Die erste Indian ähnelte mehr einem Fahrrad als einem Motorrad, aber bereits mit dem Motor als tragendes Rahmenteil: Das Sattelrohr endet am Zylinderkopf, mit dem es verschraubt ist. Die Indian Single von 1901 hatte einen stehenden 1,75 PS leistenden 213-cm3-Einzylinder-Viertakter mit der Aufschrift "Hedstrom". Er trieb das 43 kg schwere Gefährt auf 40 km/h. Gestartet wurde mit ganz normalen Fahrradpedalen, das Kettenblatt hatte einen Freilauf auf der Tretkurbel.
