eine kreisrunde Spur zurück, an der die Grasnarbe zerstört war. Ein ähnliches Bild dürfte sich wegen der dauerhaften, punktuell hohen Belastung an dieser Stelle auch im Hochsommer bei entsprechend hohen Temperaturen ergeben. Auf normalem, trockenem Grund ist das hingegen ein untergeordnetes Problem.
Da die Ladestation nicht in oder an einer Mähzone positioniert werden muss, empfehlen wir die Platzierung auf der Terrasse mit mindestens 1,5 Meter Abstand zum Rasen. Alternativ wäre es schön, wenn Dreame hier schnell nachbessern würde, indem etwa die Strecke beim Heraussetzen aus der Station variiert wird. Um solche Spuren zu vermeiden, bietet die App an anderer Stelle bereits solche Vermeidungsstrategien. So gibt es eine Option, dass der Roboter automatisch die Mähbahnen nach jedem Durchgang um 5 Grad versetzt.
Funktioniert der Dreame A1 immer gut?
Zum Schluss ein Gedanke, den wir wegen der typischen, vergleichsweise kurzen Testphase des A1 bislang nicht verifizieren konnten. Saugroboter, die im Haus mit Lidar navigieren, treffen zwar bisweilen auf leicht veränderte Umgebungen, da etwa hier ein Stuhl anders steht oder dort plötzlich ein Spielzeug auf dem Boden liegt. Dennoch bleiben einige Dinge wie Wände oder größere Möbel normalerweise unverändert und dienen dem Bot somit als fixe Referenzpunkte.
Bei einem Mähroboter ist das anders. Zwar gibt es auch hier etwa das Haus als festen Bezugspunkt, andere Grenzen wie Büsche oder Bäume verändern sich im Laufe eines Jahres aber stark. So kann es schnell passieren, dass eine Hecke zwischen den Schnitten um 20 cm wächst – auch nach innen in die Rasenfläche. Das gilt noch viel mehr bei sonstigen Büschen, die wie in unserem Testgarten als Eingrenzung dienen. Wir sind gespannt, wie der Dreame A1 mit diesen Veränderungen im Laufe des Jahres klarkommt. Denn theoretisch könnte das zu einer Ungenauigkeit führen, die weit über die angegebenen 10 mm hinausgeht.
Preis
Die UVP für den Dreame A1 beläuft sich auf 1999 Euro, eine andere Farbe als Silber gibt es nicht. Inzwischen ist der Preis für das 2024er-Modell auf 1249 Euro gefallen. Der Test der 2025er-Variante erfolgt in Kürze.
Fazit
Wer sich mit dem Thema „Mähroboter ohne Begrenzungsdraht“ beschäftigt, wird sich entweder auf den A1 mit Lidar gefreut, oder seine ordentliche Funktion bezweifelt haben. Wir lagen vor dem Test irgendwo dazwischen. Nach dem Test freut es uns aber, mit Fug und Recht sagen zu können, dass der Dreame A1 sehr wohl funktioniert. Und das sogar richtig gut. In unseren Augen ist er die bislang beste Lösung für alle, die einen sehr schwierigen Garten besitzen, in dem GPS-Mäher teilweise oder vielleicht sogar gar nicht funktionieren. Denn die einzige (eigentlich) gute Alternative dafür, die Goat-Modelle von Ecovacs, setzten auf Signalbaken am Boden, die allerdings nach Möglichkeit freien „Sichtkontakt“ verlangen und bei verwinkelten Gärten wegen der immer größeren benötigten Menge solcher Beacons schnell ins Geld gehen. Der Dreame A1 fühlt sich hingegen selbst zwischen meterhohen Wänden oder einem Carport-Dach wohl und auch großer Pflanzenwuchs stellt kein Problem dar.
Natürlich gibt es noch einige Baustellen, fast alle davon betreffen aber Software und sollten so nach und nach beseitigt werden können. Dass der Hersteller dazu die Motivation hat, zeigt er bei seinen Saugrobotern. Zu den Baustellen gehört das teils etwas ruppige Fahren, die starke Limitierung auf derzeit nur 2 Mähzonen und die „Kornkreise“ vor der Ladestation. Das in unseren Augen zu lange Chassis ist hingegen erst beim Nachfolgemodell zu beheben und darf dann gern auch zusätzlich über eine Möglichkeit zur Vermeidung von Flurschäden bei kleinen Tieren wie Igeln, Fröschen oder Schlangen verfügen. Bis dahin ist der A1 die bislang beste Möglichkeit, auch schwierige Rasenflächen ohne ausreichenden GPS-Empfang kabellos mähen zu lassen.
*Hinweis: Einige Updates haben inzwischen die größten Kritikpunkte beseitigt. Zonen können angepasst werden und es sind bis zu fünf möglich. Optional sind auch Offroad-Räder erhältlich, die weniger durchdrehen sollten.
Mammotion Luba 2 AWD
2023 überraschte das Erstlingswerk Luba von Start-up Mammotion durch starke Leistung und gute Navigation. Der Nachfolger hat sich äußerlich kaum geändert – dennoch wird der Luba 2 AWD im Test noch einmal deutlich besser.
VORTEILE
- Vierradantrieb für extreme Steigung und gegen Festfahren
- mäht dank 2 Mähtellern breit und somit schnell
- hohe Geschwindigkeit
- superstabile Navigation dank RTK und Kamera
- tolle App mit vielen Funktionen
- je nach Version für große Rasenflächen
NACHTEILE
- App im Detail noch mit kleineren Unstimmigkeiten
- Beleuchtung von Station und RTK-Antenne nicht abschaltbar
- wegen hohem Gewicht und Drehung auf der Hochachse ggf. Rasenkiller
- Igel-Attrappe nicht erkannt
Mähroboter Mammotion Luba 2 AWD im Test
2023 überraschte das Erstlingswerk Luba von Start-up Mammotion durch starke Leistung und gute Navigation. Der Nachfolger hat sich äußerlich kaum geändert – dennoch wird der Luba 2 AWD im Test noch einmal deutlich besser.
Mähroboter ohne Begrenzungsdraht zeigten sich im Jahr 2023, in dem die Technik im größeren Stil auch für Privatanwender halbwegs bezahlbar wurde, allerdings nicht frei von Fehlern ist. Der Mammotion Luba AWD (Testbericht) schlug sich hier überraschend gut. Überraschend deshalb, weil Mammotion ein junges Start-up ist, das zumindest hierzulande zuvor nicht in Erscheinung getreten war. Dennoch überzeugte uns der Luba der ersten Generation durch starken Vierradantrieb, viel Kraft bei Vorwärtsdrang und Mähleistung sowie eine App, die vielleicht nicht makellos, aber dennoch in Bezug auf die Features weitgehend vollumfänglich war. Das Gesamtpaket war so gut, dass es das Jahr auf dem ersten Platz unserer Bestenliste zu Mährobotern ohne Begrenzungsdraht abschloss.
Der Nachfolger sieht da auf den ersten Blick beinahe enttäuschend aus, schließlich hat sich bis auf eine Kamera vorn oben auf dem gleichen Chassis wie im vergangenen Jahr scheinbar nichts verändert. Aber genau diese eine Änderung macht aus dem neuen Mammotion Luba 2 einen Mähroboter ohne Begrenzungsdraht, der mit dem Vorgänger bis auf die Optik kaum noch etwas gemein zu haben scheint. Und es gibt im Detail doch noch mehr.
Was sind die Highlights des Luba 2 AWD?
- Design im Rennwagen-Look
- Vierradantrieb
- GPS, Ultraschall und Kamera
- Umfangreiche App
Wie sieht der Mammotion Luba 2 AWD aus?
Wie angedeutet unterscheidet sich der neue Mammotion Luba 2 vom ersten Luba (Testbericht) vornehmlich durch ein Kameramodul vorn oben auf dem Chassis des Mähroboters. Je nach Fantasie befeuert das den Rennwagen-Look noch mehr, sofern man dieses Modul als Helm bei einem klassischen Formel-Fahrzeug interpretiert. Der Rest scheint wie gehabt. Auch der Luba 2 ist komplett in Weiß gehalten und setzt auf schwarze Akzente und einen roten Notstopp-Knopf oben auf dem Gerät. Erneut verwendet der Hersteller vorn einen Bumper in Stoßstangen-Optik und breite Hinterräder aus Gummi mit eher dezentem, neuem Profil. Vorn installiert er wieder die omnidirektionalen Räder, die bei Seitwärtsbewegung den Rasen weniger in Mitleidenschaft ziehen sollen. Denn nach wie vor ist die Vorderachse zwar gefedert, aber nicht gelenkt. Für Drehungen agiert der Roboter also ähnlich wie ein Panzer und setzt wahlweise auf gegenläufig drehende Räder pro Seite oder wendet um die Hinterachse. Auch das Gewicht passt nach wie vor zu einem Panzer: Mit rund 18 kg gehört der Luba 2 wieder zu den schwersten Rasenrobotern in ihrer Klasse.
Im Detail haben sich schon noch einige Kleinigkeiten geändert. So gibt es jetzt nur noch einen Ultraschallsensor nach vorn, die beiden nach schräg vorn sind hingegen gleich. Dann ist noch das Profil der Hinterräder leicht unterschiedlich zum Vorgänger und die seitlichen Kontaktpölsterchen (als Kontaktsensoren haben sie beim Luba 1 nie funktioniert) sind verschwunden – geschenkt. An ihre Stelle sind nun zwei Griffmulden getreten, mit deren Hilfe man den Luba 2 trotz seines hohen Gewichts besser als den Vorgänger tragen kann. Wichtiger ist das, was (hoffentlich) intern geschehen ist. Denn nachdem es beim Vorjahresmodell in Foren Hinweise auf mangelnde Abdichtung einzelner Komponenten gegeben war, soll das am Luba 2 verbessert worden sein. So werden etwa die Bedienknöpfe oben auf dem Mäher nun von einer durchgehenden Folie bedeckt und die Radaufnahmen sind offenbar besser gegen Eindringen von Wasser geschützt. Auch die RTK-Antenne sieht nun anders aus, denn die alte Version wurde bei einigen Besitzern des Vorgängermodells zur Vogeltränke. Die neue Antenne reicht jetzt nach Herstellerangabe bis zu 5 km weit.
Wir hatten mit der ersten Luba-Generation übrigens keine Probleme, sie fuhr bis zum Spätherbst problemlos. Lediglich eine Abdeckung der seitlichen Leuchten verabschiedete sich durch zu harten Vegetationskontakt, ebenfalls eine der beiden vorderen Zierringe um die Vorderräder. Vereinzelt löste sich am Luba 1 außerdem der Frontbumper. Anstecken des Bumpers reichte jedes Mal, Zierring und LED-Abdeckung gibt es als Ersatzteile. Beim Luba 2 wird der Frontbumper bei der Installation nun mit zwei Schrauben fixiert – ausgezeichnet!
Apropos RTK-Antenne: Wer den Luba 2 kauft, sollte vor Inbetriebnahme einen Blick auf die aufgeprägten Frequenzbänder werfen. In Foren berichten vereinzelt Besitzer, dass Mammotion fälschlicherweise in Österreich und Deutschland Antennen ausgeliefert hätte, die im 915-MHz-Band funken. Diese Frequenz ist hierzulande dem Militär vorbehalten und dessen unautorisierte Nutzung kann offenbar einen teuren Besuch von Fernmeldetechnikern des Bundes nach sich ziehen. Die richtige und erlaubte Frequenz der Antenne liegt bei 868 MHz.
Mammotion Luba 2
Mammotion Luba 2
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Wie gut ist die App des Mammotion Luba 2 AWD?
Wie im Vorjahr dient zur Kommunikation mit dem Luba 2 die Mammotion-App. Ohne die ist kein Anlernen von Mähzonen möglich, wenngleich theoretisch nach diesem Schritt eine rudimentäre Steuerung (Start und Rückkehr zur Ladestation) über die Bedientasten oben auf dem Mäher möglich wäre. Alternativ gilt das auch für die Sprache, der Luba 2 lässt sich jetzt mit Amazon Alexa und Google Assistant verbal steuern. Die Anbindung mit App, WLAN und Bluetooth klappt wie im Vorjahr einfach und schnell, indem man den guten Anweisungen auf dem Smartphone folgt. Sollte es doch einmal Probleme geben, helfen entweder ein Kundenberater per Chat (direkt in der App) oder der Supportbereich des Herstellers weiter.
Anschließend landet man in der App, die im Wesentlichen wie im Vorjahr aussieht, aber doch Unterschiede aufweist. Das betrifft in erster Linie die Anordnung der einzelnen Elemente, die Funktionsvielfalt ist hingegen gleichgeblieben. Nutzer dürfen erneut nicht nur Mähzonen anlegen (10 bei AWD 1000, 20 bei AWD 3000 und 30 bei AWD 5000), sondern sie auch anschließend noch einmal bearbeiten. Besonders hilfreich ist dabei die Radiergummi-Funktion: Hat sich der Nutzer beim Anlernen der Grenzen verfahren, sorgt das Gedrückthalten des virtuellen Radiergummis dafür, dass der Luba 2 rückwärts auf der Grenze zurückfährt und die Grenze vor sich löscht. Möchte man weiterfahren, lässt man den Radiergummi los und lernt die Grenze weiter an. Modelle wie der aktuelle Ecovacs Goat G1 800 (Testbericht) oder der ansonsten sehr gute Dreame A1 (Testbericht) mit Lidar können das bis jetzt nicht.
Neue Funktionen gibt es außerdem. So dürfen Nutzer jetzt manuell mähen, also den Roboter steuern, während die Schneidwerke arbeiten. Ebenfalls neu ist die Möglichkeit, live durch die 3D-Kamera des Luba 2 zu schauen – allerdings nur per Bluetooth-Verbindung. Die Qualität ist dabei besser als bei dem zuvor genannten Ecovacs-Modell und liegt in etwa auf dem Niveau einer mäßigen HD-Überwachungskamera. Eine Überwachungsfunktion wie beim ursprünglichen Ecovacs Goat G1 (Testbericht) gibt es hingegen (noch) nicht.
Das gilt auch für die versprochene Möglichkeit, Muster wie einfache Bilder oder Schrift in den Rasen zu mähen. Eigentlich hätte diese Funktion schon Ende April verfügbar sein sollen, allerdings hatten wir zum Testzeitpunkt noch kein entsprechendes Update.
Update: Das angesprochene Update ist da und erlaubt es, eine Handvoll vorgefertigter Symbole oder die Buchstaben des Alphabets in den Rasen zu mähen. Dabei ist zu bedenken, dass jedes Zeichen mindestens 5 × 5 Meter groß ist!
Neu sind zudem die Abstufungen der Hinderniserkennung und -vermeidung. Sie reicht nun in vier Stufen von „Direkte Berührung“, also Ausweichen erst nach Kontakt per Frontbumper, bis „Keine Berührung“, bei der der Roboter mittels Ultraschall- und Kamera jegliche Berührung zu vermeiden sucht. Auch nur Randmähen mit bis zu vier Umrundungen der Zonen und drei Umrundungen von Nogo-Zonen ist jetzt möglich. Dabei hat es Mammotion endlich geschafft, dass auch bei Nogo-Zonen eine einzelne Randschnittrunde tatsächlich die Grenze mäht – und nicht rund einen Dreiviertelmeter davon entfernt.
An den Veränderungen in der App sieht man übrigens schön die kontinuierliche Weiterentwicklung der Lubas. Allein im Testzeitraum kamen zwei Updates mit Fehlerkorrekturen. Ebenfalls neu: Nutzer dürfen jetzt zwischen der bekannten schematischen Mähkarte und einer Kombination aus Satellitenansicht und darüber gelegter Mähkarte wählen.
Wie gut mäht der Mammotion Luba 2 AWD im Alltag?
Die Vorzüge des Mammotion-Modells haben wir bereits beim ersten Luba (Testbericht) ausführlich beleuchtet. Daran hat sich grundsätzlich nichts geändert. So sind die beiden Schneidteller des weitgehend baugleichen Luba 2 nach wie vor enorm kräftig und sorgen zusammen nicht nur für eine große Schnittbreite von 40 cm, sondern auch dafür, dass der Luba 2 sogar hohes Gras mähen kann. Dafür ist er natürlich nicht gedacht und entsprechend braucht der Roboter dann mehrere Durchgänge, um wieder ein ordentliches Schnittbild herzustellen. Aber es klappt. Die Schnitthöhe darf dabei jetzt zwischen 25 und 70 mm variiert werden und reicht nun also 5 mm tiefer. Ein weiterer Vorzug ist der Vierradantrieb, der den Mäher trotz des hohen Gewichts zu enormer Steigfähigkeit von 80 Prozent (38 Grad) verhilft und auch dafür sorgt, dass sich der Mammotion-Mäher praktisch nie festfährt. Der Vorgänger schaffte „nur“ 65 Prozent (33 Grad) bei den Modellen 1000 und 3000, das 500er schaffte 75 Prozent (37 Grad). Der kräftige Antrieb sorgt im Gegenzug aber auch für einen Nachteil, und der ist beim Luba 2 verstärkt worden: Der Luba 2 wird schneller zum Rasenkiller.
Denn zwar dürfen Nutzer in der App bestimmen, ob der Roboter nach jeder Bahn wie ein Panzer auf der Hochachse wendet oder wie ein Auto mit einer Mehrpunktwendung dreht. Das hält den neuen Luba 2 aber nicht davon ab, vor jedem Start eines Mähvorgangs kurz vor der Ladestation einige Drehbewegungen zu machen, um sich per Kamera zu orientieren. Dabei dreht sich der Bot allerdings im Gegensatz zum späteren Mähverlauf immer auf der Hochachse – und das ist zumindest bei aufgeweichtem Boden durch häufige Regenfälle im Zusammenspiel mit dem hohen Gewicht des Mähers Folter für den Rasen. Bei leichten Modellen wie dem Stiga A1500 (Testbericht) ist das komplett anders und der Grund, warum der Luba 2 auf unserem norddeutschen Testrasen erst jetzt seine Tests abschließen konnte.
Aber auch bei trockenem Rasen zeigt sich der Luba 2 wie schon der Vorgänger wenig feinfühlig. Er sieht zwar aus wie ein schnittiger Sportwagen, ist aber eher HUMVEE als Renner. Denn er fährt sich zwar wie bereits geschrieben selten fest, allerdings wühlt er sich unter Umständen eher durch, als einfach nur zu fahren. Andere Mäher mit Zweiradantrieb geben da allerdings schon lange auf. Und wie ein HUMVEE ein Militär-Jeep fürs Grobe ist, sind auch die Lubas nichts für kleine „Schöner-Wohnen-Gärten“ mit filigranen Grasflächen. Er fühlt sich auf breiter Wiese wohler als auf verwinkeltem Rasen. Dabei liegt das nicht an der Genauigkeit, die er bei der Navigation an den Tag legt und auch nicht daran, dass er aufgrund seines Gewichts und den vergleichsweise ausladenden Maßen zu unbeweglich wäre. Durch die Wendemöglichkeit auf der Stelle ist er sogar außergewöhnlich manövrierfähig und seine starken Motoren beschleunigen ihn auf Geschwindigkeiten, von denen die meisten anderen Rasenroboter nur träumen können.
Die sichtbarste und größte Verbesserung im Vergleich zum Vorgänger betrifft die Kamera. Sie verleiht dem Luba 2 nicht nur ein deutliches Unterscheidungsmerkmal zum Luba 1, sondern sorgt auch für wesentlich bessere Navigation. Denn während der Vorgänger auf freier Fläche und auch bei etwas schwierigerer Umgebung verlässlich seine Bahnen zog, darüber hinaus aber zumindest ins Stocken kam, setzt das neue Mähroboter-Modell neben RTK mit GPS zusätzlich auch auf KI-gesteuerte Wegfindung mittels dreidimensionaler Sicht. Mammotion verspricht dabei vollmundig: „Durch die komplementäre Kombination von 3D Vision und RTK ist ein unterbrechungsfreier Arbeitsablauf unabhängig von Signalschwankungen gewährleistet. Der stabile Betrieb bleibt auch in unzugänglichen Bereichen wie unter Baumkronen oder Dächern erhalten.“
Und was davon ist Wirklichkeit, was Marketing? Zur Abwechslung sind wir begeistert: Das, was das Marketing für die Homepage des Herstellers ersonnen hat, stimmt – und zwar zu 100 Prozent! Der neue Luba 2 ist auf dem gleichen Gelände wie sein Vorgänger im vergangenen Jahr angetreten. Und überall dort, wo der Vorgänger kurze Pausen einlegte, um das GPS-Signal wiederzufinden, fährt der neue Mäher stur und zentimetergenau weiter. Das betraf im Vorjahr vor allem Bereiche unter oder direkt neben meterhohen Büschen oder Bäumen. Mehr noch: 2023 waren zwei schmale, langgezogene Grasbereiche, die zwischen Haus, Garage und hohen Büschen eingezwängt und teilweise sogar durch Dachüberstand komplett verdeckt sind, der Endgegner für RTK-Mäher. Hier überzeugten uns bereits Dreame A1 (Testbericht) ohne GPS, dafür aber mit Lidar sowie Segway Navimow i1508E/i108E (Testbericht), der auf die gleiche Kombination aus GPS und Kamera wie der Luba 2 setzt. Und der Mammotion-Mäher steht den genannten Modellen in dieser schwierigen Umgebung in nichts nach – außer dass der kleine, im Vergleich zu den Luba-Modellen beinahe filigrane Segway-Bot besser für das enge Gelände geeignet ist. Denn auch hier gräbt der Luba 2 immer mal wieder Teile der Ränder des holprigen Grüns, das mal höher, mal tiefer als etwa angrenzende Wege oder Beete ist, um. Mit Randsteinen entfällt aber zumindest diese Problematik weitestgehend.
Die neue RTK-Antenne scheint übrigens ihren Anteil zur verbesserten Navigationsleistung beizutragen. Denn laut App kam es selbst in den schwierigen Teilen nicht zu einem Verlust der GPS-Signale. Zwar sank die Anzahl der gefundenen Satelliten bei uns auf rund 20 (unter freiem Himmel über 30), aber das Signal wurde unverändert als „fix“ angezeigt. Dank der Kombination aus GPS und Kamera schlägt sich der Luba 2 zudem bei entsprechender Einstellung in der App wie der Vorgänger auch unter Büsche – andere Kamera-Mäher verweigern das.
Der Rest ist weitestgehend gleich (gut): Wird der Frontbumper ausgelöst, piept der Luba 2 wie der Vorgänger einmal und anschließend dreimal, wenn er seine Fahrweise anpasst und das Mähen wieder aufnimmt. Das kann nervig sein, aber bei dauerndem Gepiepe sollten Nutzer lieber die angelernten Grenzen überprüfen, statt sich gestört zu fühlen. Bei anderen Dingen spricht der neue Mammotion-Mäher jetzt, etwa, wenn eine Aufgabe abgeschlossen wurde oder er zum Zwischenladen zurückfährt. Das geschieht derzeit ausschließlich auf Englisch und lässt sich auf Wunsch in der App abschalten. Was sich nach wie vor nicht abschalten lässt, ist die grüne Beleuchtung von RTK-Antenne und Ladestation. Nachts ist das einfach viel zu hell. Aktuell hilft da nur Abkleben. Diebstahlschutz gibt es übrigens per 4G-Funk. Verlässt der Mäher den Mähbereich, bekommt der Nutzer eine Push-Nachricht. Entfernt sich der Luba 2 darüber hinaus aus seinem Geofencing-Bereich, geht ein Alarm los. Bei uns war 4G aber nicht aktiviert.
Eine kleine Rüge müssen wir dem Luba 2 allerdings verpassen: Obwohl Mammotion davon spricht, dass der Bot über die 3D-Vision-Kamera Hindernisse erkennen und identifizieren kann, gilt das zumindest nicht für unsere Igel-Attrappe. Die hat er bei 5 Versuchen jedes Mal übersehen und angefahren. Entsprechend gilt auch hier: Der Luba 2 sollte am besten immer unter Aufsicht und keinesfalls in den frühen Morgen- oder späten Abendstunden mähen, in der Nacht schon gar nicht. Die Modelle Segway Navimow i150E (Testbericht) und der baugleiche i108E haben die Attrappe übrigens erkannt.
Update: Inzwischen klappt das nach einigen Updates bei uns tadellos – sowohl mit der Igel-Attrappe als auch mit Spielzeug oder einem Gartenschlauch.
Preis: Was kostet der Luba 2 AWD?
Die UVP des Herstellers liegt für die Modelle Luba 2 AWD 1000, 3000 und 5000 bei 2199, 2599 und 2999 Euro. Das Modell AWD 10.000 wird in Deutschland offiziell nicht vom Hersteller angeboten.
Demnächst wird es neben einem Dach für die Ladestation und einem Arm zur Befestigung der RTK-Antenne auch ein Solarpanel mit Akku für die Antenne des Luba 2 geben, das die Antenne autark betreiben können wird. Die Antenne selbst muss ansonsten nicht an der Ladestation installiert werden, sondern wie schon beim Vorgänger mittels eigenem Stromanschluss grob in der Nähe des Mähers und einer Steckdose.
Mammotion hat inzwischen bereits die Modelle für 2025 vorgestellt, die man an einem x in der Produktbezeichnung erkennt. Tests der neuen Reihe folgen in Kürze. Das von uns getestete 2024er-Modell Luba AWD 3000 gibt es noch vereinzelt zu einem reduzierten Preis von 2049 Euro.
Fazit
Der Luba 2 AWD mäht genauso kraftvoll wie der Vorgänger, wühlt sich dank Vierradantrieb genauso überall durch und schafft sogar noch etwas mehr Steigung. Absolutes Highlight ist aber die deutlich stabilere Navigation, die sich durch die Kombination von verbessertem RTK und Kamera nun selbst unter Extrembedingungen nahezu fehlerfrei schlägt. Büsche, Bäume oder Hauswände, die den Luba 1 in Bezug auf den Empfang noch teilweise vor Probleme stellten, lassen den Luba 2 kalt – er mäht einfach stoisch und genau weiter. Sogar der WLAN-Empfang scheint sich verbessert zu haben, neue Funktionen in der App gibt es ebenfalls. Schade, dass wir die Muster, die der Luba 2 eigentlich schon in den Rasen mähen können sollte, bislang nicht ausprobieren konnten – aber das ist wohl für Viele ohnehin nur Spielerei.
Nachteilig wirken sich hingegen Gewicht und Kamera auf den Rasen aus. Gerade in Frühjahr und Herbst, wo schon oder noch gemäht werden sollte, aber Regen ein häufiger Begleiter ist, beschädigt der Luba 2 noch schneller als der Vorgänger die Grasnarbe. Das geschieht besonders bei der Ausfahrt aus der Ladestation, da sich der Roboter zur Orientierung mit der Kamera mehrfach auf der Hochachse dreht. Das hält kein aufgeweichter Durchschnittsrasen aus. Hier sollte Mammotion dringend per Update für Abhilfe sorgen. Der ebenfalls hervorragende, aber deutlich leichtere und Zweirad-angetriebene Stiga A1500 (Testbericht) konnte unter diesen schlechten Bedingungen schon Wochen vor dem Luba 2 getestet werden, ohne den Rasen zu schädigen.
Segway Navimow i-Serie
Im vergangenen Jahr brachte Segway mit der Navimow-H-Serie richtig gute Mähroboter ohne Begrenzungsdraht auf den Markt, jetzt folgt die günstigere i-Serie. Wir haben im Test überprüft, was die kann.
VORTEILE
- sehr stabile Ortung dank zusätzlicher Kamera
- mähen selbst bei schlechtem GPS-Empfang gut weiter
- tolle App mit vielen Features
- gute Objekterkennung dank Kamera
- vergleichsweise niedriger Preis
NACHTEILE
- keine elektronische Verstellung der Mähhöhe
- kein Frontbumper mehr
- wg. Kamera kein „ins Gebüsch schlagen“ mehr
Segway Navimow i105E & i108E im Test
Im vergangenen Jahr brachte Segway mit der Navimow-H-Serie richtig gute Mähroboter ohne Begrenzungsdraht auf den Markt, jetzt folgt die günstigere i-Serie. Wir haben im Test überprüft, was die kann.
Der Segway Navimow (Testbericht) der H-Serie aus dem Jahr 2023 war und ist richtig gut, die 2024er-Modelle sind sogar noch weiter verbessert worden. Im vergangenen Jahr reichte das zwischenzeitlich sogar für den ersten Platz in unserer Bestenliste zu Mährobotern ohne Begrenzungsdraht. Für damalige Verhältnisse waren die H-Modelle in Relation zur Leistung ziemlich günstig.
2024 legt der Hersteller mit noch preiswerteren Modellen nach. Die neue i-Serie verzichtet dabei zwar auf eine elektronisch verstellbare Schnitthöhe, kommt dafür im Gegenzug aber serienmäßig mit dem beim Vorgänger noch optionalen Kamera-Zubehör namens Vision Fence. Das soll die Navigation weiter verbessern und dafür sorgen, dass selbst bei zwischenzeitlichem Verlust des GPS-Signals effektiv weitergemäht werden kann. Außerdem kommt die i-Serie mit einer automatischen Kartierungsfunktion namens Auto Assist.
Dafür fehlt nun 4G-Funk, der bei der H-Serie ab dem H800E serienmäßig enthalten ist. Auf Wunsch kann das 4G-Modul (Access+) allerdings für rund 100 Euro dazugekauft werden. Da die neuen i-Modelle aber für Rasenflächen von nur 500 und 800 m² (i105E und i108E) ausgelegt sind, ist der Verzicht auf 4G nachvollziehbar – schließlich sollte WLAN für kleine Gärten ausreichen. Allerdings gibt es so auch weniger Diebstahlschutz. Wer zum Thema WLAN im Garten mehr Informationen sucht, empfehlen wir den Ratgeber Wi-Fi im Garten: WLAN-Verstärker, Outdoor Access Point oder Mesh? Was sich bei der i-Serie noch geändert hat, klären wir im Test.
Anmerkung: Da die beiden neuen Modelle bis auf die Akkugröße und die damit verbundenen maximale Rasengröße baugleich sind, gelten die im Test getätigten Aussagen für Segway Navimow i105E und Navimow i108E gleichermaßen.
Was sind die Highlights von Segway Navimow i105E und i108E?
- Navigation per GPS und Kamera und ohne Begrenzungsdraht
- App mit vielen Optionen
- niedriger Preis für einen Mähroboter ohne Begrenzungsdraht
- Objekterkennung dank Kamera
Der Segway Navimow i105E (500 m²) ist inzwischen für 649 Euro erhältlich. Der i108E (800 m²) kostet inklusive Ersatzmesser aktuell 1199 Euro.
Wie sehen die beiden neuen Modelle des Segway Navimow aus?
Segway hat die Modelle i105E und i108E umgedreht. Hatte die H-Serie die Antriebsachse mit den großen, orangefarbenen Stollenrädern noch hinten und Stützräder vorn, ist das jetzt genau andersherum. Dadurch ist die manuelle Steuerung nun etwas gewöhnungsbedürftig, denn die Roboter fahren sich nicht mehr wie ein Auto, sondern eher wie ein Gabelstapler mit ausschwenkendem Heck.
Davon abgesehen sind die Antriebsräder jetzt noch etwas größer geworden, was für mehr Grip bei normalen Fahrmanövern sorgen soll. Für bessere Steigfähigkeit reicht das aber nicht – im Gegenteil. Die neuen Modelle schaffen nach Herstellerangaben nur noch 30 Prozent Steigung, bei der H-Serie sind es offiziell 45 Prozent. Allerdings hat uns der Grip der H-Serie schon damals nicht überzeugt, zusammen mit ruppiger Fahrweise drehten die Räder immer wieder kurz durch, vorwiegend bei feuchtem Rasen. Bei der i-Serie ist das jetzt tatsächlich etwas besser.
Auffällig: Die neue i-Serie ist kürzer und schmaler als die H-Serie und kommt daher mit einer Schnittbreite von 18 statt 21 cm. Dafür sind die i-Modelle etwas höher. Im Gegensatz zu Saugrobotern dürfte die gewachsene Höhe aber nicht negativ ins Gewicht fallen. Apropos Gewicht: Das neue Modell i105E wiegt nur noch knapp 11 kg, der H500E liegt bei etwas über 16 kg. Die Ersparnis von rund 5 kg dürfte dem Rasen zugutekommen.
Insgesamt sehen die neuen Modelle in unseren Augen etwas moderner als der Vorgänger aus. Dort hatten wir das doch etwas knubbelige, altbackene Design kritisiert, das zwar durch Orange als Kontrastfarbe aufgewertet werden sollte, zusammen mit dem mittelhellen Grau aber nicht recht zur Geltung kommt. Die i-Serie setzt auf dunklere Farbtöne in Kombination mit Silbergrau und etwas Orange – das wirkt frischer. Allerdings fehlt bei den neuen Modellen auch der bei der H-Serie orangene Frontbumper sowie der Blade-Halt-Sensor, der bei der H-Serie die Klingen zum Stoppen bringt, wenn jemand seitlich an den Mäher herantritt. Damit verzichtet die i-Serie gleich auf zwei zusätzliche Sicherheitsmechanismen.
Segway Navimow i105E/i108E
Segway Navimow i105E/i108E
Segway Navimow i105E/i108E
Segway Navimow i105E/i108E
Segway Navimow i105E/i108E
Segway Navimow i105E/i108E
Segway Navimow i105E/i108E
Segway Navimow i105E/i108E
Segway Navimow i105E/i108E
Wie gut ist die App des Segway Navimow i150E und i108E?
Die App ist die gleiche wie im Vorjahr – und das ist auch gut so. Denn sie bietet viele Einstellungsmöglichkeiten und ist weitestgehend übersichtlich. Einrichtung und erste Schritte werden wie zuvor ausführlich in Bild und Text beschrieben, hier bleiben keine Fragen offen. Etwas nervig ist (ebenfalls wie im Vorjahr), dass bei der ersten Inbetriebnahme oder beim ersten Anlernen der Mähkarte die Einführungen nicht abgebrochen werden dürfen – das ist uns etwas zu viel Bevormundung. Ansonsten gibt es kaum etwas zu meckern, schließlich gab es die Möglichkeit zum nachträglichen Anpassen einer angelernten Zone bereits im Vorjahr.
Neu ist hingegen die Auto-Assist-Funktion. Sie erlaubt es, eine neue Zone nicht manuell wie gehabt mit dem Roboter als „RC-Car“ und dem Smartphone als Fernsteuerung umrunden zu müssen, sondern ihn das selbst vornehmen zu lassen. Dafür taucht an Rändern der neu anzulernenden Zone oben rechts das entsprechende Symbol auf, nachdem der Nutzer mit dem Anlernen begonnen hat. Anschließend fahren i105E oder i108E selbstständig an den Rändern des Rasens entlang und bringt sich die neue Zone selbst bei. Das klappt sogar außerhalb der Bluetooth-Reichweite, die sonst zum manuellen Anlernen zwingend vorausgesetzt wird.
Fährt sich der Bot doch mal fest, wird der Auto-Assist-Modus beendet und der Nutzer muss wieder das Steuer übernehmen. Hilfreich ist dabei die Funktion des automatischen Zurückfahrens entlang der zuvor gelernten Grenze. Dazu muss der Nutzer lediglich das Radiergummi-Symbol gedrückt halten, bis der Roboter wieder eine Position erreicht hat, ab der er manuell weitermachen möchte.
Zum Randmähen gibt es zudem die neue Ride-on-Funktion, bei der der Nutzer dem Roboter bestimmte Grenzbereiche angeben darf, die der hälftig überfahren darf. Das ist etwa bei Terrassen oder Wegen sinnvoll, die gleichauf mit dem Rasen sind. So werden die Kanten besser gemäht. Bei uns im Test wollte das aber nicht funktionieren. Etwas irreführend sind die Funktionen für den Regenschutz. Denn in der App sieht es so aus, als hätten i105E und 108E einen Regensensor, dem ist aber nicht so. Stattdessen verlassen sich beide Modelle auf den Wetterdienst Openweather, anhand dessen Daten die Roboter das Mähen ggf. unterbrechen. Bewegt ein Bot sich hingegen für einen längeren Zeitraum außerhalb des WLAN-Signals oder ist der Wetterdienst mal wieder nicht sehr akkurat, mähen die Navimows auch im stärksten Regenschauer munter weiter.
Wie gut mähen Navimow i105E und i108E?
Der Alltag gestaltet sich wie bei der H-Serie insgesamt sehr zufriedenstellend. Im Vergleich zu den älteren, aber besser ausgestatteten Modellen gibt es ein paar Unterschiede. So ist die Schnitthöhenverstellung nun manuell am Robot durchzuführen, dafür reicht sie jetzt von 20 bis 60 mm. Zuvor klappte das elektronisch über die App, dafür mähte die H-Serie nur 30 bis 60 mm. Wir finden das nicht schlimm – die Höhe verstellen vermutlich die meisten Nutzer nicht regelmäßig und auch unterschiedliche Zonen dürften in den meisten Fällen einheitlich hoch geschnitten werden. Außerdem sind wir kein Fan von Wimbledon-Rasen und niedrigen Schnitthöhen von 20 oder 30 mm, da das Grün gerade in der Sommerzeit schneller als bei Höhen von 50 oder 60 mm gelb oder braun wird.
Ansonsten sind wir von der neuen i-Serie sehr angetan. Die Navigation der neuen Modelle kommt indessen mit EFLS (Exact Fusion Locating System) in Generation 2.0 und zeigte sich im Test tatsächlich verbessert. Dabei sei angemerkt, dass Segway bei der H-Serie kontinuierlich Updates ausgeliefert hat, wodurch die Übergänge bei der Navigation von ELFS 1.0 zu 2.0 eher fließend statt sprunghaft verbessert sind. Insgesamt funktioniert die Mischung aus RTK-System (Real Time Kinematics mit GPS) und Kamera, die inzwischen 22 Gegenstände erkennen können soll, sehr gut. Gerade in schwierigen Ecken des Gartens, an denen der Vorgänger der H-Serie gern mal kurze Verschnaufpausen einlegte, um das GPS-Signal wiederzufinden (oder wie die Konkurrenz ganz aufgab), findet sich die i-Serie deutlich besser zurecht.
Dadurch mäht der Roboter nun auch unter Pflanzenüberhängen oder Bäumen konstant und genau weiter und selbst in Bereichen, wo zuvor nicht an Mähen zu denken war, macht das neue Modell nicht mehr schlapp. Der Rest ist weitestgehend identisch. Die Modelle i105E und i108E ziehen stur ihre gleichmäßigen Bahnen und weichen Hindernissen zum Großteil berührungslos aus. Das gilt für (künstliche) Igel, aber auch testweise verstreutes Gartenwerkzeug oder Kisten. Ein Stromkabel wurde im Test hingegen überfahren, wegen der geringen Höhe nahm es aber keinen Schaden. Wie immer gilt aber: Bei Dämmerung oder Nacht sollten Mähroboter zum Schutz von Tieren nicht fahren. Dafür gibt es auch wieder eine Option in der App, die den Roboter bei schwindendem Tageslicht zur Rückkehr zur Ladestation zwingt. Dank der kleinen LED-Lampe über der Vision-Fence-Kamera dockt der Roboter anschließend auch bei längerer Heimfahrt sicher an.
Der Randschnitt klappt bei der i-Serie gefühlt etwas besser als bei der älteren H-Serie, durch die Antriebsräder vorn sind die neuen Modelle wendiger. Wer einen ordentlichen Randschnitt will, sollte aber Zonen manuell anlernen. Die Auto-Assist-Funktion funktioniert zwar prächtig, allerdings hält sie immer einen Abstand zwischen 5 und 15 cm zum Rand ein, sodass hier von „Randschnitt“ nicht die Rede sein kann. Durch die nun insgesamt stabilere Navigation dank EFLS 2.0 hat die i-Serie im Test in puncto Genauigkeit Vorteile.
An Stellen, an denen der Vorgänger starke Probleme mit zwischenzeitlich minutenlangen Pausen zum Wiederfinden des GPS-Signals hatte, mähen die Modelle der i-Serie jetzt durchgehend weiter. Dabei kann es lediglich passieren, dass einige Zusatzdrehungen eingebaut werden, damit die Roboter mit der Kamera die Lage sondieren können. Das führt im Umkehrschluss allerdings auch dazu, dass sich die beiden Roboter weniger gern „ins Gebüsch schlagen“.
Wer eine Grenze anlernt, die die Bots durch Blattwerk oder Ähnliches führt, wird im späteren Betrieb feststellen, dass sie davon abweichen und sich von Ästen, Zweigen oder Blättern vor der Linse zum Ausweichen verführen lassen. Das ist weit weniger als bei den Ecovacs-Modellen (Ecovacs Goat G1 800 Testbericht) der Fall, passiert aber dennoch regelmäßig. Was die Mähfähigkeit in Gebieten mit schlechter GPS-Abdeckung angeht, schlägt die günstige i-Serie von Segway sogar absolute Spitzenmodelle wie den Stiga A1500 (Testbericht).
Außerdem gibt es eine andere Hürde für die Segway-Modelle der neuen i-Serie. Während die meisten Mähroboter auch mit größeren Rasenflächen als den vom Hersteller angedachten klarkommen, ist die Obergrenze von 500 oder 800 m² bei i150E und i108E starr. Wer Zonen mit mehr Rasen anlernen möchte, schaut in die Röhre.
Bei der reinen Mähzeit hat der kleinere Segway Navimow i150E das Nachsehen. Während er rund 60 Minuten am Stück mäht und dann etwa 90 Minuten lang lädt, schafft der i108E etwa 120 Minuten Mähzeit bei 180 Minuten Ladung.
Preis
Der Segway Navimow i105E (500 m²) kostet in der UVP des Herstellers 999 Euro, der i108E 1299 Euro (800 m²). Inzwischen sind sie für 899 Euro und 1199 Euro erhältlich. Letzteres Angebot enthält Ersatzmesser.
Fazit
Die neuen Navimow-i-Modelle von Segway sind eine konsequente Weiterentwicklung der bisherigen H-Serie. Mit Blick auf ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis wurde bewusst auf einige Funktionen verzichtet – etwa die elektronische Mähhöhenverstellung, den Blade-Halt-Sensor, 4G-Konnektivität oder den Frontbumper.
Dafür überzeugen die i-Modelle mit anderen Features: Die neue Auto-Assist-Funktion ermöglicht es den Mährobotern, ihre Mähkarte eigenständig zu erstellen – ganz ohne manuelle Vorgaben. Auch die Navigation wurde spürbar verbessert: Die i-Serie mäht zuverlässig in Bereichen, in denen die H-Modelle im vergangenen Jahr kapitulierten oder nur mit Verzögerung arbeiteten. Selbst das saubere Mähen entlang der Rasenkanten gelingt den Modellen i150E und i108E sichtbar besser.
Hinzu kommt ein attraktiverer Einstiegspreis, der die i-Reihe auch für neue Käufergruppen interessant macht – selbst wenn die H-Serie preislich nicht weit entfernt liegt. Wer eine Rasenfläche von bis zu 500 oder 800 m² zu pflegen hat, bekommt mit den neuen i-Modellen moderne Mähroboter ohne Begrenzungsdraht – mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis, das derzeit kaum zu schlagen ist.
Roboup Raccoon 2 SE
Zum Kampfpreis von nur 360 Euro bringt Roboup seinen neuen Mähroboter Raccoon 2 SE auf den Markt. Wie gut er in der Praxis funktioniert, zeigt unser Test.
VORTEILE
- schnell einsatzbereit, funktioniert auch ohne App
- Auto-Kartierung, manuell optional
- Akku schnell geladen
NACHTEILE
- an Kanten bleibt Rasen ungemäht, bauartbedingt mind. 10 cm
- nicht für sehr schmale Durchfahrten geeignet
- nur für einfache, klar abgegrenzte Rasenflächen empfehlenswert
Mähroboter für 360 Euro: Roboup Raccoon 2 SE für kleine Gärten im Test
Zum Kampfpreis von nur 360 Euro bringt Roboup seinen neuen Mähroboter Raccoon 2 SE auf den Markt. Wie gut er in der Praxis funktioniert, zeigt unser Test.
Mähroboter ohne Begrenzungskabel sind bei Gartenbesitzern sehr beliebt. Anders als die Varianten, die auf das Verlegen eines Drahts angewiesen sind, bieten sie deutlich mehr Komfort. Die meisten Modelle setzen für die Navigation auf eine Kamera und kombinieren sie mit einer RTK-Antenne oder einer Lidar-Einheit (Light Detection and Ranging). Ausnahmen wie der Terramow V1000 (Testbericht) verlassen sich hingegen ausschließlich auf Kameras, kosten mit über 1000 Euro aber auch nicht weniger als RTK-Modelle.
Mit einem Preis von nur 360 Euro bringt Roboup mit dem Modell Raccoon 2 SE frischen Wind in den Mährobotermarkt. Der Roboter navigiert ausschließlich mit Kameras und kommt ohne teure Zusatzsysteme aus. Allerdings ist der günstige Mäher nicht für jeden Garten geeignet. Der Hersteller empfiehlt ihn nur für klar begrenzte Rasenflächen mit bis zu 500 m² und maximal drei Zonen. Doch genau das muss kein Nachteil sein. Schließlich wohnen viele Menschen in Wohnanlagen mit Gärten, die genau diese Voraussetzungen erfüllen. Für diesen Einsatzzweck wäre ein Mähroboter für über 1000 Euro oft überqualifiziert und zu teuer. Doch kann der Roboup Raccoon 2 SE diese Kundschaft zufriedenstellen? Dieser und anderen Fragen gehen wir im Test nach.
Roboup Raccoon 2 SE: Günstiger Mähroboter ohne Begrenzungskabel für Gärten mit festen Grenzen
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Roboup Raccoon 2 SE: Die Roboup-App liegt auf Deutsch und ist übersichtlich, sodass man den Mähroboter leicht konfigurieren und Zeitpläne erstellen kann.
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Im zweiten Test-Garten, der von festen Begrenzungen und einer Terrasse mit Steinplatten umgeben ist, funktioniert das Auto-Mapping einwandfrei.
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Design und Verarbeitung
Mit seinen Abmessungen von 61,7 × 40,8 × 28,8 cm fällt der Raccoon 2 SE relativ kompakt aus, ist mit 11,5 kg auch nicht sonderlich schwer. Dank des in sandfarben-anthrazit lackierten Gehäuse eingearbeiteten Haltegriffs lässt er sich leicht transportieren. Auffällig sind auch die sehr großen Antriebsräder vorn, die von der geschwungenen Gehäuseoberseite von oben abgedeckt werden. Der nach dem Auspacken anzuschraubende Bumper in Anthrazit schließt das vordere Gehäuse ab, hält dabei aber mehrere Zentimeter Abstand zum Boden, was der Geländetauglichkeit bei unebenem Untergrund zugutekommt. Damit sollen selbst 4 cm hohe Randsteine kein Hindernis für den Raccoon darstellen, was etwa dann von Vorteil ist, wenn unterschiedliche Rasenflächen von diesen umgeben sind. An der Front sitzt außerdem die nach schräg unten gerichtete KI-Kamera, über die der Raccoon 2 SE navigiert. Auch ist sie für die Hinderniserkennung zuständig. Die Seiten sind über den großen, stollenbewährten Rädern hochgezogen, sodass diese zu sehen sind. Die Lackierung der Reifen folgt der des Gehäuses.
Unter dem Gerät sitzt eine rotierende Mähscheibe mit 20 cm Schnittbreite und drei Klingen. Hinten installiert der Hersteller ein Stützrad, das in alle Richtungen schwenken kann, allerdings nicht angetrieben ist. Zum Reinigen darf wie üblich der Gartenschlauch, nicht aber ein Hochdruckstrahler verwendet werden.
Die Ladestation ist zwar nicht sehr voluminös, mit ihrem aufgedruckten QR-Code, über den der Mäher zurückfinden soll, aber trotzdem auffällig.
Auf der Oberseite sitzt hinten der Regensensor und in der Mitte der obligatorische, rot gefärbte Notausschalter. Davor befindet sich ein einfaches Bedien-Panel, das nach Eingabe des bei der Einrichtung vergebenen PIN-Codes Zugriff auf das Menü gibt. Über das Display können Anwender dem Roboter Mähaufgaben zuweisen. Dabei reicht ein Tastendruck auf die Play-Taste, und schon legt er los. Daher lautet das Roboup-Motto für den Raccoon 2 SE auch „Just Press Play“.
Insgesamt weiß der Raccoon 2 SE rein äußerlich zu gefallen und auch an der Verarbeitung gibt es nichts auszusetzen.
Inbetriebnahme und App
Die Inbetriebnahme beginnt mit der Platzierung der Ladestation. Anders als bei vielen Mährobotern hat man hier nicht die freie Wahl, sondern muss sie parallel zum Rasenrand mit einem Abstand von 10 bis 15 Zentimetern platzieren, sodass der Mähroboter den Weg zurück dorthin findet. Für eine feste Verankerung der Ladestation sind im Lieferumfang entsprechende Plastikschrauben enthalten, die man in den Rasen eindreht.
Ist die Ladestation platziert und mit dem mitgelieferten Netzteil mit Strom versorgt, muss man nur noch warten, bis der Mähroboter aufgeladen ist. Im Unterschied zu anderen Mährobotern ist der Raccoon 2 SE bereits jetzt, ohne Koppelung mit der App, einsatzbereit. Ein Betätigen der Play-Taste auf dem Panel und schon legt er los. Wie bereits erwähnt, ist ein Start des Mähvorgangs mit dieser Methode allerdings nur zu empfehlen, wenn die Rasenfläche von festen Grenzen umgeben ist.
Mit der optionalen Roboup-App, die eine Registrierung voraussetzt, ist die Bedienung einfach und es gibt mehr Möglichkeiten. So können Anwender damit Karten erstellen, Zeitpläne definieren oder den Mähroboter in Blutooth-Nähe auch fernsteuern. Auch lassen sich unter der Option Wildtierschutz Zeiträume definieren, in denen der Raccoon 2 SE nicht ausrücken darf. Wir empfehlen grundsätzlich, einen Mähroboter nur am Tag zu verwenden, um Igel und andere Tiere nicht zu gefährden. In einigen Kommunen wie in Leipzig gilt sogar ein Nachtfahrverbot für Mähroboter, das bei Nichteinhaltung eine Strafe von bis zu 50.000 Euro nach sich ziehen kann.
Auch können Anwender in Bezug auf die Mähmethode an der Kante zwischen den Optionen „Schneiden bis zur Kante“ und „Auf Kante fahren“ entscheiden und dabei die Schnittdistanz, respektive die Auffahrdistanz definieren. Eine Anpassung der Hinderniserkennung bietet die App hingegen nicht. Sie ist also grundsätzlich aktiv.
Die Schnitthöhe des 20 cm breiten Mähtellers mit drei Klingen können Anwender per App zwischen 30 mm und 80 mm einstellen. Weitere Optionen, wie Mähgeschwindigkeit, das Anlegen von No-Go-Zonen, Messerdrehzahl, Routeneinstellung oder Mährichtung, bietet die App hingegen nicht.
Praxiseinsatz in zwei unterschiedlichen Gärten
Wir haben den Raccoon 2 SE in zwei unterschiedlichen Gärten getestet. In unserem offenen Standard-Testgarten hat die automatische Kartenerstellung nicht funktioniert. Hier haben wir mit der App wie bei anderen Mährobotern auch manuell eine Karte erstellt. Ist die Rasenfläche in Zonen aufgeteilt, helfen bei der Kartierung die mitgelieferten runden Signalplatten, die dem Mähroboter zwischen zwei Zonen per QR-Code den Weg weisen.
Die Verbindungswege müssen nach Angaben des Herstellers mindestens einen Meter breit sein, damit der Mäher sie passieren kann. Unser Verbindungsweg ist aber enger und folglich hat ihn der Raccoon 2 SE nicht passiert. Diese Herausforderung haben aber auch die von uns getesteten RTK-Mähroboter nicht gemeistert. Lediglich die Lidar-basierten Modelle, Ecovacs Goat A3000 Lidar (Testbericht), Dreame A2 (Testbericht) und Mammotion Luba Mini AWD Lidar (Testbericht) sind an dieser Engstelle nicht gescheitert.
Ansonsten ist der Raccoon 2 SE aber mit unserem offenen Garten, der von einem Beet, einem geteerten Weg auf Höhe des Rasens und von einer Hecke umgeben ist, recht gut klargekommen. Ausflüge ins Beet hat der Raccoon 2 SE im Test keine unternommen. Allerdings hat er doch einen größeren Abstand zum Rand gelassen, sodass man entsprechend nacharbeiten muss. Bauartbedingt beträgt der Abstand zwischen dem 20 cm breiten Schneidesystem, bestehend aus drei Klingen, etwa 10 cm. Dazu kommt noch einmal ein Respektabstand zur Kante von teilweise 5 bis 10 cm, sodass am Ende 15 bis 20 cm vom Rand ungemäht bleiben.
In unserem kleinen Test-Garten in einer Eigentumswohnanlage mit festen Begrenzungen und einer angrenzenden Terrassenfläche hat die automatische Kartierung hingegen einwandfrei funktioniert. Auch hat er am Rand weniger Rasen ungemäht gelassen.
Mähleistung im Alltag und Hinderniserkennung
Anders als RTK- oder Lidar-basierte Mähroboter mäht der Raccoon 2 SE den Rasen nicht in parallel verlaufenden geraden Bahnen, sondern fährt chaotisch über die Rasenfläche. Es gibt zwar mit der Option Zielbereich die Möglichkeit, eine Zone von bis zu einer Größe von 80 m² in parallelen Linien mähen zu lassen. Doch das hat im Test nur so lange funktioniert, wie der Mähroboter auf kein Hindernis gestoßen ist. Liegt etwas im Weg, etwa ein kleiner Ball oder ein anderes Objekt, umfährt er dieses, setzt aber sein ursprünglich geplanten Weg nicht fort, sondern beginnt erneut, parallele Bahnen zu mähen, nur eben in einer anderen Richtung.
Aufgrund der chaotischen Mähstrategie muss der Raccoon 2 SE häufiger wenden, sodass die Mähzeit deutlich länger ausfällt als mit einem RTK- oder Lidar-Roboter. So mäht der Yuka Mini die kleine Fläche unseres zweiten Test-Rasens mit etwa 12 m² in genau 12 Minuten – und das bei der niedrigsten Mähgeschwindigkeit von 0,2 m/s. Der Raccoon 2 SE benötigt bei vier Durchläufen zwischen 36 Minuten und 38 Minuten. Laut Hersteller soll der Mäher im günstigsten Fall 35 m² pro Stunde schaffen. Aufgrund der chaotischen Fahrweise entsteht auch kein schönes Schnittbild.
Die Hinderniserkennung hat im Test hingegen zuverlässig funktioniert. Kleine Bälle, Äste und unseren Hund hat er erkannt und entsprechend umfahren. Der Bumper als Notlösung war bis auf wenige Ausnahmen in einem engen Bereich kontaktfrei. Ansonsten geht der Raccoon 2 SE mit einer Lautstärke von bis zu 56 dB sehr leise zu Werke.
Akku
Der 5 Ah starke Akku bietet eine Betriebszeit von bis zu 2,5 Stunden und ist in 70 Minuten vollständig geladen. Wie bei Mährobotern üblich, kehrt auch der Raccoon 2 SE zurück auf die Ladestation, bevor der Akku komplett entleert ist. Sollte der Roboter sich festfahren, was im Test in zwei Gärten allerdings nicht passiert ist, schaltet er sich in der Standardkonfiguration nach 10 Minuten (maximal sind zwei Stunden einstellbar) ab.
Preis
Roboup bietet den Raccoon 2 SE auf Kickstarter ab 359 Euro an. Versandkosten und Zollgebühren fallen keine an, respektive werden von Roboup bezahlt. Die Massenfertigung des Raccoon 2 SE soll im Dezember starten und die Auslieferung ist nach Ende der Kickstarter-Kampagne für Ende Januar geplant. Der reguläre Preis des Raccoon 2 SE soll bei unter 600 Euro liegen.
Fazit
Mit dem Raccoon 2 SE mischt Robup den Markt für Mähroboter ohne Begrenzungskabel auf. Für unter 360 Euro ist das Gerät ein No-Brainer, wenn der Garten einfach strukturiert und nicht größer als 500 m² ist, klare Grenzen aufweist und nicht mehr als in drei Zonen aufgeteilt ist. Enge Übergänge mit einer Breite von weniger als einem Meter sollte er auch nicht haben. Das sind ziemlich viele Einschränkungen. Doch Gärten mit diesen Spezifikationen gibt es häufiger, als man denkt. In unserer Wohneigentumsanlage sind Gärten mit diesen Spezifikationen der Standard. Für diese ist der Raccoon 2 SE empfehlenswert und bei diesem Preis ein echtes Schnäppchen.
Segway Navimow H-Serie
Segway hat mit dem Navimow am längsten einen Mähroboter auf dem Markt, der ohne Begrenzungskabel auskommt. Das Alter ist aber vor allem Vor- statt Nachteil. Wir haben ihn getestet und erklären, was ihn zum besten Modell unter 3000 Euro macht.
VORTEILE
- sehr gute Navigation und Hinderniserkennung
- schnurgerade Bahnen, hohe Verlässlichkeit
- tolle App
- niedriger Preis (für einen GPS-Mäher)
NACHTEILE
- Randmähen wie bei allen RTK-Mähern ausbaufähig
Mähroboter Segway Navimow H im Test
Segway hat mit dem Navimow am längsten einen Mähroboter auf dem Markt, der ohne Begrenzungskabel auskommt. Das Alter ist aber vor allem Vor- statt Nachteil. Wir haben ihn getestet und erklären, was ihn zum besten Modell unter 3000 Euro macht.
Mähroboter, die ohne das lästige Begrenzungskabel auskommen – das klingt super. Schließlich nervt das Verlegen des Drahtes und ist zeit- und arbeitsaufwendig. Und wenn dann doch ein Fehler unterlaufen ist, muss das Kabel anders verlegt werden, mit etwas Pech sogar umständlich verlängert. Oder wenn man im nächsten Frühjahr feststellt, dass das Perimeterkabel beschädigt ist, geht die Suche nach der Nadel im Heuhaufen los – ätzend! Außerdem ist das mit dem Kabel generell einfach so 2010. Hilfe zu diesem Thema geben wir in unserem Ratgeber Zubehör für Mähroboter - von Rallystreifen bis Roboter-Garage.
Und so kommen aktuell immer mehr Geräte in den Handel, die sich nicht von Drähten leiten lassen, sondern von Signalen aus dem All. Wir haben uns bislang den Marotronics Alfred (Testbericht) angeschaut, der in 2022 noch viel Entwicklungspotenzial bot, außerdem den Ecovacs Goat G1 (Testbericht) mit toller App und Ladestation mit automatischen Reinigungsbürsten sowie den Ecoflow Blade (Testbericht) mit außergewöhnlichem Design und optionalem Laubsammler. Alle Geräte haben ihre Vor- und Nachteile, alle Geräte haben vor allem beim Funktionsumfang der Software oder der Umsetzung noch Nachholbedarf. Da hat Segway mit dem Navimow einen Vorteil, denn es steht nicht nur ein großes Unternehmen hinter dem Mäher, sondern da das Gerät schon etwas länger auf dem Markt ist, sind die meisten Kinderkrankheiten bereits behoben. Ganz ohne Probleme geht es aber auch hier leider nicht. Wir zeigen im Test, was der „Oldie“ bereits gut macht und wo es noch Verbesserungsbedarf gibt.
Design und Verarbeitung
Segway setzt auf eine auffällige Mischung aus dunkelgrauem und leuchtend-orangenem Farbdesign für die beiden größeren Modelle H1500E und H3000E. H500E und H800E haben schwarze statt orange Räder. Zusammen mit einer rundlichen Designsprache finden wir die Optik des Gerätes nicht ganz so hochwertig oder gar modern wie etwa bei Ecovacs Goat oder Ecoflow Blade. Bestenfalls geht die knuddelige Form als retro durch. An der Verarbeitung liegt der nicht ganz so hochwertige Look des Gerätes nicht, denn die ist so vorbildlich wie bei den anderen Modellen. Insgesamt ist der Navimow mit praktischem Tragegriff am Heck und auffälligem Zylinder an der Stelle, an der sich der 21 Zentimeter breite Mähteller mit drei Klingen befindet, gut verarbeitet und macht einen langlebigen Eindruck. Der Mähteller ist dabei nicht wie bei den meisten Modellen mittig, sondern nach rechts versetzt in den Mäher integriert, damit der Navimow auch nah an Hindernissen und Rasenkanten entlang mähen kann. Nur das leichte Knacken auf unebenem Rasen, das von den beiden Stützrädern vorn zu stammen scheint, passt nicht ganz dazu.
Neben dem Tragegriff finden wir auch das einfache Display praktisch, das im Betrieb etwa den prozentualen Fortschritt der Arbeit anzeigt. Die angrenzenden Folientasten helfen bei der Bedienung vor Ort und erlauben einfache Befehle auch ohne Smartphone und Navimow-App. In unmittelbarer Nähe befindet sich zudem eine rote Not-Stopp-Taste, um den Mäher bei Bedarf zum direkten Abbruch des Mähvorgangs zu zwingen. Ebenfalls hier zu finden: ein Regensensor. Der arbeitet gerne mit einem Zeitversatz von rund 10 Minuten, aber ist ansonsten zuverlässig. Der hintere Teil des Mähers ist frei von Bedienelementen, hier befindet sich unter anderem die RTK-Antenne (Real Time Kinematics - Echtzeitpositionierung). Eine mechanische Einstellung für die Mähhöhe wie etwa beim Ecovacs Goat G1 (Testbericht) gibt es nicht, stattdessen darf sie in der App zwischen 30 und 60 Millimeter in 5-Millimeter-Schritten bestimmt werden und ein Motor passt die Höhe des Mähwerks dann umgehend an. Hinten stehen die orangenfarbigen, vergleichsweise weichen Gummiräder mit deutlichem Stollenprofil nur dezent aus dem Gehäuse hervor – kein Vergleich zum ausladenden Ecoflow Blade (Testbericht).
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Segway Navimow
Die Kamera, die vorn mittig auf der Oberseite des Gerätes positioniert ist, ist nachträglich installiert, wirkt aber nicht wie ein Störfaktor. Während dort bislang (nur beim größten Modell H3000E inbegriffen) optional erhältliche Ultraschallsensoren installiert werden konnten, hat Segway für den Navimow inzwischen eine Vision Fence Sensor genannte Kamera im Angebot, die bessere Navigation inklusive intelligenter Hinderniserkennung bieten soll. Wir haben das gleich mitgetestet. Die Ladestation ist eher unspektakulär. Auffälligstes Merkmal: Der Mäher fährt auf eine weitgehend geschlossene Platte auf, auf der sich gern Regen sammelt. Bei der Konkurrenz sind das normalerweise eher Gitter. Ansonsten ist noch das runde Segway-Logo hervorzuheben, das je nach GPS-Empfang der Station in rot, gelb oder blau leuchtet. Beim Laden des Roboters ist die Farbe Grün.
Inbetriebnahme mit der App
Die Inbetriebnahme des Segway Navimow geschieht anfangs am Gerät selbst, etwa, wenn der ab Werk eingestellte PIN-Code (0000) eingegeben werden muss. Anschließend geht es direkt in die Navimow-App, die kostenlos für iOS und Android erhältlich ist. Ab dann wird der Nutzer vorbildlich an die Hand genommen, der den Mähroboter anhand von Bildern, Texten und animierten Videos Schritt für Schritt einrichtet. Das ist grundsätzlich gut gelöst und lässt keine Fragen offen, auch wenn man zuvor keinen App-gesteuerten Rasenroboter hatte. Etwas nervig, aber aus Herstellersicht verständlich ist der Umstand, dass man bei der ersten Installation das mehrere Minuten andauernde Installationsvideo nicht überspringen darf. Noch dazu zeigt die App Teile des Videos später – erneut beim ersten Mal nicht überspringbar – noch einmal gezeigt, etwa wenn es daran geht, Mähbereiche auszuschließen und Korridore zwischen Mähzonen anzulegen. So sollte wirklich jeder Nutzer genau wissen, wie er den Navimow zu bedienen hat – sofern er nicht genervt das Handy beiseitegelegt hat, bis das Video vorbei ist.
Festlegen der Mähfläche
Dem Segway Navimow die Mähfläche beizubringen, ist genauso einfach wie bei den anderen Herstellern: Einfach die Ränder der Fläche im Lernmodus (bei Segway im Querformat) abfahren und sobald man wieder am Ausgangspunkt angekommen ist, berechnet die App daraus eine Fläche. Anschließend zeigt sie dem Nutzer das errechnete Grün noch einmal an und färbt die zuvor abgefahrenen Ränder anhand der Signalstärke des RTK (Real Time Kinematic) ein: Optimal ist grün für sehr guten GPS-Empfang und gelb zeigt hingegen schon, dass die empfangenen Signale beim Erstellen nicht immer ausreichend waren. Ein schlechteres Signal hatten wir während des Tests nicht, doch auch bei Gelb zieht schon Probleme mit der Mähgenauigkeit nach sich. Zwar versucht der Navimow wie alle anderen RTK-Mäher, unzulängliche GPS-Signale bis zu einem gewissen Grad per Odometrie, also dem Schätzen der zurückgelegten Strecke per Radumdrehungen, auszugleichen, aber das klappt deutlich ungenauer als mit einem guten GPS-Signal. Schön: Beim Erstellen einer Mähzone sieht man schon an der gezogenen Linie, die die App bei Bewegung des Mähers erstellt, wie gut das tatsächliche GPS-Signal ist. Mit schwächer werdendem Signal erscheint sie immer krakeliger.
Ein weiteres Hilfsmittel: Ein LED-Band rings um den Zylinder, in dem sich das Mähwerk des Roboters befindet, leuchtet je nach Empfangsqualität in den gleichen Farben wie die Station. Beim Anlernen neuer Mähflächen sollte also immer ein durchgehend blaues LED-Band zu sehen sein. Das setzt voraus, dass Ladestation und die im Lieferumfang enthaltene Antenne gute Sicht in den Himmel haben – das ist bei allen RTK-Mähern so, nur bei Ecovacs ist das wegen der verwendeten Beacons anders. Beim Navimow ist übrigens das Kabel für die RTK-Antenne so kurz, dass sie mittels der drei Erdspieße nur direkt an die Station gestellt werden kann. Wer eine andere Installation wünscht, muss auf ein Verlängerungskabel zurückgreifen. Probleme mit dem Empfang hatten wir deshalb aber nicht.
Navimow-App
Die Navimow-App von Segway gefällt uns richtig gut – sie ist einfach und übersichtlich sowie umfangreich zugleich. Der Hauptbildschirm zeigt zentral die Mähkarte, darunter einen Hinweis auf den derzeitigen Status des Mähers sowie Angaben zu Mähfortschritt in Quadratmetern und Prozent sowie Angaben zu Verbindungsqualität von Mobilfunk/Wlan, Bluetooth, Akkustand und virtuelle Buttons zum Starten/Stoppen sowie für die Rückkehr zur Ladestation. Alle Einstellungsmöglichkeiten finden sich übersichtlich im Menü, das oben links über einen speziellen Button erreicht wird. Oben rechts gibts abschließend noch Zugang zu den Informationen, die der Navimow an den Nutzer weitergibt, etwa Infos zur Rückkehr zur Ladestation oder Fehlermeldungen.
Das Menü ist aufgeteilt in einen Bereich für den Mäher und den für die meisten Nutzer weniger interessanten Bereich für die App, wo auch Kontodaten zu finden sind. Für den Mäher gibt es alles, was das Herz begehren könnte, übersichtlich untereinander aufgelistet. Verschachtelte Menüs? Fehlanzeige. Neben einem Punkt für zeitgesteuerte Mähpläne und der Einstellung der Mähhöhe gibt es typische Optionen, etwa für den Regensensor. Außerdem finden sich hier die PIN-Code-Einstellungen und es gibt sogar einen Nachtmodus für die LED-Beleuchtung von Mäher und Ladestation. Damit sollte der Garten nachts nicht wie eine Disko aussehen – wenn der Modus funktionieren würde. Bei uns klappte das leider nicht – egal, ob wir ihn manuell an- und ausmachten oder die Zeitsteuerung dafür verwendeten.
Der wichtigste Punkt dürfte aber die Kartenverwaltung sein – und hier schlägt die Sternstunde des Navimow. Denn im Gegensatz zu allen anderen von uns getesteten Mährobotern ohne Begrenzungsdraht (außer dem Marotronics Alfred im Test!) ### erlaubt der Navimow nicht nur das Hinzufügen weiterer Mähbereiche, sondern auch das Anpassen bestehender. Bedeutet im Klartext: Wer bei Ecovacs oder Ecoflow einen Fehler bei der Kartenerstellung macht oder später feststellt, dass der Roboter sich immer wieder an einer bestimmten Stelle festfährt, muss die komplette Karte neu anlernen. Das kostet bei Rasenflächen jenseits der 50 m² Zeit und Nerven – und ist ohne Garantie, dass der Nutzer dabei nicht an anderer Stelle erneut einen Fehler macht. Bei Marotronics Alfred (Testbericht) und eben dem Segway Navimow ist das anders, hier können Fehler einfach korrigiert werden. Wenn sich etwa an einer bestimmten Stelle der Roboter immer wieder festfährt, kann der Nutzer in der Navimow-App einfach eine bestimmte Stelle der Grenzlinie neu abfahren und ersetzt damit die alte Grenze an dieser Stelle – so muss das sein!
Außerdem bietet der Segway-Roboter die Möglichkeit, mehrere Mähzonen anzulegen. Anschließend ist es möglich, die per virtuellem Korridor miteinander zu verbinden – ein weiterer großer Vorteil von RTK-Mähern, denn das klappt auch bei größeren Abständen als nur für die Überquerung eines schmalen Gartenwegs einfach und zuverlässig. Gleiches gilt für das Hinzufügen und Löschen von Mähzonen und Ausgrenzungen von Bereichen wie Beeten. Was fehlt, ist die Möglichkeit, die Ausrichtungen der Mähbahnen selbst bestimmen zu können. Stattdessen wählt der Navimow diese selbst und verwendet dabei scheinbar immer 90-Grad-Schritte in Relation zur Ladestation. In unserem Fall passte das bei der Hauptfläche sehr gut, eine kleine Nebenfläche hingegen hat er um 90 Grad dazu versetzt gemäht. Damit sich bei täglicher Nutzung keine Fahrspuren im Gras bilden, verwendet der Bot laut Hersteller ein automatisches Mähpfad-Optimierungssystem – wie das genau aussieht, verrät er nicht. Fest eingefahrene Spuren konnten wir im Test aber nicht feststellen.
Navigation und Arbeitsalltag
Die Einrichtung ist einfach und dank Anpassbarkeit einer bestehenden Mähkarte auch dauerhaft praktisch. Sollte der Nutzer im Laufe der Zeit feststellen, dass sich der Mäher immer an einer bestimmten Stelle festfährt, lässt sich die Karte anpassen. Gleiches gilt für den Fall einer Umstrukturierung des Gartens: neues Beet? Kein Problem. Mehr oder weniger Rasenfläche als zuvor? Problemlos anpassbar! Von solchen Änderungen abgesehen sollte das aber nicht vorkommen, wenn man sich an die Installationshinweise des Herstellers hält. Der rät 15 Zentimeter Abstand zum Rand und zu Hindernissen, im Lieferkarton liegt extra ein entsprechendes Zentimetermaß zum Aufkleben auf das Chassis des Navimow bei. Später zieht der Bot leicht überlappende, parallele Bahnen, die nach getaner Arbeit gut zu sehen sind und einen ständig gepflegten Eindruck des Grüns vermitteln. Hindernisse erkennt der Navimow selbständig, etwa einen Rasensprenger samt Gartenschlauch, der während des Tests auf dem Rasen vergessen wurde. Das gilt außerdem für Menschen und bestimmte Kleintiere sowie etwa Steinwege. Laut Hersteller lernt die KI der Kamera mittels Machine Learning (Vision Fence Sensor) wie bei der Konkurrenz zudem ständig dazu.
Auffällig sind beim Segway Navimow eine vom Fahrverhalten der Konkurrenz abweichende Navigation und die besonders niedrige Lautstärke. Letztere gehört zum niedrigsten aller derzeit getesteten Modelle, vor allem leiser als Ecovacs Goat G1 (Testbericht) und Ecoflow Blade (Testbericht), die in den entsprechend „leisen“ Einstellungen aber auch nicht übermäßig laut sind. Beim Navimow ist aber das leise Geräusch der abrasierten Grashalme fast schon lauter als Fahr- und Mähmotoren – das ist extrem leise. Schon in wenigen Metern Entfernung zum Mäher ist so gut wie nichts mehr zu hören. Die andere Auffälligkeit betrifft die Fahrweise. Die verläuft grundsätzlich ähnlich wie bei der Konkurrenz, allerdings baut Segway bei jedem Umdrehen für die nächste Bahn ein kleines Zurücksetzen ein – das gibt es bei den Wettbewerbern nicht. Außerdem verwendet der Navimow auch abseits der geraden Bahnen gerne mal den Rückwärtsgang. Das passiert etwa dann, wenn der Roboter am Rand mittels der Kamera zu erkennen glaubt, dass die in den Mähbereich ragende Vegetation umfahren werden müsste. Dann passiert eben dies – zuverlässig und sicher – und am Ende drängt sich der Navimow geradezu rückwärts wieder unter das Gebüsch, um so wieder bis zur Grenzlinie zu kommen. Alle anderen von uns bislang getesteten Mäher fahren ausschließlich vorwärts.
Generell ist übrigens in die Mähfläche ragendes Blattwerk kaum ein Problem. Im Gegensatz zum Ecovacs Goat, der zum Testzeitpunkt selbst dünne Zweige als festes Hindernis interpretierte, lässt sich der Navimow von so etwas eher wenig beeindrucken. Im Alltag ist der Segway-Mäher dadurch auch deutlich praxistauglicher. Sollte hereinragendes Gestrüpp doch mal ein Problem sein, lassen sich dank des jüngsten Updates Bereiche der Karte benennen, in denen der Roboter auf die Kamera als Navigationshilfe verzichtet. Ganz ausschalten kann man sie in der App natürlich auch, aber das klingt wenig sinnvoll. Übrigens: Den Mäher mithilfe der Kamera manuell steuern oder überhaupt ein Live-Bild vom Roboter aufs Handy bekommen, klappt beim Navimow nicht. Datenschützer freut's.
Bei der Navigation fallen außerdem aber auch noch andere Sachverhalte auf. So kommt es immer wieder vor, dass der Mäher ohne erkennbaren Grund kurz anhält und nach einer halben Sekunde direkt wieder weiterfährt. Das ist nach Rücksprache mit dem Generalimporteur des Navimow in Deutschland ein bekannter Fehler, den kommende Updates beheben sollen. Das geschieht beim Navimow übrigens ausschließlich OTA (Over the Air), also kabellos. Andere Anbieter ermöglichen das zusätzlich auch per USB-Anschluss.
Und noch etwas ist auffällig: Der Navimow kann eigentlich sanfte Kurven fahren, zumindest klappt das beim Anlernen der Mähfläche problemlos. Im späteren Betrieb hingegen fährt er immer nur gerade Linien, bleibt dann stehen, korrigiert die Fahrtrichtung auf der Stelle und setzt dann seinen Weg fort. Das wirkt etwas hakelig und ungelenk, soll sich aber ebenfalls mit kommenden Updates bessern. Und noch eine Auffälligkeit: Im Betrieb kann es immer mal wieder vorkommen, dass der Navimow kurz das Mähwerk stoppt. Meist setzt er seinen Weg direkt mit wieder anlaufendem Mähteller fort, bisweilen legt er aber auch mal einen Meter oder mehr ohne aktives Mähwerk fort. Auch hier sollte (und dürfte) der Hersteller noch einmal Hand anlegen.
Nicht zuletzt fiel uns (und wohl auch der Community des Navimow) auf, dass der Rasenroboter wenig hilfreich nur durch Töne statt per Sprache kommuniziert. So gibt es immer mal wieder Piepgeräusche oder den Sound eines startenden Motors statt aussagekräftiger Worte. Ohne Blick auf das Smartphone weiß man daher oft nicht, was der Navimow will. Auch hier arbeitet der Hersteller aber offenbar an einer Lösung. Das gilt nicht zuletzt auch für ein anderes fehlendes Feature. So gibt es zwar eine Zeitplanung, die täglich sogar zwei Fahrtzeiten erlaubt, allerdings dürfen bislang keine einzelnen Zonen gezielt angefahren werden und auch die elektronisch verstellbare Mähhöhe lässt sich nicht in Abhängigkeit der Zonen bestimmen. Das soll – ebenso wie eine Benennungsmöglichkeit der einzelnen Zonen – ebenfalls bald kommen. Mit Ende Mai gibt es hier sogar ein halbwegs konkretes Datum. Dann dürfte auch der kleine Darstellungsfehler in der App, der es bisweilen so aussehen lässt, als hätte der Bot einzelne Bahnen ausgelassen, behoben sein.
Eine andere Sache, die Segway ebenfalls noch einmal überarbeiten könnte: Der Navimow hat sich zwar in unserem Test zu keinem Zeitpunkt eingegraben, kurz durchdrehende Räder sind ihm aber dennoch nicht fremd. Das geschah auch auf trockenem Rasen und vor allem an Gefällen – obwohl der Mäher bis zu 45 Prozent Steigungen bewältigen können soll. Hier sind wir etwas skeptisch, zumal unser Testrasen kaum Steigung aufweist. Übrigens: Vor dem Mähen der Fläche steht für den Navimow immer erst der Randschnitt.
Und wie steht es um die Verbindungqualität des Navimow? Insgesamt sehr gut – das gilt sowohl für die Verbindung zwischen Mäher und App als auch für die Verbindungsstabilität zu den GPS-Satelliten. Die Verbindung zum Smartphone erfolgt dabei je nach Modell per Bluetooth, WLAN und/oder eSIM. WLAN hat dabei nur das kleinste Modell H500E, eine eSIM alle anderen. Die eSIM ist bei den mittleren Modellen H800E und H1500E 1 Jahr kostenfrei nutzbar, beim H3000E sind es 3 Jahre. Danach soll eine Verlängerung des Dienstes rund 30 Euro im Jahr kosten. Ein weiterer Betrieb ist auch ohne aktivierte eSIM möglich, allerdings verlieren Nutzer dann die Möglichkeit, ein gestohlenes Gerät zu orten. Außerdem verbleibt für die Kommunikation dann nur das wenig weitreichende Bluetooth. Schade, dass Segway nicht in alle Modelle WLAN einbaut.
Unser Testgelände weist etliche Bereiche auf, in denen die Mäher unter dichtes Laubwerk fahren, was eine Herausforderung für RTK-Mäher ist. Hier zeigte sich der Navimow von seiner besten Seite. Er kapitulierte – zumindest teilweise – erst in der schwierigsten Zone, einem schmalen Rasenstreifen zwischen Haus und meterhohen Büschen. Hier quittierten außer dem Ecovacs Goat G1 (Testbericht) alle RTK-Mäher bislang den Dienst ganz oder setzten ihn nur mit deutlichen Einbußen bei der Genauigkeit fort. Das Ecovacs-Modell arbeitet mit auf im Boden platzierten Funksendern zur Bestimmung der exakten Position, nicht nur per GPS. Dafür schlug sich der Navimow sogar noch recht gut, generell ist das aber ohnehin kein Problem, das dem Segway-Modell besonders angelastet werden dürfte. Es betrifft alle RTK-Geräte, denen die freie Sicht in den Himmel verwehrt wird.
Der Akku unterscheidet sich je nach Modell des Navimow. Er leistet in den kleinsten Modellen 5,2 Ah, für das 1500er und 3000er-Gerät sind es 7,8 und 10,4 Ah. Unser H1500E-Testgerät schaffte mit einer Akkuladung etwa 300 m² und fuhr dann zum Nachladen zur Station zurück. Später setzt der Navimow seine Arbeit automatisch an der letzten Stelle fort. Im Sommer dürften 1000 m² reine Rasenfläche bei gutem Tageslicht und ohne Gefährdung dämmerungs- und nachtaktiver Tiere pro Tag gut drin sein. Wer den Vision Fence Sensor aka Kamera nutzt, kann übrigens eine Option in den Einstellungen aktivieren, die den Mäher automatisch bei zu schwachem Licht in die Station zurückschickt. So sollte also genügend Schutz für Tiere geboten sein, selbst wenn die eigentliche Mähzeit – etwa im Frühling oder Herbst – in die Nachtzeit hereinragen würde.
Preis
Segway bietet vier Versionen des Navimow an: H500E, H800E, H1500E und H3000E. Die Geräte unterscheiden sich geringfügig in der Ausstattung und sind für die im Namen enthaltenen Quadratmeterzahlen gedacht. Der Preis lag zum Testzeitpunkt zwischen 1499 und 2699 Euro. Inzwischen sind die Geräte zwischen 1149 Euro und 2249 Euro erhältlich (siehe folgende Tabelle).
Das Testgerät wurde uns von der Firma Herkules Garten zur Verfügung gestellt.
Fazit
Gerade der Teil über die kleinen Bugs klingt fast so, als sei die Software des Segway Navimow eine einzige Baustelle – dem ist definitiv nicht so. Stattdessen bietet der Segway Navimow das zum jetzigen Zeitpunkt rundeste Gesamtpaket, das in erster Linie einige Schönheitsfehler aufweist, trotzdem aber voll alltagstauglich ist. Die kleinen Bugs zu beheben, sollte für den Hersteller kein Problem darstellen – zumal etwa mit der Möglichkeit, die Mähkarte nachträglich zu editieren, die größte Schwierigkeit aller Rasenroboter ohne Begrenzungsdraht bereits gelöst wurde. Letztlich bietet der Segway Navimow mit leisem Betrieb, je nach Modell großer Flächenleistung und toller Software sowie Navigation aktuell die Spitze unter den Mähern unter 3000 Euro.
Einen guten und dafür erstaunlich günstigen Ansatz hat Ecovacs mit dem Goat G1 (Testbericht) gezeigt, allerdings fehlen hier noch wichtige Software-Features. Mehr Features, aber ein nicht ganz so rundes Paket ergab zumindest im vergangenen Jahr der Marotornics Alfred (Testbericht), wir werden den Artikel bald aktualisieren. Wesentlich teurer, dafür mit Laubsammelfunktion und futuristischem Design will der Ecoflow Blade (Testbericht) punkten, ist aber auch noch längst nicht auf einem Level mit dem Navimow. Generelle Informationen zum Thema haben wir in unsrem Ratgeber Mähroboter ohne Begrenzungskabel zusammengetragen. In unserer Bestenliste der kabellosen Mähroboter vergleichen wir die bislang von uns getesteten Roboter ohne Perimeterdraht untereinander.
Ecovacs Goat G1
Das lästige Verlegen des Begrenzungsdrahtes entfällt beim ersten Mähroboter von Ecovacs. Im Test schlägt sich das Modell für ein Erstlingswerk richtig gut, kommt aber nicht ganz ohne Beanstandung aus.
VORTEILE
- sehr gute Navigation und Hinderniserkennung
- perfekte Signalabdeckung dank Beacons
- schnurgerade Bahnen, hohe Verlässlichkeit
- schickes Design
- tolle App
- niedriger Preis (für einen GPS-Mäher)
NACHTEILE
- (derzeit) keine Anpassungsmöglichkeit der Karte!
- Mähzeit mit einer Akkuladung etwas niedrig
- Beacons optisch Geschmackssache
- mehr Beacons erhöhen Kaufpreis beträchtlich + Unterhaltskosten durch Batterien
Mähroboter ohne Begrenzungskabel im Test: Der Ecovacs Goat G1 schneidet gut ab
Das lästige Verlegen des Begrenzungsdrahtes entfällt beim ersten Mähroboter von Ecovacs. Im Test schlägt sich das Modell für ein Erstlingswerk richtig gut, kommt aber nicht ganz ohne Beanstandung aus.
Die neuen Rasenroboter, die ohne Begrenzungsdraht auskommen, sind so etwas wie Tesla bei Autos: Sie bringen frischen Wind in die Branche und bieten Möglichkeiten, die es zuvor nicht gab – etwa OTA-Updates (Over the Air), die neuen Funktionen mitbringen. Doch die neuen Möglichkeiten bringen auch neue Probleme mit sich. Wir klären im Test, welche das (derzeit noch) sind. An anderer Stelle zeigen wir in unserer Bestenliste die derzeitigen Top-Mähroboter.
Aktuell gibt es den Goat G1 für Rasen bis 1600 qm günstiger. Man bekommt ihn aktuell (17.04.) für 899 Euro statt 1599 Euro.
Design und Verarbeitung
Beim Design des Ecovacs Goat G1 werden Parallelen zu Tesla ersichtlich. Dessen Fahrzeuge beruhen nämlich zweifelsohne auf dem gleichen Grundprinzip für Autos, das schon seit 100 Jahren gilt, erweitern es aber. So hat das Unternehmen von Elon Musk etwa zahlreiche Kameras hinzugefügt und setzt im Innenraum auf ein ziemlich neues, auf Touch-Bedienung über ein riesiges Display basierendes Bedienkonzept. Weiße („vegane“) Lederausstattung mit schwarzen Akzenten gibt es abseits von Tesla bei anderen Herstellern ebenfalls eher in der Luxusklasse. Ecovacs setzt bei seinem Produkt genauso auf eine Mischung aus Bewährtem und Innovation und orientiert sich sogar am gleichen Farbdesign.
Der Goat G1 verwendet ein geschlossenes Chassis, bei dem die Hauptantriebsräder, nicht aber die beiden vorderen Stützräder, zu sehen sind und nichts hervorsteht – ganz wie herkömmliche Rasenroboter. Aber Ecovacs erweitert diese typische Formgebung oben durch einen kantigen Aufsatz, der einerseits die typische Technik wie Kameras beinhaltet, die die Navigation per GPS unterstützt, und andererseits dem Mäher ein futuristisches, technisches Äußeres verleiht. Verstärkt wird dieser Eindruck durch das konsequente Schwarz-Weiß-Design des G1 – das wirkt wie bei Tesla modern, auch wenn es nicht neu ist.
Ecovacs beweist dabei Händchen und hat nicht um jeden Preis Änderungen am bewährten Prinzip von Rasenrobotern vorgenommen, sondern nur da, wo es sinnvoll ist. Denn das geschlossene, tief heruntergezogene Chassis sorgt dafür, dass der Mäher nicht an einzeln aus dem Gehäuse stehenden Elementen wie Rädern hängenbleiben kann und gleichzeitig senkt es die Gefahr, dass der Roboter Gegenstände oder Tiere überfährt. Die wird er in vielen Fällen einfach leicht anrempeln und dann als Hindernisse wahrnehmen, da das Chassis zumindest vorn als letzter Sensor bei Kontakt fungiert, sofern die Kameras potenzielle Probleme nicht schon zuvor erkannt haben.
Während das grundsätzlich noch eher konventionell und daher wenig auffällig wirkt, dürften die meisten Interessenten die kleine Stummelantenne hinten oben links auf dem Mäher schnell als außergewöhnlich erkennen. Denn sieht man die Kameras erst auf den zweiten Blick, zeigt sie zumindest etwas mit der Materie vertrauten Beobachtern, dass der Goat nicht einfach nur stumpf einem Begrenzungsdraht folgt, sondern mehr kann.
Zum Thema Verarbeitung gibt es wenig Negatives zu sagen. Der Kunststoff des Mähers macht einen ordentlichen Eindruck, das gilt für die Ladestation und auch für den Mäher selbst. Insgesamt macht alles einen langlebigen Eindruck. Nicht ganz optimal ist hingegen ein Umstand, der uns im laufenden Betrieb aufgefallen ist: Unter einer von oben zugänglichen Schutzklappe befindet sich ein kleines Monochrom-Display samt Steuerungstasten sowie die manuelle Höhenverstellung für das Schnittwerk – ganz wie bei herkömmlichen Schleifenmähern. Obwohl der Goat G1 wasserfest ist und weder Schaden durch Regen noch einen mäßigen Strahl aus einem Wasserschlauch zum Säubern nimmt, beschlug bei schlechtem Wetter der durchsichtige Kunststoff der Abdeckung, das den Blick auf das Display freigibt. Dabei schien es sich aber in erster Linie um Kondenswasser zu handeln, da das auch vorkam, wenn der Ecovacs-Mähroboter bei Regen unter einer Mähroboter-Garage stand.
Apropos Ladestation: Die kommt mit für einen Mähroboter ungewöhnlicher Form zum Käufer. Bei ihr handelt es sich nicht um eine einfache Lade-, sondern auch um eine Reinigungsstation – entsprechend weist sie eine gewisse Turm-Form auf, unter die der Roboter zumindest mit der vordersten Spitze drunter fährt. Der Grund ist einfach: Da die Kameras (nach vorn gerichtete Fischaugenoptik sowie eine Rundum-Kamera oben auf dem Mäher) für die Navigation essenziell sind, reinigt Ecovacs sie mittels beweglicher Bürsten vor jeder Mähfahrt. Das bietet derzeit kein anderer Hersteller und wirkt nicht nur technisch hochwertig und innovativ, sondern erscheint auch sinnvoll.
Inbetriebnahme mit der App
Bei der App handelt sich dabei um die gleiche, die der Hersteller auch für Sauger wie etwa den Ecovacs X1e Omni (Testbericht) verwendet. Unterschiede wie komplett andere Menüpunkte durch die andere Aufgabenstellung als bei einem Saugroboter werden erst nach dem Einbinden sichtbar. Die App führt den Käufer Schritt für Schritt in Text und Bild durch den Installations- und Verbindungsprozess mit dem Smartphone, Ecovacs bietet hier das Beste, was wir derzeit von GPS-Mähern kennen. Hier wird die langjährige Erfahrung mit Saugrobotern offensichtlich.
Dabei wählt der Hersteller anfangs eine Mischung aus von Schleifenmähern bekannten Schritten. So erfolgt die Wahl von Sprache und Sicherheits-PIN über die Folientasten oben auf dem Roboter, weiteren Schritte erfolgen in der für iOS und Android erhältlichen App auf dem Smartphone. Mittels Telefon und App lässt sich ganz einfach der QR-Code des Bots abscannen, der sich auf der Unterseite der Abdeckung oben auf dem Gehäuse befindet. Wichtig für die Verbindung mit der App ist laut Hersteller aktiviertes Bluetooth und die Nutzung eines auf 2,4 GHz beschränkten WLANs. Im Test funktionierte das aber auch mit einem Netzwerk, das wahlweise 2,4 und 5 GHz verwendet. Im Jahr 2023 dürften Hersteller allerdings langsam endlich mal dazu übergehen, den alles andere als neuen 5-GHz-Standard zu unterstützen!
Die App erklärt dann unter anderem die Installation der Ladestation und der Beacons, die der Mäher zur Navigation benötigt. Die Beacons sind kleine weiße Säulen (im Lieferumfang befinden sich zudem grünliche Aufkleber, falls Nutzern das im Garten auffällige Weiß nicht zusagt), die im Garten aufgestellt werden müssen, um die Navigation mittels GPS-Signal und Kameras zu unterstützen. Zwei der Signalgeber werden mit dem Roboter zusammen verkauft, weitere müssen Nutzer selbst dazukaufen. Das kann bei knapp 100 Euro pro Beacon schnell ins Geld gehen. Auf unserem mehr oder weniger quadratischen Testgrundstück (etwa 1350 m²) mit halbwegs mittig platziertem Haus wurden von einem Online-Tool des Herstellers insgesamt fünf Beacons empfohlen, die – entgegen der App, die wegen des einfachen Schnitts des Grundstücks nur je ein Beacon in den vier Ecken der Gesamtfläche empfiehlt – nicht in den Ecken, sondern scheinbar willkürlich auf dem Grundstück platziert installiert werden sollten. Einen Link zum Tool gab es zum Testzeitpunkt in der App noch nicht, den will Ecovacs an dieser Stelle aber nachliefern. Hier hätte aber auch ein Blick ins dicke und ausführliche Handbuch geholfen, das der Hersteller mitliefert.
Anmerkung: Den Test haben wir wegen Lieferschwierigkeiten der fünften Signalfackel mit vier Beacons durchgeführt. Sobald das Fünfte ankommt, werden wir hier ein kurzes Update einpflegen. Tatsächlich funktionierte die Navigation im Test trotz in der App angezeigter teilweise zu schwacher Signalstärke auf den Mähflächen überwiegend sehr gut. Einen konkreten Hinweis auf ein zu schwaches Signal bekamen wir nur zwei Mal: Einmal fuhr der Roboter – vermutlich wegen kurzzeitigem Verlust eines ausreichenden Signals - um gute 40 Zentimeter aus dem zuvor festgelegten Bereich heraus und stoppte daraufhin den Mähvorgang. Beim anderen Mal mussten wir das nachträgliche Ausklammern eines Beetes aus der Mähfläche neu beginnen, weil die App einen großen Versatz des Mähers zwischen Start- und Endpunkt feststellte, obwohl der Roboter wieder ziemlich exakt an der Ausgangsposition stand.
Tipp: Die Beacons müssen in der App durch Scan mit dem Smartphone angelernt werden. Der Abstand der Beacons zueinander sollte 45 Meter nicht übersteigen. Weitere Einschränkungen sind etwa ein Mindestabstand von 20 Zentimetern zu kleineren und 60 Zentimetern zu größeren Hindernissen, außerdem sollen die Beacons am Rand der Rasenflächen installiert werden. Was die App nicht sagt: Die Beacons sollten sich beim Anlernen am besten in der Nähe der Ladestation befinden. Ansonsten kann es vorkommen, dass man die Signalfackel, die man zuvor mittels des am unteren Ende platzierten Erdgewindes mühsam in den Boden geschraubt hat, wieder entfernen muss, um sie näher an die Station zu bringen. Und: Als größere Hindernisse gelten auch schon große Büsche oder generell viel Bewuchs. Anschließend testet die App, ob die Beacons ordentlich installiert sind – was bei uns trotz später angezeigter schwacher Abdeckung als ausreichend angesehen wurde. Tatsächlich hatten wir später im Test den Eindruck, dass mit das Wichtigste eine möglichst direkte Sichtlinie der Beacons zu weiteren Signalfackeln ist. Das stellt gerade in großen Gärten mit viel alter Flora unter Umständen ein echtes Problem dar, da so viel mehr Beacons hinzugekauft werden müssen, als man auf den ersten Blick denkt. Ist der Roboter geladen und alle Beacons sind positioniert, kann es mit dem Anlernen der Mähfläche losgehen.
Festlegen der Mähfläche
Einer der größten Vorteile der neuen Mähroboter-Generation wie dem Ecovacs Goat G1 ist der Umstand, dass die mühsame Arbeit der Begrenzungsdraht-Installation entfällt. Stattdessen fährt der Nutzer den Roboter wie ein ferngesteuertes Auto mittels eines virtuellen Joysticks auf dem Smartphone-Displays einmal rund um den zu mähenden Bereich. Auch hierbei unterstützt die App vorbildlich durch Text und Bilder. Start und Zielpunkt ist dabei die Ladestation. Die Steuerung ist dabei feinfühliger als beim Marotronics Alfred (Testbericht), außerdem müssen die einzelnen Navigationspunkte der Perimeterlinie nicht manuell durch Tippen in der App gesetzt werden, sondern die Ziege (Goat = engl. für Ziege) erledigt diesen Punkt allein. Bereiche, die vom Mähen ausgeschlossen werden sollen – etwa Beete inmitten einer Rasenfläche – werden auf gleiche Weise exkludiert. Zudem lassen sich später wie bei einem Saugroboter virtuelle Grenzen setzen, wenn einzelne Bereiche des Rasens nicht gemäht werden sollen. Das kann so kein Schleifenmäher. Beim Erstellen der äußeren Begrenzungslinie sollte der Nutzer einen Abstand von rund 10 Zentimeter zur äußeren Rasenkante halten, damit sich der Roboter später nicht an zu hohen oder niedrigen Randsteinen festfahren kann.
Tipp: Die angegebenen 10 Zentimeter sollten nach Möglichkeit nicht unterschritten werden. Nach der ersten Einrichtung gibt es später noch einen Punkt im Menü des Goat G1, mittels dessen Hilfe der Roboter die äußeren Grenzen noch einmal selbständig optimiert. Dabei soll er nach Aussagen von Ecovacs mithilfe der Kameras noch einmal genau checken, ob er die durch den Nutzer gesteckten Grenzen nicht noch besser nutzen kann. In unserem Fall wurden nach der Ersteinrichtung die Grenzlinien allerdings in gefühlt rund 80 Prozent der Fläche einfach nur noch weiter nach außen verschoben, sodass das Gesamtergebnis insgesamt verschlechtert statt verbessert wurde. Beim ersten Versuch haben wir allerdings auch nach dem Motto „der kann zentimetergenau navigieren – dann soll er das auch machen!“ die 10-Zentimeter-Abstandsregel deutlich unterschritten.
Nach dem Erstellen der Mähfläche kehrt der Roboter automatisch in die Ladestation zurück und fährt anschließend auf „Entdeckungstour“, bei der er sich selbst wortwörtlich ein Bild von seiner Umgebung macht. Erst, wenn das erfolgreich abgeschlossen wurde, ist er bereit für den ersten Mähauftrag.
Ecovacs App
Die App orientiert sich insgesamt stark am bisherigen Design für die Saugroboter des Herstellers. Im Wesentlichen wird in der Mitte die Karte der Mähfläche angezeigt samt Hindernissen, Beacons, Aussparungen und Ladestation. Darüber gibt es Zugriff auf die Kameras des Bots, die eine Live-View erlauben, weitere Karteneinstellungen (hier findet man auch die bereits angesprochene Randoptimierung und virtuelle Grenzen) und die eigentlichen weiteren Einstellungen. Am unteren Rand gibt es Einstellfelder, in denen man den Roboter losschicken oder im Betrieb den prozentualen Mähfortschritt, die Akkuanzeige und mehr sehen kann. Hier darf der Nutzer auch zwischen automatischem Mähvorgang, Kantenschnitt (wird auch im Automodus nach erfolgreichem Flächenschnitt absolviert) und manueller Steuerung wählen. Außerdem dürfen hier zeitgesteuerte Mähvorgänge eingerichtet werden.
Bei der Kameraverwendung hat der Nutzer die Wahl zwischen der Rundum- und der nach vorn gerichteten KI-Kamera. Der Aufbau des Bildes dauert je nach WLAN-Stärke im Garten einige Sekunden und wurde bei uns anschließend stabil wiedergegeben. Allerdings scheint die Bildwiederholungsrate dabei nur bei 1 – 2 Bildern pro Sekunde zu liegen. Das Umschalten zwischen Haupt- und KI-Kamera funktionierte bei uns meist nicht. Ebenfalls noch ausbaufähig: Unten links gibt es in der Live-Übertragung einen Button, der nahelegt, dass der Roboter mittels Blick durch die Kamera auch von unterwegs manuell gesteuert werden könne. Das funktioniert allerdings nur per Bluetooth, andernfalls kam bei uns im Test nur eine kurze Fehlermeldung in chinesischen Schriftzeichen – ein Hinweis darauf, dass der Hersteller hier noch etwas Arbeit vor sich hat. Per Bluetooth erscheint uns diese Funktion allerdings als überflüssig, denn wegen der begrenzten Reichweite des Nahbereichsfunk sollte der Mäher dann ohnehin in Sichtweite sein. Wer will, der darf stattdessen einzelne Patrouillenpunkte setzen, die der Mähroboter automatisch abfährt. Auf Wunsch warnt er dabei erkannte Personen im Umkreis von sieben Metern und nimmt sie als Foto auf.
Im eigentlichen, als kleines Zahnrad oben rechts in der App symbolisierten Menü fällt zuerst die Angabe zur Mäh-Effizienz auf – „fein“ und „effizient“ steht hier zur Wahl. Dahinter verbirgt sich nur die Mähgeschwindigkeit, die bei „effizient“ höher ausfällt. Ansonsten gibt es hier weitere Einstellungsmöglichkeiten für den Regensensor, Tierschutz-Zeiten (!), Einstellungen zum „Hindernisvermeidungsmodus“ und einiges mehr. Der Hindernisvermeidungsmodus legt fest, wie groß Hindernisse sein dürfen, um vom ToF-Sensor (Time-of Flight) auf wenige Zentimeter Entfernung erfasst zu werden, der vorn neben der KI-Kamera positioniert ist. Die Wahl besteht hier zwischen 10, 15 und 20 Zentimetern und sollte bei einmal geschnittenem Rasen zum Schutz von Kleintieren wie Kröten, Katzen und Igeln möglichst niedrig eingestellt werden.
Das soll auch per KI und Kamera klappen. Tatsächlich erkannte die Kamera Hindernisse im Test generell verlässlich, allerdings werden derzeit neben Menschen nur Gartenschläuche, Katzen, Igel und Hunde identifiziert und wirklich als das erkannt, was sie sind. Wie bei Saugrobotern dürfte die Erkennung aber kontinuierlich verbessert und erweitert werden. Für alles andere ist bis dahin eben der ToF-Sensor zuständig. Ab Werk ist diese Erkennung derzeit auch noch abgeschaltet und wird unter der Überschrift „Laborfunktionen“ geführt. Das gilt auch für die Möglichkeit, die Mähscheibe abzuschalten, wenn Menschen im Umkreis von 7 Metern erkannt werden. Unter den „weiteren Einstellungen“ ganz unten kommt man dann zu typischen Punkten wie einem Protokoll bislang ausgeführter Arbeiten, einigen Sicherheitsfunktionen und einer Karte der Netzabdeckung durch die Beacons. Auch eine Überwachung für den Bereich der Ladestation (Ladestationswächter) kann aktiviert werden. Dann warnt der Roboter im Umkreis von 7 Metern als präventiver Diebstahlschutz erkannte Personen, dass sie gerade aufgenommen werden. Warum wir diese grundsätzlich gute Funktion trotzdem abgeschaltet haben, erklären wir später.
Was fehlt, fällt tatsächlich erst nach dem ersten Erstellen einer Mähfläche auf. Nutzer eines Schleifenmähroboters kennen das: Der Begrenzungsdraht wurde verlegt und beim ersten Mähen wird klar, dass er an einer Stelle zu weit nach innen oder außen positioniert wurde. Resultat: Gras bleibt stehen und muss regelmäßig per Hand nachgeschnitten werden oder der Roboter rutscht doch ins Beet und fährt sich fest. Entsprechend heißt es, die Erdnägel des Drahtes wieder lösen und die Führung des Begrenzungskabels anpassen – Problem geklärt. Beim Ecovacs Goat G1 geht das derzeit schlicht und ergreifend nicht. Wer hier nicht die perfekte Fläche abgesteckt hat (und das halten wir für unwahrscheinlich), muss nach derzeitigem Firmware-Stand (1.12.9) die komplette Karte löschen und neu anlegen. Das gilt übrigens auch, wenn eines der Beacons versetzt werden soll. Hier hat der Marotronics Alfred (Testbericht) klar die Nase vorn und auch der Segway Navimow soll das seit einigen Wochen besser machen. Ecovacs erklärte auf Anfrage, dass man im Laufe des Jahres eine Funktion zum Erweitern der Mähfläche nachliefern will. Ob damit auch eine kleinteilige Anpassung bestehender Flächen oder nur das Hinzufügen weiterer Rasenflächen gemeint ist, ließ der Hersteller offen. Ein Zonenmanagement (ähnlich wie die einzelnen Räume bei Saugrobotern) gibt es aktuell ebenfalls nicht.
Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
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Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
Ecovacs Goat G1
Navigation und Arbeitsalltag
Grundsätzlich hat uns der Ecovacs Goat G1 überzeugt. Er fährt auf freier Rasenfläche schnurrgerade Bahnen, deren Ausrichtung in der App frei bestimmt werden darf. Erkannte Hindernisse wie etwa eine mitten im Rasen steckende Wetterstation mit nur wenige Zentimeter durchmessender Stange erkannte der Roboter zuverlässig, auch ein testweise ausgelegter Gartenschlauch wurde nicht überfahren. Einem weiteren Testgerät wich er zudem immer zuverlässig aus. Im Vergleich zum Marotronics Alfred mit einer einzelnen RTK-Antenne als Referenzsignal ist zudem der Empfang und damit auch die Navigationsgenauigkeit dank der zusätzlichen Beacons auf UBW-Basis in schwieriger Umgebung konstanter. Dadurch verliert die Roboziege weder nah an Hauswänden noch bei dichter Wolkendecke oder unter dichtem Laubwerk die Verbindung – sehr gut!
Die Geschwindigkeit ist im Effizienzmodus sichtbar höher – geschätzt etwa 30 bis 50 Prozent. Gleichzeitig ist allerdings auch die Geräuschemission höher und anders. Generell hört man nicht die Mähscheibe (außer dem typischen, leisen „zwirbeln“, wenn die Halmspitzen abgesenst werden), sondern nur die Motoren, die den Roboter antreiben. Mit höherer Geschwindigkeit wird das Geräusch hochfrequenter und zusätzlich lauter. Generell ist die Arbeitslautstärke aber so niedrig, dass eine normale Nachbarschaft nicht gestört werden sollte. Nur besonders feinfühlige Naturen dürften an diesem Geräusch, das nach wenigen Metern kaum noch zu hören ist, Anstoß nehmen. Wir haben eine Geräuschmessung versucht, allerdings ist das in freier Umgebung gar nicht so einfach. In rund 1,5 Abstand haben wir im langsameren „feinen“ Modus etwa 45 Dezibel gemessen, im „effizienten“ Modus um 50 Dezibel. Allerdings muss dabei gesagt werden, dass schon recht schwacher Wind unser Schalldruckmessgerät locker auf bis zu 60 Dezibel getrieben hat und Vogelzwitschern sogar noch höher kam. Für einen bellenden Nachbarshund oder ein Mopped, das vor dem Haus vorbeifuhr, gilt das erst recht.
Das Hauptproblem ist und bleibt bei Rasenrobotern aber generell der Randbereich und davon ist auch der Goat G1 nicht ganz ausgenommen. Die Navigation erfolgt grundsätzlich zentimetergenau und zuverlässig, wer aber die Karte zu ungenau (oder knapp am Rand) anlegt, muss, Stand heute, alles neu anlernen – das ist höchst unpraktisch. Auch an anderer Stelle muss Ecovacs noch Feintuning betreiben. Ragen etwa Pflanzen in die Mähfläche, werden die wegen der guten Hinderniserkennung dank Kameras(s) als festes Objekt erkannt und der Mäher macht einen Bogen darum. Wo also ein Schleifenmäher oder der handbetriebene Rasenmäher einfach die Äste wegschiebt, wächst beim Goat G1 der Rasen höher und höher, obwohl die eigentlich gesetzte Grenze der Mähfläche längst nicht erreicht wurde. Gleiches gilt für zu hohe Grashalme.
Außerdem fehlt uns ein Nachtmodus – aus zwei Gründen. Einerseits leuchten LEDs an der Ladestation farbig, was nachts einfach stört. Andererseits nervt der Roboter mit minütlichem verbalem Hinweis, dass die Kameraaufnahme aktiviert ist, sofern der Ladestationswächter eingeschaltet wurde - auch, wenn niemand erkannt wird. Da hilft nur das Deaktivieren aller Sprachansagen – oder wie in unserem Fall das Deaktivieren des Wächters-Modus. Der Grund für die nervigen Sprachansagen zur Kamera soll übrigens der Datenschutz sein, aus unserer Sicht hätte man das aber auch sinnvoller umsetzen können – etwa mit entsprechender Ansage nur dann, wenn tatsächlich Menschen erkannt wurden.
Nach Herstellerangaben kann der Goat G1 zudem derzeit keine Korridore durchqueren, die schmaler als 1 Meter sind. Bei uns wurde diese Breite bei Erstellung der Mähfläche mutwillig unterschritten, der Mäher konnte trotzdem beide damit verbundene Rasenflächen erreichen. Grundsätzlich sollte Ecovacs aber generell für eine verlässliche Nutzung von schmalen Korridoren sorgen – denn genau das ist häufig das Nogo bei „dummen“ Schleifenmähern, die ebenfalls teils enorme Durchgangsmindestbreiten von Engstellen fordern.
Übrigens: Für besonders große Gärten, für die die WLAN-Abdeckung nicht reicht, bietet Ecovacs optional ein SIM-Modul an.
Akku
Der eingebaute Akku des Ecovacs Goat G1 reicht im „effizienten“ – also schnelleren – Modus für rund 150 Quadratmeter am Stück, sofern es sich nicht einfach nur um einen simplen, rechteckigen Rasen handelt. Anschließend fährt das Gerät selbstständig zurück zur Ladestation und lädt. Das dauert um vier Stunden. Anschließend setzt die Roboziege ihr Werk fort und erreicht so irgendwann theoretisch die angegebenen 1600 Quadratmeter, die der Hersteller als Obergrenze für die Rasengröße angibt. Da der Mäher so aber etliche Tage (in der eingestellten Tierschutzzeit fährt er zu Recht nicht) brauchen würde, empfehlen wir eher eine deutlich kleinere Rasenfläche. Je nach Verwinkelung der Fläche sollte die dann unserer Meinung nach eher 600 bis 1000 Quadratmeter nicht übersteigen.
Preis
Der Ecovacs Goat G1 kostet in der UVP des Herstellers 1599 Euro. Wer mehr als die im Lieferumfang enthaltenen zwei Beacons benötigt, muss noch einmal knapp 100 Euro pro Stück dazurechnen. Das SIM-Modul kostet ebenfalls extra.
Aktuell gibt es den Goat G1 44 Prozent günstiger. Man bekommt ihn für 899 Euro statt 1599 Euro.
Fazit
Der Ecovacs Goat G1 (oder doch eher „die“ Goat, weil „Ziege“?!) macht viel mehr richtig, als er falsch macht. Und das Beste daran: Das, was er derzeit falsch macht, sollte sich durch ein paar Software-Updates beheben lassen – Besitzer von Schleifenmäher dürften bei diesen Zeilen mangels ähnlicher Funktionalität laut aufheulen. Zu den größten Problemen des Modells gehört unserer Einschätzung nach eine (derzeit) fehlende Anpassungsmöglichkeit für eine einmal erstellte Mähkarte. Dadurch verliert der GPS-Mäher seinen größten Vorteil – nämlich mehr Komfort bei weniger (Einrichtungs)Arbeit und die Flexibilität, auf Veränderungen im Garten schnell und einfach reagieren zu können.
Hinzu kommen Kleinigkeiten wie ein fehlender Nachtmodus, ständiges Rumgeplärre bei aktiviertem Kameraüberwachungsmodus selbst ohne tatsächliche Erkennung von Personen und für manche vielleicht noch die Möglichkeit, dass die Schnitthöhe nur manuell am Mäher zwischen 20 und 60 Millimeter eingestellt werden darf. Zudem halten wir die angegebene Rasengröße von bis zu 1600 m² für optimistisch. Bleibt noch der Preis, der im Vergleich zu Schleifenmähern hoch ist und durch eventuell benötigte weitere Beacons weiter steigt. Im Vergleich zur aktuellen Konkurrenz halten wir ihn aber für vertretbar – GPS-Mäher sind derzeit einfach noch vielfach Beschäftigungsfeld für Early Adopter und werden erst mit der Zeit günstiger werden. Mit schickem Design, gutem Schnittbild und toller App können wir trotz der angesprochenen Nachteile verstehen, warum der Ecovacs Goat G1 derzeit oftmals ausverkauft ist.
Die Beacons selbst hingegen, die wir anfangs wegen des Batteriebedarfs (3x LR20) pro Jahr als Störfaktor empfunden haben, stellten sich im Alltag als Heil und Verderben für den Goat gleichermaßen heraus. Denn auch wenn das Aussehen natürlich Geschmacksache ist: Uns stört das nicht und die Signalfackeln bringen der Roboziege stattdessen einen spürbaren Vorteil bei der Signalstabilität im Vergleich zu anderen RTK-Mähern ohne Beacons. Allerdings brauchen Besitzer von Gärten mit gewachsenem Pflanzenbewuchs deutlich mehr Beacons, als es auf den ersten Blick scheint, da dieser die Signalstärke spürbar reduziert. Wir empfehlen den Goat daher nur für Besitzer kleinerer, am besten übersichtlicher Gärten - ansonsten wird es teuer!
Ein Wort noch zum Status der Software: Zwar raten wir unseren Lesern generell, sich nicht auf Zukunftsversprechungen von Herstellern zu verlassen, welche Features die irgendwann noch bringen wollen. Bei Ecovacs sind wir aber aus Erfahrung mit den Saugrobotern des Herstellers guter Hoffnung, dass das Unternehmen die wichtigsten Fehlstellen noch ausfüllen wird. Dass der Goat wie Bananen erst beim Kunden reift, muss man nicht gut finden. Leider machen das aber die meisten Hersteller heute so. Wer sich an den genannten Problemen des Mähroboters stört und sich nicht auf Versprechungen verlassen will, sollte mit dem Kauf noch warten. Alle anderen bekommen mit dem „Erstlingswerk“ G1 ein ordentliches Produkt mit einem (für die gebotene Leistung!) guten Preis.
Weitere Informationen zu Mährobotern mit Begrenzungsdraht und ohne Begrenzungskabel (Ratgeber) haben wir in gesonderten Ratgebern zusammengefasst. Außerdem zeigen wir in einem weiteren Artikel, welches Zubehör für Mähroboter sinnvoll ist. In unserer Bestenliste der Mähroboter ohne Begrenzungsdraht stellen wir die Geräte gegenüber.
Roboup T1200 Pro
Der Mähroboter ohne Begrenzungskabel Roboup T1200 Pro löst in der zweiten Generation den Vorgänger ab, der mit Verbindungs- und Akkuproblemen zu kämpfen hatte. Wir klären im Test, wie gut die 2024er-Modelle sind.
VORTEILE
- mäht ohne Begrenzungsdraht und normalerweise strukturiert
- ordentlicher Empfang, unterstützt von Kameras
- tolle Objekterkennung
- viel Mähfläche und Technik fürs Geld
- übersichtliche App
- autonomes Anlernen von (einfachen) Mähzonen
NACHTEILE
- der App fehlt Feintuning
- Mähzonen nicht korrigierbar
- manchmal seltsame „Aussetzer“ beim Mähen
- Roboter ignoriert genau manuell angelernte Grenzen zugunsten seiner KI
Mähroboter Roboup T1200 Pro im Test: Günstig wie Segway, gut wie Ecovacs
Der Mähroboter ohne Begrenzungskabel Roboup T1200 Pro löst in der zweiten Generation den Vorgänger ab, der mit Verbindungs- und Akkuproblemen zu kämpfen hatte. Wir klären im Test, wie gut die 2024er-Modelle sind.
Mammotion ist ein Start-up, das aus dem Nichts zwei tolle Mähroboter ohne Begrenzungskabel auf den Markt gebracht hat, nämlich den Luba (Testbericht) und den Luba 2 (Testbericht). Andere Start-ups wie Eeve sind mit ihrem Willow nicht so erfolgreich, sondern es gibt eher Probleme und gebrochene Versprechen – sofern Startup-Produkte überhaupt auf den Markt kommen. Da wundert es nicht, dass mancher Interessent bei unbekannten, neuen Anbietern skeptisch ist.
Ganz frei davon konnten auch wir uns nicht machen, als wir nach Problemen im vergangenen Jahr nun endlich den aktuellen Roboup T1200 Pro in Betrieb nahmen. Denn zuvor scheiterte ein Test an einer gebrochenen Frontachse (Transportschaden – passiert) und an anhaltenden Verbindungs- und GPS-Problemen (sollte nicht passieren), die uns an den Marotronics Alfred (Testbericht) erinnerten. Die Verbindungsprobleme scheint das junge Unternehmen Roboup, das seit 2016 besteht, in den Griff bekommen zu haben, an anderer Stelle gibt es aber noch Arbeit. Immerhin: Zwar lief unser Test des T1200 Pro nicht vollständig komplikationslos, allerdings letztlich erfolgreich. Was das genau bedeutet, erklären wir im Test.
Was sind die Highlights des Roboup T1200 Pro?
- Orientierung per GPS und Kamera
- Objekterkennung per Kamera
- Automatisches Mapping
- Moderater Preis für 1500 m² Mähfläche
Wie ist das Design des Roboup T1200 Pro?
Nach umgedrehten Modellen wie dem Segway Navimow i150E/i108E (Testbericht), bei dem die Antriebsachse vorn statt hinten liegt, dem „Silberpfeil“ Dreame A1 (Testbericht) und dem Rennwagen Mammotion Luba 2 (Testbericht) wirkt der Roboup T1200 Pro recht normal, beinahe langweilig. Er setzt auf große, Stollen-bewährte Hinterräder und versteckte Stützräder vorn und wortwörtlich Grau in Grau beim Chassis – von aufregendem Design kann man hier nicht unbedingt sprechen. Hässlich ist das T-Modell aber auch nicht und an der Verarbeitung gibt es von unserer Seite aus nichts zu meckern.
Spannend sind die beiden „Nebelscheinwerfer“ ganz tief unten in der Frontschürze, die leider kein Bumper ist. Mit den Scheinwerfern kann der Roboter theoretisch auch nachts seinen Weg ausleuchten – wie immer aber an dieser Stelle der Hinweis, dass nachts und in der Dämmerung Mähroboter nicht fahren sollten, um dämmerungs- und nachtaktive Tiere nicht zu gefährden. Mittig vorn platziert der Hersteller zwei Kameras. Mit der einen erkennt und identifiziert der Roboup T1200 Pro Hindernisse, um sie zu umfahren, bei der anderen handelt es sich um eine sogenannte VSLAM-Kamera (Visual Simultanious Localization and Mapping). Damit orientiert sich der Bot zusätzlich zu den GPS-Signalen im Raum.
Vorn, aber nach rechts blickend, sitzt zudem ein Ultraschallsensor, der Hindernisse neben dem Mäher erkennt. Darunter prangt ein auffällig gelber Gefahrenaufkleber über einer kleinen Ausbuchtung an der tiefsitzenden Seitenschürze. Darunter verbirgt sich die nach rechts versetzte Mähscheibe mit den Mähklingen. Durch den Versatz soll der T1200 Pro besonders gut Ränder mähen können. Oben gibt es ein kleines LCD samt Folientasten, mittels derer der Roboter auch ohne App direkt am Gerät gesteuert werden kann. Dahinter installiert Roboup die obligatorische rote Stopp-Taste für Notfälle. Spannend: Vorn oben auf dem Gerät gibt es so etwas wie eine Abdeckung, die wirkt, als sei hier Platz für andere Sensoren gewesen. Allerdings war das auch schon beim roten Vorgänger aus dem vergangenen Jahr so, eventuelle zusätzliche Sensorik hat es offensichtlich nicht in die Serienversion geschafft.
Roboup T1200 Pro
Roboup T1200 Pro
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Wie einfach lässt sich der Roboup T1200 Pro in Betrieb nehmen?
Dem großen Karton, der den Käufer erreicht, ist neben Roboter, Basisstation und GPS-Antenne auch ein Handbuch beigelegt. Das wird aber eigentlich nicht benötigt, denn die App erklärt vom Aufbau von Station und Roboter bis hin zur Verbindungsaufnahme jeden Schritt helfend in Bild und Text. Im Gegensatz zum roten Vorgängermodell aus 2023 gibt es jetzt eine externe GPS-Antenne, entsprechend liegt sowohl ein dreiteiliger Antennenmast sowie ein 10-m-Verlängerungskabel bei. Das ist einer der Gründe, warum die Verbindungsprobleme des Vorgängers passé sind. Im vergangenen Jahr war das RTK-Modul noch in der Basisstation eingebaut, konnte auf Wunsch aber abgeschraubt und extern aufgebaut werden.
Bei uns klappte die erste Verbindungsaufnahme per Bluetooth problemlos, die Eingabe des ab Werk auf 0000 stehenden PIN-Codes hätte sich der Hersteller aber sparen können. Er lässt sich zum Glück später problemlos in der App ändern – aber warum dann überhaupt ein Werks-Code? Schwieriger gestaltete sich da schon die Einrichtung des WLANs, wobei die schwankende Qualität des Test-WLANs sicherlich nicht gerade hilfreich war. Nachdem das nach drei Anläufen geschafft war, konnte es auch schon losgehen.
Nach ersten erfolgreichen Fahrten meldete die App allerdings plötzlich ein neues Update, das leider nicht optional war, sondern zwingend gefordert wurde. Allerdings wurde der Update-Vorgang direkt abgebrochen und dem Nutzer bleibt nur ein virtueller Button, mit dessen Hilfe er das Update beim Support anfordern kann. Denn ohne erfolgreiches Update verweigerte der Roboter fortan Zugang zur App, blieb aber per Tasten am Gerät selbst steuerbar – seltsam. Am kommenden Tag waren allerdings bereits eine Mail von Roboup im Postfach und das benötigte Update verfügbar. Nach zahllosen Fehlversuchen inklusive Rücksetzen des Roboters und Neustart des WLANs (was wir auch an dieser Stelle nicht als Fehlerquelle gänzlich ausschließen können), dauerte allerdings allein die Installation nach dem gefühlt ewig währenden Download auch locker 10 Minuten – das ist doch ziemlich lang. Danach klappte es dann doch noch und wir könnten den Mähroboter wieder per App befehligen. Eine Änderung durch die neue Firmware-Version konnten wir im Betrieb allerdings nicht ausmachen.
Wie gut ist die App des Roboup T1200 Pro?
Die App ist einfach gehalten und übersichtlich. Hat der Nutzer seinen Roboter ausgewählt, landet er auf der Übersichtsseite, deren beherrschendes Motiv die angelernte Mähkarte ist. Darauf sieht man die bis zu 10 Mäh- und 50 No-Go-Zonen, außerdem Verbindungswege dazwischen und grafisch dargestellt den Mähfortschritt. Darunter gibt es Informationen zur Verbindung per GPS, Bluetooth und WLAN, zudem die Akkuladung sowie eine kurze Statusmeldung in Textform. Weitere Angaben zeigen während des Mähens etwa die Größe der zu mähenden Fläche, die davon bereits gemähte Fläche und die dafür benötigte Zeit. Darunter befinden sich zwei große Buttons zur Aufnahme/Unterbrechung der Arbeit und zur Rückkehr zur Ladestation – alles schön übersichtlich.
Rechts platziert der Hersteller zudem zwei Karten-Icons – das eine führt zu Mäheinstellungen wie der Schnitthöhe, das andere zu Einstellungen zum neuen Anlernen von Mähbereichen. Eine Option zum Anpassen vorhandenen Zonen fehlt leider. Dafür gibt es Möglichkeiten, sogenannte „gefährliche Grenzen“ und To-Go-Zonen zu definieren. Im ersten Fall wird zu so einer Grenze mehr Abstand gehalten, To-Go-Zonen werden von KI- und Kamera ignoriert und der Mäher mäht dort ohne diese Hilfsmittel – mehr dazu später.
Im Hauptmenü, das der Nutzer über einen virtuellen Button oben rechts erreicht, ist es ebenfalls ziemlich übersichtlich. Hier reihen sich aufgelistet untereinander diverse Optionen auf, etwa (erneut) Mäheinstellungen wie die Schnitthöhe, die Ausrichtung der Mähbahnen und eine Option, ob die Bahnen immer in einer Linie verlaufen oder sinnvoll dem Verlauf der Mähfläche angepasst werden sollen. Was uns fehlt, ist eine Möglichkeit, die Randerkennung, die die Kamera immer vornimmt, zu beeinflussen – mehr dazu später. Außerdem vermissen wir mehr Einstellmöglichkeiten beim Mähen. So fährt der T1200 Pro immer erst die Fläche und dann zwingend die Ränder ab, das kann nicht beeinflusst werden. Überdies darf der Nutzer zwar den Winkel der Bahnen selbst bestimmen, einen Schachbrettschnitt erreicht er aber nur, wenn er an einem Tag längs mähen lässt und am nächsten quer.
Uns fehlt eine etwas filigranere Einstellmöglichkeit der Mähhöhe, sie arbeitet nur in Zentimeter-Schritten. Die Konkurrenz bietet 5-Millimeter-Schritte. Zudem finden wir die manuelle Steuerung viel zu hektisch – Geradeausfahren war beim Anlernen von Zonen besonders anfangs enorm schwierig im Vergleich zu Konkurrenzprodukten. Jede noch so kleine Bewegung der Finger auf dem Touchscreen des Smartphones wird direkt in (zu) starke Lenkbewegungen umgesetzt, präzises Abfahren von Grenzen ist dadurch sehr anstrengend und wird später im Alltag nicht mal gewürdigt – auch dazu später mehr. Das ist zwar gewöhnungsbedürftig, dramatisch ist das (bis auf die fehlende Korrekturmöglichkeit bestehender Flächen) insgesamt aber nicht.
Wie schlägt sich der Roboup T1200 Pro im Alltag?
Die gute Nachricht vorweg: Die Verbindungsprobleme des Vorgängers bestehen beim aktuellen T1200 Pro nicht mehr. Ungeplante Ausflüge ins Beet gab es nicht, der Roboter fährt parallele, überlappende Bahnen. Das Schnittbild sieht dabei ordentlich aus und es scheint auch nichts ausgelassen zu werden. Toll ist auch die Objekterkennung, die den Roboter in den meisten Fällen vor einer Kollision vor Hindernissen zum Stehen bringt. Wir haben das mit einer Igel-Attrappe und einem Gartenschlauch ausprobiert, beides hat der T1200 Pro wiederholt nicht überfahren. Die Verbindung von WLAN und Bluetooth scheint ebenfalls stärker als im Vorjahr zu sein. Nur unter Extrembedingungen bei sehr schlechter GPS-Abdeckung kommt das Modell in puncto Mähgenauigkeit nicht ganz an die Elite wie Luba 2 (Testbericht) oder Segway Navimow i105E/i108E heran.
Und trotzdem sind wir nicht so recht glücklich mit dem Roboup T1200 Pro und dafür gibt es mehrere Gründe. Einer davon ist das fast immer sehr strukturierte, bisweilen aber doch seltsam unkoordinierte Fahrverhalten des Mähers. So kommt es immer wieder vor, dass er dutzende Quadratmeter perfekt abfährt, dann aber plötzlich den Mähvorgang unterbricht, um an eine andere Stelle zu fahren. Dort mäht er dann einen Meter oder manchmal auch deutlich weniger, nur um erneut abzubrechen, zum vorherigen Punkt zurückzukehren und seine ursprüngliche Arbeit fortzusetzen. Das ist allerdings der harmloseste Kritikpunkt, denn er kostet nur etwas Akkuladung und Zeit.
Störender fanden wir, dass der T1200 Pro bisweilen in Richtung der Mähgrenze zur nächsten Bahn abdreht und sich dann festfährt. Das passiert vorwiegend dann, wenn seine geplanten Mähbahnen sehr spitz auf eine Grenze zuführen. Normalerweise erkennt er die Nähe zu Grenzen, setzt ein Stück zurück und dreht von der Grenze weg. In unserem Fall passierte das beschriebene, falsche Abdrehen an einem Gartenweg, der einige Zentimeter tiefer durch den Rasen führt. Beim Drehen kamen immer wieder die beiden vorderen Stützräder vom Rasen ab und der Mäher fuhr sich fest. Zu allem Überfluss führte ein Klick in der App auf „Start“, von dem wir uns nach Eingabe des Pin-Codes ein Weitermähen erhofft hatten, zum Abbruch der Aufgabe und Neustart einer neuen – ärgerlich. Das Problem mit dieser Kante konnten wir allerdings mit der Definition der Wegkante als „gefährliche Grenze“ (s. Abschnitt App) lösen. Außerdem kam es im Test vor, dass der T1200 Pro beim Mähen oder Randschnitt einfach mit laufendem Mähwerk stehenblieb und dort bis zur völligen Erschöpfung verharrte. Resultat: Der Besitzer darf in tragender Funktion agieren …
Eine andere Sache störte uns im Betrieb des Roboup T1200 Pro aber eindeutig am meisten. Zum Anlernen neuer Mähflächen bietet das Gerät zwei Möglichkeiten: Eine automatische und eine manuelle. Die automatische funktioniert ganz passabel, solange der Garten klare Abgrenzungen von Rasen zu Beet bietet. Am Rand bleibt aber anschließend schon mal ein unterschiedlich breiter Streifen im (größtenteils) einstelligen Zentimeterbereich stehen, wie es bei aktuellen Modellen mit ähnlichen Funktionen üblich ist. Dafür (so denkt man) gibt es wie bei der Konkurrenz den manuellen Modus. Hier kann man beim Anlernen etwa hälftig auf der Terrasse und mit dem anderen Rad auf dem Rasen fahren und bei Bedarf auch unter Büschen mähen lassen. Oder? Falsch gedacht!
Der Roboup T1200 Pro ignoriert im späteren Alltagsbetrieb nämlich die vorherigen Anweisungen des Besitzers komplett und verlässt sich fast ausschließlich auf das, was er per Kamera erkennt. Bedeutet: Er fährt (so wie die meisten Kamera-Modelle) später nicht unter Büsche, obwohl die Grenze dort zuvor angelernt wurde. Und noch schlimmer: Er setzt seinen Dickkopf auch an Rasenkanten durch. Das zuvor angewiesene „halb-halb“ auf Terrasse und Rasen ignoriert der Mähroboter komplett, er bleibt penibel innerhalb des Grüns. Als Resultat kommt er zwar bis auf wenige Zentimeter bis an die Rasenkante, erwischt sie aber trotzdem nicht ganz, obwohl es dank der manuellen Einweisungsfahrt möglich wäre. Außerdem kürzt der Roboter quasi ab. 90-Grad-Ecken, etwa durch Gehwegplatten mit angrenzendem Gras, lässt der T1200 Pro aus, als ob das Grün durch Wände eingegrenzt wäre, an denen er sich keinesfalls sein graues Gehäuse zerkratzen will. Dadurch bleiben an entsprechenden Stellen viel zu große Bereiche ungemäht zurück.
Und es gibt auch keine Eingriffsmöglichkeit für den Nutzer, um das alles zu verhindern. Bietet etwa ein Dreame A1 (Testbericht) zumindest durch angewiesenes Ignorieren von Hindernissen auf Distanz die Möglichkeit, doch „auf Kontakt“ mit dem Bumper und entsprechend unter Büschen zu mähen, werden solche oder ähnliche Nutzerwünsche beim Roboup-Modell komplett ignoriert. Dabei gibt es theoretisch eine entsprechende Funktion mit den bereits angesprochenen „To-Go-Zonen“. Damit können Bereiche definiert werden, in denen der Roboter seine KI-Kamera nicht zur Navigation verwendet. Denn so könnten etwa einzelne Trittplatten im Gras ignoriert und das Gras dazwischen trotz des „Dickkopfes“ des T1200 Pro gemäht werden. Allerdings wird wohl kaum ein Nutzer sich die Arbeit machen wollen und jede Grenze, an der der Mäher „Halb-halb“ fahren soll, manuell als To-Go-Zone zu definieren. Das bleibt der größte und schwerwiegendste Kritikpunkt, der viele der guten Ansätze (und Umsetzungen) des Modells für uns zunichtemachen. Schade.
Wie stark ist der Akku des Roboup T1200 Pro?
Der Vorgänger kränkelte neben der schwachen Verbindung zu den GPS-Satelliten auch an einem zu schwachen Akku. Dieses Problem wurde beim 2024er-Modell wie schon die Verbindungsprobleme behoben. Unser Testgerät mähte rund 2 Stunden am Stück, bevor es zum Laden etwa 3 oder 4 Stunden zur Station zurückkehren musste. Dabei schaffte es knapp 300 m² auf unserem Testrasen. Die angegeben 1500 m² sollte der Mäher innerhalb von 24 Stunden auch ohne nächtliches Mähen locker schaffen.
Preis: Was kostet der Roboup T1200 Pro?
Den Roboup T1200 Pro gibt es bei Amazon regulär für 1649 Euro. Der T600 für 800 m² Mähfläche ist gerade mit einem 40-Prozent-Rabatt für knapp 780 Euro im Angebot.
Welche Alternativen zum Roboup T1200 Pro sind empfehlenswert?
Bei kleineren Gärten empfehlen wir den Segway Navimow i105E oder i108E (Testbericht) für bis zu 500 und 800 m² Rasenfläche. Die bis auf den Akku baugleichen Modelle bieten mehr Einstellungsmöglichkeiten dank der tollen App und liefern ansonsten ein mindestens genauso gutes Alltagserlebnis. Vor allem mähen beide Modelle entlang der Grenzen, die der Nutzer vorgibt, sofern dort keine Büsche auf die Mähfläche hängen.
Bei größeren Gärten, besonders bei starkem Gefälle in den Rasenflächen, geht unser Tipp zum Mammotion Luba 2 (Testbericht). Der klettert dank Vierradantrieb wie eine Bergziege, navigiert ähnlich wie Roboup und Segway dank zusätzlicher Kamera auch bei schwacher GPS-Abdeckung hervorragend und schlägt sich dank vieler Einstellungsmöglichkeiten in der guten App bis zu angelernten Grenzen auch ins Gebüsch.
Ebenfalls ins Gebüsch geht es bei entsprechender Einstellung mit dem Dreame A1 (Testbericht), der dank Lidar (Light Detection and Ranging) wie Saugroboter zudem vollkommen unabhängig von GPS-Signalen ist und daher auch unter Überdachungen zentimetergenau mähen kann. Hier fehlt es aber wie beim Roboup-Modell derzeit noch an Bearbeitungsmöglichkeiten bereits angelegter Mähzonen.
Fazit
Der Roboup T1200 Pro hat die Probleme des Vorgängers aus dem Jahr 2023 überwunden und bietet jetzt guten GPS-Empfang und ordentliche Akkuausdauer. Auch die App hat sich weiterentwickelt, allerdings ist die Software des Mähroboters ohne Begrenzungskabel trotzdem unser größter Kritikpunkt. Vor allem der Umstand, dass der Roboter trotz theoretisch ganz genauer Anweisung durch den Nutzer beim manuellen Anlernen der Mähzonen dessen Wünsche später komplett ignoriert, stößt uns sauer auf.
Hier fehlt klar eine Einstellungs- oder Wahlmöglichkeit: Soll der Roboter so fahren, wie es der Nutzer vorgegeben hat oder seine eigene Intelligenz bemühen? Sollte der Hersteller hier nachbessern und zudem eine Korrekturmöglichkeit für bestehende Mähzonen hinzufügen, ist der T1200 Pro – auch im Hinblick auf den günstigen Preis in Relation zur Mähfläche – eine echte Empfehlung wert. So reiht er sich zum Testzeitpunkt eher ins Mittelfeld der von uns getesteten Modelle ohne Begrenzungsdraht ein – ordentlich, aber längst nicht perfekt.
Lymow One
Ketten wie ein Panzer, GPS, 4G und Kameras sowie echte Mähbalken statt filigraner Klingen: Der Lymow One ist ein Kraftprotz, hat aber noch Luft nach oben.
VORTEILE
- sehr gute Traktion und Steigfähigkeit bis 100 Prozent/45 Grad
- hohes Tempo auf großen Flächen und große Schnittbreite
- Mähbalken mit Schnittgut-Verteilung per Ventilatoren
- Starker, wechselbarer LFP-Akku mit kurzen Ladezeiten
- Schon jetzt umfangreiche App
NACHTEILE
- App noch ausbaufähig
- hohes Gewicht, kann weiche Böden bei Wendungen aufreißen
- viel zu laut für deutsche Reihenhausgärten
Mähroboter Lymow One im Test: Rasenpanzer meistert Steigungen von bis zu 45°
Ketten wie ein Panzer, GPS, 4G und Kameras sowie echte Mähbalken statt filigraner Klingen: Der Lymow One ist ein Kraftprotz, hat aber noch Luft nach oben.
Der Lymow One ist gemacht für große Flächen und steile Hänge. Für viel Grip setzt er auf Raupenketten aus Gummi, die Navigation übernehmen RTK-Positionierung, Kameras, Ultraschallsensoren sowie 4G-Funk und für ordentliches Durchsetzungsvermögen sorgt ein Mähwerk mit echten Mähbalken wie beim typischen Schieberasenmäher. Damit kommt er überall durch. Der Mäher arbeitet ohne Begrenzungskabel und verspricht hohes Tempo und viel Flächenleistung auf großen Arealen. Gesteuert wird alles bequem per App und gemessen an der angedachten Mähfläche ist der Rasenpanzer nicht mal teuer. Und wer Lymow als Firma nicht kennt, darf zumindest bei der Expertise der Unternehmensgründer beruhigt sein: Sie sind 2022 von Branchenriese Narwal gekommen und haben entsprechende Erfahrung zumindest mit Saugrobotern. Zudem stehen sie weiterhin im regen Austausch mit dem ehemaligen Unternehmen. Schön oder zu schön, um wahr zu sein?
Lymow One – die Pistenraupe unter den Mährobotern: Mäht Flächen bis 60.000 m², Schnittbreite 40 cm, Mähgeschwindigkeit bis 1 m/s, mäht pro Stunde bis zu 930 m²
Lymow One – die Pistenraupe unter den Mährobotern: Mäht Flächen bis 60.000 m², Schnittbreite 40 cm, Mähgeschwindigkeit bis 1 m/s, mäht pro Stunde bis zu 930 m²
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Lymow One – die Pistenraupe unter den Mährobotern: Mäht Flächen bis 60.000 m², Schnittbreite 40 cm, Mähgeschwindigkeit bis 1 m/s, mäht pro Stunde bis zu 930 m²
Lymow One – die Pistenraupe unter den Mährobotern: Mäht Flächen bis 60.000 m², Schnittbreite 40 cm, Mähgeschwindigkeit bis 1 m/s, mäht pro Stunde bis zu 930 m²
Lymow One – die Pistenraupe unter den Mährobotern: Mäht Flächen bis 60.000 m², Schnittbreite 40 cm, Mähgeschwindigkeit bis 1 m/s, mäht pro Stunde bis zu 930 m²
Lymow One – die Pistenraupe unter den Mährobotern: Mäht Flächen bis 60.000 m², Schnittbreite 40 cm, Mähgeschwindigkeit bis 1 m/s, mäht pro Stunde bis zu 930 m²
Lymow One – die Pistenraupe unter den Mährobotern: Mäht Flächen bis 60.000 m², Schnittbreite 40 cm, Mähgeschwindigkeit bis 1 m/s, mäht pro Stunde bis zu 930 m²
Die Lymow-App bietet alle wichtigen Grundfunktionen, darunter auch das Bearbeiten von Grenzbereichen der Rasenflächen. Das ist mehr, als manche Konkurrenten selbst zwei Jahre nachdem erste drahtlose Mähroboter für Endverbraucher auf den Markt kamen, bieten.
Die Lymow-App bietet alle wichtigen Grundfunktionen, darunter auch das Bearbeiten von Grenzbereichen der Rasenflächen. Das ist mehr, als manche Konkurrenten selbst zwei Jahre nachdem erste drahtlose Mähroboter für Endverbraucher auf den Markt kamen, bieten.
Die Lymow-App bietet alle wichtigen Grundfunktionen, darunter auch das Bearbeiten von Grenzbereichen der Rasenflächen. Das ist mehr, als manche Konkurrenten selbst zwei Jahre nachdem erste drahtlose Mähroboter für Endverbraucher auf den Markt kamen, bieten.
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Die Lymow-App bietet alle wichtigen Grundfunktionen, darunter auch das Bearbeiten von Grenzbereichen der Rasenflächen. Das ist mehr, als manche Konkurrenten selbst zwei Jahre nachdem erste drahtlose Mähroboter für Endverbraucher auf den Markt kamen, bieten.
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Die Lymow-App bietet alle wichtigen Grundfunktionen, darunter auch das Bearbeiten von Grenzbereichen der Rasenflächen. Das ist mehr, als manche Konkurrenten selbst zwei Jahre nachdem erste drahtlose Mähroboter für Endverbraucher auf den Markt kamen, bieten.
Lymow-App
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Design und Verarbeitung
Das Gehäuse des Lymow One wirkt kantig und zweckmäßig, aber ausreichend modern. Zusammen mit den Ketten und dem weit vorhängenden Mähdeck erinnert das Aussehen insgesamt an eine Pistenraupe, die Skiabfahrten präpariert. Der Rahmen unter dem Kunststoffkleid besteht laut Hersteller aus Aluminiumdruckguss und soll besonders stabil und verwindungssteif sein. Die Abdeckung in Anthrazit, Hellgrau und Silber ist robust und gegen Spritzwasser geschützt. Die Schutzklasse IPX6 erlaubt entsprechend den Einsatz auch bei Regen. Wie immer darf zur Reinigung zwar ein einfacher Gartenschlauch, aber kein Hochdruckstrahler verwendet werden.
Der Mäher ist groß und vor allem schwer: 78 × 56 × 32 cm sind eine Ansage und 35,2 kg erst recht. Angst um das eigene Grün ist da wohl nachvollziehbar, denn das ist richtig viel für einen Mähroboter. Vierrad-angetriebene Modelle wie ein Mammotion Luba 2 (Testbericht), der ebenfalls gut klettern kann und für große Flächen ausgelegt ist, wiegen gerade mal die Hälfte. Allerdings gibt es Entwarnung, zumindest in der Theorie: Das Gewicht verteilt sich wegen der breiten Auflagefläche der Raupenketten auf mehr Fläche, der Bodendruck pro Quadratzentimeter ist deutlich niedriger als bei einem gleich schweren Radmodell. Zudem hilft die Extra-Traktion auf weichem Untergrund und am Hang. Die offizielle Angabe zur Steigfähigkeit liegt entsprechend bei satten 100 Prozent, das entspricht 45 Grad Steigung. Der zuvor genannte Luba 2 kommt „nur“ auf 80 Prozent.
Wer schnell große Flächen mähen will, braucht nicht nur hohe Geschwindigkeit, sondern auch ein möglichst breites Mähdeck. Entsprechend beträgt die Schnittbreite des Lymow One satte 40,5 cm. Es sitzt vorn, ist mit einem Bumper versehen und schwimmend gelagert sowie motorisch verstellbar. Es passt sich Bodenwellen an und lässt sich zur Reinigung hochfahren und um 90 Grad umklappen. Das erleichtert die Pflege. Auch die beiden omnidirektionalen Stützräder in 45-Grad-Ausrichtung zur Fahrtrichtung werden motorisch an die gewünschte Höhe angepasst. Schnittgut wird zudem über Kanäle mittels Lüftern ausgeblasen und gleichmäßig verteilt. Verklumpung von feuchtem Gras soll so verhindert werden.
Der große Akku sitzt geschützt hinter einer rückseitigen Klappe und kann manuell ohne Werkzeug schnell gewechselt werden. Wer „mal eben“ die Wiese bei einem Freund mähen will, muss die Ladestation nicht mitnehmen, sondern nur die RTK-Antenne. Ein zweites Netzteil für das RTK-Modul liegt bei und erleichtert die Montage am optimalen Standort. Alternativ wird die Antenne mit der Ladestation verbunden und man kommt dann mit nur einem Ladegerät aus. Im Gegensatz zu den Vorserienmodellen liegt dem Verkaufsmodell inzwischen ein deutlich schnellerer 10-A-Lader bei. Neben zwei hellen LEDs, mit deren Hilfe der Lymow One auch nachts Objekte mittels seiner Kameras gut erkennen soll, gibt es noch zwei bunte „Positionslampen“. Sie leuchten normalerweise grün, wechseln bei Fehlern aber auf rot. Die Farb-LEDs können deaktiviert werden.
Inbetriebnahme und App
Die Einrichtung des Lymow One beginnt mit der Positionierung der RTK-Antenne. Wie immer ist dafür freie Sicht zum Himmel wichtig, Abstand zu Gebäuden, großen Pflanzen oder Bäumen ist essenziell. Danach wird die Ladestation platziert, der Roboter aktiviert sowie die Lymow-App heruntergeladen. Als erster Schritt in der App wird der Roboter angelernt, was mit wenigen Klicks problemlos funktioniert. Dann folgt die Kartierung. Aktuell klappt das ausschließlich manuell, eine automatische Erkennung von Rasenflächen gibt es bisher nicht. Schlimm ist das nicht, da das bislang bei keinem Mähroboter ordentlich klappt – zumindest an den Randbereichen.
Stattdessen wird der Lymow One für das Erstellen der Mähbereiche wie ein RC-Auto entlang der Ränder gesteuert. Die Steuerung erfolgt im Querformat und wie bei Mammotion mit zwei virtuellen Steuerelementen. Sie ist angenehm direkt, ohne zu sensibel zu sein. Der Mäher merkt sich so die Rasengrenzen und erstellt daraus die Karte. Für No-Go-Zonen wie Beete oder einen Teich geht es genauso weiter, außerdem verlangt der Lymow One wie die Konkurrenz Verbindungskorridore, sofern mehr als eine Rasenfläche angelegt ist. Anders als bei Wettbewerbern mussten wir dem Mäher beim ersten Anlernen auch die Position der Ladestation mitteilen, obwohl wir ihn daraus gestartet haben. Der Grund ist wie oben angedeutet, dass er grundsätzlich auch ohne auskommt.
Die Verbindung zwischen Smartphone und Roboter erfolgt über Bluetooth, WLAN oder 4G. Letzteres hilft auf großen Grundstücken oder bei schwachem WLAN. In der App gibt es zum Marktstart alle wichtigen Grundfunktionen, darunter auch das Bearbeiten von Grenzbereichen der Rasenflächen. Das ist mehr, als manche Konkurrenten selbst zwei Jahre nachdem erste drahtlose Mähroboter für Endverbraucher auf den Markt kamen, bieten. Nutzer dürfen wie besprochen Zonen anlegen, Sperrbereiche definieren und bei mehreren Mähzonen die Reihenfolge der Arbeit festlegen. Insgesamt können 80 Mähzonen mit unglaublichen 60.000 m² Fläche angelegt werden – klingt so, als habe Lymow noch einiges vor.
Weitere Einstellungsmöglichkeiten beziehen sich auf die Ausrichtung der Mähbahnen, die in Echtzeit grafisch geändert und angezeigt werden können – bei Mammotion dauert das immer etwas. Neben geraden Bahnen sind Schachbrettvarianten in frei wählbarem Winkel und Bahnenüberlappung zueinander möglich. Es gibt zudem einen Randmodus mit konfigurierbaren Runden, bei denen die Hinderniserkennung per Kamera abgeschaltet ist. Dadurch soll der Lymow One auch unter überhängenden Zweigen und Ästen fahren können, ohne sie über die Kamera als feste Hindernisse zu erkennen. Das Erstellen von Zeitplänen, Start per Knopfdruck und Pausen bei Regen sind ebenfalls schon drin. Für letzteres verlässt sich der Lymow One sowohl auf seinen Regensensor als auch auf eine in die App eingebundene Wetter-App.
Updates sollen weitere Funktionen ergänzen und die ganze App „runder“ machen. Gut so, denn im Testbetrieb wirkte sie an einigen Stellen noch wenig intuitiv. So muss man Aufgaben etwa über einen Extra-Menüpunkt und nicht direkt auf der Hauptseite abbrechen. Außerdem vergisst der Mäher beim manuellen Zurücksenden zur Ladestation trotz entsprechender Aufforderung seine begonnene Aufgabe. Zudem weisen die abgefahrenen Bahnen in der App immer wieder schmale, ungemähte Bereiche aus. In der Realität fährt er aber überlappend. Nicht zuletzt verlangt der Lymow One für Änderungen an Mähhöhe oder Geschwindigkeit immer erst einen Stopp, dann einen Wechsel in den Kartenbearbeitungsmodus und erst dann können die Einstellungen angepasst werden – für jede Mähzone einzeln wohlgemerkt. Auch bei der Bedienlogik hapert es bisweilen leicht. So muss der Nutzer bei der Auswahl von Teilflächen nicht erst die Flächen, sondern erst den „Mähen“-Button und danach die Teilflächen aussuchen. Die Markierung der ausgewählten Mähfläche mittels einer feinen grünen Umrandung ist dabei kaum zu erkennen.
Das ist alles nicht wirklich schlimm, aber hier hat Lymow noch etwas Arbeit vor sich. Allerdings betrifft das meiste eher Quality-of-Life-Features, schon jetzt ist der Rasenpanzer im Alltag problemlos bedienbar und mäht fehlerfrei.
Navigation und Hindernisvermeidung
Der Lymow One arbeitet ohne Begrenzungskabel, er verlässt sich stattdessen auf GPS und RTK sowie seine 3D-Kamera und Ultraschallsensoren. Der Hersteller nennt eine RTK-Abdeckung bis 1 km um die Antenne. Ohne GPS-Empfang kann er zur Not bis zu 150 m² oder bis zu 10 Minuten nur per Kameras mähen. Das reicht zum Überbrücken kurzer GPS-Verschattung locker. Zur Orientierung kommen zudem fünf Ultraschallsensoren zum Einsatz. Zusammen mit IMU-Daten, anhand derer der Mäher Drehungen, Beschleunigung und Lage erkennt, steuert er so theoretisch zuverlässig und zentimetergenau.
In der Praxis führt das tatsächlich sogar zu sehr genauer Navigation. Wir haben den Lymow One wie unsere anderen Testmodelle so angelernt, dass er nach Möglichkeit am Rand kaum Abstand zu festen Hindernissen wie Mauern oder Büschen hat – das funktioniert erstaunlich gut. Von seinem angelernten Pfad wich der Rasenpanzer dabei nicht ab, sodass man ihn tatsächlich zentimetergenau anlernen kann. Bemerkenswert: Selbst bei schwachem GPS-Signal bleibt die Navigation präzise. Die Mähfläche neben dem Haus, die wegen starker GPS-Verschattung Mährobotern der ersten Generation ohne zusätzliche Kameraunterstützung noch arg zu schaffen machte, stört den Lymow One nicht spürbar.
Ein kleines Problem mit der Genauigkeit gab es bei uns anfangs trotzdem. Der Lymow One fährt jedes Mal die Ränder in eine andere Richtung ab: einmal mit und einmal gegen den Uhrzeigersinn. In den Fällen, in denen er entgegen der angelernten Richtung fuhr, war er bisweilen einige Zentimeter weniger genau als andersherum. Grund ist laut Lymow ein Bug, bei dem das programmierte Zentrum des Mähers nicht ganz mit seinem physischen Zentrum übereinstimmt – eine Kleinigkeit, die inzwischen behoben wurde. Das zeigt einerseits, wie komplex ein solcher Mähroboter tatsächlich ist und andererseits, wie schnell der Hersteller auf Probleme reagiert.
Die Hinderniserkennung reagiert dank 3D-Kamera und Ultraschallsensoren auch ohne Kontakt über den Bumper und erkennt dabei Hindernisse ab 5×5 Zentimeter Größe. Die Erkennungsrate lässt sich in der App anpassen. Auf hoher Sensibilität klappte die Erkennung einwandfrei, Bäume, Spielzeug, Gartenschlauch und auf dem Rasen liegendes Werkzeug wurden zuverlässig erkannt und umkurvt. Igel sollten damit nicht unter die Ketten (oder schlimmer noch: die Mähbalken) kommen. Dennoch raten wir dringend vom Nachtmähen ab, das der Hersteller für seine Tagesleistung von stolzen 7000 m² einplant und entsprechend mit LED-Lampen unterstützt. Derzeit gibt es schlichtweg keine Mähroboter, die zu 100 Prozent sicher Hindernissen (und damit auch Tieren wie Igeln, Schlangen oder Kröten) ausweichen.
Im Test kehrte der Mäher von Update zu Update zuverlässiger zur Ladestation zurück. Benötigte er dafür anfangs noch mehrere Anläufe, klappte das gegen Ende des Testzeitraums meist direkt oder beim zweiten Anlauf. QR-Markierungen an der Station helfen dem Mäher anhand seiner Kameras dabei, weshalb er auch bei Tag immer die LED-Leuchten für die Rückkehr zur Ladestation aktiviert.
Mähleistung im Alltag
Die Schnitthöhe lässt sich offiziell zwischen 30 und eigentlich 100 mm einstellen, bei uns ging die Skala in der App nur bis 95 mm. Ist die Einstellung der Höhe von Mähdeck und Stützrädern abgeschlossen, geht es zügig voran. Die Geräuschkulisse bei dieser Einstellung ist uns allerdings direkt negativ aufgefallen, zumal die Justierungen von Deck und Stützrädern auch recht langsam und nacheinander vonstattengehen. Das klingt in etwa wie eine E-Meise (elektrischer Hubwagen), die eine Palette anhebt – wenn auch nicht ganz so laut. Wem das schon zu laut ist, der sollte sich beim Einschalten der beiden Mähmotoren auf einiges gefasst machen. Denn selbst auf der untersten Drehzahl von 3000 RPM übertrifft der Mäher 70 Dezibel problemlos; schraubt man den Antrieb auf maximale 6000 RPM hoch, klingt das fast wie ein startender Düsenjet. Für eine typische deutsche Wohnsiedlung mit enger Bebauung ist das definitiv nichts, und wer den Lymow One entgegen unserer Warnungen doch auch nachts auf Maximaldrehzahl fahren lassen will, riskiert wohl schnell einen Polizeieinsatz wegen Ruhestörung.
Zum Mähen normalen Rasens reicht aber auch die unterste Drehzahl der Mähbalken locker aus. Das Schnittbild ist ausreichend gleichmäßig, kommt aber nicht an das teppichartige Ergebnis eines mit Rasierklingen bewährten Kärcher RCX 6 (Testbericht) heran, der ebenfalls für große Flächen und starke Steigungen ausgelegt ist. Mehr Bahnüberlappung erhöht die Überdeckung und verbessert die Flächendeckung, verlängert aber die Einsatzzeit. Zudem sieht das Schnittbild auf niedrigerer Mähhöhe auch darum besser aus, weil die breiten Ketten weniger Gras beim Überfahren platt drücken können. Das hinterlässt nämlich stets sichtbare Spuren. Nasses Gras verschlechtert wie immer die Schnittqualität, entsprechend empfiehlt sich eine Regenpause. Wegen der speziellen Lüfter, die das geschnittene Gras zu beiden Seiten ausblasen, verklumpt im Gegensatz zu anderen Mähern aber selbst dann nichts.
Randmähen funktioniert wegen der hohen Genauigkeit wie erwähnt gut. Dank des Randmodus, in dem der Mäher bis zu drei Bahnen entlang der Grenzen fährt, klappt das auch unter überhängenden Pflanzen gut, da Kameras und Ultraschallsensoren abgeschaltet sind und der Roboter stur die angelernten Grenzen abfährt. Gleichzeitig bedeutet das natürlich auch, dass die Objekterkennung dann abgeschaltet ist – das kann für Tiere oder Kinder potenziell gefährlich sein.
Mit einer Spitzenleistung von 1200 W hat der Lymow One selbst mit verwilderten Wiesen kein Problem – stecken bleibt er nicht so schnell, sofern es trocken ist. Auf feuchtem Untergrund kommen aber auch die Ketten des Mähers an ihre Grenzen – Gummi rutscht bei Nässe nicht nur bei Reifen, sondern auch in dieser Form. Bei trockenem Grund verlieren Hänge mit dem Rasenpanzer entsprechend schnell ihren Schrecken. Zumindest, wenn es sich nicht um kleine Hügel mit unmittelbaren Übergängen von Ebene zu Anstieg handelt – an denen löst dann nämlich meist der Bumper am Mähdeck aus und der Roboter versucht es erst gar nicht weiter oder er benötigt mehrere Anläufe aus unterschiedlichen Winkeln. Echte Hänge stören den Mäher hingegen bis zur angegebenen Steigung nicht, die Ketten bringen enorm viel Grip auch in echten Steillagen. Das Befahren von Steigungen von mehr als 45° verhindert der integrierte Neigungssensor, auch wenn der Grip bisweilen noch ausreichend wäre. Der Mäher stoppt dann kurz und wechselt die Richtung.
Grundsätzlich verteilen die breiten Ketten, wie eingangs erwähnt, das hohe Gewicht des Lymow One gut auf eine größere Fläche. Auf normalem, vollem Rasen halten sich daher in der Regel keine sichtbaren Spuren. Plattgewalztes Gras richtet sich nach dem Mähen wieder auf und Drehungen reißen die Grasnarbe nicht auf. Anders sieht das auf weichem Boden oder dünner Grasnarbe aus, wie sie etwa in Bereichen mit wenig Licht unter Bäumen vorkommt. Hier entstehen nicht nur sichtbare Kettenspuren, sondern beim Wenden kann die Oberfläche auch beschädigt werden. Denn beim Erreichen eines Bahnenendes gibt es mehrere Möglichkeiten, wie der Lymow One wieder umdreht. Je nachdem, in welchem Winkel der Rasenpanzer zur Grenze anfährt, kann er eine Mehrpunkt-Wende wie ein Auto hinlegen. Alternativ dreht er auf der Stelle, wobei eine Kette vorwärts und die andere rückwärts dreht. Hier ist die Belastung für den Rasen schon höher. Als im Test am problematischsten stellte sich die dritte Wendungsmethode heraus. Dabei stoppt der Lymow One die innen liegende Kette, während er mit der äußeren Kette die Drehung ausführt. Die stehende Kette ist dann in Verbindung mit dem Gewicht das Problem: Sie reißt auf weichem Grund den Boden mehr oder weniger stark auf.
Hohe Flächenleistung ist eines der zentralen Ziele des Lymow One. Der Hersteller nennt bis zu 930 m² pro Stunde und bis zu 2300 m² pro Ladung. Ausgelegt auf einen Arbeitstag sind mit dem neuen 10-A-Lader und entsprechend kurzen Ladezeiten bis zu 7000 m² möglich. Abhängig von Schnitthöhe, Drehzahl, Bahnabstand, Geschwindigkeit und Topografie des Geländes dürfte diese Maximalfläche aber in den meisten Gärten niedriger ausfallen.
Während des Tests sind zudem weitere Dinge aufgefallen – eines davon könnte zu Problemen führen. So bemerkten wir unregelmäßiges Knacken der Ketten, was nach Angaben der Entwickler von Lymow entweder an zu hoher oder niedriger Spannung liegen könnte. Welche Spannung die richtige ist, konnte man indes nicht sagen. Zudem ist das Spannen der Ketten vergleichsweise aufwendig, da nicht nur der Akku entnommen, sondern auch der Unterbau abgeschraubt werden muss. Hier wäre eine selbst spannende Kette sinnvoll gewesen, echte Probleme gab es im mehrwöchigen Testzeitraum trotz des Knackens nicht. Tipp: regelmäßig prüfen, ob die Spannung beider Ketten zumindest gefühlt gleich ist. Außerdem sollte man sie wegen der offenen Konstruktion gelegentlich auf Verschmutzung überprüfen, die zu teilweisem Blockieren der Ketten führen kann. Dann fährt der Roboter nicht mehr geradeaus, sondern pendelt ständig von links nach rechts.
Und dann ist da noch das Problem, dass der Roboter auf einer nicht ganz waagerecht stehenden Ladestation wieder herunterrollen kann, wodurch das Laden abgebrochen wird. Hier erscheint eine Software-Lösung denkbar.
Akku
Lymow verwendet für den Akku seines Rasenpanzers LFP-Zellchemie und gibt eine Lebensdauer von bis zu 2500 Zyklen an. Die Kapazität liegt bei stolzen 15.000 mAh bei 35,2 V – das ergibt rund 528 Wh. Damit soll der Mäher auf eine Laufzeit von bis zu drei Stunden kommen. Das Testgrundstück mit zwei Mähzonen und nur etwa 400 m² Rasen mähte er damit problemlos am Stück, anschließend waren allerdings nur noch rund 40 Prozent Akku übrig. Die Messer liefen dabei auf 3000 RPM, die Geschwindigkeit war mit 0,4 m/s moderat. Nach rund 2,5 Stunden war der Mäher damit fertig. Hochgerechnet kommt der Mäher so aber lange nicht auf die angegebenen maximalen 930 m²/h. Das mag mit anderen Geschwindigkeiten besser passen, darunter leidet ggf. aber das Schnittbild.
Die Ladezeiten sind mit dem 10-A-Lader und etwa 90 Minuten von 10 auf 90 Prozent ordentlich. Mit dem 2,5-A-Lader dauerte es zuvor erwartungsgemäß etwa viermal länger und damit zu lang. Ein Wechselakku ist als Zubehör erhältlich und kostet knapp 430 Euro. Für sehr große Areale ist das praktisch, weil Nutzer Ladezeiten ignorieren können.
Preis
Der Lymow One wird ausschließlich über den Hersteller verkauft. Die unverbindliche Preisempfehlung für Europa liegt bei 2999 Euro. Der Hersteller bietet aktuell (Stand 10/2025) Vorbestellpreise in Höhe von 2149 Euro plus Versand an. Der Versand soll am 30. Oktober starten.
Angebote zu Mährobotern ohne Begrenzungskabel aus unserer Bestenliste finden sich wie Modelle unter 1000 Euro in folgender Tabelle.
Fazit
Der Lymow One ist ein Spezialist für große, anspruchsvolle Grundstücke in Hanglage. Hier macht ihm kein anderer aktueller Mähroboter etwas vor. Die Kombination aus Kettenantrieb, RTK-Navigation und echtem Mulchdeck liefert handfeste Vorteile, der Rasenpanzer kämpft sich zur Not auch durch wilde Wiesen. Steile Bereiche und weichen Boden meistert der Mäher zumindest bei trockenem Grund souverän. Die Navigation ist zudem zentimetergenau, solange die Antenne sauber platziert ist. Außerdem ist er auch noch ziemlich schnell und schafft große Areale in vergleichsweise kurzer Zeit.
Einschränkungen gibt es derzeit noch bei der App. Das betrifft einerseits die Bedienlogik, außerdem fehlen noch einige Quality-of-Life-Features – beides ist vom Hersteller leicht nachzureichen. Schwieriger wird es bei der Lautstärke und dem Umstand, dass der Lymow One stellenweise bei Drehungen weichen Untergrund aufreißt. Die Lautstärke allein verbietet ihn für den typischen Reihenhausgarten in Deutschland, außerdem braucht es bei normalen Nutzrasen nicht zwingend Mähbalken. Vielleicht sollte Hersteller Lymowtech alternativ ein Mähdeck mit Klingen und ohne (oder mit deutlich leiseren) Lüftern ins Angebot aufnehmen. Damit hätte der Rasenpanzer auch in kleineren Gärten zumindest als Männerspielzeug seine Daseinsberechtigung.
So bekommt der Lymow One nur drei Sterne, für passende Hanggärten auf dem Lande fünf und folgerichtig im Schnitt vier Sterne. Geländegängige Alternativen sind Modelle wie Mammotion Luba 2 AWD (Testbericht), Sunseeker X7 (Testbericht) oder der baugleiche Kärcher RCX 6 (Testbericht). Für kleinere, steile Gärten sind die Modelle Mammotion Luba Mini AWD Lidar (Testbericht) und der Mammotion Luba Mini AWD (Testbericht) empfehlenswert.
Kärcher RCX 6
3D-Kamera zur Hinderniserkennung, Allrad, große Schnittbreite, kurze Ladepausen: Der Kärcher RCX 6 hat Stärken auf der Fläche und (noch) klare Grenzen am Rand.
VORTEILE
- Gute Navigation auf freier Fläche mittels RTK und 3D-Kamera
- Hohe Steigfähigkeit dank Allradantrieb
- Schnelles Arbeiten dank hoher Schnittbreite und schneller Ladezeit
- Gute App mit vielen Features
- hoher Datenschutz
- tolles Schnittbild
NACHTEILE
- Randmähen ist eine Katastrophe
- Hohe Mindestdurchfahrtsbreite von 80 cm
- Kleine Fehler in App und fehlende Features
- Keine Korrektur von Mähzonen möglich
- Fahrgeräusch störend laut (alte Hardware-Version)
- Hohe UVP
Mähroboter Kärcher RCX 6 im Test: Fläche top, Rand flopp
3D-Kamera zur Hinderniserkennung, Allrad, große Schnittbreite, kurze Ladepausen: Der Kärcher RCX 6 hat Stärken auf der Fläche und (noch) klare Grenzen am Rand.
Das deutsche Unternehmen Kärcher hat nicht nur Hochdruckstrahler (Ratgeber) im Portfolio, sondern neben zahlreichen Gerätschaften rund um Haus und Garten auch Mähroboter. Nach den drahtgebundenen Modellen der RLM-Reihe bietet der Hersteller mit der RCX-Serie nun auch Varianten, die ohne Begrenzungsdraht auskommen. Neben dem RCX 4 für Flächen bis 1500 m² ist der RCX 6 Kärchers Mähroboter für große Rasenflächen, ausgelegt auf bis zu 3000 m². Er kombiniert Satellitennavigation mit RTK-Korrektur und einer 3D-Kamera für Navigation und Objekterkennung.
Dabei richtet sich der RCX 6 nicht an norddeutsche Flachland-Gärten, sondern dank Allradantrieb auch an Besitzer gebirgiger Gelände. Weitere Höhepunkte sind eine große Schnittbreite von 35 cm, eine motorische Höhenverstellung der beiden Schneidteller zwischen 2 und 10 cm sowie eine App mit vielen Einstellmöglichkeiten. Klingt es fast so, als könnte „kärchern“ bald nicht nur zum Synonym für das Abspritzen von Wegen und Gegenständen werden, sondern auch für Rasenmähen? Wir haben im Test überprüft, wie die Chancen dafür stehen.
Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6
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Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6
Mähroboter Kärcher RCX 6: Die Ähnlichkeiten zum Sunseeker X7 sind unverkennbar.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
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Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Mit der Kärcher-App Outdoor-Robots wird der RCX 6 in Betrieb genommen und gesteuert.
Technisch basiert der Kärcher RCX 6 auf dem Sunseeker X7. Kameramodul und Ladekontakte sind identisch. Die Gehäuseform etwas unterschiedlich.
Design und Verarbeitung
Groß und breit kommt er daher, der Kärcher RCX 6. Der Roboter misst 73,5 cm in der Länge, 51 cm in der Breite und 27 cm in der Höhe. Das Gewicht liegt bei 14,4 Kilogramm und damit unterhalb seines Allrad-Konkurrenten Mammotion Luba 2 (Testbericht). Nicht nur wegen der recht ausufernden Maße fällt der Mäher auf, sondern auch wegen der typischen Herstellerfarbe Neongelb. Die ist nicht nur auf der Oberseite des Gerätes in Form einer breiten Einrahmung zu finden, sondern auch seitlich auf den großen, vorderen Rädern. Hinter den Rädern ist das ansonsten in Anthrazit gehaltene Chassis des Mähers tief bis an den Boden gezogen.
Der Aufbau mit breitem Frontstoßfänger und den leicht zurückgesetzten „Augen“, bei denen es sich um die 3D-Kamera des Mähers handelt, wirkt extrem bullig. Zusammen mit den beiden Ladekontakten vorn am Gerät, die man mit etwas Fantasie auch als Zähne interpretieren könnte, wirkt die Frontpartie des Mähers beinahe wie ein Gesicht mit Comic-artigem Unterbiss. Zwei grüne Positionslichter an der Front fallen nur in dunkler Umgebung auf.
Passend zum etwas rohen Auftritt ist das Chassis nicht übermäßig verspielt, die Außenhaut wirkt eher robust und zweckmäßig. Die Verarbeitung ist gut, Ungenauigkeiten sieht man auf den ersten Blick nicht. Trotzdem gefällt uns das matte, dunkle Grau, das Kärcher für den RCX 6 überwiegend wählt, nicht so richtig. Konkurrenten wie Dreame A2 (Testbericht) oder die Mammotion-Modelle wirken da bisweilen deutlich eleganter und hübscher.
Ein Griff am Heck erleichtert das Umsetzen zwischen Teilflächen oder über niedrige Stufen. Oben sitzt innerhalb des erwähnten gelben Rahmens ein kleines Display. Das LCD zeigt einige Grundfunktionen. Darunter gibt es kleine Folientasten für die grundlegende Bedienung direkt am Gerät. Damit kann unter anderem ein PIN-Code als Diebstahlschutz eingegeben werden. Das Panel ist schlicht monochrom gehalten und eher zweckmäßig als hübsch. Zudem ist in direkter Sonne die Ablesbarkeit eingeschränkt. Die rote Not-Stopp-Taste befindet sich im hinteren Teil der Oberseite und ist gut erreichbar.
Die Unterseite des Kärcher RCX 6 wirkt aufgeräumt. Zwei versetzt montierte Mähteller mit je drei frei schwingenden Klingen bilden zusammen eine Schnittbreite von 35 cm. Für den Wechsel der Klingen wird ein Schraubendreher benötigt. Die großen vorderen Antriebsräder tragen grobes Profil für optimale Traktion auf feuchtem Gras und an Hängen. Hinten stützt das Chassis des RCX 6 ein überraschend breites und ebenfalls mit Stollen versehenes drittes Rad. Es ist kleiner, aber ebenfalls angetrieben. Entsprechend spricht Kärcher beim RCX 6 von Allradantrieb.
Zur Reinigung können Nutzer klassisch zu Bürste und feuchtem Tuch greifen, alternativ ist das Abspritzen mit einem normalen Gartenschlauch möglich. Ein Hochdruckstrahler darf dafür nicht verwendet werden – das ist fast schon etwas ironisch bei einem Hersteller wie Kärcher, aber auch bei der Konkurrenz nicht anders.
Die äußeren Maße als auch die inneren Werte des Kärcher RCX 6 entsprechen weitgehend denen des Sunseeker X7. Das Kärcher-Modell scheint eine OEM-Variante des Sunseeker X7 (Testbericht) zu sein. Das merkt man auch daran, dass man sich mit seinem Sunseeker-Konto in der Kärcher-App anmelden kann. Dort taucht der in der Sunseeker-App verfügbare X7 zwar nicht auf, aber dafür erhält man Benachrichtigungen von diesem, etwa wenn eine Aufgabe erledigt wurde.
Inbetriebnahme und App
Für Rasenmäher hat das deutsche Unternehmen nun eine eigene App: die Outdoor-Robots-App. Sie hilft von Beginn an bei der Installation des Mähers und sollte daher zuerst installiert werden. Der Aufbau beginnt mit der Ladestation. Vor und neben der Station verlangt der RCX 6 rund 1,5 Meter Platz, damit der Roboter problemlos ein- und ausfahren kann. Im Test reichte aber zu den Seiten auch weniger. Schritt für Schritt führt die App weiter durch die Installation. So will die mitgelieferte RTK-Antenne richtig zusammengeschraubt und an einer geeigneten Stelle mit freiem Blick in den Himmel installiert werden. Statt eines oder mehrerer fester Spieße verlangt sie Befestigung mittels mehrerer Erdnägel. Spannend ist, dass die App die Befestigung auf einem Schrägdach einer Gartenhütte zeigt, während ebenfalls gesagt wird, dass die Antenne gerade aufgestellt sein muss. Wegen des starren Fußes ohne Möglichkeit zur Ausrichtung ist das also gar nicht möglich. Ebenfalls nicht sehr überzeugend: Zumindest einmal gibt es während der Installation einen Text-Mischmasch aus Englisch und Deutsch – das sollte einem so großen Hersteller eigentlich nicht passieren, auch wenn das natürlich kein Beinbruch ist.
Ist das geschafft, geht es ans Anlernen der Mähflächen. Das klappt auf zwei Wegen: Entweder steuert man den Roboter wie bei den Wettbewerbern per digitalem Joystick einmal entlang der Rasengrenzen oder der Roboter erkennt mittels der 3D-Kamera Rasenflächen selbständig. Zur Automatik sagt der Hersteller aber schon selbst, dass das nur auf möglichst einfachen Grundstücken funktioniert. Wir haben einen entsprechenden Versuch recht schnell wieder abgebrochen, weil uns der gehaltene Abstand zu den eigentlichen Rändern viel zu groß war. Warum das vielleicht vorschnell war, erklären wir im weiteren Verlauf unter „im Alltag“.
Die manuelle Methode erzeugt in der Theorie an kniffligen Stellen besonders saubere und genaue Kanten, allerdings ist die Steuerung des hinten gelenkten Mähers mit nur einem virtuellen Stick auf dem Smartphone wesentlich sensibler als etwa bei Mammotion. Während der Kartierung empfiehlt der Hersteller einen geringen Abstand zwischen Smartphone und Gerät, damit die Verbindung stabil bleibt – und mindestens 10 cm Abstand zum tatsächlichen Rand. Das machte uns schon hier stutzig, verheißt es doch nichts Gutes für einen ordentlichen Randschnitt. Nach den Rasenflächen benötigt man noch Korridore, die die einzelnen Rasenflächen miteinander verbinden. Hinzu kommen No-Go-Zonen um Bereiche wie Beete, Gartenteich oder Pool. Sie werden wie beschrieben manuell angelegt.
In der App stehen Status-Informationen zu Flächenfortschritt, Betriebszeit und Empfangsqualität für GPS von Antenne und Roboter, Verbindung von Roboter zu Antenne und WLAN zu Roboter und Antenne bereit. Sind die Verbindungsanzeigen blau, ist alles in Ordnung. Werden sie in Rot angezeigt, ist die Verbindung schwach. Klickt man drauf, soll der Nutzer mit einem weiteren Klick vermutlich Informationen zur Fehlerbehebung erhalten – vermutlich, weil sich dann lediglich ein Fenster mit einer halben Seite ASCII-Zeichen ins Bild schiebt. Auch hier fragt man sich, wie der Qualitätskontrolle so etwas entgehen kann, schließlich ist der Mäher nicht erst gestern auf den Markt gekommen.
Schick und praktisch: Neben den Standard-Buttons zum Zentrieren der Mähkarte, Start/Stopp, Rückkehr zur Ladestation, Finden des Mähers und Aufbauen einer Bluetooth-Verbindung gibt es außerdem eine RTK-Heatmap. Hier sieht der Nutzer die GPS-Empfangsqualität, die der Roboter auf dem ganzen Grundstück hat, in verschiedenen Farbabstufungen. Bei uns war sie nur auf freien Flächen blau (gut), überwiegend mittelmäßig (gelb) und manchmal sogar schlecht (rot). Trotzdem gab es damit im Betrieb keinerlei Probleme.
Die App: Kärcher Outdoor Robots
Die Kärcher-App Outdoor Robots verwaltet bis zu zehn Bereiche sowie Sperrzonen. Praktisch: Wie bei Saugrobotern dürfen Nutzer virtuelle Grenzen ziehen, wenn sie Teilbereiche des Grundstücks temporär ausgrenzen wollen. Pro Zone lassen sich Schnitthöhe von 2 bis 10 cm, Bahnausrichtung (Standard, wechselnd und individuell) und Spurüberlappung (akkurat, „ausgew“[ogen] und effizient) einstellen. Wer die Richtung regelmäßig wechselt und die Überlappung sinnvoll setzt, reduziert sichtbare Muster und Fahrspuren auf ein Minimum. Zudem erhalten Nutzer hier Zugriff auf Mähgeschwindigkeit (langsam, normal, schnell) und Schnittgeschwindigkeit (niedrig und hoch). Mit letzterem ist die Drehgeschwindigkeit der beiden Mähteller gemeint – je höher, desto besser soll das Schnittbild sein. Tatsächlich überzeugte das bei normaler Fahrgeschwindigkeit, aber auch auf niedriger Schnittgeschwindigkeit. Weitere Einstellungsmöglichkeiten betreffen die Kantenschnitt-Frequenz (jedes Mal, jedes 2. Mal oder jedes 3. Mal). Direkten Zugriff auf den Randschnitt gibt es nicht, der Mäher bearbeitet Kanten immer erst nach gemähter Fläche. Hier hätten wir uns präzisere Eingriffsmöglichkeiten wie bei Mammotion gewünscht.
Weitere Menüpunkte betreffen das Verhalten bei erkanntem Regen über den Regensensor (Unterbrechung einstellbar für bis zu 12 Stunden) und es gibt einen Nachtarbeitsmodus. Standardmäßig ist der deaktiviert, sodass der Mäher bei Dunkelheit nicht mehr mäht. Wird er aktiviert, mäht er auch dann, die Hinderniserkennung ist dabei aber deaktiviert und es können spezielle Nacht-Sperrbereiche erstellt werden. Wir raten dämmerungs- und nachtaktiven Tieren zuliebe dringend davon ab, Mähroboter auch nachts fahren zu lassen! Zum Schutz von Tieren verbieten ohnehin immer mehr Gemeinden in Deutschland das Mähen bei Nacht – zu Recht. In Leipzig kann das bei Nichteinhaltung eine Strafe von bis zu 50.000 Euro nach sich ziehen.
Nutzer dürfen zudem Zeitpläne mit Wochentagen und je zwei Zeitfenstern anlegen und die Kamera-Objekterkennung darf reduziert oder auf Maximum gestellt werden. Selbst die „KI-Hindernisdistanz“, also der Abstand, den der Mäher zu erkannten Hindernissen einhält, lässt sich auf Nah- oder „Sicherheitsabstand“ anpassen. Nur ganz ausschalten dürfen Nutzer die Objekterkennung nicht ohne Weiteres. Warum das bisweilen nötig wäre, erklären wir im Abschnitt „Im Alltag“.
Gut hingegen: Zu all den genannten Einstellungen gibt es einen verständlichen Hinweistext, der erscheint, wenn man das Info-Symbol dazu anklickt. Der dicke „Weitere Einstellungen“-Button ganz unten in den Einstellungen wirkt hingegen etwas einfallslos. Hier kommt man zu Geräteinformationen zu Mäher und RTK-Antenne, Zeitzonen- und WLAN-Einstellungen sowie Lichtoptionen (ein oder aus für zwei kleine, grüne Lampen vorn am Mäher), Updates und Anleitungen.
Zur Datennutzung nennt der Hersteller zwei zentrale Punkte: Gespeicherte Daten liegen auf Servern in Deutschland, außerdem sind Zugriff auf Kamerabilder sowie eine Speicherung von Videomaterial ausgeschlossen.
Navigation und Hindernisvermeidung
Der Kärcher RCX 6 fährt dank Satellitennavigation und RTK-Korrektur gerade, parallele Bahnen. Die Kamera unterstützt durch die Erkennung von Rasengrenze und Objekten die Positionierung, wenn das Satellitensignal vorübergehend schwächer ist. Je nach eingestellter Fahrt- und Mähgeschwindigkeit sowie Bahnenüberlappung und eingestellter Effizienz mäht der Roboter rund 70 Minuten am Stück, bevor er zum Laden zurück zur Basisstation fährt. In dieser Zeit schafft er etwa 300 m² Rasen. Der darf auch ruhig hügelig sein: Die nominelle Steigfähigkeit gibt der Hersteller mit 70 Prozent an, erreicht wird das durch den Allradantrieb – verteilt auf drei statt der sonst üblichen vier Räder. Im Test hat sich der RCX 6 kein einziges Mal festgefahren und testweise auch einen kleinen Rasenhügel problemlos erklommen.
Die Mindestbreite für schmale Passagen liegt bei 80 cm, entsprechend sind die angelernten Korridore recht breit. Damit sind viele Gartenwege und Durchgänge machbar, sehr enge Bereiche bleiben ausgeschlossen. Für kleine, verwinkelte und enge Gärten ist der große Mäher damit wenig überraschend eher unpassend. Hinzu kommt: Je enger und kleinteiliger der Garten, desto häufiger muss der Roboter drehen. Auf weichem Boden hinterlassen enge Wendemanöver dann auf weichem Boden sichtbare Spuren, im Sommer und bei sattem Rasen ist das aber kein Problem. Ansonsten ist es hilfreich, Ausrichtung und Spurbreite von Bahnen zu rotieren und nach Regen längere Pausen einzuhalten.
Für die Hinderniserkennung setzt der Kärcher RCX 6 auf 3D-Kamera und Stoßsensor. Größere Objekte wie Bäume, Gartenmöbel, normale Bälle oder Tierattrappen werden verlässlich erkannt und umfahren. Bei sehr kleinen, flachen Gegenständen nimmt die Erfolgsquote ab. Kurze Schlauchstücke, kleine Spielzeuge oder vom Baum gefallene, am Boden liegende Früchte werden dann bisweilen ignoriert. Die Erkennungsrate liegt damit in etwa auf Augenhöhe mit ähnlich arbeitender Konkurrenz. Um das Aufräumen zu mähender Rasenflächen kommen also auch Nutzer des Kärcher-Mähers nicht herum.
In den Einstellungen lässt sich die Kameraempfindlichkeit reduzieren, damit der Mäher näher an Rasengrenzen heranfährt. Das verbessert die Mähleistung am Rand, senkt aber die Erkennungsquote auf der Fläche. Eine vollständige Deaktivierung der Hindernisvermeidung ist nicht möglich.
Mähleistung im Alltag
Wenn der Kärcher RCX 6 eines kann, dann ist es der akkurate Rasenschnitt. Das Schnittbild ist trotz der jeweils nur drei Klingen gleichmäßig, der Rasen wirkt anschließend wie ein Teppich. Wer regelmäßig die Bahnenausrichtung wechselt, sieht kaum Fahr- noch Mähspuren. Schon in der voreingestellten mittleren Bahnenüberlappung fallen Übergänge kaum auf. Das gilt dank schwimmender Mähdecks und einfacher, beweglicher Radaufhängung der Vorderräder selbst auf unebenem Gelände.
Dank der motorischen Höhenverstellung zwischen 2 und 10 cm können Nutzer auch höheres Gras mit jedem neuen Mähgang Stück für Stück kürzen, ohne selbst Hand anlegen zu müssen. Durch Einhaltung der 1/3-Regel (immer nur maximal 1/3 des Grases abschneiden) bleibt dem Grün so mehr Kraft für weiteres Wachstum erhalten.
Nach Lob folgt nun allerdings Tadel. Beim ersten Losfahren des Kärcher RCX 6 waren wir wegen der Antriebsgeräusche geradezu erschrocken. Die Elektromotoren (eigentlich eher die Getriebe) sind nicht nur laut, sondern klingen auch immer etwas gequält. Es erinnert an eines dieser Elektroautos, auf denen kleine Kinder herumfahren können – meist billig und wenig vertrauenerweckend. Dabei ist es nicht allein die Lautstärke, die der Hersteller mit 60 dB angibt. Zusammen mit dem nervigen Ton hört man den RCX 6 selbst bei geschlossenen Fenstern, wenn er davor mäht – sogar in mehreren Metern Abstand! Beschwerden von Nachbarn gab es im Testzeitraum zwar nicht, aber die laute Geräuschkulisse des Mähers verbietet Nachtfahrten von ganz allein. Erstaunlicherweise ist hingegen von den Motoren der Schnitt-Teller so gut wie nichts zu hören. Beim Mammotion Luba 2 (Testbericht) ist das genau andersherum, auch wenn der Klangteppich hier insgesamt deutlich weniger stört.
Die gute Nachricht: Kärcher ist sich des Problems bewusst und wird zukünftige Modelle der Baureihe mit anderen Getrieben ausliefern. Dann sollte das Lautstärkeproblem behoben sein. Ob es eine Tauschaktion für Kunden gibt, die eines der lauten Modelle gekauft haben, war zum Testzeitpunkt nicht bekannt. Überlegenswert wäre es, will man sich seitens Kärcher als kulant und serviceorientiert zeigen.
Und eine weitere, große Einschränkung gibt es beim Kärcher RCX 6: den Randschnitt. Mangels seitlichem Zusatzschneidwerk ist es klar, dass ein kleiner Rand zu Wänden oder anderen festen Hindernissen bleibt. In der Theorie wären das wie bei der Konkurrenz rund 5 bis 10 cm – nicht optimal, aber in Ordnung für die Bauart des Mähers. In der Praxis sieht das Ergebnis allerdings wesentlich schlechter aus. Denn überhängende Pflanzen und selbst Sträucher, die ohne Überhang grob am Rand stehen, vergrößern den Abstand teils deutlich, weil die Software sie dank der Erkennung über die Kamera als Hindernis wertet. Selbst vor einzelnen Halmen dreht der Mäher ab, unter Büsche fährt er gar nicht. Entsprechend entstehen an den Rändern von Rasenflächen im Sommer schnell ungemähte Bereiche von mehreren Dutzend Zentimetern Breite.
Zu hohen kompakten Büschen, Mauern oder ähnlich hohen Objekten hält der Roboter auch gerne locker 20 oder 30 cm Abstand. Wer ein sauberes Randbild wünscht, arbeitet mit Trimmer oder Kantenschneider nach – oder greift gleich zu einem anderen Mäher! Alternativ lässt sich der RCX 6 auch manuell mit aktiviertem Schneidwerk steuern, um den Rasenwuchs solcher Bereiche zu kürzen. Die Steuerung ist dabei aber, wie erwähnt, sensibel und schwierig.
Abhilfe würde eine Möglichkeit zum Abschalten der Hinderniserkennung schaffen, im Zweifel auch nur am Rand. Doch diese Option gibt es nur bedingt. Kärcher integriert in den Karteneinstellungen die Möglichkeit, spezielle Bereiche zu definieren, in denen die Objekterkennung dann doch ausgeschaltet wird. In unserem Testgarten beträfe das aber mehr als die Hälfte der Randflächen, aufgeteilt in mehrere Bereiche. So richtig praxistauglich ist das in unseren Augen daher nicht, der Aufwand ist einfach unnötig groß. Hinzu kommt – und das ist ein weiterer Kritikpunkt – die Tatsache, dass bestehende Karten und Flächen schlichtweg nicht angepasst werden können. Mal eben zwei Meter an einer bestimmten Stelle neu anlernen? Geht nicht. Stattdessen muss die ganze Karte – zumindest der komplette Rasenteil – neu angelernt werden. Das machten schon vor zwei Jahren einige – wenn auch nicht alle – Modelle ohne Begrenzungsdraht besser. Und da war die Technik für Verbraucher ziemlich neu.
Die Objekterkennung sorgt auch immer wieder dafür, dass sich der Mäher scheinbar sinnlos „umschaut“, teils zurücksetzt oder auf der Stelle verharrt. Auch sekundenlange „Zuckungen“ kommen immer wieder vor. Dabei aktiviert und deaktiviert der Roboter den Antrieb sekundenlang am Stück und bewegt sich so nicht von der Stelle. Die überempfindliche Hinderniserkennung kann sogar so weit gehen, dass einzelne Teilbereiche plötzlich nicht mehr erreichbar sind. So wurde eine abgelegene Rasenfläche, die zu Beginn des Tests problemlos per Korridor verbunden und auch erreicht werden konnte, im späteren Verlauf trotz minimaler KI-Einstellungen ignoriert. Grund: Große Büsche waren inzwischen einige Zentimeter weit in den Weg gewachsen – das reichte bei uns aus, um den ehemals fahrbaren Weg als unpassierbar zu deklarieren.
Zusammen mit den kleinen Fehlern in der App erweckt das den Eindruck, als sei der Kärcher RCX 6 nicht ausreichend intensiv getestet worden – auch wenn das Gerät (abgesehen vom Randschnitt) ansonsten überwiegend funktioniert. Im Unterschied dazu zeigt der Sunseeker X7, auf dem der RCX 6 basiert, keine derartigen Fehler. Womöglich arbeiten die beiden Mähroboter mit unterschiedlichen Firmware-Versionen. Mit der neuesten FW-Version (1.13.9.2245) für den Sunseeker X7 werden folgende Verbesserungen aufgeführt, die womöglich die beschriebenen Probleme beim Kärcher, der das Update vermutlich später erhalten wird als der Sunseeker, beheben.
- 1. Added linear mapping deviation warning
- 2. Fixed the issue where the mower shakes and pauses in one place
- 3. Fixed the incorrect display of working time
- 4. Fixed the issue of repeated reporting of error faults
- 5. Optimized the AI model
- 6. Optimized the obstacle avoidance logic
- 7. Optimized the RTK positioning algorithm and the processing logic when the signal is poor
- 8. Optimized the rear wheel stall protection
Akku
Die Energieversorgung übernimmt ein Akku mit 18 V und 5 Ah. Im Test arbeitete der Roboter bei uns je nach Einstellung rund 70 oder 75 Minuten am Stück und mähte dabei etwa 300 m², bevor er bei etwa 15 Prozent Restladung zur Station fuhr. Das Nachladen dauerte dort ungefähr 40 Minuten und klappt damit sehr schnell. Das Problem dabei: Der Roboter ließ sich von uns bei manuell angestoßener Mahd nicht dazu überreden, seine Arbeit automatisch nach dem Laden fortzusetzen. Grund soll nach Angaben von Kärcher sein, dass Tiere oder spielende Kinder nicht gefährdet werden sollen, weil man vergessen haben könnte, dass der Roboter automatisch wieder losfährt. Obwohl der Grundgedanke nachvollziehbar ist, halten wir das im Alltag für unpraktisch – zumal der Roboter nach dem Laden während geplanter Aufgaben automatisch wieder losfährt.
Preis
Die unverbindliche Preisempfehlung für den Kärcher RCX 6 in Deutschland beträgt 3300 Euro. Der niedrigste aktuelle Straßenpreis liegt laut Geizhals bei 2700 Euro, immer wieder aber auch bei 2300 Euro (Stand 09/2025). Damit liegt das Modell im oberen Preissegment.
Fazit
Der Kärcher RCX 6 ist für große, offene Gärten gedacht. Die dürfen dann gern auch hügelig sein, denn dank Allradantrieb überzeugt er mit guter Steigfähigkeit und tollem Schnittbild auf der Fläche. RTK und 3D-Kamera liefern in passenden Umgebungen sowohl gute Navigation als auch Objekterkennung auf Augenhöhe mit der Konkurrenz. Gut gefallen hat uns auch der Akku, der für rund 300 m² am Stück reicht und dann in kaum einer Dreiviertelstunde wieder geladen ist. Die App bietet viele Eingriffsmöglichkeiten und Erklärungen, auch wenn es hier noch Verbesserungspotenzial bei (Darstellungs)Fehlern und einzelnen Features gibt.
Denn ohne eine sinnvolle und einfache Möglichkeit, die eigentlich ordentlich funktionierende 3D-Objekterkennung zu deaktivieren oder auf den Bumper zu beschränken, kann von Randschnitt beim RCX 6 keine Rede sein. Abstände von 20 oder 30 cm zu Objekten wie Mauern oder Sträuchern sind dann trotz minimaler Sicherheitseinstellungen eher normal als Seltenheit, unter Sträucher fährt der Roboter gar nicht. Das ginge zwar durch die Erstellung zusätzlicher Zonen ohne Kameraunterstützung, ist aber im Alltag unpraktikabel – zumal sich bestehende Zonen nicht ändern, sondern nur komplett neu anlernen lassen. Nur, wenn keinerlei potenzielles Hindernis auch nur grob in der Nähe ist und Rand- oder Terrassensteine es ermöglichen, fährt der Kärcher so, wie es angelernt wurde. Das ist im Alltag zum jetzigen Stand leider unbrauchbar. Womöglich kann ein Firmware-Update die Fehler beseitigen. Schließlich bietet der eng verwandte Sunseeker X7 bereits eine gute Mähleistung an Kanten.
Bleibt zuletzt noch das unangenehme und laute Geräusch der Getriebe an den vorderen Antriebsrädern. Kärcher hat zwar auf Anfrage bestätigt, dass das bei kommenden Geräten der Baureihe nicht mehr so sein wird, doch wer bereits einen solchen Schreihals gekauft hat, schaut (Stand 9/2025) in die Röhre. Das alles wirkt so, als sei der Mäher überhastet und unausgereift auf den Markt geworfen worden, und vermittelt keinen zum Namen Kärcher und zum Preis von 3300 Euro passenden Eindruck. Wer einen Mähroboter für einen großen Garten mit bis zu 3000 m² sucht, sollte lieber zu Modellen wie Ecovacs Goat A3000 Lidar (Testbericht), Dreame A2 (Testbericht), Mammotion Luba 2 AWD (Testbericht), Sunseeker X7 (Testbericht) oder Segway Navimow X3 (Testbericht) greifen.
Stiga A-Serie
Der Stiga A1500 will ohne Draht mit besonders genauer Ortung, perfektem Schnitt und geringem Gewicht punkten. Ob das immer gelingt, zeigt der Test.
VORTEILE
- tolles, rasenschonendes Chassis
- hervorragendes Schnittbild
- lange Garantie und kostenfreie Kommunikation via 4G
NACHTEILE
- relativ teuer
- zeitaufwendige Einrichtung
- praktisch keine Hinderniserkennung
- Probleme bei Übergängen mit starker Steigung
Mähroboter Stiga A1500 im Test
Der Stiga A1500 will ohne Draht mit besonders genauer Ortung, perfektem Schnitt und geringem Gewicht punkten. Ob das immer gelingt, zeigt der Test.
Seit 2018 liegt das Hauptquartier von Stiga im neu erbauten Firmensitz in Castelfranco Veneto in der Nähe von Venedig und produziert dort zahlreiche motorisierte Gartengeräte mit und ohne Akku. Seit 2023 fallen darunter auch Mähroboter ohne Begrenzungsdraht. Im Gegensatz zu den meisten bisher von uns getesteten Geräten kommen viele Stiga-Geräte direkt aus dem Werk in Italien und nicht aus China. Das bezieht sich auf Hardware wie Motor, Chassis und Akku, aber auch auf die Software samt App. Außerdem sind die Rasenmäher-Roboter zwar inzwischen auch in Baumärkten wie Globus oder Bauhaus zu finden, allerdings gibt es zudem ein ausgeprägtes regionales Händlernetzwerk ähnlich wie bei Honda oder Kress.
Das kostet natürlich. Ein Schnäppchen sind die Stiga-Mähroboter der A-Serie nicht. Das macht den Kampf gegen die chinesischen Neuankömmlinge wie den Dreame A1, den neuen Segway-Modellen oder auch aktualisierte Ecovacs-Geräten nicht gerade einfacher. Statt mit dem Preis will Stiga stattdessen mit Qualität und „Made in Europe“ überzeugen. Wir wollten ganz genau wissen, ob dieser Schlachtplan aufgeht, und haben uns nicht nur im Werk bei Venedig umgeschaut, sondern auch den kabellosen Stiga A1500 ganz genau unter die Lupe genommen.
Wie sieht der Stiga A1500 aus?
Im Gegensatz zum Mammotion Luba AWD im Rennwagendesign oder dem Ecoflow Blade, der wie ein Mondbuggy aus einem Sci-Fi-Film aussieht, kommt der Stiga A1500 recht konservativ daher. Am auffälligsten ist hier die gelb-schwarze Farbgebung des Roboters im Corporate Design, der Rest unterscheidet sich kaum von den kabelgebundenen G-Modellen des Herstellers oder anderen Schleifenmähern auf dem Markt. Kameras, Lidar („Laser/Radar“) oder andere Sensoren sucht man vergeblich: Wie die meisten nicht chinesischen Hersteller verzichtet auch Stiga auf derartige Unterstützung. Zumindest aus Datenschutz-Sicht ist das ein großes Plus.
Konventionell ist auch der restliche Aufbau des Mähers. Die hinteren beiden Antriebsräder mit Stollenprofil werden vom gelben Gehäuse nicht verdeckt, die beiden antriebslosen Stützräder sind hingegen nur zu sehen, wenn der Roboter umgedreht wird. Einen gesonderten Bumper hat der A1500 nicht, stattdessen dient das ganze Chassis als Kontaktsensor. Das elektronisch verstellbare Mähwerk mit Mähteller und vier Klingen ist mittig statt nach rechts versetzt platziert, entsprechend ist der Stiga A1500 zumindest auf dem Papier kein ausgemachter Kantenkobold.
Oben befindet sich die typische große, rote Stopp-Taste, mit der der Bot nicht nur im Notfall angehalten, sondern auch die Abdeckung entriegelt wird. Darunter befindet sich ein kleines Folien-Bedienfeld mit LEDs. Der Großteil der Bedienung dürfte aber ohnehin von den meisten Nutzern über die Smartphone-App abgewickelt werden. Einer der größten Vorteile des Stiga A1500 wird offensichtlich, wenn man ihn anhebt. Gerade einmal 8,5 Kg bringt er auf die Waage, das Mammotion-Modell wiegt mehr als doppelt so viel. Wie sich das genau auswirkt, klären wir im weiteren Verlauf des Tests.
Die Ladestation fällt vor allem durch ihre Unauffälligkeit auf – hier gibt es weder das hervorstechende Gelb des Roboters noch eine LED-Beleuchtung. Oder zumindest ist die nur zu sehen, wenn der Roboter nicht in der Station steht – im Vergleich zur chinesischen Disco-Konkurrenz, die nachts ein wahres Farbfeuerwerk abstrahlt, ist das eine Wohltat.
Wie einfach klappen Einrichtung und Installation?
Je nach Kaufort müssen Nutzer den Roboter selbst mit der Stiga-GO-App verbinden (Baumarkt- oder Online-Kauf), alternativ macht das der Stiga-Händler, bei dem das Gerät gekauft wurde. Die Verbindung mit dem Roboter ist denkbar einfach, auch hier gilt: einfach den Anweisungen auf dem Smartphone-Display folgen. Wichtig ist dabei nur, den kleinen gelben Notschlüssel in die kleine Öffnung unter der oberen Abdeckung einzustecken – sonst passiert schlicht gar nichts. Außerdem möchte die App schon bei der Einrichtung wissen, wo das Modell gekauft wurde. Als Beleg dient dann Rechnung oder Kassenzettel. Wer diesen Schritt nicht überspringt und später einmal jährlich einen „Service“ bei einem der Vertragshändler durchführen lässt, bekommt eine verlängerte Garantie auf bis zu 5 Jahre. Spart sich der Kunde den Service etwa im zweiten Jahr, endet die Garantie nach drei Jahren – mehr dazu später.
Wichtig ist eine gute Positionierung der Basis- und Ladestation, hier helfen App oder Handbuch. Zu nah an Hauswand oder unter Bäumen sollte die Station nicht stehen. Bei uns steht sie wie bei den anderen Tests im vergangenen Jahr rund 2 bis 3 Meter von einer Hauswand entfernt und somit nicht optimal, hier gilt: gleiches Recht (oder gleiche Pflicht) für alle. Bei der Installation positiv: eine gesonderte Antenne gibt es grundsätzlich nicht, unter Zuhilfenahme einer 15-Meter-Verlängerung lässt sich aber das GNSS-Modul aus der Station ausbauen und an einem separaten Ort betreiben. Auch ganz woanders ist eine Installation möglich, dafür wird dann aber ein separates Netzteil benötigt. Die Befestigung für die Antenne ist hingegen bereits im Lieferkarton enthalten. Eine genaue Reichweitenangabe gibt es dabei nicht, Gerüchten nach sollen aber sogar etliche Kilometer Entfernung möglich sein. Damit könnte man theoretisch ganze Ortschaften mit einem Gerät abdecken, sofern Zufahrten zu den verschiedenen Rasenflächen vorhanden sind.
Stiga A1500
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Stiga A1500: Bei der Kartierung sollte man auf die im Handbuch angegebenen Grenzen zum Rand achten. Dann fährt sich der Stiga auch nicht fest.
Stiga A1500: Da der Mähroboter bis auf den Bumper über keine Sensoren verfügt, muss man No-Go-Zonen für auf der Rasenfläche stehende Hindernisse wie Pflanzen erstellen. Das erhöht den zeitlichen Aufwand bei der Ersteinrichtung.
Stiga A1500
Stiga A1500
Stiga A1500
Wie gut ist die App?
Nach diesen Schritten geht es los. Der Nutzer landet wie bei der Konkurrenz auf einer Übersichtsseite, auf der alle mit der App verbundenen Geräte dargestellt werden. Hier gibt es eine kurze Information zu Verbindungsstatus, Akkuladestand und Status – also was der Mäher gerade tut. Auf der Geräteseite selbst wechselt vor allem der Hintergrund in ein schönes Rasenbild, es gibt die gleichen Angaben noch einmal (wenn auch in anderer Darstellung). Außerdem darf der Nutzer hier in seine Gartenverwaltung gehen oder den Mäher direkt zum Mähen schicken, im Betrieb anhalten sowie zurück zur Station schicken.
Spannend ist die Gartenverwaltung. Hier zeigt die App oben den Grundriss der bereits angelernten Zonen samt per Google Maps ausgelesener, angedeuteter Bebauung. Über einen Button ist der Wechsel in die Satellitenansicht möglich. Bei uns passte die Ansicht nicht, alle Gebäude waren mehrere Meter verschoben und blockierten (virtuell) teils die Mähzonen. Auswirkung auf die Navigation hatte das aber nicht. Unter der Karte, die zwar die Ladestation, nicht aber die Live-Position des Mähers zeigt, führt ein weiterer Button in die tiefere Gartenverwaltung. Darunter gibt es Einblick in Sperrzonen, die temporär oder dauerhaft nicht gemäht werden sollen. Zudem findet man auf dieser Seite noch den Übungsmodus, mit dem man die Steuerung des Roboters per Handy probieren kann.
Wer erneut den Gartenbereich anwählt, landet endlich auf einer Karte, die auch den Live-Aufenthaltsort des A1500 anzeigt. Die Karte ist außerdem etwas größer und erlaubt über einen Button direkt zum Roboter zu springen – praktisch, wenn die Mähkarte größer ist. Und inzwischen bietet sie auch eine Fortschrittsanzeige des Mähvorgangs, die wir 2024 noch schmerzlich vermisst haben. Unter der Karte werden die bereits angelegten Mähzonen samt deren Größe in Quadratmetern aufgelistet. Ein Fingertipp auf den Namen der Zone führt die sogenannten Verknüpfungen auf. Gemeint sind vom Nutzer festgelegte Pfade, die entweder die jeweilige Zone mit anderen oder der Ladestation verbinden – auch der muss (oder darf) händisch angelegt werden. Das ist vor allem dann praktisch, wenn die Basisstation nicht in oder an einer der Zonen liegen soll. Hier lassen sich weiterhin Pfade oder No-Mow-Zonen hinzufügen, außerdem eines von vier Schnittmustern auswählen („systematischer Nord-Süd-Schnitt“, „Systematischer Ost-West-Schnitt“, „Schachbrett“ oder „parallel in vier Richtungen“) oder gleich ein benutzerdefinierter Schnittwinkel. Abschließend darf der Besitzer hier die „Kantenbegradigung“ anwählen, die den Stiga-Mäher dazu bringt, nach geschnittener Fläche die Ränder der Mähfläche dreimal abzufahren – ein Übersetzungsfehler, von denen es noch ein paar weitere gibt.
Zu guter Letzt kann man die Schnitthöhe pro Zone in 5-Millimeter-Schritten von 20 bis 60 Millimeter variieren. Ganz unten geht es in die „Bereichsaktionen“, die der Nutzer ebenfalls erreicht, wenn er zuvor in der Zonenauflistung auf die drei Punkte am rechten Rand klickt – etwas doppelt gemoppelt. Hier lässt sich der A1500 zum Mähen der ausgewählten Zone bewegen (mehrere lassen sich so nicht auswählen), fährt den Bereich ab oder erlaubt das Anpassen der Umgrenzung. Übrigens: Wer die einzelnen Zonen statt Zone 1, Zone 2 usw. selbst benennen will, klickt oben rechts auf die drei Punkte. Dort steht derzeit zwar noch „Gerät umbenennen“, gemeint ist aber nicht der Roboter, sondern die Mähzone. Ganz unten im Bereich „Garten“ dürfen Nutzer Zonen einrichten, die der Roboter nur per menschlicher Muskelkraft erreicht, da es keine direkte Zufahrt für den Bot gibt – mähen kann der Roboter dort trotzdem. Außerdem gibt es hier den großen Button „Neue Zone Hinzufügen +“, der für jeden Technikfan eine ganz besondere Anziehung ausübt.
Stiga.GO-App: Einrichtung
Stiga.GO-App: Einrichtung
Stiga.GO-App: Einrichtung
Stiga.GO-App: Einrichtung
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Stiga.GO-App: Einrichtung
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Stiga.GO-App: Einrichtung
Stiga.GO-App: Einrichtung
Stiga.GO-App: Einrichtung
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Stiga.GO-App: Firmware-Update
Stiga.GO-App: Firmware-Update
Stiga.GO-App: Firmware-Update
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Stiga.GO-App: Firmware-Update
Stiga.GO-App: Firmware-Update
Stiga.GO-App: Firmware-Update
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Stiga.GO-App: GPS-Kalibrierung
Stiga.GO-App: GPS-Kalibrierung
Stiga.GO-App: GPS-Kalibrierung
Stiga.GO-App: GPS-Kalibrierung
Stiga.GO-App: GPS-Kalibrierung
Stiga.GO-App: GPS-Kalibrierung
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Stiga.GO-App: Kartierung oder wie es in der App heißt: "Begrenzung registrieren"
Stiga.GO-App: Kartierung oder wie es in der App heißt: "Begrenzung registrieren"
Stiga.GO-App: Kartierung oder wie es in der App heißt: "Begrenzung registrieren"
Stiga.GO-App: Kartierung oder wie es in der App heißt: "Begrenzung registrieren"
Stiga.GO-App: Kartierung oder wie es in der App heißt: "Begrenzung registrieren"
Stiga.GO-App: Kartierung oder wie es in der App heißt: "Begrenzung registrieren"
Wie erstellt der Stiga A1500 neue Mähzonen?
Das Einrichten neuer Mähzonen erfolgt bei Stiga wie bei der kabellosen Konkurrenz: Durch Abfahren der Ränder. Händler bieten dafür ein Wägelchen, auf das der Mäher gesetzt und dann vor sich hergeschoben werden kann. Alle anderen müssen den Roboter mit dem Smartphone wie ein ferngesteuertes RC-Auto einmal um die neu zu schaffende Mähzone fahren.
Gestört hat uns beim Stiga-Modell die etwas schwammige Steuerung. Der Roboter ließ sich im Test nur schwer geradeaus fahren, nach der ersten Lenkung kam es trotz großer Bemühungen schnell zu leichten Pendelbewegungen, um Überkorrekturen auszugleichen. Das machen Wettbewerber wie Mammotion oder Segway besser. Für eine Kartierung aktiviert man daher den Schildkrötenmodus, der den Stiga verlangsamt, sodass man die Steuerung besser hinbekommt. Apropos Kartierung: Stiga empfiehlt, etwas Abstand zum Rand, Bäumen und anderen Objekten wie einem Pool zu halten. Als wir bei der ersten Kartierung zu nah am Rand gefahren sind, hat sich der Stiga an einer Stelle immer festgefahren. Folgt man den Empfehlungen aus dem Handbuch, passiert das nicht mehr.
Ansonsten klappte das Erstellen neuer Zonen problemlos, allerdings will der A1500 nach erfolgreich erstellter Zone diese im Anschluss testweise noch einmal komplett abfahren. Das kostet viel Zeit und nervt gerade bei größeren, verwinkelten Zonen. Wer will, kann das aber mit Trick 17 abkürzen: einfach schnell die Stopp-Taste drücken, nachdem der Mäher die ersten Meter gefahren ist. Dann meldet die App zwar einen Fehler, die Zone ist trotzdem eingerichtet. Einen Unterschied zu tatsächlich noch einmal umrundeten Zonen konnten wir nicht ausmachen. Stiga spricht davon, dass der Bot ohnehin in den ersten 14 Tagen seine Mähflächen besser kennenlernt und so allmählich besser wird. Tatsächlich konnten wir anfangs Abweichungen von mehreren Zentimetern zur tatsächlich gefahrenen Spur erkennen, nach innen wohlgemerkt. Entsprechend gab es keine gravierenden Zwischenfälle wie Blumenmassaker oder Ähnliches. Scheinbar rechnet der Roboter immer noch ein paar Extra-Sicherheits-Zentimeter ein und tastet sich erst Tag für Tag näher an die geplante Begrenzung.
Inzwischen klappt übrigens auch eine nachträgliche Anpassung von Zonengrenzen, auch hier wird der zu ändernde Teil einfach neu abgefahren. Der Roboter fährt dabei sogar eigenständig an den frei wählbaren Startpunkt der zu ändernden Zone. Zum Marktstart fehlten solche Funktionen noch, und generell ist die App umfangreicher, schöner und responsiver geworden. Ganz zufrieden sind wir damit aber bisher nicht. Bei uns dauert es immer 6 bis 8 Sekunden, ehe die App – etwa aus dem Hintergrund aufgerufen – wieder aktuelle Angaben macht.
Auch sind wir mit der zu tief versteckten Live-Karte nicht zufrieden, uns gefällt das so wie bei der chinesischen Konkurrenz besser. Dort ist die Karte fast immer der zentrale Dreh- und Angelpunkt und zeigt auch den Mähfortschritt an. Hinzu kommen Kleinigkeiten wie Übersetzungsfehler oder der Umstand, dass etwa der kleine Infobutton neben Status und Mähmodus auf der Hauptseite nur in eine ellenlange Liste mit Erklärungen zu allen Anzeigemöglichkeiten führt, statt direkt und ausschließlich Hilfe zum angezeigten Text zu geben.
Neu in der App ist die Möglichkeit, die Kartierung, die in der Stiga-App Registrierung genannt wird, mithilfe von Google Maps am PC durchzuführen. Das ist aber tatsächlich nur sinnvoll, wenn die Rasenfläche klar abgegrenzt ist und keinen fließenden Übergang zu einem Rand mit Pflanzen bietet. Die erkennt man aufgrund der schlechten Auflösung von Google Maps nämlich nicht. Ebenso wenig sind feste montierte Wäscheständer mit darunter liegenden Platten unter Google Maps sichtbar.
Insgesamt wirkt die App einfach etwas umständlich, bietet aber alle wichtigen Funktionen. Schlussendlich ist sie schon brauchbar, hat aber noch Luft nach oben.
Wie gut ist der Empfang vom Handy zum A1500?
Die Kommunikation zwischen Handy und Mäher erfolgt ausschließlich via 4G-Modul, das bereits im A1500 integriert ist und ein Roboterleben lang für den Kunden kostenfrei bleibt. Letzteres ist bei den meisten Konkurrenten anders, hier sind oft nur die ersten 1 oder 2 Jahre kostenfrei, danach müssen Besitzer in die eigene Tasche greifen. Wer eine halbwegs ordentliche Mobilfunkabdeckung am Mähort hat, kann von überall auf der Welt aus problemlos auf den Stiga-Roboter zugreifen.
Auch die Diebstahl-Sicherung wird über die App geregelt. Sobald ein Nutzer sich über die App als Eigentümer registriert hat, ist Zugriff auf den Mäher nur noch über das Benutzerkonto des Besitzers möglich. Löscht er den Roboter in seiner App, löscht er auch die Bindung an seinen Account. Im Zweifelsfall kann Stiga bzw. ein Fachhändler in der Nähe als letzte Instanz eine Wiederaufnahme der Verbindung herbeiführen, sofern die Eigentümerschaft zweifelsfrei (etwa durch Kaufbelege) verifiziert werden kann. Im Falle eines Diebstahls gibt es eine Nachricht auf das Smartphone des Besitzers, sobald der Mäher aus dem Geofence-Bereich entfernt wird. Ist das Gerät noch aktiviert, ist eine Ortung möglich.
Wie gut mäht der Stiga A1500 im Alltag?
In Norddeutschland regnet es auch Mitte April noch regelmäßig, entsprechend tief und nass war der Rasen. Trotz allem war dieser zu Testbeginn schon recht hoch und glich zusätzlich einer Huckelpiste statt eines englischen Rasens. Hinzu kam eine geschlossene Wolkenschicht, die es der Ortung und Positionierung bei GPS-Mähern zusätzlich schwer macht. Trotzdem kam der Stiga A1500 auf ähnlich gute oder sogar bessere Ergebnisse wie unsere bisherige Nummer Eins, der Mammotion Luba unter besseren Bedingungen – beachtlich! Noch dazu geht der A1500 wesentlich schonender mit dem schwierigen, nassen Grün um, als der Luba oder dessen Nachfolger. Mehr dazu demnächst, sobald der Test mit dem Luba 2 möglich ist, ohne einen völlig zerstörten Acker aus dem Testrasen zu machen.
Bleiben wir beim Umgang mit dem Rasen. Der Stiga A1500 punktet mit für diese Klasse (der Hersteller gibt dem Namen entsprechend eine Rasenfläche von 1500 m² als angepeilte Gartengröße an) mit einem äußerst geringen Gewicht von nur 8,5 Kg. Der Mammotion Luba 2 wiegt rund 18 Kg, beim Segway Navimow sind es um 16 Kg und der Ecovacs Goat G1 kommt auf etwa 13,5 Kg. Zusammen mit seiner offensichtlich guten Gewichtsverteilung bewegt sich der A1500 trotz Regen beinahe leichtfüßig über das Grün, ohne es dabei aufzureißen. Tatsächlich haben wir selten durchdrehende Antriebsräder feststellen können – und wenn, dann nur sehr kurz. Andere Modelle wie der Ecoflow Blade fuhren sich trotz deutlich besserem (aber dennoch feuchtem) Wetter regelmäßig fest, seine durchdrehenden Räder gruben sich immer wieder ein. Auch der Segway Navimow geriet durch sein ruppiges Anfahren wieder und wieder ins Rutschen. Selbst Steigungen bewältigt der Stiga-Roboter nahezu ohne Rutschbewegungen. Das konnten wir zwar nicht selbst (im norddeutschen Testgarten) ausprobieren, dafür aber mit eigenen Augen auf dem Testgelände des Herstellers in Italien sehen. Nach offiziellen Angaben schafft der Roboter 45 Prozent Steigung (24 Grad) – wir waren verblüfft, wie einfach der A1500 an Hängen navigiert, obwohl er nur zwei angetriebene Räder hat.
Auch der eigentliche Rasenschnitt hat uns überzeugt. Aufgrund der schlechten Testbedingungen scheuen wir uns zwar, zweifelsfrei vom „besten Schnitt“ der bislang von uns getesteten Mäher ohne Begrenzungsdraht zu sprechen. Was wir gesehen haben, ist aber wirklich beeindruckend. Schon beim Erstschnitt bei viel zu langem Gras biss sich der A1500 kraftvoll durch. Uns ist bewusst, dass der eigentlich von einem Handmäher gemacht werden sollte, wir haben das gleich als Extremtest genommen. Das hat bislang nur der Luba geschafft, der Rest der Testmodelle konnte dafür oft nicht genug Kraft im Schnittwerk aufbringen. Das sah anfangs zwar erstaunlich gut, aber alles andere als perfekt aus. Nach einigen Durchgängen an verschiedenen Tagen wich das Massaker dann einem glatten Grün – im Rahmen der Möglichkeiten des Testareals. Dann kamen auch schön die Testbahnen zum Vorschein, die schnurgerade in den Rasen geschnitten wurden. Dabei besonders beachtlich: der niedrige Geräuschpegel, mit dem der A1500 mäht. Stiga spricht von 57 bis 59 LWA (Schalldruck direkt am Mäher), der A1500 gehört damit zu den leisesten Rasenrobotern ohne Begrenzungsdraht.
Was uns erst irritiert hat, ist der Umstand, dass der A1500 seine Arbeit nicht fortsetzt, wenn er wegen leerem Akku zur Ladestation zurückgekehrt und nach etwa zwei Stunden wieder geladen ist. Stiga begründet das damit, dass das den Rasen schont, da immer nur ein Teil des Gartens gemäht wird und empfiehlt, maximal zwei Durchgänge pro Tag einzustellen. Denn nach dem Laden ist natürlich ein manueller oder ein geplanter Start möglich, wobei der Roboter an der zuletzt gemähten Stelle anknüpft. Was uns dann aber fehlt, ist eine Benachrichtigung per Push-Benachrichtigung, dass der Roboter wieder lädt. Solche Nachrichten gibt es nur, wenn er sich doch einmal festgefahren hat.
Oder natürlich bei anderen Vorkommnissen wie, wenn der Bot angehoben oder gar aus dem Garten entfernt wird. Vom Fahren in Dämmerung oder Nacht raten wir (und Stiga) übrigens dringend ab. Der A1500 hat zwar eine weit bis nach unten gezogene Frontschürze, mangels zusätzlicher Sensoren außer dem Stoßsensor kann er nachtaktive Tiere oder andere Hindernisse nicht erkennen.
Außerdem führt die weit nach unten gezogene Front dafür, dass der Stiga in unserem neuen Test-Garten einen ansteigenden Verbindungsweg nicht schafft. Er probiert es zwar häufiger, doch die tiefe Frontschürze mit Bumper verhindert das. Mähroboter von Ecovacs und Mammotion sind die Steigung hingegen anstandslos hochgefahren. Bei diesen muss man allerdings etwas abseits des daran tieferliegenden Wegs navigieren, sonst fahren sie sich dort fest.
Navigation – wie stabil ist der GPS-Empfang beim A1500?
Stiga gibt an, dass das AGS (Active Guidance System) des A1500 zusammen mit KI dazu lernt und dann genau weiß, wann und wo Satellitenbahnen sind und wann der Empfang am Tag gut oder schlecht ist. Das können wir nicht genau beurteilen. Fakt ist, dass Empfang und damit auch die Positionierung und Ortung trotz der widrigen Umstände sehr gut funktioniert haben. Es gab aber Stellen, an denen der A1500 immer wieder mal (jedoch nicht immer) zu knabbern hatte. Dazu gehörte etwa die Zufahrt über einen schmalen Weg direkt am Haus, der noch dazu durch einen Dachüberhang oben und auf der anderen Seite von mehrere Meter großen Rhododendron-Büschen abgeschirmt wird. Hier verzweifelte bislang jeder GPS-Mäher früher oder später, der A1500 seltener.
Denn so fortschrittlich die GPS-Technik auch zu sein scheint – solche Umgebungen sind der Endgegner für jeden entsprechend navigierenden Mähroboter. Von solchen Extremstellen abgesehen hat sich der Mäher nicht festgefahren und eine Unterbrechung der Arbeit, um verlorene GPS-Positionierung zu finden, konnten wir ebenfalls nicht verzeichnen. Bestenfalls dauert es vor dem Losfahren aus der Station einige Sekunden, bis der A1500 wirklich startet, da er erst ein GPS-Signal sucht. Das ist ziemlich beeindruckend.
In unserem neuen und weitläufigen Testgarten hat der A1500 das ein oder andere Mal allerdings das RTK-Signal verloren. Das ist umso bedauerlicher, wenn das gerade bei der Änderung der Kartierung passiert. Immerhin unterstützt die Software eine spätere Anpassung der Karte, aber wenn ausgerechnet das Signal dann abhandenkommt, muss man den Roboter wieder zur Ladestation fahren und von vorn anfangen.
Bei der Ersteinrichtung sollte der Hersteller in der App zudem nicht von Registrierung sprechen, wenn Kartierung gemeint ist.
Produktion, Garantie und mehr
Es klang bereits an: Stiga produziert zwar auch im Ausland, aber eben im Werk in Italien. Dort findet auch die Entwicklung und der Test von diversen Modellen statt, bei denen Gefährdung für Nutzer betrachtet, aber auch Langlebigkeit, Funktion und weitere Faktoren erprobt werden. Davon konnten wir uns selbst einen Überblick vor Ort in Castelfranco Veneto machen. Zwar werden Dinge wie bestimmte Bauteile (etwa einzelne Akkuzellen, Schrauben etc.) natürlich von externen Quellen bezogen, Entwicklung, Design, Zusammenbau und sogar die Software entwickelt Stiga aber selbst.
Da ist es kein Wunder, dass der Hersteller recht schnell auf Anpassungswünsche reagieren kann. So mag die Software zum Testzeitpunkt bis jetzt nicht perfekt sein, im Vergleich zu Berichten aus 2023 ist der Fortschritt aber enorm. Außerdem kann Stiga so beruhigt bis zu 5 Jahre Garantie und damit mehr als die meisten Wettbewerber auf seine Mähroboter geben – schließlich weiß der Hersteller bis ins Detail, was wann und wie mit den einzelnen Bauteilen passiert. Die Absicherung über die Verpflichtung des Käufers, jährlich eine Inspektion des Roboters von einem Vertragshändler vornehmen zu lassen, sichert Stiga letztlich zu, dass der A1500 stets sachgerecht behandelt wird. Ersatzteile verspricht der Hersteller für einen „langen Zeitraum“, eine fixe Angabe dazu gibt es aber nicht.
Wir haben übrigens den nächsten Händler in der Nähe kontaktiert, den wir bequem über die Stiga-GO-App finden konnten. Zwar schwanken die Preise für den Service von Händler zu Händler, in unserem Fall nannte der Ansprechpartner allerdings einen Preis von 100 Euro plus Material. Eine Einlagerung über den Winter lag bei 25 Euro. Nach Angaben von Stiga gibt es dabei vorgegebene Arbeitsschritte, die ein Vertragshändler beim Service durchführen muss – etwa eine Dichtigkeitsprüfung. Der Service geht also über „einfach mal drüberwischen“ weit hinaus. Kosten für die Kommunikation über das 4G-Netz fallen standardmäßig ein Roboter-Leben nicht an.
Preis
Knapp 2800 Euro kostet der Stiga A1500 in der UVP des Herstellers, den wir hier getestet haben. Darunter angesiedelt sind die technisch minimal abgespeckten Modelle A1000 und A750, darüber die Modelle A3000, A5000, A7500 und A10000 mit den sogenannten „großen Chassis“. Die Zahl bestimmt jeweils, für welche Rasenflächen sie laut Hersteller gedacht sind. Inzwischen sind die Preise aber deutlich gefallen, sodass etwa der A1500 schon ab etwa 2200 Euro erhältlich ist.
Fazit
Vergangenes Jahr konnte Stiga mit dem A1500 in unserem flachen norddeutschen Test-Garten von bis dahin getesteten Mährobotern ohne Begrenzungskabel noch mit den besten Eindruck hinterlassen. Ein Jahr später geht der Vergleich zur Konkurrenz insgesamt nicht mehr positiv für den Stiga aus. Der Mäher ist nicht schlecht und überzeugt mit einem rasenschonenden, leichten Chassis, einem tollen Schnittbild sowie einer langen Garantie und einer kostenfreien 4G-Kommunikation über die gesamte Lebensdauer des Geräts. Ein WLAN-Empfang im Garten ist somit nicht nötig. Zudem bietet Stiga Vor-Ort-Support mit Winter-Service über sein großes Händlernetz und verspricht eine Ersatzteilversorgung innerhalb von drei Tagen. Für flache, einfache Gärten ist er nach wie vor empfehlenswert.
Doch abseits von flachen und unkomplizierten Rasenflächen haben wir in unserem neuen Test-Garten einige Kritikpunkte gefunden. Als bislang einziger Mähroboter hat er den ansteigenden Übergang in eine andere Mähzone nicht geschafft – Grund dafür ist das zu nah an den Boden reichende Chassis.
Und während die Konkurrenz inzwischen eine zuverlässige Hinderniserkennung auf Basis von Lidar und Kameras bietet, fährt der Stiga A einfach gegen Objekte. Außer einem Bumper hat der in Italien gefertigte Mähroboter in puncto Hinderniserkennung nichts zu bieten. Für Rasenflächen, auf denen sich spielende Kindern und herumlaufende Hunde befinden, würden wir ihn somit nicht mähen lassen. Und wenn sich Pflanzen innerhalb der Rasenflächen befinden, sollte man eine No-Go-Zone vor dem ersten Mähvorgang definieren. Ansonsten fährt der Stiga einfach dagegen und wühlt sich teilweise durch den Bewuchs.
Damit dauert die Einrichtung mit dem Stiga deutlich länger als bei der Konkurrenz. Zudem fährt er den gesamten Kartenbereich nach der Erstellung ein weiteres Mal ab, was zusätzlich Zeit kostet. In unserem weitläufigen Garten brach außerdem das ein oder andere Mal die Verbindung ab. Bei einem Preis von deutlich über 2000 Euro darf man 2025 mehr erwarten.
Hinweis: Der ursprüngliche Testbericht stammt vom April 2024 und wurde ergänzt mit den Erfahrungen in einem anderen Garten.
Weitere Informationen zur Garten- und Rasenpflege zeigen wir in unseren Ratgeber-Artikeln: Praktisches Zubehör für Rasenroboter sowie Hof & Garten vorbereiten für den Winter: Schneefräse, Laubsammler, Astsäge & Co.
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