Form follows function.
In diesem Fall ist Funktion eindeutig der Verkauf.
Und wenn man die Verkaufszahlen betrachtet ist die Funktion optimal
erfüllt.
Welche Bewegründe hätte VW also die Form des grössten Volumenmodels
grossartig zu ändern.
Die aktuelle Formensprache von VW begann mit dem Polo III, welcher
seinerzeit sich wie ein Auto aus dem 24 Jahrhundert im Strassenbild
abhob. Irgentwie war er nicht von dieser Welt.
Sollte VW wiedereinmal so einen Desginschritt waagen, vermute ich,
ist damit nicht in den auflagestärksten Volumenmodelen zu rechnen,
den das Risiko wäre zu gross. Der Polo war seinerzeit auch eher ein
weniger verkauftes Model. Wo steht er heute?
PS ich fand den Golf I immer noch am schönsten, ich mags lieber etwas
kantiger.
In diesem Fall ist Funktion eindeutig der Verkauf.
Und wenn man die Verkaufszahlen betrachtet ist die Funktion optimal
erfüllt.
Welche Bewegründe hätte VW also die Form des grössten Volumenmodels
grossartig zu ändern.
Die aktuelle Formensprache von VW begann mit dem Polo III, welcher
seinerzeit sich wie ein Auto aus dem 24 Jahrhundert im Strassenbild
abhob. Irgentwie war er nicht von dieser Welt.
Sollte VW wiedereinmal so einen Desginschritt waagen, vermute ich,
ist damit nicht in den auflagestärksten Volumenmodelen zu rechnen,
den das Risiko wäre zu gross. Der Polo war seinerzeit auch eher ein
weniger verkauftes Model. Wo steht er heute?
PS ich fand den Golf I immer noch am schönsten, ich mags lieber etwas
kantiger.