Wenn ich mir überlege, dass ich die 150PS und 350Nm meines Autos eigentlich nur mal zum entspannten Überholen auf der Landstraße und zum Beschleunigen beim Einfädeln auf die Autobahn benötige und sonst wohl eher 30% der Motorleistung gebrauche wäre es doch eine Überlegung, einen deutlich kleineren (Benzin-)Motor einzubauen der in einem effizienteren Modus betrieben wird und stattdessen für die beiden Kurzzeit-Mehrleistungsnutzungsfälle einen hydraulischen Booster einzubauen.
Eigentlich eine ziemlich gute Idee wenn so ein Prinzip zuverlässig ein Autoleben lang funktionieren würde!
KBL