105.000 Kilometer hat mein Vierzylinder-Diesel von BMW gehalten, bevor er materialbedingt einen Riss zu den Kühlleitungen hin nehmen musste. BMW hat zuvor erst einmal den AGR-Kühler im Verdacht und diesen für teuer Geld getauscht. Danach wurde dann der Fehler im Block analysiert. Kulanz bei einem ~2,5 Jahre alten Auto, bei BMW scheckheft-gepflegt und mit ein bisschen über 100.000km versehen? 25% auf die Teile. Wobei ein komplett neuer Motorblock her musste. Ganz groß, BMW.
Bisher war ich immer ein Fan der Marke, aber das kann es doch wirklich nicht sein. Mein neuer Wagen hat 6 Jahre Garantie und läuft bisher 1 Jahr absolut fehlerfrei, das konnte der BMW schon nicht von sich behaupten. Fazit: Nie wieder ein Wagen von den Bayern, die haben ihre Kunden (sofern die sich Autos kaufen, und nicht alle 2 Jahre nen neuen leasen) einfach nicht mehr nötig...